Superficies Limtadoras

de Obstáculos en
Aeródromos
T.P Nº2

Ing. Aer Carlos Varrenti

Año 2019
Cátedra de Aeropuertos, Aeronavegación e Impacto Ambiental
 Documentos Requeridos para hacer el T.P

* Anexo 14 Capítulo 4

* Manual de Aeródromos de la República

Argentina (ANAC) Rev. 1 Actual 25/10/2013

Documento Adicional de Consulta:

* Manual de Servicios de Aeropuertos (Doc. 9137) -

Parte 6 – Limitación de Obstáculos
¿Por que Estudiar las superficies limtadoras?
Aproximaciones Visuales y de No precisión

Cónica Protegen el Circuito que hace el

avión antes de aterrizar
Horizontal Interna
De Aproximación Protege la trayectoria final del avión

Protege los laterales de la pisa por si

De Transición el avión se aproxima descentrado.
¿Donde Obtengo los datos? Capítulo 4 Anexo 14

Información Complementaria:

Manual de Aeródromos de la República Argentina (ANAC) Rev. 1 Actual 25/10/2013

Ejemplo: Superficie Cónica y Horizontal

2 Parámetros: Clave del Aeródromo y

tipo de aproximación

Nota: La Superficie Horizontal interna está siempre a 45 m sobre el

terreno, la cónica comienza sobre la horizontal NO sobre el terreno.
NOTA: 5% denota Cada 100 m que se avanza se suben (o baja) 5m
 Superficie Horizontal Compuesta

Para Pistas Muy largas o Sistemas de Pistas (tipo hipódromo):

Referencia: Manual de Servicios de Aeropuertos (Doc. 9137) - Parte 6 – Limitación de Obstáculos

 Superficie de Aproximación
Objeto: Proteger a las aeronaves durante la fase final de la
aproximación en el aterrizaje.

3er 2do 1er

En Aproximaciones Visuales solo se define el primer tramo

En Aproximaciones Instrumentales de No Precisión solo se define el 1er y 2do tramo

NOTA: Si en el tercer tramo hubiese un obstáculo mayor que 150 m se asciende la altura del
tercer tramo pero se mantiene las pendientes del 1 ero y 2do. (Cambios en los 3600 y 8400)
 Superficie de Transición
Se levanta Lateralmente de la Pista, asegurando una
zona libre de obstáculos por si una aeronave
aproxima de forma desaliñada al eje de pista
 Superficie de Ascenso en despegue

Objeto: Proteger a las aeronaves en el los segmentos

de despegue
 Aproximaciones de Precisión
Aparecen 3 nuevas superficies que evitan la aparición de obstáculos móviles durante la
aproximación de precisión.

Aterrizaje interrumpido Transición Interna (Solo sobresalen Aproximación Interna

(Comienza a 1800m del umbral) objetos frangibles)
Porción rectangular de la superficie de
Superficies Compuestas:
Enunciado del T.P
Desarrollar en plano A3 las 3 vistas y la perspectiva
isométrica del aeródromo trabajado en el T.P 1
detallando superficies requeridas para una
aproximación Visual, de Precisión y No Precisión.
Detallar: 1) Obtención de las características geométricas y
documentos utilizados para las 3 configuraciones.
2) Plano con 3 vistas y plano con perspectiva
isométrica para Aproximación Visual.
3) Plano con 3 vistas y plano con perspectiva
isométrica para Aproximación de No Precisión.
4) Plano con 3 vistas y plano con perspectiva
isométrica para Aproximación de Precisión.
5) Conclusiones remarcado las diferencias.
 Fecha de Entrega:

Lunes 6 de Noviembre