FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

ESTRUCTURAS NAVALES I
CÁLCULO Y DISEÑO DEL CASCO DE UNA BARCASA
PRESENTADO POR:LUIGI CHAVEZ CERVANTES

PROFESOR: Ing. ROGUERRO ROGUERRO

LIMA, PERÚ
2018
 ESTRUCTURAS NAVALES I

1.1 DIMENSIONES Y CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

NOMBRE “MISSANDRE”
ESLORA 44 m.
PUNTAL 2 m.
MANGA 12 m.

2 PROCEDIMIENTO DEL CÁLCULO Y JUSTIFICACIÓN DE LA

ESTRUCTURA
Para el procedimiento de la estructuración de la barcaza ,se realizará en base a las normas dadas
por la Sociedad de Clasificación ABS en el siguiente apartado:

 “ ABS RULES FOR BUILDING AND CLASSING STEEL BARGES . 2018 ”.

Prosiguiendo definiremos nuestro sistema de construcción, según el cual la clasificadora nos

dará las normas y parámetros a tomar en cuenta:

 Optaremos por el “sistema de construcción longitudinal”, debido a la forma

de trapecio rectangular de la chata y a la necesidad de menor peso en su
estructura debido a la gran separación entre sus bulárcamas.

SISTEMA DE CONSTRUCCIÓN LONGITUDINAL

 Longitudinales de cubierta.
PRINCIPALES  Longitudinales de fondo.
 Longitudinales de costado

MANGA 12 m.
SEPARACION ENTRE (LONG. OPTAREMOS :
CUBIERTA, LONG. FONDO Y 𝑠 = 500 𝑚𝑚.
LONG. COSTADO)
LONG.ENTRE CUADERNAS L=2000mm.

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PLANCHAJE DEL CASCO

Para este capítulo el cálculo estructural se realizará de la siguiente manera:

 Planchas de cubierta del casco.

 Planchas del fondo del casco.
 Planchas de los costados del casco.

Mostrado en el siguiente diagrama.

Ilustración 1 seccionando la barcaza según los espesores de planchas por la ABS.

ESPESORES DE PLANCHAS DE CUBIERTA

ESPEROR DE PLANCHA CUBIERTA AL MEDIO (0.4L) 1.1.2(a)PAG.47

𝑡 = 0.009𝑠 + 2.4 𝑚𝑚; 𝑠 ≤ 760𝑚𝑚 𝑦 𝐿 < 91.5 𝑚.

t= 6.9 mm
t (comercial) = 8 mm
1.1.2(b)PAG 48

t= 4.72 mm
t (comercial) = 4.76 mm
De estos últimos valores seleccionaremos el que tiene mayor espesor.

ESPESOR DE PLANCHA DE CUBIERTA EN LOS EXTREMOS (0.1L)1.7 PAG. 49.

𝑡 = 0.03𝐿 + 0.0036𝑠 + 2.8 𝑚𝑚; 𝑠 ≤ 760𝑚𝑚

t= 5.92 mm
t (comercial) = 6.4 mm

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Nota: en la sección comprendida entre las planchas de cubierta en los extremos y el medio, el
espesor irá gradualmente disminuyendo, pero para nuestro caso optaremos por colocar la
plancha del mismo grosor.

ESPESORES DE PLANCHA DE FONDO DEL CASCO

ESPESOR DE PLANCHA DE FONDO AL MEDIO (0.4L).3.5.1PAG.43.

𝑡 = 0.045𝐿 + 0.007𝑠 + 1.8 𝑚𝑚; 𝐿 ≤ 123𝑚

t= 7.28 mm
t (comercial) = 8 mm

ESPESOR DE PLANCHA DE FONDO EN LOS EXTREMOS (0.1L) 5.1.PAG.43

𝑡 = 0.055𝐿 + 0.007𝑠 + 1.0 𝑚𝑚; 𝐿 ≤ 76 𝑚

t= 6.92 mm
t (comercial) = 7.9 mm

ESPESOR DE PLANCHA DE FONDO DE PROA (0.3L Hacia proa)5.3 PAG.43.

𝑡 = 0.055𝐿 + 0.01𝑠 + 1.0 𝑚𝑚; 𝐿 ≤ 110𝑚

t= 8.42 mm
t (comercial) = 9 mm

ESPESORES DE PLANCHAS DE COSTADO DEL CASCO

ESPESOR DE PLANCHA DE COSTADO AL MEDIO (0.4L)3.1 PAG.42.

𝑡 = 0.07𝐿 + 0.007𝑠 < 150 𝑚𝑡𝑠

t= 6.58 mm
t (comercial) = 7.9 mm

ESPESOR DE PLANCHA DE COSTADO A LOS EXTREMOS DEL CASCO (0.1L) 5.1 PAG43

𝑡 = 0.055𝐿 + 0.007𝑠 + 1.0 𝑚𝑚; 𝐿 ≤ 76 𝑚

t= 6.92 mm
t (comercial) = 7.9 mm

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ESPESOR DE PLANCHA DELESPEJO

=1.25*7.28=9.1
T= 1.25*(ESPESOR DE PLANCHA DE FONDO DE PROA)

t= 9.1 mm
t (comercial) = 9.5 mm

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