CONCEPTOS BASICOS DE

REVISION ESTRUCTURAL

Tomado de : Gabriel Aguilar Lopera IC, Msc – Ec; Eafit; 2017

 INTRODUCCION
Aunque la principal función del SUPERVISOR TECNICO no es
juzgar la validez de unos planos estructurales, es muy
importante conocer como funcionan los principales aspectos de
funcionamiento de una estructura para tener la capacidad de
darse cuenta de posibles errores en un diseño estructural antes
de iniciar la construcción.

Aunque no somos calculistas si somos

ingenieros
Gabriel Aguilar Lopera
Ingeniero civil, Master en ingeniería
Mat: 05202-310112 ANT
Correo: gaguilar@eafit.edu.co
Tel: 276 71 04
 ACERO
Las estructuras de hormigón reforzado requieren del uso del
acero como complemento perfecto para el concreto, por su buen
comportamiento a esfuerzos de tracción.

Propiedades de nuestro interés:

ALARGAMIENTO: Cambio de longitud original, generalmente

expresada en %

DEFORMACION ELASTICA: Cuando se aplica la carga a tracción a

una probeta de acero, esta se torne levemente mas larga, pero al
retirar la carga la longitud retorna a su dimensión original.

DEFORMACION PLASTICA: la deformación se mantiene aun

cuando se retira la carga.

RESISTENCIA A ROTURA: es la carga máxima a tracción antes de

romperse.
 ACERO
RESISTENCIA A LA FLUENCIA: es la capacidad de soportar la
deformación plástica sin romperse (estado entre zona elástica y
plástica)

DUCTILIDAD: Capacidad de deformase sin romperse (flexibilidad –

disipación de energía – economía) genera seguridad ya que
advierte deformaciones y patologías antes del colapso.

TEMPERATURA: se afectan dramáticamente sus propiedades ante

la exposición al fuego.
 ACERO
NORMAS DE FRABRICACION

Ante la inmensa variedad en sus aleaciones y formas de

fabricación son necesarias las normas de fabricación y
producción.

Internacionales: AISI, ASTM, DIN, ISO 3506

Colombianas: NTC 2289 (Barras corrugadas y lisas de acero de

baja aleación para refuerzo de concreto) y NTC 248 (Barras y
rollos de acero al carbono para hormigón reforzado)

CONTROL DE CALIDAD - ENSAYOS

Modulo de elasticidad (E): Es la relación entre la carga y la

deformación que ella produce.

Coeficiente de Poisson: Es la relación entre el alargamiento

longitudinal y el acortamiento transversal a la dirección de la
fuerza.
 ACERO
PROPIEDADES MECANICAS DEL ACERO
Propiedad Valor
Modulo de elasticidad 2.100.000 Kg/cm2
Modulo de rigidez a cortante 840.000 Kg/cm2
Modulo de Poisson 0.28
Peso unitario 8 ton/m3
 ACERO
Peso por unidad de longitud: Se acepta una disminución hasta
del 6%, para el uso de acero fabricado bajo la NTC 248 en zona de
amenaza sísmica baja la NSR 10 permite una reducción del 4%
para diámetros mayores a No 4.

Características del corrugado: La adherencia de las barras al

concreto depende de las corrugaciones de las barras.

Máximo Máxima
Diámetro Mínima altura
Barra No espaciamiento separación
nominal (mm) promedio (mm)
promedio (mm) (mm)
3 9.5 6.7 0.38 3.6
4 12.7 8.9 0.51 4.9
5 15.9 11.1 0.71 6.1
6 19.1 13.3 0.97 7.3
7 22.3 15.5 1.12 8.5
8 25.4 17.8 1.27 9.7
9 28.7 20.1 1.42 10.9
10 32.3 22.6 1.63 12.4
 ACERO
Ductilidad: En el ensayo de tracción se determina como el
porcentaje de alargamiento a partir de una longitud inicial (20 cm
normalmente)
Porcentaje mínimo de elongación
Barra No % de alargamiento
2,4,5 y 6 14%
7,8,9,10 y 11 12%
14 y 18 10%

Composición química: Se debe de establecer la composición

química de los elementos cuyos valores máximos de acuerdo con
ASTM A 706 son:

Elemento % Máximo
Carbono 0.33
Manganeso 1.56
Fosforo 0.043
Azufre 0.053
Silicio 0.55
 ACERO
PROPIEDADES MECANICAS BARRAS
Resistencia a la
Resistencia a la fluencia (Fy) traccion (fu) Relación fu/fy
Mínimo Maximo Mínimo
420 Mpa 540Mpa 550mpa mayor o igual a
4200 kg/cm2 5500 kg/cm2 5600 kg/cm2 1.25
60000 psi 78000 psi 80000 psi

PROPIEDADES MECANICAS GRAFILES

Limite de Resistencia Reducción
Esfuerzo cortante en la
Grafil fluencia a la de área
soldadura (mm)
(mínimo) tracción (mm)
Malla con
5250
alambre liso 4590 kg/cm2 30% 2469 kg/cm2
kg/cm2
(NTC 1925)
Malla con
Alambre > 4.5mm =
alambre 5600
4950 kg/cm2 30% 2460 kg/cm2 Alambre >
corrugado (NTC kg/cm2
4.5mm = 1240 kg/cm2
2310)
PLANTAS Y DESPIECES
ACERO
El diseño estructural de una edificación al final se reduce a unos
planos para construcción, en los que se establece las dimensiones
de los elementos, y para cada uno de ellos se encuentra definido
un refuerzo, con su configuración, espesor del recubrimiento,
diámetro, longitud, ubicación, y longitudes de traslapos,
distribución de flejes, separación entre ellos, etc.
 ACERO
CARTILLA DE DESPIECE

A partir de la interpretación de los planos estructurales se realiza una

planilla que busca tener de manera ordenada el refuerzo de cada
elemento para efectuar la operación de armado, cumpliendo todo lo
establecido en los planos.

Con una adecuada memoria de las cantidades, ordenada y clasificada, es

posible realizar la revisión de esta labor cuando se trata de determinar
inconsistencias en cuantías de refuerzo.

La cartilla debe contener mínimo:

Elemento: se nombra tal cual esta descrito en los planos estructurales

(PL, VF, ZP, CL etc)

Cantidad de elementos: cuando hay elementos completamente iguales

se pone el numero de veces que se repite.
 ACERO
Diámetro de la barra: puede ser con el numero de octavos de pulgada o
como este expresado en el plano. (No 3 o 3/8)

Longitud: cuando son elementos con dobleces, se debe poner la longitud

parcial de cada doble y la total.

Figuración: se debe elaborar una figura donde se muestre la forma de la

barra y las longitudes parciales.
 ACERO
ALMACENAMIENTO

Una vez llegan a la obra , se deben almacenar teniendo en cuenta los

siguientes parámetros:

• El lugar debe ser de fácil acceso y debe tenerse en cuenta el mínimo

trasporte horizontal para su ubicación en la estructura.

• Se debe analizar que su ubicación no perjudique la estructura o la

estabilidad del terreno.

• Las barras no pueden quedar en contacto con el suelo y se debe

proteger que no le caigan lechadas de concreto o exceso de agua.

• Se deben almacenar clasificadas, para que su ubicación a la hora de

instalarlas sea fácil y haya forma de establecer un inventario
ordenado.
ACERO
ACERO
 ACERO
RECUBIRMIENTOS

La tolerancia para d (distancia de la base al refuerzo superior) y para el

recubrimiento de concreto en elementos sometidos a flexión, muros y
elementos sometidos a compresión debe ser la siguiente:

Altura del Tolerancia tolerancia en el

elemento en d recubrimiento especificado
d < 20 cm 1.0 cm 1 cm
d > 20 cm 1.3 cm 1.3 cm
• Distancia libre al fondo de las cimbras: 6 mm
• El recubrimiento no debe exceder 1/3 del especificado en planos.

Recubrimiento
Ubicación
mínimo
Concreto colocado directamente sobre el suelo y en contacto
permanente con la tierra 70 mm
concreto expuesto a la intemperie o en contacto con suelo de
relleno barras No6 - No18 50 mm
concreto expuesto a la intemperie o en contacto con suelo de
relleno barras No2 - No 5 40 mm
 ACERO
DISTANCIADORES PARA RECUBRIMIENTO

Dada la importancias que tienen los recubrimientos en la durabilidad de

la estructura, en construcción se debe ser muy riguroso con el uso de
ellos, a continuación se enuncian los parámetros de uso:

• No se deben usar piedras, pedazos de ladrillo, madera, ni ningún

material que no se controle su fabricación o produzca cambios
químicos en el concreto.

• Si se fabrican las panelas en la obra se deben vaciar mínimo con la

resistencia de la losa y no se deben hacer con morteros.

• En las cimentaciones es fundamental colocar los distanciadores sobre

un solado.

• Nunca se deben ubicar los distanciadores paralelos ya que estos

pueden generar planos de falla en las vigas, por esto es mejor
alternarlos.
 ACERO
DISTANCIADORES PARA RECUBRIMIENTO
 ACERO
DISTANCIADORES PARA RECUBRIMIENTO
 ACERO
DISTANCIADORES PARA RECUBRIMIENTO
 ACERO
DISTANCIADORES PARA RECUBRIMIENTO
 ACERO
ESTRIBOS O FLEJES

Son elementos de refuerzo que cumplen múltiples funciones como:

• Permitir que através de ellos se disponga en su posición el acero de

refuerzo longitudinal.
• En vigas son el recurso para soportar esfuerzos cortantes y de torsión.
• Confinamiento en elementos a compresión.
• Se controlan los recubrimientos para mitigar la corrosión.
• Durante los vaciados son los que controlan la posición de las barras
longitudinales.

Deben apoyarse mediante distanciadores (panelitas, burritos) colocados

dentro de la formaleta para con ello garantizar los recubrimientos y la
posición de las barras longitudinales.
 ACERO
REFUERZO LONGITUDINAL

Corresponde al que se coloca de forma continua o fraccionada a lo largo

del elemento, de acuerdo con las condiciones de diseño estructural, este
refuerzo atiende esfuerzos de flexión, tracción, y compresión.

Las barras se combinan de diferente diámetro para ajustarse el área

requerida del diseño pero tratando de utilizar solo barras de diámetros
cercanos entre si (2D), normalmente hay simetría en la distribución del
refuerzo.

Se debe revisar:

• Traslapos: longitud y ubicación.

• Separación: las barras deben estar espaciadas mínimo el db, 2.54 cm
o 1.33 veces el tamaño máximo del agregado.
• Refuerzo en capas: las barras superiores se deben ubicar sobre las
inferiores con una distancia no menor de 2.5 cm.
• En columnas la distancia libre entre barras no puede ser menor a
1.5db, ni de 4cm.
 ACERO
REFUERZO PARA CONTROL DE TEMPERATURA

La retracción y la temperatura causan esfuerzos que debe atender el

acero y debe cumplir con los siguientes parámetros:

• La cuantía no debe ser menor a 0.14%

• No se debe colocar con una separación mayor de 5 veces el espesor

de la losa o 45 cm.

• Su ubicación depende del uso de la losa, pero generalmente debe

estar en el eje neutro de la losa.
 CONCRETO
Este es por excelencia el material que mas debemos monitorear en
estructuras de hormigón reforzado ya que hay muchas variables a
controlar en su fabricación e instalación y mas del 60% del costo de las
estructuras de este tipo recaen sobre el concreto.

El proceso constructivo del concreto requiere del conocimiento de las

técnicas propias de la fabricación, manejo, colocación, curado y
reparación, desde su estado plástico hasta la fase de fraguado.

Dentro de los aspectos mas relevantes a controlar están:

• Resistencia
• Durabilidad
• Estanqueidad
• Apariencia
• Especificaciones de construcción
• Limpieza del lugar
• Transporte del concreto
• Colocación
• Compactación
• Curado
• Reparaciones
 CONCRETO
RESISTENCIA

Se debe llevar un control de la resistencia de los concretos, con muestras

sacadas en el momento del vaciado según la NTC 504 con el fin de llevar
registro de cada elemento y contrastar con lo especificado en el diseño
estructural.

SEGÚN EL SISTEMA ESTRUCTURAL SE DEBEN FALLAR TESTIGOS EN

DIFERENTES EDADES DEL CONCRETO PARA VER SUS PROYECCIONES Y
VERIFICAR SU RESISTENCIA A LOS 28 DIAS.
 CONCRETO
ESTANQUEIDAD

Teóricamente un buen concreto, fabricado, vaciado, compactado y

curado adecuadamente, debe ser impermeable, pero para conseguir
esto se requiere un conjunto de labores propias de la tecnologia
constructiva que abarcan tareas que tienen que ver con:

• Contenido de finos
• La relación agua/cemento
• Tamaño máximo del agregado
• Humedecimiento previo de la formaleta
• Control de vibrado
• Curado intenso durante los primeros 7 días

Es cierto que a pesar de todo esto se pueden evidenciar fisuras en los

elementos de concreto, y esto no es para alarmarse ya que el concreto
por ser un material frágil y expuesto a muchos cambios de temperatura
tiene a fisurarse fácilmente.
 CONCRETO
ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCION

La NSR-10 exige que las estructuras de hormigón se deben realizar de

acuerdo con las especificaciones para la construcción que corresponden
al ACI 301, con lo cual se logra concreto de calidad

Se deben considerar las siguientes acciones dentro del proceso de

calidad:
• Ensayos de control de campo.
• Equipo de transporte.
• Medición de temperatura.
• Métodos de reparación.

Antes de colocar el concreto se debe:

• Cumplir haber aprobado la formaleta (geometrías, niveles,
contraflechas)
• Verificar la limpieza y humedecimiento de la formaleta.
• Cumplir con los requisitos de colocación de refuerzo.
• Verificar juntas.
• Revisar calidad de la mezcla en su estado plástico.
 CONCRETO
TRANSPORTE DEL CONCRETO

Cuando se realizan vaciados, se debe transportar el concreto desde el

lugar donde se prepara, tan rápido como sea posible, previniendo
segregación o perdida de sus componentes y propiedades de diseño.

Para tener en cuenta:

• Si se transporta mediante bandas o canales, es muy importante

controlar las condiciones del extremo de descarga.

• Si se transporta con bombas es necesario verificar el asentamiento

después del bombeo y la perdida del asentamiento por bombeo no
puede exceder 2 pulgadas, si esto pasa se debe controlar la
temperatura del tubo ya que esta acelerando el proceso de fraguado.

• Con las bombas es muy importante verificar que las lechadas que se
usan al principio del bombeo y al final se dispongan fuera del
encofrado para no cambiar las condiciones de la mezcla.
 CONCRETO
COMPACTACION DEL CONCRETO

la compactación del concreto es clave para garantizar que quede denso,

resistente y con buen acabado, para lo cual se han usado diferentes
técnicas a lo largo del tiempo.

Inicialmente se hacían mezclas muy fluidas (alto contenido de agua) lo

cual era perjudicial para la resistencia final del concreto, y por este
motivo se empezaron a realizar mezclas menos fluidas las cuales eran
difíciles de compactar y requirió equipos de vibración para garantizar la
compactación del concreto.
 CONCRETO
VIBRADORES

Esta técnica de compactación consiste en la eliminación del rozamiento

entre partículas granulares y la extracción de burbujas de aire, mediante
la aplicación de una aguja vibradora de una determinada frecuencia en
un radio de acción durante un tiempo determinado.
CARACTERISTICAS Y PROPIEDADES DE LOS VIBRADOES SEGÚN EL ACI 309
Diametro Frecuencia Radio de
Grupo Aplicación
(cm) (rpm) accion (cm)
Concreto fluido en elementos delgados
de 10.000 a
1 de 2 a 4 de 8 a 15 y lugares confinados. Lugares de
15.000
congestion de ductos o refuerzo.
de 9.000 a Muros delgados, columnas, vigas,
2 de 3 a 4 de 13 a 25
13.500 pilotes y viguetas prefabricadas.
Concreto de menos de 8 cm de
de 8.000 a asentamiento en construcciones en
3 de 5 a 9 de 18 a 36
12.000 general de muros, columnas, vigas,
pilotes, losas etc.
Concreto con menos de 5 cm de
de 7.000 a
4 de 8 a 15 de 30 a 51 asentamiento depositado en cantidades
10.500
de mas de 3 m3 en áreas a la intemperie
5 de 13 a 18 de 5.500 a 8.500 de 40 a 61 Concreto masivo

El tiempo de vibrado por radio de acción debe ser entre 10 y 15

segundos, pero debe verificarse bien visualmente el estado del concreto.
 CONCRETO
RECOMENDACIONES PARA EL VIBRADO

Beneficios del vibrado:

• Aumenta la resistencia del concreto a la compresión y la adherencia
con el acero de refuerzo.
• Disminuye la permeabilidad.
• Une las capas del vaciado, elimina el excesivo aire atrapado y la
segregación.

Como debe vibrarse:

• Se debe insertar el vibrador de forma vertical por lo menos 15 cm
dentro de la capa vaciada anteriormente.
• Se debe vibrar cada radio de acción entre 10 y 15 segundos.
• No se debe retirar abruptamente.

Como debe espaciarse:

• Establezca el campo de acción (8 veces el diámetro de la aguja)
• Inserte el vibrador de manera que los campos se superpongan.
 CONCRETO
RECOMENDACIONES PARA EL VIBRADO

Se debe mantener el vibrador hasta:

• Que la superficie del concreto comienza a brillar.

• Que no salgan burbujas en el radio de acción.

Nunca utilice el vibrador:

• Por fuera de la masa de concreto.

• Para mover el concreto horizontalmente.
• Para deslizar con fuerza dentro de la masa del concreto.

NUNCA INICIE UN VACIADO SIN UN VIBRADOR EXTRA

 CONCRETO
LLUVIA DURANTE EL VACIADO

En caso de lluvia durante el vaciado de una superficie a intemperie se

debe interrumpir el vaciado y proteger con plásticos la zona vaciada, ya
que el exceso de agua en la mezcla hace que baje la resistencia de la
misma.

En caso de que no se tenga plástico y la zona vaciada haya quedado

expuesta al agua se deben hacer ensayos de núcleos cuando fragüe el
concreto para establecer su resistencia real.
 CONCRETO
TEMPERATURA DE COLOCACION

Esta variable es la mayor causante de fisuras y se presenta en:

• Concretos masivos (Alturas mayores a 1m), alta temperaturas del

concreto.
• Alta temperatura del ambiente.
• Baja humedad relativa.
• Alta velocidad del viento.
• Alta radiación solar.

Independiente de todos los factores anteriores, según la NTC 3318 se

debe garantizar que el concreto nunca exceda 32 grados centígrados
antes de fraguar.

Para secciones menores de 30 cm en cualquier dimensión la temperatura

del concreto a la hora de colocarlo no debe ser menor a 13 grados
centígrados y en ningún caso de 10 grados centígrados.

Cuando el acero de formaletas o de refuerzo exceda los 50 grados

centígrados es necesario rociar con aguan antes de aplicar el concreto.
 CONCRETO
TEMPERATURA DE COLOCACION

A continuación se realizan algunas recomendaciones para tener en

cuenta a la hora de programar los vaciados:

• En climas cálidos es mejor programar los vaciados en las horas mas

frescas del día y previendo que la temperatura subirá cuando la
mezcla este fraguando.

• La temperatura de la mezcla se puede bajar con la disminución de

temperatura de cualquiera de sus componentes (agua fría, hielo,
sombra en los agregados y almacenamiento del cemento o aditivos)

• Si se usan puzolanas se puede reducir la cantidad de cemento por

metro cubico, lo cual ayuda a reducir la temperatura del concreto en
el momento del fraguado por la reacción química del cemento con el
agua.
 CONCRETO
CURADO DEL CONCRETO

Una vez se concluye el vaciado se debe proteger la mezcla del secado

prematuro, y se inicia así el proceso de curado ósea la hidratación del
concreto y ganancia de resistencia.

Se proponen las siguiente formas:

• Rociado continuo con chorro pulverizado.

• Telas absorbentes continuamente húmedas.
• Arenas constantemente húmedas.
• Vapor o llovizna rociada.
• Materiales laminares impermeables.
• Cobertor para retener la humedad.
• Membranas liquidas para curado.

Es importante también tener en cuenta que la formaleta debe

permanecer húmeda para no generar altas temperaturas en las caras que
no están a la intemperie.
 CONCRETO
CURADO DEL CONCRETO

El curado debe realizarse al menos 7 días después del vaciado, que en

concretos sin aditivos es el tiempo medio que tarda la mezcla para que la
temperatura del proceso de hidratación sea semejante a la del medio
ambiente.

Durante el proceso de fraguado se alcanzan temperaturas arriba de 50

grados centígrados, por lo que es necesario mantener una condición
térmica adecuada y un secado lento para evitar fisuras.

El curado del concreto debe incluirse en las especificaciones técnicas del

proyecto, ya que este mejora la resistencia, la calidad del acabado, la
durabilidad y reduce las fisuras por contracción.
 CONCRETO
REPARACION DE HORMIGUEROS

En el momento de retirar la formaleta es que evidenciamos los

hormigueros y esto causa una mala imagen del concreto, pero no por
este motivo es necesario demoler los elementos.

Causas de hormigueros:

• Mal vibrado del concreto.

• Instalación incorrecta del refuerzo.
• Instalación incorrecta de la formaleta.
• Mezcla muy seca.

Independiente del material de reparación a usar es muy importante

antes de iniciar la reparación preparar la superficie e identificar la
magnitud del hormiguero.
CONCRETO
CONCRETO
CONCRETO
CONCRETO
CONCRETO
CONCRETO
 CONCRETO
JUNTAS DE CONSTRUCCION

Son las juntas que se generan en elementos diseñados como un todo que
por múltiples razones en el momento de la construcción no es posible
realizar el vaciado de los mismos monolíticamente.

Se presentan por diversos factores:

• Restricción en el suministro o producción de concreto.

• Restricción por equipo de obra falsa.
• Restricción por falta de personal.
• Imprevistos (Clima, vibradores, incapacidades)

Para decidir la mejor ubicación de estas juntas es muy importante

conocer el comportamiento estructural de cada elemento.
 CONCRETO
JUNTAS DE CONSTRUCCION

Diagrama de momentos flectores y cortantes producidos por cargas

verticales
 CONCRETO
JUNTAS DE CONSTRUCCION

Diagrama de momentos flectores y cortantes producidos por fuerzas

sísmicas.
 CONCRETO
JUNTAS DE CONSTRUCCION

Diagrama de momentos flectores y cortantes producidos por fuerzas

sísmicas.

L/3
CONCRETO
CHEQUEO CONCEPTUAL DE
ESTRUCTURAS

EDIFICIO DE 20 NIVELES, SISTEMA APORTICADO, DISTANCIA

ENTRE EJES DE 10m
 CIMENTACIONES
CHEQUEO DE CAMPANAS

1) Áreas aferentes: en cada una de las losas se discriminan las

áreas aferentes de carga para cada columna.
 CIMENTACIONES
CHEQUEO DE CAMPANAS

1) Áreas aferentes: en cada una de las losas se discriminan las

áreas aferentes de carga para cada columna.

Col 1

Af= 10m x 10m

Af= 100 m2 (por losa)
 CIMENTACIONES
CHEQUEO DE CAMPANAS

2) Carga por columna: con el área aferente de cada losa se

encuentra la carga por columna.
Aft= Af x Numero de losas
Aft= 100 m2 x 20 losas
Aft= 2000 m2

Carga de servicio: es la carga que incluye el peso propio, los

acabados, las particiones y la carga viva. Normalmente esta
carga puede oscilar entre 0,9 ton/m2 y 1,4 ton/m2.

Carga columna 1 = 2000 m2 x 1 ton/m2

Carga columna 1 = 2000 ton

 CIMENTACIONES
CHEQUEO DE CAMPANAS

3) Revisar área de campanas: con la capacidad portante descrita

en el estudio de suelos y la carga por columna obtenida se revisa
que los diámetros de los planos mínimo cumplan para el estado
de servicio.
Capacidad portante: 180 t/m2

Área de campana = carga columna / capacidad portante.

Área de campana = 2000 ton / 180 t/m2

Área de campana = 11,11 m2

Diámetro = Raíz (4A/pi)

Diámetro = Raíz (4x11,11 m2/3,14)
Diámetro = 3,76 m
 CIMENTACIONES
CHEQUEO DE CAMPANAS

3) Conclusiones:

• Si mínimo la campana en cada pila no tiene el diámetro

obtenido, esto quiere decir que la cimentación no esta
cumpliendo ni para servicio y los mas probable es que el
edificio sufra asentamientos superiores a los admisibles.

• Para evaluar las campanas teniendo en cuenta el efecto del

sismo, se debe mayorar la carga entre un 20% y un 35%.
 CIMENTACIONES
VOLUMENES DE PILAS

Vol Fuste = 3,14 x 0,6 m x 0,6 m x 17 m

Vol Fuste = 19,23 m3

Vol campana = 3,14 x 1,24 m x 1,24 x 3m

Vol campana = 14,49 m3

Vol pila = 33.72 m3

Por ningún motivo el volumen real del

vaciado debe ser menor a 33,72 m3, si es
menor esto quiere decir que la campana se
derrumbo y perdió área efectiva.

Gabriel Aguilar Lopera

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 COLUMNAS
CHEQUEO CARGA ULTIMA

Pu = 0,75 x 0,85 (0,85*f`c(Ag-As)+Fy*As)

Donde,

Pu: carga ultima

f`c: Resistencia del concreto
Ag: Área de concreto (sección de la columna)
As: Área de acero (cuantía en la sección)
Fy: resistencia del acero
 COLUMNAS
Partiendo del ejercicio de la columna 1 suponemos lo siguiente,

Ag = 200 cm x 50 cm = 10.000 cm2

Cuantía de acero: 40 barras #8 (2% aprox)
As= 40 barras * 5,1 cm2 = 204 cm2
fy = 4200 kg/cm2
f`c = 350 kg/cm2

Pu = 0,75 x 0,85 (0,85*f`c(Ag-As)+Fy*As)

Pu = 0,75x0,85 (0,85*350 kg/cm2(10.000 cm2 -204 cm2)+4200 kg/cm2*204 cm2)

aporte del concreto aporte del acero

Pu = 0,75x0,85(2.914.310 kg + 856.800 kg)

Pu = 1.857.873 kg + 546.210 kg
Pu = 2.404,08 ton
 COLUMNAS
Observaciones

• El concreto aporta el 77,6% de la resistencia a compresión de para

este caso.

• Para el concreto se aplica un factor de seguridad del 1,85

• Para el acero se aplica un factor de seguridad del 1,57

Conclusiones

En caso de que la carga que baje por esa columna sea mayor a la Pu
obtenida, quiere decir que la columna esta sobre esforzada para la
carga de servicio y lo mas indicado es incrementar la resistencia del
concreto o la sección de la columna.
 COLUMNAS
ESTRIBOS
P
Relación de Poisson

D axial

Es muy importante entender el porque de el funcionamiento de

los estribos en las columnas.
Gabriel Aguilar Lopera
 VIGAS
CONTRAFLECHAS

Entre apoyos: Cf= 3mm * L

cf
L

V: Cf= 7mm * L

cf
L

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 VIGAS
VACIADOS Y JUNTAS

No basta con saber que las juntas de construcción deben planearse que
queden dentro del tercio medio de la luz.

Debemos también entender como se comporta la elástica del concreto

para no inducir patologías en las losas.

Para que un voladizo se compense con la luz que lo antecede, esta

luz debe ser mínimo 2,5 veces la longitud del voladizo.

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 VIGAS
AREAS TRIBUTARIAS

At Viga1 = 7m x 7m
At Viga1 = 49 m2

Para una carga de

servicio de 1 ton/m2

Carga= At x Cs
Carga= 49 ton

W= Carga / L
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W= 49 ton/10 m
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W= 4,9 ton/m
 VIGAS
CHEQUEO DE ESTRIBOS EN LOS APOYOS

50 cm

50 cm

Cortante máxima
V=WL/2
V= 4,9 ton/m *10 m/ 2
V= 24,5 ton

Esta cortante se encuentra

concentrada en los apoyos, de ahí
radica la importancia de los estribos
en esta zona confinada.
Gabriel Aguilar Lopera
Ingeniero civil, Master en ingeniería
Mat: 05202-310112 ANT
Correo: gaguilar@eafit.edu.co
Tel: 276 71 04
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CHEQUEO DE ESTRIBOS EN LOS APOYOS
Cortante en el concreto.

Vc= 0,53 Raiz(f`c) x b x d f`c en kg/cm2

Vc= 0,53 Raiz(210 kg/cm2) 50 x 45
Vc= 17,3 ton

Cortante en el acero

Para asumir la carga en servicio en la zona confinada el acero tiene

que coger 7.2 ton

Vs = sumatoria de Av *fy

En este caso la variable es la sumatoria del área a cortante

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CHEQUEO DE ESTRIBOS EN LOS APOYOS

Vs = (Fy*Av*d)/s

S= separación entre estribos

Av = área de acero a cortante

Suponiendo que se van a usar estribos de 2 ramas No 3

Av = 2*0.71 cm2
Av = 1.42 cm2

S= (4200 kg/cm2 * 1.42 cm2 * 45cm)/7200 kg

S= 37 cm

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