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(b) Datos para cinco materiales candidatos para la barra conectora se listan en la tabla.
Utilizar estos para encontrar el mejor material cuando F = 50 kN, L = 200 mm,
= 0.8 y k = 1.5.
Método analítico:
Material E
(kg/m3) (GPa) (MPa)
Hierro fundido nodular 7150 178 250
Acero HSLA 4140 7850 210 590
Aleac. Al fundido S355.0 2700 70 95
Compuesto Duralcan Al-SiC(p) 2880 110 230
Aleac. Titanio – 6Al 4V 4400 115 530
(c) Si tuvieras que utilizar el Método gráfico, cual sería la ecuación de acoplamiento
que utilizarías.
Selección multiobjetivo:
3. Los camiones depende de aire comprimido para frenos y otros sistemas de
accionamiento de potencia. El aire se almacena en uno o en un agrupamiento de
tanques cilíndricos a presión igual al presentado en la figura (longitud L, diámetro
2R, con extremos hemisféricos). La mayoría son hechos de acero de bajo carbono y
son pesados. Se busca: explorar el potencial de materiales alternativos para tanques
de aire más ligeros, reconociendo que tiene que haber un compromiso (trade-off)
entre masa y costo – si es demasiado caro el propietario del camión no lo querrá
aunque sea más ligero. La tabla siguiente sumariza los requerimientos de diseño:
Función: Cilindro de aire para camión
Restricciones: - No tiene que fallar por fluencia.
- Diámetro 2R y longitud L son especificados.
Objetivos: Minimizar masa, m.
Minimizar costo del material, C.
Variables libres: - Espesor de la pared, t
- Elección del material
(a) Demostrar que la masa y el costo del material del tanque relativo a uno hecho de
acero de bajo carbono esta dado por:
y
1,E+04
Costo relativo por componente
1,E+03
1,E+02
1,E+01
1,E+00
1,E-01
1,E+00 1,E+01 1,E+02 1,E+03 1,E+04 1,E+05 1,E+06
Número de componentes