MCDONNEL DOUGLAS DC-9

ATA 23
DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN (VHF)

30 a 300 MHZ

1. Descripción

A. El sistema de comunicación es usado para proporcionar comunicación entre el

avión y la estación en tierra o con otro avión. El sistema es una instalación dual
designada VHF-1 y VHF-2 y es usada para transmitir y recibir señales amplitudes
moduladas de radio y consiste en lo siguiente:
Frecuencia muy alta (VHF)
Contraseña pública
Interfono
Integración de audio
Descarga estática

B. El VHF opera como transmisor y receptor, el transceptor opera en el rango de

118.00 to 135.95 MHZ en 360 canales espaciados y 50 KHZ aparte. La sección de
recepción contiene los circuitos requeridos para integrar el sistema de
comunicación VHF con el sistema de señal del control de trafico aéreo.

C. Los paneles de control se ubican en el pedestal de control, control remoto, la

selección de frecuencias de transmisión y recepción del volumen del receptor y
silenciador del receptor. Cada panel tiene conectores eléctricos. A parte el sistema
de dirección pública proporciona un medio para hacer un anuncio a sus pasajeros.
Los anuncios son transmitidos a través de altavoces localizados en toda el área de
cabina.

D. La antena de VHF-1 tiene baja resistencia ubicada cerca de la línea central inferior
del fuselaje, la antena VHF-2 por su parte es idéntico a excepción de que esta
ubicado cerca de la línea central superior del fuselaje. También el sistema de
interfono es usado para proporcionar intercomunicación entre las áreas de servicio
localizados en todo el avión. El sistema es usado durante el servicio en tierra y
operaciones de mantenimiento.
E. Cualquier panel de control de audio puede ser usada para cualquiera de las señales
de audio de la sección del receptor, cualquier sección del transmisor para
transmisión. El sistema integrador de audio controla y dirige la salida de los
receptores de comunicación y la navegación de los audífonos y altavoces de la
tripulación de cabina. Y dirige la salida en los micrófonos de la tripulación de
cabina dentro los transmisores de comunicación. El sistema también es usado para
la intercomunicación de los tripulantes de cabina.

F. Las descargas estáticas disipan cualquier carga eléctrica estática acumulada con
una cantidad mínima de interferencia de radio.

G. El equipo de comunicación localizado en el compartimiento de vuelo, y en los

compartimientos eléctricos y electrónicos.

2. Operación

A. Cuando el sistema VHF está en modo transmitir el audio recogido por el micrófono
se convierte en energía eléctrica y se alimenta como entrada en el panel de control
de audio al transceptor. la entrada se aplica a un limitador de audio que, para
evitar la sobremodulación, comprime las señales de entrada de voz de gran
amplitud. Un audio amplificador recibe la salida del limitador. La salida desde el
audio amplificador es aplicado a un modulador el cual modula la señal portadora al
amplificador de poder. La señal VHF a la salida del amplificador de poder es
aplicada a través del filtro de low-pass de antena a la antena. El filtro de antena
low-pass muestra la modulación de audio en la señal VHF y alimenta la muestra al
amplificador de audio. La muestra es entonces alimentada a los audífonos como
una señal lateral de transmisión.

B. Cuando el transceptor está en modo recibir, las señales de frecuencia de entrada

especificas que se reciben la antena son amplificadas por el transceptor o
amplificador.
 DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN (HF)

3 MHZ a 30 MHZ

1. Descripción

A. El sistema de alta frecuencia es un rango largo de comunicación entre el avión

y la estación en tierra u otro avión. El sistema es una instalación individual
designado HF-1 el cual es usado para transmitir y recibir una banda lateral
única y una señal de amplitud modulada. El sistema de comunicación HF está
compuesto de: un transceptor HF, un panel de control, acoplador de antena
HF, unidad de accesorios del acoplador de antena, unidad de relevo y antena
HF.

B. El transceptor HF está controlado por cristal en un elemento sincronizado

electrónicamente. Contiene circuitos los cuales sintonizan automáticamente
las secciones de transmisor-receptor a la frecuencia adecuada siempre y
cuando un canal está seleccionado en el panel de control.

C. El panel de control de comunicación HF es usado por un control remoto de

ciertas funciones de transmisión y recepción.

D. La fuente de alimentación está contenida dentro de la caja del transceptor y

proporciona todos los voltajes necesarios y requeridos para la operación del
sistema HF. Cuando los buses del avión son energizados y el sistema de circuito
de rompedoras está cerrado la potencia del avión primario está disponible a la
fuente de alimentación.

E. El acoplador de antena proporciona acoplamiento de impedancia entre la

antena HF y el transceptor.
F. La unidad de accesorios del acoplador de antena está compuesto de
relés y servoamplificadores necesarios para operar elementos de sintonización
en el acoplador de antena HF.

OPERACIÓN

Los interruptores selectores de frecuencia del panel de control de comunicación

provocan todos los circuitos en el transceptor HF y los circuitos de antena
relacionados sintonizan la frecuencia seleccionada.