11/5/2015 Búsqueda del medio ­ SSBU6250 ­ Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar

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Manual de Operación y Mantenimiento 
Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar
Número de medio ­SSBU6250­19 Fecha de publicación ­01/02/2013 Fecha de actualización ­15/03/2013

   
i05195093

Información General sobre Refrigerantes
SMCS ­ 1350; 1395

El sistema de enfriamiento opera bajo presión, la cual la controla la tapa
de presión del radiador. Si se quita la tapa con el sistema caliente se
corre el riesgo de ser rociado por refrigerante caliente o vapor y sufrir
serias quemaduras.

Antes de quitar la tapa del radiador deje que se enfríe el sistema. Use un
trapo grueso para dar vuelta lentamente a la tapa del radiador hasta el
primer tope y aliviar la presión antes de quitar totalmente la tapa. Evite
ser rociado por refrigerante.

ATENCION
Se ha tratado de proporcionar información exacta y actualizada. Al
usar este documento, usted acuerda que Caterpillar Inc. no es
responsable de los errores ni de las omisiones.

La información proporcionada son las recomendaciones más recientes para los motores diesel Cat que se
incluyen en esta Publicación Especial. Esta información sustituye todas las recomendaciones anteriores
publicadas para motores diesel Cat que se incluyen en esta Publicación Especial. Es posible que se
requiera el uso de fluidos especiales en algunos motores. Continúe utilizando estos productos especiales.
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento correspondiente.

Esta publicación es un complemento del Manual de Operación y Mantenimiento. Esta publicación no
reemplaza el Manual de Operación y Mantenimiento del motor.
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ATENCION
Estas recomendaciones están sujetas a cambio sin previo aviso.
Consulte a su distribuidor local Cat para obtener las recomendaciones
más actualizadas.

ATENCION
A fin de evitar posibles daños en la máquina Cat o en el motor Cat,
compre sólo fluidos Cat y filtros Cat por medio de su distribuidor Cat
o de las tiendas de distribución autorizadas por Cat. Para obtener una
lista de tiendas de distribución de piezas autorizadas por Cat de su
área, consulte con el distribuidor Cat .

Si se compra un producto que parece ser un fluido Cat o un filtro Cat a
través de otras tiendas o fuentes de distribución, se corre un riesgo
muy alto de comprar productos falsos ("imitaciones").

Los productos falsos o las "imitaciones" pueden parecerse visualmente
al producto original Cat, pero el rendimiento y la calidad interna del
producto son habitualmente muy bajos.

Es muy probable que los productos falsos o las "imitaciones" causen o
dejen que se produzcan daños en el compartimiento de la máquina o
del motor.

ATENCION
Es posible que los productos comerciales que especifican
genéricamente que cumplen con los requisitos de "Cat" sin enumerar
las recomendaciones específicas de Cat ni los requisitos que se
cumplen, no proporcionen el rendimiento aceptable. Los productos
comerciales pueden provocar una reducción de la vida útil del
compartimiento de fluidos del motor o de la máquina. Consulte esta
Publicación Especial y el Manual de Operación y Mantenimiento
específico del producto para tener acceso a las recomendaciones y los
requisitos de los fluidos Cat .

ATENCION
Nunca añada refrigerante a un motor recalentado. Si lo hace, puede
causar averías al motor. Espere primero a que se enfríe el motor.

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ATENCION
Si se va a almacenar el motor o se va a enviar a un lugar con
temperaturas inferiores al punto de congelación, el sistema de
enfriamiento debe protegerse para soportar la temperatura exterior
más baja o drenarse completamente para evitar daños por congelación
del refrigerante.

ATENCION
Nunca opere un motor sin termostatos del agua en el sistema de
enfriamiento. Los termostatos del agua ayudan a mantener el
refrigerante del motor a la temperatura de operación apropiada. Sin
termostatos del agua, se pueden producir problemas en el sistema de
enfriamiento.

Si opera el motor sin el termostato, cierta cantidad de refrigerante se
desvía al radiador. Esto puede causar recalentamiento.

Nota: Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento, "Programa de intervalos de mantenimiento"
del motor específico para obtener información sobre el intervalo correcto para el reemplazo del
termostato.

Consulte la Instrucción Especial, SEBD0518, "Conozca su sistema de enfriamiento" para obtener
información más detallada.

Muchas de las fallas de los motores se relacionan con el sistema de enfriamiento. Los siguientes
problemas están relacionados con fallas del sistema de enfriamiento:

Recalentamiento

Fugas de la bomba de agua

Radiadores o intercambiadores de calor obstruidos

Picaduras de las camisas de los cilindros

Estas fallas pueden evitarse con un mantenimiento correcto del sistema de enfriamiento. El
mantenimiento del sistema de enfriamiento es tan importante como el mantenimiento de los sistemas de
combustible y lubricación. La calidad del refrigerante es tan importante como la calidad del combustible
y del aceite lubricante.

Un refrigerante que esté listo para ser utilizado en el motor también se denomina "refrigerante
terminado". Un refrigerante terminado es un refrigerante diluido con la cantidad apropiada de agua de
calidad aceptable.

El refrigerante se compone normalmente de los siguientes elementos:

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Agua

Aditivos

glicol

Amargador: en los refrigerantes que contienen glicol etilénico para que tenga mal gusto.

En esta Publicación Especial se proporciona información técnica para cada uno de los elementos del
refrigerante.

Agua

ATENCION
No use nunca agua sola como refrigerante. El agua sola es corrosiva a
las temperaturas de operación del motor. Además, el agua sola no
proporciona la protección adecuada contra la ebullición o el
congelamiento.

Nota: En refrigerantes de glicol, Cat recomienda enfáticamente un mínimo de 30 % de glicol en los
sistemas de enfriamiento de motores diesel, con un mínimo de 50 % de glicol. Use solo refrigerantes a
base de glicol que cumplan con una o más de las especificaciones de refrigerante que se definen como
recomendadas o aceptables en esta Publicación Especial y que cumplan también con cualquier requisito
adicional establecido en esta Publicación Especial (es decir, composición química, el uso de SCA, el uso
de prolongador, etc.). Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento del motor para averiguar las
excepciones.

ATENCION
Todos los motores Cat equipados con un Sistema de Reducción de
Óxidos de Nitrógeno Cat requieren un mínimo de 50% de glicol para
poder prevenir los daños por cavitación y la ebullición del refrigerante
del motor. Estos motores incluyen los motores Tier 4.

Tabla 1
Requisitos especiales (1)    
Motores diesel Cat con
Se requiere al menos un 30% de glicol. Se recomienda un 50% de
posenfriador aire a aire
glicol. NO se permite agua sola ni agua con SCA o con ELI.    
(ATAAC)    
Se recomienda agua con ELI. El agua con SCA es aceptable. Los
Modelo de Motor 3618 Cat    
refrigerantes a base de glicol NO están permitidos.    
Se permite un máximo de 20 % de glicol en el circuito del

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Modelo de Motor 3500C Cat     posenfriador. (2) 
(no aplicable en el circuito de agua de las camisas, que admite un 50
% de glicol)    
( 1 ) Las recomendaciones para motores comerciales, incluidos los motores marinos, están en la Publicación Especial,
SEBU6251, "Cat Commercial Diesel Engine Fluids Recommendations".
( 2 ) Para la protección contra la congelación de temperaturas de −5° C (23 °F) e inferiores, consulte a su distribuidor Cat
para obtener asesoramiento.

El agua en los refrigerantes de agua o glicol es más eficaz que el glicol solo para la transferencia de calor.

Se recomienda agua destilada o desionizada para añadir a refrigerantes a base de glicol o agua en
los sistemas de enfriamiento del motor.

NO use los siguientes tipos de agua en los sistemas de enfriamiento: agua dura, agua ablandada
acondicionada con sal y agua de mar.

Si no dispone de agua destilada o desionizada, use agua que cumpla o exceda los requisitos mínimos
aceptables de agua que se indican en la Tabla 2.

Tabla 2
Requisitos aceptables mínimos de agua de Cat    
Propiedad     Límite máximo     Prueba ASTM    

Cloruro (Cl)     "D512", "D4327"    
40 mg/L (2,4 granos/gal EE.UU.)    

Sulfato (SO4)     "D516" 
100 mg/L (5,9 granos/gal EE.UU.)     "D4327"    

Dureza total     "D1126"    
170 mg/L (10 granos/gal EE.UU.)    
"D1888" 
Sólidos totales    
340 mg/L (20 granos/gal EE.UU.)     "Método federal 2504B" (1)    

Acidez     pH de 5,5 a 9,0     "D1293"    

( 1 ) El total de sólidos disueltos secados a 103 °C (217 °F) ­ 105 °C (221 °F), "Método estándar para el examen de agua y
aguas residuales", "Asociación de Salud Pública Americana", "www.apha.org", "www.aphabookstore.org",(888) 320­
APHA .

Para realizar un análisis de agua, consulte una de las siguientes fuentes:

Distribuidor Cat

Compañía local de servicio de agua

Agente agrícola

Laboratorio independiente

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Se recomienda efectuar un análisis periódico del agua que se usa para añadir al refrigerante. La calidad
del agua se puede ver afectada por diversos factores, entre otros, equipos de purificación con fallas,
terremotos y sequías.

Aditivos
Los aditivos ayudan a proteger las superficies metálicas del sistema de enfriamiento y pueden mejorar el
rendimiento del refrigerante. La falta de aditivos en el refrigerante, las cantidades insuficientes de
aditivos o el uso de aditivos inapropiados en la aplicación pueden generar las siguientes condiciones:

Corrosión

Formación de depósitos minerales

Óxido

Incrustaciones

Picaduras y erosión por cavitación de la camisa del cilindro

Formación de espuma en el refrigerante

Muchos aditivos se agotan durante la operación del motor. Estos aditivos deben reemplazarse
periódicamente. Los aditivos que se pueden añadir:

Prolongador de refrigerante de larga duración (ELC, Extended Life Coolant) al ELC Cat

Prolongador de ELC al Inhibidor de larga duración (ELI, Extended Life Inhibitor) Cat

Aditivo de refrigerante suplementario (SCA, Supplemental Coolant Additive) Cat al
refrigerante/anticongelante para motor diesel (DEAC, Diesel Engine Antifreeze/Coolant) Cat

· SCA Cat a SCA Cat en refrigerante terminado a base de agua

Los aditivos se deben añadir con la concentración apropiada. Una concentración excesiva de aditivos
puede hacer que los inhibidores sean expulsados de la solución. Los depósitos pueden ocasionar los
siguientes problemas:

Formación de compuestos gelatinosos

Reducción de la transferencia de calor

Fugas en el sello de la bomba de agua

Taponamiento de radiadores, enfriadores y conductos pequeños

Glicol
El glicol en el refrigerante contribuye a proteger contra las siguientes condiciones:

Ebullición
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Congelación

Cavitación de la bomba de agua (motores equipados con ATAAC)

Para un óptimo rendimiento, Cat recomienda un 50 % por volumen de glicol en el refrigerante terminado
(también conocido como mezcla 1:1).

Nota: Utilice una mezcla que proteja contra la temperatura ambiente más baja.

La mayoría de los refrigerantes o anticongelantes convencionales de servicio pesado utilizan glicol
etilénico. También se puede utilizar glicol propilénico. En un 50 % por volumen de glicol en el
refrigerante terminado, el glicol de etileno y el glicol de propileno proporcionan una protección similar
contra la congelación y la ebullición. Consulte las Tablas 3 y 4.

Tabla 3
Concentración de glicol etilénico    

Concentración     Protección contra la congelación     Protección contra la ebullición (1)    

50 por ciento    
−37 °C (−34 °F)     106 °C (223 °F)    

60 por ciento    
−52 °C (−62 °F)     111 °C (232 °F)    
( 1 ) La protección contra la ebullición aumenta con el uso de un radiador presurizado.

No se debe utilizar glicol de propileno en concentraciones que superen el 50 % de glicol, debido a la
capacidad reducida de transferencia de calor. Use glicol etilénico en condiciones que requieran la
protección adicional contra la ebullición y la congelación. No utilice glicol etilénico en concentraciones
que superen el 60% de glicol.

Tabla 4
Concentración de glicol propilénico    

Concentración     Protección contra la congelación     Protección contra la ebullición (1)    

50 por ciento    
−32 °C (−26 °F)     106 °C (223 °F)    
( 1 ) La protección contra la ebullición aumenta con el uso de un radiador presurizado.

El refrigerante a base de glicol propilénico que se utiliza en los sistemas de enfriamiento para motores
diesel Cat debe cumplir con la norma ASTM D6210­06"Refrigerante completamente formulado a base
de glicol para motores de servicio pesado". Cuando se utiliza refrigerante a base de glicol propilénico en
motores diesel de servicio pesado, es necesario añadir periódicamente SCA para obtener protección
contra la cavitación de las camisas. Consulte con su distribuidor Cat para obtener información adicional.

El glicol etilénico o el glicol propilénico utilizados en sistemas de enfriamiento para motores diesel Cat
debe cumplir con la norma ASTM E1177­06"Especificación estándar para glicol de grado del
refrigerante del motor".

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Pruebas de la concentración de glicol

Para revisar la concentración de glicol, use el Probador de baterías o Refractómetro para refrigerante
245­5829 o el Refractómetro 360­0774. El probador se puede utilizar con glicol etilénico o glicol
propilénico. 

Ilustración 1 g01189253
Curva aproximada del punto de congelación de una solución típica de glicol etilénico.

Tabla 5
Protección contra la congelación para concentraciones de anticongelante (1)    

Protección hasta:     Concentración    
30% glicol 
−15 °C (5 °F)     70% agua    

40% glicol 
−24 °C (−12 °F)     60% agua    

50% glicol 
−37 °C (−34 °F)     50% agua    

60% glicol 
−52 °C (−62 °F)     40% agua    
( 1 ) Anticongelante a base de glicol etilénico.

Los productos alternativos que se utilizan para proteger contra la ebullición o la congelación del
refrigerante del motor incluyen:

"1,3 propanodiol" (PDO)

Glicerina

Mezclas de estos productos alternativos con glicol
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Al momento de publicar este documento, no existen actualmente ASTM"especificaciones" para
refrigerantes que utilicen estas sustancias químicas. Hasta que se publiquen las especificaciones y
después las evalúe Cat, no se recomienda el uso de refrigerantes con PDO y glicerina o con
glicerina o glicol en los sistemas de enfriamiento Cat.

Amargador
El glicol etilénico es una sustancia química tóxica con un sabor naturalmente dulce. Para evitar la
ingestión accidental excesiva por parte de seres humanos o animales, los refrigerantes pueden contener
agentes amargadores que hacen que tengan mal gusto. Todos los refrigerantes Cat que contienen glicol
(Cat ELC, Cat DEAC y Cat NGEC) tienen amargador. Los agentes que amargan los refrigerantes no
tienen efectos beneficiosos ni perjudiciales sobre el rendimiento del refrigerante o sus características.

Terminología de refrigerante
Refrigerante de larga duración (ELC) ­ Un refrigerante que se basa mayormente en inhibidores
orgánicos para la protección contra la corrosión y la cavitación. El carboxilato es un ejemplo de inhibidor
orgánico de corrosión y cavitación. Cat ELC y Cat ELI en agua son refrigerantes de larga duración que
también incluyen nitritos y molibdatos para obtener una mayor protección contra la cavitación.

Los refrigerantes comerciales de larga duración que contienen silicato no cumplen con los
requisitos adicionales establecidos en esta Publicación Especial para refrigerantes de los cuales se
afirma que cumplen con la especificación EC­1 Cat.

No utilice refrigerantes comerciales de larga duración con más de 125 ppm de silicio (presente en
el refrigerante en forma de silicato).

Los refrigerantes de larga duración que cumplen con las normas "ASTM D4985­05" o "ASTM
D6210­06" pueden utilizarse en los intervalos de vida útil máximos recomendados que se
establecen en esta Publicación Especial para refrigerantes que cumplen con estas especificaciones
ASTM.

Refrigerante convencional ­ Un refrigerante que se basa mayormente en inhibidores inorgánicos para la
protección contra la corrosión y la cavitación. Silicatos y nitritos son ejemplos de inhibidores
inorgánicos. Los refrigerantes convencionales también se denominan refrigerantes de servicio pesado,
refrigerantes de servicio pesado formulados completamente o refrigerantes tradicionales. Para poder
usarlos en la mayoría de los sistemas de enfriamiento Cat, los refrigerantes convencionales deben
cumplir con las especificaciones "ASTM D4985­05" o "ASTM D6210­06". Cat DEAC y Cat SCA en
agua (también conocidos como refrigerante de SCA/agua) son los refrigerantes convencionales

Aditivo de Refrigerante Suplementario (SCA) ­ SCA es un término general para un paquete inhibidor
inorgánico concentrado. SCA se usa para tres propósitos diferentes:

Para la precarga de un refrigerante convencional nuevo que no esté totalmente formulado. Cat
DEAC está totalmente formulado y no requiere SCA

Para proteger contra la corrosión en sistemas de enfriamiento con agua o SCA

Para recargar un refrigerante convencional en servicio durante el mantenimiento para mantener los
niveles de inhibidor apropiados

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11/5/2015 Búsqueda del medio ­ SSBU6250 ­ Recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar

Prolongador ­ Paquete inhibidor que se agrega a los refrigerantes de larga duración para recargar un
refrigerante. Los prolongadores, típicamente, solo se deben añadir en la mitad de la vida útil del
refrigerante.

Copyright 1993 ­ 2015 Caterpillar Inc.   Mon May 11 2015 15:52:42 GMT­0500 (Hora est. Pacífico, Sudamérica) 
Todos los derechos reservados.
cr080lcaz
Red privada para licenciados del SIS.

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