Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 11.

45 Pagina cop1

Iveco S.p.A.
Via Puglia, 35
10156 Torino - Italia
www.iveco.es
www.iveco.com

Publicación H070488 - Impreso en Italia

Febrero 2008

STRALIS, EL PROFESIONAL DEL TRANSPORTE

Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 11.54 Pagina copD

ÍNDICE
STRALIS AS3
Personalidad sobre la carretera 3
STRALIS ACTIVE SPACE 3
El interior de la cabina 6
Un ambiente ideal para el trabajo 8
Zona de descanso, perfecta para
el relax 11
Comodidad de conducción 12
Tecnología de a bordo y seguridad
activa 13
Cada cosa en su sitio 14
El diseño exterior
El exterior, un look agresivo 16
Funcionalidad con clase 17
Aerodinámica 18
STRALIS ACTIVE TIME Y ACTIVE DAY
Bianvenidos a bordo 22
Personalidad, imagen y funcionalidad
en el trabajo 24
COMPONENTES Y TECNOLOGÍA
Los motores Cursor
Motores Cursor, potencia en acción 28
Cursor 8, Cursor 10 y Cursor 13 29
Protegiendo el medio ambiente 32
Los cambios
Cambio automatizado Eurotronic 34
Cambio automático para Stralis 36
Frenos, ejes y puentes
Una solución para cada uso 37
Bastidores y suspensiones
Resistencia antes que nada 39
Stralis, La gama 41
Line up 42
SERVICIOS AL CLIENTE
Eficacia y rapidez al servicio
de los clientes 44
Para cada Stralis sus accesorios 47
SERVICIOS FINANCIEROS
Soluciones de financiación
personalizadas 48

AS3, AT, AD: una solución

para cada tipo de trabajo
PRESTACIONES
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EL VEHÍCULO QUE ESTABAS ESPERANDO

Nuestra misión es adelantarnos y responder a las necesidades de los profesionales que trabajan
en el mundo del transporte pesado. De nuestro compromiso ha nacido la amplia gama de
vehículos Stralis, diseñada en torno al conductor. Para llegar al mercado con un vehículo altamente
productivo y competitivo hemos realizado una investigación con más de 10.000 clientes sobre su
grado de satisfacción. Las opiniones más destacadas han sido analizadas por nuestros ingenieros
de desarrollo de producto que, de esta forma, han diseñado una gama de vehículos de alto nivel
que ha superado todos los ensayos de fiabilidad y las comprometidas pruebas a que han sido
sometidos. Tres son las versiones entre las que se puede elegir según la aplicación: Active Space3,
Active Time y Active Day. Las cabinas ofrecen un ambiente ideal para el trabajo y para los
momentos de relax a bordo. Los motores Cursor aseguran potencia y fiabilidad en cada situación.
Para el transporte de largo recorrido, para media distancia o para viajes cortos con frecuentes
paradas (como el reparto), Stralis es la solución que estás buscando.
PERSONALIDAD SOBRE LA CARRETERA
El frontal, la calandra, las líneas de los laterales confieren un aspecto
agresivo e impactante al vehículo. En el interior el puesto de conducción,
los innovadores revestimientos, la habitabilidad de la cabina y el confort
de la zona de descanso sitúan al Stralis en el vértice del mercado. Fruto
del trabajo que Iveco ha desarrollado con un grupo de concesionarios
y clientes que han colaborado en el diseño, la gama se distingue por el
confort de conducción y la calidad de vida interior del líder del sector.

Stralis Active Space3, Active Time, Active Day.

La respuesta al transporte pesado
DETERMINACIÓ N Stralis presume de una línea inconfundible.
Porque respetar a quien conduce supone
ofrecer un vehículo cuidadosamente diseñado
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.04 Pagina 4

STRALIS AS3: ¿POR QUÉ?

En Stralis todo está elevado al cubo.
Su gran versatilidad. La gran calidad de vida a bordo.
El indiscutible confort de conducción.
La extraordinaria habitabilidad interior.
Cualidades que hacen del vehículo el medio indicado para el transporte
de largos recorridos. Potente y versátil, se adapta de la mejor manera
al desempeño de múltiples tareas y responde con profesionalidad
y eficiencia a las exigencias de cualquier aplicación.

AS -ACTIVE SPA CE 3 personalidad y confort en el transporte

de largo recorrido
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.04 Pagina 6

AS3

CONFORTABLE Stralis AS3: amplitud de espacio para moverse,

para descansar, para colocar objetos
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.04 Pagina 8

AS3

Más de 500 versiones y miles de posibles variantes

disponibles para satisfacer las exigencias de cada
trabajo y de cada empresa

UN AMBIENTE IDEAL
PARA EL TRABAJO
La estrella de la gama Stralis es la versión
Active Space3 Techo Alto, que nace para
responder a las exigencias del cliente que
demanda una cabina con características de
confort y ergonomía óptimas, cualidades
indispensables para quienes pasan muchas
horas en el interior del vehículo. Gracias al
perfil del techo y de la pared posterior,
las dimensiones de la cabina son casi cúbicas
y permiten disfrutar de un espacio ideal para
moverse y relajarse, para colocar objetos
cómodamente, para sentirse en casa.
Dimensiones
Active Space3
Techo Alto
proporciona un
ambiente espacioso El salpicadero ha sido elaborado con materiales
y confortable: las plásticos de superficies suaves de nueva
medidas internas generación extremadamente agradables al
son 2380mm de tacto. El cuadro de instrumentos multifunción
anchura x 2050mm muestra unos gráficos muy intuitivos dotados
de profundidad de una retroiluminación blanca que permiten
x 2080mm que el conductor interprete claramente las
de altura informaciones que el vehículo muestra sobre
el display de colores. Las tapicerías, en algodón
y microfibra, garantizan comodidad y resistencia
en el tiempo. Todos los mandos son visibles
y están ubicados de manera que ofrecen un
fácil acceso para permitir el control del
vehículo con total seguridad. El freno motor
por descompresión, los mandos del cambio
Eurotronic, el cruise control y la radio son
algunos de los dispositivos que pueden ser
accionados sin necesidad de separar las manos
del volante. El puesto de conducción ofrece
una gran comodidad gracias a las dimensiones
del parabrisas, que asegura una visibilidad
óptima en todo momento, y al sistema de
regulación neumática de la columna de la
dirección y del volante. La eficacia de la
instalación de climatización y el excelente nivel
de aislamiento acústico hacen de Stralis AS3 un
ambiente de trabajo confortable incluso cuando
las condiciones externas son desfavorables.

8 9
Para un conocimiento más detallado de la cabina
www.iveco.es Active Space, puedes visualizar en nuestra página
web, en la sección cabina/interior
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.04 Pagina 10

AS3 Comodidad
Ergonómico
y práctico,
el respaldo
confort permite
vivir con la ZONA DE DESCANSO, PERFECTA PARA EL RELAX
máxima
Gran versatilidad para responder a las
comodidad
exigencias de los que viven y trabajan en
los momentos
la cabina. Las dimensiones de las literas y el uso
de descanso sobre
de materiales innovadores hacen que la zona
el vehículo
de descanso de la cabina sea muy confortable.
La litera inferior mide 746x2020mm y está
disponible bien en la versión confort (una sola
pieza), o bien descompuesta en tres partes.
El modelo en un único módulo ofrece la
posibilidad de descansar lo mejor posible y
dispone de un amplio armario inferior
deslizable de 100 litros de capacidad situado
junto al frigorífico. La versión en tres piezas
ofrece la posibilidad de plegar la parte central
creando una amplia “zona de estar”.
Al plegarse, el módulo central de la litera
se transforma en una cómoda mesita que
en Stralis AS3 mide 580x545mm.
En la cabina Stralis AS3, además del asiento
del pasajero en las configuraciones giratoria
y tradicional, está disponible el opcional
“sin asiento” que ofrece un mayor disfrute
del espacio interior de la cabina. Esta solución
permite utilizar la litera por el conductor en
los momentos de descanso o por un pasajero
durante la marcha, ya que está dotada de
cinturón de seguridad. Además es posible
equipar al vehículo con un respaldo confort
para mayor comodidad.
En la versión Techo Alto, la litera superior
dispone de un sistema de cilindros neumáticos
que permiten una apertura rápida y ágil.
El colchón con somier de lamas mide
784x1940mm y está dotado de una escalera
de aluminio que facilita el acceso.
La posibilidad de abatir la litera a 90º permite
extraer el máximo partido al espacio interior
de la cabina.

Versatilidad
Stralis AS3 ofrece
una configuración
interna modular
y flexible que se
manifiesta en
múltiples versiones
diferentes

Litera superior
Se abre y se
cierra rápida
y cómodamente;
está dotada
de un colchón
con somier
de lamas
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.05 Pagina 12

Regulación Lane Departure

AS3 En Stralis AS3 Warning System
el asiento neumático Sistema que entra en
funcionamiento
ofrece diversas
cuando se sobrepasa
posibilidades
la línea de división
de regulación
de los carriles de la
carretera sin que
Elegancia
hayan sido activados
El tejido de
los intermitentes
microfibra que
reviste la parte Cruise Control
central del asiento Adaptativo
aúna elegancia Sistema capaz de
y practicidad accionar
automáticamente
el freno motor, el
ralentizador Intarder
y el freno de servicio
para mantener
la distancia de
seguridad con el
vehículo precedente

Hill Holder
Mantiene
automáticamente
la presión de frenada
en caso de necesidad

COMODIDAD DE CONDUCCIÓN TECNOLOGÍA DE A BORDO Y SEGURIDAD ACTIVA

En todas las cabinas el chofer encuentra la
posición de conducción ideal gracias al sistema
de regulación del volante y al asiento neumático
calefactado de tres grados de libertad con
cinturón de seguridad integrado, soporte
lumbar y diversas posibilidades de regulación.
Los asientos del conductor y del acompañante
ofrecen una amplia carrera longitudinal (hasta
220mm). La zona central del asiento está
revestida en material Alfa-tex, un tejido de
micofibra extremadamente práctico que aúna
confort y elegancia y que garantiza una
resistencia al desgaste similar a la de los
laterales. El suelo está revestido con un
material innovador (poliuretano) que presenta
una mayor resistencia al uso y más facilidad de
lavado que la tradicional moqueta.
La iluminación interior es altamente funcional
gracias a los dos puntos de luz del pabellón
central que se pueden activar bien desde el
salpicadero o bien desde la litera. El panel de la
puerta contiene un práctico alojamiento
integrado muy cómodo para colocar pequeños
objetos que interesa tener siempre a mano.
En lo que se refiere a los dispositivos de a
bordo, Stralis AS3 se presenta como un vehículo
innovador. El navegador GPS integrado, por
ejemplo, es muy intuitivo e indica el camino más
rápido para llegar a cualquier destino. También
en cuanto a seguridad activa, el vehículo ofrece
sistemas a la vanguardia de la tecnología.
De hecho en toda la gama de tractoras está
disponible el sistema ESP (Control Electrónico
de Estabilidad). Se trata de un dispositivo que
garantiza la estabilidad en cualquier condición
de marcha ya que controla el movimiento
lateral del vehículo sin ninguna intervención por
parte del conductor, haciéndolo más fácil de
gobernar en situaciones de emergencia.
Gracias al esfuerzo constante de sus centros de
investigación y desarrollo, Iveco ha desarrollado
numerosos sistemas complementarios al ESP
que protegen al conductor en caso de
necesidad. El Hill Holder, por ejemplo es un
dispositivo disponible en versiones con cambio
automatizado que impide durante algunos
segundos el retroceso del vehículo en caso de
salida en rampa.
El Lane Departure Warning System indica el
momento en el que el vehículo abandona la
trayectoria delimitada por las líneas de la
carretera sin que se hayan activado los
indicadores de dirección.
El Cruise Control Adaptativo (ACC) ayuda al
conductor a mantener la distancia de seguridad
con el vehículo precedente mediante el
accionamiento automático y en secuencia del
freno motor, el ralentizador Intarder y el freno
de servicio. En los recorridos de fuertes
desniveles, Stralis AS3 puede ser equipado con
el ralentizador hidrodinámico ZF de segunda
generación, caracterizado por disponer de un
campo de regulación de revoluciones más amplio
para el máximo par de ralentización y ofrecer una
menor absorción de potencia en vacío, por tanto
menores consumos.

12 13
Más información sobre el funcionamiento
www.iveco.es del EBS en la sección Bastidor/Frenos
de nuestra web
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.05 Pagina 14
AS3
CADA COSA EN SU SITIO
Active Space3 ofrece un confort sorprendente.
El espacio habitable es muy amplio: la cabina
Techo Alto se precia de sus más de 10 metros
cúbicos, la de Techo Medio alcanza casi los 8
metros cúbicos. El pabellón superior de la
versión Techo Alto aloja numerosos alojamientos
portaobjetos cerrados en la zona superior y
abiertos en la inferior. Los compartimentos
superiores ofrecen un gran espacio de
almacenamiento; en concreto el central mide
450x780mm. Uno de los inferiores, el del lado
del conductor, ha sido diseñado para alojar
14
Espacio
Los compartimentos
superiores,
diseñados de
manera funcional,
equipamiento electrónico: el tacógrafo digital, ofrecen una gran
el lector del navegador (disponible como capacidad
opcional), la radio con mandos en el volante…
La cabina de Techo Medio también dispone de
muchos compartimentos donde colocar objetos
personales, mapas, herramientas, etc.
El pabellón superior es igual que el de la
versión Techo Alto. A ambos lados de la cabina
y bajo la litera inferior se encuentran amplios
depósitos, uno de ellos, el central, extraíble.
Como opcional el vehículo puede incorporar
un amplio frigorífico.
15
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.05 Pagina 16

AS3

Calandra
El amplio frontal
ofrece un espacio ideal
para la personalización
del vehículo por parte
del cliente

EL EXTERIOR, UN LOOK AGRESIVO FUNCIONALIDAD CON CLASE

El aspecto de la calandra con grupos ópticos
integrados (equipados con lavafaros) y el
diseño de los parachoques y de los espejos
retrovisores, robustos y de grandes dimensiones,
hacen que la vista frontal del vehículo sea
realmente agresiva y cautivadora.
En la parte delantera, Stralis Active Space3
ofrece un amplio espacio entre las marcas
“Iveco” y “Stralis” pensado para permitir que
el cliente personalice su vehículo con el
nombre de su empresa.
El lateral del vehículo resalta sus características
funcionales. La cabina Active Space3 está
dotada de dos compartimentos de notables
dimensiones (360x520mm), uno a cada lado,
con iluminación y apertura eléctrica.
Además la capacidad de almacenamiento
del vehículo se ve incrementada gracias
a la disponibilidad, como opcional, de dos
compartimentos más, situados bajo la cabina
y accesibles desde el exterior.

16 17
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.05 Pagina 18

AS3

AERODINÁMICA
Stralis Active Space3 no teme comparaciones.
El proyecto no solo ha contemplado el impacto
estético, sino también las prestaciones del
vehículo. Las líneas se han diseñado para
garantizar un rendimiento aerodinámico
óptimo.
La cabina se distingue por tener un excelente
coeficiente de penetración aerodinámica (entre
los mejores de su categoría), lo cual permite
ofrecer estupendas prestaciones en
términos de reducción de ruido y de
consumo de combustible.
Para obtener estos resultados es
fundamental la contribución del kit
aerodinámico constituido por el spoiler
sobre el techo y los deflectores laterales,
extraordinariamente robustos y capaces
de resistir las exigencias del recorrido.

Las líneas de la cabina han sido diseñadas para ofrecer

un rendimiento aerodinámico óptimo

Prestaciones
El kit aerodinámico
mejora el coeficiente
de penetración
aerodinámica (cx)
del vehículo,
lo cual repercute
en reducción
del consumo

18 19
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.05 Pagina 20

STRALIS ACTIVE TIME Y

ACTIVE DAY
Diseñados para conjugar confort y productividad,
los vehículos de la gama Stralis AT y AD ofrecen
el máximo a sus dueños.
Stralis Active Time es el vehículo indicado para
recorridos medios o largos y está disponible en
versión rígido o tractora. Para responder
plenamente a las exigencias del conductor en un
amplio abanico de aplicaciones, es posible elegir
entre dos cabinas funcionales y ergonómicas de
nueva generación: larga con techo bajo y larga
con techo alto.
Stralis Active Day es un vehículo
extraordinariamente versátil en las aplicaciones
urbanas y suburbanas. Rígido o tractora,
adopta una cabina corta de nueva concepción
de 2.300mm de anchura.

Altas prestaciones con un

aspecto moderno y funcional
ACTIVE TI ME ACTIVE DAY
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.05 Pagina 22
AT/AD
BIENVENIDOS A BORDO
El diseño de las cabinas Stralis AT/AD se
distingue por los colores del panel de
instrumentos y de las tapicerías, que hacen que
el ambiente interior sea agradable y relajante;
los detalles en relieve del salpicadero dan una
sensación agradable al tacto; el logo de Iveco
se encuentra resaltado y satinado sobre el
volante. El Display de color ICD (Iveco Colour
Display) con retroiluminación blanca estudiada
para no fatigar la vista del conductor, hace
posible verificar en tiempo real multitud de
22
www.iveco.es
parámetros como la velocidad media, el En cabina también la ergonomía se expresa al
consumo de combustible y las condiciones de máximo nivel; simplemente presionando un
mantenimiento del vehículo. El habitáculo de la pulsador situado en el suelo, el chofer tiene la
cabina Stralis AT/AD ha sido diseñado bajo el posibilidad de regular el volante según sus
lema de la funcionalidad de los espacios. Ergonomía propias características físicas y sus hábitos de
La consola superior está constituida por una El sistema de regulación conducción. El asiento de suspensión neumática
serie de alojamientos portaobjetos dotados del volante permite a y la ubicación fácilmente alcanzable de los
de amortiguadores que facilitan su apertura. cada conductor pulsadores y mandos optimizan la posición de
Además existen prácticos compartimentos en encontrar la posición conducción. Gracias a la cuidada situación de
las puertas, útiles para almacenar pequeños óptima los puntos de luz, la iluminación interior es muy
objetos, como gafas de sol, llaves… funcional y responde a las necesidades de uso.
Diseño
La gama de colores
de las tapicerías realza
el estilo del vehículo,
creando un ambiente
de trabajo confortable
y relajante sobre
los vehículos Stralis
AT y AD
Más detalles sobre el interior de las cabinas
23
Stralis AT/AD en nuestra página web,
en la sección dedicada a las cabinas.
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.05 Pagina 24

AT/AD

Alojamientos
portaobjetos
La estética y la
PERSONALIDAD, IMAGEN Y FUNCIONALIDÀD EN EL TRABAJO funcionalidad se funden
en el Stralis AT: tras las
Stralis AT/AD alardea de un diseño moderno óptima. El perfil de los soportes de los espejos
agresivas líneas de los
e impactante. La calandra se caracteriza por retrovisores, además de su gran tamaño, resulta
laterales se encuentran
poseer una rejilla de grandes dimensiones muy robusto y ha sido diseñado para reducir
los alojamientos
y un amplio espacio para rotular la marca el ruido. La vista lateral de la cabina Active
portaobjetos útiles
del cliente. El parachoques presenta una Time muestra detalles que realzan la estética
para tener a mano
integración estilística con las líneas del frontal y la funcionalidad. El vehículo está dotado de
herramientas o bolsos
e incorpora los grupos ópticos en un área alojamientos portaobjetos externos con
única, facilitando el acceso para las operaciones apertura de mando eléctrico y amplias
de mantenimiento. Tanto la versión Stralis dimensiones y de una zona bajo la cabina,
Active Time como la versión Active Day están presente a ambos lados, que ofrecen una
dotadas de spoilers laterales que permiten que capacidad de almacenamiento total
el vehículo alcance una eficiencia aerodinámica de 480 litros.

24 Más detalles sobre el exterior de la cabina y sobre las

25
www.iveco.es dimensiones de Stralis AT/AD en nuestra página web.
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.17 Pagina 26

MOTORES

FIABLE
Además de dirigir estudios enfocados a mejorar
los interiores y la habitabilidad de la cabina,
nuestros ingenieros han intervenido también para
optimizar los sistemas electrónicos, la cinemática
y la eficiente mecánica. Stralis ha sido sometido a
múltiples pruebas:
• más de un millón de kilómetros de pruebas
funcionales y de resistencia sobre pistas
exigentes;
• más de 1.000 horas en bancos de pruebas
específicos (como células climáticas, vibraciones,
fatiga) para simular la vida entera de un
vehículo trabajando;
• más de 5 millones de kilómetros de pruebas
en carretera con clientes reales;
• más de 14.000 horas de pruebas funcionales
y de fiabilidad han testado a fondo las
prestaciones de los motores.

Componentes y tecnología
de vanguardia hacen
de Stralis un vehículo
absolutamente eficiente en
cada modalidad de empleo
MOTORES CURSOR, POTENCIA EN ACCIÓN
En el sector del transporte pesado, los
motores Cursor son los únicos dotados de
turbo de geometría variable. Disponibles de
8,10 y13 litros, cubren un rango de potencias
desde los 310 hasta los 560 CV y cumplen la
normativa comunitaria Euro5 que regula las
emisiones de los gases de escape.
La configuración de 6 cilindros en línea con
árbol de levas en cabeza y distribución trasera
asegura dimensiones compactas, reducción del
número de componentes y, sobre todo, gran
rigidez estructural, características estas que
garantizan menos vibraciones, menos ruidos
y fluidez de funcionamiento en cada situación:
todo son ventajas para el confort y la duración
de los motores. La fuerza de los Cursor
siempre está disponible, como se evidencia
en las curvas de par, que alcanzan los valores
máximos por debajo de las 1.000 rpm y lo
mantienen para todo el rango de utilización.
Potentes y fiables, estos motores se han
concebido para ofrecer no solo prestaciones
excelentes, sino también costes de gestión
contenidos, además de un gran confort
de conducción asegurado por su
extraordinaria elasticidad.

PAR
Motor Turbo Potencia ( CV) Nm rpm Tipo de cabina
CURSOR 8 FG 310 1300 1200 ÷ 1675 AT - AD

VGT 330 1400 1080 ÷ 1655 AT - AD

VGT 360 1500 1125 ÷ 1685 AT - AD

CURSOR 10 VGT 420 1900 1050 ÷ 1550 AT - AD - AS3

VGT 450 2100 1050 ÷ 1550 AT - AD - AS3

CURSOR 13 VGT 500 2300 1000 ÷ 1525 AS3

VGT 560 2500 1000 ÷ 1575 AS3

FG Geometría Fija VGT Turbo de geometría variable

28
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 13.31 Pagina A29

CURSOR 8 CURSOR 10 CURSOR 13

Disponible en tres niveles de potencia – 310 CV con turbo tradicional, Propulsor de 10.300cc de cilindrada con 6 cilindros en línea y con turbo Disponible solo sobre Stralis Active Space3, el motor Cursor 13, de 500
330 CV y 360 CV con turbo de geometría variable - Cursor 8 es un de geometría variable, Cursor 10 está disponible para las versiones Active CV y 560 CV, respeta la norma Euro 5 en términos de emisiones y tiene
propulsor de una cilindrada de 7.790cc, de 6 cilindros en línea que ya hoy Space3, Active Time y Active Day en dos niveles de potencia que respetan una cilindrada de 12.880cc con 6 cilindros en línea. La versión de 500
cumple con la normativa Euro 5, anticipándose a la fecha de entrada en la normativa comunitaria Euro 5. La versión de 420 CV se recomienda CV es ideal para el transporte pesado de largos recorridos por rutas
vigor prevista para octubre de 2009. Disponible sobre las versiones para el transporte pesado en rutas regionales y para aplicaciones regionales o nacionales y para aplicaciones específicas como el
Stralis Active Day y Active Time, los motores Cursor 8 de 310 CV y 330 específicas como el transporte de vehículos, de materiales con cisterna y transporte de materiales volátiles con cisterna, grandes volúmenes,
CV están recomendados para aplicaciones de reparto o para uso de grandes volúmenes. La versión de 450 CV, sin embargo, es ideal para isotermos… Para aplicaciones de largo recorrido sobre rutas difíciles
municipal, mientras que el motor de 360 CV es ideal para tractoras, recorridos nacionales e internacionales, llanos, mixtos o duros. y para quienes la velocidad media comercial es fundamental se aconseja
para aplicaciones que exigen la máxima carga útil (como por ejemplo las El turbo de geometría variable contribuye significativamente a mantener el motor de 560 CV. Ambos motores están dotados de turbo de
cisternas y las cajas fijas) o bien para vehículos destinados al transporte alto el nivel de prestaciones del motor. geometría variable que, además de contribuir a mantener un nivel
de corto recorrido por trayectos relativamente poco exigentes. de prestaciones elevado, mejora el rendimiento del freno motor por
descompresión Iveco Turbo Brake (ITB).

CURSOR 8 - 310 CV CURSOR 8 - 330 CV CURSOR 8 - 360 CV CURSOR 10 - 420 CV CURSOR 10 - 450 CV CURSOR 13 - 500 CV CURSOR 13 - 560 CV
[KW] 350 [KW] 350 [KW] 350 [KW] 400 [KW] 400

[KW] 400 412 KW 560 CV

300 300 300 350 350 [KW] 400
265 KW 360 CV 368 KW 500 CV
250 309 KW 420 CV 331 KW 450 CV 350 350
243 KW 250 330 CV 250 300 300
228 KW 310 CV
200 200 200 250 250 300 300

2100 250 250 2500

150 150 150 1500 200 200
1400 1900 Nm 2300 Nm
1300 Nm
Nm Nm Nm
100 Nm 100 100 200 200
150 150

150 150
100 100
800

800

800
1200

1200

1200
1000

1000

1000
1600

1600

1600
1400

1800

2000

1400

1800

2000

1400

1800

2000

100 100
[r.p.m.] [r.p.m.] [r.p.m.]

800

800
1200

1200
1000

1000
1600

1600
1400

1800

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1800

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800

1200

1200
1000

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1600

1600
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1400
1800

2000

1800

2000
[r.p.m.] [r.p.m.]
[r.p.m.] [r.p.m.]
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MOTORES

El sistema SCR está regulado por una centralita electrónica que Iveco y el medio ambiente: para saber más sobre
asegura el respeto a las normas, incluso en condiciones climáticas www.iveco.es el funcionamiento del sistema SCR visita nuestra
página web, en la sección ambiente
extremas, sin influir en las prestaciones del vehículo
Reducción
de emisiones
SCR permite
PROTEGIENDO EL MEDIO AMBIENTE optimizar
el consumo
Con gran anticipación respecto a los plazos de de los gases de escape garantizando la de partículas, no requiere de grandes
de combustible
la nueva legislación anticontaminación Euro 5, reducción de emisiones de partículas a la intervenciones de mantenimiento y contribuye
y las emisiones
que entrará en vigor en octubre de 2009 en atmósfera. Este sistema prevé el uso de a aumentar la productividad del vehículo.
de partículas
todos los países de la Unión Europea, la gama motores de alta eficiencia, de un catalizador De hecho este sistema comporta
interviniendo
Stralis ya respeta estas normas. Para alcanzar situado en el lugar del habitual silenciador extraordinarios beneficios no solo para el
directamente
este extraordinario resultado, identificado y de un depósito específico para el líquido ambiente, sino también para el cliente: mayor
sobre los NOx
directamente sobre los vehículos con el nuevo aditivo (AdBlue) que será inyectado en antes potencia y más par a igualdad de cilindrada,
logo “E5” situado en el lateral, los motores de llegar al catalizador mediante un sistema pesos reducidos, menores consumos gracias
Productividad
Cursor han adoptado la tecnología SCR de dosificación gestionado electrónicamente. al aumento de la presión de inyección, menor
El sistema SCR
(Selective Catalytic Reduction: Reducción La tecnología SCR, concebida para toda la vida absorción de energía por la disipación del calor,
incrementa
Catalítica Selectiva) para el post tratamiento del vehículo, hace innecesario el filtro menor número de cambios de aceite para los
la productividad
mismos kilómetros.
del Stralis ya que
propone largos
intervalos de
mantenimiento
y contribuye a
reducir los costes
32 operativos totales 33
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.23 Pagina 34

CAMBIOS - EJES - PUENTES

Cambio Cambio Automatizado Cambio Automático

Mecánico EuroTronic Allison

Motor Potencia Par

(CV) (Nm) SR puente HR puente SR ponte HR puente SR puente HR ponte
310 1300 9 marchas - 12 marchas - 6 marchas -
16 marchas
CURSOR 8 330 1400 9 marchas - 12 marchas - 6 marchas -
16 marchas
360 1500 16 marchas 16 marchas 12 marchas 12 marchas 6 marchas -

CURSOR 10 420 1900 16 marchas 16 marchas 12 marchas 12 marchas - -

450 2100 16 marchas 16 marchas 12 marchas 12 marchas - -

CURSOR 13 500 2300 16 marchas 16 marchas 12 marchas 12 marchas - -

560 2500 16 marchas 16 marchas 12 marchas 12 marchas - -

SR Puente de reducción simple HR Puente de doble reducción

El cambio automatizado EuroTronic mejora la ergonomía

de conducción ya que integra los mandos del cambio en el
volante

Gama de cambios
Sobre cada Stralis,
CAMBIO AUTOMATIZADO EUROTRONIC la oferta de los
diversos tipos de
La gama de cambios de velocidad disponibles en Stralis permite
cambios permite
personalizar la solución más adecuada a las propias exigencias
seleccionar la solución
profesionales en función del vehículo elegido. Para transferir toda
que responde de la
la potencia y el par de los motores Cursor a las ruedas motrices,
mejor manera a cada
Iveco se sirve de componentes y tecnologías punteras.
exigencia del
El cambio automatizado Eurotronic ZF de 12 velocidades con
transporte pesado
comando electrónico del embrague ofrece un elevado confort
de conducción y numerosas ventajas para el cliente: la lógica
EuroTronic
electrónica aplica los principios de la conducción económica para
La leva del comando
la elección de la relación ideal, protege al cambio contra
del cambio está
sobrerrevoluciones, reduce el desgaste del embrague, los consumos
integrada en el volante,
y la contaminación acústica.
mientras que las teclas
Como opcional, el cambio automatizado puede incorporar
para seleccionar
el ralentizador hidrodinámico Intarder, que mejora la eficacia
marcha adelante (D),
de la frenada y reduce el consumo de los frenos.
marcha atrás (R) o
punto muerto (N)
se encuentran en el
34 salpicadero 35
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.23 Pagina 36
CAMBIOS - EJES - PUENTES
El cambio automático Allison 3200 es perfecto para las
aplicaciones con frecuentes “stop & go”
CAMBIO AUTOMÁTICO PARA STRALIS
Sobre Stralis Active Time y Active Day, además
del cambio automatizado Eurotronic y del
cambio mecánico, Iveco ofrece el cambio
automático Allison 3.200.
Este sistema garantiza la máxima eficacia en
la transmisión del movimiento en el caso de
aplicaciones con frecuentes paradas, como
36
ocurre por ejemplo en la recogida de basuras
o en vehículos de reparto.
En este caso, el convertidor integrado es un
embrague hidráulico no sujeto a desgaste que
aumenta el par del motor cuando existen
diferencias de revoluciones entre el motor y
el cambio.
FRENOS, EJES Y PUENTES:
UNA SOLUCIÓN PARA CADA USO
Todos los Stralis están dotados de frenos de
disco delanteros y traseros, controlados
electrónicamente por la centralita EBS
(Electronic Braking System) que, además de
gestionar las funciones ABS (Antilock Braking
System, antibloqueo de frenos), ASR (Anti Slip
Frenos de disco
Regulation, antideslizamiento) y EBL
Toda la gama Stralis
(Electronic Brake force Limitation, limitación
está dotada de
de la fuerza de frenada en función de la
frenos de disco
carga), interactúa con el freno motor y el
delanteros y
Intarder, que son activados automáticamente
traseros
con el fin de minimizar el desgaste de los fre-
nos de servicio y garantizar la ralentización
del vehículo de la manera más adecuada a las
condiciones de marcha. La extensa gama de
relaciones al puente se adapta a recorridos a
plena carga en autopista y en carretera: las
“largas” se aconsejan para recorridos llanos,
con vehículo a media carga y en aplicaciones
poco duras; las “cortas”, sin embargo, están
pensadas para las aplicaciones más exigentes,
en las que prima la tracción, como recorridos
de montaña o a plena carga. Los puentes
posteriores Arvin Meritor se han diseñado
para responder a todas las exigencias del
transporte pesado por carretera.
Caracterizados por una gran resistencia y
necesidades de mantenimiento limitadas, están
disponibles en las versiones de simple y doble
reducción para garantizar la máxima fiabilidad
incluso en las aplicaciones más severas.
El eje anterior permite un ángulo de giro de
52º: una tremenda ventaja para los que
trabajan en el sector de la distribución.
37
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.23 Pagina 38

BASTIDORES Y SUSPENSIONES

Oferta
Existen disponibles
tipos de suspensiones
adecuadas para cada
aplicación: mecánicas,
neumáticas y
neumáticas integrales.
La figura reproduce
la suspensión trasera
con eje central
direccional

Fiabilidad y robustez: estas son las

cualidades que han hecho célebres
los bastidores de Iveco BASTIDORES Y SUSPENSIONES, RESISTENCIA
ANTES QUE NADA
Suspensiones Toda la gama Stralis monta bastidores formados
neumáticas por largueros de doble cuello de botella con
Stralis monta sección en U de acero (Fe E 490) de alto límite
suspensiones de elasticidad disponibles en dos versiones
neumáticas dotadas según la misión del vehículo. Para aplicaciones
del sistema de en carretera, Stralis adopta un bastidor de
regulación ECAS 6,7mm de espesor que se presta a la máxima
(Electronically carrozabilidad. Los vehículos diseñados para
Controlled Air trabajar en contextos más difíciles – es decir las
Suspension) que versiones RR (Rough Roads) con bastidores
facilita las operaciones reforzados, HR (Hub Reduction) con doble
de carga y descarga reducción del eje posterior, HM (Heavy Mission
de mercancías. 6x4) para aplicaciones en terrenos duros –
El esquema muestra presentan un espesor del bastidor que mide
la estructura de la 7,7mm. También los rígidos 6x2 con paso
suspensión trasera superior a los 5.200mm utilizan estas
específica para cajas dimensiones de bastidor. Existe también una
móviles amplia oferta de pasos y de longitudes
carrozables, de dos o tres ejes, con todas las
ventajas de un bastidor liso y sin obstáculos
que supongan límites a la instalación de
carrocerías específicas.
Para responder a las exigencias de todos los
clientes y para afrontar terrenos y cargas de
diversa naturaleza, Stralis propone una amplia
oferta de tipos de suspensiones mecánicas,
neumáticas y neumáticas integrales. Para los
vehículos destinados al transporte de cajas
móviles está reservada una suspensión
neumática integral de cinco brazos anteriores,
que permite una oscilación rápida de casi 30cm.
Sobre toda la gama Stralis hay modelos
disponibles con suspensión neumática posterior,
de cuatro muelles de aire y con sistema de
regulación ECAS (Electronically Controlled Air
Suspension). Este sistema permite gestionar
el asentamiento del vehículo manteniendo
constante la altura del bastidor durante la
marcha, posibilita realizar maniobras rápidas
de elevación y descenso del bastidor durante
las operaciones de carga y descarga y permite
memorizar varios niveles para reducir los
tiempos de operación. Para los transportes
voluminosos está previsto un sistema rebajado
con suspensiones neumáticas integrales
y neumáticos reducidos.

38 39
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.23 Pagina 40

LA GAMA
AS Techo Alto (Tractoras 4x2) AD Tractora 4x2
2250 La gama Stralis
1710 Extensa y concebida
para satisfacer
las más variadas
exigencias.
3783 2985 Las posibles variantes
son miles. En esta
página se representa
982 958 solo una selección
de la amplia oferta
1410 3650 1047 2049 1410 3650 1047 2049
2550 2550

AS Techo Bajo (Tractoras 4x2)

2250

STRALIS, LA GAMA
3283 La gama Stralis es extensa y ha sido concebida para afrontar los más
diversos tipos de uso. Las posibles variantes son miles: amplia oferta
de pasos para una excelente carrozabilidad; cambios manuales,
982
automatizados y automáticos; relaciones al puente seleccionadas para
una relación óptima entre velocidad y prestaciones. Articulada sobre tres
1410 3650 1047 2049 motores (Cursor de 8, 10 y 13 litros) y tres cabinas (Active Day, Active
2550 Time, Active Space3), la gama proporciona:
• tractoras 4x2 tradicionales junto con versiones específicas rebajadas,
AT Techo Medio (Tractoras 4x2) con puentes de doble reducción, con bastidores reforzados para las
2150 aplicaciones más exigentes, para transporte de vehículos y para
distribución;
• tractoras 6x2 con eje central direccional;
• rígidos 4x2 tradicionales de suspensión mecánica, neumática y
3565
neumática integral;
• rígidos 6x2 con tercer eje de rueda sencilla o gemela, elevable, fijo
o direccional, o bien direccional en posición central, con suspensión
trasera mecánica o neumática;
958
• tractoras y rígidos 6x4.
Para largos recorridos nacionales o internacionales, la oferta se
1410 3650 1047 2049 concentra en el modelo Active Space3, en versión Techo Alto o Techo
2550 Medio. Para aplicaciones de medias y largas distancias sobre rutas
AT Techo Bajo (Tractoras 4x2) nacionales la elección puede dirigirse bien al modelo Active Space3
o bien al Active Time, disponible con Techo Bajo y Techo Alto. Para el
2150 transporte urbano y suburbano a cortas y medias distancias, las cabinas
Active Day y Active Time satisfacen de lleno las exigencias de
productividad y confort de cada conductor.

2985

958

1410 3650 1047 2049

2550

41
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.23 Pagina 42

Modelo 440S33 440S36 440S42 440S45 440S50 440S56 Modelo 260S31 260S33 260S36 260S42 260S45

RÍGIDO 6x2
TRACTORAS 4X2
Cabina AD-N (techo bajo) x x x x - - Cabina AD-N (techo bajo) x x x x x
AT-N (techo bajo) x x x x - - AT-N (techo bajo) x x x x x
AT-N (techo alto) x x x x - - AT-N (techo alto) x x x x x
AS3-L (techo medio) - - x* x* x x AS3-L (techo medio) - - - x* x*
AS3-L (techo alto) - - x* x* x x AS3-L (techo alto) - - - x* x
Paso mm 3650-3800 3650-3800 3650-3800 3650-3800 3650-3800 3650-3800 Paso mm 3120-3800 3120-3800 3800 3800 3800
Potencia kW/CV 243/330 265/360 309/420 331/450 368/500 412/560 4200-4500 4200-4500 4200-4500 4200-4500 4200-4500
Cambio manual x x x x x x 4800-5100 4800-5100 4800-5100 4800-5100 4800-5100
automatizado x x x x x x 5700-6050 5700-6050 5700-6050 5700-6050 5700-6050
Suspensiones neumáticas x x x x x x Potencia kW/CV 228/310 243/330 265/360 309/420 331/450
neumáticas integrales* - - x x x x Cambio manual x x x x* x*
PTT ton 40 40 40 40 40 40 automatizado x x x x x
Reducción doble (DR)* - x x x x x automático x x x - -
Rough road (RR)* - - x x x x Suspensiones mecánica x x x x x
Portavehículos (CT)* - - x x - - neumáticas x x x x x
Tractora rebajada (LT)* - - x x x x neumáticas integrales x* x x x x
Tercer eje fijo x x x x x
direccional x x x x x
Modelo 190S31 190S33 190S36 190S42 190S45 Tercer eje elevable posterior rueda sencilla x x x x x
RÍGIDO 4x2

Tercer eje elevable posterior rueda gemela x x x x* x*

Cabina AD-N (techo bajo) x x x x x Tercer eje central elevable y direccional * x x - - -
AT-N (techo bajo) x x x x x PTT ton 26 26 26 26 26
AT-N (techo alto) x x x x x Cajas móviles (CM)* x x x x x
AS3-L (techo medio) - - - x* x* Distribución (D) x x x x* x*
AS3-L (techo alto) - - - x* x* Gran volumen (GV) - - - x x
Paso mm 3800-4200 3800-4200 3800-4200 3800-4200 3800-4200
4500-4800 4500-4800 4500-4800 4500-4800 4500-4800
5100 5100 5100 5100-5500* 5100-5500* Modelo 260S50 260S56

RÍGIDO 6x2
5700-6300 5700-6300 5700-6300 5700-6300 5700-6300
6700* 6700* 6700* 6700* 6700* Cabina AD-N (techo bajo) - -
Potencia kW/CV 228/310 243/330 265/360 309/420 331/450 AT-N (techo bajo) - -
Cambio manual x x x x x AT-N (techo Alto) - -
automatizado x x x x x AS3-L (techo medio) x x
automático x x x - - AS3-L (techo alto) x x
Suspensiones mecánica x x x x* x* Paso mm 3800 3800
neumática x x x x x 4200-4500 4200-4500
neumática integral x x x x x 4800-5100 4800-5100
PTT ton 18 18 18 18 18 5700-6050 5700-6050
Cajas móviles (CM)* x x x x x Potencia kW/CV 368/500 412/560
Portavehículos (CT)* - - - x x Cambio manual x x
Distribución (D) x x x - - automatizado x x
Gran volumen (GV)* - - - x x automático - -
Suspensiones mecánica - -
neumáticas x x
Modelo 440S50 440S56 neumáticas integrales x x
Tercer eje fijo x x
TRACTORAS 6x4

Cabina AT-N (techo bajo) - - direccional x x

AT-N (techo alto) - - Tercer eje elevable posterior rueda sencilla x x
AS3-L (techo medio) x x Tercer eje elevable posterior rueda gemela x* x*
AS3-L (techo alto) x x Segundo y Tercer eje motrices (6x4) - -
Paso mm 2800-3200 2800-3200 PTT ton 26 26
Potencia kW/CV 368/500 412/560 Cajas móviles (CM) x* x*
Cambio manual x x Distribución (D) - -
automatizado x x Gran volumen (GV) x -
Suspensiones neumática x x
PTT ton 44 44
“Heavy mission” (HM) x x
* Las configuraciones pueden variar en función de las características de los modelos

Modelo 440S42 440S45 440S50 440S56

TRACTORAS 6x2

Cabina AT-N (techo bajo) x x - -

AS3-L (techo medio) x x x x
AS3-L (techo alto) x x x x
Paso mm 3800 3800 3800 3800
Potencia kW/CV 309/420 331/450 368/500 412/560
Cambio manual x x x x
automatizado x x x x
Suspensiones neumática x x x x
PTT ton 44 44 44 44
Tx/P Tercer eje central elevable y direccional x x x x

42 43
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.23 Pagina 44
SERVICIOS AL CLIENTE
Cortesía
Gentileza, gran
preparación técnica,
eficiencia y rapidez
en las intervenciones
son las características
que distinguen los
servicios Iveco
EFICACIA Y RAPIDEZ
AL SERVICIO DE LOS CLIENTES
Con la cortesía característica de Iveco, la
empresa responde de manera rápida y funcional
a las necesidades de los clientes a través de una
red capilar compuesta por 2.300 puntos de
servicio en los que trabajan más de 50.000
técnicos especializados. Los centros autorizados
Iveco se distinguen por la preparación de sus
trabajadores y por el elevado nivel tecnológico
de los instrumentos que utilizan.
La disponibilidad de recambios garantiza
reparaciones rápidas en la óptica de maximizar
la productividad del cliente. Todo para garantizar
competencia, ahorro, transparencia, seguridad,
respeto total al medio ambiente y garantía sobre
cualquier tipo de intervención sobre un Stralis.
44
Customer Center
Basta una llamada para resolver cualquier
problema. En caso de necesidad, llamando al
Customer Center, un operador atenderá la
llamada y, en el idioma del cliente, recogerá
todos los datos necesarios para avisar al taller
Iveco más cercano. El Customer Center
además se ocupará del seguimiento de la
intervención hasta la reparación del vehículo.
Mantenimiento Programado
Mediante el Mantenimiento Programado Iveco,
la empresa se asegura tener un vehículo
siempre en perfecto estado y listo para
trabajar. Las diversas tipologías de contrato -
www.iveco.es
Standard, Drive-Line, Eco y Fast – garantizan
a los clientes:
• costes transparentes: se paga sólo lo
acordado, sin gastos posteriores;
• seguridad y disponibilidad del vehículo para
concentrarse totalmente es su trabajo
cotidiano;
• un vehículo siempre eficiente gracias a la
elevada calidad y competencia de la red Iveco;
• mayor valor del usado: el vehículo valdrá más
en el momento del cambio;
• menores cargas administrativas: la gestión del
mantenimiento de la flota estará totalmente
programada, por tanto habrá menos facturas y,
por consiguiente, menos trabajo de gestión.
45
En nuestra página web encontrarás información
detallada sobre todos los servicios Iveco
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.23 Pagina 46

SERVICIOS AL CLIENTE

Recambios Originales
Los Recambios Originales Iveco, garantizados
por un año, aseguran el mantenimiento de las
prestaciones y de los valores de Stralis en el
tiempo. Escogerlos representa fiarse de la
calidad del constructor y de la mano de obra
de técnicos expertos que conocen todas las
particularidades del vehículo y saben
mantenerlo siempre en perfectas condiciones.
Los múltiples puntos de asistencia presentes
en Europa aseguran al cliente la posibilidad de
estar protegido en todos sus desplazamientos.
En cualquier país que se encuentre, el cliente
recibe los recambios originales Iveco que
necesite antes de que transcurran 16 horas
desde el momento del pedido*: de esta manera
el vehículo podrá ser reparado rápidamente y
la empresa podrá mantener sus compromisos
con sus propios clientes.
Técnicos especializados
Iveco organiza múltiples cursos de formación
para la preparación y actualización de sus
técnicos. Invirtiendo en la formación de sus
trabajadores se garantiza al cliente la máxima
eficacia y capacidad de resolución de problemas.
A esto también contribuye el empleo de
sistemas de diagnosis a la vanguardia de la
tecnología, las constantes actualizaciones
electrónicas y la elevada calidad del servicio.
Todo ello con el objetivo de que el vehículo
esté parado el menor tiempo posible.
Porque los clientes siempre son lo primero.
Asistencia 24 horas los 365 días del año.
Teléfono gratuito internacional:
00800 82747368
Teléfono de pago: 0039.011.2740866
Iveco Shop
Desde el aumento
del confort de
PARA CADA STRALIS conducción a la
seguridad: Iveco Shop
SUS ACCESORIOS propone una amplia
Diseño, innovación tecnológica y prestaciones línea de artículos
son las características distintivas de los entre los que elegir
accesorios Iveco. La amplia gama de productos para personalizar
presentes en Iveco Shop ofrecen soluciones el vehículo
inéditas, pensadas para satisfacer al mismo
tiempo exigencias prácticas, estéticas,
estilísticas y aerodinámicas. Se trata de una
línea de artículos de todo tipo, a la altura de
las prestaciones de Stralis, para personalizar
con elegancia la cabina, hacerla aún más
acogedora, garantizar seguridad de conducción
y confort tanto en los viajes de largo recorrido
como en el tráfico urbano y suburbano.

* Previa verificación de la disponibilidad

46 47
Visita nuestra web y decubre la oferta
www.iveco.es de accesorios Iveco
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 12.23 Pagina 48

SERVICIOS FINANCIEROS
Productos
financieros
Una amplia gama
de soluciones de
financiación y leasing,
estudiada para
responder a todas
las necesidades de
los clientes Iveco:
esta es la oferta de
Transolver Service
y Transolver Finance

SOLUCIONES DE FINANCIACIÓN PERSONALIZADAS

Transolver Service y Transolver Finance son las
sociedades financieras del Grupo Iveco y
ofrecen una amplia gama de soluciones para la
compra, el alquiler o el leasing de cada tipo de
vehículo nuevo o usado. La oferta considera la
carrocería, el remolque y el semi-remolque,
y permite financiar la venta de los vehículos
con fórmulas innovadoras y a la medida de las
necesidades de cada cliente. Los servicios
ofrecidos están disponibles cerca de todos los
concesionarios Iveco y se llevan a cabo en
colaboración con las mejores compañías del
sector, seleccionadas por Transolver para sus
clientes. Los productos financieros pueden
estar integrados con una amplia gama de
servicios de seguros (RCA, Incendio y Robo,
Carrocería, Colisión, Seguro de carné)
y relativos al mantenimiento y la reparación
del vehículo. La especialización en el mundo
del transporte unida al profundo conocimiento
del cliente hacen de Transolver un socio único
a la hora de adquirir un producto Iveco.
Financiación a plazos
Es la solución ideal para quien desea ser
rápidamente el propietario del vehículo y
utilizarlo durante un largo periodo de tiempo.
La financiación a plazos puede cubrir hasta el
100% del precio de venta del vehículo.
La duración varía entre los 12 y los 60 meses,
con depósitos que pueden ser personalizados
para adecuarse a la disponibilidad y exigencias
reales de los clientes. La solución a plazos además
ofrece ventajas fiscales ya que los intereses
de la financiación son fiscalmente deducibles.
Leasing Financiero
El leasing financiero permite a la empresa
utilizar los vehículos Iveco necesarios para su
actividad sin que esta inversión grave sobre su
balance ya que del vehículo es propiedad de la
sociedad financiera. Son evidentes las ventajas
para la empresa, que puede así liberar recursos
financieros y dedicarlos a su propio negocio.
El depósito puede ser personalizado según las
necesidades particulares: la duración del
leasing varía entre los 30 y los 72 meses y los
cánones son fiscalmente deducibles.
Es particularmente apreciado el “Softleasing”,
una fórmula que facilita la compra del vehículo
con contribuciones iniciales “suaves” y de larga
duración que permite mantener el depósito
medido hasta el fin del reembolso.
Leasing Operativo
El leasing operativo es un producto completo.
Permite al cliente utilizar el vehículo, definir
inmediatamente sus compromisos económico-
financieros y fijar el canon mensual en relación a
las necesidades. Todo ello sin otros compromisos
al vencimiento del leasing operativo y sin
afectar a la liquidez de la empresa en las líneas
de crédito bancario, ya que la propiedad del
vehículo es de la sociedad financiera.

48 49
Cat_stralis_Es@_Layout 1 14/07/10 13.42 Pagina 50

Este catálogo no termina aqui, continúa on line.

En la página web de Iveco encontrarás todo tipo
de informaciones en profundidad sobre la nueva
gama Stralis.

www.iveco.es

Para quien esté interesado en conocer más de cerca

todo el mundo Iveco:

www.iveco.com

Las informaciones y las imágenes contenidas en este catálogo

se proporcionan a modo de ejemplo. Iveco se reserva el derecho
The All Blacks logo, the Silver Fern Device and ALL BLACKS ®
de aportar, en cualquier momento y sin previo aviso, modificaciones
are registred trademarks of the NZRU. por cualquier necesidad de carácter constructivo y comercial.

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