ACTIVIDAD 3

JOHAN EFREN LONDOÑO PEREZ

En la imaginación de la mayoría de los conductores hay una gran cantidad de

mitos y leyendas urbanas en torno a elementos del funcionamiento de los
automóviles; en muchas conversaciones, suele mencionarse el hecho (cuando el
automóvil es de caja de cambios mecánica) de que es perjudicial llevar el pie
pegado en el pedal de embrague.

¿Qué de cierto o falso puede ser esta aseveración? ¿Sería igual de perjudicial
si el mecanismo de accionamiento del embrague es mecánico o hidráulico? ¿Qué
elementos vistos hasta el momento durante el curso puede versen afectados y por
qué?

Luego de haber adquirido los conocimientos en las unidades anteriores se

puede decir con base sustentable que cuando el automóvil de transmisión
manual/mecánica es muy perjudicial llevar el pie pegado al pedal de embrague ya
que desgastaría considerablemente elementos que están comprendidos
directamente al accionamiento del embrague debido al pequeño desacople entre el
disco de embrague y el motor, lo que va produciendo un desgaste considerable
inusual y acelerado entre los elementos de fricción ejercida en el disco y el
rodamiento de embrague.

Es igual cuando el embrague es hidráulico, ya que la bomba que suministra el

aceite que lubrica los discos nunca descansaría debido a que el pedal quedaría
accionado, ya que es considerando que su trabajo es ejecutado por el distribuidor
hidráulico (bomba) que manda presión de aceite a los pistones para que peguen al
disco del volante fundamento que el embrague actúa cuando se pisa el pedal de
embrague (desembragador), se libera la presión sobre los pistones y el disco se
separa.