DISEÑO DE PRESAS

“CONSTRUCCIÓN SISTEMA DE RIEGO

TARWIYOCC”

UBICACIÓN

DEPARTAMENTO : Ayacucho
PROVINCIA : Huamanga
DISTRITO : Acocro
LOCALIDAD : Tarwiyocc

AYACUCHO, MAYO 2019

 INGENIERIA BASICA DEL PROYECTO
CONSTRUCCION SISTEMA DE RIEGO
TARWIYOCC – ACOCRO

DEPARTAMENTO : AYACUCHO
PROVINCIA : HUAMANGA
DISTRITO : ACOCRO
LOCALIDAD : TARWIYOCC

2.1.1. ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS:

Objetivos y Alcances:

El trabajo se inicio estableciendo el punto de inicio del canal con lo cual se fija la

progresiva km. 00+000, a continuación se eligió una piedra fija a lado del canal

principal de inicio, fuera de la influencia del canal a fin de determinar su cota

referida al nivel del mar estableciéndose de esta manera el BM-00.

Es una región eminentemente agrícola, dedicada al cultivo de cereales, papa, maíz y

hortalizas, así como a la producción de cochinilla.

Se sitúa al pie de la quebrada Condorau, afluente del Pongora.

El trazo se inicia con el estacionamiento de La Estación Total en la progresiva km.

00+000 para con la ayuda del eclímetro determinar el PI-01 de tal manera que el

alineamiento tenga pendientes menores a las máximas admitidas, de encontrarse

satisfactorio se inicia el estacado de las tangentes cada 20 m, a continuación se

estaciona el teodolito en el PI-01 y teniendo la ubicación del PI-02 se mide el ángulo

de deflexión para determinar el radio de la curva para finalmente con la ayuda de la

calculadora determinar el PC y PT de la curva para continuar con el estacado.

Una vez estacado el desarrollo del trazo se inicia con la nivelación que servirá

finalmente para determinar las cotas de cada estacado.

Con la ayuda del eclímetro se toma las pendientes de la sección transversal de cada

estacado, este se efectúa ambos lados aproximadamente 20 m.

Cada 500 m de trazo de canal se ha dejado puntos con BM.

En el desarrollo del trazo se ha tomado la ubicación de las quebradas ya sea para

ubicación de otras obras de arte que se requiera según estudio técnico de al

 quebrada.

EXTENSIÓN, ALTITUDES

SUPERFICIE TERRITORIAL

La Provincia de Huamanga cuya capital es el distrito de Ayacucho, tiene una superficie

territorial de 2,981.37 Km2, siendo el distrito de mayor extensión Vinchos, con

955.13 Km2, seguido del distrito de Chiara con 498.42 Km2 y el de menor extensión

Jesús Nazareno con 17.80 Km2. El distrito de Chiara está ubicada a mayor altitud

3,527 m.s.n.m., seguido del distrito de Socos a 3,400 m.s.n.m. y el de menor altitud es

Pacaycasa a 2537 m.s.n.m.

La provincia, que comprende desde sus elevados cerros hasta la profundidad de sus

quebradas y la vasta extensión de sus mesetas, tiene una producción agrícola muy

variada, así en sus partes altas produce cebada, papas, arvejas, habas, maíz y trigo de

varias clases. En sus quebradas el maíz, la alfalfa y la parra, de la que se elaboran muy

buenos vinos y aguardientes.

Está ubicada en la región sur central de los Andes, entre las coordenadas 13°09’26"de

longitud Sur y 74°13’22", de longitud Oeste, a una altura de 2, 746 m.s.n.m. y a una

distancia de 543 Km.

2.1.1 Topografía y trazado:

El relevamiento topográfico muestra las distancias horizontales y las diferentes

cotas o elevaciones de los elementos representados en el plano mediante curvas de

nivel, a escalas convenientes para la interpretación del plano por el Ingeniero y para

la adecuada representación del camino y de las diversas estructuras que lo

componen.

Los trabajos de campo consistieron básicamente en el control topográfico, el cual,

fue llevado a cabo en forma diaria, los datos correspondientes al levantamiento

topográfico han sido procesados en sistemas computarizados, utilizando el software

“AutoCAD Land Development Desktop” para el procesamiento y representación de

los datos tomados en campo a planos topográficos.

La toma de datos se efectuó con una Estación Total, un Nivel de Ingeniero, un GPS,

prismas, miras, jalones y equipos de radio que permitían una constante comunicación

entre topógrafos y ayudantes, a la vez una brigada de trocheros habrían camino

para ubicar la estación en lugares de malezas.

Se han fijado entonces en el terreno las referencias topográficas permanentes que

permitirán trazar el alineamiento del eje del camino y el estacado del proyecto en

los casos en que el estacado desaparezca por cualquier causa.

2.1.2 Sistema de unidades:

En todos los trabajos topográficos se aplicó el sistema métrico decimal.

Las medidas angulares se expresarán en grados, minutos y segundos sexagesimales.

Las medidas de longitud se expresarán en kilómetros (Km.); metros (m); centímetros

(cm.) ó milímetros (mm.), según corresponda.

2.1.3 Sistema de referencia:

El levantamiento de la poligonal de la vía en coordenadas, está referido a un sistema

de coordenadas planas ligado, en vértices de coordenadas U.T.M. compatibilizado a

la cuadrícula UTM de IGN.

 Las cotas o elevaciones están referidas al nivel medio del mar.

LÍMITES Y DISTRITOS:

Distritos:

La provincia de Huamanga se encuentra dividida en 15 distritos:

 Ayacucho

 Acocro

 Vinchos

 Chiara

 Ocros

 Acos Vinchos

 Tambillo

 Quinua

 Pacaycasa

 Santiago de Pischa

 San José de Ticllas

 Socos

 Carmen Alto

 San Juan Bautista

 Jesús Nazareno

Límites:

Sus límites son los siguientes:

Por el Norte con la provincia de Huanta,

Por el Este con la provincia de La Mar,

Por el Oeste con el departamento de Huancavelica

Por el sur con las provincias de Cangallo y Vilcashuáman.

2.1.4 Resultados del Estudio Topográfico:

Trabajo de gabinete:

Se ha procedido a procesar los datos para dibujar la planta, perfil longitudinal y

secciones transversales del canal.

Para los dibujos se ha tenido en cuenta las recomendaciones de las Normas Peruanas

de tal manera que todos los planos se presentan en hojas de dimensiones de 0.80m

por 0.60m.

Plano en planta:

• Se ha confeccionado a escala 1/2000

• La topografía de una faja de terreno aproximado de 30 ml de ancho a curvas de

nivel con equidistancia de 1 m.

• Los B.M. colocados a lo largo de trazo cada 500 ml.

• Localización del eje del trazo en la faja antes mencionado.

• Dentro de un círculo de diámetro 1 cm. unido al eje por una línea normal se

muestra el kilometraje.

• Con una pequeña línea normal al eje se muestran los hectómetros.

• Los PI numerados correlativamente.

• En un cuadro aparte se indican el numero y la progresiva del PI, ángulo de

deflexión, radio de curva, longitud de curva, external y progresivas del PC Y

PT.

Perfiles longitudinales:

• Un rayado horizontal representa las alturas cada 10 m acotadas al nivel del mar y

otra vertical representa las distancias correspondientes a los hectómetros.

• La traza del terreno natural en su intersección con el plano vertical que pasa por

el eje del trazado.

• En trazo grueso y seguido se representa la rasante proyectada, mientras que en

línea de elementos finos las tangentes de curvas verticales hasta sus puntos de

intersección

• La ubicación de otras obras de arte.

• La ubicación y cota de los B.M. colocados.

• En cuatro filas de la parte inferior se anotan las siguientes: longitudes y

 pendientes de los tramos; cota de terreno; cota rasante y alineación indicando

las curvas, limitadas por su PC y PT y su sentido por un rectángulo hacia arriba

en curvas a la izquierda y hacia abajo en curvas a la derecha.

• Como escala horizontal es la misma del plano en planta es decir 1:2000 mientras

que la vertical es 1/200.

En una lámina se incluye planta y perfil longitudinal.

Secciones transversales:

• Se presenta a escala 1/200 las estacadas cada 20 ml. En cada lamina 1 km.

promedio.

• Se menciona la traza del terreno con el número de la estaca.

• El perfil de la sub-rasante con la cota de proyecto.

• Las áreas de corte y relleno, así como los volúmenes.

Plano clave:

Confeccionado a una escala 1 / 5,000 donde se observa el desarrollo del canal en la

que se indican la ubicación de las obras de arte en general, que dan una amplia visión

del proyecto en conjunto.

Obras de arte:

Contiene los siguientes planos:

- Rehabilitación de Captación

- Construcción de Desarenador

- Cedula de cultivo

- Construcción de Canal de riego

 ACCESIBILIDAD:

 El acceso a la zona del proyecto por vía terrestre en Combi, diariamente por las

mañanas por líneas particulares ubicadas en el Terminal (Ayacucho - Canan). El

recorrido demora normalmente entre 3 a 4 horas por una carretera afirmada y

trocha carrozable, siguiendo la ruta Ayacucho – Andahuaylas.

 La vía de comunicación a la zona del proyecto es como se presenta en el cuadro

siguiente:
 TRAMO DIST. TIEMPO TIPO DE VIA SERVICIOS FRECUENC. DE
TRANSPORTE SALIDA

Ayacucho – Matara 80 Km 2:30 Hr Carretera COMBI LUNES A DOMINGO

afirmada ( 3 VECES POR DIA)

Matara – Tarwiyocc 10 Km 0.5 Hr Trocha COMBI LUNES A DOMINGO

( 3 VECES SEMANA)

11ELEMENTOS DEL DISEÑO GEOMETRICO:

Para la determinación de los elementos del diseño geométrico del proyecto, se ha

tomado en consideración las formulas correspondientes para el diseño Hidráulico de

canales.

Por la orografía del terreno, considerado como accidentada; se ha considerado como

Caudal de captación de 80 lt/seg, con la finalidad de que el trazo del canal se adapte

en lo posible a las inflexiones del territorio.

En resumen, las características del diseño del canal son:

CARACTERISTICAS DEL DISEÑO DEL CANAL

Topografía Accidentado
Categoría Canal de Riego

Longitud 1732 m

Caudal de diseño 80lt/seg

Pendiente máxima -7.65%

Pendiente mínima - 0.32 %

Talud de corte y relleno variable

Sección del canal Trapezoidal

SECCION DEL CANAL

DISEÑO DEL CANAL

Solera o plantilla (b) 0.30m

Altura de la pared (h) 0.35m

Talud de la pared (z) 0.65

Espesor de la plantilla (e) 0.15m

Espesor Pared lateral (ep) 0.15m

Ancho del sardinel (Br) 0.18m

Espaciamiento de junta 3m

Longitud del canal (e) 1732 m

2.2.HIDROLOGÍA E HIDRÁULICA:

2.2.1 Resumen ejecutivo

Para el dimensionamiento de las obras de drenaje y el diseño del canal, se determina

en primer lugar, la cantidad de agua que hay que evacuar; para ello es necesario

conocer básicamente las características geomorfológicos de las quebradas, y la

estimación de la cantidad de agua y/o el transporte de sedimentos.

Para efectos del análisis hidrológico del presente proyecto, se han identificado las

diferentes quebradas, cursos de agua a lo largo de los 1732 m de Canal.

Para el cálculo de los caudales máximos de diseño, se han empleado las

formulaciones del método regional, medianamente adecuadas y recomendadas para

cuencas pequeñas.

Con fines de diseño hidráulico de las obras de arte, se han definido la captación,

desarenador, etc…, variando las secciones de acuerdo a la importancia de la

quebrada o curso de agua y a criterio del Proyectista, verificando el caudal de

diseño mediante las formulaciones de Manning para el cálculo del tirante, tomando

en cuenta sus características en cada caso.

La zona de proyecto cuenta con variados recursos hídricos, Ríos: el complejo

hidrográfico está constituido por los ríos Río Yucay, Río Challhuamayo, Río

Quisuormaya.

El territorio del departamento es muy quebrado. Entre las quebradas de la zona

ubicamos a las siguientes:

Quebrada de Huasaiunucco.

Quebrada de Tallana.

Quebrada de Ventanillayocc.

3.3. MARCO GEOLÓGICO Y MORFOLÓGICO DEL CANAL:

En toda la longitud por donde se hará el trazo del canal se encuentra material

compacto y roca en regular proporción, observándose de que el trazo ha sido llevado

por un terreno apropiado correspondiéndole un tramo factible de ejecución, en

donde no existe una zona con prominente roca dura que dificulte la construcción de
 la obra.

De todas maneras la presencia de inestabilidad de los taludes cuando se ejecute la

construcción del canal, se presentará en épocas de lluvias especialmente como

consecuencias de la primacía de material suelto y roca suelta, las mismas que se

erosionarán hasta lograr su estabilidad lateral y de fondo.

ESTUDIOS GEOTÉCNICOS:

2.4.1 Información existente del área del estudio:

Para el desarrollo del Estudio de Mecánica de Suelos se ha recurrido al uso de

información disponible referido a la zona del Proyecto, relativa a la Geología a nivel

regional del Departamento de Ayacucho.

No se tiene disponible información alguna de estudios similares de la zona del

Proyecto, que permitan complementar los estudios efectuados.

El objetivo de este estudio, es establecer las características geotécnicas, es decir,

la estratigrafía, la identificación de las propiedades físicas y mecánicas de suelos
donde se planea ejecutar el proyecto “CONSTRUCCION SISTEMA DE RIEGO
TARWIYOCC”

Efectuado la prospección directa mediante calicatas y realizado los ensayos

estándar en el laboratorio, se determina la capacidad de carga admisible y otras

características Físico Químicas del terreno en el que se ejecutara el proyecto.

2.4.2 Fases del estudio desarrollado:

Se realizó una visita al lugar del Proyecto con la finalidad de observar y referenciar
las características básicas del terreno, su topografía, conformación geológico –
geomorfológico, así como la ubicación de posibles fallas a lo largo de la zona del
proyecto, mediante la implementación de un Programa de Investigación de Mecánica
de Suelos.
No se ha observado ningún problema de riesgo o fallas que ameriten realizar
estudios geológico - geotécnicos detallados.

2.4.3 Identificación de canteras:

La ubicación de la cantera para la extracción de agregados se ubica a lo largo del

río Yucay y esta respectivamente indicado en los planos.

2.4.4 Diseño de mezclas:

 Se analiza para concreto de resistencia F´c=175 Kg/cm2, F´c=100Kg/cm2, teniendo

en cuenta las características del agregado, tales como el tamaño máximo de 3/4”, el

porcentaje de humedad en el agregado, el módulo de fineza y la resistencia de los

agregados a la prueba de abrasión. También se evaluó la resistencia de los

agregados a los componentes químicos del suelo, como sales, sulfatos y otros.

ESTUDIO DE IMPACTO DEL MEDIO AMBIENTE:

Generalidades:

De acuerdo al CODIGO DEL MEDIO AMBIENTE, Decreto Legislativo Nº 613 del 08

de Septiembre del año 1990; Ley Nº 27446 Ley del Sistema Nacional de Evaluación

del Impacto Ambiental, Ley Nº 27293 – Ley del Sistema Nacional de Inversión

Pública, Decreto Supremo Nº 086-2000-EF- Reglamento de la Ley del Sistema

Nacional de Inversión Pública. Norma fundamental sobre la política ambiental a

aplicarse dentro del territorio, es necesario considerar en todo los proyectos y

obras a ejecutarse, el (EIA), ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL, con la finalidad

de garantizar el medio ambiente.

Un Impacto Ambiental es un efecto de las acciones de un proyecto ocurridas en el

medio físico – biológico, social, económico y cultural, incluyendo aspectos de tipo

político, normativo e institucional. Un impacto tiene un componente espacial y uno

temporal, y puede ser descrito como el cambio en un parámetro ambiental, evaluado

sobre un período determinado y dentro de un área definida.

Esta definición tiene implicancias directas con relación a la medición y análisis de

los impactos ambientales, ya que significa que un impacto puede ser medido por

medio de la comparación entre la situación que resultaría de la ejecución de una

acción del proyecto y la situación que existiría si la acción referida no se llevara a

cabo.

Los impactos ambientales pueden diferir en naturaleza, extensión, magnitud,

temporalidad, duración, reversibilidad, probabilidad de ocurrencia, e importancia;

sin embargo, en este estudio centraremos la atención en identificar los principales

impactos del proyecto y caracterizarlos como positivos o negativo

El Estudio de Impacto Ambiental, es el instrumento formal que ha contribuido a

asegurar el desarrollo sostenido, evita errores y catástrofes que serían costosos de

corregir. Actualmente la gestión Ambiental se orienta hacia proyectos que utilizan

intensivamente la mano de obra local, la minimización de desechos y la recuperación

y protección de los recursos naturales. Promueve el conocimiento previo, la discusión

y el análisis imparcial de los impactos ambientales positivos y negativos de un

proyecto, permitiendo evitar y corregir los daños y optimizar los beneficios,

mejorando la eficiencia de las soluciones.

Actualmente la realización de Estudios de Impactos Ambientales forma parte del

conjunto de evaluaciones de un proyecto. La aceptación de la importancia de

incluirlos entre los criterios de análisis es relativamente reciente, esto es un gran

logro para la prevención de los daños y la adopción de medidas correctivas.

Dentro de la evaluación que se realiza en el presente proyecto, se han tratado de

encontrar e identificar los posibles fuentes y riesgos que ocasionaría impactos

negativos, durante el proceso de ejecución del proyecto, las mismas que al final se

recomiendan las labores a desarrollarse a fin de minimizar los posibles cambios.

Los aspectos concernientes a los estudios de Impacto Ambiental, se amplían en el

respectivo informe de Estudio de Impacto Ambiental en los capítulos posteriores.

2.5.2 Componentes y elementos del ambiente potencialmente afectables

Para efectuar la evaluación, es necesario identificar los componentes ambientales,

elementos y atributos que interactúan con las actividades del proyecto y permitan

identificar los impactos potenciales.

Componente Físico:

Los elementos ambientales más impactados:

La calidad de agua,

Los cursos de agua,

El uso actual de tierras,

La calidad del aire y;

El potencial agropecuario.

Componente Biótico:

El elemento ambiental más impactado es:

La fauna local.

Componente Socioeconómico Cultural:

Elementos la Salud y Seguridad es impactada negativamente, mientras que la

Población Económicamente Activa es impactada positivamente.

2.5.3 Actividades del proyecto que causan mayores impactos:

Los Impactos Ambientales, más importantes:

MOVIMIENTO DE TIERRAS

TRABAJOS PRELIMINARES.

Las actividades consideradas para la etapa de OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

causan impactos negativos.

2.5.4 Plan de manejo ambiental:

Mejora continua, de conformidad con los sistemas modernos de gestión.

La concientización se enfoca teniendo en cuenta que “la dimensión ambiental es un

asunto de todos”, desde el personal técnico hasta el último personal obrero

comprometido con la ejecución. Todos somos responsables de nuestro entorno

ambiental.

El ejecutor se enfocará en implementar medidas correctoras propuestas en el

presente plan de manejo ambiental.

Los aspectos concernientes a los estudios de Impacto Ambiental, se amplían en el

respectivo informe anexado.
 MAPA DE AYACUCHO

JUNIN

RIO
AP URIM
AC

NOA

QUELLOCOCHA

CA R RET
HUANTA
E RAA
YACUCH
O-HUANCAY
O

AYAHUANCO
AYNA

LURICOCHA LA MAR CUZCO

TAMBO
HUANTA
SAN MIGUEL
QUINUA

CA R RET
HUANCAVELICA AYACUCHO CHILCAS
ANCO
E RAA
YACUCH
O-PISCO SOCOS TAMBILLO
CHUNGUI
HUAMANGA
OCROS
CANGALLO
PARAS TOTOS CHUSCHI CONCEPCION

CANGALLO VIS CHONGO

CARRETERA AYACUCHO-CUZCO
VILCASHUAMAN
VICTOR FAJARDO
HUANCAPI VILCASHUAMAN
BELEN
LUCANAMARCA INDEPENDENCIA

SANCOS
SACSAMARCA
APONGO
QUEROBAMBA APURIMAC
PAICO
HUANCA ASQUIPATA
MORCOLLA
SANCOS HUACAÑA
HUACHUAS
ICA LARCAY

SUCRE
STA. ANA
LLAUTA
AUCARA

CHIPAO
OCAÑA

OTOGA

L U C A NA S
PUQUIO

SAN PEDRO ANISO

SAISA PACAPAUSA
RAVACAYCO PAUCAR DEL
STA. LUCIA
ALPABAMBA
SARA SARA
SANCOS ALPABAMBA
CHUMPI MARCABAMBA
PULLO LAMPA
OYOLO
LAGO
PARINACOCHAS
PAUSA
PARINACOCHAS

AREQUIPA

PLANO DE LOCALIZACION
UBICACIÓN DEL DISTRITO DE ACOCRO, PROVINCIA DE HUAMANGA,

DEPARTAMENTO DE AYACUCHO