OPERADORES LOGÍSTICOS PARA EXPORTAR

MAGELLAN LOGISTICS PERÚ

Operadores logísticos /su carga en buenas manos Donde se encuentra dentro del país
peruano

Calle Ocharan 410

Oficina 201

Lima Perú

 El operador logístico Magellan Logistics Peru nace en el año 2002, de la

interacción y necesidad de empresas nacionales e internacionales de manejar
la Operación Logística Integral de cargas de Importación y Exportación.
Establecimos nuestro mercado en Comercio Exterior, basados en el Know How de
nuestra plana gerencial con una experiencia de más de 35 años en el rubro
Logistico y de Transporte. Tenemos una gran red de Agentes y Oficinas en los
principales Puertos y Aeropuertos del Mundo.

SERVICIOS QUE BRINDA LA EMPRESA

Nuestro objetivo principal como operadores logísticos es brindar un “Servicio

Personalizado” ligado al transporte de todo tipo de carga a nivel mundial, en las
condiciones y plazos que sean necesarios cumplir para poder satisfacer las necesidades y
requerimientos de nuestros clientes.

 Seguridad en el traslado de su carga a través de nuestro Servicio Logístico

Integral y vía nuestra póliza de seguro multimodal internacional, respondiendo
con ello a las exigencia del mercado y buscando principalmente la fidelidad de
nuestros clientes.
 Enfasis y cuidado en el manejo de su mercadería en Peru y el Mundo,
desarrollando el Servicio Logístico Integral con seguimiento y comunicación
constante en todas las operaciones que están bajo nuestra responsabilidad y
control.

SERVICIOS DE MAGELLAN LOGISTICS

Servicio logístico integral:

 Trámite Aduanero.
 Transporte terrestre a nivel nacional.
 Operación Logística Integral a la carga.
 Seguro para Carga.
 Contamos con el respaldo de Assekuransa, su carga viene segura y cubierta ante
cualquier riesgo del macro entorno sin costo adicional.

Carga consolidada o suelta (LCL)

 Transporte LCL multimodal.
 Consolidación y Desconsolidación de carga en cualquier parte del mundo.
 Supervisión y control de la carga y descarga de embarques consolidados en
nuestro terminal.
 Almacenaje de mercadería en nuestro Terminal de contenedores, en hangares y
bodegas que se adaptan a su requerimiento.

Carga en contenedores (FCL)

 Transporte marítimo de carga Cargas en todo tipo de contenedores, cargas de

proyectos, cargas sueltas, especiales, y otros.
 Acondicionamiento de contenedores a características específicas de carga.
 Almacenaje y manejo de su mercadería.
 Transporte terrestre local e internacional con la seguridad y respaldo que nos
caracterizan.
 Agencia miento de aduanas de carga de importación y/o exportación.
 Carga proyecto o sobredimensionada

Operación Logística Integral a la carga.

 Seguro para Carga.

 Contacto con el respaldo de Assekuransa, su carga viene segura y cubierta ante

cualquier riesgo del macro entorno sin costo adicional.

 Seguro para carga

 Seguro que cubre todos los riesgos durante el transporte de la mercadería (Full
Cover).
 Cobertura y respaldo de un seguro Puerta a Puerta y NO puerto a puerto (Door to
door).
 Cubre carga y descarga.
 Tracking de carga
 MAGELLAN LOGISTICS PERÚ:

Su Operador Logístico en Perú

 Asesoramiento en Aduanas
 Transporte de Carga Multimodal (terrestre, marítima y aérea) a todo el mundo.
 Tel: +51 1 4471480
 Horario de atención: Lun – Jue: 8:00-17:30 / Vie: 8:00-14:30

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INCOTERMS APLICADOS EN MEDIOS DE TRANSPORTE

En este artículo de comercio y aduanas le explicaremos como se aplican los incoterms en

los medios de transporte.

En los Incoterms encontramos términos que son multi-modal y otros que están
restringidos dependiendo del tipo de transporte principal, es decir, si es por mar o
solamente por tierra . Un error muy común en las negociaciones comerciales es la
selección del Incoterm, que frecuentemente no es el apropiado de acuerdo al medio de
transporte. Los términos deben ser utilizados para el transporte de forma correcta para
que puedan ofrecer alguna protección a usted o al comprador.

GRUPO F - Transporte principal no pagado

El vendedor está obligado a entregar la mercancía a un transportista designado por el

comprador.

FCA,FOB,DES
  FOB: FRANCO A BORDO:

Puerto de carga convenido Libre a bordo (FOB) significa que el vendedor entrega la
mercancía a bordo del buque designado por el comprador en el puerto de embarque.

En este término también debe de realizar el despacho aduanero de exportación. Este

término es comúnmente utilizado erróneamente por muchas empresas, por el uso de
medios de transporte como el carretero, ferrocarril, incluso aéreo.

Ya que este término es exclusivamente para los medios de transporte marítimo o fluvial.

El uso incorrecto de los INCOTERMS podría afectar en temas jurídicos, como el

incumplimiento del contrato de compraventa y llegar a problemas legales que afectarían a
las partes por no utilizar el correcto.

Con lo que respecta, al seguro para transportar la mercancía al lugar de destino, el

vendedor está libre de esta obligación.

Sin embargo, el comprador tendrá el derecho de pedir ayuda al vendedor, si lo requiere,

asumiendo los riesgos que pudieran pasar.

 El comprador debe de reembolsar todos los gastos realizados por el vendedor, por
la obtención de documentos o información, como por ejemplo: del seguro o
transporte principal.
 Otro punto importante es el riesgo de pérdida o daño de la mercancía ya que se
transmite al comprador cuando estas se encuentran o se declare a bordo del
buque, en consecuencia el comprador asume todos los riesgos, costos a partir de
ese momento.
 En el caso que las mercancías se dañen en el proceso de carga hacia el buque, el
responsable será el vendedor. Si las mercancías se pierden en el mar, el
responsable será el comprador.
 No es aconsejable el uso de este término cuando se entregue los contenedores al
transportista antes de ser embarcados. Porque se estaría utilizando
incorrectamente, y la mejor opción para realizar esta negociación seria el término
FCA.
 Las responsabilidades del comprador en este término sería el de contratar el
transporte y el seguro para la mercancía hasta su destino.
 De igual forma seria responsable de los riesgos y gastos que se generan
después de que ha sido puesta a bordo en el buque y de realizar las formalidades
aduaneras en el país de destino.
 Otra obligación que debe que realizar es la de notificar al vendedor el nombre del
buque, el punto de carga y el plazo o fecha de entrega.
 Una vez que el vendedor se encuentre en el punto de carga, debe de dar aviso o
tener una prueba al comprador que la mercancía está en proceso de carga, o en
su caso, que el buque no ha tomado las mercancías en la fecha acordada.
COSTO DEL OPERADOR LOGISTICO

Es una cifra aproximada de los operadores logísticos en cuanto al costo

OPERADORES LOGÍSTICOS
SERVICIOS COSTOS
AGENTE ADUANERO 400 A 700
FOB 1441
FLETE 215
SEGURO 30
IGV (18%) 303
PERCEPCIÓN 199
TRASPÒRTE 30
BANCO 60
OTROS 60
Total 2818