UNIVERSIDAD SAN PEDRO

ESCUELA DE POSTGRADO
Escuela de Maestría

“EVALUACION Y PROPUESTA DE MEJORA DEL

SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA AV.
CENTENARIO EN EL DISTRITO DE INDEPENCIA,
HUARAZ - ANCASH”

Proyecto Tesis para optar el Grado Académico de Maestro de

MAESTRO EN INGENIERÍA CIVIL CON MENCIÓN EN
GERENCIA DE LA CONSTRUCCIÓN.

Elaborado por:
SONIA DORIS FIGUEROA ANTUNEZ.

CHIMBOTE.

2019.
 ANEXO A:
Tema OBRAS HIDRÁULICAS
Especialidad SANEAMIENTO

A. GENERALIDADES

1. TÍTULO

EVALUACION Y PROPUESTA DE MEJORA DEL SISTEMA DE

DRENAJE PLUVIAL DE LA AV. CENTENARIO EN EL DISTRITO DE
INDEPENCIA, HUARAZ - ANCASH.

2. PERSONAL INVESTIGADOR

SONIA DORIS FIGUEROA ANTUNEZ.

2.1 PROFESIÓN
INGENIERO CIVIL

2.2 FACULTAD
INGENIERIA CIVIL

2.3 ESCUELA
POST GRADO DE LA UNIVERSIDAD SAN PEDRO

2.4 REGIMEN DE INVESTIGACIÓN

A TIEMPO PARCIAL

2.5 CÓDIGO
1420051802

2.6 CORREO ELECTRÓNICO

dorisfian@hotmail.com

2.7 DIRECCIÓN LABORAL

 Pj. Anturio N° 172 – Independencia - Huaraz

2.8 ASESOR

2.8.1 APELLIDOS Y NOMBRES:

2.8.2 GRADO ACADÉMICO:

2.8.3 TÍTULO PROFESIONAL:

2.8.4 DIRECCIÓN LABORAL:

3. RÉGIMEN DE INVESTIGACIÓN

3.1 LIBRE: seleccionado de acuerdo al interés del investigador es para

el estudio de la Maestría Gerencia de la Construcción.

4. UNIDAD ACADÉMICA A LA QUE PERTENECE EL

PROYECTO

4.1 ESCUELA: De Post Grado de la Facultad de Ing. Civil de la

Universidad Privada San Pedro, Sede Chimbote.

5. LOCALIDAD E INSTITUCIÓN DONDE SE EJECUTARÁ EL

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA:

5.1 Provincia : Huaraz

5.2 Distrito : Independencia

6. DURACIÓN DE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO

6.1 Inicio :

6.2 Término :
7. HORAS SEMANALES DEDICADAS AL PROYECTO DE
INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA POR CADA
INVESTIGADOR

Cronograma De Trabajo

DEDICACIÓN
ETAPAS FECHA DE FECHA HORAS
INICIO DE SEMANALES
TERMINO

Recolección de datos 4horas

Análisis de datos 4 horas

Elaboración del Informe 4 horas

8. RECURSOS DISPONIBLES

8.1 Personal Investigador

Personal Técnico Función Cantidad

Personal Técnico e
Investigador: Investigador 01

Asesor:
Asesor 01

TOTAL 02

8.2 Materiales y equipos

8.2.1 Materiales

Descripción Cantidad P. Unit. Total S/.

S/.
Material de Oficina:
Papel bond A4 2 Millar 25.00 50.00
Lapiceros 10 Unid. 1.00 10.00
Lápiz 6 Unid. 1.00 6.00
Corrector 1 Unid. 3.00 3.00
Tinta para Impresora 4 Unid. 35.00 140.00
 Memoria 1 Unid. 90.00 90.00
CD-ROM 08 Unid. 1.00 8.00

Material Didáctico:
Papelotes 4 Docenas 6.00 24.00
Plumones 2 cajas 24.00 48.00
Cartulinas 2 Docenas 6.00 12.00
Cinta Masking 3 Unid. 2.00 6.00

Total S/. 397.00

8.2.2 Equipos:

 Laptop Portátil
 Internet
 Impresora EPSON L575
 USB 16 GB

9. PRESUPUESTO
Descripción Total S/.
Procesamiento de datos 250.00
Pasajes 200.00
Fotocopias 100.00
Internet 100.00
Empastado 90.00
Otros 200.00

Total S/. 940.00

10. FINANCIAMIENTO

10.1 Con recursos de la Universidad San Pedro

S/. 0.00

10.2 Con recursos externos

S/. 0.00

10.3 Autofinanciado
S/. 940.00 Soles
11. TAREAS DEL EQUIPO DE INVESTIGACION

INVESTIGADOR 1 (SONIA DORIS FIGUEROA ANTUNEZ),

desarrollara las siguientes tareas:
11.1 Elaboración del proyecto de investigación
11.2 Aplicación de instrumentos de Recolección de datos
11.3 Procesamiento y Análisis de datos
11.4 Elaboración del Informe
11.5 Sustentación de la investigación

12. LINEA DE INVESTIGACIÓN

DISEÑO DE OBRAS HIDRÁULICAS Y SANEAMIENTO

13. RESUMEN DEL PROYECTO

El presente trabajo de investigación titulado “EVALUACION Y
PROPUESTA DE MEJORA DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL
DE LA AV. CENTENARIO EN EL DISTRITO DE INDEPENCIA,
HUARAZ - ANCASH”,

La presente investigación se inicia frente a la problemática existente en los

sectores urbanos, que vienen creciendo sin un plan de desarrollo, las
construcciones en la mayoría de los casos no cumplen con las Norma
reglamentarias que están relacionadas con la recolección, conducción y
disposición de las aguas de lluvia, que se encuentran fundamentadas en el
Reglamento Nacional de Edificaciones, Título II –Habilitaciones Urbanas,
Norma OS. 060 Drenaje Pluvial Urbano.

las aguas de escurrimiento de los techos, terrazas, patios de edificaciones y

de sus alrededores, ubicadas dentro del área en estudio desaguan
directamente desde tales niveles hacia dichas calles y/o sistema de desagüe,
provocando el colapso de las mismas, pues estos sistemas son diseñados a
 un trabajo por gravedad y no por presión, por lo cual se suscitan los
desbordamientos de buzones y de las instalaciones sanitarias internas en
viviendas.

En la época lluviosa, la circulación sobre estas avenidas se dificulta, ya sea

para los vehículos o para las personas que la transitan. Primero, el nivel del
agua sube, cuando las lluvias dejan diferentes estancamientos o charcos en
algunos sectores de las calles. Segundo, la superficie de las calles se
deteriora, pues el agua que corre sobre la arteria genera erosión de la
superficie del pavimento, ocasionando además daño a los vehículos por la
irregularidad en las superficies de las avenidas. De hecho, ante la ocurrencia
de alguna precipitación de relativa intensidad y duración, existen viviendas
y locales comerciales del sector que son inundadas por estas aguas, debido
a que el sistema de drenaje pluvial con que se cuenta no cumple con los
requerimientos indispensables para su buen funcionamiento.

la presente investigación nos permitirá evaluar el sistema actual y plantear

alternativas del Sistema de drenaje pluvial, según la reglamentación peruana
vigente apoyada en contribuciones de normatividades internacionales, que
resuelva los problemas de inundación existentes, en la avenida Centenario,
del Distrito de Independencia

14. CRONOGRAMA DEL PROYECTO

Meses del año 2019 2020

Actividades
E F M A M J J A S O N D E
Revisión de la Literatura
Elaboración y Aprobación del
instrumento
Análisis de la información

Elaboración del Informe

Ingreso en el SPIC-USP

Sustentación de resultados
 B: PLAN DE INVESTIGACIÓN
TITULO:
“EVALUACION Y PROPUESTA DE MEJORA DEL SISTEMA DE
DRENAJE PLUVIAL DE LA AV. CENTENARIO EN EL
DISTRITO DE INDEPENCIA, HUARAZ - ANCASH”.

1. ANTECEDENTES
1.1. ANTECEDENTES LOCALES

Espíritu, H. (2006), se propuso como objetivo general de su investigación

evaluar el sistema de drenaje pluvial de la ciudad de Huaraz. Los
instrumentos y materiales empleados en campo y gabinete fueron
protocolos de precipitaciones máximas, información documental y
bibliográfica; respectivamente. Conclusiones: A la fecha de la
investigación, se dedujo que la ciudad de Huaraz contaba con un sistema
deficiente de evacuación de aguas pluviales por efectos de falta de limpieza
periódica semanal, falta de capacidad hidráulica de algunos colectores
primarios y secundarios, falta de pavimentación, presencia de aguas negras,
criterio ingenieril.

Quito Tuya (2001), elaboró una tesis descriptiva, con el objetivo de

proponer una alternativa de solución a los problemas ocasionados por la
formación de escorrentías grandes en las épocas de precipitación pluvial en
las calles de los Barrios de Pedregal Bajo, Villón Alto y Villón Bajo en la
ciudad de Huaraz. Conclusiones: En el estudio se mostró un proceso
secuencial y simple de análisis y diseño de alcantarillas para aguas
pluviales, en el cual se integran la información de campo y fichas técnicas,
aplicando fórmulas y tablas diversas.
1.2. ANTECEDENTES NACIONALES

Granda, R. (2013), elaboró una tesis de grado descriptiva, en la cual el

objetivo general de la investigación fue plantear el análisis de una red de
drenaje en particular de la ciudad de Piura a través de uno de estos modelos
numéricos. En la actualidad existen numerosos modelos numéricos que
simulan el evento lluvia-escorrentía. Estos modelos constituyen una
herramienta de gran utilidad para la toma de decisiones en los proyectos de
drenaje urbano; por lo que es una necesidad sumar dichas
herramientas a la gestión de manera correcta, es decir conocer las hipótesis
en que se basan los métodos de cálculo, las fórmulas que se utilizan, los
parámetros que se requieren para los cálculos internos, todo esto para evitar
errores de convergencia y asimismo permitir el análisis de los resultados.
La población donde se desarrolló la investigación fue la ciudad de Piura.
La muestra establecida fue la Urb. Angamos.
Resultados y conclusiones: El proceso inadecuado de urbanización es
perjudicial a los intereses públicos y representa un perjuicio extremamente
alto para toda la sociedad a lo largo del tiempo. La sociedad paga más por
la canalización, contra una solución de amortiguamiento, y aun así
aumentan las inundaciones para la población que viven aguas abajo. De los
resultados obtenidos en SWMM, se concluyó que la Urb. Angamos no
sufriría inundación (debido a las lluvias) de sus calles; para intensidades de
hasta 67 mm/h (Tr= 25 años). Sin embargo, para un evento de fenómeno

de “El niño” similar al de 1988, es decir con intensidades máximas entre

los 86 y 96 mm/h (Tr = 50 años), la capacidad del dren de descarga quedaría

superado en un 23% y las calle “Los Ceibos” y “F” se verían inundadas.

1.3. ANTECEDENTES INTERNACIONALES

Miranda Naranjo & Pachar Cando (2012), desarrollaron una tesis de grado
descriptiva; misma que tuvo como objetivo general realizar un diseño
funcional, técnico y económico del sistema del drenaje superficial pluvial
para el Área Norte del proyecto vial Sector 3 localizado en la parroquia
Pascuales, tomando en cuenta los lineamientos y especificaciones dados
por la M.I. Municipalidad de Guayaquil e INTERAGUA. La investigación
propuso que existen dos formas básicas de comprobar la funcionalidad del
diseño: de manera manual (hojas de cálculo) y de manera automatizada
(programas). Para este proyecto, las dos alternativas serán consideradas al
momento de verificar la funcionalidad del diseño final. Conclusiones: El
Sector 3 constituye un asentamiento popular establecido sin planificación
ni supervisión alguna y como consecuencia de la deficiencia en el
abastecimiento de servicios básicos, en época de invierno presenta grandes
problemas por el agua pluvial que escurre no solo sobre las calles y
avenidas aún no pavimentadas sino también en medio de las casas que se
han ubicado a los lados del cauce natural de la escorrentía que se genera.
Recomendaciones: Establecer mayor control de los asentamientos
informales y concienciar a la población sobre el peligro que representa
construir en lugares que obstruyen el cauce natural del agua, ya que en
época invernal el flujo se incrementa considerablemente llegando a afectar
incluso los cimentos de las casas.
2. JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN.

 La presente investigación se justifica porque permitirá resolver un

problema latente, ocasionado por las precipitaciones pluviales que
ocasionan encharcamiento y la obstrucción del flujo en el canal de la
Av. Centenario, mediante la aplicación de normas de drenaje pluvial
urbano, a través de las leyes hidráulicas e hidrológicas complementadas
con estudios topográficos y obtener una alternativa técnica para la
evacuación satisfactoria de las aguas de lluvia en la Av. Centenario.

 Permitirá resolver problemática social, dar una solución técnica, con la

propuesta del nuevo diseño de drenaje pluvial, para el bienestar de los
pobladores y la comodidad de los transportistas y peatones que transitan
por la Av. Centenario

3. PROBLEMA.

a) Problema General.
¿Cuál es el resultado de la evaluación del sistema de drenaje pluvial y cuáles
son las características adecuadas para lograr un sistema eficiente de
evacuación de aguas pluviales en la Av. Centenario?

4. CONCEPTUACIÓN Y OPERACIONALIZACIÓN DE LAS

VARIABLES.

4.1. DEFINICIÓN CONCEPTUAL DE LAS VARIABLES.

4.1.1. Variable Independiente.

SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL: Es un conjunto de obras
hidráulicas cuya finalidad es recolectar, conducir y disponer las
aguas de lluvias, para evitar que se originen problemas de tipo
sanitario e inundaciones
 4.2. OPERACIONALIZACIÓN DE LAS VARIABLES.

DEFINICIO UNIDA
DEFINICION N D DE
VARIABLE INSTRUMENTOS
CONCEPTUAL OPERACIO MEDID
NAL A
Es el conjunto de Pendiente del
estructuras destinadas a m/m Hoja de cálculo
canal
descargar las aguas
generadas por las
SISTEMA
lluvias, que fluyen de
DE Dimensiones
manera superficial y/o m Ficha de campo
DRENAJE del canal
subterránea en un área
PLUVIAL
determinada.
Fuente: (Nicholas J.
Garber y Lester A. Rugosidad adimens
Hoja de cálculo
Hoel, 2005) del canal ional

5. OBJETIVOS.

5.1. OBJETIVO GENERAL

Evaluar la condición actual del sistema de alcantarillado pluvial de la Av.

Centenario y proponer un nuevo diseño de alcantarillado pluvial, con la
finalidad de evacuar las aguas pluviales que escurren por las calles,
captándolas a través de drenes pluviales para ser conducir hasta las zonas
de desfogues, buscando reducir al máximo los daños a la estructura vial y
edificaciones aledañas.

5.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

• Determinar las características del sistema de alcantarillado pluvial

existente en la Av. Centenario.

• Evaluar las consecuencias que genera el mal servicio del Sistema de

Drenaje Pluvial durante las precipitaciones pluviales.
 • Plantear una propuesta técnica de alternativa de diseño del Sistema de
Drenaje Pluvial adecuados según la reglamentación vigente, que resuelva
los problemas de inundación la Av. Centenario y que permitan la
circulación de personas y vehículos sin ningún problema de la Av.
Centenario.

MATRIZ DE CONSISTENCIA

PROBLEMA OBJETIVOS VARIABLES

Evaluar la condición actual del
sistema de alcantarillado pluvial de la
¿Se puede plantear un nuevo
Av. Centenario y proponer un nuevo
diseño del Sistema de Drenaje
diseño de alcantarillado pluvial, con
Pluvial en la Av. Centenario,
la finalidad de evacuar las aguas Sistema de
distrito de Independencia,
pluviales que escurren por las calles, Drenaje
provincia de Huaraz,
captándolas a través de drenes Pluvial
departamento de Ancash, para
pluviales para ser conducir hasta las
evitar las inundaciones debido a
zonas de desfogues, buscando reducir
las precipitaciones pluviales?
al máximo los daños a la estructura
vial y edificaciones aledañas.
6. METODOLOGÍA

6.1. TIPO Y DISEÑO DE INVESTIGACIÓN

Este trabajo de investigación es del tipo descriptiva, Este tipo de

investigación consiste en la elaboración de una proponer un nuevo diseño,
el cual constituye una alternativa solución eficiente, integral y funcional a
la problemática mencionada, soportado por entregables finales como planos
y memorias de cálculo del diseño de drenaje pluvial propuesto.

Esta investigación tiene como objetivo plantear una alternativa de solución

Técnico del Sistema de Drenaje Pluvial, teniendo como base experiencias
exitosas en otras partes del país y en el exterior, para mejorar las deficiencias
del sistema de drenaje pluvial existente y proponer mejoras específicas y
generales en lo social, económico y ambiental.

6.2. POBLACIÓN – MUESTRA

Población:
La población para el desarrollo de la investigación corresponde a los
habitantes de a la Av. Centenario del distrito de Independencia.

6.3. TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE INVESTIGACIÓN

Durante el desarrollo de la investigación se va utilizar:

TÉCNICAS INSTRUMENTOS FUENTES O INFORMANTES

Encuesta Cuestionario Población

Observación Guía de observación Topografía de terreno

7. PROCESAMIENTO Y ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN.

Las informaciones obtenidas mediante la recolección de datos serán procesadas

en gabinete utilizando programas para obtener resultados y presentar la
PROPUESTA DE MEJORA DE LA RED DE ALCANTARILLADO
SANITARIO PLUVIAL DE LA AV. CENTENARIO EN EL DISTRITO DE
INDEPENCIA, HUARAZ - ANCASH partir de los datos e información
recopilada; llegándose en última instancia a estimar los caudales máximos de
escorrentía superficial en los drenes, con lo cual se realizarán los diseños de las
diferentes obras hidráulicas que requiere la vía, que permitirá el funcionamiento
y comportamiento real del sistema de drenajes actual en la zona de estudio.

Se realizarán los siguientes trabajos:

1. Trabajo de campo.
Que Consistirá en efectuar un recorrido del área de influencia del Proyecto,
con la finalidad de observar y evaluar las características topográficas, relieve
y aspectos hidrológicos de los cauces naturales y artificiales, así como la
identificación y ubicación de estructuras hidráulicas existentes, tales como:
cunetas, alcantarillas longitudinales, obras de toma, etc., así como tener una
idea preliminar de las futuras obras que serán necesarias para el drenaje de
las vías proyectadas.

El reconocimiento de campo ha permitirá tener una apreciación de la

situación actual de las características hidrológicas y de drenaje Av.
Centenario y Jirones Adyacentes, los cuales constituyen el área de drenaje
total del Proyecto.

De la información obtenida en campo se podrá establecer que el agua de

escorrentía existente en el área de estudio, proviene exclusivamente de las
precipitaciones pluviales caídas en Distrito de Indepencia.
2. Trabajo de gabinete.
El trabajo de gabinete consistirá en analizar, procesar y obtener resultados a
partir de los datos e información recopilada; llegándose en última instancia
a estimar los caudales máximos de escorrentía superficial en los drenes, con
el cual se realizarán los diseños de las diferentes obras hidráulicas que
requiere la vía para su operación en cualquier etapa del año, tales como:
alcantarillas longitudinales, Alcantarillas de cruce, Cunetas, etc.

Así mismo, la información obtenida en los cálculos hidrológicos, e

hidráulicos, se contrastará con la información obtenida en campo, que se
realizaran en base a las mediciones de las estructuras existentes, los que
permitirá evaluar si las estructuras tienen el diseño adecuado para absolver
las solicitudes hidráulica de los drenes colectores y secundarios en época de
grandes precipitaciones pluviales.

Esto también nos permitirá aplicar con mejor criterio los valores de los
caudales calculados, para el diseño de las nuevas estructuras, logrando con
ello que las estructuras de drenaje total de la vía materia del estudio
funcionen correctamente a lo largo de su vida útil, si es que existen las
condiciones de mantenimiento periódico que se requiere para este tipo de
obras.

3. Estudios Preliminares a realizarse

3.1. Topografía
el levantamiento topográfico permitirá la ubicación precisa de cada una de
las obras hidráulicas existentes en el dren principal Av. Centenario y vías
adyacentes.

Previamente se realizará el reconocimiento del terreno, etapa en la cual se

investigará, la zona para determinar el método más apropiado para llevar a
cabo de una manera óptima el trabajo de campo, que consistirá en lo
siguiente:
a. El levantamiento topográfico se realizará con una Estación Total, en el
área del proyecto, partiendo de los BM´S y vértices de la poligonal de apoyo
obteniendo los puntos topográficos, ubicación de las viviendas, linderos de
predios o parcelas, calles, accesos, postes de luz teléfono, cunetas y
alcantarillas existentes buzones y otros.

b. En el levantamiento topográfico se registrarán los puntos topográficos y

se establecerán los Puntos de control Horizontal y Vertical (BMs) que
corresponden a la poligonal de apoyo y que se encontrara ubicados dentro
del área del proyecto, estos BMs serán ubicado en estructuras existente

c. En la fase de gabinete, que consiste en el Procesamiento de los datos y la

digitalización de los planos, se emplearán programas como AUTOCAD
2019, para obtener los planos de planta georreferenciado a curvas de nivel
con una equidistancia de 0.50 m curvas secundarias y 2.00 m curvas
principales y en una escala 1/1750, se indicarán los BMs, los predios
comprendidos en el proyecto, los caminos, infraestructura existente.

3.2. Área de drenaje

En la zona de influencia del proyecto materia del presente estudio, el dren
principal lo constituye el dren de la Av. Centenario, el cual recibe las aguas
de las áreas de drenaje de la parte alta de la ciudad a través de los drenes
Comandante

3.3. Estructuras Hidráulicas Existentes en el Dren Colector

El dren Av. Centenario, a lo largo de los años, han venido construyendo una
serie de estructuras hidráulicas, tanto definitivas (en su parecer) así como
provisionales, como canaletas y alcantarillas, de concreto; con la finalidad
de lograr de manera mínima encausar el volumen de aguas que discurren en
épocas de lluvias a través de los drenes colectores que se han formado con
el tiempo, las mismas que están ubicadas en ambas márgenes Av.
Centenario.

3.4. Análisis Hidrológico.

Se obtendrá información de la oficina de estadística e informática del
Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología (SENAMHI), para realizar
el cálculo de la lluvia y escorrentías máximas a fin de determinar la
capacidad de las estructuras hidráulicas a construirse, teniendo en
consideración su período de vida útil asignada, así como los aspectos
técnicos y económicos.

3.5. Cálculo de las precipitaciones máximas en 24 horas

Para el cálculo de las precipitaciones máximas en 24 horas, se utilizarán los
datos de las precipitaciones máximas, haciéndose el análisis estadístico de
frecuencias referidos a las máximas diarias, la cual tiene por finalidad,
estimar las precipitaciones máximas para diferentes periodos de retorno,
mediante la aplicación de modelos probabilísticos, que pueden ser discretos
o continuos.
Los métodos probabilísticos que mejor se ajustan a los valores extremos
máximos para las distribuciones y que son más usadas en estudios
hidrológicos, son los
siguientes:
 Distribución Normal.
 Distribución Log Normal.
 Distribución Log Pearson III.
 Distribución Extrema Tipo I- Gumbel.

3.6. Intensidades de lluvia.

El Manual de Hidrología hidráulica y drenajes para el Diseño de Carreteras
Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito del MTC, establece que cuando
se
cuenten con lluvias máximas en 24 horas el valor de la intensidad se estima
a partir de esa precipitación multiplicada por un coeficiente de duración,
cuya tabla presenta una variación de coeficientes entre 1 hora y 48 horas.

3.7. Tiempo de concentración

Para el cálculo de los tiempos de concentración para cada sub cuenca se
utilizará, La Norma OS -060 del RNE que establece que la intensidad de la
lluvia de diseño para un determinado punto del sistema de drenaje es la
intensidad promedio de una lluvia cuya duración es igual al tiempo de
concentración del área que se drena hasta ese punto, y cuyo periodo de
retorno es igual al diseño de la obra de drenaje.

3.8. Periodo de retorno

Teniendo en cuenta la Norma OS -060 del RNE, establece que periodo de
retorno en el sistema de drenaje urbano menor debe ser diseñado entre 2 y
10 años mientras que para el sistema mayor no debe ser menor de 25 años.
En ese contexto, se utilizará un periodo de retorno T = 25 años, para el
diseño de las obras hidráulicas de los sistemas de drenaje en la Av.
Centenario

3.2.7.4 Caudales Máximo de Diseño.

La Avenida de Diseño es el caudal que se escoge, mediante diversas
consideraciones, para dimensionar un proyecto (o una parte de él). Para su
determinación se usa la información básica proporcionada por el estudio
hidrológico (Estimación de Caudales) y se incorporan los conceptos
correspondientes a riesgo, vulnerabilidad, importancia y costo de obra y
muchos otros más. En nuestro país, existe escasez de datos, por lo que
juegan un papel muy importante la experiencia y el buen tino del ingeniero
proyectista para escoger la Avenida de Diseño. Dentro de los criterios para
la selección de los valores posibles están los relativos al máximo nivel
alcanzado por el agua, la capacidad del encauzamiento, si fuese el caso las
máximas socavaciones y muchas otras más.
3.9. 3.2.7.4.1 Método Racional
Supone que la máxima variación del gasto correspondiente a una lluvia de
cierta intensidad sobre el área, es producida por la lluvia que se mantiene
por un tiempo igual al que tarda el gasto máximo en llegar al punto de
observación considerado.
Teóricamente este periodo es el Tiempo de Concentración.
Según ello, una avenida, en una cuenca natural, es proporcional a la
intensidad de precipitación (I), según su tiempo de concentración Tc, al área
de drenaje (A) y
al coeficiente de escorrentía (C).

3.10. Consideraciones Para el Diseño de las Estructuras de Drenaje

3.10.1. Coeficiente de rugosidad (n)
Los valores del coeficiente de rugosidad n, se presentan en los
manuales del MTC y de la norma OS -060 RNE, de lo cual para
nuestras alcantarillas que serán de concreto armado, con acabado sin
pulir, solo a nivel de encofrado cara vista solaqueado, el valor de n
se considera en 0.016.

3.10.2. Velocidades
El parámetro de velocidad, se verificará según las tablas Así mismo
se verificará que las velocidades mínimas del flujo dentro del
conducto no produzcan sedimentación que pueda incidir en una
reducción de su capacidad hidráulica, para lo cual se tendrá que la
Velocidad minina sea igual a 0.25 m/seg.

3.10.3. Material sólido de arrastre

Los desechos de construcción, maleza recortada y hasta desperdicios
son arrojados por los pobladores a los cauces de los drenes y
alcantarillas existentes los mismos que en época de lluvias son
arrastrados por la corriente aguas abajo; estos elementos son muy
perjudiciales si se acumulan en la alcantarilla o el dren
e inciden en su comportamiento hidráulico. No solamente afecta a la
alcantarilla, también afecta las zonas aledañas de las vías, como
casas veredas, etc.

La realidad es que los programas de mantenimiento son casi nulos,

es por ello muchas veces los diseños de las estructuras hidráulicas
deben plantear de modo mínimo la alternativa de dejar pasar los
sólidos, desperdicios y otros elementos

mediante la construcción de obras de drenaje longitudinal y

transversal a las vías, que tengan una mayor sección hidráulica; que,
para nuestro caso en particular, donde en la evaluación de campo se
observara la cantidad de materiales depositados en el cauce,
consideramos que se debe considerar un incremento del volumen de
agua por este concepto entre el 10 al 15 %.

3.10.4. Borde libre

El borde libre en alcantarillas, cunetas y canales, es un parámetro
muy importante a tomar en cuenta durante su diseño hidráulico, por
ello, las obras de drenaje no deben ser diseñadas para trabajar a
sección llena, ya que esto incrementa su riesgo de obstrucción,
afectando su capacidad hidráulica y más aun teniendo como
constante el tema de la basura depositada en los cauces. En
consecuencia, se tomará la recomendación de que el diseño
hidráulico de las obras de drenaje del presente proyecto, considere
como borde libre, mínimo el 25 % de la altura de la estructura.

3.10.5. Socavación local a la salida de la alcantarilla

Como las obras hidráulicas son continuas, no habrá problemas de
socavación local a la salida de las obras de drenaje.

3.10.6. Abrasión
 En la evaluación de las obras existentes, se observará la erosión de
las bases de las alcantarillas, es por ello que para aminorar el efecto
de la acción mecánica de rozamiento que erosiona el material de
fondo de la alcantarilla, se debe considerar el diseño de las
alcantarillas con material de concreto armado de alta resistencia que
pueda absorber este efecto nocivo en su funcionamiento.

3.11. Cálculo de Caudales de Diseño de Cada Dren

De acuerdo al área de drenaje y sus particularidades (techo, pista o área
verde) y teniendo en consideración los valores de las intensidades máximas
los caudales de diseño que discurrirán sobre los diferentes sistemas de
drenaje materia de nuestro proyecto,

3.12. Verificación del Funcionamiento Hidráulico de las Estructuras

de Drenaje Existente.
Con la información topográfica y demás información que se recopilara en
campo respecto de las características de las obras de drenaje existentes al
largo del dren colector de la Av. centenario entre otros, y contando con los
caudales de diseño para sistema de drenaje, se verificara el funcionamiento
hidráulico de cada una de ellas.
Como criterio se adoptará que el coeficiente n para concreto se dio el valor
de 0.017, mientras que para la TMC de 0.020.

3.13. Cálculo de las Pendientes de Diseño

el cálculo de las pendientes de los tramos en tangente que servirá para el
diseño hidráulico de las estructuras de drenaje proyectados.

3.14. Diseño Hidráulico de las Estructuras de Drenaje

Teniendo en consideración lo indicado en las premisas de diseño, caudales
de diseño, pendientes de diseño y el planteamiento hidráulico del sistema de
drenaje, se realizarán el diseño hidráulico de las estructuras de drenaje del
sistema,
3.15. Diseño Estructural
3.15.1.1. Normas Aplicables
Se desarrollará el diseño Teniendo en cuenta las siguientes normas:
 Manual de Diseño de Puentes
Dirección General de Caminos y Ferrocarriles - MTC (2003)
 AASHTO LRFD Bridge Design Specifications
American Association of State Highway and Transportation
Officials – AASHTO

3.15.1.2. Estudio de Mecánica de suelos

Para el diseño de las estructuras (alcantarillas marco de concreto
armado) se considerará los resultados del Estudio de Mecánica de
Suelos, siendo las condiciones generales de cimentación las
presentadas en el cuadro N°52 de resultados.

3.15.1.3. Parámetros de diseño

Para efectos del análisis a las edificaciones se adoptarán para los
elementos estructurales los valores indicados a continuación:
 Concreto armado: f’c = 210 kg/cm2 (E = 217 370.6 kg/cm2)
 Acero de refuerzo G-60: fy = 4200 kg/cm2 (E = 2’000,000
kg/cm2)

3.15.1.4. Cargas
Se considerarán diversos tipos de cargas, entre ellos: Carga Muerta
(DC),
Presión de Tierra Horizontal (EH), Carga Superficial en el Terreno
(ES), Carga de Superficie de Desgaste (DW), Carga Viva Vehicular
(LL), etc.

 Cargas Muertas (DC):

Los pesos de los elementos no estructurales se estimaron a partir de
sus
dimensiones reales con su correspondiente peso específico. A
continuación, se detallan las cargas muertas consideradas en el
análisis:
Concreto:
 Peso propio: Pe CºAº=2400 kg/m3
Asfalto:
 Peso propio: Pe Asfalto=2200 kg/m3
 Cargas Vivas (LL):
Corresponde a la carga de los camiones de diseño, el cual se
determinará siguiendo los procedimientos que indica el “Manual
de Diseño de Puentes” (MTC,
2003), y corresponde al HL-93, cuya distribución de cargas se
tomó tal cual están indicadas en el ítem 2.5.2.15.1.5.
 Empuje de Suelos (E):
Para el desafío de las estructuras de retención de tierras, se
considerará los siguientes valores expresados en el cuadro N°53
de resultados.
 Cargas Símica (S)
No se aplica. El Manual de “Manual de Diseño de Puentes”,
especifica que no se considerará las acciones sísmicas en
alcantarillas y estructuras totalmente enterradas.

3.15.1.5. Combinaciones de carga

Los diseños de los elementos estructurales se realizarán en el
procedimiento de cargas factorizadas conforme a la norma.

3.15.1.6. Modelamiento y Análisis estructural

Con el Modelamiento y Análisis estructural se diseñarán las
dimensiones de la estructura del sistema de DRENAJE PLUVIAL
 El análisis y diseño de las estructuras se realizarán para el estado de
carga desfavorable, es decir, bajo el supuesto que las estructuras se
encuentran vacías.

 además, se considerarán el peso de los elementos estructurales y no

estructurales, la presión y peso del terreno, presión y peso de agua, carga
viva vehicular.
8. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

1. Aparicio, F. J. (1992). Fundamento de Hidrología de Superficie. México D.

F.: Editorial Limusa S.A. de C.V.

2. Rendón Dávila O. (2013). Drenaje Pluvial. Barcelona.

3. Ramos Gonzales, T. (2001), Sistema de Drenaje Pluvial de los Jrs. Iquitos

y Comercio de la Localidad de Tabalosos, Tabalosos

4. Chávez, F. (2006). Simulación y Optimización de un Sistema de

Alcantarillado Urbano. Lima: Pontificia Universidad Católica del Perú.

5. Méndez Flores, S. (2011). Diseño del Sistema de Alcantarillado Sanitario y

Pluvial de la Urbanización San Emilio. Ecuador.

6. Yañez, E. P. (2014). Eficiencia del Sistema de Drenaje Pluvial en la Av.

Angamos y el Jr. Santa Rosa. Cajamarca: Universidad Privada del Norte.

7. Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento. (2018). Decreto

Legislativo N° 1356, Decreto Legislativo que aprueba la Ley General de
Drenaje Pluvial.