MANTENIMIENTO DE PLANTA

1.
DE PROCESOS, RELAVES Y MINA

“ANALISIS DE FALLA DE EJE PIVOTANTE

DE ZARANDA SIMPLICITY”

INFORME MANTENIMIENTO N° ANT-EQU-006- 18

DE: HOBNER SOTO CASTILLO

PLANNER DE MANTENIMIENTO GEMIN MINING CONSTRUCTION SAC
PARA: GUILLERMO RIOS
SUPERINTENDENTE MANTTO SIERRA ANTAPITE
CC: CLEVER PARRAGA
GERENCIA GEMIN MINING CONSTRUCTION SAC
KISSENGER QUISPE PORRAS
RESIDENTE MANTTO GEMIN MINING CONSTRUCTION SAC

FECHA: 13/02/2018

SIERRA ANTAPITE
 SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE PLANTA DE
PROCESOS, INSTALACIONES MINA Y SISTEMA
PRESA DE RELAVES.

1. OBJETIVOS:
 Determinar las causas que dieron origen a la ruptura del eje pivotante; de la zaranda simplicity.
 Tomar medidas correctivas para que no vuelva a ocurrir fallas similares.
2. ANTECEDENTES:
 Mantenimiento preventivo, desmontaje de lado opuesto de la polea para verificar el desgaste
del laberinto; se realizó cambio de laberinto usado; Laberinto con numero de parte 07555;
rodamiento de rodillo a rótula 22324 IMW33.
 La zaranda simplicity estaba trabajando con 2 correas de transmisión hasta el día 08/02/2018,
en el cual se cambiaron y se colocaron 3 correas de transmisión.
 Personal de lubricación realiza la inspección y adición de aceite a diario.
3. DESCRIPCIÓN DEL EVENTO.

 Al promediar las 12:40 pm, nos reportan que la base del motor de la zaranda simplicity se

encontraba desnivelada por ruptura de eje.

 El eje que sufrió la ruptura es de la base del motor; no se cuenta con repuesto.

 En almacén del nivel 3415, se encontró un eje anterior usado; se realizó el mantenimiento

(cambio de rodamientos usados por otros usados de mejor condición, cambio de grasa).

 Instalación de eje, montaje de motor y pruebas operacionales.

4. ANALISIS DE FALLA DEL EQUIPO.

a) Ubicación de los componentes que fallaron.
Eje pivotante.

Imagen 01. Ubicación de eje pivotante

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b) ¿Qué paso?
Ruptura de eje pivotante a 15 mm de uno de los extremos.

35 mm

15 mm

Imagen 02. Eje pivotante

c) ¿Porque paso?
 Ruptura de eje por fatiga y desalineamiento de base pivotante.

Las tuercas
deben quedar al
filo del
esparrago, no
deben ajustarse
más a los
amortiguadores

Imagen 03. Base de motor

d) ¿Cómo paso?
Al realizar el cambio de faja constantemente (En la primera semana de enero se cambió una
vez, en la segunda quincena se hizo el templado y en la primera semana de febrero cambio de
correas de transmisión); se debe alinear la base pivotante soltando los pernos que se
encuentran en los extremos; mas no deben ajustar las tuercas de los amortiguadores de
impacto; esta base debe quedar nivelada a 180°.

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5. CONCLUSIONES
 La ruptura del eje se produce por fatiga y desalineamiento.
 Se instaló un eje usado previo mantenimiento.
6. RECOMENDACIONES
 Capacitar al personal en general.
 Adquirir instrumentos de medición como pirómetro, vibrometro y alineador laser.
 Monitorear constantemente los equipos.

7. REGISTRO FOTOGRAFICO

Imagen 04. Instalación de eje usado previo mantenimiento.

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