VOLVO N-NL 12

RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
TD 123E / TD 123ES Diesel 6 130,17 mm. 150 mm. 12000 cm3 17,8

BLOQUE DE CILINDROS medidas en mm.

Longitud 1054 ± 0,25

Altura, plano superior - centro del cigüeñal 463,8 min.
Altura, plano inferior - centro del cigüeñal 120 min.
Diámetro de los cojinetes principales 113,040 - 113,065

CAMISA DE LOS CILINDROS medidas en mm.

Tipo húmedas cambiables

Altura total 313,5
Altura sobre el plano del bloque 0,47 - 0,52

EMBOLOS medidas en mm.

Material Acero forjado

Altura sobre el plano del bloque máxima 0,7
Número de ranuras para anillos 3
Marcación de montaje flecha apuntando al frente motor

ANILLOS DEL EMBOLO medidas en mm.

ANILLOS DE COMPRESION

Cantidad 2
Holgura de los anillos en la ranura:
anillo superior 0,12
anillo inferior 0,09
Holgura entre puntas de los anillos:
anillo superior 0,65
anillo inferior 0,55

ANILLO RASPADOR DE ACEITE

Cantidad 1

PASADORES DE LOS EMBOLOS

Holgura, pasador - casquillo de biela 0,018 - 0,023

Diámetro del pasador, estandar 54,994 - 55,000
Diámetro de la perforación del pasador en el émbolo 55,003 - 55,010
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RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
TD 123E / TD 123ES Diesel 6 130,17 mm. 150 mm. 12000 cm3 17,8

ENGRANAJES DE DISTRIBUCION

Número de dientes:
cigüeñal 30
intermediario de bomba de aceite 48
bomba de aceite 21
intermediario 53
árbol de levas 60
bomba inyectora 60
intermediario de la bomba de agua 31
bomba de agua 19
compresor 33
bomba de la dirección hidráulica 19
Holgura entre dientes 0,03 - 0,17
Holgura radial de engranaje intermediario 0,025 - 0,082
Holgura axial de engranaje intermediario 0,05 - 0,15
Apoyo para el engranaje intermediario, diámetro (máximo) 92,084 - 92,106
Casquillo del engranaje intermediario, diámetro (máximo) 92,131 - 92,166

CIGÜEÑAL medidas en mm.

Longitud 1218
Holgura axial 0,07 - 0,32
Holgura radial 0,073 - 0,134
Diámetro del muñón del copjinete de bancada del cigüeñal de rectificación:
estandar 107,915 - 107,937
submedida 0,25 mm. 107,661 - 107,683
submedida 0,50 mm. 107,407 - 107,429
submedida 0,75 mm. 107,153 - 107,175
submedida 1,00 mm. 106,889 - 106,921
submedida 1,25 mm. 106,645 - 106,667
Muñón de los cojinetes:
ovalización 0,004
desgaste, ovalización 0,008
conicidad 0,05
Longitud de la superficie de apoyo:
estandar 45,975 - 46,025
sobremedida 0,2 mm. (arandela de empuje 0,1mm.) 46,175 - 46,225
sobremedida 0,4 mm. (arandela de empuje 0,2mm.) 46,375 - 46,425
sobremedida 0,6 mm. (arandela de empuje 0,3mm.) 46,575 - 46,625
Radio de curvatura 4,35 - 4,60
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RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
TD 123E / TD 123ES Diesel 6 130,17 mm. 150 mm. 12000 cm3 17,8

CIGÜEÑAL (Continuación) medidas en mm.

Espesor de la arandela de empuje (cojinete axial):

estandar 3,140 - 3,210
sobremedida 0,1mm. 3,240 - 3,310
sobremedida 0,2mm. 3,340 - 3,410
sobremedida 0,3mm. 3,440 - 3,510
Diámetro del alojamiento de los casquillos de cojinetes de bancada en bloque 113,040 - 113,065
Espesor de caquillos de cojinete de bancada:
estandar 2,510
submedida 0,25 mm. 2,637
submedida 0,50 mm. 2,764
submedida 0,75 mm. 2,891
submedida 1,00 mm. 3,018
submedida 1,25 mm. 3,145
Diámetro de los muñones de los casquillos de biela
estandar 92,028 - 92,043
submedida 0,25 mm. 91,778 - 91,793
submedida 0,50 mm. 91,528 - 91,543
submedida 0,75 mm. 91,278 - 91,293
submedida 1,00 mm. 91,028 - 91,043
submedida 1,25 mm. 90,778 - 90,793
Ancho de la superficie de muñón de casquillos de biela 54,90 - 55,00
Radio de curvatura del borde muñones de casquillos de biela 4,35 - 4,60
Ovalización de los muñones casquillos de biela 0,004 máx.
Desgaste de la ovalización muñones de casquillos de biela 0,08 máx.
Conicidad muñones casquillos de biela 0,05 máx.
Diámetro del alojamiento del casquillo de biela 96,835 - 96,850
Espesor casquillos de los cojinetes de biela
estandar 2,357
submedida 0,25 mm. 2,482
submedida 0,50 mm. 2,607
submedida 0,75 mm. 2,732
submedida 1,00 mm. 2,857
submedida 1,25 mm. 2,982
Longitud de la biela, centro a centro 275 ± 0,05
Diámetro interno del casquillo de biela 55,022 - 55,026
Holgura axial, biela cigüeñal 0,15 - 0,35
Casquillos de biela, holgura radial 0,068 - 0,110
Alabeo máximo permitido del volante del motor montado en un radio de 150 mm. 0,16
Número de dientes de la cremayera del volante 156 dientes
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RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
TD 123E / TD 123ES Diesel 6 130,17 mm. 150 mm. 12000 cm3 17,8

CIGÜEÑAL (Continuación) medidas en mm.

Alabeo máximo permitido de la carcaza del volante para la superficie de contacto

con cubierta de embrague 0,13
Excentricidad máxima permitida de la carcaza del volante para diametro con
cubierta embrague 0,19

SISTEMA DE LUBRICACION kg /cm2

Presión a 2050 r.p.m. 3,8 - 5,2

Presión en ralentí 0,5 min.
Cantidad de aceite para cambio:
sin filtro 32 ltrs.
con filtro 36 ltrs.
con resfriador de aceite 40 ltrs.
Diferencia entre marcas de máximo y mínimo en varilla de nivel 6 ltrs.

BOMBA DE LUBRICACION medidas en mm.

Diámetro del eje de apoyo 92,084 - 92,106

Diámetro del casquillo del engranaje intermediario 92,131 - 92,166
Holgura axial:
engranaje de accionamiento 0,05 - 0,15 máx.
engranaje intermediario 0,05 - 0,15 máx.

TOLERANCIA DE DESGASTE medidas en mm.

Las camisas, émbolos y anillos de cilindros deben ser cambiados cuando en

desgaste sea 0,40 - 0,45
Ovalización permitida en muñones de cojinetes de bancada y codos de biela 0,08 máx.
Conicidad permitida en muñones de cojinetes de bancada y codos de biela 0,05 máx.
Holgura axial del cigüeñal 0,40 máx.

TORQUEO mkg.

Apoyos del cigüeñal 34 ± 2,5

Suplemento de apoyo axial, árbol de levas 4 ± 0,4
Tapa de distribución 4 ± 0,4
Apoyo, engranaje intermediario 6±1
Engranaje intermediario, bomba de agua 12
Soporte del eje de balancín 4 ± 0,4
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RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
TD 123E / TD 123ES Diesel 6 130,17 mm. 150 mm. 12000 cm3 17,8

TORQUEO (Continuación) mkg.

Engranaje intermediario, bomba de aceite 1,7 ± 0,2

Polea del cigüeñal 6 ± 0,6
Alojamiento del volante del motor 14 ± 1,5
Perno del cubopoliginal del cigüeñal 55 ± 5
Pernos del eje de accionamiento de la bomba inyectora 11,4 ± 1
Apriete de culata:
Apretar pernos en cuatro etapas, 5 mkg. - 15 mkg. - 19 mkg. - 60º
Apriete de biela:
Apretar pernos en tres etapas, 4 mkg. - 7,5 mkg. - 90º