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Ferrocarril Lima Callao

Este documento describe la construcción del primer ferrocarril de Sudamérica que unió Lima y Callao en 1851. Se inició en 1826 y se completó bajo el gobierno de Ramón Castilla. La ceremonia de la primera piedra se realizó en 1850 y los trabajos comenzaron en julio de ese año según los planos del ingeniero John England. Cinco meses después se realizó el primer viaje de prueba y el 3 de enero de 1851 comenzó el servicio de pasajeros, siendo inaugurado oficialmente el 17 de mayo de

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Ferrocarril Lima Callao

Este documento describe la construcción del primer ferrocarril de Sudamérica que unió Lima y Callao en 1851. Se inició en 1826 y se completó bajo el gobierno de Ramón Castilla. La ceremonia de la primera piedra se realizó en 1850 y los trabajos comenzaron en julio de ese año según los planos del ingeniero John England. Cinco meses después se realizó el primer viaje de prueba y el 3 de enero de 1851 comenzó el servicio de pasajeros, siendo inaugurado oficialmente el 17 de mayo de

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FERROCARRIL LIMA-CALLAO (PRIMER FERROCARRIL DE

SUDAMÉRICA)

Fotografía de la primera locomotora, "La Callao", que uniría en línea férrea


Callao y Lima, en la mañana del 17 de mayo de 1951.

El primer ferrocarril de América del Sur fue el que unió Lima y el Callao en 1851.

Esta línea férrea fue la culminación de proyectos iniciados en 1826 y concretados


en el Gobierno de Castilla.

Ramón Castilla y Marquesado


La ceremonia de colocación de la primera piedra se realizó en la Estación de
Lima el 30 de junio de 1850.
En julio del mismo año se iniciaron los trabajos en base de los planos del
ingeniero John England y cinco meses después se hizo el primer viaje de prueba
entre el Callao y la Plaza San Juan de Dios, hoy Plaza San Martín, en Lima.

El 3 de enero de 1851 comenzó el servicio de pasajeros y el 17 de mayo se


inauguró oficialmente la línea. La construcción de los 14 kilómetros de la vía
se efectuó en 11 meses y 18 días. Dos locomotoras importadas de Inglaterra
fueron bautizadas con los nombres de "Lima" y "Callao".

INAGURACION DEL FERROCARRIL DEL CALLAO

Antigua estación principal del que fuera Ferrocarril Inglés.

El viaje inaugural entre Lima y Callao, sobre 13.7 Km. de longitud, se realizó el
sábado 17 de mayo de 1851. Comentó El diario "El Comercio", en su edición
vespertina:
 "Ha tocado a su término en esta ciudad el ferrocarril, a los once meses
dieciocho días de haberse colocado la piedra que servirá para perpetuar
la memoria del ferrocarril entre Lima y el Callao: a las diez y media de la
mañana de hoy pasaron por delante de ella los trenes que minutos antes
habían salido del Callao. Dentro de ellos no se advertía otra señal de fiesta
que el toque de una gaita que soplaba uno de los constructores del
ferrocarril; muchas personas vinieron del Callao en los coches, porque se
había esparcido alta la voz de que una gran reunión de regocijo celebrara
el inmenso acontecimiento de poder llegar desde el Muelle del Callao
hasta San Juan de Dios en un cuarto de hora, pero no habiendo
encontrado mas que los curiosos de costumbre se regresaron
inmediatamente...".

Los terrenos donde se construyó en 1850 la estación San Juan de Dios, son
parte de lo que hoy es la Plaza San Martín, pertenecieron al Hospital de San
Juan de Dios.

A partir de 1876 la Peruvian Corporation tomó a su cargo la línea y continuó con


el servicio de pasajeros. El Ferrocarril Lima-Callao tuvo dos ramales que se
extendían a La Punta y Bellavista y que después dejaron de funcionar.

IMAGEN ADICIONAL:
Medalla conmemorando el centenario del Primer Ferrocarril en Sudamérica.
Concedida el 17 de mayo de 1951, por el Presidente Gral. Manuel A. Odría..

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