UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE

SAN MARCOS
(Universidad del Perú, decana de América)
Escuela Académico Profesional de Ingeniería
Ambiental-FIGMMG

“DISEÑO DE UN SISTEMA DE BARRIDO PARA EL

DISTRITO DE BELLAVISTA”

PROFESOR

Ing. Norvin Requena

Grupo
 Benancio Alcedo, Romario Geronimo Cod:15160324
 Bure Chasquero, Cristhian Cod:15160325
 Inga Huacchillo, Mario Guillermo Cod:15160340
 Tiraccaya Gracia, Erick Jerson Cod:15160133
 Valentin Caycho, Daniel Alejandro Cod:15160134
RESUMEN
El presente informe fue realizado por los estudiantes de la E.A.P. Ingeniería Ambiental de la
UNMSM con el objetivo de generar información para un sistema adecuado de barrido para
el distrito de Bellavista-región Callao. Con ayuda del Mapa de Zonificación de Bellavista y
con el Google Maps hallamos el total de kilómetros que deben ser barridos en este distrito,
además, de determinar el sentido de nuestras calles, así como nuestras posibles rutas de
barrido. Consideramos necesario separar el distrito en seis zonas bien marcadas y partir de
esto para hallar el número de barredores por zona. El total de kilómetros que deben ser
barridos es de 90.3 kilómetros, contando con 70 barredores (14 para la zona “A”, 6 para la
zona “B”, 14 para la zona “C”, 7 para la zona “D”, 13 para la zona “E”, 16 para la zona “F”).
Le asignamos a cada barredor de su zona, calles y avenidas determinadas, las cuales debían
ser barridas en el horario de mañana o tarde. Se determinó dos horarios (mañana de 6:00 am
a 2:00 pm y de 2:00pm a 10:00 pm) ya que el distrito de Bellavista cuenta con avenidas que
son muy transitadas en el transcurso del día. El número de escobas, bolsas y entre otros, se
determinó con ayuda de los Indicadores para el Gerenciamiento del Servicio de Limpieza
Publica del Centro Panamericano de Ingeniería Sanitaria-CEPIS; estos deben ser gestionados
y manejados de forma racional por el personal e barrido así como la Gerencia de Medio
Ambiente o Residuos Sólidos de la Municipalidad de bellavista. Finalmente se dibujó
nuestras rutas de barrido para cada una de nuestras zonas considerando el total de kilómetros
que se le asignó a cada barredor.
INTRODUCCION
El servicio de consiste en el recojo de papeleo, plástico, tierra y residuos sólidos en general,
en bolsas de diferentes tamaños para luego brindarle una disposición final con ayuda de
vehículos utilizados únicamente para el recojo de estos residuos. El distrito está dividido en
seis zonas principales en donde serán distribuidos los operarios según el número de
kilómetros lineales que deben ser barridos por zonas; dentro de cada zona el operario se
encontrará con parques, jirones, mercados entre otros. Para un buen sistema de barrido se
deben estimar la cantidad de kilómetros lineales que deben ser barridos en todo el distrito y
por zonas, el número de operarios que deben ser distribuidos por zonas, el número de bolsas
a utilizar por operario y por kilómetro barrido, el número de escobas, así como las plazas que
serán barridas. Para determinar estas cantidades, utilizaremos los “Indicadores para el
gerenciamiento del Servicio de Limpieza Publica” del Centro Panamericano de Ingeniera
Sanitaria. Las rutas de recorrido por barredor se determinó de acuerdo al sentido de las calles,
jirones y avenidas; se establecieron puntos de recojo para los vehículos utilizados en el
sistema de barrido, además de las avenidas que serán barridas dos o tres veces al día por ser
más transitadas. Además se distribuyeron los trabajadores en dos horarios diferentes
considerando que las avenidas principales deben ser barridas dos veces al día por ser más
transitadas; se formaron cuadrillas para parques o plazas.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
 Elaborar un plan para la gestión adecuada en cuanto al barrido en el distrito de
Bellavista- Región Callao.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Establecer rutas de recorrido para el sistema de barrido en el distrito de Bellavista
tomando en cuenta el sentido de las calles y avenidas principales.
 Determinar el personal de barrido por sectores y la cantidad de materiales a utilizar
mensual y anualmente.

DIAGNOSTICO
El distrito de Bellavista forma parte de los seis distritos de la provincia del Callao con una
superficie de 4.56 km2 limitando por el norte con el distrito del Callao, por el este con
Cercado de Lima, por el sur con La Perla, y por el oeste con el distrito del Callao. Según el
Censo del 2007 el distrito de Bellavista cuenta con 75,163 habitantes con una generación per
cápita de 0.67 kg/hab/día generando en mayor cantidad materia orgánica (44.09 %). El
distrito cuenta con 350,242 m2 de áreas verdes Según el SIGERSOL, el servicio de barrido
de calles cubre una superficie estimada de 760 kilómetros lineales contando con 10 tachos,
65 escobas, 1 vehículo de transporte de personal y 65 personas de limpieza. El distrito cuenta
con aproximadamente 56 áreas de recreación publica y con nueve avenidas principales o más
transitadas (Venezuela, José Gálvez, Guardia Chalaca, Colonial, Elmer Faucett, Santa Rosa,
Dos, De los Insurgentes, Oscar R. Benavides).
 Figura 1. Mapa distrital de Bellavista-Callao

Fuente: Municipalidad Distrital de Bellavista

METODOLOGIA DE ESTUDIO
Se determinó los kilómetros totales lineales que deben ser barridas en el distrito de Bellavista
con ayuda del Mapa de Zonificación (impreso en tamaño A1), de la escala y el Google Maps.
Además con ayuda de estas herramientas se pudo dibujar, en nuestro mapa, las direcciones
de las calles, jirones y avenidas. Finalmente medimos los parques o plazas para hallar el área
de cada uno de estos en el distrito para asignar cuadrillas.
Total de kilómetros lineales que deben ser barridos en el distrito de Bellavista (90.3
kilómetros)
Consideramos como total de días efectivos (30 día efectivos).
El servicio de barrido para el distrito de Bellavista se realizará en dos turnos de mañana y
tarde:

 Turno mañana: 6:00 am a 2:00 pm

Este turno será para el barrido de todas las calles y jirones incluyendo avenidas
principales del distrito de Bellavista.
 Turno tarde: 2:00 pm a 10:00 pm
Este turno será para el barrido solo de calles principales (Av. Los Insurgentes, Av.
Venezuela, Av. Dos, Av. Guardia Chalaca, Av. Elmer Faucett, Av. colonial). Para
este turno se agregarán operarios extra para el barrido de estas avenidas por segunda
vez. Estas avenidas tienen un total de recorrido de 8.65 kilómetros lineales. Para estas
avenidas asignaremos cuadrillas de trabajadores con un total de 8 operarios solo para
el turno tarde.
 Se contará con dos vehículos para el recojo de los residuos generados a partir del
barrido de calles y jirones.

1. Primero se determinó el número de barredores para nuestro distrito con ayuda de la

fórmula del CEPIS:
90.3 𝑘𝑚
𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 𝑒𝑛 𝐵𝑒𝑙𝑙𝑎𝑣𝑖𝑠𝑡𝑎 = = 70 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠
1.3𝑘𝑚
× 𝑑𝑖𝑎
𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑛𝑎

Nota: Para determinar el número de barredores se consideró 1.3 km/barredor/día como

indicador óptimo. El rango aceptable es de 1.3 a 1.5 km/barredor por día según la CEPIS.
2. Segundo se halló el número de bolsas que serán utilizadas por los operarios
durante el barrido en el periodo de un mes. Para esto nos apoyamos en la formula
usada por el CEPIS.
𝑏𝑜𝑙𝑠𝑎𝑠 9𝑏𝑜𝑙𝑠𝑎𝑠
𝑐𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 /𝑚𝑒𝑠 = × 70 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 × 30𝑑𝑖𝑎𝑠 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜𝑠
𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑑𝑜𝑟 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑑𝑜𝑟 × 𝑑𝑖𝑎

𝑏𝑜𝑙𝑠𝑎𝑠
𝑐𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 /𝑚𝑒𝑠 = 18900
𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑑𝑜𝑟
Nota: Para estimar el consumo total de bolsas al mes consideramos el consumo de 9 bolsas
por barredor por día como indicador óptimo. El rango aceptable es de 7 a 9
bolsas/barredor/día según la CEPIS.
3. Posteriormente se determinó el número de bolsas utilizadas por el total de kilómetros
que deben ser barridos en el tiempo de un mes y compararlo con el total de bolsas que
se usarán por el total de barredores. Utilizamos la fórmula del CEPIS:
7𝑏𝑜𝑙𝑠𝑎𝑠
𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑏𝑜𝑙𝑠𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑘𝑚 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑎𝑙 𝑚𝑒𝑠 = × 90.3 𝑘𝑚 × 30𝑑𝑖𝑎𝑠 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜𝑠
𝑘𝑚 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑖𝑑𝑜𝑠
𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑏𝑜𝑙𝑠𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑘𝑚 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑎𝑙 𝑚𝑒𝑠 = 18963

Nota: Para estimar el consumo total de bolsas al mes consideramos el consumo de 7 bolsas
por barredor por día como indicador óptimo. El rango aceptable es de 5 a 7 bolsas/kilometro
barrido según la CEPIS.
4. Posteriormente hallamos el número de escobas utilizados por los operarios en función
del total de kilómetros que deben ser barridos en un mes. Utilizamos la formula usada
por el CEPIS:
𝑒𝑠𝑐𝑜𝑏𝑎𝑠 𝑘𝑚
𝑐𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑐𝑜𝑏𝑎𝑠 𝑎𝑙 𝑚𝑒𝑠 = 0.04 × 90.3 × 30 𝑑𝑖𝑎𝑠
𝑘𝑚 𝑑𝑖𝑎
𝑐𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑐𝑜𝑏𝑎𝑠 𝑎𝑙 𝑚𝑒𝑠 = 108 𝑒𝑠𝑐𝑜𝑏𝑎𝑠

Nota: Para determinar el consumo total de escobas al mes, se consideró el consumo de 0.04
escobas por kilómetro barrido como indicador óptimo. El rango aceptable es de 0.02 a 0.04
escobas por kilómetro barrido.
a.14,b.6,c.14,d.7,e.13,f.16

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Escuela Académico Profesional de Ingeniería Ambiental

Sistema de barrido del distrito de Bellavista-Callao

Zonas, kilómetros lineales barridos y el número de barredores por

zona en el distrito de Bellavista
ZONA Kilómetros Numero de Áreas de
lineales barridos barredores por plazas por
zona zona (m2)
ZONA A 17.936 14
ZONA B 7.893 6
ZONA C 18.480 14 66,587
ZONA D 9.180 7
ZONA E 16.630 13
ZONA F 20.284 16
TOTAL 90.3 70
 Cuadro N°1: número de barredores y las calles y avenidas que se le asigna a cada uno por
sector

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Sistema de barrido del distrito de Bellavista-Callao

Zonas, kilómetros lineales barridos y el número de barredores por zona en el distrito de

Bellavista

BARREDOR AVENIDAS Y AVENIDAS Y AVENIDAS AVENIDAS Y AVENIDAS AVENIDAS

CALLES CALLES Y CALLES CALLES Y CALLES Y CALLES
BARRIDAS BARRIDAS BARRIDAS BARRIDAS BARRIDAS BARRIDAS
ZONA C CAYCHO ZONA E ZONA D ZONA A
BARREDOR AV. SANTA ROSA Ca. J. Santos Calle los Av. Santa Rosa calle 1ª, Cruce av.
1 AV.COLONIAL Chocano Amancaes Av. Buenos Calle 2, Buenos aires
AV.NICOLAS Ca. M. Zamora Calle los aires Calle 3, y Ca. Colina,
SANTA CRUZ Ca. A. Galindez Av. Guardia Calle 4B Ca. Colina
Alhelíes
AV.CESAR MRO Ca. J. Zavala Chalaca hasta el
AIDA GARCIA Calle los Pinos Av. Buenos cruce Ca.
SOTOMAYOR Aires Colina y av.
Av. Santa Rosa José Gálvez.
hasta calle
Nicolás Cuellas

BARREDOR AV.JOSE PARODI Ca. G. de la Vega Calle Desde la calle 4B, Cruce av.
2 CA.SAMITH DE Ca. García Eucaliptos intersección de avenida 2 , Buenos aires
CARRILLO Calderón Calle los la Av. Guardia calle 5B, y av. Guardia
CA.LIZARBE Ca. Borda Chalaca con Av. calle 6C, clle chalaca, av.
Laureles
AV.AIDA GARCIA Alejandro 6D, calle 22, Guardia
 AV.BONMAISON Calle las Garcia, calle 26A, chalaca,
AV.SABOGAL Orquídeas Av.Guardia calle 26B, hasta el cruce
PARROQUIA Calle Lilas Chalaca, Av. calle 26C. av. José
Oscar Gálvez y ca.
Benavides, Av. Asapa.
Tacna,
Av.Arica, Av.
Tarapaca.
BARREDOR AV.RAYGADA Ca. César Vallejo Calle Violetas Desde la Calle 28B, Ca.
3 CA.CACERES Ca. Pedro Peralta Calle intersección de calle 47, Maranga, ca.
CA.QUIROZ (con pasajes) Donofrio la Av. Francisco calle 30B, Loreto y ca.
CA.MARQUEZ Ca. E. Montes Quiroz con calle 30C Asapa.
Calle los
CA.PALACIOS Ca. M. Baquero Av.Santa Rosa,
CA.CRUZ Gavilanes Av.Santa Rosa,
DOMINGO VALLE Calle Av. Guardia
RIESTA Ferreyros Chalaca, Av.
CALLE 30 Calle Alejandro
Campana Granda y vuelve
Calle los hasta la la
Nogales intersección de
la Av. Francisco
Quiroz con
Av.Santa Rosa.
BARREDOR AV.LA AMISTAD Ca. Ricardo Palma Calle Violetas Intersección de calle 22,, Cruce Jr.
4 CALLE 8 (con pasajes) Calle la Av. Agua calle 49, la Vigil y av.
CALLE 7 Ca. Paulet Donofrio Marina con parte Buenos Aire
CALLE 30 Ca. Zapatel (con Av.Guardia exterior del hasta cruce
Calle los
CALLE 7 pasajes) Chalaca, Av. colegio San av. Buenos
Gavilanes Agua Marina, Pedro, calle Aire
Calle Calle Brillantes, 30D la
Ferreyros las esmeraldas, intersección
Calle los zafiros, calle entre av.
Campana Brillantes, Los Buenos Aire
Calle los Topacios, Calle y ca. Colina,
Nogales Brillantes hasta y las 3
Agua Marina. interseccione
s entre av.
Buenos Aire
con la ca.
Piérola y
finalmente la
ca. Fanning.

BARREDOR CALLE 5 Av. San José Calle los Desde la extensión de Cruce av.
5 CHABUCA Ca. Gaviotas (con Olivos intersección de la calle 30B,, José Gálvez
GRANDA pasajes) Calle los la Av. Agua calle 44, y ca. Espinar
CA.PEPE LUDMIR Ca. Tucanes Marina con Av. calle 45, hasta el
Robles
CALLE 18 Ca. Cisnes Buenos Aires, calle 46, Av. cruce ca.
CALLE NUEVA Ca. Paisanes Calle las Av. Agua Venezuela, Espinar y ca.
Cucardas Marina, calle calle 30A , Piérola, de
Calle los Diamantes, Av. calle 31C. ahí hasta el
Sauces Los Topacios, cruce ca.
Los Rubies, Los Piérola y ca.
Zafiros, calle Alfonzo
Diamantes, Las Ugarte, y la
Esmeraldas, Los Calle A
 Rubies, Av. Los
Topacios hasta
llegar a la Av.
Buenos Aires.
BARREDOR AV.SANTA ROSA Ca. Pelicanos (con Calle los Desde la Calle 30D, Cruce de la
6 CALLE 64 pasajes) Crisantemos intersección de callle 31D, calle C y av.
AV.VENEZUELA Ca. Los Flamengos Calle las Tipas la Av. Oscar Av. Juan José Gálvez
PASAJES Ca. Las Garzas Benavides con Velasco hasta el
Calle 2
Ca. Avestrucez la Av. Alejandro Alvarado, cruce av.
Granda,y las calle 51, José Gálvez
calles Manuel calle 50, y Jr. Vigil,
Elias calle 49, de ahí hasta
Bonemaison, calle 30A, el cruce de
Dora Mayer, calle 31C. Jr. Vigil y
Grumete av. Sáenz
Medina, Carlos Peña.
Arrieta, calle
Manuel Elias
Bonemaison,
Federico
Noguera, Jirón
José Porodi,
Manuel Ugarte,
calles Manuel
Elias
Bonemaison.
BARREDOR AV.COLONIAL Ca. Halcones Calle las - - Calle 1
7 CALLE 14 Ca. Oropendolas Rosas Calle 2
CALLE 2 Ca. Aguilas (con Calle los Calle 3
PASAJES pasajes) Calle 4
Juncales
Cruce av.
Calle José Gálvez
Chinchorros y ca. Grau
Calle hasta el
Carrizales cruce ca.
Grau y ca.
Elías
Aguirre
BARREDOR PARQUE HEROES Ca. Mirlos Calle 10 - - Cruce Jr.
8 DEL CENEPA Ca. Reyezuelos Calle 19 Vigil y av.
PARQUE DIVINO (con pasajes) Sáenz Peña
JESUS 1 Ca. Grullas hasta el
PARQUE DIVINO Ca. Las Calandrias cruce av.
JESUS 2 Ca. Las Alondras Sáenz Peña
CALLE 64 Ca. Zorzales y la av.
COLEGIO DARIO Ca. Golondrina Guardia
ARRUS Ca. Ruiseñores Chalaca, y
Ca. Tordos las
interseccione
s entre la av.
Sáenz Peña
y la av.
Buenos
aires.
BARREDOR PARQUE CRUZ Ca. Los Cóndores Calle 26 - - Cruce av.
9 DE PAZ Buenos Aire
 PARQUE VIRGEN Ca. Cosme y Bueno Calle A, B, C, y la ca. Los
DEL CARMEN (con pasaje) D Heros hasta
PARQUE SAN Calle E, F, G, el cruce ca.
MARTIN PORRAS Los Heros y
H
la ca.
Calle I, J Zarumilla,
calle B, el
cruce de la
ca.
Zarumilla y
la av.
Guardia
Chalaca.
BARREDOR PARQUE Ca. Ciro Alegría Calle 17 - - Cruce av.
10 MERCADO VIPOL Ca. H. Unanue (con Calle Ciudad José Gálvez
PARQUE pasajes) Calle M y ca. Asapa
PARADERO Ca. Hurtado (con hasta el
Calle N
GRIFO pasajes) cruce av.
Ca. Luis Godín Calle P, Q José Gálvez
(mitad 1) y la calle C,
calle D, calle
E, av. Lima,
av. Pedro II,
av. Brasil,
av. Artigas,
jr.
Montevideo
y ca.
Lincoln.
BARREDOR PARQUE VIRGEN Ca. Luis Godín Av. Venezuela - - Cruce av.
11 DE GUADALUPE (mitad2) Av. Oscar R. José Gálvez
PARQUE EL Ca. Humboldt Benavides y ca. Fajardo
RINCONCITO DE Ca. Antonio hasta el
Av. Juan
CLEMENTE Raymondi (con cruce ca.
pasajes) Velasco Fajardo y ca.
Ca. Condamine Alvarado Maranga,
Av. Elmer cruce del jr.
Fauccet Francisco y
ca. Olaya
hasta el
cruce jr.
Francisco y
la ca. Piérola
cruce de la
ca. Espinar y
ca. Olaya
hasta el cruce
de la ca.
Francisco y
ca. Olaya, y
jr.
Atahualpa.

BARREDOR PARQUE JOSE Ca. Arata - - Jr. Cahuide,

12 CARLOS Radiguetti Ca. Tupac
MARIATEGUI Ca. Ginocchio Amaru,
 Ca. Speziani (con cruce av.
pasajes) José Gálvez
Ca. Batilforp y ca.
Ca. Juan Salcedo Francisco
hasta el
cruce de la
ca. Francisco
y ca. Olaya
BARREDOR PARQUE Ca. Pedro Ruiz - - -
13 MIROQUEZADA Ca. Valdizán
CALLE29 Ca. Sebastián
CALLE 28 Barranca (con
CALLE 41 pasajes)
Ca. Julio Tello
Ca. Castañeta (con
pasajes)
BARREDOR CALLE 27 - - - - -
14 CALLE 34
Fuente: Elaboración propia

DISCUSIÓN DE RESULTADOS
 Se separó el distrito por sectores para poder realizar con mayor eficiencia la
distribución de barredores.
 El número de bolsas que deben ser utilizadas considerando el número de
barredores y el número de kilómetros que deben ser barridos es similar, se
determinó estas cantidades próximas utilizando el rango de indicadores del CEPIS
 Para algunos sectores resultó menor cantidad de barredores por la menor cantidad
de kilómetros lineales que deben ser barridos.
 El recorrido establecido para cada barredor dentro del distrito se determinó
considerando el rango del CEPIS de 1.3 a 1.5 km lineales al día y considerando
el sentido de las calles y avenidas. En algunos casos a los barredores le
asignábamos solo 1.3 kilómetros, pero en algunos casos salía un valor mayor ya
que se consideró que este estaría mejor ubicado (calles con menor congestión
vehicular) que el otro.

CONCLUSIONES

 El sistema de barrido para el distrito de Bellavista se verá abastecido ya que se

asignaron la cantidad de personal adecuado para cada zona del distrito. Setenta es el
número total de barredores asignado para el distrito de Bellavista. Con esto se puede
concluir que el sistema de barrido además de ser eficiente, genera empleo para un
sector de la población.
  La cantidad de materiales que se hallaron (escobas, bolsas, equipos de protección
personal, etc.), deben ser gestionados de manera racional por la Jefatura de Medio
Ambiente o Gerencia de Residuos Sólidos del distrito de Bellavista.
 Se asignaron cuadrillas especiales para el barrido de parques las mismas que serán
utilizadas en momentos que se presenten eventos grandes donde se puedan generar
grandes cantidades de residuos sólidos.
 El personal de barrido debe cumplir con las calles y avenidas asignadas en su horario
establecido, además los vehículos asignados para recolección de bolsas estarán
ubicados en puntos estratégicos y a la hora adecuada para no perder tiempo y
continuar con las labores.

ANEXOS
Figura 2: Ejemplos de distribución de barredores en el la Zona “E” con elaboración propia.
Figura N°3: Ejemplos de distribución de barredores en el la Zona “A” con elaboración
propia.