"CREACION DE REDUCTORES DE VELOCIDAD E INSTALACIÓN DE SEÑALIZACIÓN EN LA CALLE ELIAS

AGUIRRE, DISTRITO DE JAYANCA, LAMBAYEQUE - LAMBAYEQUE"

MEMORIA DESCRIPTIVA

"CREACION DE REDUCTORES DE VELOCIDAD E INSTALACIÓN DE

SEÑALIZACIÓN EN LA CALLE ELIAS AGUIRRE, DISTRITO DE JAYANCA,
LAMBAYEQUE - LAMBAYEQUE"

PROPIETARIO : Municipalidad Distrital de Jayanca – Lambayeque.

UBICACIÓN : Distrito de Jayanca - Provincia de Lambayeque.

FECHA : Abril del 2019.

1. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN:
El presente Proyecto busca integrarse a la política nacional de seguridad vial, la misma que se
encuentra abocada a orientar la ejecución de las acciones y recursos al cumplimiento del fin
primordial del estado como es la protección de la vida de sus ciudadanos.

La señalización de calle Elías Aguirre se evaluo en concordancia con el “Manual de Dispositivos

de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras” el mismo que fue aprobado por el
Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción mediante Resolución
Ministerial N.º 16-2016-MTC/14.

Las marcas viales en la calle Elías Aguirre tienen un deficiente estado de conservación, ausencia
de algunos tipos de señales y ausencia de visibilidad etc.; siendo estas señales viales los medios
físicos para indicar a los usuarios de vía pública la forma más correcta y segura de transitar por la
misma, lo cual les permite tener una información precisa de los obstáculos y condiciones en que
ella se encuentra, debiendo el usuario conocer su significado, acatar sus indicaciones y
conservarlas, ya que la destrucción es un delito contra la seguridad y la de los demás.

La Municipalidad Distrital Jayanca, prioriza este proyecto, teniendo en cuenta que también los
ciudadanos de su jurisdicción usan diariamente esta vía y el marco de sus competencias adopta
esta medida que conllevará a la protección de la vida de los ciudadanos, que cada vez se
incrementan las colisiones de transito generando graves consecuencias.

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2. ESTUDIO DE SEÑALIZACIÓN:
MARCO NORMATIVO.
La señalización de la calle Elías Aguirre, se ha evaluado en concordancia con el “Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras”, el mismo que ha sido
aprobado por el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción, mediante
Resolución Ministerial N.º 16-2016-MTC/14. También se han tomado en cuenta para esta
evaluación, las condiciones del clima, topografía, niveles de visibilidad, etc.

3. INTRODUCCION:
La Calle Elías Aguirre presenta problemas de congestión, contaminación y accidentes. Muchos de
estos problemas subsisten debido al sistema de gestión tradicional que privilegia al tránsito
vehicular y deja en una situación precaria a las personas más vulnerables (peatones y ciclistas).

4. INSEGURIDAD VIAL:
Desde que en 1974 la Organización Mundial de la Salud (OMS), declara a los accidentes de
tránsito como un problema de salud pública, este problema se ha venido agravando con el tiempo
y las tendencias indican que en 1988 los accidentes de tránsito representan la novena causa de
Morbilidad y mortalidad.

Dentro de las causas de accidentes en nuestro país, se tiene a la informalidad de las empresas
de transportes terrestres, la imprudencia de los chóferes y peatones, el mal estado de los
vehículos, el mal estado de las vías y el incumplimiento de las normas y reglamentos.

Por su parte el alcohol y la velocidad constituyen los factores de alto riesgo en los accidentes de
tránsito.

Según datos estadísticos el 84 % de los accidentes de tránsito ocurridos en nuestro país pudieron
evitarse, debido a que los mismos son ocasionados por la irresponsabilidad de malos conductores.
A partir de la estadística de accidentes registrada, se tiene que el 33% de los accidentes se deben
al exceso de velocidad, el 28% a imprudencias de los conductores, el 12% a causa de la
imprudencia de los peatones, y el 11% restante debido a que los conductores se encontraban en
estado de ebriedad.

Un hecho que llama la atención del análisis de registro de accidentes, es el hecho que únicamente
un 6% de los accidentes de tránsito son ocasionados por fallas técnicas o inadecuada
señalización, por lo que se concluye que no se puede hablar de accidentes sino de
irresponsabilidad y de errores humanos. Por otro lado, se tiene que los datos registrados indican
que una de las causas gravitantes de los accidentes de tránsito lo constituye la distracción,
presentándose ésta tanto en los conductores como en los peatones, quienes por negligencia o
descuido se exponen a sufrir accidentes con consecuencias lamentables para su vida o integridad
física.

Uno de los problemas relacionados con la seguridad vial que más afecta a los barrios del Distrito
es, sin duda la falta de alguna señalización vertical y horizontal.

Para el desarrollo del presente Estudio de Señalización Vial, se procedió a tomar en cuenta las
instituciones educativas que encontramos en la Calle Elías Aguirre, tomando en cuenta la

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población estudiantil que están propensos a sufrir un accidente, ya que en horario de entrada y
salida se aglomeran para ingresar a sus instituciones educativas.

A partir del análisis de dicha información se ha procedido a plantear recomendaciones para la

señalización horizontal y vertical a lo largo de la Calle Elías Aguirre de acuerdo a la normatividad
vigente y salvaguardar la integridad de los peatones.

5. SITUACION ACTUAL:
Características del Trafico:

Se ha realizado un estudio pormenorizado de tres días de conteo de vehículos que ingresan y

salen de la Calle Elías Aguirre con dirección al centro del distrito de Jayanca y hacia la
Panamericana norte. Del tráfico.

Dia Viernes 1 de marzo del 2019

Vehiculo N° de Vehiculo
mototaxi 210
Moto lineal 35
autos 48
camionetas 15

Dia Sábado 2 de marzo del 2019

Vehiculo N° de Vehiculo
mototaxi 350
Moto lineal 55
autos 63
camionetas 40

Dia Lunes 3 de marzo del 2019

Vehiculo N° de Vehiculo
mototaxi 250
Moto lineal 65
autos 40
camionetas 25

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VOLUMEN DE TRAFICO
V. Viernes 308
V. Sábado 508
V. Lunes 380

IMD = (308+508+380) / 3 DIAS = 398.67 veh. /día.

Donde se determina que tiene un IMD 399 Veh/día. Los vehículos livianos como autos, mototaxi y
moto lineal constituyen el 93% del tráfico por ser más rápidos y su disponibilidad es casi todo el
día, las camionetas constituyen el 3% siendo las unidades de transporte menos utilizadas por ser
de uso privado.

6. PROBLEMA CENTRAL:
El problema central se define como:

“Inadecuadas condiciones de transitabilidad peatonal en la calle Elías Aguirre”

El diagnóstico de la situación actual del ámbito de intervención, que describe y explica en gran
parte la condición y estado de la realidad, ha permitido establecer que el problema principal que
afecta principalmente a la población que vive en la zona urbana, son las “Inadecuadas
condiciones de transitabilidad peatonal en la calle Elías Aguirre”, siendo la causa principal la
infraestructura vial con características técnicas y de diseño inadecuado al contexto urbano
existente.

7. OBJETIVO:
Objetivo central o propósito del proyecto: El objetivo central del presente proyecto consiste en
contar con “Adecuadas condiciones de transitabilidad peatonal en la calle Elías Aguirre”.

Los medios para lograr los objetivos son:

1. Contar con señales horizontales y verticales adecuadas.
2. Construcción de Gibas reductores de velocidad (rompe muelle) de concreto.

3. BENEFICIARIOS Y METAS:
 BENEFICIARIOS DIRECTOS:
 Población urbana del Distrito de Jayanca.

 METAS A EJECUTAR:
 Gibas: Construcción de 18 rompemuelles (ver plano).
 Símbolos y Cruces en pavimentos.
 Señales Preventivas.

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4. GENERALIDADES:
El presente informe plasma las necesidades de la población, los aspectos físicos más relevantes
relacionados al estudio del Proyecto, tales como las inadecuadas condiciones de transitabilidad peatonal,
por lo que están propensos a accidentes. Situación que permite desarrollar el proyecto después de los
estudios técnicos realizados.
El Proyecto se ha programado por la Municipalidad Distrital de Jayanca donde se estableció como prioridad
la elaboración del expediente técnico, dando solución a la problemática que presenta la población que
diariamente transita por esta calle, por lo tanto, con la finalidad de Solucionar la Problemática de
Infraestructura acorde con la actualidad, se autorizó la elaboración del presente proyecto, teniendo como
finalidad mejorar las condiciones de transitabilidad que les permita mejorar su calidad de vida.

 El presente Expediente Técnico proyecta la creación de reductores de velocidad e

instalación de señalización en la calle Elías Aguirre del Distrito de Jayanca, el proyecto
consta con la construcción de: Construcción de 18 rompemuelles (ver plano), Símbolos y cruces
en pavimentos y señales preventivas.

TERRENO:

Las calles donde se ejecutará el proyecto se encuentran en el área urbana del distrito de Jayanca, teniendo
como accesos calles pavimentadas y de buen estado lo cual da facilidad para que los materiales a
transportar se hagan sin ningún inconveniente.

5. UBICACIÓN DEL PROYECTO:

CARACTERISTICAS GENERALES :

UBICACIÓN: Coordenadas UTM WGS 84

Este : 629379
Norte : 9292933

VIAS DE ACCESO: el proyecto se encuentra ubicado en la zona urbana del distrito de

Jayanca, en la calle Elías Aguirre del centro de la ciudad.

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UBICACIÓN DEL
PROYECTO

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6. CARACTERÍSTICAS FÍSICAS:

UBICACIÓN GEOGRAFICA

El Proyecto se encuentra ubicado geográficamente en:

 Departamento : Lambayeque.
 Provincia : Lambayeque.
 Distrito : Jayanca.
 Región Natural : Costa
 Zona : Urbano-Rural

CLIMA

El distrito de Jayanca se encuentra tiene un clima influenciado por la corriente marina de Humboldt
en la zona baja costera, su temperatura media anual es 22 °C fluctuando entre 26 °C y 19 °C (la
temperatura máxima 35 °C en verano la mínima 10.5 °C en invierno). En las partes altas el clima
es templado y frío, cuya temperatura oscila entre 12 y 18 ºC. Las precipitaciones pluviales
generalmente se presentan en los meses de febrero, marzo y abril; los meses de menor
precipitación son los meses de julio y agosto. Los vientos se presentan con mayor frecuencia en
los meses de julio, agosto, septiembre y octubre

VIAS DE COMUNICACIÓN

Tomando como referencia la ciudad de Chiclayo, lugar donde se efectúan las compras y
abastecimiento de insumos que requerirá la ejecución del proyecto, se tiene:

VIAS DE ACCESO DESDE CHICLAYO

Ruta Vía Tiempo Distancia
(Hrs) (Kms)
Chiclayo - Carretera asfaltada en buenas 0:49 48km
Jayanca condiciones

Fuente: Elaboración Propia de acuerdo a parámetros establecidos. Para llegar a la zona del
terreno se realiza mediante vía terrestre. Tomando como referencia la ciudad de Chiclayo, con la
que Jayanca tiene movimiento comercial, se tiene que recorrer 48.00 km

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7. ESTADO ACTUAL Y PLANTEAMIENTO ARQUITECTÓNICO:

 PLANTEAMIENTO ARQUITECTÓNICO
El planteamiento arquitectónico se basa teniendo en cuenta las condiciones topográficas del
terreno donde se ejecutará el proyecto, los requerimientos y las metas del perfil aprobado según
norma:
 Gibas: Construcción de 18 rompemuelles (ver plano).
 Símbolos y Cruces en pavimentos.
 Señales Preventivas.

8. INGENIERÍA DEL PROYECTO:

 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO

 Gibas:
 Se construirá 18 rompemuelles con 22.27 m3 de concreto f’c=280kg/cm2.
 Símbolos y Cruces en pavimentos:
 Se construirá 177.46 m2 en señales horizontales en el pavimento rígido.
 Señales Preventivas:
 Se adquirirá e instalará 14 unidades de señales verticales.

 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS MATERIALES.

Las principales características de los materiales representativos a emplear en el proyecto son:

Cemento. - Tipo I el mismo que se usara en todas las estructuras.

Acero. - Será corrugado con un esfuerzo de fluencia fy=4,200 kg/cm2.

Agregados. - Estos serán de buena calidad y extraídos de la cantera de Chóchope.

Agua. - Será libre de sales, ácidos o cualquier sustancia nociva para el concreto.

Madera. - La madera a emplear será de buena calidad (cedro y tornillo) y estar seca.

Pintura. - Los tipos de pintura a emplear, como látex, esmalte, anticorrosivo, imprimante, etc.
deberán ser de calidad reconocida.

9. ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS

Los análisis de precios unitarios se efectuarán tomando como base los precios de alquiler de
equipo, mano de obra y materiales en moneda nacional, vigentes al mes de Abril del 2019,
establecidos por la Municipalidad Distrital de Jayanca.

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10. PRESUPUESTO DE OBRA

El Presupuesto Total para toda la inversión del presente proyecto asciende a S/. 52,364.54
(CINCUENTA Y DOS MIL TRESCIENTOS SESENTA Y CUATRO Y 54/100 SOLES) establecido
con precios vigentes a Abril del 2019.

11. FINANCIAMIENTO

Financiamiento por FONCOMUN.

12. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

Modalidad de Ejecución es por ADMINISTRACION DIRECTA.

13. PLAZO DE EJECUCIÓN

Se ha considerado un Plazo total de 26 (veintiseis) días calendario como plazo máximo para
ejecutar la Obra.

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