Codigo SNIP del Proyecto de Inversión Pública : 258220 Fecha de registro en el BP: 26 /04 /2013 12 :00 Hrs.

Estado: ACTIVO, PERFIL PRESENTADO Nivel Min. Recom. OPI: PERFIL

Estado de Viabilidad: EN FORMULACIÓN - EVALUACIÓN
Asignación de la Viabilidad: OPI DE LA REGION PASCO (Convenio anexo SNIP 13)
Sgte. registro en la ficha corresponde a: OPI DE LA REGION PASCO

FORMATO SNIP-03:
FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS
[La información registrada en el Banco de Proyectos tiene carácter de Declaración
Jurada]

Fecha de la última
31/05/2019
actualización:
1. IDENTIFICACIÓN
1.1 Código SNIP del Proyecto de Inversión Pública: 258220
1.2 Nombre del Proyecto de Inversión Pública: CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE
CARROZABLE DE PUCURUHAY DEL CENTRO POBLADO DE ROCCO, PROVINCIA
DANIEL CARRION, REGION PASCO
1.3 Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversión Pública:

Función
División Funcional
Grupo Funcional
Responsable Funcional
(según Anexo SNIP 04)
15 TRANSPORTE
033 TRANSPORTE TERRESTRE
0066 VÍAS VECINALES
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

El GL beneficiado autoriza la formulación del proyecto de competenia municipal

exclusiva mediante el Convenio tipo Anexo SNIP 13, suscrito el 24/09/2012. (Ver
Convenio...)
1.4 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Programa de Inversión
1.5 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Conglomerado Autorizado
1.6 Localizacion Geográfica del Proyecto de Inversión Pública:
Departamento Provincia Distrito Localidad
DANIEL ALCIDES
PASCO YANAHUANCA PUCURUHUAY
CARRION

1.7 Unidad Formuladora del Proyecto de Inversión Pública:

Sector: GOBIERNOS REGIONALES

Pliego: GOBIERNO REGIONAL PASCO
Nombre: SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE PRE INVERSION

Persona Responsable de CONSORCIO MULTISAN (Ing.Santos ASCENCIO FLORES-

Formular: MULTIPROYECTO
Persona Responsable de
MIGUEL ANGEL VILLENA VILLANUEVA
la Unidad Formuladora:

1.8 Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversión Pública:

Sector: GOBIERNOS REGIONALES

Pliego: GOBIERNO REGIONAL PASCO
Nombre: REGION PASCO-SEDE CENTRAL

Persona Responsable de
Ing. Antonio Aurelio FERIA SALVADOR
la Unidad Ejecutora:
2 ESTUDIOS
2.1 Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversión Pública
Costo
(Nuevo Nivel de
Nivel Fecha Autor
s Calificación
Soles)
PERFIL 14/03/201 CONSORCIO MULTISAN Ing. Santos ASCENCIOSLORES- PRESENTAD
45,000
3 MULT O

2.2 Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL

3 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
3.1 Planteamiento del Problema
Inadecuada transitabilidad vehicular y comercio entre los márgenes del rio
Chaupihuaranga
3.2 Beneficiarios Directos
3.2.
Número de los Beneficiarios Directos 1,329 (N° de personas)
1
3.2. Caracteristica de los Beneficiarios
2
LA POBLACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA SE ENCUENTRA EN MAYOR
PORCENTAJE EN EL ÁREA RURAL UBICADO EN EL MAPA DE POBREZA ENTRE
POBRE A MUY POBRE, DONDE LA BASE ECONÓMICA ES: DE PRIMER ORDEN,
LA ACTIVIDAD AGROPECUARIA DE SEGUNDO ORDEN, LA ENSEÑANZA, Y
TERCER ORDEN EL COMERCIO RESPECTIVAMENTE. EL ACCESO A LOS
SERVICIOS BÁSICOS ES LIMITADO EXISTIENDO MUJERES ANALFABETAS Y
UNA TASA DE DESNUTRICIÓN EN NIÑOS DE EDADES ENTRE 6 A 9 AÑOS.
3.3 Objetivo del Proyecto de Inversión Pública
ADECUADA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y COMERCIO ENTRE LOS
MÁRGENES DEL RIO CHAUPIHUARANGA
3.4 Análisis de la demanda y oferta
Tramo Longitud IMD Costo por tramo
1 792 71 25,388.30

4 ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

(Las tres mejores alternativas)
4.1 Descripciones:
(La primera alternativa es la recomendada)

Construcción de puente con estribos de concreto armado de 8.47 m

de altura, superestructura con 02 vigas metálicas tipo I de concreto y
losa de concreto armado de 0.20 m. De espesor, ancho de la vía de
Alternativa 1 4.00 m. Veredas de 0.60 m. a ambos lados; luz libre del puente 40.00
(Recomendada) m, la sobrecarga del diseño es HL93; defensa ribereña tipo Gaviones
colchones reno de ambas márgenes aguas arriba 10 ml y aguas abajo
10 ml, construcción de accesos al ingreso y salida del puente y
mitigación ambiental.
Construcción de puente con estribos de concreto armado de 8.47 m
de altura, superestructura puente Reticulado Metálico tipo WARREN
losa de concreto armado de 0.20 m. De espesor, ancho de la vía de
Alternativa 2
4.00 m. Veredas de 0.70 m. a ambos lados; luz libre del puente 40.00
m, la sobrecarga del diseño es HL93; defensa ribereña tipo Gaviones
colchones reno de ambas márgenes aguas arriba 10 ml y aguas abajo
 10 ml, construcción de accesos al ingreso y salida del puente y
mitigación ambiental.
Alternativa 3 NINGUNO

4.2 Indicadores
Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3

Monto de la A Precio de Mercado 1,802,569 2,104,141 0

Inversión Total
(Nuevos Soles) A Precio Social 1,424,029 1,662,272 0
Valor Actual Neto
428,000 291,000 0
Costo Beneficio (Nuevos Soles)
(A Precio Social) Tasa Interna Retorno
12.00 11.00 0.00
(%)
Ratio C/E

Costos / Efectividad Unidad de medida

del ratio C/E (Ejms
Beneficiario, alumno
atendido, etc.)

4.3 Análisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada

La sostenibilidad del Proyecto se enmarca en el compromiso asumido por el Gobierno
Regional de Pasco en realizar el programa de mantenimiento rutinario anual y el
programa de mantenimiento periódico cada 4 años, que se debe efectuar en la vía para
que permita mantener la transitabilidad permanente de los vehículos en la etapa de
operación. En el análisis de sostenibilidad se han tomado en cuenta las siguientes
variables: a) Disponibilidad de financiamiento tanto para la etapa de inversión como
para la operación y mantenimiento a lo largo de la vida útil del proyecto. El
financiamiento en la etapa de pre - inversión y la elaboración del estudio definitivo está
a cargo del Gobierno Regional de Pasco. En la etapa de Operación y Mantenimiento la
Municipalidad Distrital de Yanahuanca, será la encargada de prever los recursos
necesarios para tal efecto, se adjunta en los anexos los documentos de los
compromisos asumidos por la entidad. b) Factores externos que podrían poner en
riesgo la inversión y la operación del proyecto Los factores que podrían poner en riesgo
la inversión serían que la ejecución de la obra se realice en época de lluvias, lo que
dilataría el tiempo de ejecución de la obra. En cuanto a la operación del proyecto, el
riesgo se daría en caso que por alguna circunstancia no se disponga de los recursos
necesarios para realizar el mantenimiento del proyecto en forma oportuna, así por una
inadecuada programación presupuestal. c) Aspectos o elementos críticos del proyecto
para su adecuada ejecución y operación - Supervisión adecuada de la ejecución de la
obra. - Disponibilidad de recursos financieros para el mantenimiento de la vía. -
Adecuada programación de mantenimiento vial. - Personal capacitado para
mantenimiento vial. d) Limitaciones en la gestión y capacidad financiera, técnica y
logística de la institución encargada de realizar la etapa de inversión del proyecto. Tal
como se indicó anteriormente el financiamiento en la etapa de pre - inversión y la
elaboración del estudio definitivo y ejecución de la Obra estará a cargo del Gobierno
Regional de Pasco. e) Recomendaciones o mecanismos principales y complementarios
para asegurar la sostenibilidad del proyecto. - Disponibilidad de recursos financieros
para el mantenimiento vial. - Personal capacitado para efectuar dicho mantenimiento. -
Adecuada programación de mantenimiento vial.
4.4 GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE
SOLUCIÓN RECOMENDADA)
4.4.
Peligros identificados en el área del PIP
1
PELIGRO NIVEL
Heladas MEDIO
Sequías BAJO
Flujos de lodo (huaycos) BAJO
4.4.
Medidas de reducción de riesgos de desastres
2
Viviendas Seguras, proyectos de irrigación, Gaviones
4.4. Costos de inversión asociado a las medidas de reducción de riesgos de
3 desastres
20000
5 COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
(En la Alternativa Recomendada)
5.1 Cronograma de Inversión según Componentes:
COMPONENTES Meses(Nuevos Soles)
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Total por
2014 2014 2014 2014 2014 2014 componente
Puente L=40.00 0 0 305,709 305,709 305,709 305,710 1,222,837
mts
Acceso al 0 34,240 34,240 34,240 34,240 34,240 171,200
Puente
Obras 0 9,438 9,438 9,438 9,438 9,438 47,190
encausamiento y
defensa ribereña
Mitigación 0 0 0 0 0 4,636 4,636
Ambiental
Gatos Generales 0 47,561 47,561 47,561 47,561 47,561 237,805
+Otros(util)
Supervisión 0 11,890 11,890 11,890 11,890 11,890 59,450
Expediente 59,451 0 0 0 0 0 59,451
Técnico
Total por periodo 59,451 103,129 408,838 408,838 408,838 413,475 1,802,569

5.2 Cronograma de Componentes Físicos:

COMPONENTES Meses
Unidad Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Total por
de 2014 2014 2014 2014 2014 2014 componente
Medida
Puente L=40.00 Global 0 0 25 25 25 25 100
mts
Acceso al Global 0 20 20 20 20 20 100
Puente
Obras Global 0 20 20 20 20 20 100
encausamiento y
defensa ribereña
Mitigación Global 0 0 0 0 0 100 100
Ambiental
Gatos Generales % 0 20 20 20 20 20 100
+Otros(util)
Supervisión % 0 20 20 20 20 20 100
Expediente % 100 0 0 0 0 0 100
Técnico

5.4 Operación y Mantenimiento:

Años (Nuevos Soles)
COSTOS Febrero
Diciembre 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
2014
Sin Operación 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PIP Mantenimiento 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Con Operación 257 257 257 11,330 257 257 11,330 257 257 257
PIP Mantenimiento 257 257 257 11,330 257 257 11,330 257 257 257

5.5 Inversiones por reposición:

 Años (Nuevos Soles)
Febrero Total por
Diciembre 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 componente
2014
Inversiones 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
por
reposición

Monto Total de Componentes: 49,432.00

Monto Total del Programa: 1,802,569.00

5.6 Fuente de Financiamiento (Dato Referencial):

5.9 Modalidad de Ejecución Prevista: ADMINISTRACIÓN INDIRECTA - POR
CONTRATA
6 MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

Medios de
Indicador Supuestos
Verificación
- Incremento de
- Informes del
los niveles de
- Mejor nivel de INEI. -
ingreso de la
desarrollo Monitoreo por
población. - - Estabilidad
socioeconómico de la los Gobiernos
Mejoras de los macroeconómica
Fin población de las Locales. -
niveles de . - Marco Legal
comunidades de Informes de
comercialización estable.
Pucuruhuay y Centro Investigacione
. - Acceso a los
Poblado de Rocco s del Proyecto
servicios
de Sector.
públicos.
- Reducción de
los fletes
vehiculares de - Fortalecimiento
S/. 0.10 sobre - Reportes y institucional de
- Adecuadas
los costos Censos. - la Asociación de
condiciones viales
actuales. - Conteos de Agricultores. -
que faciliten el acceso
Propósito Mayor tránsito Tráfico. - Facilidades de
a los mercados de
vehicular sin Encuesta a acuerdo a los
consumo y servicios
interrupciones. - usuarios y indicadores
públicos.
Mayor número transportistas. externos. -
de comunidades Precios estables.
nativas
articulados.
- Informes
Técnicos de - La capacitación
Obras. - Técnica cubre la
- Construcción
Entrega de demanda de los
de 40 ml de
- Instalación. de Obra. - beneficiarios - El
puente
Puente Carrozable Liquidación de Comité de
Carrozable. -
Rio Pucuruhuay. - Obra. - Mantenimiento
Componente Construcción de
Construcción de Transferencia del puente en
s Defensas
obras de Protección y de Obras. - forma
ribereñas 30 ml
accesos. - Mitigación Informes del organizada
- Construcción
ambiental Comité de asume la
de 0.13 km de
Mantenimiento operación y
vías de acceso.
. - Reportes de mantenimiento
incremento de del proyecto.
producción.
OBRAS -Puente - Informes - Asignación
PRELIMINARES L=40.00 mts financieros del Oportuna de
Actividades
MOVIMIENTO DE Acceso al proyecto. - Presupuesto. -
TIERRAS ESTRIBOS Puente -Obras Valorizaciones Vías de
 SUPERESTRUCTUR encausamiento de actividades comunicación
A VARIOS ACCESOS y defensa y obras. - vial en buen
AL PUENTE OBRAS ribereña S/. Actas. - estado
ENCAUSAMIENTO Y 1802,568.56 - Convenios.
DEFENSA Mitigación
RIBEREÑA OTROS ambiental
FLETE CONTROL
DE CALIDAD
FUNCIONAMIENTO
DE CAMPAMENTO
PROGRAMA DE
EDUCACION
AMBIENTAL
PROGRAMA DE
ABANDONO DE
OBRA
SEÑALIZACION
AMBIENTAL
Elaboracion
Expediente Tecnico
Supervision

7 OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA

No se han registrado observaciones
8 EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
Fecha de registro de Unidad
Estudio Evaluación Notas
la evaluación Evaluadora
22/05/2013 10:05 Hrs. PERFIL OBSERVADO OPI DE LA Con el Informe Técnico Nº 069-2013-
REGION G.R.PASCO/GRPPAT/SGPICTI/EOPI/GAA.
PASCO Visado y firmado por la especialista
evaluadora. Arq. GLADYS ANTARA
ARIAS. Responsable de la evaluación del
Estudio de Pre Inversión. Y de acuerdo a la
evaluación realizada, bajo los parámetros
del Sistema Nacional de Inversión Pública
lo declara OBSERVADO, el precitado PIP.
10/07/2013 17:30 Hrs. PERFIL OBSERVADO OPI DE LA con el Informe Técnico Nº 105 -2013-
REGION G.R.PASCO-GRPPAT-SGPICTI/GAA,
PASCO Visado y firmado por el especialista
evaluador. Arq. Gladys ANTARA ARIAS.
Responsable de la evaluación del estudio
de Pre Inversión y de acuerdo a la
evaluación realizada, bajo los parámetros
del Sistema Nacional de Inversión Pública
lo declara Observado el precitado PIP.
22/07/2013 13:27 Hrs. PERFIL EN OPI DE LA No se han registrado Notas
MODIFICACION REGION
PASCO
22/07/2013 13:28 Hrs. PERFIL EN OPI DE LA No se han registrado Notas
MODIFICACION REGION
PASCO
22/07/2013 13:28 Hrs. PERFIL EN OPI DE LA No se han registrado Notas
MODIFICACION REGION
PASCO
15/08/2013 8:51 Hrs. PERFIL OBSERVADO OPI DE LA Con el Informe Técnico Nº 128 -2013-
REGION G.R.PASCO-GRPPAT-SGPICTI/GAA.,
PASCO Visado y firmado por el especialista
evaluador. ARQ. GLADYS ANTARA ARIAS
Responsable de la evaluación del estudio
de Pre Inversión y de acuerdo a la
evaluación realizada, bajo los parámetros
del Sistema Nacional de Inversión Pública
lo declara Observado el precitado PIP.
 02/12/2013 17:56 Hrs. PERFIL EN
MODIFICACION REGION
11/12/2013 13:25 Hrs. PERFIL APROBADO
OPI DE LA No se han registrado Notas
PASCO
OPI DE LA Con visto el Informe Técnico Nº 182 -2013-
REGION G.R.PASCO-GRPPAT-SGPICTI/GAA,
PASCO Visado y firmado por el especialista
evaluador. Arq. Gladys Antara Arias.
Responsable de la evaluación del estudio
de Pre Inversión y de acuerdo a la
evaluación realizada, bajo los parámetros
del Sistema Nacional de Inversión Pública
lo declara Aprobado el precitado PIP.

9 DOCUMENTOS FÍSICOS
9.1 Documentos de la Evaluación
Documento Fecha Tipo Unidad
INFORME N 1222-2013-GRP-GGR- SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE PRE
26/04/2013 SALIDA
GRPPAT/SGEPI INVERSION
INFORME N 1222-2013-GRP-GGR-
30/04/2013 ENTRADA OPI DE LA REGION PASCO
GRPPAT/SGEPI
INFORME TECNICO N 131 - 2013-GRP-
22/05/2013 SALIDA OPI DE LA REGION PASCO
GGR-GRPPAT/SGPICTI
INFORME TECNICO N 131 - 2013-GRP- SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE PRE
10/06/2013 ENTRADA
GGR-GRPPAT/SGPICTI INVERSION
INFORME N 1530-2013-G.R.PASCO- SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE PRE
12/06/2013 SALIDA
GRPPAT/SGEPI INVERSION
INFORME N 1530-2013-G.R.PASCO-
25/06/2013 ENTRADA OPI DE LA REGION PASCO
GRPPAT/SGEPI
INFORME TECNICO N 205 - 2013-GRP-
10/07/2013 SALIDA OPI DE LA REGION PASCO
GGR-GRPPAT/SGPICTI.
INFORME TECNICO N 205 - 2013-GRP- SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE PRE
16/07/2013 ENTRADA
GGR-GRPPAT/SGPICTI. INVERSION
INFORME N 1708-2013-GRP-GGR- SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE PRE
17/07/2013 SALIDA
GRPPAT/SGEPI INVERSION
INFORME N 1708-2013-GRP-GGR-
17/07/2013 ENTRADA OPI DE LA REGION PASCO
GRPPAT/SGEPI
INFORME TECNICO N 242 - 2013-GRP-
13/08/2013 SALIDA OPI DE LA REGION PASCO
GGR-GRPPAT/SGPICTI.
INFORME TECNICO N 242 - 2013-GRP- SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE PRE
14/08/2013 ENTRADA
GGR-GRPPAT/SGPICTI. INVERSION
INFORME No 2118 -2013-GRP-GGR- SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE PRE
13/11/2013 SALIDA
GRPPAT/SGEPI INVERSION
INFORME No 2118 -2013-GRP-GGR-
13/11/2013 ENTRADA OPI DE LA REGION PASCO
GRPPAT/SGEPI
INFORME TECNICO Nº 329 - 2013-GRP-
11/12/2013 SALIDA OPI DE LA REGION PASCO
GGR-GRPPAT/SGPICTI.
Informe Técnico Nº 182 -2013-
11/12/2013 SALIDA OPI DE LA REGION PASCO
G.R.PASCO-GRPPAT-SGPICTI/GAA
PIP deshabilitado conforme lo dispuesto en el Oficio: OFICIO Nº 094-2019-GRP-GGR-UESRDC/G de fecha:
20/03/2019

9.2 Documentos Complementarios

Documento Observación Fecha Tipo Origen
OFICIO Nº 0898-2013-GRP- (COMUNICACIÓN DE VIABILIDAD)
16/12/2013 ENTRADA DGPM
GGR/GRPPAT *
PIP deshabilitado conforme lo dispuesto en el Oficio: OFICIO Nº 094-2019-GRP-GGR-UESRDC/G de fecha:
20/03/2019

10 DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD

No se han registrado datos de la Declaratoria de Viabilidad
11 COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN
PÚBLICA
11.1 La Unidad Formuladora declaró que el presente PIP NO es de competencia
Regional.
 Sin embargo el GL involucrado autoriza su formulación y evaluación mediante el
Convenio: 54697
De fecha:
Asignación de la Viabilidad a cargo de OPI DE LA REGION PASCO
12 DATOS POSTERIORES A LA DECLARACIÓN DE VIABILIDAD
12.1 Modificaciones posteriores a la Viabilidad
Informe Técnico: 84795
Unidad Ejecutora:
Sector: GOBIERNOS REGIONALES
GOBIERNO REGIONAL DEL DEPARTAMENTO DE
Pliego:
PASCO
GOB. REG. DE PASCO - SUB REGION DANIEL ALCIDES
Nombre:
CARRION

Persona Responsable de
HECTOR RAUL RIMAC CALLUPE
la Unidad Ejecutora:

Con Documento: OFICIO Nº 160-G.R.PASCO-UESRDAC/G

De Fecha: 12/09/2016
Resumen: MEDIANTE OFICIO Nº 160-G.R.PASCO-UESRDAC/G LA SUB REGIO
DANIEL CARRION INFORMA QUE CUENTA CON CAPACIDAD TECNICA
OPERATIVA Y FINANCIERA PARA LA EJECUCION DEL PIP
MEDIANTE INFORME Nº 931-2016-G.R.PASCO-GGR/GRI DESISTE DE SER
UNIDAD EJECUTORA
MEDIATE OFICIO º 280-2016-GRP-GGR-GRPPAT-SGPICTI DA LA COFORMIDAD
DE CAMBIO POR ESTAR CONFORME A LA NORMATIVA Y COMPETENCIAS
ESTABLECIDAS DEACUERDO A LEY