CARGAS DE IMPACTO DE RESIDUOS

Las cargas de impacto de escombros se determinarán de acuerdo con esta

sección. Estas cargas no necesitan combinarse con otras cargas
tsunamireladas como se determina en otras secciones de este capítulo.

Cuando la profundidad de inundación mínima sea de 3 pies (0.914 m) o más,

el diseño debe incluir los efectos de las fuerzas de impacto de los desechos.
El efecto más severo de las cargas de impacto dentro de la profundidad de la
inundación se aplicará a los componentes estructurales perimetrales de carga
por gravedad ubicados en los ejes estructurales principales perpendiculares a
las direcciones de flujo de flujo de flujo de salida definidas en la Sección
6.8.7. Tales miembros en la profundidad de inundación están siendo
evaluados.

Se utilizarán las profundidades y velocidades de inundación correspondientes

a los Casos de carga 1, 2 y 3 definidos en la Sección 6.8.3.1. Las cargas de
impacto no necesitan aplicarse simultáneamente a todos los componentes
estructurales afectados. Todos los edificios y otras estructuras que cumplan
con el requisito anterior deberán diseñarse para ser impactados por postes
flotantes de madera, troncos y vehículos, y para volcar cantos rodados y
escombros de concreto, según las Secciones 6.11.2 a 6.11.4.

Cuando un sitio está próximo a un puerto o depósito de contenedores, la

posibilidad de huelgas de los contenedores de envío y de los barcos y
barcazas se determinará mediante el procedimiento de la Sección 6.11.5. Los
edificios y otras estructuras determinadas por ese procedimiento que se
basan en la zona de peligro para las huelgas de los contenedores de
transporte deben diseñarse para cargas de impacto de acuerdo con la
Sección 6.11.6.

En lugar de las Secciones 6.11.2–6.11.6, se le permitirá evaluar

alternativamente los impactos mediante postes, troncos, vehículos, bloques
rodantes, escombros de concreto y contenedores de envío aplicando la carga
estática simplificada alternativa de la Sección 6.11.1. Instalaciones críticas de
Riesgo de Tsunami y Riesgo de Tsunami: Categoría, construcciones y
estructuras determinadas para estar en la zona de peligro para las huelgas de
los barcos y barcazas que excedan 88,000 lb (39,916 kg). de acuerdo con la
Sección 6.11.7.

6.11.1 Carga estática alternativa de impacto de escombros simplificada. Se

le permitirá dar cuenta del impacto de los desechos mediante la aplicación
de la fuerza dada por la ecuación. (6.11-1) como carga estática máxima, en
lugar de las cargas definidas en las Secciones 6.11.2 a 6.11.6. Esta fuerza se
aplicará en los puntos críticos para fl exión y corte en todos los miembros en
la profundidad de inundación correspondiente al Caso de carga 3 definido en
la Sección 6.8.3.1

donde Co es el coeficiente de orientación, igual a 0.65.

Cuando se determine mediante el procedimiento de evaluación de riesgos de

la Sección 6.11.5 que el sitio no se encuentra en una zona de impacto para el
envío de contenedores, barcos y barcazas, se permitirá reducir la fuerza de
impacto de escombros simplificada al 50% del valor dado por la Ec. (6.11-1).

.11.2 Troncos y postes de madera. La fuerza nominal máxima de impacto de

escombros instantáneos, Fni, se determinará de acuerdo con la Ec. (6.11-2).
El diseño de la fuerza de impacto de escombros instantáneos, Fi, se
determinará de acuerdo con la Ec. (6.11-3).

Se supone que los troncos y los polos golpean longitudinalmente para

calcular la rigidez de los desechos en la ecuación. (6.11-2). La rigidez del
registro o polo se calculará como k = EA ∕ L, en la que E es el módulo
longitudinal de elasticidad del registro, A es su área de sección transversal y L
es su longitud. Se supondrá un peso mínimo de 1,000 lb (454 kg) y una rigidez
de registro mínima de 350 kip ∕ en: (61,300 kN ∕ m). La duración del impulso
para el impacto elástico se calculará a partir de la ecuación. (6.11-4):

Para un análisis estático elástico equivalente, la fuerza de impacto se

multiplicará por el factor de respuesta dinámica Rmax especificado en la
Tabla 6.11-1. Para obtener valores intermedios de Rmax, se utilizará la
interpolación lineal. Para una pared, se asumirá que el impacto actúa a lo
largo del centro horizontal de la pared, y se debe permitir que el período
natural se determine en función del período fundamental de una columna
equivalente con una anchura igual a la mitad del tramo vertical de la pared.
Se permite que se permita un método alternativo de análisis según la Sección
6.11.8.

6.11.3 Impacto por vehículos. Y el impacto de la flotación no se aplicará a

ningún elemento estructural vertical en ningún punto mayor
FIGURA 6.11-1 Ilustración de la determinación de la región de riesgo de
impacto de escombros flotantes [1 pie = 0.3048 m]
a más de 3 pies (0.914 m) por encima del nivel hasta la profundidad máxima.
La fuerza de impacto se tomará como 30 kip (130 kN) multiplicada por Itsu

6.11.4 Impacto por rocas sumergidas sumergidas y escombros de concreto.

Cuando la profundidad máxima de inundación exceda los 6 pies (1,83 m), se
aplicará una fuerza de impacto de 8,000 lb (36 kN) multiplicada por Itsu a los
elementos estructurales verticales a 2 pies (0,61 m) por encima del nivel.

6.11.5 Evaluación de peligros del sitio para contenedores, buques y

barcazas de envío. Los contenedores de envío y los barcos o barcazas
desembolsados desde los patios de contenedores, puertos y puertos se
evaluarán como posibles objetos de impacto de escombros. En tales casos, se
identificará una región de dispersión probable para cada fuente para
determinar si la estructura está ubicada dentro de una región de peligro de
impacto de escombros, tal como se define en la tesis del procedimiento. Si la
estructura está dentro de la región de peligro de impacto de escombros,
entonces el impacto se realizará en contenedores de envío y / o barcos y las
barcazas, según corresponda, se evaluarán según las Secciones 6.11.6 y
6.11.7.

Se determinará el área de plan total esperada de los objetos de escombros

en la fuente. Para los contenedores, este es el número promedio de
contenedores en el sitio multiplicado por su área de planificación. Para
barcazas, el área de una barcaza de diseño AASHTO (2009) nominal [195 × 35
pies, o 6,825 pies cuadrados (59,5 × 10,67 m, o 635 m2)] se multiplicará por
el número promedio de barcazas en la fuente. Para los buques, se utilizará el
área promedio del plan de cubierta de la embarcación en el sitio. El centro
geográfico de la fuente se identificará, junto con la dirección del flujo
primario, como se define en la Sección 6.8.6.1. Las líneas a 22,5 ° desde esta
línea central se proyectarán en la dirección del tsunami en fl ujo, como se
muestra en la figura 6.11-1. Si la topografía (como las colinas) recorre el agua
de este sector de 45 °, la dirección del sector se redondeará para adaptarse a
las líneas de inclinación de los edificios y se reducirá donde esté restringido
en dos o más lados. Primero, un arco de la región de peligro de impacto de
escombros para el fl ujo se dibujará de la siguiente manera: un arco y las dos
líneas de borde radiales de el sector de 45 ° define una región de sector
circular con un área que es 50 veces la suma total del área de residuos de la
fuente, lo que representa una concentración de residuos del 2%. Sin
embargo, se debe permitir que la extensión hacia el interior del arco se
reduzca de acuerdo con cualquiera de los siguientes límites:

a. Se debe permitir que la extensión del sector se reduzca cuando la

profundidad máxima de inundación sea menor a 3 pies (0.914 m), o en el
caso de los barcos donde la profundidad de inundación sea menor que el
calado lastrado más 2 ft (0.61 m).

b. Se debe considerar que las estructuras de acero estructural y / o

de concreto actúan como un terminador efectivo de la conexión
a tierra del sector si su altura es al menos igual a (1) para
contenedores y barcazas, la profundidad de inundación menos 2
pies (0,61 m) , o (2) para barcos, la profundidad de inundación
menos la suma del calado lastrado y 2 pies (0,61 m).

En segundo lugar, la región de peligro de impacto de escombros para el flujo

de entrada y salida se determinará girando el segmento circular 180 ° y
colocando el centro en la intersección de la línea central y el arco que define
el nivel de concentración del 2% o el límite alternativo aprobado, tal como se
define más arriba . Los edificios y otras estructuras contenidas solo en el
primer sector deben diseñarse para ser golpeadas por un contenedor y / u
otro buque transportado con la entrada. Los edificios y otras estructuras
contenidas solo en el segundo sector deben diseñarse para ser golpeadas por
un contenedor y / u otro buque transportado en el flujo de salida. Los
edificios y otras estructuras contenidas en ambos sectores deberán estar
diseñados para ser golpeados por un contenedor y / u otro barco que se
mueva en cualquier dirección

6.11.6 Contenedores de Envío. La fuerza de impacto de los contenedores de

envío se calculará a partir de las ecuaciones. (6.11-2) y (6.11-3). La masa md
es la masa del contenedor de envío vacío. Se supondrá que el contacto de
huelga es desde una esquina inferior de La parte frontal (o trasera) del
contenedor. La rigidez del contenedor es k = EA ∕ L, en la que E es el módulo
de elasticidad del riel inferior del contenedor, A es el área de la sección
transversal del riel inferior y L es la longitud del riel inferior del contenedor .
Los valores mínimos se proporcionan en la Tabla 6.11-2. Co, el factor de
orientación, se tomará como igual a 0.65 para los contenedores de envío.

La parte frontal (o trasera) del contenedor. La rigidez del contenedor es k =

EA ∕ L, en la que E es el módulo de elasticidad del riel inferior del contenedor,
A es el área de la sección transversal del riel inferior y L es la longitud del riel
inferior del contenedor . Los valores mínimos se proporcionan en la Tabla
6.11-2. Co, el factor de orientación, se tomará como igual a 0.65 para los
contenedores de envío.

La fuerza de impacto nominal de diseño, Fni, de la ec. (6.11-2) para los

contenedores de envío no debe tomarse como más de 220 kips (980 kN).

Para contenedores de envío vacíos, la duración del impacto elástico se

calculará a partir de la ecuación. (6.11-4). Para los contenedores de envío
cargados, la duración del impulso se determina a partir de la ecuación. (6.11-
5):

en el cual los contenidos deben tomarse como el 50% de la capacidad de

contenido nominal máxima del contenedor de envío. Los valores mínimos de
(md + mcontents) se dan en la Tabla 6.11-2 para contenedores de envío
cargados. El diseño deberá considerar tanto contenedores vacíos como
cargados.

Para un análisis estático equivalente, la fuerza de impacto se multiplicará por

el factor de respuesta dinámica Rmax especificado en la Tabla 6.11-1. Para
obtener valores intermedios de Rmax, se utilizará la interpolación lineal. Para
una pared, se asumirá que el impacto actúa a lo largo del centro horizontal
de la pared, y se debe permitir que el período natural se determine en base
al período de una columna equivalente con una anchura igual a la mitad del
tramo vertical de la pared. pared.

También se debe permitir el uso de un método de análisis alternativo según

la Sección 6.11.8.

6.11.7 Impactos extraordinarios de escombros. Cuando la profundidad

máxima de inundación exceda los 12 pies (3.66 m), se supondrá que los
impactos extraordinarios de escombros del buque de mayor tonelaje de peso
muerto con calado lastrado menor que la profundidad de inundación dentro
de la región de peligro de escombros de los muelles y muelles definidos en la
Sección 6.11.5 el perímetro de las Instalaciones críticas de Riesgo de Tsunami
III y las Estructuras y Edificios de Categoría IV de Riesgo de Tsunami en
cualquier lugar desde la base de la estructura hasta 1,3 veces el total de la
quincena en la zona de la vereda del buque. La carga se calculará a partir de
la ecuación. (6.11-3), basado en la rigidez del elemento estructural
impactado y un peso igual al peso de la nave de la luz (LWT) más el 30% del
tonelaje de peso muerto (DWT). Se permitirá un análisis alternativo de la
Sección 6.11.8. Ya sea como el enfoque principal, o cuando las cargas de
impacto exceden los criterios de aceptabilidad para cualquier elemento
estructural sujeto a impacto, se permite acomodar el impacto a través de la
ruta de acceso de la ruta de acceso a la trayectoria 6.pulso, aplicado a todos
los niveles de encuadre desde la base hasta la etiqueta del fondo. a la
cubierta de la embarcación, medida desde la línea de flotación.

6.11.8 Métodos alternativos de análisis de respuesta. Se permite usar un

análisis dinámico para determinar la respuesta estructural a la fuerza
aplicada como un pulso rectangular de tiempo de duración td con la
magnitud calculada de acuerdo con la ecuación. (6.11-3). Si el impacto es lo
suficientemente grande como para causar un comportamiento inelástico en
la estructura, se permitirá un sistema de masa-resorte masivo de un solo
grado de libertad con una rigidez no lineal que considera la ductilidad de la
estructura impactada para el análisis dinámico. Alternativamente, para el
impacto inelástico, se debe permitir que la respuesta estructural se calcule
basándose en un método de energía de trabajo con rigidez no lineal que
incorpora la ductilidad de la estructura impactada. La velocidad aplicada en el
método de análisis de la energía de trabajo se debe multiplicar por el
producto del Factor de Importancia, Itsu, y el factor de orientación, Co

6.12 DISEÑO DE FUNDACIÓN

El diseño de los cimientos de la estructura y las barreras contra

tsunamis proporcionarán resistencia a las cargas y efectos de la
Sección 6.12.2, proporcionarán capacidad para soportar las
combinaciones de carga estructural definidas en la Sección 6.8.3.1,
y deberán acomodar los desplazamientos determinados de acuerdo
con la Sección 6.12.2.6 . La profundidad de empotramiento de la
cimentación y la capacidad de las pilas expuestas para resistir
cargas estructurales, incluidas las cargas de vigas de grado, se
determinarán teniendo en cuenta los efectos acumulativos de la
erosión general y el desgaste local. Alternativamente, se le
permitirá utilizar los criterios basados en el rendimiento de la
Sección 6.12.3. La caracterización del sitio incluirá la información
relevante especificada en la Sección 11.8, Requisitos del informe de
investigación geotécnica para las condiciones del subsuelo.

6.12.1 Factores de resistencia para análisis de estabilidad de

cimientos. Al factor de resistencia de ϕ se le asignará un valor de
0.67 aplicado a las capacidades de resistencia para uso con análisis
de estabilidad y para fallas potenciales asociadas con la capacidad
de carga, presión lateral, estabilidad interna de geotextil y sistemas
de tierra reforzada, y estabilidad de pendiente, incluidas las
condiciones de extracción. . También se asignará un factor de
resistencia de 0,67 para las capacidades de resistencia de los
elementos de anclaje resistentes al levantamiento.

6.12.2 Caracterización de carga y efecto. Las fundaciones y las

barreras contra tsunamis deben diseñarse para adaptarse a los
efectos de la presión lateral de la tierra de acuerdo con la Sección
3.2, las fuerzas hidrostáticas computadas de acuerdo con la Sección
6.9, las cargas hidrodinámicas computadas de acuerdo con la
Sección 6.10, y las fuerzas de levantamiento y subestación
calculadas de acuerdo con la Sección 6.12 .2.1. Los cimientos deben
proporcionar la capacidad de resistir el levantamiento y el vuelco
de las cargas hidrostáticas, hidrodinámicas y de escombros del
tsunami aplicadas a la superestructura del edificio. Además, el
efecto de la pérdida de resistencia del suelo, la erosión general y el
desgaste se deben considerar de acuerdo con los requisitos de esta
sección. Se considerarán un mínimo de dos ciclos de onda para
tales efectos.

6.12.2.1 Fuerzas de levantamiento y subversión. Levantamiento y

subpoblación de tsunamis para el éxito, se debe evaluar como se
describe en esta tesis.
 1. Las fuerzas de levantamiento y subepiso incluirán los tres
Casos de carga por inundación definidos en la Sección 6.8.3.1.

2. Se debe considerar la pérdida de resistencia causada por el

desgaste y otros efectos del suelo, como la licuefacción y el
ablandamiento de la presión de los poros. Además, las fuerzas de
levantamiento y sub-base en la cimentación se determinarán para
los casos en que

a. Se espera que el contenido esté demasiado saturado antes de la

lluvia o

b. Se anticipa que la saturación del suelo ocurra a lo largo de la

serie de olas de tsunamis, o

c. Se espera que el área de preocupación permanezca inundada

después del tsunami.

3. El efecto de la carga viva y la carga de nieve no se debe utilizar

para la resistencia al levantamiento.

6.12.2.2 Pérdida de fuerza. La pérdida de resistencia al corte

debido al ablandamiento de la presión de los poros inducido por el
tsunami se deberá contabilizar hasta una profundidad de 1,2 veces
la profundidad máxima de inundación, según la Sección 6.12.2.5. El
ablandamiento de la presión de los poros inducido por el tsunami
no debe considerarse en lugares donde el número máximo de
Froude es inferior a 0.5.
6.12.2.3 Erosión general. Se considerará la erosión general durante
las condiciones de reducción y reducción de la inundación del
tsunami. El análisis de la erosión general debe tener en cuenta la
amplificación del flujo como se describe en la Sección 6.8.5;
también tendrá en cuenta la mejora causada por el ablandamiento
de la presión de los poros inducida por el tsunami.

EXCEPCIÓN: No se requiere un análisis de la erosión general para

las rocas u otros estratos no erosionables que son capaces de
prevenir el arrastre del tsunami de 30 pies (9.14 m ∕ s). La erosión
general durante las condiciones de extracción debe considerar los
canales de concentración de fl ujo, incluidos los canales
recientemente formados durante la inundación y reducción del
tsunami (socavación canalizada). El análisis de la socavación
canalizada no necesita incluir la mejora causada por el
ablandamiento de la presión de los poros.

6.12.2.4 Fregado. La profundidad y el alcance de la socavación se

evaluarán utilizando los métodos de las Secciones 6.12.2.4.1 y
6.12.2.4.2.

EXCEPCIÓN: no se requiere evaluación de socavación para roca u

otros estratos no erosionables que evitan que la socavación se
desplace por un tsunami de 30 pies (9.14 metros) ni para
Estructuras Abiertas.

6.12.2.4.1 Limpieza del flujo sostenido. Se debe considerar el

desgaste, incluidos los efectos del flujo sostenido alrededor de las
estructuras y las pilas de esquinas de los edificios. De acuerdo con
la Tabla 6.12-1 y la Fig. 6.12-1, la profundidad del diseño del flujo
de flujo sostenido y la extensión reconocida se debe a un modelado
numérico o físico dinámico o métodos empíricos en la literatura
reconocida. La profundidad de socavación local causada por el flujo
sostenido dado por la Tabla 6.12-1 y la Fig. 6.12-1 debe permitirse
que se reduzca por un factor de ajuste en áreas donde el número
máximo de flujo de Froude es menor que 0.5. El factor de ajuste se
tomará como variable lineal desde 0 en el límite de inundación
horizontal hasta 1.0 en el punto donde el número de Froude es 0.5.
Se considerará que los límites de área asumidos abarcan el
perímetro del edificio expuesto y que se extienden a ambos lados
del límite de distancia, igual a la distancia del mismo para suelos
consolidados o cohesivos, y una distancia igual a tres veces la
profundidad de socavado para suelos no consolidados o no
cohesivos

6.12.2.4.2 Fregado por inmersión. La profundidad y extensión

horizontal de la profundidad de hundimiento se determinará
mediante dinámica numérica o física
FIGURA 6.12-1 Profundidad de socavación causada por el flujo
sostenido y el ablandamiento de la presión del poro [1 pie = 0.305
m]

Modelado o por métodos empíricos. En ausencia de modelado y

análisis dinámicos específicos del sitio, la profundidad de
socavación de penetración Ds se determinará mediante la
ecuación. (6.12-1).
donde Cdis es un coeficiente de descarga adimensional obtenido de
acuerdo con la Ec. (6.12-3):

U es la velocidad del chorro que se aproxima al orificio de

socavación, como resultado de la caída entre la altura h de la
superficie del agua corriente arriba, más cualquier diferencia de
elevación adicional dd en el lado de fregado, de acuerdo con la Ec.
(6.12-4):

FIGURA 6.12-2 Parámetros de fregado profundo

donde dd es la diferencia de elevación adicional entre los lados

ascendente y de limpieza de la estructura, como se ilustra en la Fig.
6.12-2.
6.12.2.5 Cargas de suelo horizontales. Las cargas horizontales de
suelo causadas por los trazos no balanceados deben incluir los
elementos de la terminación de la designación.

6.12.2.6 Desplazamientos. Los desplazamientos verticales y

horizontales de los elementos de cimentación y los
desplazamientos de pendiente se determinarán utilizando métodos
analíticos o numéricos empíricos o elastoplásticos en la literatura
reconocida mediante la aplicación de cargas de tsunami
determinadas en la Sección 6.12.2 junto con otras cargas
geotécnicas y de cimentación aplicables requeridas por esta norma.

6.12.3 Criterios de diseño basados en el rendimiento de la

Fundación alternativa. En el cálculo de las presiones de los
cimientos se incluirán las tensiones in situ del suelo por las cargas y
efectos del tsunami. Para los riesgos de tsunamis coseísmicos
locales que se producen como resultado de un terremoto local, la
situación de la situación de los incendios en el estado de tsunamilo
se mantendrá en pie en el final de la incisión sísmica, incluida la
licuefacción, la propagación lateral y los efectos de rotura de fallas.
Los cimientos de los edificios deben proporcionar una capacidad y
estabilidad suficientes para resistir las cargas estructurales y los
efectos de la erosión y el desgaste generales de acuerdo con la
literatura reconocida. Para los edificios y estructuras de Categoría
IV de Riesgo de Tsunami, se debe permitir evaluar el rendimiento
general del sistema de cimentación para el posible ablandamiento
de la presión de poros mediante la realización de un análisis
numérico de interacción de tsunami, suelo y estructura de dos o
tres dimensiones. Los resultados se evaluarán para demostrar
coherencia con los criterios de aceptación de desempeño
estructural en la Sección 6.8. Para los edificios y estructuras de
Categoría IV de Riesgo de Tsunami, se llevará a cabo una revisión
independiente por pares en una revisión del diseño basado en el
rendimiento por la Autoridad competente.
6.12.4 Contramedidas de la Fundación. El relleno, la losa protectora en
grado, los geotextiles y los sistemas de tierra reforzados, los sistemas de
revestimiento y la mejora del terreno deben permitir reducir los efectos de
los tsunamis.

6.12.4.1 Relleno. El relleno utilizado para soporte estructural y protección se

colocará de acuerdo con ASCE 24 (2005), Secciones 1.5.4 y 2.4.1. El relleno
estructural debe estar diseñado para ser estable durante la inundación y para
resistir las cargas y efectos especificados en la Sección 6.12.2.

6.12.4.2 Losa protectora sobre rasante. Se supondrá que las losas exteriores
en pendiente están elevadas y desplazadas durante el Tsunami Máximo
Considerado, a menos que se determine lo contrario por un análisis de
diseño específico del sitio basado en la literatura reconocida.

Las losas protectoras en el nivel utilizado como contramedida deberán tener

como mínimo la resistencia necesaria para resistir las siguientes cargas:

1. La fuerza de corte de la flecha sostenida máxima maximiza la velocidad del

flujo del ami, umax, sobre la losa en el grado;
 2. Las presiones de elevación desde la aceleración del flujo en los bordes de
la losa corriente arriba y corriente abajo, tanto para el flujo de entrada como
para el flujo de retorno;

3. Los gradientes de flujo de infiltración debajo de la losa si existe la

posibilidad de saturación del suelo durante sucesivas olas de tsunami;

4. Fluctuaciones de presión sobre las secciones de losa y en las uniones;

5. La presión del poro aumenta por la licuefacción y por el paso de varias

olas de tsunamis; y

6. Erosión del sustrato en los bordes de losa paralelos corriente arriba,

corriente abajo y de flujo, así como entre las secciones de la losa.

6.12.4.3 Geotextiles y Sistemas de Tierra Reforzada. Los geotextiles deben

diseñarse e instalarse de acuerdo con los requisitos de instalación de los
fabricantes y como se recomienda en la literatura reconocida. Los factores de
resistencia requeridos en la Sección 6.12.1 deben proporcionarse para la
capacidad de carga, la elevación, la presión lateral, la estabilidad interna y la
estabilidad de la pendiente.

Los siguientes sistemas forzados se podrán utilizar para ser utilizados:

1. Tubos de geotextil construidos con telas de alta resistencia capaces de

lograr una resistencia total a la tracción sin deformaciones constrictoras
cuando están sujetos a las cargas y efectos del tsunami de diseño;

2. Geogridear los aros de aberturas en los sistemas de protección que

incluyen una protección adecuada contra la erosión y el desgaste en general,
y un grosor máximo de elevación de 1 pie (0,3 m) y protección de frente; y

3. Diseños del sistema de protección contra la erosión de la tierra Geocell y

el refuerzo de taludes, que incluye un análisis para determinar el rendimiento
anticipado contra la erosión general y la erosión si no se usa revestimiento.
6.12.4.4 Sistemas de revestimiento. Los sistemas de revestimiento y su
anclaje deben ser suficientemente fuertes para resistir el levantamiento y el
desplazamiento durante la inundación de la carga de diseño. Se debe
permitir el uso de los siguientes métodos de revestimiento para sistemas de
tierra reforzada:

1. Revestimiento vegetativo para la erosión general y la resistencia a la

erosión donde las velocidades de fl ujo del tsunami son menores a 12.5 pies s
(3.81 m ∕ s). El diseño debe estar de acuerdo con los métodos y requisitos de
la literatura reconocida.

2. Capas de filtro de geotextil, incluida la protección del filtro primario de las

contramedidas utilizando una rejilla compuesta que asume un alto nivel de
contacto y criterios de diseño de acción de las olas de alta energía en
AASHTO M288-06, incluida la retención del suelo, la permeabilidad, la
resistencia a la obstrucción y la supervivencia.

3. Colchones que proporcionan una flexibilidad adecuada e incluyen

características de disipación de energía. Los bordes deben estar incrustados
para mantener la estabilidad de los bordes bajo los flujos de inundación de
diseño.

4. Revestimiento de hormigón provisto de acuerdo con la losa protectora en

las contramedidas de grado en la Sección 6.12.4.2 y que contiene un anclaje
adecuado al sistema de tierra reforzada bajo los flujos de inundación de
diseño.

5. La armadura de piedra y el riprap provisto para resistir el tsunami se

diseñarán de la siguiente manera: El diámetro de la piedra no debe ser
menor que el tamaño determinado de acuerdo con los criterios de diseño
basados en la profundidad de inundación del tsunami y las corrientes según
los criterios de diseño en la literatura reconocida. Donde el número máximo
de Froude, Fr, es 0.5 o mayor, la velocidad alta Los flujos turbulentos
asociados con los tsunamis deben considerarse específicamente, utilizando
métodos en la literatura reconocida.

Sujeto a revisión independiente, se le permitirá basar los diseños en modelos

físicos o numéricos.

6.12.4.5 Mejoras al suelo. Las contramedidas para el mejoramiento del

terreno deben diseñarse utilizando una mezcla de suelo y cemento para
proporcionar una protección sociable no erosionable según la Sección
6.12.2.4 y, como mínimo, proporcionar un refuerzo de resistencia de masa de
suelo y cemento de 100 psi (0.69 MPa) de resistencia a la compresión
promedio no fi nada.

MEDIDAS ESTRUCTURALES PARA LA CARGA DE TSUNAMI

Se deben permitir las siguientes contramedidas para reducir los efectos

estructurales de los tsunamis.

6.13.1 Estructuras abiertas. Las estructuras abiertas no estarán sujetas al

Caso de carga 1 de la Sección 6.8.3.1. El efecto de carga de la acumulación de
escombros contra o dentro de la Estructura Abierta se evaluará asumiendo
una relación de cierre mínima del 50% del área proyectada inundada a lo
largo del perímetro de la Estructura Abierta.

6.13.2 Barreras de Tsunamis. Las barreras contra los tsunamis utilizadas

como contramedidas estructurales del perímetro externo deben diseñarse de
manera coherente con los objetivos de desempeño de la estructura
protegida para lograr conjuntamente los criterios de desempeño. Estos
criterios incluyen la resistencia de la barrera, la estabilidad, la protección
contra la erosión de la pendiente, el rasguño de los pies y los requisitos de
estabilidad geotécnica y la altura y la huella de la barrera para evitar por
completo la inundación durante el Tsunami Máximo Considerado. Cuando
una barrera está diseñada para ser superada por el evento de diseño o para
proporcionar solo una impedancia parcial del evento de diseño, la estructura
protegida y su cimentación deben diseñarse para la inundación residual
resultante del evento de diseño. Los requisitos de tratamiento del sistema de
base en la Sección 6.12 de este capítulo también se aplicarán

6.13.2.1 Información sobre edificios existentes y otras estructuras a

proteger. La información sobre construcción de la configuración, los
componentes de construcción, el sitio y la cimentación del edificio se debe
permitir que se evalúen de acuerdo con ASCE 41 (2014), Capítulos 9 a 11.

6.13.2.2 diseño del sitio Los límites de espacio de los límites de la

demarcación de las barreras de seguridad deben incluir lo siguiente:

1. La barrera contra los tsunamis se retira de la estructura protegida para la

protección del perímetro. Cualquier cambio de alineación

Tendrá un radio mínimo de curvatura igual a al menos la mitad de la

profundidad máxima de inundación.

2. Para evitar una inundación o impedancia parcial a la inundación, como

mínimo, los límites de la barrera de proteger la estructura contra el flujo de
inundación en la base de un ángulo de aproximación de 22,5 grados desde la
línea de la costa. El ángulo de aproximación del flujo se evalúa de acuerdo
con las Secciones 6.8.6.1 y 6.8.6.2.

6.14 ESTRUCTURAS DE REFUGIO DE EVACUACIÓN VERTICAL DE

TSUNAMI
Las Estructuras de Refugio de Evacuación Vertical de Tsunamis designadas
como medios de evacuación alternativos por la Autoridad Con Jurisdicción
deberán diseñarse de acuerdo con los requisitos adicionales de esta sección.

6.14.1 Altura de Inundación Mínima y Profundidad. Los pisos de refugio para

tsunamis se ubicarán a no menos de 10 pies (3.05 m) o una altura de un piso
por encima de 1.3 veces la elevación de inundación máxima considerada de
tsunamis en el sitio según lo determinado por un análisis de inundación
específico del sitio, como se indica en la Fig. 6.14-1. Esta misma elevación de
inundación específica del sitio de Tsunami Considerado Máximo, factorizada
en 1.3, también se utilizará para el diseño de la Estructura del Refugio de
Evacuación Vertical de Tsunami de acuerdo con las Secciones 6.8 a 6.12.

6.14.2 Carga viva de refugio. Una carga viva de ensamblaje, Lrefuge, de 100
psf (4.8 kPa) se debe utilizar en cualquier área de piso de evacuación
designada dentro de un nivel de piso de refugio de tsunami.

6.14.3 establecer impactos. Cuando la profundidad máxima de inundación

exceda los 6 pies (1.83 m), se debe considerar el impacto de colocación de
estructuras de polos adyacentes que colapsan en las partes ocupadas del
edificio.

6.14.4 Información sobre documentos de construcción. Los documentos de

construcción incluirán los criterios de diseño del tsunami y la capacidad de
ocupación del área de refugio del tsunami. Los planos de planta deberán
indicar todas las áreas de refugio de la instalación y las rutas de salida de
cada área. Las coordenadas de latitud y longitud del edificio se registrarán en
los documentos de construcción.

6.14.5 Revisión por pares. El diseño estará sujeto a una revisión por pares
independiente por parte de un profesional de diseño debidamente licenciado
que presentará un informe escrito a la Autoridad que tiene jurisdicción sobre
el cumplimiento del diseño con los requisitos de esta norma.