Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
PLANIFICACION DE MANTENCION Calderas
PLANIFICACION DE MANTENCION Calderas
1. OBJETIVOS.
Realizar un plan de mantenimiento para obtener un rendimiento óptimo en los
equipos de generación de vapor y calor. Además permitirá que los procesos
productivos industriales no se perturben por medio de algún desperfecto de estos
sistemas o equipos denominados calderas.
2. ALCANCE.
Este plan de mantención de calderas es aplicado a todos los dispositivos que la
componen facilitando de manera detallada la forma segura de realizar los procesos
obtenidos en la generación de vapor.
3. RESPONSABILIDADES.
3.3.- Operador :
4. INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA.
4.1.2 Hogar:
4.1.4 Altar:
Es aquella parte de la caldera por donde circulan los humos o los gases
calientes que se han producido en la combustión.
4.1.7 Chimenea:
Sirve para dar la salida a los gases de la combustión, los cuales deben ser
evacuados a una altura suficiente para evitar perjuicios y molestias al vecindario.
También para producir el tiro necesario para que la combustión se efectuara en
buenas condiciones y en modo continúo.
4.1.9 Chimenea:
Sirve para dar la salida a los gases de la combustión, los cuales deben ser
evacuados a una altura suficiente para evitar perjuicios y molestias al vecindario.
4.1.10 Mampostería:
Volumen de la caldera que está ocupada por el agua y tiene como límite
inferior un cierto nivel mínimo, del que no debe descender nunca el agua durante
su funcionamiento.
Es aquella parte de la caldera que queda sobre el nivel superior del agua
(volumen ocupado por el vapor considerando el nivel máximo admisible de agua).
4.1.16 Atemperador:
4.1.18 Economizador:
4.-Explosiones:
Las explosiones de las calderas son desastres de gravedad extrema, que casi siempre
ocasionan la muerte a cierto número de personas. La caldera se rasga, se hace pedazos,
para dar salida a una masa de agua y vapor; los fragmentos de la caldera son arrojados a
grandes distancias. Estos accidentes desgraciadamente frecuentes, han sido atribuidos
durante mucho tiempo a causas excepcionales y fuerza del alcance de la prevención, es
decir, se les ha considerado como caso de fuerza mayor .El estudio de las causas de las
explosiones ha permitido determinar que estas se deben a:
Construcción defectuosa.
Cuando el nivel de agua baja, deja al descubierto las planchas, que estando en contacto
con el calor de la combustión se recalientan al rojo. Al recalentarse estas pierden gran
parte de su resistencia, el vapor se produce en menor cantidad por la disminución de la
superficie de calefacción.
Las incrustaciones actúan como aislante dejando las planchas de la caldera sometidas a
calor y sin contacto con el agua. De esta manera se van recalentando y perdiendo su
resistencia hasta que no son capaces de resistir la presión y se produce la explosión.
6.-MEDIDAS DE PREVENCION.
2.-Los operadores deberán tener una observación permanente del funcionamiento de las
calderas. Para ello deberán ubicarse en tal posición de no perder de vista los controles y
elementos de observación, tales como el nivel del agua y manómetro.
Accionar gráficos de pruebas con el objeto de descartar los niveles de agua falsos.
8.-ACCESORIOS DE SEGURIDAD.
8.3 Alarmas:
Zapato de seguridad.
Protector auditivo.
Guantes.
Ropa liviana.
Lentes.
Termómetros.
Presostatos.
Pirómetro.
Aparato ORSAT análisis de gases de combustión.
10.2 HERRAMIENTAS.
10.3 MATERIALES.
Soldadura.
Líquidos penetrantes.
Empaquetaduras de caucho.
Orines.
Tuberías.
Etc.
3.-Purgar la caldera cada por lo menos cada 8 horas de trabajo, tanto de la purga de
fondo como de sus columnas de control de nivel.
4.-Comprobar así mismo que la presión indicada por los manómetros de entrada al
combustible, la presión en la válvula medidora y la presión de salida de combustible,
son las fijadas en su Manual de Operación.
1.-Hacer limpieza de todos los filtros de agua, aceite combustible y aceite lubricante.
4.-Checar los niveles de entrada y paro de la bomba, haciendo uso de las válvulas de
purga de fondo de la caldera.
5.- Asegúrese que la foto celda este limpia, así como el tubo en donde se encuentra
colocada.
4.-Tirar ligeramente de las palancas de las válvulas de seguridad 'para que escapen y
evitar que peguen en su asiento.
6.-Inspeccione el material refractario del horno y la puerta trasera. 7.-Limpie las grietas
y saque el material refractario que se haya desprendido. Recubra el mismo con un
cemento refractario de - . Fraguado al aire; el período de este recubrimiento varía con
el tipo de carga y operación de la caldera y deber ser determinado por el operador al
abrir las puertas para hacer limpieza de hollín.
9.-Es conveniente lavar la caldera interiormente. Para hacer esto, se quita la reducción
del manómetro que va en la tee a la salida de la bomba de alimentación de agua, se
coloca ahí una reducción al tamaño de la manguera que se va a utilizar. Antes de hacer
todo esto, se enfría la caldera, bajándola de presión y haciendo circular el agua,
purgándola para que entre agua fría, así, hasta que esté totalmente fría. La operación
de enfriamiento deberá hacerse con lapsos de reposo de 20 a 25 minutos para que el
enfriamiento no sea brusco y dañe los fluxes.
Luego se vacía totalmente de agua y se quitan todas las tortugas. Ya habiendo puesto
la manguera en la bomba, se cierra la válvula de entrada de agua a la caldera y al
poner a funcionar la bomba, sale agua por la manguera a bastante presión. Con este
chorro de agua se lava la caldera interiormente, se mete la manguera por todos los
registros de mano hasta que quede bien limpia. Se tapa, limpiando perfectamente las
tortugas y el asiento de las mismas en la caldera.
11.-Comprobar y lavar los presostatos, toda la línea de los mismos y la línea del
manómetro.
12.-Se refrescan las cuerdas al tornillo de las tortugas y se les pone grafito con aceite
para que no se peguen.
4.-Relubricar los baleros sellados de las transmisiones ó motores que tengan este tipo
de baleros. Repónganse los sellos cuidadosamente, reemplácense los baleros
defectuosos ó los que se tenga duda.
5.-Vacíe y lave con algún solvente apropiado el tanque aire-aceite , así como todas las
tuberías de aire y aceite que de él salgan, procurando que al reponerlas, queden
debidamente apretadas.
7.- Desarme e inspeccione las válvulas de seguridad, así como las tuberías de drenaje.
Prueba hidráulica.
Se llenará la caldera con agua hasta expulsar todo el aire de su interior, mediante
un tubo de ventilación.
Después de cada prueba hidráulica se realizará una prueba con vapor en la cual
la válvula de seguridad se regulará a una presión de abertura que no exceda
más de 6% sobre la presión máxima de trabajo de la caldera.
Prueba de acumulación.
Pruebas especiales.