ÁREA

MECÁNICA

PLAN DE MANTENIMIENTO TORNO PARALELO

MODELO TURNER 400X1000
Mantenimiento Correctivo y Preventivo

NOMBRE: Jorge Martínez Chávez – John Aros Riffo – Ignacio Sánchez

CARRERA: Mantenimiento Industrial
ASIGNATURA: Taller de Integración Técnica
PROFESOR: Cristian Arancibia Andrade
FECHA: 19/11/2019
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Ingeniería Mecánica en Mantenimiento Industrial

Índice
1 Introducción ............................................................................................................... 3
2 Objetivos.................................................................................................................... 4
2.1 objetivo general ................................................................................................... 4
2.2 Objetivos específicos .......................................................................................... 4
3 Desarrollo .................................................................................................................. 5
3.1 Información de máquina en estudio ..................................................................... 5
4 Ficha técnica del equipo: ........................................................................................... 6
4.1 Descripción de subsistemas principales .............................................................. 7
4.1.1 Motor eléctrico .............................................................................................. 7
4.1.2 Bomba para fluido refrigerante ...................................................................... 8
4.1.3 Tablero Eléctrico ........................................................................................... 9
4.2 sistemas de funcionamiento afectados .............................................................. 10
4.2.1 sistema de poleas y correas ....................................................................... 10
4.2.2 plato giratorio de sujeción de piezas ........................................................... 11
4.2.3 Guías de recorrido del carro principal ......................................................... 12
4.3 Ficha de Inspección .......................................................................................... 13
4.4 Análisis de Causa Raíz ..................................................................................... 14
4.4.1 Técnica para análisis del problema ............................................................. 14
4.4.1 Lluvia de ideas ............................................................................................ 15
4.4.2 Matriz de los 5 porqué ................................................................................ 16
4.4.3 Diagrama de causa efecto .......................................................................... 17
4.4.4 Árbol de fallas ............................................................................................. 18
4.4.5 Análisis de 5W+2H ..................................................................................... 19
5 Carta Gantt .............................................................................................................. 21
6 Planificación del de mantenimiento .......................................................................... 22
6.1 Plan de mantenimiento correctivo para correa trapecial .................................... 22
6.2 Plan de mantenimiento correctivo para plato de sujeción. ................................. 23
6.3 Plan de mantenimiento correctivo para guías donde se desliza el carro principal
24
7 Plan de mantenimiento preventivo ........................................................................... 25
8 Conclusión ............................................................................................................... 26

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1 Introducción

Dentro de la industria siempre ha existido la necesidad de fabricar piezas y componentes

mecánicos con medidas y especificaciones que cumplan con los requerimientos a los
cuales serán sometidos.
Para estos procesos se utilizan diferentes Maquinas-Herramientas con el fin de satisfacer
la demanda del mercado. Dentro de las maquinas-Herramientas uno de los más utilizados
es el torno mecánico paralelo que puede variar sus medidas y tamaño dependiendo de
los volúmenes de fabricación a los que se le someta.

En las operaciones de torneado y mecanizado realizadas con un torno mecánico paralelo

es de suma importancia determinar el estado operacional de la máquina-herramienta para
así poder operar el equipo de manera óptima y aprovechar al máximo las capacidades y
prestaciones del equipo.

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2 Objetivos
2.1 objetivo general

Elaborar un Plan de mantenimiento correctivo y/o Preventivo para el Torno Paralelo

Modelo Turner 400x1000.

2.2 Objetivos específicos

✓ Elaborar plan de mantenimiento correctivo planificado según el listado de

anomalías detectadas en la máquina, considerando la creación de:
✓ Ficha técnica de máquina asignada y de los distintos sistemas que logran el
funcionamiento de la máquina.
✓ Carta Gantt desarrollada en software Microsoft Office Project para obtener el plan
correctivo planificado.
✓ Informes generados desde Microsoft Office Project que evidencien los recursos de
su planificación, estos informes deben ser; visión general de los recursos,
información general de costos, información general del proyecto, información
general del trabajo y otros que consideren necesarios representar su proyecto.

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3 Desarrollo

3.1 Información de máquina en estudio

La máquina asignada previamente para el estudio y análisis de estado operacional es un

Torno mecánico paralelo modelo Turner Modelo 400x1000. Perteneciente al taller de
Máquinas-Herramientas del área Mecánica de Inacap Sede Valdivia. Cabe mencionar que
anteriormente se realizó un estudio para determinar el estado operacional de la máquina
donde diagnosticamos que el equipo se encuentra en estado de operatividad presentando
problemas aislados o fallas menores. Por lo cual el plan de mantenimiento a realizar será
con el fin de optimizar el funcionamiento del torno y prevenir posibles fallas.

(Elaboración Propia. 2019)

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4 Ficha técnica del equipo:

1. Código de producto: 28041706047 2. Distancia central entre los centros: 1000mm.

3. Alto el centro del husillo: 200mm.

4. Diámetro máximo de giro sobre la cama: 400mm.

5. Diámetro oscilación Saddle: 506mm.

6. El diámetro máximo de la pieza de trabajo de remanentes oscilación: 240mm.

7. Ancho de la cama: 210mm.

8. diámetro interior del husillo: 52mm.
9. Nariz del husillo: DIN55029, D1-5.
10. Rango de velocidad del husillo: 45-2000 rpm.
11. Gama de roscas métricas: 0.8-14mm.
12. Gama hilo British: 2-28TPI.
13. Diámetro de la manga del contrapunto: 45mm.

14. Pinola: 100mm.

15. Contrapunto canillo de forma cónica: MT4.

16. Potencia del motor: 2.4kw/2.0kw.

17. Dimensiones del embalaje: 1930x760x1540mm.
18. Peso neto: 820/860kg.

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4.1 Descripción de subsistemas principales

4.1.1 Motor eléctrico

El motor que utiliza este torno para su funcionamiento es un motor trifásico 380V
asíncrono. A través de este motor se transmite el movimiento a los elementos móviles
por medio de la polea conductora acoplada al eje del motor.

(Imagen referencial. 2019)

(Placa de Motor, Elaboración Propia. 2019)

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4.1.2 Bomba para fluido refrigerante

Es una motobomba que provee al proceso de torneado del líquido refrigerante llamado
taladrina. Mediante este procedimiento se enfrían los materiales en proceso de
mecanizado evitando un aumento excesivo en la temperatura que pueda afectar en la
estructura interna del acero.

(Placa de la motobomba, Elaboración Propia. 2019)

(elaboración propia. 2019)

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4.1.3 Tablero Eléctrico

Los tableros eléctricos son gabinetes en los que se concentran los dispositivos de
conexión, control, maniobra, protección, medida, señalización y distribución, todos estos
dispositivos permiten que una instalación eléctrica funcione adecuadamente.
En este caso podemos ver un magnetotérmico tripolar y automático eléctrico. Cinco
contactores, dos relés térmicos, treinta y dos borneras de conexión, una selectora eléctrica
(encendido).

(Elaboración Propia. 2019)

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4.2 sistemas de funcionamiento afectados

4.2.1 sistema de poleas y correas

Este sistema permite la transmisión de movimiento desde el motor eléctrico hacia la caja
Norton, esta transmisión es por medio de una correa trapecial que transfiere el
movimiento desde una polea conductora hacia una polea conducida haciendo mover
los engranajes que se encuentran dentro de la caja Norton.
Dentro de las inspecciones visuales que realizamos pudimos observar que la correa
trapecial presenta síntomas de fatiga de material, observándose a simple vista unas
pequeñas roturas en su composición y desprendimiento de pequeños hilos. Todos estos
antecedentes nos indican que la correa podría cortarse totalmente si no se realiza un
reemplazo del elemento transmisor lo que generaría consecuencias operacionales
graves dejando el torno sin funcionamiento en su totalidad.

(Elaboración Propia. 2019)

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4.2.2 plato giratorio de sujeción de piezas

El plato giratorio de sujeción es un componente principal en un torno paralelo, sus

funciones son sujetar la pieza a mecanizar y a la vez girar a la velocidad requerida. Dentro
de las inspecciones realizadas pudimos observar que el plato presentaba un desbalanceo
muy leve al hacerlo operar en bajas revoluciones, además observamos que el centro del
plato presentaba un des – alineamiento con respecto a la contrapunta. Estas anomalías
pueden causar consecuencias operacionales en el mecanizado donde afectaría
directamente en la precisión del proceso de torneado.

(Elaboración Propia. 2019)

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4.2.3 Guías de recorrido del carro principal

Posible falla más común:

Las guías de la bancada son aquellas donde el carro principal realiza el recorrido
longitudinal. Estos rieles al estar expuestos se ven en constante riesgo de sufrir cortes o
rayaduras de diversa consideración a causa del atascamiento de viruta gruesa entre el riel
y el carro principal. Estos daños producidos en las guías se producen principalmente por
poca o nula limpieza de la viruta producida del proceso de mecanizado.

(Elaboración Propia. 2019)

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4.3 Ficha de Inspección

FICHA DE INSPECCIÓN
INFORMACIÓN DE IDENTIFICACIÓN
Descripción máquina Torno mecánico tipo paralelo Estado operacional Operativo
Fabricante Comercial Juan Diaz Espinoza Fuente de 380 v
Modelo turner 400 x 1000 Peso total 900 kg
Procedencia China Precisión
Año de fabricación 2016 Dimensiones generales 1920 x 740 x 1180 / 1200
Código del equipo 28041708048 Presión de trabajo

INFORMACIÓN DE LA INSP ECCIÓN

Integrantes inspección Parámetros técnicos Valor nominal Valor real Ot ros parámetros de inspección
Jorge martinez 1 Tensión 380v 8 RPM 45-2000
Jhon aros 2 Intensidad 4,8/5,6 A 9
Ignacio sanchez 3 Frecuencia 50 Hz 10
Fecha inspección 4 Potencia eléctrica 2.0/2,4 Kw 11
02-10-2019 5 Velocidad angular 12
Hora inicio: 16:10 6 Velocidad lineal 13
Hora término: 19:20 7 Temperatura 14

CONDICIÓN ACTUAL DE LA MAQUI NA O EQUIPO

Ítem Descripción componente afectado Diagnóstico operacional Recomendaciones Observaciones

Se encuentra en condiciones optimas de

01 Caja Norton
operación, su nivel de aceite lubricante es
La movilidad del carro principal se encuentra
02 Carro Principal
en buen estado
el motor se encuentra en optimas
03 Motor electrico
condiciones
en el conjunto de poleas y correas se reemplazar por otra en
04 Conjunto de poleas-Correas se nota un leve desgaste
encuentra en condiciones un periodo de 1 mes
esta en condiciones para el trabahjo de la
05 Bomba refrigerante
maquina
esta en perfecto estado y en orden la
06 circuito electrico
conexión del tablero
Parada de emergencia con
07 estan en perfecto estado
enclavamiento

08 Freno de seguridad esta funcionando sin problemas

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el palto de sujecion se encuentra en

09 Plato de sujección
perfecto estado

10 Carro transversal esta en optimas condiciones

estan en optimas condiciones para ser

11 Panel de palancas
utilizadas

12 Bancada esta en optimas condiciones

tratar de ajustar la
13 Lámpara de iluminación se encuentra operativa se apaga de vez en cuando la luz
ampolleta o en su

4.4 Análisis de Causa Raíz

4.4.1 Técnica para análisis del problema

Técnica para análisis del problema

Pregunta Descripción
5W 2H ¿Qué sucede? Limpieza de viruta para evitar desgaste
What - Qué
¿Qué estamos haciendo? de las guías

¿En qué momento del día o En cada momento que se termine un

Secuencia When - Cuándo
del proceso? trabajo o pieza mecánica

¿Dónde se evidencian los

Ubicación Where - Dónde En las guías del torno paralelo
problemas?

¿Tiene relación con las

Personas Who - Quién Influye en la limpieza del trabajador
habilidades de las personas?

¿Cómo se diferencia del Porque con viruta en medio de las

Método How - Cómo funcionamiento normal de guías se empieza a trabar y desgastar
trabajo? innecesariamente
¿Cuántas veces ocurre? (En un
How many - Dependiendo el uso que se le a la
Cantidad día, en una semana, en un
Cuántos maquina
mes)
No hacerle limpieza a la maquina
Causa Why - Por qué Causas posibles cuando se termina el proceso de
mecanizado.

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4.4.1 Lluvia de ideas

Lluvia de ideas
Mano de
Ítem Método Ítem Ítem Mediciones
obra
frecuencia Revisar que no existan elementos
1 limpiar viruta después de un proceso de mecanizado 1 1
diaria externos encima
2 2 2
3 3 3
Ítem Materiales Ítem Máquina Ítem Medio ambiente
overol, guantes, zapatos de seguridad, antiparras de torno
1 1 1 No afecta al medio ambiente
seguridad paralelo
2 2 2
3 3 3

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4.4.2 Matriz de los 5 porqué

Resumen del Fenómeno Desgaste en las guías del torno paralelo

Búsqueda de la causa raíz Respuesta

Por exceso de viruta en las Se recomienda darle una limpieza para no

¿Por qué ocurre?
guias provocar desgaste en la maquina

Por no darle una limpieza Se recomienda darle una limpieza para no

Matriz del porque

Por qué...?
después de cada trabajo provocar desgaste en la maquina

Por no darle un correcto uso Se recomienda darle una limpieza para no

Por qué...?
a la maquina provocar desgaste en la maquina

Postergar la limpieza de la
Se recomienda darle una limpieza para no
Por qué...? máquina para acelerar el
provocar desgaste en la maquina
trabajo

Por lo cual termina afectando el doble en la

Por qué...? Para no perder producción
producción

Acción para eliminar causa raíz Realizar limpieza a la maquina después de cada proceso de mecanizado.

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Requerimientos:
Preocuparse de darle un buen aseo y limpieza a la maquina preocupándose de que no esté con elementos externos a la
maquina al momento de operar el equipo.

4.4.3 Diagrama de causa efecto

Mano de
Medición Máquina
obra

exterior Causa subsidiaria bancada

despues de cada trabajo Causa subsidiaria caja movil EFECTO O PROBLEMA

despejarzona de trabajo Causa subsidiaria manillas y comandos

exceso de viruta desgasta la
maquina y puede provocar
limpiarel entorno guantes desenergizar accidentes
procurar dejar limpia la zona antiparras despejar zona
no dejar rastro de viruta escobillas limpiar

Medio Método o
Material
Ambiente Proceso

Plan de Acción
Fecha Responsable
Causa raíz detectada Acción recomendada
propuesta de actividad
Desgaste de guias limpiar despues de cada trabajo 19-11-2019 jhon aros

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4.4.4 Árbol de fallas

desgaste de guias Evento potencial

Compuerta lógica "Y"

mantener limpio el
limpieza orden no limpiar Modos de falla
lugar de trabajo

Compuerta lógica "Y" Compuerta lógica "O"

cuidar la
evitar desgaste acumulacion de exceso de viruta Causas de falla
maquina
viruta en las guias

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4.4.5 Análisis de 5W+2H

Código
N° Fecha Operador Mantenedorr
Sistema/Maq.
ANALISIS DE 5W+2H 08-11-
jhon aros jorge
2019

Taller de maquinas-
Planta / Sección: Falla detectada a analizar
herramientas
Máquina: torno paralelo
desgaste en las guias
Sistema:

Hora Hora ¿Afectó la Frecuencia

Detectó Fecha Hora
parada arranque Producción? de falla

08-10- Si x Constante x
jhon aros 16:10:00 16:45:00 16:15:00
2019 No Ocasional

Tiempo de
Acción correctiva realizada: Realizó
reparación

limpiar la vituta y lubricar 30 minutos jorge

Diferencias observadas
Con qué frecuencia
Descripción del problema respecto condición
ocurre ¿Cuántos?
original

¿Qué? bancada desgaste en las guias diaria

5W + 1H
MATRIZ

al momento de trabajar se nota la falta de

¿Cuándo? semanalmente
en piezas lubricacion

en las guias de la
¿Donde? taller mecanico diaria
maquina

se dificulto al momento
¿Quién? jhon aros diaria
de darle movimiento

la bancada de el torno
¿Cuál? torno paralelo diaria
paralelo

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al momento de al querer utilizar

¿Cómo? diaria
comenzar a utilizar maquina

se debe limpiar los residuos de viruta que vayan quedando regados sobre todo en
Resumen del Fenómeno
las guias para evitar accidentes y daños a la maquina

Búsqueda de la causa raíz Respuesta

¿Por
qué desgaste en las guias se debe limpiar cada vez que se deje de utilizar
ocurre?
Matriz del porque

Por
por acumulacion de viruta se debe limpiar cada vez que se deje de utilizar
qué...?

Por por no hacerse una correcta

se debe limpiar cada vez que se deje de utilizar
qué...? limpieza

Por por no limpiar en e

se debe limpiar cada vez que se deje de utilizar
qué...? momento

Por por no limpiar en el

se debe limpiar cada vez que se deje de utilizar
qué...? momento

Acción para eliminar causa raíz

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darle una correcta limpieza a la maquina al momento de cumplir con un trabajo o

tarea

Requerimientos:
Se debe limpiar diariamente y al momento de dejar de utilizar la maquina como darle una correcta lubricación una
vez a la semana

5 Carta Gantt

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6 Planificación del de mantenimiento

6.1 Plan de mantenimiento correctivo para correa trapecial

Para crear un plan de mantenimiento correctivo nos basamos en los siguientes aspectos
fundamentales observados en la intervención del equipo en terreno.

Inspección visual de los Sistemas de transmisión

Toda tarea de mantenimiento comienza con una inspección visual para determinar los
componentes que presentan fallas a simple vista. En este caso nos referimos a una acción
correctiva para lograr el óptimo funcionamiento del componente y del equipo en general.

Observar y escuchar

Aquí hay que estar atento a observar y escuchar cualquier vibración o sonido anormal
mientras se revisa el funcionamiento de la transmisión protegida. Una transmisión bien
diseñada y mantenida y se verá funcionar de forma suave y silenciosa

Inspección de la protección

Inspeccionar la protección para ver si esta floja o dañada, tarea que realizamos en las
intervenciones en terreno donde se observó que presentaba fatiga para lo cual es
necesario mantener las poleas y correas libres de residuos o acumulación de polvo y
suciedad, cualquier acumulación de material sobre la protección actúa como aislante y
podría causarse que la transmisión funcione a mayores temperaturas es importante
asumir y tener en cuenta que la temperatura constituye un factor importante en el
rendimiento de la correa trapecial.

Reemplazo de la correa trapecial

Al ser un programa correctivo la principal tarea es corregir o reemplazar el componente

que ya no cumple su función o esta en riesgo inminente de fallar y producir una parada
del equipo en pleno proceso de mecanizado. Por lo tanto, se recomienda el reemplazo de
la correa trapecial por una correa nueva y sin uso. A partir de este momento se llevará
una hoja de registro de las horas de funcionamiento del equipo y por ende de la correa
para aportar información al plan de mantenimiento preventivo periódico planificado que
está expuesto en una carta Gantt.

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Inspección completa

Es posible que sea necesario detener totalmente el funcionamiento de la transmisión para

realizar una completa inspección de las correas, poleas y otros componentes de la
transmisión cada tres o seis meses.

6.2 Plan de mantenimiento correctivo para plato de sujeción.

Este elemento presento un leve desbalanceo cuando funciona en bajas RPM y un

pequeño des alineamiento respecto a la contrapunta para esto se hemos creado un plan
de mantenimiento correctivo

El plato con el que cuenta el torno designado por el docente es:

Plato de sujeción de piezas (Auto entrante)

Este mandril generalmente posee tres garras que sostienen la pieza y que esta debe ser
cilíndrico o tener un número de lado divisible por 3 de tal manera que al terminar el agarre
de la pieza quede centrada.

Consejos para evitar accidentes durante el trabajo con este elemento fundamental
de la maquina

No se deben utilizar arrastres sin proteger y se deberá emplear un arrastre centrado de

seguridad o en el caso de un arrastre convencional se deberá montar un collarín protector
también se pueden utilizar arrastres autoblocantes o dotar el plato de arrastre de una
cubierta protectora

Mantenimiento correctivo

En toda maquina rotativa cuando se presenta un desbalanceo o un des – alineamiento se

recomienda realizar un análisis de vibraciones para diagnosticar por medio de un espectro
vibratorio que grafique el nivel de severidad vibratoria. Posteriormente al análisis vibratorio
realizado al equipo se corrige la falla por medio de técnicas de balanceo mecánico y
alineamiento laser respectivamente.

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Ingeniería Mecánica en Mantenimiento Industrial

6.3 Plan de mantenimiento correctivo para guías donde se desliza el carro

principal

Este elemento presenta cortes a causa de viruta entre el riel y el carro principal

Esta falla y daño se presenta por no hacerle limpieza a la maquina al momento de terminar
cada trabajo por lo cual se presentaran los desgastes en las guías como en plato de
sujeción y lugar de trabajo, para lo cual siempre es recomendable hacerle una limpieza a
la maquina después de cada trabajo

Eso se tiene que hacer después de cada trabajo y diariamente para no provocar daños o
desgastes en elementos de la maquina

Para llevar a cabo este mantenimiento correctivo es necesario tener en

consideración lo siguiente:

Las virutas deben ser retiradas al momento de terminar cada trabajo y diariamente,
utilizando un cepillo o brocha para las virutas secas y una escobilla de goma para las
virutas húmedas y aceitosas

Las herramientas con las que se le hace la limpieza deben de guardarse en un armario o
lugar adecuado

No debe dejarse ninguna herramienta u objeto suelto sobre la máquina y entorno de la

misma.

Eliminar desperdicios, trapos sucios de aceite o grasa que puedan arder con facilidad,
acumulándolos en contenedores adecuados como metálicos y con tapa.

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7 Plan de mantenimiento preventivo

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8 Conclusión

Después de realizar varias intervenciones al equipo ubicado en el taller de máquinas

herramientas de Inacap sede valdivia pudimos comprobar previamente su estado
operacional lo que nos brindó la información necesaria para elaborar un plan de
mantenimiento correctivo primeramente para corregir las anomalías detectadas y
mantener el óptimo funcionamiento del equipo analizado y posteriormente realizamos un
plan de mantenimiento preventivo basado en una carta Gantt para realizar inspecciones
periódicas con el fin de evitar posibles fallas.

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