UNIVERSIDAD TECNOLOGÍA DE LOS

ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
CURSO: TECNOLOGIA DE MATERIALES

DOCENTE : Arq. PAZOS MIRANDA JUAN TEOFILO

ESTUDIANTES :
• SALAS PHAN ICCHIAN ALEXANDER
• HUACHACA HUAMANI ALBERTO
• MIRANO QUEJIA HUMBERTO
• PUMA CUTIRE RELY ABRAHAN
• QUISPE YAHUIRA HUBERTO SAMIER
• QQUENAYA VARGAS JAIDER
• CUSCO – PERÚ
DEFINICIÓN DEL CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA
Son una nueva clase de concretos cuya resistencia característica a 28 días supera los 450
Kg/Cm2, alcanzando valores de hasta mas de 1,200 Kg/Cm2 a los 90 días.
Hay que destacar además de la mayor resistencia a la compresión, también mejora su
durabilidad a la carbonatación y ataque de cloruros, en comparación con el concreto
convencional.

El edificio Two Union Square en

Seattle uso concreto con resistencia
a compresión de diseño de 1340
kg/cm2 o 131 MPa (19,000
lb/pulg2) en su tubo de acero y
columnas compuestas de concreto.
El concreto de alto desempeño se
usó para satisfacer el criterio de
diseño de módulo de elasticidad
de 420,000 kg/cm2 o 41 Gpa (6
millones lb/pulg2).
DEFINICIÓN DEL CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA
(Por el Ing. Enrique Rivva López)
Es un concreto adecuadamente dosificado, cuya resistencia a la compresión a los 90 días
es mayor de 1,400 Kg/Cm2, medida en probetas cilíndricas estándar de 6”x12” o´4”x8”,
curadas bajo agua; el cual cumple con las propiedades deseadas tanto al estado fresco
como al endurecido.
LA DOSIFICACIÓN IMPLICA UNA ADECUADA COMBINACION DE CEMENTO, AGUA,
AGREGADO FINO, AGREGADO GRUESO, ADITIVO SUPERPLASTIFICANTE Y ADICION DE
MICROSILICE, TODOS LOS CUALES CUMPLEN CON LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS
VIGENTES.
 APLICACIONES DEL CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA

 Construcción de edificios altos, reduciendo la sección

transversal de las columnas, aumentando así el área útil.
 Para la construcción de elementos prefabricados con
solicitaciones diferentes a los concretos usados
convencionalmente.
 Para poner en servicio elementos estructurales (vigas,
columnas, losas, etc.) en menor tiempo, principalmente en
carreteras.
 En la edificación de superestructuras como puentes con largos
claros, mejorando la calidad de los elementos.
 para satisfacer necesidades específicas en aplicaciones
especiales como: durabilidad, módulo de elasticidad y
resistencia a la compresión y flexión, para edificar estructuras
como: presas, cubiertas de graderías, cimentaciones marinas,
estacionamientos, pisos industriales de tráfico pesado, etc.
 VENTAJAS

 Rapidez en la ganancia de resistencia a la compresión.

 Posibilidad de disminuir secciones transversales de los elementos
estructurales.
 Uso eficiente del cemento.
 El peso propio global de la estructura es inferior, pudiendo suponer cierta
reducción de la cimentación.
 Rapidez en la construcción.
 Aumento de la vida útil de la estructura del edificio. El incremento de la
resistencia característica del concreto lleva asociada una mayor capacidad
y, por tanto, una mayor resistencia ante el ataque de agentes agresivos
externos al mismo.
 DESVENTAJAS

Se requiere personal capacitado para su manejo.

Sensible a las variaciones de las materias primas.
Requiere excelentes condiciones de curado.
Necesidad de utilizar aditivos para mejorar las propiedades de
trabajabilidad de la mezcla para la colocación del concreto en la
obra.
Mayor precio unitario de material.
Sedeben cumplir estrictamente todas las normas referentes a
manejo, protección y control del concreto.
Cualquier adición de agua, cemento o aditivo en obra alterará
su diseño, perjudicando la calidad del concreto.
 ANTECEDENTES EN EL MUNDO
. Torres Petronas, Malasia. (1990).
Con sus 450 m de altura , constituye uno de los edificios más altos
del mundo.
Se plantearon cinco alternativas estructurales para el diseño del
edificio, eligiéndose la de núcleo y perímetro de concreto
(CAR).
Ventajas:
 La transmisión de cargas de columnas se realiza con menor costo que
con elementos metálicos.
 Se transmiten directamente las cargas a la cimentación.
 Tiene mayor amortiguación que la estructura metálica
La cimentación del edificio está formada por una losa de 4.50m de
espesor apoyada sobre 104 pilotes de profundidad variable.
La resistencia del concreto de las columnas varía en función de la
altura siendo de 800 kg/cm² entre la cimentación, entre la planta
23 y 61 de 600 kg/cm², y de 400 kg/cm² hasta la última planta
 ANTECEDENTES EN EL MUNDO

Jin Mao Tower, Shanghai. (1999)

River Plaza, Chicago. (1997). Burj Khalifa, Dubái. (2010).
 ANTECEDENTES EN EL PERÚ

Torre de Cementos Yura.

Arequipa - Perú.
The Westin Lima Hotel. Perú
Edificio el Capital.
Lima - Perú.
The Westin Lima Hotel: es un hotel cinco estrellas ubicado en la ciudad de Lima
con una 118 m de altura, con 40 pisos de aproximadamente 3m cada uno.
La resistencia del concreto de las columnas y placas varía en función de la
altura siendo de 420 kg/cm² a mas desde el quinto sótano hasta el piso 9.
Luego de 350kg/cm² desde el piso 10 al 20 y continúa hasta el último piso con
280kg/cm².
 ANTECEDENTES EN EL PERÚ

En el Perú y en el Cusco usualmente para construcciones

ordinarias se usan concretos con resistencias del orden
210 kg/cm2, 280 kg/cm2, 350kg/cm2,
Pero ya en la década de los 60 en los E.E.U.U ya se empezó con
edificios hechos de concretos del orden de 420 kg/cm2 a 525
kg/cm2.
El edificio más alto en la actualidad, el Bhurj Khalifa, (terminado
en el 2010) se construyó con concreto de resistencia de 800
kg/cm2.

Siendo importante tener conocimientos

básicos de los materiales que son necesarios Burj Khalifa, Dubái. (2010).

para la fabricación de un CAR, que se explicara

a continuación.
 II.- COMPONENTES DEL CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA (C.A.R.)

+ + + =
+

SUPERPLASTIFICANTE MICROSILICE
AGUA
C.A.R.
Según la clasificación
AGREGADOS de aditivos los de
CEMENTO Se emplea de dos rango F (Reductor Se recomienda
Se sugieren que para formas: agua de de agua de alto
Segun la tabla de diseño que la adición
conseguir CAR con mezclado (agua rango) y G (Reductor
de mesclas se concluye de este material
mayores resistencias de diseño), y de agua de alto rango
que el “CEMENTO en el concreto
se trabaje con como agua de y retardante) son
PORTLAND TIPO I” sea de un 5% a
agregados de curado. Se utilizados para
es el que mejor se un 15% con
menores tamaños permite el uso del conseguir CAR, para
comporta, en relación respecto al
con una buena agua potable para obtener
con los otros tipos de peso del
granulometría. (½” el CAR. SUPERPLASTIFIC
cemento cemento
y 3/8”) ANTES
 II.- COMPONENTES DEL CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA (C.A.R.)
En la figura se puede apreciar el esquema típico de la estructura interna del concreto de
alta resistencia.

Que esta constituida por:

1. Pasta de cemento
2. Agua
3. Super plastificante
4. Microsílice densificada aglutinante
5. Agregados gruesos y finos
6. Aire y vacíos.

Donde debido al aporte de aditivos y

microsilice densificada se mejora las
propiedades del concreto, como:

- Mejor resistencia de cargas

- Se reduce la permeabilidad.
- Mejor resistencia a los ácidos.
- Mejor resistencia a la abrasión y erosión.
- Mejor durabilidad del concreto
2.2.4- SUPERPLASTIFICANTE
Son productos químicos que se pueden añadir al Concreto para mejorar sus propiedades
tanto en estado fresco como en estado endurecido.
Estos aditivos son mayormente derivados de los formaldehidos melamina o naftaleno tienen
la propiedad de darle a la mezcla una gran plasticidad al liberar el agua sujeta a los
otros materiales integrantes de ella.
La dosificación depende del tipo y marca del producto y se recomienda seguir las
recomendaciones del fabricante en cada caso.
Su empleo permite reducir el agua en un 20% a 30%, aumenta considerablemente el
asiento, aumentan la facilidad de manejo, y la resistencia a edades tempranas y finales.
APLICACIONES DE LOS SUPERPLASTIFICANTES:
La aplicación de los súper-plastificantes se da principalmente en el siguiente tipo de
obras:
 Elementos congestionados de refuerzo de acero, de difícil acceso y reducida
posibilidad de vibración.
 En los casos en que se requiere superficies de concreto uniforme y compacta.
 Concreto colocado en baldes por medio de grúas.
 Incremento de resistencia
 Concreto bombeado
 Concretado en climas cálidos.
 Concreto autocompactables.
2.2.5- MICROSILICE
Es un subproducto resultante de la reducción de cuarzo de alta pureza con carbón en un
horno de arco eléctrico durante la producción de aleaciones de silicón y ferrosilicon. los
humos, los cuales tienen un alto contenido de dióxido de sílice amorfo y consisten de
partículas esféricas muy finas, son colectados de los gases que salen del horno. su área
superficial es del orden de 200 mil cm2/gr. su gravedad especifica promedio es de 2.2.

La Microsilice es una adición mineral de sílice en polvo que actúa como una puzolana de
última tecnología para producir concretos de alto desempeño sumamente resistentes y
durables
CARACTERISTICAS DE LA MICROSILICE
 Material densificado a base de partículas esféricas de aprox. 0.0001 a 0.001 mm de diámetro.
 Densidad aparente: 500 a 700 Kg/m3
 También se le conoce como humo de sílice, sílica fumes o sílice amorfa.
 Su elevada finura, cien veces mayor a la del cemento, le permiten ser un micro-llenador de
espacios entre las partículas del cemento.
 Reduce considerablemente los capilares o micro poros del concreto, aumentando su densidad e
impermeabilidad.
 Posee una elevada actividad puzolánica: reacciona con el hidróxido de calcio liberado durante el
fraguado del cemento, produciendo más silicatos de calcio hidratados, que son los compuestos
responsables del fraguado, resistencia y durabilidad del concreto

BENEFICIOS DE LA MICROSILICE
Los concretos con adición de Microsilice incrementan su densidad y homogeneidad, lo que les permite:
 Una mayor durabilidad de las estructuras.
 Incrementar su impermeabilidad.
 Mejorar la protección de las armaduras.
 Aumentar la resistencia mecánica: compresión, flexión, abrasión, etc.
 Incrementar la resistencia química: ataques de sulfatos, carbonatación, etc.
 Mejorar el bombeo y la trabajabilidad.
 Reducir el calor de hidratación del cemento.
 METODO DE DISEÑO DE MEZCLA PARA CONCRETO DE ALTA
RESISTENCIA
El método consiste en optimizar sistemáticamente la proporción de agregado fino y
grueso como un sólo material (agregado global), dirigido a:
a)Controlar la trabajabilidad de la mezcla de Concreto.
b)Obtener la máxima COMPACIDAD de la combinación de agregados mediante ensayos
de laboratorio.
GRACIAS