PREVESA S.A.S.

PRUEBAS AUXILIAR MECANICA

Operación: Girón

1. El aceite del motor debe estar…

a) Siempre en el mismo nivel.
b) Por encima del valor máximo.
c) Entre el máximo y el mínimo.

2. La parte del neumático que está en contacto con el pavimento…

a) La banda de rodadura.
b) Los flancos del neumático.
c) La carcasa del neumático.

3. Si en su vehículo observa que un receptor eléctrico falla, ¿qué será lo primero que
tiene que comprobar?
a) Si le llega corriente.
b) La caja de fusibles.
c) La batería.

4. En las ruedas gemelas, ¿en cuál debemos de poner mayor presión?

a) En la interior.
b) En la exterior.
c) Ambas debe tener la misma presión.

5. El termostato estará situado en…

a) En la culata, que es la parte del motor que mayor temperatura alcanza.
b) En la parte inferior de radiador.
c) En la canalización del circuito de refrigeración que sale del motor hacia la parte
alta del radiador.

6. Si un equipo consume más aceite de lo normal. ¿A qué puede ser debido?

a) El motor pierde aceite.
b) A que los anillos del pistón estén gastados.
c) Ambas respuestas son correctas.

7. ¿Hay que purgar el circuito de lubricación después de efectuar la sustitución de

aceite lubricante del motor?
a) Si, mediante el purgador que está en el filtro.
b) Si, mediante el purgador de la bomba de lubricación.
c) No.
8. Si se calientan los elementos frenantes del sistema de frenado. ¿Qué es lo que
sucede?
a) Nada.
b) Que dejan de ser eficaces.
c) Nada, aún mejora su eficacia al alcanzar la temperatura óptima de trabajo.

9. ¿Qué ocurre si los neumáticos los lleva insuficientemente inflados?

a) Se desgastan por la parte frontal de la banda de rodadura.
b) Consumirá menos combustible el motor.
c) Tendrá una menor rigidez lateral.

10. ¿Qué debemos tener en cuenta para la elección del líquido refrigerante?
a) Siempre debe adaptarse al modelo de motor.
b) Adaptarse al tipo de clima por el que va a circular con su vehículo.
c) Nada, todos son iguales.

11. El ABS…
a) Es un sistema de regulación automático de frenado que impide que las ruedas
lleguen a bloquearse, permitiendo un giro al límite del bloqueo.
b) Sistema de frenado que amplifica la fuerza que ejerce el conductor sobre el
freno.
c) Sistema de frenado que regula la fuerza de frenado en cada eje.

12. Las piezas del grupo diferencial se lubrican normalmente con…

a) Aceite poco viscoso.
b) Valvulina.
c) Aceite normal.

13. La presión de los neumáticos de los vehículos se verifican…

a) En caliente.
b) En frío.
c) Es indiferente.

14. ¿Qué indica el manómetro del sistema de lubricación?

a) La presión de aceite en las tuberías.
b) La cantidad de aceite del cárter.
c) El nivel de aceite.

15. Lo ideal de un aceite motor sería:

a) Alta fluidez en caliente y en frio.
b) Alta viscosidad en caliente y gran fluidez en frio.
c) Alta densidad en caliente y poca fluidez en frio.