Evolución en el diseño de plantas de

agua helada y avances tecnológicos en

sistemas de bombeo

Gianluca Ristagno
Armstrong Fluid Technology
Agenda
• Evolución del diseño de edificios y bombas
• Diferente sistemas de bombeos
• Nuevos conceptos y tecnologías
• Aplicaciones de bombeo
• Ahorros con la implementación de ultima
tecnología
Desafíos macroeconómicos de la industria
Consumo de energía (US)
Energia Total US
Energia por Edficio (US)

Non-Iden-
tifiable; HVAC;
25,00% 42,50%
Other
Identi-
fiable;
32,50%

Source: US Department of Energy – Buildings Energy Data Book (2010)

Macro-Economic Industry Challenges
Legislación de Energía - ASHRAE 90.1 2010 / 2013

• 6.5.4.1 Hydronic variable flow systems

• … Individual chilled water pumps serving variable flow
systems having motors exceeding 5hp (3.7kW) shall have
controls and / or devices (Such as variable speed control)
that will result in pump motor demand of no more than 30%
of design wattage at 50% of design water flow …
• Tomar nota que el requerimiento de ASHRAE 90.1-2010 empieza en motores de 7.5hp
(5.5kW). A comparación a la versión del 2007 que empezaba a 50hp (37 kW)
• Es esperado que en el futuro todas las bombas de 1hp (0.75 kW) y mayor deben de tener
integración de lógica de control
Consumo de energia
“…pumping systems account for nearly 20 percent of the world’s electrical
energy demand…”
“Sistemas de bombeos acuentan por casi 20 por ciento del conusmo eletrico
en el mundo”
• Pump Life Cycle Costs - Hydraulic Institute & Europump
Consumo de energía- Bombas
Potencial de ahorro energético- Bombas
Potencial de ahorro energético- Bombas
Evolución de los edificios

Making Energy Make Sense

1934 1945 1955 1965 1975 1985 1995 2010

1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2020

ICONO COSTO REDUCIDO SUSTENTABLE

Evolución del Diseño de las bombas
2015

1980

1970

1950
Evolución de la instalación de las bombas
DualARM
Twin
End Suction VILs

Espacio: 100%
Costo de instalación: 100%
Riesgo: 100%
Energía: 100%

Design Envelope Twin/Dual Arm

Espacio: 26%
Costo de instalación: 39%
Riesgo: 50%
Energía: 43%
Ventajas de las Bombas Vertical

• Reducción en espacio requerido

• Soportado por tubería
• Una instalación mas simple
• No re-alineación requerida
• No Base de inercia
• No Base de concreto
• No Conexiones flexibles
Ejemplo de Instalación de Bombas
Operación- Velocidad Constante
Coils (Typ)

Carga
Impulso
r Recorta
do

Bombas

Sistema A Punto de diseño

Flujo
Flujo Constante/ Velocidad Constante

BYPASS (typ)
HVAC es una industria de carga parcial

London Heathrow
Los Angeles
Cairo Egypt
Toronto Canada
Berlin Germany

90% del tiempo a

10%-60% de la carga de diseño
Diseñando para optimación de energía

Bombas deben ser seleccionadas para

PUNTO DE MEJOR EFICIENCIA
a este punto de operacion

Tradicionalmente las
bombas son
seleccionadas para mejor
eficiencia en este punto de
operación
Evolución de Diseño y Selección de Bombas
Selección tradicional de bombas de velocidad constante

Series 4300
8x8x10
120 • Seleccionar a la
10.19
50 izquierda del BEP (punto
100 71
83
de mejor eficiencia)
9.30
80 • 1250gpm con 70ft
Head (ft)

60
8.00 BEP • 79.1% eff
71

40
• 27.9 bhp
40 hp
30 hp
• 40 hp instalación
20 System curve

0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
Flow (1,000 usgpm)
Velocidad Constante– Válvula de dos Vías
Sistema Flujo Variable/ Bomba Velocidad Constante
Sistema Flujo Variable/ Bombas Velocidad Variable

Sensor de Presión
Diferencial
(Cuarto Mecánico)
Bomba Velocidad Variable– Sensor PD Local
Coils

Carga
Velocidad de Diseño

B Velocidad a 50% Flujo A

Curva de Operación with DP sensor
Carga Min.

Bombas

Sistema A Punto de Diseño

B Carga Minima

50% Flujo Flujo Diseño

Minimum Head equates to sensor setting across the pump in traditional system
Sistema Flujo Variable/ Bombas Velocidad Variable

Sensor de presión
diferencial remote
(carga mas remota)
Bomba Inteligente– Donde Debe Operar …
Cooling coils (Typ)
with DP sensor

Carga
Velocidad de Diseño

Velocidad a 50%
flujo urve
co -) C
B ol (E Bombas
ntr
Carga Min.

Co
Sistema A Punto de Diseño

B Carga Mínima

50% Flujo Flujo Diseño

Sistema Convencional….
Nuevas tecnologías- Bombas Inteligentes

Integración del conjunto perfecto

• Bomba
• Motor
• Controles para velocidad variable
Para el costo mas bajo de instalación
y el costo mas bajo de operación
Optimización del Motor
• Impulsor es optimización en acuerdo a la potencia del motor

• Electrónicamente programado para no sobrecargar el motor

• Optimizado acuerdo a BEP – no sobredimensionamiento en motores

850 USgpm @ 90 ft
A 25 HP vs. 30 HP tradicional
Ahorros en tamaño del
C 40 hp
motor & controls
BEP B 30 hp
25 hp
20 hp
A  B Bomba Inteligente (25HP)

A  C Bomba tradicional (30HP)

Bombas Inteligentes- Ventajas
Corriente de Arranques
Bombas Inteligentes- Ventajas

No hace falta sensor • Ahorros de 49% en

de presión diferencial energía en
Bombas
comparación en
Inteligentes poner el sensor en el
cuarto mecánico
• Ahorros en
instalación, cableado,
y costo en sensor

Mechanical room
Bombas Inteligentes- Puntos de Mapeo
Bombas inteligentes- Curva de Mapeo
Bombas Inteligentes- Curva de Mapeo
Como Funciona la Bomba Inteligente
??
? • Que hace el controlador de la
Bomba Inteligente?
• Monitorea la potencia y la
velocidad de la bomba
• Calcula el desempeño
hidráulico usando las
curvas implementadas en
la memoria
• Posiciona la bomba en el
mejor punto de operación,
entregando la carga y el
flujo requerido de tal
manera que la bomba
opera a menor velocidad
posible
Control Inteligente
Funciona basado en
4 parámetros
• Potencia
• Velocidad
• Carga dinámica
• Flujo
Bombas Inteligentes– Modos de Funcionamiento
Bombas Inteligentes– Modos de Funcionamiento

Carga Constante

Flujo Constante
Ajustando Sensorless en Campo
• 3 parámetros para ajustar la curva de control en Campo
• Volumen y Presión Constante también disponible

Head

Flow
Bombas Inteligentes– Ahorros de Energia
• Ahorros de Energía para varios modos de control
(Requerimientos de flujo – 50%)

 Tiempo de recuperación de la inversión: Los ahorros de energía son proporcionales con el tamaño del
sistema. Con el incremento del costo de energía y la reducción de precio en los variadores el tiempo de
recuperación de la inversión en instalar bombas inteligentes puede ser de menos de 2 años.
Sistema Convencional: Primario - Secundario

Componentes: CH 1
 Bombas Primarias
 Bombas Secundarias
CH 2
 Enfriadoras
 Variadores
 Válvula Balanceo CH 3
 Cargas
Sistema Primario: Flujo Variable

Componentes:
 Bombas Primarias CH 1
 Enfriadoras
 Variadores
 Válvula Bypass CH2
 Válvula de
balanceo
 Medidor de flujo CH3
 Cargas
Particularidades del Sistema Primario de Flujo Variable

• Flujo en el circuito primario esta variando de acuerdo a la carga del

edificio. Hoy en día los sistemas de control de los enfriadoras se basan en
PLC y Control PI y permiten variar el flujo de agua en el evaporador
• Elimina el circuito secundario y las bombas secundarias
• Línea de Bypass dimensionada para acomodar el flujo mínimo del
enfriador mas grande
• Sensor de flujo para medir y mantener el flujo mínimo por el evaporador
del enfriador.
• El flujo del enfriador es de acuerdo a la demanda de flujo del
Sistema/Cargas. No hay flujo adicional recirculado todo el agua circula por
Sistema Primario: Flujo Variable
Operación de planta Agua Helada con control y bombas inteligentes
Ventajas del Sistema Primario
• Menor espacio requerido para el cuarto mecánico
• Generalmente menor costo total de los equipos
• Elimina las bombas secundarias
• Elimina tubería y accesorios
• Menos conexiones eléctricas
• Menor mano de obra en la instalación
• Diámetro menor de tubería del Bypass
• Operación mas eficiente de los enfriadores
Desventajas del Sistema Primario Variable
• Diseño mas complejo

• Sistemas de control mucho mas complejos y ajustables para varias

condiciones de instalación (flujo min, %de variación del flujo, punto de
secuencia…)
• Coordinación entre los arranques/ paros de los enfriadores y las válvulas
de aislamiento y la válvula del bypass
• Necesidad de instalar válvula modulante (Bypass) y medidor de flujo en
el lado del evaporador
• Distribución de agua helada para varias zonas
Consideraciones en Diseño
• Flujo Máximo
• No es tan critico pero se debe de cuidar para no tener
erosión en los tubos

• Flujo Mínimo en el enfriador

• Flujo mínimo asegura una trasferencia de calor estable
resultando en una operación estable del enfriador

• Línea de Bypass MUY IMPORTANTE – asegura flujo

mínimo para el enfriador
• Porque el flujo varia de acuerdo a la demanda, resulta
en un problema cuando la demanda del edificio se
reduce abajo del flujo mínimo del enfriador en
operación
Consideraciones en Diseño
• Dimensionar la Línea de Bypass
• Para asegurar el flujo mínimo
• Error muy común es dimensionarla igual al tamaño de la tubería que
va al enfriador
• Generalmente la válvula/ tubería es de un diámetro menor, cuesta
menos y controla el flujo mucho mas exacto
Control de Bombeo Paralelo por BMS

11.5 in

Curva de velocidad variable de

P1 Range P1+P2 Range P1+P2+P3 Range
3 bombas
Start P3

rve
Start P2 l Cu
1 nt r
o 2 3
Co
e
urv

Stop P2
fC
do
En

Stop P3
Controls
Control de bombeo paralelo sin sensores

B
A
Secuencia de bombeo paralelo sin sensores

1B EFI 2B EFI 3B EFI 100%

80
%

EFICIENCIA

POTENCIA
CARGA

60
%

40
%
SECUENCIA
EN BASE DE 20
%
EFICIECIA
0%
FLUJO
1B EFI 2B EFI 3B EFI 100%

80
%

EFICIENCIA

EFICIENCIA
CARGA

60
%

40
%

SECUENCIA 20
EN BASE DE %

VELOCIDAD 0%

FLUJO
Secuencia de bombeo paralelo sin
sensores
= Áreas de
ineficiencia
1BP EFI 2B EFI 3B EFI
mas alta

Ahorros de energía:
3 x 40HP Bombas

Costo Operativo* Secuencia

en base de velocidad
~ $30,371

Secuencia en base de
SECUENCIA EN eficiencia
BASE DE ~ $20,092
VELOCIDAD
34% de ahorro vs. secuencia
base velocidad

*Based on $0.10/kWh – 12 months operation –

40% design head min pressure
Como Minimizar Costos en El Cuarte Mecánico
de Rebombeo Con Bombas tipo dual
• Eliminar la instalación de
las bombas en cabezal
común usando bombas
tipo duale directamente
montadas en los
intercambiadores
• Usar Bombas con
Variador Integrado
• Eliminar cableado y
transmisores de presión
diferencial usando
bombas tipo dual
inteligentes
Lowest Carbon Footprint
Dos Bombas en paralelo – 50% flujo por bomba

Podemos incrementar la
redundancia?
1) La carga de diseño es
frecuentemente sobre
100ft
dimensionada típicamente por
15% (factor de seguridad)
85ft
Redundancia incrementa
por un 2% adicional

2) Uso de máxima
capacidad de velocidad de
la bomba

1500gpm
1250gpm
Redundancia incrementa por
1220gpm
(100%)
(83%)
(82%) 1% adicional
Lowest Carbon Footprint
Dos bombas en paralelo – 70% Flujo cada una

Cada bomba es seleccionada a 1050gpm, 80hp motor (ahorro de 20hp)

Redundancia es 85% con una bomba en operación
1) La carga de diseño es
frecuentemente sobre
dimensionada típicamente por
100ft 15% (factor de seguridad)
85ft
Redundancia incrementa por
un 3% adicional
2) Uso de máxima
capacidad de velocidad de
la bomba
Redundancia incrementa
1320gpm 1500gpm
1400gpm por 5% adicional
(88%) (100%)
(93%)

*Selección especifica
Optimización del Bombeo Primario
• Eliminar la instalación de las bombas en cabezal común usando
bombas tipo duales directamente montadas directamente a los
enfriadoras
• Instalación de una sola válvula multipropósito
Optimización del Bombeo Primario
Optimización del Bombeo Primario
Costo / Carbon Footprint – Diseño de100%
Reserva vs 2 x 50% en Paralelo
20hp 10hp

20hp 10 hp

20hp 20hp 10 hp 10 hp
Redundancia (Sistema de Bombeo)

Curva de 1
bomba Curva de 2 bombas

Curva del
sistema

Flujo
diseño
Redundancia (Sistema de Bombeo)
Redundancia (%) = Flujo a X
Flujo de diseño
La bomba que queda
puede subir a la máxima
velocidad del motor

Curva de 1
bomba Si 1 bomba falla

Curva del
sistema

Flujo de
X = Intersección de curva
diseño
de la bomba a máxima
velocidad con curva del
sistema
Operación de bomba single y bomba tipo dual
• En bombas tipo Dual, se pueda apagar una bomba para operar a niveles de mejor
eficiencia con la reducción de flujo

Eficiencia de 1 sola bomba Eficiencia bomba dual

Eff Eff

1P Eff 2P Eff

1P Eff

Puede operar a eficiencias

elevadas sobre el perfil de carga

30% 50% Flow 15% 50% Flow

100% 100%

% de Flujo
Comparación en peso
Nuevas bombas con
motor ECM
5 hp motor de inducción + variador

5 hp ECM motor

vs

150 lbs 40 lbs

ECM: Electronically Commutated Motor
Conexión de Red- Remota
RECOMENDACION

Smart Cloud
Device

Conectar Dispositivos
inteligentes al cloud or
VPN
BMS Router

Conexión de
BOMBA a red
inalámbrico por
WIFI

Bombas

62
Conexión de red- Local
RECOMENDACION

BMS

Router

Conectar Conexión de BOMBA

Dispositivos a red inalámbrico por
inteligentes al red WIFI
por WIFI

Smart
Pumps
Device

63
Auto-Balance de Flujo
Simplificación de puesta en marcha con un simple botón!

Curva de control Curva ajustada por

programada en fabrica Auto-Balance de flujo

Resistencia del La carga es

Sistema mas bajo reducida a la
de lo esperado resistencia real
del sistema

La operación real
de flujo y carga

Flujo de Diseñó Flujo de Diseñó

La carga mínima es reducida
automáticamente
ESTRATEGIAS PARA AHORRO DE ENERGIA

Preguntas?