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1 Introducción ................................................................................................................................ 2
4 Estudio de Casos.......................................................................................................................... 6
Movimiento errático
El movimiento errático en física se refiere a que la posición, velocidad y aceleración
de una partícula no pueden describirse mediante una sola función matemática
continua a lo largo de toda la trayectoria. En su lugar, se requerirá una serie de
funciones para especificar el movimiento en diferentes intervalos. Por eso conviene
representar el movimiento como una gráfica. Si se puede trazar una gráfica del
movimiento que relaciones dos variables s,v,a,t entonces esta gráfica puede
utilizarse para construir gráfica subsecuentes que relaciones otras dos variables,
puesto que las variables están relacionadas por las relaciones diferenciales v=ds/dt,
a=dv/dt o a ds=vdv.
3 EL MOVIMIENTO DE LOS VEHÍCULOS.
Según las leyes de la Mecánica Clásica, cualquier cuerpo que deba moverse de
forma continua y uniforme deberá recibir una fuerza impulsora que iguale y anule
las fuerzas que se opongan al movimiento.
De tal forma que solo en una situación ideal sin fuerzas de oposición, un cuerpo
podría moverse a velocidad constante sin necesidad de un esfuerzo o aporte
energético exterior.
Según estas mismas leyes físicas para que un cuerpo experimente una variación
de su velocidad, lo que se denomina aceleración, dicho cuerpo debe sufrir una
fuerza neta que aumentará su cantidad de movimiento si esta es positiva; si la fuerza
es negativa, es decir, opuesta al movimiento, la cantidad de movimiento del cuerpo
disminuirá pues estará sometido a una deceleración, como es el caso de una
frenada de un vehículo.
En el caso concreto de un vehículo de motor, éste ha de vencer unas fuerzas que
se oponen a su avance y que detallaremos más adelante gracias a la potencia del
motor, sea de explosión, Diesel o tal vez en un futuro próximo, eléctrico.
Estos elementos del vehículo que intervienen de modo secundario, pero no por ello
poco relevante, son la suspensión y la dirección.
Obviamente, la dirección interviene cuando el vehículo ha de trazar las curvas; y si
bien la suspensión tiene un papel primordialmente de búsqueda de comodidad para
el conductor y los pasajeros cuando el vehículo se desplaza en línea recta, su papel
en el equilibrio dinámico del vehículo es muy grande en el trazado de curvas.
Posición.
Desplazamiento.
Velocidad.
Para que la partícula siga cualquier trayectoria curva, el cambio direccional siempre
“cambia” el vector de velocidad hacia el “interior” o “lado cóncavo” de la trayectoria
y por consiguiente a no puede permanecer tangente a la trayectoria. En suma, v
siempre es tangente a la trayectoria y a siempre es tangente a la hodógrafa.
Ejercicio.
12-76. La caja se desliza por la pendiente descrita por la ecuación y=8(0.05x^2) m,
donde x está en metros. Si los componentes x de la velocidad y aceleración de la
caja son vx= -3 m/s y ax= -1.5 m/s^2, respectivamente, cuando x= 5 m, determine
las componentes y de la velocidad y aceleración de la caja en este instante.