Alexandre Gustave Eiffel (pronunciaci�n francesa: [?f?

l]; Dijon, 15 de diciembre de

1832-Par�s, 27 de diciembre de 1923) fue un ingeniero civil franc�s. Se gradu� en
la �cole centrale des arts et manufactures de Par�s y adquiri� renombre dise�ando
varios puentes para la red francesa de ferrocarriles, de los cuales es
especialmente notable el viaducto de Garabit.

Su fama actual se debe a su proyecto estrella, la mundialmente conocida torre

Eiffel, construida para la Exposici�n Universal de Par�s de 1889. Tras su retiro de
la ingenier�a, Eiffel se dedic� a investigar en la meteorolog�a y la aerodin�mica,
haciendo importantes contribuciones en ambos campos.

�mile Nouguier y Maurice Koechlin contribuyeron al dise�o final de la torre, adem�s

se a�adieron varios detalles del arquitecto Stephen Sauvestre.5?

�ndice
1 Biograf�a
2 Galer�a de proyectos
2.1 Puentes
2.2 Edificios
2.3 Torre Eiffel
3 Referencias
4 Enlaces externos
Biograf�a
El apellido Eiffel fue adoptado por su abuelo Jeane B�nickhausen, que emigr� a
Bougirate, desde la ciudad de Marmagen, y se afinc� en Par�s6? a principios del
siglo XVIII, tomado de su lugar de nacimiento, la regi�n de Eifel, (Alemania), ya
que en franc�s no se pod�a pronunciar su verdadero apellido B�nickhausen. Aunque la
familia ya utilizaba Eiffel, Gustave fue registrado al nacer como Bonickhausen dit
Eiffel,7? y no lo cambi� oficialmente a Eiffel hasta 1880 (a sus 48 a�os).8?

Estudi� en la �cole Centrale de Par�s, en la que se gradu� como ingeniero en 1855.

Poco despu�s empez� a trabajar en una empresa de equipos para ferrocarriles.

En 1867 funda la consultora y constructora Eiffel et Cie., que adquiri� un gran

prestigio internacional en el uso del hierro, construyendo cientos de importantes
estructuras (puentes, gr�as, estaciones, etc.).

Con la ayuda del ingeniero T�ophile Seyrig, se adjudic� una subasta internacional
para dise�ar y construir un viaducto de 160 metros de luz sobre el r�o Duero, entre
Oporto y Vila Nova de Gaia, Portugal. Su propuesta usaba el "m�todo de fuerzas",
una t�cnica nueva para dise�ar estructuras, creada por Maxwell en 1846. El puente
Mar�a P�a est� constituido por un doble arco que sostiene la v�a �nica de
ferrocarril por medio de pilares que refuerzan todo el puente. La construcci�n fue
bastante r�pida y estuvo concluida en menos de dos a�os (5 de enero de 1876-4 de
noviembre de 1877). Fue inaugurado por el rey Luis I y la reina Mar�a P�a. El
puente se utiliz� hasta 1991 (114 a�os) y se sustituy� por el nuevo puente de San
Juan.9?

Tambi�n construy� el viaducto de Garabit en el r�o Truy�re, que tuvo el arco de

mayor luz de su �poca (165 m) y el puente Colgante Libertador en T�chira Venezuela,
entre otros.

Su construcci�n m�s famosa es la torre Eiffel (1887 y 1889), para la Exposici�n

Universal de 1889 en Par�s, Francia. Esta gran estructura de hierro, que se
convertir�a en el s�mbolo de Par�s, llegar�a a tener varios usos a lo largo de su
historia. En la Segunda Guerra Mundial se utiliz� como antena para que los aliados
pudieran espiar las maniobras del ej�rcito alem�n. Asimismo, dise�� la estructura
interna de la Estatua de la Libertad de Nueva York. Tambi�n adquiri� experiencia
dise�ando puentes de hierro.

Gustave Eiffel tambi�n dise�� La Ruche en Par�s, que se convertir�a, al igual que
la torre Eiffel, en un punto de referencia de la ciudad. Es una estructura circular
de tres pisos que parece una colmena. Se cre� como una construcci�n temporal para
la Gran Exposici�n de 1900.

En Sudam�rica se le atribuye err�neamente el dise�o de la Estaci�n Central de

Santiago, en circunstancias que este edificio declarado Monumento Nacional mediante
el Decreto Supremo N� 614 del 29 de junio de 1983, fue dise�ado por Schneider su
principal competidor y edificado por Le Creuzot. En Per�, el gobierno chileno de
ocupaci�n tras la Guerra del Pac�fico, encarg� a una empresa subsidiaria de Eiffel
et Cie la �ltima etapa de construcci�n de la catedral de Tacna, y en territorio
chileno la edificaci�n de la Aduana. La �nica obra aut�nticamente dise�ada por
Eiffel y construida por su compa��a en el cono sur de Latinoam�rica es la Catedral
de San Marcos de Arica, Chile. De igual manera se le atribuye equivocadamente la
Terminal del Ferrocarril de la ciudad de La Paz, Bolivia, la que actualmente es la
terminal de buses de dicha ciudad y la construcci�n en 1906 por encargo de las
autoridades del Instituto M�dico �Sucre� de una r�plica de la torre en el parque
Bol�var de Sucre, capital de Bolivia, las cuales fueron edificadas por compa��as
licenciatarias de Eiffel et Cie. Asimismo se le atribuye una serie de dise�os de
puentes y obras mayores en hierro, como el antiguo puente al r�o Rocha en
Cochabamba reemplazado por puentes para circulaci�n de veh�culos, el dise�o de la
catedral de Chiclayo, ubicada en el norte del Per�, en su plaza de armas, al igual
que las vigas del puente Balta en la ciudad de Lima, y los arcos del Palacio de la
Exposici�n, actual Museo de Arte de Lima, La Casa de Fierro, ubicada en la
Amaz�nica ciudad de Iquitos. Tambi�n dise�� en 1907 el Mercado Central de la ciudad
de Guayaquil, Ecuador, llamado actualmente el Palacio de Cristal. Se le atribuye
asimismo la autor�a de la construcci�n del Puente de Fierro en Arequipa. En
Venezuela se le atribuye el dise�o de dos puentes de hierro, ubicados: uno cercano
a la Poblaci�n de El Dorado, sobre el r�o Cuyuni en el Estado Bol�var, y otro sobre
el r�o Torbes, que une la ciudad de San Crist�bal con la poblaci�n de T�riba en el
estado T�chira.

En la ciudad de Orizaba, Veracruz, M�xico se encuentra el llamado Palacio de

Hierro, obra dise�ada por Eiffel bajo instrucciones de Le Societe Anonyme des
Forges D�Aiseau, de B�lgica. El palacio, de hierro en su totalidad, fue construido
en B�lgica y enviado desarmado a M�xico, donde posteriormente fue armado.10?

Otras obras dise�adas por Eiffel son: El Puente del Arte o Puente de Fierro, que
hoy es un museo en el municipio de Ecatepec, Estado de M�xico y la Iglesia de Santa
Rosal�a, en Baja California Sur, comprada por el general Charles La Forqu�,
entonces due�o de la compa��a minera El Boleo, instalada en la regi�n. Asimismo,
dise�� el primer edificio de los almacenes El Palacio de Hierro en el centro de la
Ciudad de M�xico, mismo que fue consumido por las llamas en 1914. En Venezuela,
tambi�n dej� su huella con dos puentes11?, uno sobre el r�o Cuyun� en el estado
Bol�var, y otro en sobre el r�o Torres en el estado T�chira.

La reputaci�n de Eiffel sufri� un duro rev�s cuando se vio implicado en el

esc�ndalo de Panam�, un caso de corrupci�n relacionado con el intento fallido de
construcci�n del canal de Panam�. Inicialmente fue declarado culpable, pero
posteriormente fue absuelto y no lleg� nunca a ser encarcelado, aunque supuso el
fin de su carrera como constructor. Desde ese esc�ndalo se dedic� a trabajos en
otros �mbitos, como la meteorolog�a y la aerodin�mica.12?

Eiffel muri� el 27 de diciembre de 1923, a la edad de 91 a�os, en su mansi�n de la

Rue Rabelais de Par�s y fue enterrado, con todos los honores, en la tumba familiar
del cementerio de Levallois-Perret, en la misma localidad.