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Gustave Eiffel
Alexandre Gustave Eiffel (pronunciación en
francés: /ɛfɛl/; Dijon, 15 de diciembre de 1832- Gustave Eiffel
París, 27 de diciembre de 1923) fue un ingeniero
civil francés. Se graduó en la École centrale des
arts et manufactures de París y adquirió
renombre diseñando varios puentes para la red
francesa de ferrocarriles, de los cuales es
especialmente notable el viaducto de Garabit.

Su fama actual se debe a su proyecto estrella, la

mundialmente conocida torre Eiffel, construida
para la Exposición Universal de París de 1889.
Tras su retiro de la ingeniería, Eiffel se dedicó a
investigar en la meteorología y la aerodinámica,
haciendo importantes contribuciones en ambos
campos.

Émile Nouguier y Maurice Koechlin Gustave Eiffel en 1888 fotografiado por Nadar
contribuyeron al diseño final de la torre, además
Información personal
se añadieron varios detalles del arquitecto
Nombre de
Stephen Sauvestre.5 Alexandre Gustave Eiffel
nacimiento
Otros nombres Bonickhausen dit Eiffel1 2 3 4
Nacimiento 15 de diciembre de 1832
Índice Dijon, Côte-d'Or, Francia

Biografía Fallecimiento 27 de diciembre de 1923 (91

años)
Proyectos París, Francia
Edificios y Estructuras
Lugar de Levallois-Perret Cemetery
Puentes y Viaductos sepultura (Francia)
Atribuidas
Nacionalidad Francesa
Erróneamente Atribuidas
Familia
Obras Destruidas
Padres Alexandre y Catherine Eiffel
Galería de proyectos
Cónyuge Marie Gaudelet (1845-1877)
Puentes
Hijos Dos varones y tres mujeres
Edificios
Torre Eiffel Educación
Educado en École Centrale Paris
Referencias
Enlaces externos Información profesional
Ocupación Ingeniero Civil
Obras Viaducto de Garabit
Biografía notables puente de las Tres Fuentes
El apellido Eiffel fue adoptado por su abuelo Torre Eiffel
Jeane Bönickhausen, que emigró a Bougirate, Distinciones Caballero de la Legión de
desde la ciudad de Marmagen, y se afincó en Honor
París6 a principios del siglo XVIII, tomado de su
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lugar de nacimiento, la región de Eifel, Oficial de la Legión de Honor

(Alemania), ya que en francés no se podía Langley Gold Medal (1913)
pronunciar su verdadero apellido Bönickhausen.
Firma
Aunque la familia ya utilizaba Eiffel, Gustave fue
registrado al nacer como Bonickhausen dit
Eiffel,7 y no lo cambió oficialmente a Eiffel hasta
1880 (a sus 48 años).8

Estudió en la École Centrale de París, en la que se graduó como ingeniero en 1855. Poco después
empezó a trabajar en una empresa de equipos para ferrocarriles.

En 1867 funda la consultora y constructora Eiffel et Cie., que adquirió un gran prestigio
internacional en el uso del hierro, construyendo cientos de importantes estructuras (puentes,
grúas, estaciones, etc.).

Con la ayuda del ingeniero Téophile Seyrig, se adjudicó una subasta internacional para diseñar y
construir un viaducto de 160 metros de luz sobre el río Duero, entre Oporto y Vila Nova de Gaia,
Portugal. Su propuesta usaba el "método de fuerzas", una técnica nueva para diseñar estructuras,
creada por Maxwell en 1846. El puente María Pía está constituido por un doble arco que sostiene
la vía única de ferrocarril por medio de pilares que refuerzan todo el puente. La construcción fue
bastante rápida y estuvo concluida en menos de dos años (5 de enero de 1876-4 de noviembre de
1877). Fue inaugurado por el rey Luis I y la reina María Pía. El puente se utilizó hasta 1991 (114
años) y se sustituyó por el nuevo puente de San Juan.9

Su construcción más famosa es la torre Eiffel (1887 y 1889), para la Exposición Universal de 1889
en París, Francia. Esta gran estructura de hierro, que se convertiría en el símbolo de París, llegaría
a tener varios usos a lo largo de su historia. En la Segunda Guerra Mundial se utilizó como antena
para que los aliados pudieran espiar las maniobras del ejército alemán. Asimismo, diseñó la
estructura interna de la Estatua de la Libertad de Nueva York. También adquirió experiencia
diseñando puentes de hierro.

Gustave Eiffel también diseñó La Ruche en París, que se convertiría, al igual que la torre Eiffel, en
un punto de referencia de la ciudad. Es una estructura circular de tres pisos que parece una
colmena. Se creó como una construcción temporal para la Gran Exposición de 1900.

En Sudamérica se le atribuye erróneamente el diseño de la Estación Central de Santiago, en

circunstancias que este edificio declarado Monumento Nacional mediante el Decreto Supremo Nº
614 del 29 de junio de 1983, fue diseñado por Schneider su principal competidor y edificado por Le
Creuzot. En Perú, el gobierno chileno de ocupación tras la Guerra del Pacífico, encargó a una
empresa subsidiaria de Eiffel et Cie la última etapa de construcción de la catedral de Tacna, y en
territorio chileno la edificación de la Aduana. La única obra auténticamente diseñada por Eiffel y
construida por su compañía en el cono sur de Latinoamérica es la Catedral de San Marcos de
Arica, Chile. De igual manera se le atribuye equivocadamente la Terminal del Ferrocarril de la
ciudad de La Paz, Bolivia, la que actualmente es la terminal de buses de dicha ciudad y la
construcción en 1906 por encargo de las autoridades del Instituto Médico “Sucre” de una réplica
de la torre en el parque Bolívar de Sucre, capital de Bolivia, las cuales fueron edificadas por
compañías licenciatarias de Eiffel et Cie. Asimismo se le atribuye una serie de diseños de puentes y
obras mayores en hierro, como el antiguo puente al río Rocha en Cochabamba reemplazado por
puentes para circulación de vehículos, el diseño de la catedral de Chiclayo, ubicada en el norte del
Perú, en su plaza de armas, al igual que las vigas del puente Balta en la ciudad de Lima, y los arcos
del Palacio de la Exposición, actual Museo de Arte de Lima, La Casa de Fierro, ubicada en la
https://es.wikipedia.org/wiki/Gustave_Eiffel 2/8
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Amazónica ciudad de Iquitos. También diseñó en 1907 el Mercado Central de la ciudad de

Guayaquil, Ecuador, llamado actualmente el Palacio de Cristal. Se le atribuye asimismo la autoría
de la construcción del Puente de Fierro en Arequipa.

En la ciudad de Orizaba, Veracruz, se encuentra el llamado Palacio de Hierro, obra diseñada por
Eiffel bajo instrucciones de Le Societe Anonyme des Forges D´Aiseau, de Bélgica. El palacio, de
hierro en su totalidad, fue construido en Bélgica y enviado desarmado a México, donde
posteriormente fue armado.10

Otras obras diseñadas por Eiffel son: El Puente del Arte o Puente de Fierro, que hoy es un museo
en el municipio de Ecatepec, Estado de México y la Iglesia de Santa Rosalía, en Baja California Sur,
comprada por el general Charles La Forqué, entonces dueño de la compañía minera El Boleo,
instalada en la región. Asimismo, diseñó el primer edificio de los almacenes El Palacio de Hierro
en el centro de la Ciudad de México, mismo que fue consumido por las llamas en 1914.

La reputación de Eiffel sufrió un duro revés cuando se vio implicado en el escándalo de Panamá,
un caso de corrupción relacionado con el intento fallido de construcción del canal de Panamá.
Inicialmente fue declarado culpable, pero posteriormente fue absuelto y no llegó nunca a ser
encarcelado, aunque supuso el fin de su carrera como constructor. Desde ese escándalo se dedicó a
trabajos en otros ámbitos, como la meteorología y la aerodinámica.11

Eiffel murió el 27 de diciembre de 1923, a la edad de 91 años, en su mansión de la Rue Rabelais de

París y fue enterrado, con todos los honores, en la tumba familiar del cementerio de Levallois-
Perret, en la misma localidad.12

Proyectos

Edificios y Estructuras
Railway station / Toulouse - Francia (1862)
Railway station / Agen - Francia (1865)
Iglesia de Notre Dame des Champs / París - Francia (1867)
Synagogue in Rue de Pasarelles / París - Francia (1867)
Théâtre les Folies / París - Francia (1868)
Gasworks, Tacna, Peru (1873)
Catedral de San Marcos de Arica / Chile (1875)
Cathedral of San Pedro de Tacna, Peru (1875)
Lycée Carnot, Paris - Francia (1876)
Budapest Nyugati Pályaudvar (Western railway station), Budapest, Hungary (1877)
Ornamental Fountain of the Three Graces, Moquegua, Peru (1877)
Ruhnu Lighthouse at Ruhnu island, Estonia (1877)
Grand Hotel Traian, Iaşi, Romania (1882)
Nice Observatory, Nice, Francia (1886)
Estatua de la Libertad "Estructura Interna" - Nueva York (1886)
Colbert Bridge, Dieppe, Francia (1888)
Torre Eiffel / Paris - Francia (1889)
Paradis Latin Theatre / Paris - Francia (1889)
Casa de Fierro, Iquitos, Peru (1892)
Palacio de Hierro / Orizaba - México (1894)
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Iglesia de Santa Bárbara in Santa Rosalía, Baja California Sur, Mexico (1897)
Aérodynamique EIFFEL (wind tunnel), Paris (Auteuil), Francia (1911)
The Market, Olhão, Portugal
Konak Pier, Izmir, Turkey
Catedral de Santa María, Chiclayo, Peru (Late XX Century )
Condominio Acero, Monterrey, Nuevo Leon, México
Combier Distillery, Saumur (Loire Valley), Francia
Church in Coquimbo, Chile
Fénix Theatre, Arequipa, Peru
San Camilo Market, Arequipa, Peru
Farol de São Thomé, Campos, Brazil
Pabellon de la Rosa Piriapolis, Uruguay
Mercado Municipal, Manaus, Brazil
La Cristalera, old portuary storage, El Puerto de Santa María, Spain
Clock Tower, Monte Cristi, Dominican Republic

Puentes y Viaductos
Railway bridge over the river Garonne, Bordeaux Francia (1861)
Viaduct over the river Sioule Francia (1867)
Viaduct at Neuvial Francia (1867)
Swing bridge at Dieppe (1870)
Pont de Ferro or Pont Eiffel in Girona, Spain. (1876)
Maria Pia Bridge (Douro Viaduct) (1877)
Cubzac bridge over the Dordogne River, Francia (1880)
Borjomi bridge over the Tsemistskali River, Georgia (1902)
Road bridge over the river Tisza near Szeged, Hungary (1881)
Garabit Viaduct, Francia (1884)
Imbaba Bridge over the Nile river, Cairo, Egypt (1892)
The road (D50) bridge over the River Lay at Lavaud in the Vendée - Francia
Bridge over the Schelde in Temse, Belgium
The Eiffel Bridge in Viana do Castelo's Marina (1878)
The Railway Bridge over the Coura river in Caminha, Portugal.
Eiffel Bridge in Ungheni, between Moldova and Romania (1877)
Ajfel Bridge on Skenderija Sarajevo, Bosnia and Herzegovina
Ghenh Bridge and Rach Cat Bridge in Bien Hoa city, Đồng Nai Province, Vietnam.
Trường Tiền Bridge in Huế city, Thừa Thiên–Huế Province, Vietnam.
Puente de Fierro / Arequipa - Chile
Puente Ferroviario Banco de Arena Railway Bridge near Constitución, Chile

Atribuidas
Basilica of San Sebastian, Manila, Philippines (1891)
Santa Efigênia Viaduct, São Paulo, Brazil (1913)
Santa Justa Lift (Carmo Lift), in Lisbon, Portugal (1901)
Dam on Great Bačka Canal, Bečej, Vojvodina, Serbia (1900)
Malleco Viaduct, Chile (1890)
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The Chateau de Villersexel, France (c. 1871)

"Vuelta al Mundo", Córdoba, Argentina
Watermill, Dolores, Córdoba, Argentina
Casa del Cura (also called Casa Eiffel), in Ulea, Spain (1912)
Palácio de Ferro (Iron Palace), Angola

Erróneamente Atribuidas
La Paz Train Station, La Paz, Bolivia (now La Paz Bus Station)
Estación Central (railway station) Santiago, Chile, (1897)
Performing Artes Center Lía Bermúdez, Maracaibo, Venezuela (1886)
Puente Libertador, San Cristóbal, Venezuela
Bridge over the Cuyuni River, southern Venezuela

Obras Destruidas
The Eiffel Bridge in Zrenjanin (1904) (dismantled in the 1969)
Birsbrücke, Münchenstein, Switzerland which collapsed on (1891) killing over 70 people.
Souleuvre Viaduct (1893) (bridge spans removed but piers survive)

Galería de proyectos

Puentes

Puente Bolívar sobre Puente María Pía en Puente Trang Tien sobre
el río Chili (Perú). Oporto (Portugal). el río Perfume en Huế
(Vietnam).

Viaducto de Garabit, La roca de la Virgen, en Puente canal de Puente

en Ruynes-en- Biarritz (Francia). Briare (Francia). sobre el río
Margeride (Francia). Vecchio en
Venaco,
Córcega

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Puente Trang Tien en

Huế (Vietnam).

Edificios

Estación del Oeste de Grandes almacenes Le Cúpula del Observatorio

Budapest (Hungría). Bon Marché en París. de Niza (Francia).

Casa de Fierro, Iquitos, Estación de Basílica de San

Perú autobuses de La Paz, Sebastián en Manila,
Bolivia. Filipinas.

Palacio de Hierro de Central de los servicios Paradis Latin, París Estructura interna
Orizaba, México postales, Saigón, de la Estatua de la
Vietnam. Libertad, Nueva
York.

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Catedral de San Catedral de Santa Catedral de Catedral de Tacna en

Marcos de Arica Bárbara en Santa Chiclayo en Tacna, Perú
(Chile). Rosalía, cabecera de Chiclayo,
Mulegé, México Perú

Mercado San Camilo en

Arequipa, Perú

Torre Eiffel
Secuencia fotográfica de la construcción de la obra más emblemática del ingeniero, la torre Eiffel
de París:

18 de julio de 1887 7 de diciembre de 1887 20 de marzo de 1888

15 de mayo de 1888 21 de agosto 26 de 31 de marzo

de 1888 diciembre de de 1889
1888

https://es.wikipedia.org/wiki/Gustave_Eiffel 7/8