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INFORME N° 2
ESTUDIO
TOPOGRAFICO
UNIVERSIDAD NACIONAL DANIEL ALCIDES CARRION
FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE FORMACION PROFESIONAL
INGENIERIA CIVIL
INDICE
I. GENERALIDADES
II. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
III. TRABAJOS DE CAMPO
IV. DEZARROLLO DEL TRABAJO DE GABINETE
V. RESULTADOS
VI. CONCLUSIONES
VII. ANEXOS
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INGENIERIA CIVIL
1. GENERALIDADES
1.2. METODOLOGÍA
La metodología adoptada para el cumplimiento de los objetivos antes descritos fue la siguiente:
Se desplazó la brigada de topografía a las zonas en estudio coordinándose con las autoridades
locales que rigen en los terrenos del estudio, y se brindó las facilidades de acceso al área en
donde se llevó a cabo el estudio, se realizó el reconocimiento del terreno, que consistió en el
desplazamiento del integrantes por el área de trabajo y zonas aledañas complementarias,
identificando en campo los límites del levantamiento topográfico.
Para el levantamiento topográfico se empleó 01 Estación Total marca TRIMBLE SERIE M3,
01 Trípode, 03 prismas, 1 equipo de Posicionamiento Satelital Global (GPS) Serie GARMIN
OREGON 450, 1 Eclímetro, 4 Jalones entre otros accesorios.
Se incluye el presente Informe de Topografía, que contiene información general de los trabajos
realizados para la elaboración de este informe, tal como, la descripción detallada de los
procedimientos llevados a cabo tanto en campo como en gabinete, información técnica, panel
de fotografías, planos topográficos, entre otros relativos al levantamiento topográfico.
2. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
El área de estudio posee un relieve variado, con pendientes, zonas rocosas, faldas de cerros, por
mencionar algunas.
Eclímetro y Jalones
DEUDOR GOMEZ, Rafael.
HUAYANAY ESCANDON, Thalia.
QUILLATUPA MACHUCA, Xiomy.
RICSE ATANACIO, Pamela.
Ayudantes
CAMAVILCA MORI, Omar.
CASTILLO MONTIVEROS, Roberto.
HUARANGA CARHUARICRA, Javier.
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La zona inicial del levantamiento se encuentra ubicada en la ruta de la carretera alterna de salida de
Pasco, entre Cerro de Pasco y la localidad de Colquijirca. La vía entre la ciudad de Cerro de Pasco y la
localidad antes mencionada es una trocha carrozable y tiene una duración de viaje de aproximadamente
veinte minutos.
Las vías de acceso según las distancias y tiempo aproximado se detallan en el cuadro siguiente (véase
Tabla N° 01):
TRAMO TIPO TIEMPO
Cerro de Pasco -
Trocha carrozable 20 minutos.
Colquijirca
Tabla N° 01: Tiempo de recorrido al lugar de Inicio de Labores.
11-05-2019 (Sábado)
15-05-2019 (Miércoles)
18-05-2019 (Sábado)
19-05-2019 (Domingo)
El clima en la zona de estudio, en términos generales es frío; la temperatura media anual es de 5.9 ºC.
Las precipitaciones estacionales van acompañadas de fenómenos eléctricos de gran intensidad, se
producen generalmente en el mes de noviembre y duran al mes de marzo - Abril, luego viene un largo
periodo con lluvias escasas que se acentúan en los meses de Junio, Julio y Agosto.
Durante el periodo del estudio, el clima se mantuvo caluroso, con presencia menor de nubes, el cual
facilitó grandemente los trabajos realizados.
3. TRABAJOS DE CAMPO
03 Prismas.
01 Eclimetro
Jalones metálicos
Se levantaron detalles tales como: calles adyacentes, bloques de vivienda, construcciones menores,
parque y cercos, redes existentes de agua y desagüe, buzones, postes, etc.
Continuando con el estudio se dispuso el estacionamiento del equipo topográfico en una zona
ideal para la toma de puntos.
Mediante el uso del eclímetro se fueron trazando las gradientes con pendientes positiva como
negativa que oscilan desde el 0% al 10%.
Imagen N° 12: Utilización del eclímetro para hacer una gradiente referencial en campo.
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Ya teniendo puntos referenciados estos se utilizaron como una gradiente y con el prisma y la
estación total se tomaron los puntos respectivos.
Imagen N° 13: Ubicación estratégica para el relleno de puntos a los lados del eje gradiente.
Imagen N° 14: Labor de Gabinete para plasmar los datos obtenidos en planos topográficos.
Una vez realizada el paso anterior se pasó a importar los datos recolectados al programa
“AutoCAD CIVIL3D” mediante el cual se tiene una visión más detallada y con la ayuda de este
programa se pasó al cálculo de las coordenadas, Curvas de nivel, cotas y la planimetría y demás
información requerida para definir el tipo de terreno donde posteriormente se diseñara una vía
de acuerdo a los parámetros correspondientes, teniendo en cuenta estos datos realizaremos el
estudio correspondiente y llegaremos a conclusiones necesarias para definir el tipo de relleno o
corte que necesita el terreno.
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5. RESULTADOS
Se adjunta al informe una unidad CD donde se podrán observar los puntos obtenidos en campo,
así como también los trazos realizados que servirán como punto de partida de un Diseño
Geométrico de una carretera.
Es la Tabla N° 02 podremos observar los Bench Mark (BM) que servirán como puntos
referenciales para el replanteo de los diseños previamente realizados en gabinete.
6. CONCLUSIONES
Se han procesado los puntos de relleno topográficos, y efectuado los planos de detalles y
curvas de nivel con equidistancia de 1.0 m. a escala adecuada, anexados en el Informe
Topográfico.
Los trabajos fueron exitosos pues se obtuvieron datos y trazos que van a ser de utilidad en
posterior Diseño Geométrico.
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Esta vía de hacerse realidad, constituiría una importante incidencia en el tiempo de viaje,
que será de útil para la población de Simón Bolívar.
Esta vía de ser ejecutada será una alternativa más de ingreso y salida a la Cuidad de Cerro
de Pasco.
7. ANEXOS
FOTOGRAFÍA N° 01
FOTOGRAFÍA N° 02
FOTOGRAFÍA N° 03
FOTOGRAFÍA N° 04
FOTOGRAFÍA N° 05
FOTOGRAFÍA N° 05 6
FOTOGRAFÍA N° 07
FOTOGRAFÍA N° 08
FOTOGRAFÍA N° 09
FOTOGRAFÍA N° 10