ANÁLISIS SUPERFICIAL DEL PAVIMENTO

FLEXIBLE PARA EL MANTENIMIENTO DE VÍA

DE 200 M DE LA AVENIDA AUGUSTO B.
LEGUÍA (TRAMO AV. GUSTAVO PINTO –
CALLE 2 DE DICIEMBRE) – TACNA (2019)
Docente: Ing. Erick Calderón Lozano
Integrante: Diego Tapia Quispe
 INTRODUCCIÓN
En este trabajo como caso
práctico se muestra el
pavimento de la Av. Leguía
(Tramo Av. Gustavo Pinto –
Calle 2 de Diciembre),
destacando los deterioros,
sus niveles de gravedad, las
causas que más
comúnmente produjeron
estos y las posibles medidas
correctivas.
• Tabla N°01: Deterioros de pavimentos asfaltados

MÉTODO DEL MTC

Los deterioros superficiales se

originan en general por un
defecto de construcción, por
un defecto en la calidad de
un producto o por una
condición local particular
que el tráfico acentúa.

Fuente: Manual de conservación vial MTC (2018)

Tabla N°02 Calificación para cada tipo de
deterioro

Fuente: Manual de conservación vial MTC (2018)

Tabla N°03 Condición según calificación

Fuente: Manual de conservación vial MTC (2018)

 MÉTODO VIZIR
• El método VIZIR define la condición del pavimento
mediante el índice de deterioro superficial (IS), el cual es un
valor adimensional que se calcula a partir del porcentaje
vial del área afectada.
Tabla N°04 Índices de deterioro superficial

Fuente: Gonzalo (2017)

 MÉTODO PCI
• Vásquez (2002). PCI es el Índice de Condición del Pavimento, es una
metodología muy completa que tiene como objetivo evaluar la condición
superficial de un pavimento tanto flexible como rígido según sea necesario.
Es un método sencillo de aplicación, solo se necesitan formatos para realizar
el levantamiento, manual de daños para clasificarlos y seguir los
procedimientos que exigidos los cuales e presentan a continuación.
Tabla N°05 Escala de clasificación PCI

Fuente: Procedimiento estándar PCI según ASTM D 6433-03

Tabla N°05 Escala de clasificación PCI

Fuente: Procedimiento estándar PCI según ASTM D 6433-03

Tabla N°06 Escala de clasificación PCI

Fuente: Procedimiento estándar PCI según ASTM D 6433-03

Fig N°01: Curvas de corrección del Valor Deducido para
pavimentos asfálticos

Fuente: Manual de Evaluación de Pavimentos

 MANTENIMIENTO
Fig N° 02 Sello asfáltico Fig N° 03 Sellado de fisuras

Fuente: Humpiri (2015), Tesis: Análisis Fuente: Humpiri (2015), Tesis: Análisis
superficial de las vías de Puno superficial de las vías de Puno
• a) Mantenimiento Rutinario
• b) Mantenimiento Periódico
• c) Mantenimiento Diferido
• d) Rehabilitación
• e) Reconstrucción
 REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA
• Leguía y Pacheco (2016) en su tesis denominada “Evaluación superficial del
pavimento flexible por el método Pavement Condition Index (PCI) en las
vías arteriales: Cincuentenario, Colón Y Miguel Grau (Huacho-Huaura-
Lima)”
• Tuvo como objetivo principal realizar la evaluación superficial del
pavimento flexible de las vías mencionadas aplicando el método Pavement
Condition Index (PCI), con el fin de conocer la condición del pavimento
flexible existente.

• Se conoce que el estado de conservación de la Av. Cincuentenario es

“Regular” con un PCI de 51.84, mientras que la Av. Colón y Miguel Grau
presenta un estado de conservación “Bueno” con un PCI de 59.29.
• Chicchón (2017) en su tesis de grado “Aplicación de las metodologías PCI y
VIZIR en la evaluación del estado del pavimento flexible de la vía de
Evitamiento sur de la ciudad de Cajamarca”
• En este trabajo de investigación se planteó como objetivo aplicar las
metodologías PCI (Pavement Condicion Index) y VIZIR (Visión Inspection de
Zones et Itinéraires Á Risque) en la evaluación del estado del pavimento
flexible de la vía de evitamiento sur de la ciudad de Cajamarca.
• La inspección de la vía de Evitamiento sur arrojo un índice de condición del
pavimento igual, tanto para PCI como VIZIR indica que éste se encuentra
en estado “Regular” con una calificación promedio correspondiente a 46.4
y 3.5
• Finalmente, se logró determinar que ambas metodologías son adecuadas
para evaluar un pavimento flexible; a pesar que tienen los porcentajes de
calificación y métodos distintos.
• Cerón (2006) realizó su tesis de pregrado llamada “Evaluación y
Comparación de Metodologías VIZIR y PCI sobre el tramo de Vía en
Pavimento Flexible y Rígido de la Vía: Museo Quimbaya – CRQ Armenia
Quindío (PR 00+000 – PR 02+600)”
• Esta tesis introduce la metodología VIZIR dentro de las diferentes
metodologías para evaluar la condición de los pavimentos, en dicha
investigación se aplican los dos métodos para evaluar el estado actual del
pavimento tanto rígido como flexible.

• Se hallaron los índices y se estableció una comparación por tramos, el

tramo 1 de pavimento flexible obtuvo un promedio PCI de 53.55, regular y
un promedio VIZIR de 3, también regular, ambas calificaciones coincidieron
en ese sentido; en el tramo 2 de pavimento rígido mediante PCI obtuvo
86.9, excelente, sin embargo por VIZIR no pudo establecerse ninguna
evaluación ya que este método no aplica a pavimentos rígidos
• Bolaños (2015) en su tesis de grado "Identificación, diagnóstico y
remediación de las patologías del pavimento flexible del Jr. Amalia puga y
la Av. de los héroes - ciudad de Cajamarca - departamento de
Cajamarca“
• En campo se realizó el recorrido del tramo en estudio e identificando las
fallas y la severidad de las mismas, con la ayuda del catálogo de fallas para
pavimentos asfalticos, posteriormente se procedió al trabajo en gabinete
con la finalidad de determinar el PCI final del tramo estudiado
• Tramo I: Jr. Amalia Puga cuadra 7 a la cuadra 11, está en estado muy
bueno, con un PCI de 71.39.
• Tramo II: Av. De los Héroes (de la Av. El Maestro hasta la plazuela Bolognesi),
está en estado bueno, con un PCI de 65.97.
• Tramo III: Av. De los Héroes (de la plazuela Bolognesi hasta la Av. El Maestro),
está en estado bueno, con un PCI de 69.65. Siendo 68.91 el valor del PCI
final del tramo estudiado y con esto se determinó que la condición del
pavimento es BUENO,
•
• Rodríguez (2009) en su tesis de nombre “Cálculo del Índice de Condición
del pavimento flexible en la Av. Luis Montero, distrito de Castilla – Piura”
• Como principal objetivo que tiene es el de aplicar el método PCI, para
poder determinar el estado o condición actual del pavimento flexible en la
mencionada avenida.
• En esta ocasión fueron analizados mil doscientos metros lineales de la
avenida y se identificaron los deterioros existentes, también se pudo
cuantificar la condición en que se encontraban
• El estudio tiene como conclusión que al aplicar la metodología del PCI, la
Av. Luis Montero posee un índice de condición de pavimento (PCI) de valor
ponderado de 49, lo cual indica que el pavimento se encuentra en una
condición regular según este método
 CONCLUSIONES
• La metodología del PCI es muy completa y nos permite un análisis
detallado del estado del pavimento.

• Es bueno para el análisis de pavimentos flexibles y rígidos

• La norma ASTM establece un procedimiento estándar

GRACIAS