PERFILES SUPERSÓNICOS

Los perfiles supersónicos son delgados y de poco espesor, y el principio de sustentación de los
mismos se basan en las diferentes ondas de expansión y compresión que se producen en la
superficie de los mismos, hasta sus formas son completamente diferentes a los subsónicos
(generalmente los perfiles supersónicos suelen tener forma romboidal, biconvexa, etc.). Con
bordes de ataque y salida muy afilados.

Los bordes afilados evitan la formación de ondas de choque individuales al frente del perfil
medido que se mueve a través del aire. Esta forma es en contraste con los perfiles aerodinámicos
subsónicos, que a menudo tienen bordes redondeados que conducen a reducir la separación de
flujo en un amplio intervalo de ángulo de ataque. Un borde redondeado se comportaría como
un cuerpo no currentilíneo en vuelo supersónico y así se formaría un arco de choque, lo que
aumenta considerablemente la fricción de onda. Sin embargo, un borde de ataque afilado
implica que el perfil será más sensible a cambios en el ángulo de ataque. Por lo tanto, para
aumentar la sustentación a bajas velocidades, aviones supersónicos también utilizan
dispositivos hipersustentadores, tales como flaps y slats.

Características:

 Borde de ataque y salida afilados

 Formas hexagonal, romboidal, biconvexa.
 Simétricos y sin curvatura
 Poca fuerza de sustentación a bajas velocidades
 Espesor de bajas dimensiones

Ejemplos

Aplicaciones

o Aviones supersónicos