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Manual de Operacion y Mantenimiento 12K PDF
Manual de Operacion y Mantenimiento 12K PDF
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Nota: Es posible que su máquina no esté equipada con todos los controles que se
describen en esta sección.
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Ilustración 1 g01384073
(1) Interruptor de arranque del motor
(4) Encendedor
(8) Control de las señales de cambio de dirección y de las luces intermitentes de peligro
(10) Luces del tablero, luces traseras y luces de carretera (si tiene)
Ver imagen
Ilustración 2 g01384076
(26) Control del modulador de la transmisión
Ver imagen
Ilustración 3 g01726196
(45) Control de inclinación del volante de dirección
DESCONECTADO - Cuando se
introduzca o se saque la llave del
interruptor de arranque del motor,
el interruptor tiene que estar en la
posición DESCONECTADA. Para
desconectar la corriente de los
circuitos eléctricos de la cabina,
gire el interruptor de arranque a la
posición DESACTIVADA. Gire
también el interruptor de arranque
del motor a la posición
DESCONECTADA para parar el
motor.
Ver imagen
Ilustración 4 g00948651
DESACTIVADA - Mueva el
interruptor a esta posición para
desconectar el ventilador soplador.
INTERMEDIA - Mueva el
interruptor a este símbolo para que
el ventilador funcione a la
velocidad media.
ALTA - Ponga el interruptor en
este símbolo para que el ventilador
funcione a la velocidad más alta
Control de amortiguación de la
hoja - Mueva el interruptor a la
posición superior para activar la
amortiguación de la hoja. Mueva el
interruptor a la posición inferior
para desactivar la amortiguación de
la hoja.
Encendedor (4)
Encendedor (4) - Empuje el
encendedor hacia dentro y suéltelo.
Cuando el encendedor está listo
para ser usado, se mueve hacia
fuera. El encendedor (4) se puede
usar también como tomacorriente
de 24 voltios. Este tomacorriente se
puede utilizar para suministrar
corriente al equipo eléctrico
automotriz o a los accesorios.
Quite la tapa antes de utilizarlo.
Control de cambios
automáticos - Mueva el
interruptor a la posición
superior para activar la
transmisión automática. Mueva
el interruptor a la posición
inferior para desactivar la
transmisión automática.
Posición ACTIVADA
Se puede configurar para que la velocidad más baja de la gama sea cualquiera
entre la segunda y la quinta. La marcha más baja por omisión será la cuarta.
Función deANULACIÓN
Posición DESACTIVADA
Posición MANUAL
Luces de giro
IZQUIERDA - Mueva hacia abajo el control (8) para encender la señal de giro a
la izquierda. Cuando se empuja hacia abajo el control (8), se encenderá una luz
en el tablero delantero. La señal de giro a la izquierda permanecerá encendida
hasta que se regrese el control (8) manualmente a la posición
DESCONECTADA.
DERECHA - Mueva hacia arriba el control (8) para encender la señal de giro a
la derecha. Cuando se empuja hacia arriba el control (8), se encenderá una luz en
el tablero delantero. La señal de giro a la derecha permanecerá encendida hasta
que se regrese el control (8) manualmente a la posición DESCONECTADA.
ATENCION
Para evitar daños al diferencial, no conecte el control de traba del
diferencial cuando la máquina se desplaza a alta velocidad.
ATENCION
El uso de la traba del diferencial al girar o articular la máquina, o
durante el desplazamiento por carretera de la máquina, puede dañar
los componentes del tren de impulsión.
Cuando una de las ruedas en tándem entra en contacto con una superficie de
material suelto o resbaladizo, la traba del diferencial proporciona tracción
continua eliminando el patinaje de las ruedas. Cualquier patinaje descontrolado
excesivo de las ruedas puede acelerar el desgaste de ciertos componentes del tren
de impulsión. Esto se debe a una lubricación insuficiente mientras la rueda está
patinando.
No conecte el control de traba del diferencial (13) mientras una rueda esté
patinando. Reduzca las rpm del motor hasta que la rueda deje de patinar.
Anticipe el uso de la traba del diferencial antes de que ocurra el patinaje de las
ruedas.
Control de la transmisión
1. Mueva todas las palancas de control en un ciclo por todas sus posiciones
para ver si funcionan de forma adecuada.
ATENCION
Para evitar daños a la máquina, reduzca la velocidad de
desplazamiento antes de cambiar a una marcha más baja.
Si la presión de aire del sistema del freno desciende por debajo de la presión de
operación normal, sonará una alarma de acción y destellarán los indicadores de
advertencia del freno. La luz de acción empezará a destellar. Si sigue descendiendo
la presión de aire, se conectará automáticamente el freno de estacionamiento. Esté
preparado para pararse repentinamente.
ATENCION
No conecte el freno de estacionamiento con la máquina en movimiento,
a menos que falle el freno de servicio. El uso del freno de
estacionamiento como freno de servicio durante la operación normal
causará averías severas al freno de estacionamiento.
ATENCION
El movimiento de la máquina con el freno de estacionamiento
conectado puede producir daños o desgaste excesivo de los frenos. De
ser necesario, repare el freno antes de operar la máquina.
SET/ACCEL
(FIJAR/ACELERAR) - Cuando el
interruptor (18) no está en la
modalidad desconectada, empuje el
interruptor (17) hacia adelante para
fijar la velocidad del motor.
Empuje el interruptor (17) otra vez
hacia adelante para aumentar la
velocidad del motor en 100 rpm.
Empuje el interruptor (17) () hacia
adelante y sujételo para aumentar la
velocidad del motor en 700
rpm/seg.
RESUME/DECELERATE
(REANUDAR/DECELERAR) -
Cuando el interruptor (19) no está
en la modalidad desconectada,
empuje el interruptor (17) hacia
atrás para disminuir la velocidad
del motor en 100 rpm. Empuje el
interruptor (17) () hacia atrás y
sujételo para disminuir la velocidad
del motor en 700 rpm/seg. Cuando
el interruptor (18) esté en
modalidad automática, empuje el
interruptor (17) hacia atrás para
reanudar la velocidad
preestablecida del motor.
Modalidad automática -
Empuje el interruptor (18)
hacia adelante para poner el
control de aceleración en la
modalidad automática. Cuando
el interruptor (18) está en
modalidad automática, la
función del acelerador será
similar a un control de
velocidad de crucero. Use el
pedal del acelerador para
obtener la velocidad deseada
del motor. Empuje el
interruptor (17) hacia adelante
para fijar el acelerador a la
velocidad actual del motor.
Utilice el interruptor (17) para
cambiar el ajuste del
acelerador.
Empuje el interruptor (17) hacia atrás para reanudar la velocidad prefijada del
motor.
La velocidad del motor aumentará si se pisa el pedal del acelerador más allá del
ajuste del acelerador. Cuando se suelta el pedal del acelerador, el motor regresará
a la velocidad preseleccionada del motor. Las siguientes condiciones no harán
que se desconecte la traba del acelerador:
Antes de soltar el pasador de traba del desplazador del círculo, asegúrese de que no
haya nadie en el área de la hoja, que el círculo y la hoja estén centrados debajo de
la máquina y que la hoja esté en el suelo.
1. Use la palanca de control del desplazador del círculo (21) para desplazar la
barra de tiro. Mueva la barra de tiro hacia el área que se va a nivelar.
Coloque ambas palancas de levantamiento en la posición LIBRE para
poner la vertedera en el suelo.
2. Mueva el interruptor (19) a la posición DESCONECTADA. Cuando el
interruptor (19) está en la posición DESCONECTADA, se encenderá una
luz indicadora en el tablero delantero.
Hoja LIBRE por el lado derecho - Empuje la palanca hasta la posición de tope
delantera. Cuando suelte la palanca (24), la palanca permanecerá en la posición
LIBRE.
Pise el pedal (26) para disminuir la potencia a las ruedas. Un sensor vigila la
posición del pedal (26). A medida que se pisa el pedal (26), la presión hidráulica
a los embragues de sentido de marcha variará. Cuando se pisa completamente el
pedal (26), se desconectará la potencia a las ruedas traseras.
Suelte el pedal (26) para conectar otra vez la potencia a las ruedas traseras.
Nota: Es posible que se necesite un mayor esfuerzo para empujar la palanca (28)
hacia adelante hasta la posición LIBRE (de tope).
BAJAR - Para inclinar el ala quitanieve hacia abajo, empuje la palanca (30)
hacia adelante. Al soltar la palanca (30), la palanca regresará a la posición FIJA.
La hoja permanece en la posición seleccionada.