INSTITUTO TECNOLOGICO DE CERRO AZUL

[Fecha] MECANICA DE SUELOS APLICADA

INGENIERÍA CIVIL

UNIDAD 6:
Estabilidad de taludes

ALUMNO:
Juan Alberto licona de Jesús

DOCENTE:
ING. Jesús María Martínez Hernández
Unidad 6. Estabilidad de taludes

Definición de Talud:

Se entiende por talud a cualquier superficie inclinada respecto de la horizontal

que hayan de adoptar permanentemente las estructuras de tierra. No hay duda
que el talud constituye una estructura compleja de analizar debido a que en su
estudio coinciden los problemas de mecánica de suelos y de mecánica de rocas,
sin olvidar el papel básico que la geología aplicada desempeña en la formulación
de cualquier criterio aceptable.

Cuando el talud se produce en forma natural, sin intervención humana, se

denomina ladera natural o simplemente ladera. Cuando los taludes son hechos
por el hombre se denominan cortes o taludes artificiales, según sea la génesis de
su formación; en el corte, se realiza una excavación en una formación térrea
natural (desmontes), en tanto que los taludes artificiales son los lados inclinados
de los terraplenes.

Definición de estabilidad:

Se entiende por estabilidad a la seguridad de una masa de tierra contra la falla o

movimiento. Como primera medida es necesario definir criterios de estabilidad de
taludes, entendiéndose por tales algo tan simple como el poder decir en un
instante dado cuál será la inclinación apropiada en un corte o en un terraplén;
casi siempre la más apropiada será la más escarpada que se sostenga el tiempo
necesario sin caerse. Este es el centro del problema y la razón de estudio.
 6.1. Tipos y causas de fallas en taludes.

Falla Rotacional:

En el primer lugar se define una superficie de falla curva, a lo largo de la cual

ocurre el movimiento del talud. Esta superficie forma una traza con el plano del
papel que puede asimilarse, por facilidad y sin mayor error a una circunferencia,
aunque pueden existir formas algo diferentes, en la que por lo general influye la
secuencia geológica local, el perfil estratigráfico y la naturaleza de los materiales.
Estas fallas son llamadas de rotación.

Este tipo de fallas ocurren por lo común en materiales arcillosos homogéneos o

en suelos cuyo comportamiento mecánico esté regido básicamente por su
fracción arcillosa. En general afectan a zonas relativamente profundas del talud,
siendo esta profundidad mayor cuanto mayor sea la pendiente.

Las fallas por rotación se denominan según donde pasa el extremo de la masa
que rota. Puede presentarse pasando la superficie de falla por el cuerpo del talud
(falla local), por el pie, o adelante del mismo afectando al terreno en que el talud
se apoya (falla en la base). Cabe señalar que la superficie de este último tipo de
falla puede profundizarse hasta llegar a un estrato más resistente o más firme de
donde se encuentra el talud, provocando en este punto un límite en la superficie
de falla.

(
a
)
Falla Traslacional:

Estas fallas por lo general consisten en movimientos traslacionales importantes

(b
)

Figura 2: (a) Nomenclatura

de una zona de falla. (b)
Distintos tipos de falla.

del cuerpo del talud sobre superficies de falla básicamente planas, asociadas a la
presencia de estratos poco resistentes localizados a poca profundidad del talud.

La superficie de falla se desarrolla en forma paralela al estrato débil y se remata

en sus extremos con superficies curvas que llegan al exterior formando
agrietamientos.

Los estratos débiles que favorecen estas fallas son por lo común de arcillas
blandas o de arenas finas o limos no plásticos sueltos. Con mucha frecuencia, la
debilidad del estrato está ligada a elevadas presiones de poro en el agua
contenida en las arcillas o a fenómenos de elevación de presión de agua en
estratos de arena (acuíferos). En este sentido, las fallas pueden estar ligadas
también al calendario de las temporadas de lluvias de la región.

Las fallas del material en bloque, muchas veces están asociadas a

discontinuidades y fracturas de los materiales que forman un corte o una ladera
natural, siempre en añadidura al efecto del estrato débil subyacente.

Las fallas de una franja superficial son típicas de laderas naturales formadas por
materiales arcillosos, producto de la meteorización de las formaciones originales.
Se suelen provocar por el efecto de la sobrecarga impuesta por un terraplén
construido sobre la ladera. En estas fallas el movimiento ocurre casi sin
distorsión.
 O

Suelo de cimentación blando

Figura 3: Falla de base

Suelo blando

Estrato firme

Figura 4: Falla limitada por un estrato firme.

6.2. Métodos de análisis de fallas en taludes.

Los métodos de análisis para las fallas de talud de deslizamiento de tierras, básicamente
consisten en determinar una superficie de falla en la cual puede ocurrir un desplazamiento de la
masa del suelo (como un cuerpo rígido), y se comparan la acciones actuantes sobre esta
superficie contra la resistencia cortante del suelo en la misma, al coeficiente de las acciones
actuantes y la resistencia al cortante se le conoce como factor de seguridad, el cual debe ser
mayor de la unidad, en la práctica se considera un talud estable con factores de seguridad
mayores o iguales a 1.5, sin embargo esto dependerá de cada caso específico en función de la
importancia de la obra y el grado de incertidumbre del diseño.

Seguridad contra rotación

momento. resistente
𝐹𝑠 =
momento. actuante

Seguridad contra traslación

fuerza. resistente
𝐹𝑠 =
fuerza. actuante

En los taludes de arenas (puramente friccionaste), la estabilidad se logra con que el ángulo de
talud (α) sea menor que el ángulo de fricción interna (ϕ), considerando un “factor de seguridad”.

ϕ
𝐹𝑠 = α ≥1.2

Con la finalidad que la superficie del talud no tenga erosión excesiva.

Método sueco – Casagrande:

Este método recibe su nombre por los primeros estudios que hizo el Ingeniero Sueco Peterson
sobre los análisis de estabilidad de taludes en los deslizamientos del puerto de Gotemburgo al
suroeste de Suecia, en el cual se considera que la superficie de falla es de tipo cilíndrica, aplicado
a suelos de tipo puramente cohesivo, A. Casgrande propone el siguiente procedimiento: Suelos
puramente cohesivos

c≠0 y ϕ=0 °

Por lo que la fórmula de resistencia al esfuerzo cortante queda:

S= c + tan ϕ s=c
Se considera un arco de circunferencia con centro en O y de radio R, como la superficie hipotética
de falla, la masa de suelo del talud delimitada por esta circunferencias moviliza rotando con
respecto al punto O.

El momento actuante con respecto al origen de la circunferencia, es el producto del peso de la

masa de suelo del talud delimitada por el segmento de circunferencia, multiplicado por la distancia
entre su centro de gravedad y la vertical del origen del círculo.

MA=w *d

También contribuyen en el momento actuante, todas las estructuras que se encuentre sobre el
talud en el área de influencia de la masa de suelo delimitada, por lo que la formula queda:

MA=∑𝑛𝑖−𝑙(𝑤𝑖 ∗ 𝑑𝑖)

El momento resistente con respecto al origen de la circunferencia, es el producto de las fuerzas

que se oponen al deslizamiento de la masa de suelo y que en este caso son los efectos de la
cohesión a lo largo de la superficie de falla supuesta.

MR=c*R*L

Por lo que el factor de seguridad de la circunferencia propuesta se define como:

c∗R∗L
𝑓𝑠 =
∑𝑛𝑖−𝑙(𝑤𝑖
∗ 𝑑𝑖)

En este método es necesario realizar tanteos para determinar el círculo crítico (el de menor factor
de seguridad).

Método de las dovelas – Fellenius:

Este método es una variante del método sueco, en el cual se consideran con cohesión y fricción,
así como suelos estratificados o estructuras como presas de tierra de sección compuesta.

En este método también se considera una superficie de falla de tipo cilíndrica, lacual Fellenius
dividió en dovelas (rebanadas), el número de dovelas se determina a criterio del problema,
procurando que nunca coincida la base de una dovela en dos tipos de suelo.

Suelos con cohesión y fricción

c≠0 y ϕ=0 °

Por lo que la fórmula de resistencia al esfuerzo cortante queda:

S= c + σ tan ϕ Análisis con esfuerzos totales.

S= c + σ´ tan ϕ Análisis con esfuerzos efectivos ante la presencia de flujo de agua en el talud.

Se considera también un arco de circunferencia con centro en O y de radio R, como la superficie

hipotética de falla, la masa de suelo del talud delimitada por esta circunferencia se divide en
dovelas y se analiza el deslizamiento con el desplazamiento de las dovelas en su base rotando
con respecto al punto O.

Analizando las acciones en una dovela, se considera que se pueden despreciar las fuerzas
normales y tangenciales, de confinamiento de las dovelas próximas, debido a que el mecanismo
de falla de rotación de todas las dovelas se da al mismo tiempo.

El peso de la dovela (Wi) se puede descomponer en sus componentes normal y tangencial, que
en el caso del análisis se consideran igual a sus reacciones sobre la superficie hipotética de falla.
Ni=wi cos ϕi

Ti= wi sen ϕi

El momento actuante con respecto al origen de la circunferencia es el producto dela suma de

todas las componentes tangenciales de las dovelas multiplicadas por el radio.

MA=(R)∑𝑛𝑖−𝑙(𝑇𝑖)

El momento resistente con respecto al origen de la circunferencia es el producto de la suma de

las resistencias al corte de las dovelas multiplicado por el radio.
𝑛
MA=(R)∑𝑖−𝑙(𝑠𝑖 ⍙𝑙𝑖)

Por lo anterior el factor de seguridad queda:

𝑛
∑𝑖−𝑙(𝑠𝑖 ⍙𝑙𝑖)
𝑓𝑠 =
∑𝑛𝑖−𝑙(𝑇𝑖)

Método del Círculo de fricción:

Los doctores Gilboy y A. Casagrande, desarrollaron un método para el análisis dela estabilidad de
taludes en fallas de rotación de suelos homogéneos con cohesión y fricción, conocido como
método del Círculo de fricción o Círculo ϕ, este método consiste en determinar el estado de
equilibrio de un polígono de fuerzas en donde los vectores representan: el peso propio de la masa
de suelo contenida en el círculo de falla, la reacción del suelo considerando la fricción y la
cohesión del suelo.

El vector W, corresponde al peso de la masa de suelo delimitada por la superficie, el talud y el

plano de falla circular. Este peso se calcula determinando el área de influencia multiplicándola por
el peso específico del suelo. La línea de acción del vector W es vertical por los efectos de la
gravedad. El vector C, Corresponde a la fuerza cohesiva y es la cohesión necesaria C n para
lograr el equilibrio estático, multiplicada por la cuerda L´ de la circunferencia.

C= Cn (L´)
La línea de acción del vector C, es paralela a la cuerda L´ y su distancia al origen del círculo
(brazo de momento), es:

L
𝑥= 𝑅
L´

El vector F, corresponde a la fuerza de fricción (suelo – suelo) necesaria para lograr el equilibrio
estático. La línea de acción del vector F pasa por el punto de intersección de las líneas de acción
de W y de C, forma un ángulo ϕ con respecto a la normal del arco y es tangente al círculo de
fricción. Resolviendo el polígono de fuerzas, se puede determinar la magnitud de C, con lo que se
puede determinar el valor de la cohesión necesaria Cn para lograr el equilibrio estático y
compararla con la cohesión real del suelo c, para poder conocer el factor de seguridad de la
superficie de falla propuesta, en función de la cohesión:

c
𝐹𝑠𝑐 =
Cn

De la misma forma puede aplicarse a la fricción si el valor propuesto del ángulo de fricción interna
es menor que el real:

tan ϕ
𝐹𝑠 ϕ =
tanϕc

Método Taylor:

Considerando que el en método del circulo de fricción los tres vectores que forman el polígono de
fuerzas W, C y F , deben ser concurrentes (interceptarse en un punto), y la dirección de la fuerza
F debe ser tangente al círculo ϕ . Taylor observa que existe un pequeño error (Terzaghi lo
considera del lado de la seguridad) en cuanto al cálculo del radio del círculo ϕ, y propone un
factor de ajuste K:

Radio método círculo de fricción. Radio con el ajuste de Taylor.

D= R Sen ϕ D= kR Sen ϕ

El valor de K está en función del ángulo central AOB de la superficie de falla circular.
Así también Taylor propone un método para determinar el factor de seguridad de este análisis
respecto a la resistencia al esfuerzo cortante del suelo en donde, el factor de seguridad del talud,
sea igual al factor de seguridad en función de la cohesión y el factor de seguridad en función de la
fricción, o sea:

Fs= fsc = fsϕ

El método consiste en determinar varias veces el factor de seguridad de unamisma superficie de

falla por el método del circulo ϕ, proponiendo diferentes valores del ángulo de fricción ϕ,
graficándose los valores de fsc y fsϕ.

6.3 Análisis de círculos críticos

Uno de los problemas que se presentan en los métodos anteriormente descritos, es el conocer en
un talud, cual es la superficie de falla con el menor factor de seguridad, con lo que se conocería el
grado de estabilidad. En taludes de material cohesivo homogéneo en el cuerpo y en su
cimentación, se han realizado estudios para determinar sus círculos críticos, un estudio establece
que el ángulo de inclinación del talud con la horizontal, marca una frontera en los 53º, que
establece.

Angulo del talud con la horizontal β. Tipo de falla de talud

β≥53° Pie de talud
β ˂53° De base o profunda

Para encontrar un círculo crítico es preciso buscar la superficie de falla que dé el factor de
seguridad mínimo. Considérense los siguientes análisis: Primero, si el centro de la circunferencia
se mueve sobre una trayectoria horizontal:
El arco de las superficies de falla desplazándose horizontal el centro de la circunferencia no
cambia, por lo tanto el momento resistente MR no cambia, por lo que el factor de seguridad FS
será mínimo, cuando el momento actuante MA sea máximo.

MA=M 1+M 2 +M 3+M 4

6.4 Prevención y corrección de fallas en taludes.

Con la finalidad de mejorar la estabilidad de los taludes desde el punto de vista de prevención y
corrección de fallas de taludes, se pueden establecer las siguientes recomendaciones. Disminuir
la pendiente del talud. Esta solución como prevención o corrección de fallas de taludes, es
efectiva en suelos friccionantes y cohesivo friccionantes, si las condiciones físicas y económicas
lo permiten, sin embargo en suelos cohesivos la ventaja de disminuir la pendiente, no garantiza
un incremento significativo en la seguridad en cuanto a la estabilidad del talud.

Construcción de bermas o banquetas. Esta solución se emplea también lo mismo para prevenir
como para corregir, y consiste en colocar una berma o banqueta de suelo en la parte baja del
talud, con la intención de reducir el momento actuante con el peso dela berma, y de ser posible
incrementar el momento resistente.

Estabilización de suelos. Esta solución se emplea para prevenir fallas de taludes, consiste en
adicionar substancias cementantes al suelo, para mejorar las características físicas del talud
(aumentar su resistencia al cortante), este procedimiento tiene las desventajas de ser caro y su
proceso constructivo es complejo.

Muros de retenimiento. Esta solución se emplea cuando el desarrollo del talud es limitado por las
necesidades de los proyectos, y se debe de tener cuidado para que el nivel de desplante del muro
quede por debajo de la superficie de falla.

Drenaje. La principal causa de fallas de taludes, está relacionada con la presencia del agua
fluyendo dentro del suelo, es común escuchar y ver en las noticias que en la temporada de lluvias
existen fallas en taludes (en especial en laderas), a excepción de las presas de tierra, en los
taludes deben de proyectarse obras de drenaje como cunetas, contracunetas, drenajes, etc., que
elimine filtraciones y flujo de aguas.

6.5. Software de aplicación.

El programa básico para el análisis de estabilidad es Estabilidad de taludes. El cual permite el

análisis para la estabilidad de taludes con superficie circular o poligonal y optimización automática
de la superficie de deslizamiento. Además coopera con todos los programas para el análisis de
diseño de excavaciones y diseño de muros de contención. Permite la creación de anclajes, geo
refuerzos, sobrecargas y modelado de efectos sísmicos.

El programa para el análisis de muros de suelos reforzados por geo refuerzos es Muro de suelo
reforzado el cual contiene una extensa base de datos de geo refuerzos para diferentes empresas
constructoras. El programa de análisis de muros claveteados (clavos pasivos con cara de
hormigón proyectado es el llamado Muros claveteados.

El programa Estabilidad de Roca se designa al análisis de estabilidad de taludes rocosos para un

tipo de fallo específico incluyendo una superficie de deslizamiento plana o poligonal o cuña de
roca.

El programa Pilote anti-deslizante se utiliza para el diseño de muros de pilotes estabilizando el

movimiento de pendientes o el aumentando el factor de seguridad de la pendiente.

Todos los problemas de estabilidad pueden incluso resolverse con el método de elementos finitos
(método de reducción fi,c) en el programa MEF. El nivel freático del agua puede ser calculado en
el programa MEF Flujo de agua y luego exportado al programa Estabilidad de taludes o a MEF
para el análisis de estabilidad.