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U3 Lineas de Influencia PDF
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INDICE
INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................. 2
DEFINICIÓN Y PROPIEDADES DE LA LÍNEA DE INFLUENCIA .......................................... 4
ALGUNAS CONSIDERACIONES DE LA LÍNEA DE INFLUENCIA....................................... 5
MÉTODO DE MULLER-BRESLAU APLICADO A VIGAS SIMPLES. ................................... 7
Construcción de la línea de influencia para una reacción .................................................. 8
Construcción de la línea de influencia para una fuerza cortante ...................................... 9
Construcción de la línea de influencia para un momento flexionante .......................... 10
SERIE DE SOBRECARGAS AISLADAS .................................................................................. 18
Fuerza cortante máxima en un apoyo .................................................................................... 19
Fuerza cortante máxima en una sección interior ................................................................ 20
Momento flexionante máximo en una sección interior ...................................................... 23
Momento máximo absoluto ....................................................................................................... 24
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ........................................................................................... 29
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ANÁLISIS ESTRUCTURAL I ANTHONY ABDIEL GUERRERO FUENTES
LÍNEAS DE INFLUENCIA INGENIERÍA CIVIL
INTRODUCCIÓN
Las líneas de influencia juegan una parte importante en el diseño de puentes, trabes
de carriles de grúas industriales, bandas transportadoras y otras estructuras donde
las cargas se mueven a lo largo de su claro.
Estas dos necesidades deben ser tenidas en cuenta en todas las secciones de la
viga, o por lo menos, en varias secciones características según las circunstancias
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LÍNEAS DE INFLUENCIA INGENIERÍA CIVIL
En la mayor parte de las estructuras las cargas exteriores actuantes tienen un único
punto de aplicación fijo. Sin embargo hay también muchos casos en los que el punto
de aplicación de alguna fuerza puede variar a lo largo de la estructura: por ejemplo
un puente recorrido por un vehículo, o una viga carril sobre la que apoya una grúa.
En estos casos los esfuerzos y deformaciones en la estructura dependen de la
posición que ocupa la carga, y en particular el valor máximo de cada uno de ellos
se produce en una cierta posición, en principio desconocida, de la carga. Al ser las
cargas móviles se requiere por lo tanto un análisis más complejo que en el caso de
cargas fijas, y para ello se utilizan las líneas de influencia.
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LÍNEAS DE INFLUENCIA INGENIERÍA CIVIL
Los supuestos básicos que se emplean para estudiar las líneas de influencia son:
Una sola fuerza móvil de módulo unidad. Este supuesto se introduce para
facilitar el estudio inicial, pero más adelante se estudian otros tipos de cargas.
Por medio del estudio de las líneas de influencia se puede determinar cuál es la
posición más desfavorable de la carga para el esfuerzo o la deformación estudiados,
así como dicho valor máximo.
Los primeros estudios sobre líneas de influencia para esfuerzos se deben a Winkler
en 1868, quien posteriormente las aplicó al diseño de puentes en 1872. Al mismo
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Para obtener el valor de un efecto provocado por una carga P, sólo se realiza
una multiplicación del valor de la carga P por la ordenada ubicada en la línea
de influencia en ese mismo punto.
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Las ventajas del principio de Müller-Breslau es que puede ser aplicable a todo tipo
de estructuras ya sean estáticamente determinadas (sólo donde se pueda aplicar el
principio de superposición) e indeterminadas, armaduras articuladas, marcos, vigas
simples, vigas en voladizo etc.
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𝜹𝑹𝟏 = 𝟏
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A C B
Vc
A
𝜹𝑽𝒄 = 𝟏
c
A
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C
𝜽𝑪 = 𝟏
𝜽𝑨 𝜽𝑩
C
A B
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0 < x < 4m
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Para 4<x<8m
Líneas de influencia:
VB
MB
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Nosotros como ingenieros debemos estar capacitados para conocer los límites de
resistencia del edificio, es decir ofrecer una seguridad estructural
La seguridad estructural como su nombre lo indica busca garantizar que los edificios
tengan las características y condiciones necesarias para desarrollar las actividades
para los que fueron creados de manera segura. Estas condiciones aplican tanto
para el uso de la edificación como durante su construcción.
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uno, que indica la capacidad en exceso que tiene el sistema por sobre sus
requerimientos.
Si la carga de 2 ton es la que sale del apoyo y la de 3 ton es la que se ubica sobre
A:
Si la carga de 3 ton es la que sale del apoyo y la de 4 ton es la que se ubica sobre
A:
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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
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