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La parte de la superestructura también está formada por otros componentes, que ya fueros
vistos en anteriores capítulos, estos son: Bordillos, aceras, y las estructuras de protección
vehicular y peatonal, que están compuestos por parapetos, postes y pasamanos. Estos
elementos también tienen que ser diseñados para que estos resistan ciertas cargas, un
pequeño ejemplo se dará a continuación.
Ejercicio
Suponiendo que nuestro puente losa calculado en el ejercicio anterior, está constituido por
postes y pasamanos mixtos, ver figura.
Diseño de Pasamanos.
Esta constituido por un tubo de fierro galvanizado de diámetro f = 4”, pudiendo ser este
también de hormigón armado u otro material.
Para el cálculo del pasamanos se tomará una distancia de 2.00 m entre postes y estos se los
considerará como simplemente apoyados para que sea más critico.
Para
Peso:
Inercia:
Momentos últimos:
Diseño de Postes.
Determinación de carga viva actuantes en los postes ver figura:
= 22,5 kN
= 22,5 kN
Determinación de momentos:
Volumen
Sección Peso (kp)
(m^3)
A1 0,0416 99,84
A2 0,0104 24,96
A3 0,0020 4,80
=0,17 kN.m
Momento
Carga Fuerza (Kp.) Brazo (m)
(kp.m)
P1 2250 0,32 720,0
P2 2250 0,64 1440,0
P3' 75 0,96 72,0
P4' 75 0,10 7,5
2239,5
= 48,84 kN.m
Cálculo de la armadura:
Acero mínimo:
cm2
cm2
y como
Sabemos que :
Donde:
Entonces se tiene:
kp = 45,75 kN
kp = 110,36 kN
El concreto absorbe
se tiene entonces:
VS = 6500 kp = 65 kN
s =19,9 cm
Diseño de la acera.
Para el diseño de las acera se utiliza una carga de 300 kp/m = 3 kN/m para considerar el efecto
de los postes, las cargas actuantes se pueden observar en la figura siguiente:
Determinación de momentos:
Peso de la acera:
= 0,75 kN.m
Cálculo de la armadura:
Acero mínimo:
cm2
cm2
y como