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SISTEMAS HIDRÁULICOS Página 1 de 12

TEMA: CURVA CARACTERÍSTICA DE LA BOMBA

Grupo: A-B
Nota: PFR Fecha Lab-N°: 2

CURSO: LABORATORIO DE
SISTEMAS HIDRÁULICOS

LABORATORIO N° 02

CURVA CARACTERISTICA DE LA BOMBA

Sim M.T. Ex Anexo O&

Nombre
ul [5] p [5] L
Bello Moncca Andy [4] [4] [2]

Salinas Zuniga Esteban

Alumnos(s)
Jara Trelles Clinton
Cumpa Rodriguez Edison
Castro Valencia Renato

Grupo :3 Especialidad: V-C-2 Nota:

Fecha de entrega : 31 08 17 Modulo:


Área/Ubicación
G5
Nombre de la tarea:
“CURVA
CARACTERISTICA DE - Mangueras
LA BOMBA”
Personal que Elabora ATS y ejecuta la tarea: (Nombre y firma)
1. Rodríguez Cumpa Edison
2. Bello Monca Andy
3. Salinas Zuñiga Esteban
PROCEDIMIENTO (Pasos de
la tarea)
1
Ingreso al taller.
ANÁLISIS DE TRABAJO SEGURO
Responsable del cumplimiento: Fecha:
Salinas Zuñiga Esteban 31 de agosto del 2017
Equipos y herramientas: Equipos de Protección Personal:
- Modulo hidráulico Casco Lentes X Guantes X
- Caudalimetro Arnés Otros: …
- Manómetro de presión Zapatos X
- Válvula reguladora de presión
4. Jara Trelles Clinton
5. Castro valencia Renato
PELIGROS RIESGOS CONTROLES Y/O MEDIDAS
PREVENTIVAS
Usar los EPPS e ingresar con
Tropiezos, caídas. Fracturas, perdidas de materiales.
tranquilidad sin juegos.

2 Cortes, roturas de los

Lesiones, responsabilidad sobre Revisar los materiales usando los
Verificación de los materiales. materiales.
los materiales. guantes de seguridad.
3 Verificando que la maquina este
Identificación del módulo Malograr la maquina o alguno de
Encender con una falla. correctamente instalado para el
hidráulico. sus componentes.
funcionamiento.
4 Utilizando materiales que tengan
Ejecución de la tarea. Malas conexiones. poco tiempo de uso y realizar las
Lesiones, perdida de materiales.
conexiones correctas.
5 Mantener los EPPS puestos ya
que el alumno podría sufrir una
Orden y limpieza. Caída de materiales. Cortes. Caídas y fracturas.
lesión.
INTRODUCCIÓN. Las bombas de desplazamiento positivo basan su funcionamiento en encerrar
un volumen de líquido para transportarlo desde la aspiración hasta la impulsión con un aumento
de la presión. La acción de bombeo se produce por la variación del volumen de las cámaras
estancas con la rotación completa del conjunto.

1.1 Objetivo

 Conocer cómo se genera la presión en un sistema hidráulico.

 Evaluar el rendimiento volumétrico de una bomba hidráulica.
 Identificar y utilizar correctamente válvulas direccionales y actuadores
hidráulicos en esquemas hidráulicos básicos.
 Aplicar procedimientos de trabajo seguro al abrir y cerrar la alimentación de
la bomba de aceite a un sistema hidráulico.

1.2 Seguridad

Antes de realizar el laboratorio:

 Asegúrese que usted y sus compañeros de grupo tienen lentes de protección

visual. Recuerde que va a trabajar con fluidos a presión.
 Deberá contar con la ropa y los implementos de seguridad necesarios antes
de comenzar la experiencia. (Lentes, overoll, botas de seguridad, etc.)
 Efectúe la revisión de las instalaciones hidráulicas en función al plano hidráulico.
 Energizar el equipo solo después que el profesor lo haya autorizado.
 Trate de mantener su puesto de trabajo limpio (Utilizar trapo para limpiar el
aceite del módulo y del puesto de trabajo)
 Realizar el armado y desarmado de los circuitos únicamente cuando el sistema
este sin presión. (Esto es cuando el equipo este apagado)

1.3 Identificación de los módulos hidráulicos

Conocer la secuencia para la correcta operatividad de los módulos.

Figura 01. Modelo de trabajo en un solo módulo

Figura 02. Transformación de energía en una Instalación Oleo hidráulica.

 1.4 Identificación de los módulos hidráulicos

Conocer la secuencia para la correcta operatividad de los módulos.

Nuestro módulo funciona a partir de un motor eléctrico el cual acción dos bombas
hidráulicas. Ambas bombas cuentan con un manómetro y una válvula de alivio la cual si
se accionara dirigiría el fluido hidráulico de vuelta al tanque pasando antes a través de un
filtro.
En la primera bomba se ve una instalación la cual consiste de una válvula
distribuidora que cuenta con un manómetro, desde aquí se dirige nuevamente a otra
válvula de alivio para después continuar con otra válvula distribuidora la que se conecta
finalmente al tanque a través del filtro.
La bomba número dos se conecta directamente al tanque a través del filtro.

Figura 04. Diagrama del Módulo Hidráulico.

ITEM SIMBOLOGIA NOMBRE DEL DISPOSITIVO IMAGEN

1 Modulo hidráulico
(submontaje)

1.0
Motor eléctrico

1.1
Bomba hidráulica

1.2
tanque

1.3
Válvula de alivio

2
Manómetro de presión
 3
Volumetro

4
Válvula de alivio

1.6 PROCEDIMIENTO

Asegúrese que la VLPMD esté totalmente abierta.

Encienda el equipo.
Ajuste el resorte de la VLPMD de modo que se obtengan las presiones que se
piden en la siguiente tabla y anote los caudales.

P (bar) 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Q (l/min) 4.3 4 3.7 3.1 2.7 2.6 2.5 2.5 2.5 2.4 2.3 1.8 0

1.7 CURVA CARACTERÍSTICA

CURVA CARACTERISTICA DE UNA BOMBA

HIDRAULICA
5
4.5
4
Caudal Q(L/min)

3.5
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
Caudal(ml/min) 4.3 4 3.7 3.1 2.7 2.6 2.5 2.5 2.5 2.4 2.3 1.8 0
Preción P(bar)

Análisis

En este laboratorio se verificara el estado de nuestra bomba para esto necesitaremos

instrumentos de medición, una VLPMD además de mangueras
Primero se deberá calibrar la la VLMPD en 5 bar sucesivamente de cinco en cinco hasta llegar
a 60 bar
Se deberá graficar un plano de coordenadas donde el eje “X” es la presión graduada en la
VLMPD y eje “Y” es el caudal registrado(l/min)
A partir de los datos obtenidos del caudalimetro se observa que la bomba ofrece un
caudal inicial de 4.3 l/min, al accionar la VLPMD la bomba inmediatamente deja de entregar
un caudal constante y este desciende, posteriormente el sistema al llegar a una presión de 30
bar el caudal se mantiene constante en 2.5 l/min hasta que se llega a una presión de 40 bar
para posteriormente descender y obtener 0 l/min a una presión de 60 bar.

Estos datos nos llevan a concluir que nuestra bomba hidráulica se encuentra en mal estado
o que está llegando al fin de su vida útil, es así que para obtener la mayor eficiencia de nuestro
sistema hidráulico es necesario reemplazar bomba o darle mantenimiento.

En contraste con una bomba en condiciones óptimas los datos muestran la siguiente
grafica

CURVA CARACTERISTICA DE UNA BOMBA

HIDRAULICA
5
4.5
4
Caudal Q(L/min)

3.5
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
Caudal(ml/min) 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4 3 0
Preción P(bar)

En esta grafica se observa como el flujo se mantiene con un caudal constante hasta a los 50 bar y
la presión cae rápidamente ante la ligera variación de presión entre los 50bar y 60bar

1.8 anexo

Bombas de engranajes
Las bombas de engranajes son bombas de caudal positivo y fijo. Su diseño simple, de recia
construcción, las hacen útiles en una amplia gama de aplicaciones.

Componentes
Los componentes de una bomba de engranajes se
identifican en la siguiente ilustración.
1. Sellos
2. Plancha de presión
3. Engranaje loco
4. Engranaje de impulsión
5. Caja

Operación de las bombas de engranajes

Un eje de impulsión hace girar el engranaje impulsor, el cual hace girar el engranaje loco. A
medida que giran los engranajes, los dientes del engranaje forman un sello contra la caja. El
aceite entra por la lumbrera de entrada quedando atrapado entre los dientes y la caja, y es
impulsado y obligado a salir por la lumbrera de salida.

Bombas de paletas
Las bombas de paletas son bombas de caudal positivo y fijo. Estas
bombas de larga duración y suave funcionamiento son de uso
frecuente.

Los componentes de una bomba de paletas

son los siguientes:
1. Caja del extremo
2. Plancha flexible
3. Anillo excéntrico
4. Rotor
5. Paletas
6. Sello
7. Caja del extremo

Funcionamiento de las bombas de paletas

Un eje de impulsión gira el rotor. El aceite penetra en la cámara creada entre las dos paletas y la
caja, y es impulsado hacia la lumbrera de salida. La bomba de paletas consiste en: un anillo de
leva, paletas y rotor ranurado.

Tipos de bombas de paletas

La mayoría de las bombas de paletas Caterpillar son bombas balanceadas con un par de
lumbreras de entrada y un par de salida. Las lumbreras de cada par están ubicadas en lados
opuestos.
La fuerza centrífuga, los resortes o la alta presión de aceite empujan las paletas contra la
superficie interior del anillo. Esto permite que las paletas se ajusten automáticamente según el
desgaste.

Bombas de pistones
Las bombas de pistones pueden ser de caudal fijo o variable, según su diseño. Estas bombas
versátiles y eficientes se utilizan frecuentemente en los sistemas hidráulicos de detección de
carga y presión compensada.
Componentes de la bomba de pistones

Una bomba de pistones de caudal variable

consiste en:
1. Eje impulsor.
2. Tambor de cilindros.
3. Placa de la lumbrera.
4. Pistones.
5. Retenes.
6. Placa de retracción.
7. Plato basculante.

Operación de la bomba de pistones

El eje impulsor está conectado al tambor de cilindros. A medida que gira, los pistones, que están
conectados al plato basculante, suben y bajan en los cilindros.
A medida que el pistón se retrae, hace penetrar aceite en el cilindro por la lumbrera de entrada y
luego lo expulsa en la carrera descendente por la lumbrera de salida.
El caudal de aceite impulsado depende del ángulo del plato basculante. Cuando el plato
basculante está situado en un ángulo máximo, habrá el máximo caudal. Cuando está situado en
un ángulo cero, no habrá caudal ni flujo.

Tipos de bombas de pistones

Las bombas de pistones también pueden ser de caudal fijo. En este tipo de bombas se tiene un
ángulo fijo del conjunto del tambor y pistones con respecto al eje de impulsión.

1.9 CONCLUCIONES, OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

Conclusiones:
 El sistema hidráulico mantiene una presión alta, se deberá tener una conexión de
mangueras sin nudos, para esto no se debe usar mangueras de gran longitud si
no son necesarias,
 en el circuito que armamos se cierra el fluido con la VLPMD y se abre la válvula de
alivio para dar paso al fluido.
 Saber los símbolos de los materiales con lo que se va trabajar y lo que no se va
usar, esto nos será útil para la interpretación de planos.
  Utilizar el EPP ya que estos previenen de cualquier accidente que pueda ocurrir.
 Siempre que haya un flujo de fluido, tendremos caudal, pero si hay algo que se
opone al paso del fluido, entonces solo tendremos presión
Observaciones y Recomendaciones:
 Armar bien el circuito luego volverlo a revisar para hacer la prueba.
 Saber interpretar los símbolos de los circuitos para no tener problemas en el
reconocimiento de instrumentos.
 Revisar siempre el estado de todos los componentes antes de realizar el montaje
del sistema hidráulico para evitar que haya algún problema de presión, podría estar
fallando la bomba o si no en último caso podría estar fallando el manómetro.
 Las mangueras y válvulas hidráulicas cuentan en todo momento con líquido
hidráulico aunque estas no se encuentren en servicio.

2. Bibliografía

 Abran Caroca. (2015). SISTEMAS OLEOHIDRAULICOS APLICADOS A LA

MAQUINARIA MÓVIL. agosto 31,2017, de INACAP Sitio web: •
https://es.slideshare.net/AbranCaroca/pptoleohidraulica141021210705conversiong
ate01

 Eder Vásquez. (2015). Tipos de Bombas Hidráulicas. agosto 31,2017, de

Monografías Sitio web: http://www.monografias.com/trabajos100/tipo-bombas-
hidraulicas/tipo-bombas-hidraulicas.shtml

 Sergio Silvio Falasco. (2010). Bombas Hidraulicas. agosto 31,2017, de Arroyo

Seco Sitio web: https://es.slideshare.net/Sergio2564/bombas-hidraulicas