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Reglamento Construccion Zonificacion Urbanizacion y Lotificacion AMDC PDF
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DE LA ZONIFICACION GENERAL
TITULO I
DE LA DELIMITACION DE LAS AREAS DE EXPANSION URBANA Y DE
PROGRAMACIÓN DE SU INCORPORACIÓN EN EL TIEMPO
Artículo. No.1.- Son susceptibles de urbanización todas aquellas áreas cuya pendiente
máxima no exceda del 30% y cuya altitud sea inferior a los 1,150 m.s.n.m., con
excepción de las áreas de deslizamientos indicadas en la Zonificación General.
Artículo. No. 2.- Se declara áreas de reforestación todas aquellas que no cumplan con
los requisitos mencionados en el artículo anterior y/ o que estén incluidas en el área de
deslizamiento, todas las cuales aparecen específicamente indicadas como áreas verdes
en la Zonificación General .- Serán compatibles con éstas áreas de reforestación, los
usos recreacionales a nivel a nivel urbano general y los usos recreacionales , a nivel
de barrio o colonia sólo en las proporciones estipuladas en los Art.117 Cap. II y
Art.143 Cap. III del Libro II, y en el caso de las áreas ya totalmente ocupadas en las
cuales no existieran equipamientos recreacionales en su totalidad.
TITULO II
Artículo. No. 6.- Las normas que rigen el uso de los distintos tipos de zonas de
uso del suelo representan las exigencias mínimas a cumplir y serán obligatorias en
todos los casos. Las únicas excepciones a tales normas permisibles serán las
contenidas en el presente Reglamento o en los planes particularizados de zonas
que se vayan elaborando, los que pasarán a formar parte de la Zonificación
General, complementándola
CAPITULO I
DE LAS AREAS RESIDENCIALES
Artículo. No. 8. Las densidades especificadas para cada uno de los tipos de áreas
residenciales están en función del área neta ocupado en usos de vivienda,
debiéndose estimar, como área bruta mínima, el 100% del área neta. Cuando se
pasa a precisar la relación existente entre superficie del terreno, se obtiene lo
siguientes índices:
Superficie construida en = Factor o índices de ocupación.
Planta Baja
Superficie del terreno. = índice de construcción
Superficie Total construida
Superficie del terreno
Volumen total construido de aprovechamiento índice
Superficie del terreno de aprovechamiento volumétrico
R-1
R-2
R-3
Artículo. No. 12.- El cuarto tipo de área residencial responde a la nominación R-4
y estará regido por las siguientes normas:
Vivienda unifamiliar, densidad neta 800 habitantes/ Ha.
Los únicos usos compatibles con estas áreas son los comerciales diarios (C-1) y
vecinales (C-2) e industriales no molestos (I-1), siempre y cuando en la
urbanización se deje previsto áreas comerciales e industriales.
El lote mínimo será de 75 M2., con 7 m. de frente como mínimo y proporción
máxima frente/ fondo de 1:3.
El factor de ocupación de 0.8 y el índice de construcción de 1.5 o lo señalado en
las disposiciones finales (o generales).
No se requiere espacios de estacionamiento en el interior de los lotes, pero si
plazas colectivas, a razón de un espacio por cada lote.
El sistema vial interno será mixto peatonal-vehicular, con notorio predominio del
primero.
R-5
Artículo. No. 13.- El quinto tipo de área residencial responde a la nominación R-5
y estará regido por las siguientes normas:
Vivienda Multifamiliar, densidad neta 1,000 habitantes /Ha.
Los usos compatibles con estas zonas son los comerciales diarios (C-1), vecinales
(C-2), zonales (C-3) y residenciales (R-7).
R-6
Artículo. No. 14.- El sexto tipo de área residencial responde a la nominación de R-6 y
estará regido por las siguientes normas:
Vivienda multifamiliar, densidad neta 700 habitantes/ Ha.
Son compatibles con estas zonas los usos comerciales vecinales (C-2), zonales (C-3) y
centrales (C-4) y los usos públicos institucionales (G).
Los lotes mínimos variarán desde 60 M2., con 6 m. de frente, en las áreas centrales
de Tegucigalpa y Comayagüela, comprendidas en los Sectores Catastrales 1 y 6, hasta
400 M2., con 15 m. de frente, en todas las demás zonas R-6.
El factor de ocupación será de 1.0 para las tres primeras plantas y de 0.5 para las
restantes.- El índice de construcción será de 7.0.- Sin embargo, deberá mantenerse
siempre una relación mínima de 0.05, entre el índice de construcción y el área del
lote:
Índice de construcción = 0.05
Área de lote
No obstante, y de acuerdo a las estipulaciones del plan particularizado del área central
se deberán observar las siguientes restricciones:
a) En lotes con frente a calle de acceso restringido, la altura de edificación no
podrá ser superior a tres plantas y al índice de construcción máxima será de
2.5.
b) En la zona de restricción por razones de vínculo paisajístico topográfico,
indicada en el plan particularizado del Area Central se aplicarán las mismas
especificaciones dada para el punto anterior a) en los lotes correspondientes a
las siguientes manzanas o bloques:
Manzana Frente a:
R-7
Artículo. No. 15.- El séptimo tipo de área residencial responde a la nominación R-7 y
estará regido por las siguientes normas:
Vivienda multifamiliar (condominios), densidad neta 488 hab./ manzana, factor de
ocupación de 0.35 e índice de construcción de 1.5.
Los usos compatibles con estas zonas son el residencial R-5, los comerciales diarios
(C-1), vecinal (C-2), zonal (C-3) y mayorista (C-1).
R-8
Estas áreas son compatibles con los usos comerciales diarios (C-1) y vecinales (C-2),
cuando la magnitud del programa lo justificara, con el zonal (C-3) y mercado (C-6).
Estas zonas están dedicadas a programas de vivienda de interés social, sobre la base
del sistema de condominio, por lo que no se especifica tamaño mínimo de lote.
C-1
COMERCIO DIARIO
Es compatible con todos los tipos de área residenciales, con excepción del R-6.
Los lotes mínimos serán iguales a los especificados para las zonas residenciales en los
cuales se asientan en estas actividades, permitiéndose el uso mixto residencial-
comercial, sin que ello signifique desmedro de la observancia de las reglamentaciones
referentes a factor de ocupación, índice de construcción estacionamiento interno
fijadas por la zona en cuestión.
Las actividades comprendidas dentro de este tipo de comercio pertenecen
exclusivamente al grupo 1 (comercio de bienes), sub- grupo 01 (expendio de
alimentos) y tipo 10108 (pulperías y mercaditos). Véase Anexo No.1 del presente
Reglamento.
Debe proveerse un área de estacionamiento para dos vehículos como mínimo.
C-2
Es compatible, con algunas limitaciones, con todos los tipos de áreas residenciales.
Los lotes mínimos serán iguales a los especificados para las zonas residenciales en los
cuales se asientan estas actividades, permitiéndose el uso mixto residencial-comercial,
sin que ello signifique desmedro de la observancia de las reglamentaciones referentes
a factor de ocupación, índice de construcción y estacionamiento interno fijadas para la
zona en cuestión.
C-3
Comercial Zonal.
Es compatible con las áreas residenciales R-5 y R-7, y en determinados casos, con las
R-8.
Los lotes mínimos para los establecimientos de este tipo serán iguales a los fijados
para la zona residencial en la cual se asiente.
Comercio Central
Comercio mayorista.
Es compatible con las áreas residenciales R-7, la industria I-I y la comercial C-3, sean
en usos comerciales puros o mixtos.
En todos los casos deberán observarse las reglamentaciones dadas para la zona en la
cual se asienten estas actividades, en materia de lote mínimo, factor de ocupación e
índice de construcción.
C-6
CAPITULO III
DE LAS AREAS INDUSTRIALES
Artículo. No. 25.- Se desarrollarán dos tipos de áreas industriales, que excluyan la
industria pesada, industria no molesta e industria molesta.
Artículo. No. 26.- Las normas que regirán el desarrollo industrial en la ciudad capital
aparecen detalladas en el Apéndice, por lo que el presente capítulo III se limita a
establecer los tipos de industria a asentarse en cada una de las dos distintas categorías
de zonas industriales, las compatibilidades entre el uso industrial y otros usos y, en
este último caso, las reglamentaciones en materia de tamaño de lote, factor de
ocupación e índice de construcción, así como los espacios de estacionamiento
requeridos y la densidad permitida para la instalación industrial.
I-I
Artículo. No. 27.- El primer tipo de zona industrial corresponde a la nominación I-I y
se regirá por las siguientes normas: Industria no molesta.
Esta actividad es compatible con los usos comercial zonal (C-3) y mayorista (C-1) y
con los residenciales R-4 y R-7, existiendo además dos pequeñas áreas de uso
industrial no molesto puro.
En las áreas en las que se permite la compatibilidad con otros usos, los lotes mínimos
serán los fijados para tales zonas y las reglamentaciones relativas a factor de
ocupación e índice de construcción vigentes para la zona deberán ser observadas, aún
en los casos industriales netos.
Se permitirá un máximo de cuatro establecimientos industriales por manzana, siempre
que, en conjunto no generan más de 40 empleados y que, en cualquiera de los frentes
del manzano, los usos industriales no ocupen más del 20% del frente.- Sin embargo,
en los planes particularizados de zona podrá optarse por el asentamiento nucleado
industrial, si se considera que tal criterio es preferible a un asentamiento disperso., de
I-2
Se considera molesta toda actividad industrial que genera ruidos, humos, olores y / o
cualquier otro factor de deterioro del medio y / o paisajes urbanos, mas allá de límites
tolerables para los habitantes de la ciudad, por tanto las zonas destinadas a estos serán
incompatibles con cualquier otro uso, excepto con las áreas recreacionales (campos
deportivos) para uso de los trabajadores, y algunos tipos de actividad comercial
mayorista, como las clasificaciones 10902 (venta de maderas) 10905 (venta de
materiales de construcción en general), 20508 (taller de mecánica), 20806 (reparación
de equipos industriales).
Las normas referentes a tamaños mínimos de los lotes de factor de ocupación, índice
de construcción y requerimientos de estacionamiento para este uso están consignadas
con detalles en el Reglamento de Localización e Instalación Industrial, sin embargo,
en términos generales puede establecerse, como índice máximo de construcción 2.0 y,
como factor de ocupación 0.6.
Las industrias que se podrán instalar en estas zonas pertenecen a las siguientes
agrupaciones:
CAPITULO IV
DE LAS AREAS DE USO PÚBLICO INSTITUCIONAL
Artículo. No. 29.- Se desarrollarán como área de uso público institucional los
siguientes tipos de equipamientos: Servicios gubernamentales, educación y salud.
Artículo. No. 30.- El primer tipo de área de uso público institucional responde a la
nominación G y estará regido por las siguientes normas:
Servicios Gubernamentales
Estos usos son compatibles con los residenciales R-5 y R-6, los comerciales C-3 y C-
4, en los sectores catastrales 1 y 6 y los comerciales C-3 y C-4 únicamente, en el
nuevo Centro Gubernamental que aparece delimitado en la Zonificación General.
En el primer caso (compatibilidad con usos residenciales R-5 y R-6 en sectores
catastrales 1 y 2), la reglamentación relativa a tamaño mínimo de lotes, factor de
ocupación e índice de construcción estipulado para la zona en que se sienten los usos
de servicios gubernamentales, deberá ser observada estrictamente para la edificación
de las estructuras para tales usos.
a) En el sector Administrativo:
Se proveerá un espacio de estacionamiento por cada 30 M2. de área de construida,
Excepto en el área de servicios jurídicos, en lo que deberá proveerse un espacio
Por cada 20 M2., de construcción.
b) En el sector Cultural:
Para biblioteca, museo, áreas de exposición, etc. deberá de proveerse un espacio
de estacionamiento por cada 30 m2 de área construida o un espacio de
estacionamiento por cada 100M2 de terreno, en las áreas de exposición al aire
libre.
Para Teatro y cines, se proveerá un espacio de estacionamiento por cada 10M2 de
área construida o por cada (5) butacas.
c) En el sector de servicios:
Para los edificios de oficinas para profesionales y locales comerciales en general,
Se proveerá un espacio de estacionamiento por cada 20 M2 de área construida, con
Con excepción de supermercados y similares y peluquerías y salones de belleza.
E.
Educación.
Se desarrollarán cuatro niveles de equipamiento educacional: Universitario,
Secundario y técnico vocacional, primario y pre-primario o pre-escolar.
E.
a) Nivel Universitario.
Se proveerá un establecimiento de educación universitaria que se exigirá un área
Construida de 10 M2., por alumno, un factor de ocupación de 0.1 y un índice de
Construcción de 0.4.
E.
E.
e) Nivel Primario.
Se proveerá un establecimiento de educación primaria por cada 5,000 habitantes,
Con capacidad para 700 alumnos en dos turnos, y área construida de 2.5 M2; por
Alumno, y área complementaria de 5 M2; por alumno, factor de ocupación de 0.33
E índice de construcción de 0.33.
Sin embargo, en las zonas de gran escasez de terreno, se permitirá aumentar el índice
de construcción hasta 0.7, manteniendo el factor de ocupación de 0.33 en planta baja.
S.
Para los hospitales se utilizarán índices de 40 M2; de área de construida por cama y
30 M2., de área complementaria por cama, con una capacidad de 500 camas por
establecimiento hospitalario y atención 600.00 habitantes.
La clínica periférica tendrá una cobertura de 100.00 habitantes, con un índice de 0.01
M2., de área construida por habitante servido.
El centro de salud atenderá a una población de 30,500 habitantes, con un índice de
0.01 M2, de área construida por habitante servido. Todos estos equipamientos
aparecen localizados esquemáticamente en la Zonificación General, y su ubicación
precisa será materia de los diversos planes particularizados de zona.
CAPITULO –V-
DE LAS AREAS DE RECREACIÓN Y TURISMO.
Artículo. No. 33.- Se proveerá equipamiento recreacionales al aire libre, a cinco
niveles: Nivel regional, extra urbano, urbano general, gran unidad urbana y barrio o
colonia.
RE.
Incluye los grandes equipamientos deportivos, con sus respectivos espacios para
público espectador y servicios conexos, para los siguientes deportes básicos: fútbol,
béisbol, basket-ball, voleibol, tenis, natación, box gimnasia y atletismo.
Estos equipamientos se proveerá de un conjunto de grandes proporciones, a razón de
0.7 M2., por habitantes.
Los requerimientos de establecimiento serán de un espacio por cada 100 M2. de
terreno.
Re
Comprende los parques metropolitanos, que se proveerán a razón de uno por cada
300.000 habitantes, con un índice de 0.6 M2., por habitante; campo ferial para venta
de artículos artesanales y comidas típicas, con igual índice de 0.6 M2 por habitante y
clubes campestres privados (country club o clubes deportivos privados).
Re
Comprende parques urbanos, que se proveerán a razón de uno por cada 100,000
habitantes, con un índice de 0.6 M2., por habitantes, y que incluyen equipamientos
deportivos, equipamiento cultural (biblioteca, museo), juegos infantiles, etc.
Comprende los parques locales de barrio y colonia los que se proveerán a razón de
uno por cada 2,000 habitantes, incluyen parque infantil y zona de intercambio social
de los habitantes, y en ellos se adoptará como norma un índice de 3.3 m2 por
habitante servido.
Artículo No. 39.- Las áreas de recreación comercial han sido incluidas dentro de las
zonas comerciales, con excepción de las actividades correspondientes a la
clasificación 20614, las que deberán quedar relegadas a áreas extra urbanas, es decir
fuera de los limites del área urbana, señalándose una zona específica para tales fines y
la cual se reglamentará.
En este sentido, las áreas de recreación comercial podrán instalarse sobre los
distribuidores regionales que unen la ciudad con otras ciudades del país, en las
siguientes ubicaciones:
A). Sobre la carretera hacia al sur, a partir del sitio conocido como Germania.
B). Sobre la carretera hacia al norte, a partir de Lodo Prieto.
C). Sobre la carretera a Olancho, a partir de una distancia de 1,600 metros del
Kilómetro 5 de la carretera del Norte.
D). Sobre la Carretera hacia Oriente, a partir del final del Boulevard de las Fuerzas
Armadas, en la bifurcación del mismo hacia la Colonia Kennedy y la Ciudad
Universitaria.
Artículo. No. 40.- Las salas de espectáculos, incluidas dentro de las zonas
comerciales, deberán dotarse de conformidad con los siguientes índices: Una por cada
30,000 habitantes, con una capacidad de 900 butacas y un índice de 1 M2. por
butaca.- Se proveerá, además, un espacio de estacionamiento fuera de la calle por
cada cinco (5) butacas.
CAPITULO VI
U-R
Artículo. No. 41.- Se permitirá, en las áreas que corresponden a la nominación U-R,
desarrollos con un nivel de infraestructura inferior al especificado en el Libro II
(Urbanización y Lotificación) para la ciudad, los que estarán regidos por las
siguientes normas:
Sin embargo, en el caso de los diversos tipos de crianza que aquí se indican, deberá
presentarse el proyecto respectivo, para su aprobación por parte de la Sección de
Control de Construcciones y Lotificaciones del Departamento de Metroplan del
Distrito Central, a fin de asegurar las condiciones de sanidad ambiental de la zona.
TITULO III
DE LOS CRITERIOS DE DISEÑO PARA LA RED VIAL
CAPITULO I
JERARQUIAS VIALES
Artículo. No. 42.- Las parcelas comprendidas dentro de la zona de El Hatillo/ Picacho
o arriba de la elevación de 1,200 metros sobre el nivel del mar no podrán ser
inferiores a 2,000 varas cuadradas de extensión.
Artículo. No. 43.- Los propietarios de las parcelas a que se refiere el artículo anterior,
deberán además de preservar la vegetación, forestar o reforestar las mismas, en su
caso.
Sin perjuicio de las sanciones contenidas en otras leyes, las personas que realicen o
ejecuten actos de descombro, incendio y otras en perjuicio de los recursos naturales,
flora y fauna, belleza escénica, serán obligados a reponer con el doble los espacios
dañados y quemados, además de enterar en la Tesorería Municipal del Distrito Central
por concepto de multa lo establecido en el Plan de Arbitrios vigente.
Artículo. No. 45.- Los distribuidores regionales tienen como finalidad, servir al
tránsito rápido de acceso nacional, regional y metropolitano al área urbana, y también
al tránsito de paso.
Constituyen la red principal metropolitana y forman parte de la Red Troncal Nacional.
Su diseño final o definitivo requiere de dos o más carriles de circulación en cada
sentido, intersecciones a diferente nivel y facilidades para vehículos pesados.- El uso
de dos carriles para ambos sentidos de circulación y de intersecciones a nivel sólo será
admisible en una primera etapa, y cuando los volúmenes de tránsito lo justifiquen por
su pequeña dimensión.
Los peatones no deberán usar estas vías y los desarrollos urbanísticos adyacentes no
deberán tener acceso directo a ellas.
Artículo. No. 46.- Los distribuidores principales tienen como finalidad canalizar el
tránsito desde y hacia la periferia de la ciudad, vinculando los distribuidores
regionales con la red vial del área urbana propiamente dicha, y sirviendo de acceso a
extensas zonas suburbanas.
Su diseño final o definitivo requiere dos o más carriles de circulación en cada sentido,
intersecciones convenientemente canalizadas y controladas (algunas de ellas pueden
ser a nivel diferente), y facilidades para vehículos pesados.- El uso de dos carriles
para ambos sentidos de circulación y de intersecciones simples solo será admisible en
una primera etapa, y cuando los volúmenes de tránsito lo justifiquen por su pequeña
dimensión.
El control de acceso total será conveniente sólo en algunos casos, pero es
imprescindible un control absoluto del estacionamiento, el que deberá efectuarse
siempre fuera de la calzada y sin acceso directo a la misma.
Artículo. No. 47.- Los distribuidores sectoriales tienen como finalidad distribuir el
tránsito hacia los sectores residenciales, industriales y principales sectores
comerciales (incluyendo el área central).- Constituyen básicamente, la conexión entre
la red de distribuidores principales y el área central.
Su diseño definitivo o final requiere dos carriles de circulación en cada sentido e
intersecciones controladas.- Las facilidades para el tránsito pesado deberán
proporcionarse de acuerdo a la función que cada uno de estos distribuidores
sectoriales cumpla con la red general.
Deberá controlarse el estacionamiento, el que se efectuará siempre fuera de la calzada,
aunque puede tener acceso directo a ella.
Artículo. No. 48.- Los distribuidores locales tienen como finalidad, servir al tránsito
originado y destinado en y a los barrios, colonias u otras áreas específicas,
vinculándolos con los distribuidores sectoriales y principales.- Su función primordial
consiste en canalizar el tránsito de los vehículos de transporte público, dentro de las
áreas a las que sirven.
Su diseño final o definitivo deberá considerar, preferiblemente, dos carriles de
circulación en cada sentido, aunque en determinadas zonas (área central) será también
conveniente el uso combinado de vías con un solo sentido de circulación.- Algunas de
sus intersecciones deberán proporcionarse en función de las áreas a las que sirven.
Deberá controlarse el estacionamiento, el que se efectuará siempre fuera de la calzada,
aunque puede tener acceso directo a la misma.
Artículo. No. 49.- Las calles de acceso tienen como finalidad dar acceso a los lotes, y
podrán ser vehiculares y peatonales, vinculándolos con los distribuidores locales.
Fuera de las áreas definidas como industriales, su diseño no deberá proporcionar
facilidades para el tránsito pesado, el que se prohibirá.
Por conveniencia para el diseño, el estacionamiento deberá efectuarse,
preferentemente, fuera de calzada.
CAPITULO II
CONTROL DE ACCESO A VIAS E INTERSECCIONES
Artículo. No.50.- Se establecen los siguientes tipos de control de acceso para las
diferentes jerarquías viales:
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jerarquía Control de Acceso a:
Vial Designación Vía Intersección
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
I Distribuidor regional Total. Total
II Distribuidor principal Parcial Total
III Distribuidor sectorial Parcial. Parcial
IV Distribuidor local Mínimo Parcial
V Calle de acceso Mínimo. Mínimo
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Artículo. No. 51.- Control de acceso total es el que implica la inexistencia de cruces
francos entre corriente vehiculares y la incorporación de vehículos a la corriente
vehicular principal en forma tangencial a la misma y en condiciones equivalentes de
velocidad, sin ninguna posibilidad de entrecruzamiento.
Artículo. No. 52.- Control de acceso parcial es el que implica que, tanto los cruces
entre corriente vehiculares, como la incorporación de vehículos a la corriente
vehicular principal se dan:
a) En forma tangencial a la corriente vehicular, pero en condiciones de velocidad
que pueden no ser equivalentes, y permitiendo eventualmente el
entrecruzamiento en los tramos de vía diseñados al efecto.
b) Interrumpiendo temporalmente las corrientes vehiculares por medio de
dispositivos adecuados (semáforos, agentes policía).
Artículo. No. 53.- Control de acceso mínimo es el que implica tanto solo el respeto a
las normas generales de tránsito y circulación vial.
Secciones típicas de las vías.
Artículo. No. 54.- Las descripciones y secciones transversales típicas están referidas a
la definición del Sistema Vial Jerarquizado de Tegucigalpa, MDC., expresada en el
plano de Zonificación General.
Derechos de Vías.
Artículo. No. 55.- Se establecen los siguientes derechos de vía para las diferentes
jerarquías viales;
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jerarquía Derecho de Vía
Vial Designación Mínimo Deseable.
I Distribuidor Regional 60.MTS 100.metros.
II Distribuidor Principal 32.MST 60. Metros
III Distribuidor Sectorial 18.MTS 18.metros.
IV Distribuidor Local 14.MTS 18.metros.
V Calles de accesos 11.MTS 16.metros.
Dimensiones.
Artículo. No. 56.- Las secciones típicas con dimensiones deseables, deberán ser
utilizadas en todos los nuevos diseños (lotificaciones a probar) y en las
remodelaciones viales, siempre que las condiciones físicas lo permitan.- Estas
secciones típicas con dimensiones deseables aparecen graficadas en las figuras 1 y 2 .
Artículo. No. 58.- En las remodelaciones viales se usarán las secciones típicas con
dimensiones mínimas, cuando el espacio disponible o posible de adquirir no haga
factible otra solución.- Estas secciones típicas con dimensiones mínimas aparecen
graficadas en las figuras 3, 4, 5, 6 y 7.
Artículo. No. 60.- La sección tipo II constituirá el nivel mínimo de diseño adoptado
para un distribuidor regional, y será utilizada en las áreas menos urbanizadas, donde
los flujos de tráfico no justifiquen la construcción de una calzada con separación
central.
Artículo. No. 61.- La sección tipo I deberá ser utilizada en todos los casos en que el
flujo de tráfico exceda los 1,600 vehículos por hora en ambas direcciones, en las horas
pico, aún cuando el porcentaje de vehículos comerciales de carga no sobrepase el 10%
del total del flujo.
Artículo. No. 62.- La sección tipo II constituirá el nivel mínimo de diseño adoptado
para un distribuidor principal, y será utilizada en las áreas menos urbanizadas, como
una etapa de transición, mientras los flujos de tráfico no justifiquen la construcción de
una calzada con separación central.
Artículo. No. 63.- La sección tipo I deberá ser utilizada cuando el flujo de tránsito
exceda los 1000 vehículos por hora en ambas direcciones, en hora pico.
Artículo. No. 64.- La sección tipo II podrá ser utilizada como medida provisional,
cuando no sea factible disponer de derecho de vía suficiente para construir una vía de
doble carril.-Sin embargo, si el flujo de vehículos excede de 1,200 vehículos por hora
en una dirección, y por la proporción de vehículos comerciales es mayor del 10%, se
deberá construir una vía adecuada, con separación central de la calzada.
Artículo. No. 65.- La sección tipo III constituirá el nivel mínimo de diseño adoptado
para un distribuidor sectorial, y será utilizado cuando los flujos de tránsito no excedan
los 1,000 vehículos por hora en ambas direcciones, en las horas pico.
Artículo. No. 67.- La sección tipo I se utilizará en el área central y otros lugares con
tipo de suelo comercial relativamente intenso, tales como núcleos urbanos y
corredores comerciales.- En ella se presta especial atención a las dimensiones de las
aceras, para que proporcionen suficiente espacio a los peatones.
Artículo. No.68.- La sección tipo II, para áreas industriales establece un retiro amplio
entre el derecho de vía y la línea de construcción, para asegurar que todos los lotes
dispongan de suficiente espacio para el estacionamiento de vehículos pesados.
Artículo. No. 69.- La sección tipo III, para áreas residenciales incluye un espacio
lateral, que permite el estacionamiento y la construcción de paradas de buses
independientes de la calzada de circulación.
Artículo. No.70.- Las calles tienen un esquema similar a los distribuidores locales,
pero con una ligera reducción en las dimensiones de las calzadas y de las aceras y por
ende en el derecho de vía.
Artículo. No. 72.- En las áreas residenciales se elimina la imposición del jardín -
estacionamiento lateral, porque no hay necesidad de paradas de buses ya que el
transporte publico deberá de circular exclusivamente por los distribuidores.
Artículo. 73.- Aunque los perfiles tipo se refieren a vías con doble sentido de
circulación también pueden ser aplicados a sistemas de un solo sentido ya que ningún
paso es recomendable que una calzada tenga menos de 6.00 mts. de ancho.
Artículo. No. 73.- Como a lo largo de los distribuidores regionales no debe existir
desarrollo edilicio alguno que requiera desarrollo directo a la vía principal, todo
desarrollo o urbanización deberá ser diseñado de manera tal, que tenga acceso por su
propia calle de servicio y que los frentes de los lotes no den directamente sobre los
distribuidores regionales, se recomienda que este principio también sea adoptado para
los distribuidores principales siempre que ello sea factible.
Casos Particulares
Artículo No. 75.- En ciertas circunstancias muy especiales, por ejemplo donde la
urbanización es muy densa o donde el terreno plantea y no es posible obtener el
derecho de vía deseado, se podrá eliminar los estacionamientos laterales y reducir las
dimensiones de las aceras, pero no el ancho de las calles, previa autorización expresa
del Departamento de METROPLAN.- En todos los casos en que se necesite la
reducción de las aceras, estas no se deberán construir de menos de 2.00 m. de ancho.
Artículo. No. 76.- Donde sea necesario construir una vía de doble sentido de
circulación, con una calzada de 7.00 metros., de ancho, que forme parte de las rutas de
transporte público, se deberán prever especiales para las paradas de buses, para que el
flujo general del tránsito no sea obstruido. Las dimensiones de tales paradas serán las
establecidas en la figura #11.
Volumen de diseño
Artículo. No. 78.- A los efectos de determinar los volúmenes de diseño, se utilizarán
las siguientes hipótesis:
Pendientes longitudinales.
I Distribuidor regional 6%
II Distribuidor principal 8%
III Distribuidor sectorial 8%
IV Distribuidor local 10%
V Calle de acceso 12%
____________________________________________________________________
Pendientes transversales.
Art. No. 80.- Se establecen las siguientes pendientes transversales normales:
a) Para calzadas:
Con tratamiento asfáltico 3.0%
Con carpeta asfáltica 2.5%
Con hormigón 2.0%
b) Para estacionamiento
Con tratamiento 3.0%
Jardín 5.0%
c) Para aceras 2.5%
d) Para jardines 4.0%
Intersecciones
Artículo. No. 82.- A los efectos del diseño, las intersecciones se clasifican en:
Intersecciones a desnivel, intersecciones canalizadas, intersecciones controladas e
intersecciones simples.
Artículo. No. 83.- Intersecciones a desnivel: Son aquellas en que los flujos de tránsito
principales se cruzan libremente, sin ningún tipo de interferencia entre ellos.- Pueden
ser completas o parciales, dependiendo de que permitan o no todos los giros incluido
el retorno.
Artículo. No. 84.- Intersecciones canalizadas: Son aquellas a nivel en las que, tanto
los flujos principales como las maniobras permitidas, tienen carriles especiales y
zonas de espera, proporcionados mediante isletas.- También pueden ser completas o
parciales, dependiendo de que permitan o no todos los giros, incluido el retorno.
Artículo. No. 85.- Intersecciones controladas: Son aquellas a nivel en las que, tanto
los flujos principales como las maniobras permitidas, tienen controlado su
movimiento en forma especial (semáforo o agentes de policía).
Su funcionamiento es siempre a flujos interrumpidos y por sus características,
generalmente proporcionan pocas facilidades para los retornos o para determinados
giros (giro a la izquierda fundamentalmente).
Algunas intersecciones canalizadas pueden ser también controladas.
_____________________________________________________________________
Artículo. No. 88.- Se establecen los siguientes radios de giros mínimos para el diseño
de empalmes e intersecciones, entre las diferentes jerarquías viales, medidos en
metros:
Jerarquía Dist. Reg. Dist. Princ. Dist. Sect. Dist. Local Calle
Vial acceso
Dist. Regional 40 30 24 18 14
Dist. Principal 30 24 18 14 11
Dist. Sectorial 24 18 14 11 8
Dist. Local 18 14 11 8 6
Calle de acceso 14 11 8 6 6
Artículo. No. 90.- En las intersecciones con vías principales, se establecen los valores
mínimos para las distancias de visibilidad que aparecen en la figura 10.
Ochavas [Figura 10]
Artículo. No. 93.- En las vías con diseño urbano se utilizarán tres tipos de bordillos,
según el caso: Bordillo normal, bordillo atravesarle, y bordillo de seguridad.- Las
dimensiones de las secciones de esos bordillos se establecen en la figura 12.
TITULO IV
CAPITULO I
DE LOS EQUIPAMIENTOS GENERALES
CEMENTERIOS.
CUARTELES DE BOMBEROS.
SERVICIOS CENTRALES
Servicios Sectoriales
Se deberán dotar oficinas auxiliares de correos y telégrafos a razón de una por cada
50,000 habitantes, con sus correspondientes espacios de venta de timbres y recepción
de correspondencia y encomiendas, bodegas y servicio de apartados o casillas
postales.- También deberá proveerse de oficinas para el despacho de telegramas y
cablegramas.
TELEFONOS PUBLICOS
Dentro del área central, se deberá dotar un aparato por cada dos cuadras, como
mínimo.
En los corredores comerciales, deberá proporcionarse también un aparato por cada
dos cuadras, los que podrán estar localizados en las aceras o en el interior de edificios,
convenientemente señalizados.
Servicio de agua
Se proveerán espacios para reservorios, plantas de potabilización de aguas, y cuando
ello fuera el caso, plantas de bombeo, en extensión suficiente para asegurar una
dotación de 300 litros/ día por habitante.
Servicio de alcantarillado sanitario
Se proveerán espacios suficientes para la instalación de plantas de tratamiento de
aguas servidas de manera de asegurar el tratamiento de 270 litros/ día por habitante.
Servicio de Electricidad
Se proveerá de edificios especiales para las sub-estaciones de suministro de energía
eléctrica, no permitiéndose, por tanto, la instalación al aire libre de los equipos
requeridos por tales sub-estaciones.- El número y localización de estos edificios será
determinado por la Empresa de Energía Eléctrica (ENEE).
Servicio de Teléfonos
La Empresa Hondureña de Telecomunicaciones (HONDUTEL), deberá indicar las
plantas auxiliares y su capacidad, de conformidad con las proyecciones de población
y su asignación a las diversas zonas de la ciudad, tal como aparecen indicadas en la
Zonificación General.
Mercados Públicos
Se proveerá de estacionamientos públicos municipales destinados al comercio de
artículos alimenticios, que acerque a productores y consumidores, asegurándoles a
través de comerciantes mayoristas y minoristas el correcto y oportuno abastecimientos
de los productos alimenticios, mediante el adecuado almacenamiento, conservación,
presentación, distribución de los mismos.- Una ordenanza o reglamentación especial
regulará el funcionamiento de mercados públicos en la ciudad.
LIBRO II.
URBANIZACIÓN Y LOTIFICACION
TITULO I
DEFINICIONES
CAPITULO I.
Artículo. No. 111.- CALLES DE RETORNO. (cul de sac). Son calles sin salida y
dotadas de un redondel en su parte final, para permitir el giro de 360 a los vehículos.
Artículo. No. 112.- ZONAS PRIORITARIAS. Son las áreas así declaradas por el
Plan Regulador.
Dicho certificado será expedido en forma automática, previo pago del monto
establecido en el Plan de Arbitrios vigente, al aprobarse una loticación y / o sub.-
división; y podrá ser extendido en cualquier oportunidad a solicitud del interesado,
cumpliendo los trámites correspondientes.
a) El uso al que está destinado el terreno según la Zonificación General.
b) Las dimensiones mínimas de lote para la zona.
c) Las características principales de la construcción; que se puede ejecutar con altura,
retiros, etc.
d) Si el lote procede de un desmembramiento autorizado especificando su origen.
CAPITULO II
NORMAS DE DISEÑO URBANO
Artículo. No. 123.- TRAZADO DE LOTES. Las dimensiones de los lotes en cuanto
a frente y superficie deberán encuadernarse en los establecidos en el Libro I, del
presente reglamento para la zona. En el caso de la vivienda multifamiliar, las
dimensiones mínimas dadas en el Libro I corresponden sólo para los lotes existentes.
Los lotes para la vivienda unifamiliar, fruto de una nueva lotificación o subdivisión,
deben tener como mínimo 16.00 metros de ancho y 400 metros cuadrados de
superficie.
Las líneas laterales de los lotes deberán ser de lo posible perpendiculares a las calles,
o radiales a las calles curvas. El lote de esquina deberá de tener 3 metros mas de
ancho del mínimo establecido.
La numeración de lo lotes deberá iniciarse desde la esquina superior izquierda de cada
cuadra o bloque, siguiendo el sentido de las manecillas del reloj.
La red local y el acceso que se proponga deberá estar conectada por lo menos a un
distribuidor sectorial y respetar las normas establecidas por los “criterios de diseño
para la red vial”, prescritas en el Titulo III del Libro I.
Será obligatorio el trazado de vías a ambas márgenes de los ríos existentes, siempre
que la topografía lo permita y conforme a la línea que sugiera la autoridad de
hidrología correspondiente.
Artículo. No. 127.- ACCESOS.- Los lotes deberán tener acceso a: calles peatonales,
en el caso de plazas colectivas de estacionamiento.
Calles de acceso de al menos 11 m. de ancho o distribuidores locales.
El acceso directo a un distribuidor sectorial debe evitarse en lo posible, sustituyendo
los lotes unifamiliares con vivienda multifamiliares que tenga estacionamiento
internos al lote. El acceso directo a distribuidores principales tampoco es
recomendable, a menos que se construya estacionamiento frontal con acceso
restringido (Ver figura No. 7 del libro I.).
Artículo. No. 131.- PENDIENTE DE CALLES. Las calles deberán ser localizadas
siguiendo en lo posible las curvas de nivel y en forma tal que la pendiente de las
mismas no sean en ningún caso mayor a 18%, ni menor a 0.5%.
CAPITULO III
DISEÑO Y EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE INFRAESTRUCTURA
Toda lotificación deberá utilizar la misma jerarquía vial de una lotificación adyacente.
CAPITULO V
TRAMITACIÓN DE LICENCIA PARA URBANIZAR Y / O LOTIFICAR
a) Una copia del plano de ubicación, a escala por lo menos 1:20.000 e inclusive
el área circundante hasta por 2 kilómetros;
b) Una copia del plano del terreno a lotificar, con sus límites y colindancias,
diseñado sobre levantamiento topográfico con curvas de nivel cada metro (en
caso de que la Municipalidad no disponga de la cartografía necesaria);
c) Una planilla indicando área de urbanizar, densidades de población previstas,
tamaño de lote, tanto por ciento (%) aproximado del área para cada uso y
población total que se albergará;
d) Constancia de usos y servicios existentes que puedan influir en el proyecto a
dictamen de factibilidad de que estos servicios serán instalados a medidas no
plazos, emitidas por las instituciones correspondientes (SANAA, ENEE,
HONDUTEL);
e) Antecedentes de dominios;
f) La constancia de compatibilidad, extendida por la Unidad de Zonificación de
la Sección de Planificación Urbana para definir el tipo de residencial “R”, será
emitida una vez cumplido con el requisito establecido en el literal “d” de este
artículo.
PROYECTO FINAL
CAPITULO VI
SUBDIVISIONES
Artículo. No. 167.- Toda división en dos o más lotes sin la apertura de nuevas calles
o pasajes públicos, se regirá por las normas del presente capítulo.
Las medidas mínimas para nueva sub-división, son las que establece para cada zona,
el presente Reglamento en el Libro I.
Artículo No. 175.- FONDOS.- Los fondos provenientes de una intervención serán
manejados por una institución bancaria designada por la Alcaldía Municipal.- Esa
institución bancaria hará los cobros actuando como fideicomisario.
La Municipalidad del Distrito Central destinará los fondos recaudados, en la forma
siguiente:
Sesenta por ciento (60%) para obras de urbanización.
Veinticinco por ciento (25%) para pago el terreno.
Quince por ciento (15%) para gastos de administración.
Todo pago directo al propietario se reputará como no afectado.
LIBRO III
CO N S T R U C C I O N E S
TITULO –I-
DISPOSICIONES GENERALES
CAPITULO –I-
PROPOSITO Y ALCANCE
CAPITULO-II-
ORGANIZACIÓN Y FACULTADES
CAPITULO-III-
CONSTRUCCIONES INSEGURAS
CAPITULO-IV-
PERMISOS E INSPECCIONES
CAPITULO –V-
DIRECCION DE OBRA
Artículo No. 195.- REQUISITOS.- Para ser Director de una obra se debe reunir los
requisitos siguientes:
CAPITULO-VI-
USO DE LA VIA PÚBLICA
CAPITULO-V11-
TIPOLOGIAS ARQUITECTONICAS
Articulo No. 203.- LA TORRE.- A partir del basamento, toda edificación deberá ser
aislada o semiaislada, tomando la denominación de edificación a torre. Dicha torre se
permitirá en los lotes tipo C y en los lotes tipo B que hayan logrado un proyecto con
junto con el vecino, en cuyo caso se tratara de una torre semiaislada. La altura
máxima de la torre será de 10 plantas, o sea 40 mts., en total, incluyendo al
basamento.
En cualquier caso el retiro frontal mínimo de la torre deberá ser de 9 metros, medido a
partir del eje de la cale con o cual se excede ampliamente aceptada.
El ángulo mínimo exigido deberá darse por lo menos en el 20% de los puntos
ubicado sobre la línea de ventana de cada ambiente habitable. El control de visual
lateral mínimo será exigido solo cuando la edificación del frente sobrepasa en más de
6 metros de altura al ambiente que se reglamenta.
En ningún caso la distancia entre las dos fachadas en voladizo puede ser menor de 10.
metros., o sea que ninguna estará a menos de 5.00 metros, del eje de la calle y no
existirá voladizo para calle con menos de 12.00 metros de ancho.
El basamento será lo máximo que se permitirá construir en los lotes tipo A o sea con
frentes entre 6 y 9 metros y en los lotes tipo B que no logren la transferencia de
dominio aéreo conforme se detalla en el Artículo No. 207.
Articulo No. 213.- OCHAVAS.- En las esquinas el basamento deberá ser ochavado
en planta baja hasta una altura mínima de 5.00 mts. Mediante un corte diagonal, con
el fin de mejorar la visibilidad de las intersecciones. Este corte será reglamentado en
los “Criterios de Diseños para Red Vial” establecidos en el titulo III del libro I del
presente Reglamento.
EJE: este bordillo, con excepción de la calzada frente al Parque Herrera, que
será rectificada.
CALZADA: 6.00 mts entre la calle Morelos y el Parque Central y a 7.00 mts
para el resto.
Calzada perfil peatonal desde calle Morelos, calle Las Damas 6mts. Para el
resto.
Artículo No. 221.- UBICACIÓN.- Son las áreas señaladas en el plano general de
zonificación, aprobado por la Municipalidad con los símbolos R-5, R-7 y C-3.
Artículo No. 223.- RETIRO FRONTAL. El retiro frontal mínimo según el tipo de
vía es establecido por los criterios de diseño para la red vial” que figura en el Libro I,
del presente Reglamento.
El mismo establece los siguientes retiros mínimos 10.00 mts distribuidores regionales
y principales y 5.00 mts. Sobre distribuidores sectoriales y locales y 3.00 mts sobre
las calles de acceso, los planos particularizados podrán exigir retiros distintos en casos
específicos.
Sin embargo, de considerarse necesario por parte de los proyectiles el retiro lateral,
éste deberá tener las dimensiones mínimas para ventilación que exige el artículo 228,
del presente Reglamento. Se permite la ventilación mediante patios externos de
acuerdo a lo establecido en el Artículo 218.
La altura máxima será de 12 mts, salvo proyectos dúplex que provean comercio en
planta baja, en cuyo caso se permitirá hasta 15 mts de acuerdo a índices de
construcción y de ocupación que establece para la zona el Reglamento de
Zonificación.
Rigen para esta Tipología lo estipulado en los Artículos 202 al 204.
Rigen para ellos lo dicho en los artículos anteriores, con respecto al resto frontal, los
estacionamientos, las normas para la planta baja y las áreas de juego de niños.
CAPITULO IX
TIPOLOGIA PARA VIVIENDA UNIFAMILIAR DE ALTA DENSIDAD
CAPITULO II
Artículo No. 229.- UBICACIÓN. En las áreas definidas como R-3 y R-4, los lotes
tendrán dimensiones de 10 y 7 metros de frente como mínimo, respectivamente.
Si existe construcción sin retiro sobre la línea de dominio situado al frente, y se desea
de todas formas el retiro, este deberá ser de 4.00 para ambientes de vivienda,
manteniéndose los 2.50 para la ventilación de ambientes de servicio.
Los jardines y/o patios cerrados, deberán tener las siguientes dimensiones mínimas:5
mts y laso menor mínimo 1.80 para patio de ventilación de ambientes de servicio. 10
mts y 300 para lado menor, en patios de iluminación y ventilación de ambiente de
vivienda o habitable en viviendas de una sola planta.
Las viviendas de dos y tres plantas, no podrán tener patios cerrados, para ventilación e
iluminación de ambientes habitables.
Artículo No. 233.- UBICACIÓN. Áreas definidas como R-2, con frentes mínimos de
15 metros y superficie mínima de 300 metros cuadrados.
CAPITULO XI
TIPOLOGIAS PARA VIVIENDAS UNIFAMILIARES DENSIDAD MEDIA
ALTA
Artículo No. 240.- UBICACIÓN. Áreas definidas como R-1, con frente mínimo de
15 metros y superficie máximo 400 metros cuadrados.
Los linderos laterales que corresponde a los jardines del retiro frontal deben asimismo
ser dejados transparentes.
Se permitirán piezas de servicio apoyadas a linderos posteriores siempre que las
mismas no cubran más de 35% del ancho del lote ni tenga más de 3 metros de
profundidad.
TITULO II
DISPOSICIONES RELACIONADOS CON EL PROYECTO
ARQUITECTÓNICO
CAPITULO I
REQUISITOS PARA PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS DE
EDIFICIOS DESTINADOS A VIVIENDA
a) 1/8 de área del ambiente cuando la apertura es frente a una calle pública o
un jardín privado de más de 5 mts de ancho.
b) Se considera área útil cuando la apertura está retiro o frente a patios de
ventilación ¼ del área útil cuando el área de ventilación es cubierto en más
del 50% de la superficie para ser aceptable dicho patio deberá ser abierto
en el 50% de las paredes de volumen que lo define.
Cada escalera deberá dar servicio hasta un máximo de 20 viviendas por planta. La
distancia máxima de una vivienda a la escalera de 25 mts.
Las escaleras deben tener un ancho mínimo de 0.90 centímetros para vivienda
unifamiliares y 1.20 metros para viviendas unifamiliares, ningún tramo de escaleras
tendrá más de 15 huellas.
El ascensor es obligatorio para plantas que estén a más de 12 m2 de altura, a partir del
nivel de acera, Sus especificaciones serán dadas por la casa productora.
Los inodoros se podrán ventilar con cualquiera de los medios indicados en el Art. 247
o sea, ventilación directa, ventilación indirecta, ventilación por conducto y ventilación
mecánica.
Las puertas para ambientes de oficinas deberán tener mínimo 0.90 Mts de ancho las
puertas de sanitarios y otros ambientales de servicio.
Las oficinas se calculará una persona por cada 8Mts, constituidos y los negocios o
comercio una persona cada 6Mts, construidos.
De cualquier modo cada negocio deberá tener por lo menos un sanitario, aún cuando
tenga superficie menores a 3.50Mts.
Se calculará para este efecto, una persona por cada 8.00 Mts.
CAPITULO III
REQUISITOS PARA PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS
DE EDIFICIOS DESTINADOS A LA EDUCACIÓN
En ningún caso, un edificio destinado a educación deberá tener una altura superior a
los 9 mts. O sea tres plantas, para evitar el uso de ascensores incompatibles con el tipo
de flujo de una escuela. Esta prescripción no incluye las escuelas técnicas y
vocacionales con un alumnado inferior a las 200 personas.
Se considera iluminado un banco esté a una distancia de la ventana menor a una vez y
media la altura del aula. Para la ventilación deberá ser abrirle al menos el 30% de las
aperturas.
Para las salas y auditorios, rigen las normas de ventilación del capítulo V.
La distancia entre las escaleras y un aula no debe ser superior a los 30 metros.
La fórmula de Blanco expresada en el Art. No. 250 rige para dimensional la huella y
contra huella, así como las otras disposiciones de detalle que allí figuren.
Las rampas podrán ser rectos y los descansos del mismo ancho que la escalera.
Los pasillos del aula a la escalera no deben tener más de 30 Mts de longitud y su
ancho estará en función del número de alumnos del piso, más el 50% de los otros piso
que eventualmente deban usar ese pasillo y más el 25% del piso sucesivo al anterior
calculando un centímetro por alumno.
Sin embargo en todo caso, los pasillos deberán tener un mínimo de 1.80 (dos personas
circulando y una apoyada a la pared).
Las puertas de las aulas deberán tener mínimo de .120 Mts de ancho.
a. Escuela primaria
Un inodoro por cada 35 niños
Un urinario por cada 60 niños
Un lavabo por cada 30 personas
Un lavabo por cada 60 personas
CAPITULO IV
REQUISITOS PARA PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS DE EDIFICIOS
DESTINADOS A LA ASISTENCIA (hospitales y clínicas)
Las superficies construidas deberán ser al menos de 40 Mts. por cama debiéndose
además considerar 30 mts. de área no construida por cama.
El vestíbulo deberá tener un ancho mínimo que sea de 1.20 veces más ancho que la
puerta de salida.
En caso de existir ascensores cabe lo establecido en el Art. No. 256, para el vestíbulo
auxiliar.
Para las normas de esterilización, flujos blancos y negros, etc., el proyectista debe
atenerse a la reglamentación detallada del Ministerio de Salud.
CAPITULO V
REQUISITOS PARA PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS DE EDIFICIOS
DESTINADOS A REUNIONES Y ESPECTÁCULOS
Art. No. 271.- Ventilación.- En el caso que se adopte ventilación natural, las
aperturas para ese fin deberán ser al menos 1/8 de la superficie útil de sala.- La
ventilación mecánica se calculará según lo establezca el instructivo que emita el
Departamento de Metroplan.- Se deberá calcular en la sala un mínimo de 2.5 metros
cúbicos de aire por persona.
Las butacas dispuestas en filas, formando arcos de circunferencia deberá reunir las
siguientes condiciones mínimas:
Espacio entre filas de respaldar a respaldar 0.85 m.
Ancho medio de centro a centro de brazos 0.50 m.
Altura de respaldar 0.40 m.
Una fila no deberá contener más de 15 butacas.- Las filas que terminen junto a las
paredes, no podrán tener más de 6 butacas.
Art. No. 273.- Escaleras.- La anchura de tramo en las escaleras para que dos personas
al encontrarse no tengan molestias, debe ser 1.25 mts., como mínimo; y si es de tres
1.85 mts.
Los peldaños tendrán como huella mínima 30 cm. y altura máxima 17 cms., la
baranda deberá ser de 90 cms. de alto.
Se deberá prever dos escaleras para dividir los flujos ya que ninguna debe tener más
de 2.40 metros de ancho.
Art. No. 274.- Dimensiones de puertas u áreas de dispersión. Las puertas de salida el
vestíbulo deberán ser por lo menos tres y con un ancho mínimo de 1.80 cada una. Su
dimensionamiento se realizará considerando que la sala pueda ser desalojada en tres
minutos, considerando que una persona ocupa 60.centímetros., para salir de un
segundo.
Las taquillas para ventas de boletos no deberán obstruir la circulación de los accesos,
ni la circulación de la acera pública, se requiere una por cada mil personas o fracción,
y una por cada tipo de localidad.
Los escenarios, vestidores, bodegas, talleres, cuarto de maquina, etc. deberán tener
salidas independientes a la calle.
Art. No. 275.- Visibilidad (solo para cine y teatro). Es obligatoria la presentación del
corte demostrativo de la perfecta visibilidad de la pantalla o proscenio por parte de
cualquier espectador, para ello se tomará en cuenta:
a) Una altura de 1.12 Metros., para vista del espectador sentado.
b) La línea uniendo la parte inferior de la pantalla a la vista del observador debe
pasar 12 centímetros encima de la vista del observador de la fila de adelante.
c) El punto de visión en los teatros, deberá ser tomado a 0.50 metros encima del piso
del proscenio.
d) Las butacas no podrán localizarse fuera de la zona comprendida en planta, entre
dos rectas que parten de las extremidades de la pantalla y formen con este ángulo
de 120 grados.
e) El ancho de la pantalla deberá ser menos 1/ 6 de la distancia a la fila más lejana de
butacas.
f) Las butacas deberán estar desfasadas en forma alternada.
Los servicios se calcularán por separación para hombres y mujeres en las siguientes
formas:
Para cines y teatros .Para Hombres. Un inodoro, dos mingitorios y dos lavados por
cada 450 espectadores.
Para Mujeres:
Dos inodoros y un lavado por cada 450 espectadores.
Mujeres.- Dos inodoros y un lavado por cada 255 concurrentes. Empleados y actores
deberán tener servicios sanitarios separados.
CAPITULO –IV-
EDIFICIOS PARA ESTACIONAMIENTOS
Art. No. 279.- ENTRADAS Y SALIDAS.- Los edificios tendrán carriles o sendas
para entradas y salidas de vehículos con ancho mínimo de 3 metros cada carril.
Art. No. 280.- ALTURA MINIMA.- Ningún punto de la estructura tendrá una altura
libre menor de dos metros diez centímetros (2.10 metros).
Art. No. 282.- Se recomienda que la pendiente de las rampas sea de 12 %, pero se
permitirá hasta un máximo de 15%.
El ancho mínimo para rampas de circulación será de 3.50 metros, con radio mínimo
de giro interno de 5.00 metros, los carriles de acceso deberán tener mínimo 6 metros
para un sentido de marcha y 7.20 si es de doble sentido.
CAPITULO – VII-
PISOS Y DEPARTAMENTOS DE PROPIEDAD HORIZONTAL.
Art. No. 285.- Los edificios o viviendas en que existe propiedad común del terreno
estén o no acogidos a leyes especiales, deberán cumplir con las condiciones mínimas
que señala este Reglamento en el presente Capitulo.
Art. No. 286.- Los edificios de más de dos pisos deberán tener las características
correspondientes a las construcciones especificadas en el Artículo No. 292, 293, 294
de este Reglamento, debiendo construirse una losa de hormigón armada entre distintas
unidades superpuestas.
Art. No. 287.- Los muros divisorios estos departamentos, oficinas, locales
comerciales, bodegas y estacionamiento, así como separan estos de los espacios
comunes, deberán tener las características mínimas señaladas en algunos de puntos
siguientes, según corresponda:
Art. No. 288.- Las techumbres deberán cumplir los siguientes requisitos mínimos
según el caso:
- Hasta dos pisos:
Techumbre: Madera; cielo: cualquiera, cubierta, incombustible.
Art. No. 291.- Las escaleras comunes, cuando sirvan una superficie no mayor de
2000 M2 tendrán un ancho mínimo de 1.20 metros. Este ancho se aumentará en 3
centímetros por cada 300.00 metros cuadrados, o fracción de mayor superficie.
Cuando la superficie útil total de los pisos superiores al primero sobrepasa los 5000
m2, se dispondrán dos escaleras independientes, una de ellas separadas de los
vestíbulos o pasillos por puertas incombustibles. Los tramos de las escaleras comunes
serán rectos con pasamanos en un costado a la mano y los peldaños tendrán un ancho
no inferior a 28 centímetros, con proyección horizontal (huella). Las escaleras
comunes interiores empezarán y terminarán en un vestíbulo, galería o pasillo de un
ancho mínimo de 1.80 metros. La distancia máxima desde la primera grada a la vía de
uso público o espacio libre exterior no será mayor de 20.00 metros, las escaleras
comunes serán de material incombustible que asegure una resistencia al fuego de por
lo menos dos horas, debiendo acreditarse ambas condiciones con certificado del
Cuerpo de Bomberos. La certificación no será exigible cuando las escaleras comunes
se construyan de hormigón armado.
Art. No. 292.- Todo edificio de 5 o más pisos deberá contar con servicio de
ascensores de capacidad suficiente.
Art. No. 293.-Los edificios que funcionen como propiedad horizontal, deberán contar
para el estacionamiento, de dos espacios por cada apartamento como mínimo, de
acuerdo con su destino.
Art. No. 294.- Entre los edificios que componen un conjunto habitacional deberá
dejarse una separación mínima de 6.00 mts., entre fachadas principales; sobre este
mínimo deberán respetarse las siguientes distancias:
Art. No. 295.- Las fachadas de un mismo edificio, cuyas ventanas se enfrentan,
deberán conservar una distancia mínima de 6.00 mts. Cuando las ventanas enfrentan
una ventana sin vanos (agujeros) dicha distancia podrá reducirse hasta 3 metros.- Esta
última posibilidad también será aplicable cuando se enfrentan fachadas con vanos,
siempre que estos últimos no se enfrenten entre sí y estén distanciados en proyección
horizontal en una medida a lo menos igual al ancho de los citados.
Art. No. 296.- En los edificios que componen un conjunto habitacional de propiedad
horizontal, no podrán colocarse muros o verjas de hierro que segreguen una porción
de terreno común para el uso exclusivo de un comunero.- No obstante lo anterior, se
autoriza la colocación de verjas para la defensa de prados de una altura no mayor de
50 cms., que individualicen el terreno de propiedad de un edificio, como asimismo
verja de hierro en perímetro total de los conjunto habitacional.- En estos casos
deberán de contar también con las instalaciones de agua potable y drenaje que permita
el mantenimiento de los bienes destinados a patios y áreas verdes.- Sin perjuicio de lo
dispuesto en los párrafos anteriores, cuando el proyecto aprobado del edificio
contemplen espacios de terreno para uso exclusivo o más comuneros, se admitirá la
colocación de verjas de igual características, que delimitan la porción de terreno a ser
utilizada por cada uno de ellos destinados a ser exclusivamente como patio
individual.- Estos patios mantendrán siempre la calidad de bienes comunes del
edificio y no podrán construirse ni techarse.
CAPITULO FINAL
DISPOSICIONES DIVERSAS
Art. No. 297.- Para desarrollar una lotificación y / o urbanizaciones en área donde no
existan los servicios básicos necesarios, el urbanizador los diseñará con la capacidad
suficiente para prestar el servicio a las zonas aledañas y áreas de influencia que
puedan desarrollarse en el futuro. Para este efecto deberá seguir las indicaciones y
especificaciones de las entidades autónomas correspondientes. Es entendido que la
utilización de esas instalaciones por otras áreas de desarrollo será posible previa
convenio con el lotificador o urbanizador que las ha costeado la AMDC., podrán
intervenir en condición de mediador.
Art. No. 298.- Cuando existan fosas sépticas o letrinas en colonias marginales,
recuperadas o intervenidas y el SANAA, los dotes de los servicios básicos que les
corresponden, los propietarios están obligados en un tiempo máximo de 60 días a
integrarse a esa red sanitaria. Vencido este periodo y comprobado por medio de los
inspectores de Metroplan el incumplimiento de la presente disposición el infractor
será sancionado con una multa de acuerdo a lo establecido en el Plan de Arbitrios
vigente, sin perjuicio de la obligación de hacer la conexión.
Art. No. 300.- Las roturas de calles y aceras deberán ser separadas con la misma
calidad de material usado en la calle o acera, dejándola en igual o mejores
condiciones que la original.
Las personas que soliciten el permiso para roturas de calle, avenidas y aceras
depositan una garantía bancaria equivalente a 1 ½ vez (1.5 ) del costo total de la
reparación ( valor calculado por metro cuadrado ); si la reparación no se hace en
tiempo estipulado en el permiso, este valor ingresará a la tesorería de la AMDC que
servirá para cubrir la reparación. Aquellos que no soliciten un permiso
correspondiente serán multados de acuerdo a lo establecido en el Plan de Arbitrios
Vigente de los impuestos Municipales de la persona infractora, si no cancela de
inmediato.
Art. No. 301.- Los bienes inmuebles en mal estado y que constituyen un peligro a la
seguridad del transeúnte, deberán ser demolidos de acuerdo a las condiciones que
señale Metroplan. En el caso de no acatamiento de la orden de demolición, dichos
bienes serán demolidos por la AMDC con cargo del propietario del mismo. De no ser
cancelados a la presentación del cobro, estos cargos serán agregados a la cuenta
individual de los impuestos municipales del propietario del bien inmueble.
Art. No. 302.- En los casos en que por razones excepcionales se tuviese que realizar
un proyecto de alquiler tipo de estructura por etapa, el Departamento de Metroplan lo
analizará bajo las siguientes condiciones;
Si los planos arquitectónicos definen la obra por etapa, se autorizara establecido al
tiempo o plazo de ejecución solamente por esas etapas podrá ser renovada el permiso
la contravención a estas disposición dará lugar a multa en base lo establecido en el
Plan de Arbitrios vigente.
Cuando los planos arquitectónicos no definan la construcción de la estructura por
etapas, la unidad de permisos de construcción denegará de plano el permiso.
Art. No. 304.- Las áreas de uso público (calles, aceras, áreas de servicio, áreas
verdes, calles peatonales), no podrán destinarse para puestos o negocios estacionarios
o ambulantes. A los contraventores se aplicaran las sanciones señaladas por el Plan de
Arbitrios vigente.
Art. No. 305.- Cualquier daño ocasionado a un bien municipal de uso público como
puentes, parques, jardines, monumentos, etc., deberán ser reparados por cuenta del
infractor, y en caso que no lo hiciese, la AMDC., lo realizará cobrando una y media
vez (1.5) el costo total de la reparación; si no es pagado de inmediato, este valor será
cargado a su cuenta individual de los impuestos municipales.
Art. No. 306.- Los predios baldíos en los en los sectores catastrales 01 y 06, deberán
ser cercados y pavimentados para ser utilizados como predio de estacionamiento. Los
contraventores a esta disposición serán multados mensualmente de acuerdo a lo
estipulado en el Plan de Arbitrios vigentes.
APÉNDICE
REGLAMENTACIÓN PARA LA LOCALIZACIÓN E ENSTALACION
DE INDUSTRIAS EN LA ZONA URBANA DEL DISTRITO CENTRAL
CAPITULO – I-
DEFINICIONES.
a) Tipo de industria.
b) Materias primas a utilizar.
c) Área aproximada a construir.
d) Número aproximado de empleados.
e) Volumen aproximado de producción mensual.
f) Localización contemplada
g) Otros usos contemplados para la estructura.
La declaración podrá hacerse llenando una forma que las autoridades de la AMDC.,
proveerán a los interesados.
1. Áreas mayores.
2. Localización el lote.
3. Calles internas, accesos, estacionamiento.
1) Materiales.
2) Tipo de estructuras contempladas.
3) Área de ventanas, iluminación y ventilación y servicios.
CAPITULO- III –
CLASIFICACION GENERAL DE INDUSTRIAS POR
CATEGORÍAS PARA AREAS URBANAS.
_____________________________________________________________________
Categoría Requisitos
_____________________________________________________________________
Estacionamiento = 10 %
Ocupación = 60 % máximo
3 Área mínima lote = 2,500 M2
Retiro = 12 mts.
Aislamiento = 7 mts.
Estacionamiento = 10 % máxima
Ocupación = 70 % máximo
4 Área mínima lote = 1,500 M2
Aislamiento = 5 mts.
Retiro = 8 mts.
Estacionamiento = 7.5 %
Ocupación = 75 % máximo
5 Área mínima lote = 800 M2
Retiro = 6 mts.
Aislamiento = 3.5 mts.
Estacionamiento = 5%
Ocupación = 75 %máximo
6 Área mínima lote = 500 mts.
Retiro = 3 mts.
Aislamiento = 3 mts
Estacionamiento = 1 espacio
Ocupación = 75 %
7 Área mínima de lote = 100 M2.
Retiro = 0
Aislamiento = 0
Estacionamiento = 0
Ocupación = 80% máximo
CAPITULO –IV-
LAS ZONAS INDUSTRIALES
Las zonas industriales que se hayan definido dentro de Metroplan serán las únicas en
las cuales se podrán instalar industrias, a menos que dentro de proceso general del
desarrollo del Distrito Central, se juzgue que existen zonas de compatibilidad, tales
como zonas residenciales de uso mixto. En casos las industrias tendrán que ser del
tipo complemento.
Las dos primeras tendrán capacidad para las siguientes clasificaciones de industrias
4,5 y 6 además industrias clasificadas como 7 podrán operar en zonas residenciales R-
4, R-6, R-7 y R-8.
Limitada: al sur por la carretera al batallón, al norte por la cota de 1000., bordeando
las colinas de la pradera; al este, por el bulevar Toncontin, desde su intersección, en el
sur con la carretera al batallón hasta la intersección con la calle principal de pradera, y
al oeste por el Río Guacerique, y hondonada al oeste del plantel de PROCOSA.
Zona industrial el trapiche
Al norte el bulevar Suyapa, desde un punto localizado sobre la cota 1000, hasta un
punto 700 metros, al este sobre el bulevar de la misma extensión de 200 metros y que
se inicia en el extremo del limite del norte y; al este por una línea paralela al bulevar
de la misma extensión que el limite norte y situada 200 mts. Hacia el sur por el oeste
una línea perpendicular al bulevar Suyapa con una extensión de 200 metros y que se
inician en el extremo o del limite norte, y al este por una línea paralela a la anterior y
que se inicia en el extremo E del limite del norte.
Desde puente de Loarque hasta las calles de acceso de Municipios de Santa Ana y san
buena ventura.
CAPITULO -V –
DE LAS LOTIFICACIONES INDUSTRIALES
CAPITULO VI
DISPOSICIONES TRANSITORIAS
10101 Carnicería
10102 Panadería
10103 Verdulería
10104 Frutería
10105 Bodega (enlatados)
10106 Supermercados
10107 Encomendería (pasta etc.)
10108 Mini mercado
10109 Pastelería
10301 Droguería
10302 Farmacia y droguería
04. ROPAS Y ACCESORIOS
10401 Zapatería
10402 Ropa de hombre en general
10403 Ropa de hombre especializada
10404 Ropa de damas en general
10405 Ropa de dama especializada
10406 Ropa de niño
10407 Ropa en general
10601 Mueblería
10602 Colchonería
10603 Artículos eléctricos
10701 Joyería
10702 Regalos y Souvenir
10703 Floristería
10704 Cámara fotográfica
10705 Juguetería y/o obvies
10706 Discos
10707 Artículos ortopédicos
10708 Tarjetas postales
10709 Antigüedades
10710 Animales domésticos
10711 Artículos deportivos
10712 Diarios y Revistas
10713 Equipaje y artículos de cuero
10714 Ópticas
10715 Licorería
10716 Tabacos
10901 Ferretería
10902 Maderas
10903 Artículos eléctricos (materiales)
10904 Materiales de construcción en general
10905 Aparatos sanitarios
11101 Librería
11102 Papelería
11103 Librería y papelería
20201 Peluquería
20202 Salón de belleza
20203 Estudio fotográficos
20204 Servicios funerales
20205 Reparaciones especializadas
20206 Limpieza de muebles y/o alfombra
20207 Masaje y baños turcos
20208 Decoraciones interiores
20209 Lavandería y/o tintorería
20210 Otros Servicios personales no clasificados
20301 Médicos
20302 Arquitectos
20303 Ingenieros
20304 Abogados
20305 Oculistas
20306 Odontólogo
20307 Ingeniero Agrónomo
20308 Veterinarios
20309 Otros no clasificados
_____________________________________________________________________
Agrupación Grupo Descripción
_____________________________________________________________________
20 INDUSTRIA MANUFACTURERAS DE PRODUCTOS
21 Industria de Bebidas
21.211 Destilación, rectificación y mezcla de bebidas
espirituosas
21.212 Industria vinícolas.
21.213 Fabricación de cerveza y malta
21.214 Fabricación de bebidas no alcohólicas y agua gaseosas
22 INDUSTRIA TABACALERAS.
23 FABRICACIÓN DE TEXTILES.
28 Artes Graficas
Construcción de Maquina
36.360 Construcción de maquina, excepto la maquinaría
Eléctrica.