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El documento describe los aspectos relacionados con la movilización y desmovilización de equipos para la ejecución de obras, incluyendo el transporte de equipos pesados y livianos, las unidades de transporte como camas bajas, camas altas y camiones de baranda, la importancia de planificar adecuadamente la movilización, y los anexos con tablas de distancias, costos por kilómetro virtual y factores de conversión para calcular los costos de transporte de carga.
El documento describe los aspectos relacionados con la movilización y desmovilización de equipos para la ejecución de obras, incluyendo el transporte de equipos pesados y livianos, las unidades de transporte como camas bajas, camas altas y camiones de baranda, la importancia de planificar adecuadamente la movilización, y los anexos con tablas de distancias, costos por kilómetro virtual y factores de conversión para calcular los costos de transporte de carga.
El documento describe los aspectos relacionados con la movilización y desmovilización de equipos para la ejecución de obras, incluyendo el transporte de equipos pesados y livianos, las unidades de transporte como camas bajas, camas altas y camiones de baranda, la importancia de planificar adecuadamente la movilización, y los anexos con tablas de distancias, costos por kilómetro virtual y factores de conversión para calcular los costos de transporte de carga.
de equipos (transportables y auto transportables) y accesorios para la ejecución de las obras desde su origen y su respectivo retorno. La movilización incluye la carga, transporte, descarga, manipuleo, operadores, permisos y seguros requeridos.. Movilización y Desmovilización El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo liviano no autopropulsado como herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc Movilización y Desmovilización Las unidades de transporte usadas en obra son: CAMA BAJA Y CAMA ALTA 1. Cama baja Son unidades que consisten en un tractor de tiro acoplado a una plataformas utilizados para el transporte de equipos, 2. Cama alta y como unidades de tiro de plantas chancadoras, plantas 3. Camión de Baranda. de concreto, de asfalto. Movilización y Desmovilización Movilización y Desmovilización Para el caso de movilización de equipo a obra, se requiere efectuar un adecuado Plan de Movilización de Equipo, como acción previa es necesario realizar el viaje de reconocimiento, en el cual se toma nota adecuada de la ruta a fin de evitar contratiempos e imprevistos al movilizar las máquinas. Definir que maquinas se movilizan por sus propios medios y cuales irán transportadas, ayudarse mucho con los catálogos del equipo. Movilización y Desmovilización CAMIÓN DE BARANDA Son unidades utilizadas para movilizar campamentos y pertrechos a obra, durante la ejecución de obra es indispensable programar adecuadamente el uso de estos vehículos como unidades de apoyo logístico permanente ( transporte de personal, de almuerzos, compras en general, transportes locales de encofrados, cemento, tubos, fierro, etc.) Movilización y Desmovilización Costos del transporte
Metodología de determinación de costos
para el servicio publico de transporte de pasajeros en ómnibus y de carga en camiones.
DECRETO SUPREMO N° 049-2002-MTC
Costos del transporte
ANEXO I. tablas de distancia desde Lima
hacia los principales destinos nacionales. ANEXO II. Costos para el transporte de carga en camiones en ámbito local y puertos ANEXO III. Costos Km/Virtual – Modulo de 0 a 500 km ANEXO IV. Costos Km/Virtual – Modulo mas de 500 km ANEXO V. Configuraciones vehiculares y simbología de identificación. ANEXO VI FRV. Factor de retorno vacío. ANEXO I. tablas de distancia desde Lima hacia los principales destinos nacionales. Ejemplo de calculo Mantenimiento Periódico de la Red Vial Nacional Carretera Panamericana Sur, Puente Santa Rosa - Puente Montalvo DISTANCIA VIRTUAL DISTANCIA VIRTUAL Factor de conversión ANEXO III. Costos Km/Virtual – Modulo de 0 a 500 km ANEXO III. Costos Km/Virtual – Modulo mas de 500 km Calculo del flete Costo de materiales puestos en obra Movilización y Desmovilización – Equipo Transportado Movilización y Desmovilización – Equipo Transportado Revisar: Costos y tiempos en Carreteras -Walter Ibañez. Movilización y Desmovilización – Equipo Auto transportado Costos del transporte - Movilización y Desmovilización
a.- Equipo transportado s/.
323,853.60 b.- Equipo autotransportado s/. 45,864.36 c.- Montaje y desmontaje de planta de asfalto (estimado) s/. 40,000.00 d.- Instalación y desinstalación de chancadora (estimado) s/. 30,000.00 e.- Instalación y desinstalación de zaranda vibratoria (estimado) s/. 20,000.00 f.- Limpieza del sitio (estimado 2% subtotal) s/. 1,800.00 TOTAL COSTO DE MOVÍ. Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO s/. 461,517.96 Costos del transporte - Movilización y Desmovilización