MOTOR CADENERO 125 cm3

SOHC= “un árbol de levas en cabeza”, Motor con un árbol de levas ubicado en la culata.

Es un motor de combustión interna que transforma la energía producida por la explosión

en manifestaciones de fuerza y movimiento, y así poder realizar los 4 tiempos los cuales
son admisión, compresión, explosión y escape.

- Admisión: es cuando el pistón baja succionando una mezcla de aire-gasolina

proporcionada por el carburador.
- Comprensión: es cuando el pistón sube comprimiendo la mezcla de gasolina-aire.
- Explosión: es cuando se genera la chispa y se produce la explosión de la mezcla,
bajando nuevamente el pistón.
- Escape: es cuando el pistón vuelve a subir eliminando los gases quemados.

Dicho motor está compuesto por:

 Un carburador
 Una culata (un árbol de levas, válvulas de admisión y escape, y una bujía.)
 Una cadenilla de levas
 Un cilindro (pistón y anillos)
 Cigüeñal.
 Tapa volante (volante y corona)
 Tapa clutch (paquete de discos)
 Caja de cambios

Funcionamiento:

Tenemos un carburador que es el que convierte la gasolina liquida en una mezcla gaseosa
(gasolina-aire) de alto poder explosivo.

Luego tenemos dos válvulas de admisión y escape que van alojadas en la culata, y un
árbol de levas cuya función es controlar la apertura y cierre de las válvulas. También
tenemos una bujía, cuya función es brindar la chispa; una cadenilla de levas que es la
encargada de sincronizar el motor, trabaja juntamente con el árbol de levas y el piñón del
cigüeñal, así mismo tenemos otro piñón de cigüeñal llamado “piñón llorón” haciendo
trabajar a la bomba de aceite junto con la cremallera, bombeando y recorriendo todos los
conductos de lubricación subiendo por la cabeza y lubricando todos los componentes.