REPARACIÓN Y

MANTENIMIENTO DE AIRE
ACONDICIONADO

CONTENIDOS:
1- Generalidades y ventajas del mantenimiento
2-Aplicación del mantenimiento preventivo y correctivo
3-Medición de voltajes y amperajes
4-Medición de presiones.
 1-GENERALIDADES Y VENTAJAS DEL
MANTENIMIENTO.
CALOR, ¿QUÉ ES? Y COMO SE MIDE
• Calor, es una forma de energía, de
mas decir nos llega principalmente del
sol y está presente en todos los
objetos, incluso hasta un pedazo de
hielo contiene calor. La unidad de
medida fundamental de calor es el
BTU (British thermal Unit) (caloría), es
igual a la cantidad de calor que es
necesario añadir o tomar de una libra
(1 kilo) de agua para cambiar su
temperatura 1° (1°C). 1 TON es igual
1° F (1°
a 12000 BTU.
• Temperatura, aunque el contenido
total de calor de un objeto depende
del numero de BTU este no determina
la temperatura. La temperatura
depende de la concentración de BTU
(Calorías).
• Escalas de temperatura, la
temperatura de un objeto puede ser
medida por la escala Farenheit o
centigrada, es decir el agua se congela
a00°
°C (32°
(32°F) o hierve a 100°
100°C (212°
(212°F).
• Flujo de calor, el calor es como el agua
siempre busca su propio nivel. Cuando
un objeto caliente y uno frío se ponen
en contacto, directa o indirectamente,
el calor fluye del objeto caliente
al frío, hasta que la temperatura
de ambos sea igual.
¿CÓMO FLUYE EL CALOR?
• Por conducción, el calor se transmite
por medio de las moléculas de un
objeto a otro, es la forma de
transmisión típica en los sólidos.
• Por convexión, es la forma de flujo de
calor que se presenta en los fluidos,
donde las moléculas están libres para
moverse.
• Por radiación, es una forma de calor
que no depende de las moléculas. En
este caso el calor viaja de la misma
forma que la luz proveniente de una
lámpara. El calor del sol viaja en esta
forma.
• La esponja de calor, una buena forma
para comprender un sistema de
refrigeración es compararlo con un
hombre con una esponja en la mano.
 FACTORES QUE AFECTAN EL
FLUJO DE CALOR
• Deferencia de temperatura, si la
diferencia de temperatura entre un
objeto frío y uno caliente es grande, lo
BTU (Calorías) se moverán de la parte
caliente a la fría rápidamente, pero si
la diferencia es pequeña los BTU se
moverán lentamente, si no hay
diferencia de temperatura no habrá
flujo de calor.
• Superficie de contacto, en general
a mayor superficie de contacto, mayor
flujo de calor. Esta es la razón por a
cual se enfría mas rápidamente una
bebida con hielo picado que con
cubos.
• Tipo de material, algunos materiales
llamados conductores, permiten el
flujo de calor fácilmente y algunos
otros tales como los uretanos (malos
conductores o aislantes), lo dificultan
GENERALIDADES Y VENTAJAS DEL
MANTENIMIENTO

• Ciclo de refrigeración
• En el ciclo básico de
refrigeración de cualquier
equipo (aire acondicionado,
refrigeradora o cuarto frío),
aparecen las siguientes fases:
• Evaporación (el evaporador)
• Compresión (el compresor)
• Condensación (el condensador)
• Control (tubo capilar o válvula de
expansión)
 EL CICLO DE REFRIGERACIÓN
• Evaporación: En esta etapa el refrigerante absorbe calor del espacio
que lo rodea y por consiguiente lo enfría. Todo se da lugar en el
evaporador, el cual es llamado así, debido a que al absorber calor el
refrigerante. Cambia de liquido a gas, o sea se evapora. Equivale
esta etapa a mojar la esponja.
• Compresión: Después que el refrigerante se evapora es conducido
al compresor donde se aumenta la presión para lograr que el gas
refrigerante cambie fácilmente a liquido.
• Condensación: Esta fase se da en el condensador. Aquí el gas
refrigerante a alta presión cede calor al aire, agua o ambas,
cambiando de gas a liquido, esta fase equivale a exprimir la
esponja.
• Control: Esta etapa se desarrolla por un mecanismo de control de
flujo (tubo capilar o válvula de expansión). Este mecanismo regula
el flujo de refrigerante dentro del evaporador y actúa como trampa
de presión. Después que el refrigerante deja al sistema de control
comienza de nuevo el ciclo.
 TIPOS DE COMPRESORES
• Reciprocante
(alternativo)
• Rotativo
• Centrifugo
• Compresores de
tornillo
 TIPOS DE CONDENSADORES Y
EVAPORADORES
• CONDENSDORES • EVAPORADORES
-Evaporativo -De expansión seca
-Enfriado por aire -Sumergido
-Enfriado por agua
 EL AIRE ACONDICIONADO Y LA
REFRIGERACIÓN
• Refrigeración: Es la remoción
del calor no deseado desde
espacios u objetos
seleccionados y su
transferencia a otros espacios
u objetos.
• Términos básicos usados en
refrigeración: Refrigeración
mecánica, acondicionamiento y
humedad relativa.
• La refrigeración se divide en:
• Refrigeración de
temperatura baja (fabricas
de hielo) 0°
0° C o menor.
• Refrigeración de
temperatura media
(conservación de alimentos)
sobre 0°
0° C. y menor a 70°
70° F.
• Refrigeración de
temperatura alta (equipos
de aire acondicionado) entre
70
70°
° F y 75°
75° F.
 EL MANTENIMIENTO EN EL AIRE
ACONDICIONADO

• ¿Qué es el mantenimiento?
Se puede definir como una serie de trabajos y estrategias que se llevan a cabo
en una industria, empresa o en una maquina con el fin de preservarla en buen
estado y elevar el tiempo de vida útil de la misma. Tradicionalmente el
mantenimiento está dividido en:
Preventivo: Como la palabra lo dice, este tipo de mantenimiento tiene como
objetivo principal el prevenir (anticipar) las posibles fallas que presente una
maquina evitando paros en la producción.
Predictivo: Este tipo de mantenimiento es parecido al preventivo, pero se vale
mucho de la experiencia de los técnicos, ya que ellos son los que conviven con
las maquinas y ellos se dan cuenta de cualquier anormalidad en ellas.
Correctivo: El mantenimiento correctivo consiste en reparar lo que ya se dañó,
es el más caro de todos, no solo por el costo de la mano de obra y refacciones
sino, porque se dan paros de producción y esto implica grandes costos.
Aunque recientemente también se maneja, el mantenimiento sistemático y
el TPM (mantenimiento total productivo).
 ¿POR QUÉ DAR MANTENIMIENTO A LOS
EQUIPOS DE A/C?
• El mantenimiento oportuno eleva la Tipos de equipo
vida útil de los equipos de aire
acondicionado. De aire acondicionado
• Reduce paros de maquina • Mini split
innecesarios.
• Evita reparaciones costosas y
• Multi split
complejas, ya que el mantenimiento • Central
oportuno encuentra y repara fallas que • De ventana
pueden ser peores posteriormente.
• Logra tiempos mas largos para la • Portatil
inversión en nuevos equipos o • De consola
compresores
• Maximiza la eficiencia de los equipos.
• De paquete
• Reduce consumos excesivos de
energía eléctrica.
 LABORES BASICAS DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO Y CORRECTIVO EN AIRE
ACONDICIONADO
• Limpieza y lavado de filtros (felpas en • Lavado de condensador y evaporador con
minisplit). nitrógeno o con 141 (sustituto del 11)
• Revisión de las rejillas de aluminio en los cuando se sospechan “tapones” en la
serpentines y “peinarlos” si es necesario. tubería.
• Lavado de serpentines (condensador y • En algunos casos cambio de aceite de
evaporador) con coilux (químico eliminador compresor, tomar en cuenta si es Ester, Pag
de residuos orgánicos) y abundante agua. o mineral.
Ya que al saturarse de suciedad ya no se da • Realizar vacío cuando sea necesario (por
buena transferencia de calor y baja la ejemplo al cambiar el compresor)
eficiencia del sistema.
• Revisión visual del estado de filtro,
• Carga de refrigerante al sistema (cuando
sea necesario.
soldaduras y uniones flare (tratar de evitar
posibles fugas), ya sea apretando tuercas o
resoldando.
• Revisión del estado del rubatex (aislante
térmico) en tuberías. Ya que al estar dañado
y roto hay perdidas de transferencia de
calor y baja la eficiencia del sistema.
• Medición de presiones: Alta (240 PSI) y
baja (60 PSI).
• Medición de valor de corriente en el
compresor, igual al FLA del equipo o el LRA
dividido entre 5.
• Revisión de borneras, cables, partes de
control eléctrico y capacitores, ya que un
condensador eléctrico dañado puede
ocasionar elevación de corriente o haga que
el equipo no arranque o trabaje con fallas.
 2-APLICACIÓN DEL MANTENIMIENTO
PREVENTIVO Y CORRECTIVO

Para la aplicación de labores de

mantenimiento preventivo o correctivo
pueden emplearse las siguientes
herramientas:

Idealmente debe elaborarse un

manual de mantenimiento de los
equipos de aire acondicionado de la
empresa.

Diseño y uso de la lista de chequeo
(check list) al momento de realizar
labores de mantenimiento.

Hoja de “vida” de las maquinas, la cual
puede contener las siguientes fechas:
Fecha de montaje del equipo, fechas
de mantenimiento y reparaciones
efectuadas, repuestos utilizados, etc.
TIPOS DE REFRIGERANTES MAS COMUNES

• Amoniaco NH3 (-
(-33.3 °C )(Uso
industrial en fabricas de hielo y
cervecerías).
• Cloruro de metilo CH3CL (- (-23.3°
23.3°C)
• Anhídrido carbónico CO2 (- (-78.2 °C)
• R 12 (Refrigeradoras)
• 134ª (sustituto de R 12)
• R 22 (A/C)
• MP 39
• 141 (para limpieza y “lavado” de
tuberías, sustituto de R11).
TIPOS DE ACEITE PARA COMPRESORES DE
REFRIGERACIÓN
• Aceite mineral, usado para
refrigerantes R11, R12, R22, R502
y Cloruro de metilo, no apto con
refrigerantes “ecológicos” R 134ª
y R 404 A.
• Aceite ester, de origen sintético
apto para R 134ª y R 404 A, pero
es susceptible para acumular
humedad.
• Aceite Pag y Poe, aceites
sintéticos usados con R 134ª y
otros refrigerantes ecológicos. No
compatibles con
clorofluorocarbonos, ya que las
moléculas de cloro los degrada.
 ¿CÓMO HACER VACÍO EN EL
SISTEMA?
• Colocar manguera azul del
manómetro en el lado de
baja presión (válvula
previamente cerrada).
• Colocar manguera amarilla
del manómetro a la bomba
de vacío.
• Arrancar bomba de vacío
• Abrir válvula del lado azul y
mantener así hasta alcanzar
-30 PSI.
• Cerrar válvula del lado azul.
 ¿CÓMO CARGAR CON
REFRIGERANTE EL SISTEMA?
• Colocar manguera roja de
manómetros en lado de alta presión
(tubería delgada)
• Colocar manguera azul en el lado de
baja presión (tubería gruesa).
• Colocar manguera amarilla a la
válvula del chimbo refrigerante
• Abrir la válvula del chimbo.
• Abrir la válvula azul del manómetro
para cargar parcialmente.
• Arrancar el equipo hasta lograr 60
PSI en baja y 240 PSI en alta,
luego cerrar válvula de chimbo.
 ¿CÓMO “LAVAR” EL SISTEMA
(LIMPIEZA)?
• En ciertas ocasiones no • Luego de desconectar las
se cuenta con nitrógeno
para hacer la limpieza en
condensador y
evaporador en ese caso,
podemos recurrir al
refrigerante 141
(sustituto del 11), solo
que hay que desconectar
las tuberías hacia el
compresor ya que el 141
diluye el aceite.
tuberías procedemos a
inyectar 141 en estado
liquido pero, como casi
no genera presión habrá
que empujarlo con R22
logrando que salga un
poco de refrigerante
liquido y aceite por el
otro extremo.
 3-MEDICIÓN DE VOLTAJES Y
AMPERAJES
• Voltaje, diferencia de potencial • Una comparación sencilla para
entre dos puntos, conocido comprender estos conceptos sería
también como: tensión y fuerza una tubería de agua y su diámetro
electromotriz. Su unidad de (resistencia); el agua (la corriente)
medida es el voltio. y la bomba que la impulsa
• Corriente eléctrica,
eléctrica, flujo continuo (voltaje).
de electrones a través de un
conductor. Su unidad de medida
es el amperio.
• Resistencia eléctrica, oposición
que presenta un material al paso
de la corriente eléctrica. Su unidad
de medida es el ohmio.
 IMPORTANCIA DEL VOLTAJE Y
AMPERAJE EN LOS EQUIPOS DE A/C
• Un voltaje adecuado en el sistema garantiza eficiencia en el equipo
y duración (fluctuación no mayor al +-+- 5%)
• Cuando el voltaje baja la corriente se eleva ya que los equipos
siempre tratan de suplir la misma potencia (KW o HP) y esto logra
mayor calentamiento y quema de equipos.
• Condensadores (capacitores) en mal estado ocasionan elevación de
corriente en motores o evitan que arranquen
• Terminales eléctricos sucios o corroídos y empalmes flojos
ocasionan fallas a nivel de corriente y voltaje.
• Termostatos dañados hacen que los equipos fallen en cuanto al
nivel de temperatura o evitan que los equipos arranquen.
• Al medir con el amperímetro de gancho (equipo trabajando) tomar
en cuenta el valor LRA del compresor (corriente a rotor bloqueado)
dividido entre 5, ya que esto nos da valor de corriente a plena carga
o buscar el valor de FLA (corriente a plena carga).
 4-MEDICIÓN DE PRESIONES

• El valor de las presiones (60 PSI en baja y

240 PSI en alta) en los sistemas de aire
acondicionado son primordiales, ya que
nos garantizan la eficiencia del sistema.
Presiones muy bajas o muy altas nos
indican fallas de compresor, fugas de
refrigerante o “tapones” en alguna parte
del sistema que hay que reparar.
IMPORTANCIA DE LAS PRESIONES
• En algunas ocasiones las fugas se dan en uniones mal
apretadas o corroídas.
• Las obstrucciones (tapones) por lodos y humedad
muchas veces se da a nivel de filtro desecador y partes
cercanas a este.
• Si se sospecha que el compresor se desvalvuló hacer la
prueba correspondiente.