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INSTRUCCIONES DE
OPERACION
y
MANTENIMIENTO
para los
Modelos 79S, 79B, 79C y HP
INTRODUCCION
Aplicaciones generales
Los actuadores Morin están diseñados para el control de "abierta-cerrada" o modulante de cualquier
aplicación de válvula de esfera de cuarto de vuelta, de mariposa, tapón rotativo o estilo amortiguador.
Datos técnicos
Presión de suministro: 79S, 79B y 79C: 40-160 psig
HP: 400-1500 psig
Medio de suministro: Cualquier fluido neumático o hidráulico compatible con los materiales de
construcción.
Clasificación de temperatura: Rango normal: –20°F a 210°F
Rango opcional: –65°F a 300°F
Rotación angular: 90 grados ± 8 grados
1. Instalación
El actuador viene lubricado de fábrica y no requiere lubricación periódica mientras se encuentre en servicio. El
actuador puede montarse de manera paralela o perpendicular a la tubería. El actuador también puede
instalarse en cualquier posición conveniente, incluyendo vertical, horizontal o boca abajo.
A. Emperne el soporte de montaje al actuador con presión manual. NO LO APRIETE todavía.
B. Instale el acoplamiento en la válvula. Asegúrese de quitar o ajustar los topes de carrera en la válvula para
permitir que los topes del actuador se encarguen de parar.
C. Instale el actuador y el soporte a la válvula, teniendo cuidado de dejar todas las conexiones de los
afianzadores apretadas con presión manual solamente. De ser posible, mueva la válvula y el actuador a la
posición semi-abierta de 45° y conmute el actuador físicamente de un lado a otro hasta que el acoplamiento
y todos los afianzadores se encuentren relajados. Apriete entonces todos los pernos y tuercas. Este
procedimiento alineará el vástago de la válvula correctamente con el eje de salida del actuador y prolongará
la vida del sello del vástago de la válvula.
D. Cicle el conjunto de la válvula/actuador y compruebe que el funcionamiento sea uniforme.
E. Ajuste los topes de carrera para asegurar un alineamiento perfecto tanto en la posición abierta como en la
cerrada.
NOTA: Si se instala el anulador manual gato de husillo, tenga la bondad de referirse a la sección 2B para el
ajuste de carrera.
F. Conexiones de tubería – algunos modelos utilizan dos pistones para mayor potencia. Los diseños de retorno
de tornillo de doble cilindro (de acción sencilla) requieren un "barrenador" para hacer que el puerto de
suministro sea común para ambos pistones. Los diseños de cilindro doble y acción doble (aire a aire)
requieren dos "barrenadores". Ver la FIGURA 1 para la disposición típica.
79S, 79B y 79C
ACTUADOR DE ACCION SENCILLA ACTUADOR DE ACCION DOBLE
DOS CILINDROS CON BARRENADOR DOS CILINDROS CON BARRENADORES
FIGURA 1
FIGURA 2
FIGURA 3
FIGURA 4
MODELOS DE
RETORNO POR RESORTE
DE ACCION SENCILLA
DOS PISTONES: 012, 046,
072, 100, 270, 420, 740,
1150 y HP
MODELOS DE
RETORNO POR RESORTE
DE ACCION SENCILLA
UN PISTON: 006, 015, 023,
036, 050, 135, 210, 370 y 575
MODELOS DE
ACCION DOBLE
AIRE A AIRE: 012, 072, 100,
270, 420, 740, 1150 y HP
MODELOS DE
ACCION DOBLE
AIRE A AIRE
UN PISTON: 006, 015, 023,
036, 050, 135, 210, 370, 575 y HP
SECCION A-A
YUGO MOSTRADO A MITAD
DE GOLPE DE CARRERA
SE OMITE EL APUNTADOR PARA
MAYOR CLARIDAD
8. Desensamblaje del actuador
A. Quite la tapa o las tapas de extremo (27), los tirantes de sujeción (41) y el cilindro (24). Quite la cubierta de
barras (28), si aplica.
RETORNO POR RESORTE SOLAMENTE–Siga las instrucciones para la remoción del resorte conforme a
lo ilustrado en los pasos 5A y 5B.
B. Quite los pernos del pistón (33) y los pistones (25).
C. Quite el adaptador (26) y los sellos de barra del pistón (29).
NOTA: Los modelos 79S-003 y 79B-006 y 79B-015 tienen un alojamiento/adaptador fundido de una sola pieza.
D. Quite la placa de notaciones (18), el apuntador (16) y el indicador de posición (13).
E. Desengrane el yugo (2) del conjunto de cojinete de rodillos tirando de la barra del pistón hacia la extrema
derecha, según lo ilustrado en la FIGURA 5 , y oscile el mecanismo del yugo para alejarlo de los cojinetes
de rodillos, según aparece en la FIGURA 6.
F. Haga girar la barra del pistón 90° para permitir el acceso al anillo de retención (11), según lo ilustrado en la
FIGURA 7.
G. Quite el anillo de retención y el cojinete (10). Haga girar entonces el eje de la barra del pistón 180° y quite el
conjunto restante del cojinete y del pasador de empuje.
H. Quite la barra del pistón (4) y los bujes de la barra del pistón (7).
(Modelos 003-100 y HP15)
I. Quite el tapón (12) de la parte posterior de la carcasa.
J. Con un punzonador o espiga apropiada, insértelo a través del agujero de libranza y expulse el pasador del yugo (6).
K. Quite el anillo de retención (8) del eje de salida. Quite el eje de salida y el yugo.
L. Quite los bujes (5) de la carcasa.
(Modelos 135-1150, HP25 y HP30)
I. Quite los anillos de retención en ambos extremos del eje de salida.
J. Quite la placa de empuje y las arandelas de la parte superior del actuador.
K. Utilizando un mazo, expulse el eje de salida a través de la parte superior de la carcasa.
L. Retire el yugo de la carcasa.
M. Quite los cojinetes superior e inferior golpeando el extremo del cojinete con un objeto de punta roma.
9. Ensamblaje del actuador
(Modelos 003-100 y HP15)
A. Inserte los bujes de la barra del pistón (7) y los bujes del eje de salida (5) en la carcasa. (En los modelos 79B-
006 al 100, lubrique los anillos tóricos (48) de los bujes del eje de salida con lubricante #55 de Dow Corning.
Empuje uno de los anillos tóricos a mitad de camino sobre cada buje e instale los bujes en la carcasa).
B. Coloque el yugo (2) en posición. Lubríquelo con WD-40 o con un lubricante parecido e instale el eje de salida
(3). (En los modelos 79B-006 al 100, lubrique los anillos tóricos (42) de los bujes del eje de salida con lubricante
#55 de Dow Corning. Instale uno de los anillos tóricos en un extremo del eje de salida e insértelo a través de la
carcasa y del yugo. Instale el segundo anillo tórico en el extremo opuesto del eje de salida y empuje el eje de
salida dentro de la carcasa nuevamente). Asegure el eje de salida con los anillos de retención (2).
C. Lubrique y presione el pasador de yugo (6) dentro del yugo, y el ensamblado del eje de salida desde el
extremo abierto de la carcasa. Asegúrese de que el pasador quede presionado parejamente en el yugo para
impedir cualquier interferencia con la barra del pistón (4).
(Modelo 135-1150, HP25 y HP30)
A. Inserte la llave del yugo en el eje de salida.
B. Instale el yugo en la carcasa. Deslice el eje de salida a través de la parte superior de la carcasa hacia el
interior del yugo. Instale los cojinetes lubricados superior e inferior.
C. Instale la arandela de empuje inferior, la placa de empuje, la arandela de empuje superior y la presilla.
Instale la presilla inferior del cojinete.
(Todos los modelos)
D. Lubrique con WD-40 e instale la barra del pistón (4), teniendo cuidado de no rayar las superficies de
sellado al deslizarla a través del conjunto del yugo.
E. Oscile el yugo completamente hacia la izquierda de la carcasa, según lo ilustrado en la FIGURA 7.
F. Realice el subensamblaje del pasador de empuje (9) con un cojinete de rodillos (10) y un anillo de retención (11).
Lubrique el subconjunto de antemano con una grasa para aplicaciones de alta temperatura como "Whitmore's
Omnitemp II".
G. Instale el subconjunto de cojinete de rodillos conforme a la FIGURA 7. Gire la barra del pistón a 180° y
ensamble el segundo cojinete de rodillos y anillo de retención. Coloque una cantidad generosa de grasa
para alta temperatura sobre el cojinete de rodillos y la zona de desgaste interno del yugo.
H. Engrane el cojinete de rodillos en el conjunto del yugo, como se ilustra en las FIGURAS 7, 6, y 5.
I. Instale el tapón (12) en la parte posterior de la carcasa, si se aplica. Utilice "Loctite 222 Permanent Thread
Locker".
J. Ensamble el perno (33) en el extremo de la barra del pistón antes de instalar la cubierta de barras.
K. Instale la cubierta de barras, si se aplica (28). Los actuadores que utilizan un solo pistón sólo requieren una
cubierta de barras. Emperne la cubierta de barras y la empaquetadura en su sitio con tornillos de cabeza de
casquillo (39). Utilice “Loctite 262 Permanent Thread Locker”.
L. Ensamble el anillo tórico de la barra del pistón (29) sobre la barra del pistón. Lubrique el anillo tórico con
lubricante #55 para anillos tóricos de Dow Corning.
M. Ensamble el adaptador (26) a la carcasa. Debe utilizarse una empaquetadura entre el adaptador y la carcasa.
Si el actuador es del modelo de retorno por resorte, asegúrese de insertar los pernos largos del tirante de
sujeción (51) con arandelas en el adaptador antes de empernar el adaptador a la carcasa. Inserte los pernos de
cabeza hexagonal (44) y los sellos de roscado (45). Utilice "Loctite 262 Permanent Thread Locker". Apriete los
pernos de manera uniforme. Refiérase a los Requisitos de torsión de ensamblaje (FIGURA 9) para la torsión
debida de los pernos.
(Modelos 79S-003, 79B-006 y 79B-015 solamente) Se utiliza una sola pieza fundida para la carcasa y el adaptador.
N. Lubrique el anillo tórico del perno del pistón (30) con lubricante Dow Corning #55 y colóquelo sobre la barra
del pistón. Ensamble el pistón (25) a la barra con el perno (33) y la arandela de cierre (34). Utilice Loctite 262
sobre las roscas de los pernos. Haga girar el pistón antes de apretar el perno para asegurarse de que el anillo
tórico esté correctamente asentado.
O. Instale la empaquetadura del cilindro o el anillo tórico lubricado (46) en la ranura del adaptador.
P. Lubrique el sello del pistón (31) con lubricante Dow Corning #55 e instálelo sobre el pistón.
Q. Lubrique el cojinete del pistón (35) y el cilindro (24) con lubricante Dow Corning #55. Sujete el cojinete del
pistón (35) en su sitio sobre el pistón (25) y deslice el cilindro sobre el pistón y el cojinete hasta que el cilindro
esté en contacto con la empaquetadura/anillo tórico (46) en la ranura del adaptador. En los modelos con
retorno de resorte, sustituya el cilindro (24) con el cilindro (49) del lado de resorte.
R. Ensamble los tirantes de sujeción (41) en el adaptador.
S. Inserte la empaquetadura del cilindro/anillo tórico (46) en la ranura de la tapa de extremo (27) y coloque la
tapa de extremo sobre los tirantes de sujeción (41) y sobre el cilindro (24).
T. Ensamble las arandelas de cierre (43) y las tuercas hexagonales (42), apretándolas de manera uniforme. No
sobrepase los valores de torsión indicados en el Cuadro de requisitos de torsión de ensamblaje (FIGURA 9).
RETORNO POR RESORTE SOLAMENTE
(Modelos 79S-003 y 79B-006)
U. Coloque la empaquetadura del cilindro/anillo tórico (46) en la tapa de extremos (54).
V. Coloque los resortes en el adaptador, asegurándose de anidar los contornos. Monte el pistón sobre el resorte y
afiáncelo con el perno del pistón (33) y la arandela de cierre (34). No apriete el perno excesivamente. Refiérase
a los Requisitos de torsión de ensamblaje (FIGURA 9).
W. Instale la tapa de extremos del cilindro y los pernos del tirante de sujeción con la arandela de cierre. No apriete
los pernos excesivamente. Refiérase a los Requisitos de torsión de ensamblaje (FIGURA 9).
(Todos los modelos excepto 79S-003 y 79S-006)
U. En los modelos con retorno de resorte, se deben atornillar los tirantes de sujeción huecos (50) sobre pernos
largos (51) que sobresalgan del adaptador (26).
V. Coloque la empaquetadura de cilindro/anillo tórico (46) en la tapa de extremos (54). Inserte los pernos largos
(51) con arandelas planas (53) en las tapas de extremos.
W. Coloque los resortes en el cilindro, asegurándose de anidar los contornos. Mueva la tapa de extremo sobre los
resortes extendidos y afiáncelos a los tirantes de sujeción huecos (50) con pernos (51). Para impedir la
excoriación, lubrique los pernos (51) con grasa "Whitmore's Omnitemp II" o su equivalente. Apriete los pernos
(51) de manera alternante y uniforme en el tirante de sujeción hueco. Apriete cada perno aproximadamente de
1/4 pulg. a 1/2 pulg., siguiendo la secuencia ilustrada en la Secuencia de apriete de tirantes de sujeción
(FIGURA 8), hasta que el resorte quede completamente comprimido. Asegúrese de que cada tirante de sujeción
hueco se deslice en el abocardo de fondo plano del tapón de extremos. No apriete los pernos excesivamente.
Refiérase al Cuadro de requisitos de torsión de ensamblado (FIGURA 9).
X. Instale el indicador de posición (13) y el apuntador (16). Ensamble los tornillos de ajuste (37), los sellos de
roscado (36) y la contratuerca (38).
Y. Mueva el actuador con el aire de suministro tasado y revise si existen fugas.
79B - RK 023 - 2
79S indica dimensiones número
79B conjunto de del del
79C reparación actuador conjunto*
HP
* El conjunto 1 incluye los artículos 29, 30, 31, 32, 35, 45 y 46.
El conjunto 2 incluye el conjunto 1 más los artículos 5, 7, 36, 42 y 48.