AUTO-BOMBA FORESTAL

Manual de operación y mantenimiento

Jacinto Marques de Oliveira, Sucrs, Lda

 Advertencias
• Este manual debe ser leído antes de realizar cualquier operación con el
vehículo.

• Antes de operar el vehículo, siempre revise el funcionamiento del

mismo.

• Todas las operaciones a nivel del motor, caja de cambios, caja de

transferencia y diferencial deben ser hechas según el manual del chasis.

• No lanzar agua directamente a los cuadros de distribución.

• Asegurar siempre de que no dará lugar a lesiones en las personas

cercanas antes de ejecutar una acción con el equipo.

• El movimiento de apertura de la escalera

de acceso a la parte superior del vehículo,
se debe hacer con la escalera segura en la mano.
Tabla de contenidos
Pag
Sección I – Manual de operación 1
1.1 - Componentes eléctricos 1.1
1.2 - Mandos de la cabina 1.2
1.3 - Sistema de aire respirable 1.3
1.4 - Motobomba posterior izquierda 1.4
1.5 - Motobomba posterior derecha 1.5
1.6 - Llenado de las cisternas de agua 1.6
1.7 - Carrete Jacinto de alta presión 1.7
1.8 - Carrete Jacinto de baja presión 1.8
1.9 - Malacate eléctrico 1.9
1.10 - Sistema de refrigeración 1.10
Sección II – Manual de mantenimiento 2
2.1 - Sistema de aire respirable 2.1
2.2 - Sistema de refrigeración 2.2
Sección III - Proyecto de equipos 3
Sección IV - Esquemas eléctricos 4
Sección V - Esquemas hidráulicos 5
Manual de SECCIÓN I
operación

1
 COMPONENTES ELÉCTRICOS

1.1 - Componentes eléctricos

• Interruptor de desconexión eléctrica

El Interruptor de desconexión eléctrica de lo chasis se encuentra en la parte lateral del asiento

del conductor.
Para conectar o desconectar la energía de la carrocería el interruptor es localizado en la parte
derecha de lo asiento posterior.
En la parte inferior derecha del asiento del chef está localizado el punto de conexión externa de
12 Volt.

1.1
 MANDOS DE LA CABINA

1.2 - Mandos de la cabina

• Cuadro de mandos

1 2 3

linea luces de luces de bomba

de 24V posición armarios funcionando

strobos strobos strobos reflector reflectores sirena

frontales traseros laterales frontal traseros on/off

4 5 6 7 8

1 Linea de 24V 6 Strobos laterales

2 Luces de posición 7 Focos frontales
3 Luces de armarios 8 Focos posteriores
4 Strobos frontales
5 Strobos traseros

9 Sistema de refrigeración

1.2
 MANDOS DE LA CABINA

• Sistema de tracción y bloqueos

1 2 3 4 5 6 7

1 LED del bloqueo del diferencial longitudinal de la caja de transferencia activado

2 Bloqueo del diferencial longitudinal de la caja de transferencia
3 LED del bloqueo del diferencial transversal trasero activado
4 Bloqueo del diferencial transversal trasero
5 LED del Bloqueo del diferencial transversal delantero activado
6 Bloqueo del diferencial transversal delantero
7 LED de fallas en lo bloqueo de los diferenciales

Diferencial Diferencial Diferencial

central trasero delantero
Velocidad de
40 20 15
activación (km/h)
Velocidad de
80 40 30
desactivación (km/h)

ATENCIÓN
Bloquear los diferenciales sólo por la conducción off-road o en terreno resbaladizo y sólo por el tiempo necesario para
afrontar la situación de emergencia.
Para pasar de una gama a otra, el vehículo debe estar detenido y el cambio en punto muerto.
No bloquear en curvas cerradas o carreteras asfaltadas.
Se recomienda activar el bloqueo del diferencial transversal delantero después de haber activado los bloqueos
longitudinal y transversal trasero.

1.2
 MANDOS DE LA CABINA

Reductora - Repartidor
Marcha reductora - todo terreno (1:3)
La velocidades reducidas deberá enlazarse con el vehículo
parado.
Para utilizar la velocidades reducidas, desplazar la palanca del
Palanca de cambio
cambio de marcha lenta (palanca roja) en la posición “A”.

B
Media marcha (1:1,3)
La media marcha puede ser engranada mientras el vehículo
está en marcha presionando el pedal embrague y
cambiando la palanca del cambio (palanca verde) en
posición “B”.
La media marchas son útiles cuando se conduce cuesta arriba
A
Palanca de cambio o en carreteras con curvas peligrosas o llena de baches y
de la marcha lenta
cuando el vehículo está completamente cargado.

Marcha normal - Carretera (1:1)

La marcha normal se usa con la marcha normal (H) y con la
marcha lenta (L).

1.2
 SISTEMA DE AIRE RESPIRABLE

1.3 - Sistema de aire respirable

El vehículo está equipado con un sistema de aire respirable que se encuentra dentro de la cabina.
5 1
Principales componentes del sistema
6 2
1. Máscara
2. Correas 7 3
8
3. Válvula de succión
4
4. Manguera flexible MP 9
5. Bloque de conexión multicarrier 10
11
6. Conexión rápida 12

7. Manguera flexible principal MP

8. Reductor de HP/MP Grifo con manómetro
9. Grifo con manómetro integrado
10. Conexión en botella
11. Válvula de la botella
Válvula de succión
12. Botella conectada a la máscara

Válvula de succión
• Procedimiento desconectada de la máscara

1. Comprobar si la válvula de succión está conectada a la máscara y las mangueras están en posición.
2. Abrir la válvula de la botella.
3. Poner la máscara.
4. Respirar normalmente - el usuario está alimentado automáticamente con aire respirable.

ATENCIÓN
Otra persona debe comprobar si la válvula de entrada del aire está correctamente conectada.
La señal de alarma se activa automáticamente cuando la reserva del aire alcanza una presión residual de 55 bar. Esta
señal es accionada hasta que el aire se agota.

5. Al final, quitar la máscara de la cara y cerrar la válvula de la botella.

Nota:
El aire dentro de las botellas también se puede usar para alimentar
el motor del vehículo o el interior de la cabina.
Para usar una de estas características, simplemente gire el
interruptor correspondiente que se encuentra en bloque de conexión
multicarrier.
Cabina Motor

1.3
 MOTOBOMBA WICK BN 4200
1.4 - Motobomba posterior izquierda
• Operaciones con la motobomba
Carrete alta presión Sistema refrigeración

Válvula de escape del

motor para cebado

Válvula de
Válvula cisterna - motobomba Retorno à cisterna aspiración

Acelerador

Nivel de agua eléctrico y

iluminación del compartimento

Conexión de la motobomba
1. Accionar el motor.
2. Abrir la válvula cisterna-motobomba.
3. Abrir la válvula de retorno à la cisterna (el rendimiento máximo de la bomba
se alcanza con la válvula de retorno a la cisterna cerrada).
4. Acelerar hasta la presión deseada.
Aspiración de agua del exterior con la motobomba
1. Cerrar la válvula cisterna-motobomba y la válvula de retorno.
2. Montar una manguera, con filtro, à la entrada de aspiración DN65.
3. Abrir la válvula de aspiración.
Nivel de agua mecánico
4. Arrancar el motor de la motobomba.
5. Acelerar y cerrar la válvula manual en el escape del motor hasta la salida de agua.
6. Abrir la válvula de retorno à la cisterna y cerrar la vávula de aspiración.

Para más información debe consultar el manual del fabricante suministrado.

1.4
 MOTOBOMBA WICK F200

1.5 – Motobomba posterior derecha

Este equipo se puede utilizar como fijo o portátil.
Para saber las instrucciones de operación y mantenimiento consultar los manuales de los
fabricantes suministrados con este manual.

• Operaciones con la motobomba

Conexión de la bomba
1. Accionar el motor.
2. Conectar una manguera à salida de la motobomba.
3. Abrir la válvula cisterna-motobomba.
4. Acelerar hasta la presión deseada.

Válvula cisterna - motobomba

1.5
 LLENADO DE LAS CISTERNAS DE AGUA

1.6 - Llenado de las cisternas de agua

El llenado del tanque de agua, se puede hacer de tres maneras:

• Entradas laterales
Para llenar la cisterna de agua a través de la red pública de agua contra incendios, unir una
manguera en la entrada lateral izquierda o derecha, abrir la válvula y esperar a que el agua fluye
por el tubo de descarga.

DN 65
ATENCIÓN
Cuando el llenado de la cisterna de agua se hace con la entrada lateral izquierda o derecha, a una presión
superior a 3 bar, se debe abrir la tapa superior de la cisterna.

• Entrada superior
Para llenar la cisterna de agua a través de la red pública de agua contra incendios, puede también
utilizar la tapa superior de la cisterna.

Entrada de la cisterna
principal
Entrada de la cisterna
de refrigeracióm

• Aspiración desde el exterior

Para llenar la cisterna de agua com la bomba debe seguir el procedimiento descrito en la sección:
OPERACIONES CON LA MOTOBOMBA - Aspiración de agua del exterior con la motobomba. Después
debe abrir la válvula del retorno à la cisterna o montar una manguera de Φ65 de la motobomba a
una de las entradas laterales de la cisterna.

1.6
 CARRETE JACINTO DE ALTA PRESIÓN

1.7 - Carrete Jacinto de alta presión

• Procedimiento
Válvula del carrete de alta presión

1. Abrir la válvula del carrete de alta presión.

Mando de seguridad

2. Desbloquear el mando de seguridad.

3. Tirar la manguera, presionando el botón inferior de lo mando del carrete.
4. Para recoger la manguera, verificar el mando de seguridad y presionar el botón superior de lo
mando del carrete.
5. En el final de la operación, trabar el mando de seguridad. Eje de soporte del carrete

• Recoger la manguera manualmente

1. Introducir la manivela en el eje de soporte del carrete.

2. Recoger la manguera.
3. En el final de la operación, poner el mando de seguridad en la posición cerrada.

1.7
 CARRETE JACINTO DE BAJA PRESIÓN

1.8 - Carrete Jacinto de baja presión

Mando de seguridad
Mando del
carrete de
baja presión

• Procedimiento

1. Desbloquear el mando de seguridad.

2. Tirar la manguera, presionando el botón inferior de lo mando del carrete.
3. Para recoger la manguera, desbloquear el mando de seguridad y presionar el botón superior de
lo mando del carrete, ou introducir la manivela en el eje de soporte del carrete y recoger la
manguera.
4. En el final de la operación, trabar el mando de seguridad.

1.8
 MALACATE ELÉCTRICO

1.9 - Malacate eléctrico

El mando del malacate debe

estar conectado a esta toma.

Control del malacate

• Procedimiento

1. Conectar el mando del malacate a su toma.

2. Operar el malacate según se desee.

ATENCIÓN
Los procedimientos de operación y mantenimiento del malacate se puede encontrar en el manual
del fabricante.

1.9
 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

1.10 - Sistema de refrigeración

El vehículo está equipado con una cortina de protección contra los campos térmicos.
El agua utilizada para alimentar el sistema de refrigeración es desde un depósito de emergencia
sólo usado para este propósito.
El sistema de refrigeración consiste de dos circuitos independientes. Uno de estos circuitos
protege la cabina y es alimentado por una bomba eléctrica. El otro circuito protege las ruedas,
lo carrozado y la parte delantera del vehículo y es alimentado por la motobomba.

Localización de las boquillas en torno del vehículo

Boquillas de protección de la cabina Boquillas de protección de las ruedas

1.10
 Manual de SECCIÓN II
mantenimiento

2
 SISTEMA DE AIRE RESPIRABLE

ATENCIÓN
Todas las operaciones a nivel del motor, caja de cambios y diferencial deben ser realizadas por el
manual del chasis.

2.1 - Sistema de aire respirable

Antes de cada uso

Comprobar la operatividad del sistema.

Después de cada uso

Limpiar y desinfectar la máscara.

Comprobar la estanqueidad y el funcionamiento de la máscara y el resto del sistema.
Comprobar las mangueras.

Cada seis meses

Comprobar la estanqueidad y el funcionamiento del sistema.

Cada dos años

Comprobar la estanqueidad y el funcionamiento de las botellas de reserva.

ATENCIÓN
Después de la limpieza y desinfección, todos los componentes del sistema deben ser secados
a una temperatura comprendida entre 5°C y 30°C. Evite una forma de radiación térmica como la luz del
sol, del horno o calefacción central.
Para más información debe consultar el manual de operación y mantenimiento del fabricante.

2.1
 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

2.4 - Sistema de refrigeración

Filtro de agua del sistema de refrigeración del vehículo

El filtro de agua del sistema de refrigeración del vehículo se encuentra en la parte inferior del
vehículo.

2.2
Proyecto de SECCIÓN III

equipos
3
Esquemas SECCIÓN IV

eléctricos
4
 CUADRO DE LOS FUSIBLES

15 AMP -------------------- 40 AMP

FJ1 AMPLIFICADOR DA SIRENA FJ4 REFRIGERACIÓN DE LA CABINA

----------- 50 AMP
FJ2 CADENA DE LOS INTERRUPTORES / SENÃL DEL 7,5 AMP FJ5 ALIMENTACIÓN DO CUADRO ELECTRÓNICO
CUADRO ELECTRÓNICO.
-------------------------- 100 AMP
FJ3 CADENA DEL VÁLVULA ------------------- 7,5 AMP FJ6 ALIMENTACIÓN DE LA BATERIA

100 AMP
FJ7 MOTOBOMBA Y 2 X CARRETES DE MANGUERA - - - - - - - -
CUADRO DE LOS FUSIBLES
 CB1818-ARGENTINA-V5.0
NS:800118-165869

Versão Data Responsável Alterações

1.0 01/09/2015 MS Versão inicial
2.0 04/09/2015 MS Versão alterada pelo Eng. Rui Pinto - Jacinto
2.1 11/09/2015 MS Alteração de nomes dos sinais
3.0 23/09/2015 MS 2ª Versão - Alterada pelo Eng. Rui Pinto - Jacinto
4.0 28/09/2015 MS Alteração de comprimentos e novo ramo LED - Alterações dadas pelo Eng. Rui Pinto - Jacinto
5.0 12/10/2015 MS Alteração de comprimentos, novo nó e eliminar um comando do led - Alterações dadas pelo Eng. Rui Pinto - Jacinto

Confidencial
 CB1818-E-ARGENTINA-V5.0
NS:800118-165869
# Sinal Cor Secção Ver Sinal Cor Secção Ver

1 GND Preto-1 2,5 Amarelo-1 1

1,0m IM
2 Vermelho-1 1 Preto-1 1
ISCS
3 Verde-1 1
4 IM Amarelo-1 1 Vermelho-4
1,5m LED 2x0,5
5 IAE Verde-2 1,5 Preto-3
6 PT Vermelho-2 2,5
7 Vermelho-3 0,75 Vermelho-1 1
8 SL Preto-2 0,75 Preto-1 1
1,5m
9 Branco-1 0,75 1,0m ISCS Verde-1 0,75
10 Vermelho-4 0,75 Vermelho-4
2x0,5
11 ST Preto-3 0,75 Preto-3
12 Branco-2 0,75
13 ALIM Vermelho-4 1,5 Vermelho-3 0,75
0,65m
14 Vermelho-5 1 0,3m SL Preto-2 0,75
LED
15 Verde-3 0,75 Branco-1 0,75

Verde-2 1,5
0,4m IAE
Preto-1 1
0,35m
Vermelho-3 0,75
0,5m SL Preto-2 0,75
Branco-1 0,75

Vermelho-2 2,5
1,5m PT
Preto-1 2,5

Amarelo-1 1
1,0m IM
Preto-1 1
Folha de Verificação 2,0m
Amarelo-1 1
Cablagem: CB1818-E (Esquerda) 2,0m IM
Preto-1 1
Cliente: Jacinto
Amarelo-1 1
2,5m IM
Preto-1 1
Data:
Vermelho-5 1
Verificado:
2,0m LED Preto-1 1
Verde-3 0,75

Vermelho-5 1
2,0m LED
Verde-3 0,75

Vermelho-4 0,75
1,0m ST Preto-3 0,75
Branco-2 0,75

Vermelho-4 1,5
2,0m ALIM
Preto-1 1,5

CB1818-D-ARGENTINA-V5.0
NS:800118-165869
# Sinal Cor Secção Ver Sinal Cor Secção Ver

1 GND Preto-1 2,5 Amarelo-1 1

1,0m IM
2 Vermelho-1 1,5 Preto-1 1
ISCS
3 Verde-1 1
4 IM Amarelo-1 1 Vermelho-4
2,5m 1,0m LED 2x0,5
5 IAD Verde-2 1,5 Preto-3
6 IAT Verde-3 1,5
7 PT Vermelho-4 2,5 Vermelho-1 1
0,65m
8 Vermelho-2 0,75 Preto-1 1
9 SL Preto-2 0,75 1,5m ISCS Verde-1 0,75
10 Branco-1 0,75 Vermelho-4
2x0,5
11 Vermelho-3 0,75 Preto-3
12 ST Preto-3 0,75 0,35m
13 Branco-2 0,75 Vermelho-2 0,75
14 SE Azul-1 0,75 1,5m SL Preto-2 0,75
15 Vermelho-5 Branco-2 0,75
CR 2x0,5
16 Preto-4
17 Vermelho-6 1 Verde-2 1,5
LED 1,0m IAD
18 Verde-4 0,75 Preto-1 1

Verde-2 1,5
2,0m 1,5m IAT
Preto-1 1

Vermelho-2 0,75
1,0m ST Preto-2 0,75
Branco-2 0,75

Vermelho-3 2,5
1,5m PT
Preto-1 2,5

Amarelo-1 1
2,0m IM
Preto-1 1
Folha de Verificação
Amarelo-1 1
Cablagem: CB1818-D (Direita) 1,0m IM
Preto-1 1
Cliente: Jacinto
Azul-1 0,75
1,0m SE
Preto-1 0,75
Data:
Vermelho-2 0,75
Verificado:
0,5m SL Preto-2 0,75
Branco-2 0,75

Vermelho-5
1,5m CR 2x0,5
Preto-4

Vermelho-6 1
2,0m LED
Verde-4 0,75

Confidencial
Esquemas SECCIÓN V

hidráulicos
5