Vims

MANUAL DEL ESTUDIANTE
INSTRUCCIÓN TÉCNICA
CURSO: VIMS – Sistema de Administración

de Información Vital
TEMA: Básico (I) Sistemas en la Máquina
Avanzado (II) Reportes
DESARROLLO TECNICO DMSE0001

FEBRERO, 2002 Preparado por Fernando Cárdenas
CURSO: VIMS -1- Material del Estudiante
FSAA - DMSE0001- 02
INDICE
Página
INDICE 1
AGENDA DEL CURSO 3
DESCRIPCION DEL CURSO 5
Resumen................................................................................................................ 5
Objetivo General.................................................................................................... 6
Requisitos.............................................................................................................. 6
MATERIAL NECESARIO 7
Literatura................................................................................................................ 7
Material de Entrenamiento.................................................................................... 7
Herramientas y Equipo.......................................................................................... 7
PROGRAMA DEL CURSO 8
MODULO 1: PRESENTACION DEL VIMS 9

Lección 1.1: Presentación del VIMS..................................................................... 12
Texto de Ref.: Características del VIMS:.................................................... 13
Hoja 1.1: Componentes de Salida de Información de VIMS..................... 20
MODULO 2: VIMS EN LA MAQUINA 23

Lección 2.1: VIMS Instalado en la Máquina......................................................... 26
Texto de Ref.: VIMS Instalado en la Máquina............................................ 27
Hoja 2.1: a. Operación del Teclado y Centro de Mensajes....................... 33
b. Eventos y Parámetros.............................................................. 34
Texto de Ref.: Tablas de Configuración de VIMS..................................... 36
Hoja 2.2: Uso de Tablas de Configuración::::::::....................................... 37
Hoja 2.3: Funciones de los Componentes del VIMS................................. 40
Texto de Ref.: Sistema de Medición de Carga Util para Cargadores...... 43
MODULO 3: CONEXIÓN A LA MAQUINA 45

Lección 3.1: Conexión a la Máquina..................................................................... 48
Texto de Ref.: Conexión con la Máquina................................................... 49
Hoja 3.1: Machine Status y Descarga......................................................... 54
Hoja 3.2: Datos en Tiempo Real.................................................................. 55
Lección 3.2: Configuración de ViIMS en la Máquina........................................... 57
Texto de Ref.: Cambios de Configuración de VIMS en la Máquina......... 58
Hoja 3.3: Programación del VIMS en la Máquina...................................... 61
FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

FCR – Ene02 VIMSMEM0.doc
FSAA - DMSE0001- 02
MODULO 4: VIMS FUERA DE LA MAQUINA 63

Lección 4.1: Bases de Datos Utilizando VIMSpc................................................. 66
Texto de Ref.: Manejo de Bases de Datos................................................. 67
Hoja 4.1: Manejo de Bases de Datos.......................................................... 73
Lección 4.2: Reportes Entregados por VIMSpc................................................... 75
Texto de Ref.: Reportes Entregados por VIMSpc..................................... 76
Hoja 4.2: Reportes de Mantenimiento........................................................ 86
Texto de Ref.: Reportes de Pronóstico...................................................... 89
Hoja 4.3: Reportes de Pronóstico............................................................... 101
Texto de Ref.: Reportes de Productividad................................................. 103
Hoja 4.4: Reportes de Productividad......................................................... 109
Texto de Ref.: Determinación de Condición de Caminos........................ 110
ANEXOS 113
ENCUESTA

FSAA - DMSE0001- 02
AGENDA DEL CURSO

PARTE I
PRIMER DÍA Mañana • Presentación Inicial, Expectativas
• Pre-Test
• Módulo 1, Presentación del VIMS
• 1.1 Componentes de Salida
Tarde • Módulo 2, VIMS en la Máquina

• 2.1 Operación de Teclado y Centro de
Mensajes (máquina)
• 2.2 Uso de Tablas de Configuración (aula)
SEGUNDO DÍA Mañana • Módulo 2, VIMS en la Máquina

• 2.2 Uso de las Tablas de Configuración
(continuación)
• 2.3 Componentes de VIMS (aula)
Tarde • Módulo 3, Conexión a la Máquina usando VIMSpc

• 3.1 Estado de la Máquina y Descargas
(máquina)
• 3.2 Datos en Tiempo Real
TERCER DÍA Mañana • Módulo 3, Conexión a la Máquina usando VIMSpc

(continuación)
• 3.3 Programación de VIMS a Bordo (máquina)
Tarde • Módulo 4, VIMS fuera de la Máquina (Introducción)

• 4.1 Manejo de Bases de Datos (Introducción)
• 4.2 Reportes (Introducción)
• 4.2.1 Reportes de Mantenimiento
CUARTO DÍA Mañana • Módulo 4, VIMS Fuera de la Máquina

• 4.2 Reportes (Introducción)
Tarde • Examen Final

• Encuesta Final
Horario de Clase: de 7:30am a 4:30 pm
Horarios de Intermedios recomendados: 10:15 am y 3:00 pm Duración: 15 minutos
Horario de Almuerzo recomendado: 12:30 m (1:30 pm) Duración: 45 minutos

FSAA - DMSE0001- 02
AGENDA DEL CURSO

PARTE II
PRIMER DÍA Mañana • Presentación Inicial, Expectativas
• Pre-Test
• Repaso VIMS I
• Módulo 3, Conexión a la Máquina usando VIMSpc
Tarde • Módulo 3, Conexión a la Máquina usando VIMSpc

(continuación)
• Módulo 4, VIMS Fuera de la Máquina
• 4.1 Manejo de Bases de Datos
SEGUNDO DÍA Mañana • Módulo 4, VIMS Fuera de la Máquina

• 4.2 Reportes
Tarde • Módulo 4, VIMS Fuera de la Máquina

• 4.2 Reportes
TERCER DÍA Mañana • Módulo 4, VIMS Fuera de la Máquina

• 4.2.2 Reportes de Pronóstico
Tarde • Módulo 4, VIMS Fuera de la Máquina

• 4.2.2 Reportes de Pronóstico
• 4.2.3 Reportes de Carga Util
CUARTO DÍA Mañana • Módulo 5, VIMS Supervisor
Tarde • Resumen del Curso

• Examen Final
• Encuesta Final
Horario de Clase: de 7:30am a 4:30 pm
Horarios de Intermedios recomendados: 10:15 am y 3:00 pm Duración: 15 minutos
Horario de Almuerzo recomendado: 12:30 m (1:30 pm) Duración: 45 minutos

FSAA - DMSE0001- 02
DESCRIPCION DEL CURSO
CURSO: VIMS
Tiempo de duración: 2 periodos de 4 días (32 horas c/u)
Numero de Participantes: 8 Estudiantes
DIRIGIDO A
Este curso ha sido diseñado para mecánicos, supervisores y personal de
monitoreo que trabajan con maquinaria Caterpillar.
RESUMEN
La clase en aula es una presentación del Sistema de Administración de
Información Vital (VIMS). La descripción del sistema se hará usando
diapositivas, exposiciones multimedia, manual de servicio, esquemas
eléctricos y una máquina equipada con VIMS (o simulador).
Durante los laboratorios los alumnos tendrán oportunidad de operar la

máquina para demostrar su entendimiento del curso.
Se realizarán pruebas escritas para evaluar el rendimiento de la clase.
A continuación se describen brevemente los ejercicios que desarrollaran los

estudiantes durante el curso.
1. Trabajo en la Cabina.- Uso del teclado para operaciones de servicio,

búsqueda y selección de parámetros, identificación de eventos. Uso de
tablas de configuración.
2. VIMSpc en la Máquina.- Realizar descargas de información, ver datos

en tiempo real y programar la computadora en la máquina. Programar
el VIMS de a bordo
3. Aplicaciones : Utilizando la información proporcionada por el VIMS en

una máquina, Usando VIMSpc, preparar, imprimir e interpretar
reportes de mantenimiento, pronostico y de productividad. Acceso a
VIMS Supervisor (se requiere instalación autorizada de este programa
con anticipación).

FSAA - DMSE0001- 02
OBJETIVOS
GENERALES Al término de este curso, los estudiantes estarán en capacidad de realizar los
siguientes procesos:
• Identificar y explicar la función de los módulos de instrumentación, de

interfase y principal en una hoja de trabajo.
• Dada una máquina, esquemas eléctricos y notas de clase, ubicar los

componentes del VIMS en el esquema y en la máquina, explicando
su función y niveles de advertencia asociados.
• Obtener informacion util sobre parámetros y eventos a partir de las

tablas obtenidas del archivo de configuración.
• Dada una hoja de trabajo y una máquina equipada con VIMS, realizar
trabajo practico con comandos de teclado de VIMS
• Dada una máquina equipada con VIMS y una PC portátil :

• Realizar una descarga de datos correctamente
• Programar el VIMS de a bordo
• Dada una PC con VIMSpc instalado y archivos de información de

maquina, preparar e imprimir reportes de Mantenimiento, Pronostico
y Produccion en una hoja de trabajo.
REQUISITOS
Los estudiantes deberán tener conocimientos básicos de:
_ Electricidad.
_ Inglés (de preferencia)
_ Computación Básica
_ Conocimiento de las máquinas en las que se va a trabajar

FSAA - DMSE0001- 02
MATERIAL NECESARIO
LITERATURA
_ SENR6059-06 VIMS Service Manual VIMS 3.0

_ SEHS9947 Installation of VIMS
_ SELD7001 VIMS Application Guide
_ SELD7014 OHT Signature Test
_ SELD7017 Evaluating Operator Technicques
_ SELD7022 VIMS Data Analysis Methods
_ RENR2630 VIMS System Operation OHT – VIMS 4.0
_ RENR2631 VIMS Testing and Adjusting OHT VIMS 4.0
MATERIAL DE ENTRENAMIENTO
_ SEGV2597 Introducción al VIMS

_ SEGV2610 VIMS para OHT
_ FERV0037 VIMS from Caterpillar (CD)
HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
_ Simulador de VIMS o máquina equipada con VIMS

_ Llave de Batería
_ Llave de Máquina
_ Caja de Herramientas (Incluyendo una llave hexagonal de 4 mm,
además de las herramientas básicas)
_ Lap Top con VIMSpc
_ 127-9797 Cable para conexión de VIMS
_ 9U-7330 Multímetro Fluke 87
_ 4C-3406 Kit para reparación de Conectores Deutsch HD
_ 9U-7246 Kit para reparación de Conectores Deutsch DT
_ 6V-3000 Kit para reparación de Conectores Sure Seal
_ Impresora

FSAA - DMSE0001- 02
PROGRAMA DEL
CURSO
1 HORA PRESENTACION Y OBJETIVOS
Prueba de Entrada
3 HORAS MODULO 1: PRESENTACION DEL VIMS
Objetivos
Lección 1.1: Presentación del VIMS
Presentación: Características del VIMS
Lab. 1.1: Módulos de Instrumentación
Resumen
8 HORAS MODULO 2: VIMS EN LA MAQUINA
Objetivos
Lección 2.1: VIMS Instalado en la Máquina
Presentación: VIMS Instalado en la Máquina
Lab. 2.1: Operación del Teclado y Centro de Mensajes,
Eventos y Parámetros
Presentación: Tablas de Configuración
Lab. 2.2: Uso de Tablas de Configuración
Lab. 2.3: Funciones de Componentes del VIMS
Resumen
8 HORAS MODULO 3: CONEXIÓN A LA MAQUINA USANDO VIMSpc
Objetivos
Lección 3.1: Acceso a la Máquina
Presentación: Conexión con la Máquina
Lab. 3.1: VIMS – Machine Status PC
Lab. 3.2: Datos en Tiempo Real
Lección 3.2: Configuración del VIMS en la Máquina
Presentación: Programación
Lab. 3.3: Programación del VIMS en la Máquina
Resumen
18 HORAS MODULO 4: VIMS FUERA DE LA MAQUINA
Objetivos
Lección 4.1: Trabajo con Bases de Datos
Presentación: Bases de Datos con VIMSpc
Lab. 4.1: Manejo de Bases de Datos
Lección 4.2: Reportes de VIMSpc
Presentación: Reportes entregados por VIMSpc
Lab. 4.2.1: Reportes de Mantenimiento
Lab. 4.2.2: Reportes de Pronósticos
Lab. 4.2.3: Reportes de Producción
Resumen
4 HORAS MODULO 5: VIMS SUPERVISOR
Lección 5.1: VIMS Supervisor
Presentación: VIMS Supervisor
Lab. 5.1: Actualización a VIMS Supervisor
Resumen
ENCUESTA

MÓDULO 1
PRESENTACION DEL VIMS
Indicadores
del Sistema de 145 Modulo de
Indicadores
Medicion
de Carga 145 VIMS
Centro de
3F
Mensajes
ECM
Action Lamp
VIMS
VIMSpc99 Action Horn Motor
Modulo
Principal
Enlace de Datos
CAT
Trans/
Chassis
Control
VIMS
Oficina Lampara de
+ Servicio
IBC
Radio
Control
ET

ENERO, 2002
CURSO: VIMS - 10 - Material del Estudiante
FSAA - DMSE0001 - 02 Módulo 1
NOTAS DEL PARTICIPANTE

MODULO 1: PRESENTACION DEL VIMS

El propósito de este modulo es presentar el Sistema de Administración de la
Información Vital (VIMS) y sus principales características..
OBJETIVOS
Al término de este módulo, el estudiante estará en capacidad de:
1. Describir las funciones principales del VIMS en las máquinas en que

se usa.
2. Describir la estructura básica del VIMS
3. Identificar y explicar las salidas de información del VIMS en una hoja

de trabajo.
4. Identificar y explicar la función de los módulos de instrumentación,

módulos de interface, y modulo principal en una hoja de trabajo.

LECCIÓN 1.1: PRESENTACION DEL VIMS

Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales del
Sistema instalado en la máquina.
CLASE
Presentación de conceptos generales del sistema, ubicación de componentes
principales.
LABORATORIO
DE CLASE
• Utilizando la presentacion en clase rellenar los datos solicitados en la
Hoja de Trabajo 1.1.
• Discutir en clase la lista de la Hoja de Trabajo
MATERIAL
NECESARIO _ Maquina equipada con VIMS
_ Llave de Batería
_ Llave de Máquina
_ Manual de Estudiante
_ Esquema Eléctrico

TEXTO DE REFERENCIA
CARACTERISTICAS DEL VIMS
¿Qué significa VIMS?

VIMS = Vital Information Management System
Es decir :
Sistema de Administración de Información Vital
FUNCIONES
PRINCIPALES Funciones Principales del VIMS
• Monitoreo General del estado de la máquina

• Recolectar datos de carga útil para producción
• Autodiagnóstico
• Proveer detección temprana y alertar sobre problemas activos o
potenciales
• Capturar datos automáticamente cuando ocurre un evento
• Almacenar información para administración del sistema
• Ayudar a elevar las habilidades del operador
IMPLEMENTACION
Implementación del VIMS en la Máquina
La implementación del Sistema VIMS requiere :
• Formar un equipo VIMS

• Segmentar la información por departamentos
• Determinar la frecuencia de reportes
• Determinar los métodos de distribución de reportes
• Monitorear y mejorar el proceso en forma continua

MANEJO DE LA INFORMACION
El manejo de la información depende de su clasificación, por ejemplo, la
información puede clasificarse en:
• Directa.- p.ej. a través de la Pantalla de Mensajes

• Procesada.- p.ej. Reporte de Carga Util, Información de dispatch.
11 12 1
10 2
9 3
8 4
7 6 5
Fig. 1.1.- Información directa e información procesada
Información de Mantenimiento
• Problemas de la Máquina
• Problemas de los Sistemas 10
11 12 1
2
EVENTOS
• Mensajes al Operador 9 3 PARAMETROS
8 4
• Desarrollo de Problemas en 7 6 5 REGISTRO
CARGUIO
el Tiempo
Fig. 1.2.- Información de Mantenimiento
Información de Operación e Ingeniería

• Verificación de Valores
Calculados (p.ej. camiones y
paralizaciones)
Junio
CARGUIO
TIEMPOS DE
• Monitoreo de las Condiciones
de Camino (p.ej.velocidades) 5 CICLO
COMBUST.
• Rendimiento de los Equipos UTILIZADO
ANALISIS DE
de Carguío. CAMINOS
Fig. 1.3.- Información de Operaciones
Información de Producción
• Carga Util
• Cantidad de Cargas
• Tonelaje
PRODUCCION
• Tiempos y Distancias de Junio Fr
Fr UTILIZACION
Ciclos Fr PARADAS
Fr
• Reportes de Resumen de REPARACIONES
Producción
• Reportes de Análisis de
Fig. 1.4.- Información de Producción
Producción
• Distintos Criterios de
Selección (p. ej.)
paralizaciones

APLICAIONES DEL SISTEMA DE ADMINISTRACION DE

INFORMACION VITAL
VIMS tiene aplicación en las maquinas siguientes:
Palas y Excavadoras Hidráulicas:
• 5230B
• 5130B
• 5090B utiliza VIDS
Fig. 1.5.- VIMS en Palas y Excavadoras
Camiones de Minería:
• 797 y 797B
• 793B y 793C
• 789B y 789C
• 785B y 785C
Fig. 1.6.- VIMS en Camiones
Cargadores de Ruedas:
• 994D
• 994 KIT
• 994
• 992G (utiliza VIDS,
opcionalmente viene con
VIMS)
• 854G utiliza VIDS
Fig. 1.7.- VIMS en Cargadores
Tractores de Cadenas:
• D11R CD (AAF) utiliza VIDS

• D11R (7PZ) utiliza VIDS
• D10R (AKT) utiliza VIDS
Fig. 1.8.- VIMS en Tractores de Cadenas
VIDS Las máquinas con VIDS (Vital Information Display System) están equipadas
con un solo módulo de interfase. La información de diagnóstico que graba es
la lista de eventos (hasta 500) que puede descargarse e imprimirse a través
del programa VIMSpc.
Además, VIDS almacena un resumen de eventos (Event Summary) para ser

descargado mediante la herramienta ET.

ESTRUCTURA DE VIMS
La estructura (esqueleto) de VIMS en las diferentes máquinas y modelos CAT
consiste de :
• Módulo Principal de VIMS

• Enlace de Datos CAT con los demás ECM
• Módulos de Interfase (Versión 3.0 y anteriores)
• Teclado
• Módulos de Indicadores
• Centro de Mensajes
• Lámpara y Luz de Acción
• Indicadores Exteriores
Palas Hidráulicas
VIMS
Gauge Message
Module
Center
Action
VIMS Lamp
Engine
VIMS-PC ECM
Main Horn
Module
Cat Data Link
Machine
Control
Module
Radio
System Service
Lamp Sensor
Module #3
Sensor Sensor
Module #1 Module #2
Fig. 1.9.- VIMS en Palas Hidráulicas
Cargadores de Ruedas 992G
3F
CENTRO DE
MENSAJES TECLADO
MODULO ECM
LAMPARA DE ACCION
VIMS PC MOTOR
PRINCIPAL ALARMS DE ACCION
VIMS CAT DATA LINK
ECM
TRANS
RADIO
LUZ DE
SERVICIO
ECM
IMPL
INTERFASE INTERFASE
1 2
Fig. 1.10.- VIMS en Cargador 992G

Cargadores de Ruedas 994 Retrofit y 994D
3F
CENTRO DE
MENSAJES TECLADO
MODULO ECM
LAMPARA DE ACCION
MOTOR
VIMS PC
PRINCIPAL ALARMS DE ACCION
VIMS CAT DATA LINK
ECM
TRANS
RADIO
LUZ DE
SERVICIO
INTERFASE INTERFASE
1 2
Fig. 1.11.- VIMS en Cargador 994D
Camiones Serie B
Hardware VIMS 2.0 y 3.0
Lamparas
Modulo de Indicadores
del Sistema
de Medicion
de Carga VIMS
3F
Centro de
Mensajes
Action Lamp Engine

VIMS
VIMSpc99 Action Horn ECM
Modulo
Principal
Enlace de datos
CAT
EPTC II
Trans.
Control
VIMS
Office Lampara de
+ Servicio
Radio
ARC
Brake
Control
Sensor Sensor
Module #1 Module #2
Fig. 1.12.- VIMS en Camiones Serie B

Camiones Serie C
Primeras Versiones Hardware VIMS 3.0
El camión 793C Lamparas
4GZ utiliza pantallas de Sistema Gauge Module
exteriores en lugar de Medicion
VIMS
de Carga
de luces indicadoras 3F
Centro de
Mensajes
Lampara de Accion ECM

VIMS
VIMSpc99 Alarma de Accion Motor
Modulo
Principal
Enlace de datos
CAT
Trans/
Chassis
Control
VIMS
Oficina Lampara de
+ Servicio
IBC
Radio
Control
Sensor Sensor
Modulo #1 Modulo #2
ET
Fig. 1.13.- VIMS en Camiones Serie C con Hardware 3.0
Camiones Serie C
Hardware VIMS 4.0
Los camiones 793C
ATY que utilizan
Indicadores
Indicadores
VIMS 4.0 tienen el Medicion
ECM de Road
de Carga 145 VIMS
Centro de
3F
Mensajes
Control System
(opcional)
ECM
Action Lamp
VIMS
VIMSpc99 Action Horn Motor
Modulo
Principal
Enlace de Datos
CAT
Trans/
Chassis
Control
VIMS
Oficina Lampara de
+ Servicio
IBC
Radio
Control
ET
Fig. 1.14.- VIMS en Camiones Serie B

HARDWARE Versión Batería de Litio, 3 Aplicación

Voltios
2.0 9X-5402, 2 años HEX / OHT
LWHL / HEX / OHT/797
3.0, P/N 130-5131 101-1785, 5 años
(797 USA bateria interna)
4.0
OHT
sin módulos de interface
VERSIONES DE
HARDWARE VIMS 3.0 usa los módulos de interfase para recibir señales de interruptores y
sensores ubicados alrededor de la máquina y dos salidas de voltaje para
solenoides. Además, se comunica a través del Enlace de datos Cat con los
demás controles electrónicos de la máquina, y da al operador y al personal de
servicio información sobre las condiciones actuales y anteriores de los
sistemas de la maquina.
VIMS 4.0 cumple las mismas funciones, pero no usa módulos de interfase, y
los sensores van directo al conector principal, lo mismo que las salidas para
los solenoides.
La batería de litio de 3 voltios permite retener información cuando se corta la

energía al módulo principal. La única información que queda si se queda sin
energía son los grupos de software: source code y configuration file.
SOFTWARE
VIMS utiliza dos grupos básicos de software:
• Un sistema operativo (source code o código de origen) con

extension “src” y es genérico. Con el tiempo se utilizará el mismo
código de origen para todas las aplicaciones VIMS.
• Un programa de aplicación (configuration file o archivo de

configuración) con extensión “cnf”. Incluye información de los
comandos de teclado, parámetros disponibles y la lista de eventos
maestra.
Los juegos de software que se han utilizado son:
Version de
Grupo de Software Modelo en que se usa
Hardware
9.3x LHEX, OHT, LWHL 2.0, 3.0
9.4x LWHL 2.0, 3.0
9.5x OHT, LHEX 2.0, 3.0
9.6x LWL, OHT Series B y C 2.0, 3.0
9.7x 797 3.0
10.x OHT Serie C 4.0
VIMS 4.0 utiliza un archivo con extensión fls (flash file). Este flash file contiene
ambos archivos de fuente y de configuración. La programación con este
archivo flash file se realiza con el ET.

HOJA DE TRABAJO N° 1.1
COMPONENTES DE SALIDA DE INFORMACION DE VIMS

(Aplicación a Camiones de Minería)
MATERIAL
NECESARIO _ Esquema Eléctrico de Camión
_ Manual de Servicio VIMS.
PROCEDIMIENTO
1. Durante la presentación y utilizando el material proporcionado,
describa brevemente las funciones de los siguientes componentes y su
ubicación en el esquema y en la siueta de la máquina. Ubique
físicamente los componentes mencionados.
Tabla 1.1.- Componentes del VIMS

CID Ubicación Ubicación
(Identificador
Componente en el en la
del
Componente) Esquema Silueta
Módulo Principal de VIMS
FUNCION:
Módulo de Indicadores
FUNCION:
Módulo de Centro de Mensajes
FUNCION:
Módulo de Teclado
FUNCION:
Lámpara de Acción
FUNCION:
Alarma de Acción
FUNCION:
Conexión de Acceso en la
Cabina
FUNCION:


(Identificador
Componente del
en el en la
Conexión de Acceso Remoto
FUNCION:
Módulo de Interfase 1 (V 3.0)
FUNCION:
Módulo de Interfase 2 (V 3.0)
FUNCION:
Road Analysis Control (793C
ATY V 4.0)
FUNCION:
NOTA: Los módulos de Interfase de Camión y Cargador son distintos.


MÓDULO 2
VIMS EN LA MAQUINA
11 12 1
10 2
9 3
8 4
7 6 5
VIMS I

ENERO, 2002

MODULO 2: VIMS EN LA MAQUINA

El propósito de este módulo es presentar el Sistema de Administración de la
Información Vital (VIMS) en la máquina, el acceso al mismo, sus
componentes relacionados y sus funciones.
OBJETIVOS
1. Dada una máquina, identificar y enumerar los eventos de datos y de

mantenimiento almacenados en la memoria del VIMS y la información
adicional correspondiente en una hoja de trabajo.
2. Dada una máquina, identificar y enumerar los parámetros por nombre,

número y valor sobre una hoja de trabajo.
3. Dada una máquina, los esquemas eléctricos de la máquina y tablas de

configuración, localice los componentes del VIMS sobre el esquema y
en la máquina, explicar la función del componente e identificar los
niveles de advertencia asociados con evento de máquina con cada
componente
4. Dada las tablas de configuración impresas de una máquina equipada

con VIMS, y una hoja de trabajo, explicar la información contenida en
esta.

LECCIÓN 2.1: VIMS INSTALADO EN LA MAQUINA

Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales del
sistema y con las prácticas básicas para el mantenimiento correcto de la
máquina.
CLASE
Presentación de conceptos generales del sistema, ubicación de componentes
principales.
LABORATORIO
DE CLASE
• Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en la
Hoja de Trabajo N° 2.1, 2.2 , 2.3.
• Discutir en clase la lista de las Hojas de Trabajo 2.1, 2.2, 2.3.
MATERIAL
NECESARIO _ Máquina equipada con VIMS
_ Llave de Batería
_ Llave de Máquina
_ Hojas de Trabajo en Clase

TEXTO DE REFERENCIA
VIMS INSTALADO EN LA MAQUINA

El sistema VIMS utiliza :
• Hasta 4 Módulos de Indicadores

• Hasta 2 Módulos de Tacómetro
• 1 o 2 Módulos de Centro de Mensajes
• 1 Teclado
Módulo de Indicadores
La figura muestra el Módulo de Indicadores

usado en Camiones OHT. Los módulos reciben
información desde el módulo principal de VIMS y
lo presentan en forma análoga. Además,
muestran el Indicador de Marchas y Velocidad y
el Odómetro.
Fig. 2.1.- Módulo de Indicadores y de Tacómetro
INDICADOR
Centro de Mensajes DE GRABACION
DE DATOS
AREA DE
ADVERTENCIA
INDICADOR DE ALERTA DEL INDICADOR
El Centro de Mensajes presenta información

sobre eventos (indicador de alerta), muestra
mensajes al operador, el indicador universal
(análogo) y un indicador luminoso de grabación
de datos (datalogger).
La información normal muestra : INDICADOR

• Hora UNIVERSAL
• Odómetro AREA DE
MENSAJES
• Horas de máquina OHT y LWL: Carguio
Fig. 2.2.- Centro de Mensajes
Teclado
El teclado envía los comandos al VIMS principal al presionar la tecla OK. Cada vez que se presiona
una tecla se enciende un LED ubicado en una esquina del teclado
INFORMACION
LED INDICADOR ADICIONAL
COMPLETAR AVANZAR
ENTRADAS Y RETROCEDER
MOSTRAR INGRESAR
PARAMETROS ID DEL
OPERADOR
RETRASAR
BORRAR
CARGUIO
ULTIMA CARGA
NO ALAMCENADA
ADELANTAR INGRESAR ID
Y RETROCEDER DEL OPERADOR
Fig. 2.3.- Teclado para Camión Fig. 2.4.- Teclado para Cargadores

INFORMACION
La información que se usa es de cuatro (4) tipos:
• Sensados.- Leídos de los sensores conectados a las interfases.
• Internos.-Generados por el VIMS (Hora, fecha)
• Comunicados.- Recibidos de los otros módulos a través del CAT
Data Link.
• Calculados.- Determinados matemáticamente por la computadora
del VIMS (P. Ej. Duración de un evento).
La diferencia entre VIMS y ET es que VIMS monitorea todos los sistemas de

la máquina, y el ET se usa para programar, realizar pruebas de diagnóstico y
obtener información almacenada de los ECMs.
PARAMETROS Un parámetro es un valor o un límite (a veces programable) que determina las

características o comportamiento de la máquina. Existe una lista de
parámetros para cada modelo de máquina y los valores se obtienen a través
del teclado de dos formas:
• Pulsando la Tecla de Indicador.- La primera linea de mensajes

muestra el nombre y número de parámetro para el primer parámetro
de la lista de la máquina.
• Teclear el Número de Parámetro y pulsar la Tecla de Indicador.-

Se muestra el parámetro específico.
Sensores de Sensores de
Velocidad Temperatura
Fig. 2.5.- Sensores de Medición de Parámetros
Se puede obtener el valor actual a través del número de parámetro

correspondiente (p.ej. 100 = velocidad del motor), se obtendrá una lectura
digital y el indicador universal indicará un valor análogo del parámetro leído.
Cada parámetro tiene un identificador único, y la lista total para cada máquina
se encuentra en la tabla de configuración de cada máquina. (Ver anexo) y en
el Manual de Servicio correspondiente.
Numero Parametr Numero Parametr Numero Parametr

100 ENG SPD 325 DIFF TEMP 513 DIFF OIL LVL
102 LT TRBO IN PRES 327 DIFF FLTR SW 704 DIFF FAN RELAY
103 RT TRBO IN 328 DIFF LUBE PRES 710 RTF-LTF SUSPCYL
105 BOOST
PRES PRES 349 TRN GEAR 711 RTR-LTR SUSPCYL
106 LT EXH TEMP 350 TRN LUBE TEMP 720 LT F SUSP CYL
107 RT-LT EXH TEMP 351 GEAR SELECT 721 LT R SUSP CYL
108 RT EXH TEMP 355 TRN OUT SPD 722 RT F SUSP CYL
110 AFTRCLR TEMP 356 TRN CHRG FLTR 723 RT R SUSP CYL
115 COOL FAN SPD 357 TRN LUBE FLTR 725 GROUND SPD
118 AIR FLTR 358 TRN SLIP 726 BODY POS
121 ENG LOAD 359 LCKUP SLIP 727 BODY LVR
122 FUEL FLTR 380 RETARDER 728 PAYLOAD
123 FUEL LVL 436 RTR-RTF BRKTEMP 729 PAYLOAD STATUS
125 THROTTL POS 437 LTR-LTF BRKTEMP 730 HAUL DISTANCE
129 ENG FUEL RATE 440 STRG OIL PRES 751 AUTO LUBE
130 ENG OIL LVL 452 BRK/AIR PRES 790 ATMOS PRES
131 ENG OIL PRES 453 PARKBK 791 AMB AIR TEMP
134 ENG COOL FLOW 456 BRK STROKE 800 VIMS EVENT LIST
135 ENG COOL TEMP 460 LT F BRK TEMP 801 PAYLOAD DATA
137 AFTRCLR LVL 461 LT R BRK TEMP 802 VIMS SNAPSHOT
138 ENG COOL LVL 462 RT F BRK TEMP 860 MANUAL EREC
140 SYS VOLTAGE 463 RT R BRK TEMP 32768 OVERLOAD2S
310 TC FLTR 464 RTF-LTF BRKTEMP 33120 ACTUAL GEAR
312 TC SCREEN 465 RTR-LTR BRKTEMP 33560 MACHINE PITCH
313 TC OUT TEMP 505 HOIST SCREEN 33561 MACHINE RACK
Tabla. 2.1.- Parámetros para Camión

EVENTOS
EVENTOS DE Un Evento de Máquina (o de Data) es una lectura de parámetros fuera de

MAQUINA (DATA) especificación. Toda condición anormal de la máquina es un evento de
máquina. Algunos eventos disparan la grabación de eventos (Snapshot).
Superior
Limites
Caterpillar
Inferior
Fig. 2.6.- Límites de Parámetros
En la pantalla del VIMS, se muestra el parámetro fuera de rango (zona roja) y

una instrucción para el operador. Para obtener información adicional se debe
presionar la tecla F1, y aparece el valor del parámetro.
TC OUT TEMP HI F1 TC OUT TEMP HI

CHANGE OPERATION 125 C
OK F1 0 1 2 3 OK F1 0 1 2 3
F2 F3 F2
4 5 6 F3 4 5 6
ID 7 8 9 ID 7 8 9
Fig. 2.7.- Evento de Máquina
EVENTOS DE Un Evento de Sistema (o de Mantenimiento) es causado por la falla o

SISTEMA descalibración de un componente del sistema eléctrico. Para obtener datos
(MANTENIMIENTO) adicionales, se presiona la tecla F1 y aparece el código de falla
correspondiente.
F1
E N G . O IL P R E S ERR E N G . O IL P R E S ERR
C A LL SHOP M ID 0 57 C ID 01 00 F M I0 6
OK F1 0 1 2 3 OK F1
0 1 2 3
F2 F3 4 5 6 F2 F3 4 5 6
ID 7 8 9 ID 7 8 9
Fig. 2.8.- Evento de Sistema

LUZ DE SERVICIO AZUL

La luz azul de servicio indicará al personal de servicio de la presencia de un evento activo. Está
ubicada fuera de la cabina, fácilmente visible desde fuera de la máquina.
Si la luz azul enciende intermitente cada segundo, el evento activo puede estar dañando la
máquina. Cuando el evento desaparece, la luz se apaga pero queda grabado en la lista de eventos.
TABLA DE COMANDOS DEL TECLADO
Código en el teclado Descripción del comando Menús / Observaciones

Alfabético Numérico
ERSET 37738 Configurar disparo grabadora eventos
Sólo funcionará con la PC conectada a la máquina. Emplear número de evento mostrado en la
tabla de 'Listado de eventos y mensajes'
Observación: Sólo funcionará con la PC conectada a la máquina
1-2 Snapshots Full: 1 Event recorder disparado 10min/2segon/2segoff; 2 Event recorder disparados
5min/4segon/2segoff; Eventos activos siempre on; Eventos posible daño a la máquina 1segon/1segoff
SVCSET 782738 Modalidad de encendido de la luz 2 Snapshots Full: 2 Event recorder disparados 5min/4segon/2segoff; Eventos activos siempre on;
de servicio (luz azul) Eventos posible daño a la máquina 1segon/1segoff
No Snapshot Notice: Eventos activos siempre on; Eventos posible daño a la máquina 1seg on/1seg off
Damage Events Only: Eventos posible daño a la máquina 1segon/1segoff
Never On: La luz de servicio (luz azul) no prenderá
BLT 258 Iluminación de la pantalla Valor nominal: 80
CON 266 Contraste de la pantalla Valor nominal: 50
DLOG 3564 Iniciar / detener Datalogger
DLRES 35737 Borrar memoria del Datalogger
EACK 3225 Mostrar eventos activos
ELIST 35478 Mostrar lista de eventos
EREC 3732 Activar la grabadora de eventos
ESTAT 37828 Estadistica de eventos almacenadosCantidad de eventos de sistema y de máquina
LA 52 Cambiar lenguaje
LUBMAN 582626 Iniciar lubricación automática
Observación: El tiempo entre cada lubricación contará sólo cuando: Camiones, la velocidad de la máquina
LUBSET 582738 Configurar lubricación automática mayor que 2 mph (3.22 Km/h); Cargadores, la velocidad del motor sea mayor que 1000 rpm
Duración de la lubricación. Los rangos permitidos son: Camiones: 30 a 120 segundos (75), Cargadores: 60
segundos.
Frecuencia de lubricación. Los rangos permitidos son: Camiones: 5 a 120 minutos (15), Cargadores: 5 a 1
minutos (15)
PAYCAL 729225 Calibrar Sistema Medición Carga
PAYCONF 7292663 Configurar Sistema Medición Carga Máxima carga permitida
Indicador de última pasada
RESET 73738 Borrar totales acumulados
SVCLIT 782548 Apagar luz de servicio (azul)
TEST 8378 Auto prueba
Cálculo de la carga
TOT 868 Mostar totales acumulados Carga util total
Distancia recorrida
(RESET) (Borra los totales) Tiempo recorrido
UN 86 Cambiar unidades
Tabla. 2.2.- Comandos de teclado de VIMS

NIVELES DE ADVERTENCIA
3 NIVELES DE
ADVERTENCIA • Nivel 1.- Advertencia al operador, se enciende el indicador de alerta.
Se puede presionar la tecla OK para dar por conocido el evento,
después de un periodo de tiempo, si el evento sigue activo, se
volverá a encender el indicador de alerta. No requiere acción
inmediata.
• Nivel 2.- Indica que debe cambiarse la operación de la máquina. Hay

dos clases de advertencia de nivel 2:
• Nivel 2.- Se encienden el indicador de alerta y la lámpara de
acción. Posible daño severo a los componentes.
• Nivel 2-S.- Se encienden el indicador de alerta, la lámpara de
acción y la alarma suena continuamente, que indica un nivel
severo. Debe cambiarse inmediatamente la operación para
evitar daños al sistema indicado, tras lo cual se apagará la
alarma. Posible daño severo a componentes de la máquina.
• Nivel 3.- Indica que debe apagarse la máquina inmediatamente. Se

encienden el indicador de alerta, la lámpara de acción y la alarma
sonará intermitentemente. Algunas de las advertencias de nivel 3
pueden darse por conocidas usando la tecla OK. Posible daño al
operador o a componentes.
La tabla Maestra de eventos indican el nivel de cada evento de máquina.
REGISTRADORES DE DATOS
El sistema VIMS tiene 2 grabaciones de datos que almacenan los valores de
todos los parámetros del VIMS en intervalos de 01 segundo:
• Snapshot (Grabador de eventos)

• Datalogger (Grabador de datos).
Cuando la memoria correspondiente está llena, se enciende la luz azul de la

lámpara de servicio y también aparece una advertencia de nivel 1 en el panel
indicador para el operador.
SNAPSHOT SNAPSHOT (Event Recorder, Grabador de Eventos).- Es activado

(EREC) automáticamente por “eventos severos predefinidos” por la tabla maestra de
configuración de cada modelo (archivo de configuración). También puede
activarse manualmente desde el teclado (EREC). La capacidad total es de
dos grabaciones de seis minutos.
Un Snapshot consiste de una “grabación de vuelo” que describen las

condiciones del sistema desde cinco minutos antes del evento hasta un
minuto después del evento
DATALOGGER DATA LOGGER (Grabadora de datos).- No es automático, se activa desde el

(DLOG, DLRES) teclado (DLOG) o desde la laptop. Puede activarse y detenerse
acumulativamente hasta por un tiempo total de 30 minutos y 8 segundos. Es
el único que puede resetearse desde el teclado (DLRES).
Nota.- Cuando se activa el Data Logger utilizando VIMSpc, no se

encenderá el indicador en el centro de mensajes.

En la figura se muestra un ejemplo de un reporte obtenido con un grabador de eventos (SNAPSHOT

o EVENT RECORDER). El reporte de un datalogger utiliza el mismo formato.
VALORES ACTULALES
Y UNIDADES
PARAMETRO 1 PARAMETRO 2
PARAMETRO 3 PARAMETRO 4
PARAMETRO 5
Valor actual
FIN DE
INICIO DE
GRABACION
GRABACION
Fig. 2.9.- Reporte gráfico de un registro de datos

HOJA DE TRABAJO N°2.1
A. OPERACIÓN DEL TECLADO Y CENTRO DE MENSAJES
Este laboratorio permite desarrollar las habilidades para acceder a la

información utilizando el teclado y el centro de mensajes.
MATERIAL
_ Llave de Batería
_ Llave de Encendido
_ Manual del Estudiante
_ Manual de Servicio de VIMS
INSTRUCCIONES Utilizando una máquina equipada con VIMS, Manual de Servicio y esta hoja
de trabajo, desarrolle los ejercicios siguientes con comandos de servicio.
1. Identificación de la máquina (Placa de Datos).
Modelo de Máquina: Fecha:

N° Serie de Máq.: Horómetro:
2. Complete la siguiente información usando el teclado y centro de

mensajes para las estadísticas de la máquina.
MSTAT (_ _ _ _ _) – ESTADISTICAS DE LA MAQUINA

Parámetro Valor Deseado Valor Actual
Recuerde que para Código de Fuente S:
cambiar de (Source Code)
parámetro debe Código de Configuración C:
hacerlo presionando (Configuration Code)
las teclas de
desplazamiento Hardware H:
Número del modelo:
(Model Number)
Número de Serie:
(Serial Number)
Número de Equipo:
(Equipment Number)
Código de Accesorios:
(Attachment Code)
PRI:
Idiomas (Languages)
SEC:
Tipo de Configuración:
(Configuration Type)
Identificación del Operador:
(Operator ID)

3. Complete la siguiente información usando el teclado y centro de

mensajes para el payload
PAYLOAD
Código de Acceso Valor Deseado Valor Actual
*Es necesario
PAYCAL (_ _ _ _ _ _) SI/NO*
conectarse al
VIMSPC para PAYCONF (_ _ _ _ _ _ _)*
realizar estas tareas Peso de la máxima carga:
Indicador de la última carga:
TOT (_ _ _)
Contador de Cargas:
Carga Total:
Distancia Recorrida:
Tiempo de Viaje:
RESET (_ _ _ _ _) SI/NO
4. Complete la siguiente información utilizando el teclado y centro de

mensajes para la autolubricación. Cambie a otros valores y luego
regrese a los valores anteriores.
Una referencia sobre lubricación está en el manual SEBP0541-00

Interpretación de los tperminos (duración y tiempo de ciclo)
LUBSET (582738) – PARAMETROS DE AUTOLUBRICACION

Para cambiar de Parámetro Valor Deseado Valor Actual
parámetro presione Tiempo de Ciclo de
la tecla “OK”. Autolubricación
Verifique que estén Duración de la
correctos. Autolubricación
B. EVENTOS Y PARAMETROS
Este ejercicio permite mejorar las habilidades para el acceso al VIMS en la
máquina para la obtención de información de diagnóstico de la máquina.
INSTRUCCIONES 5. Usando el teclado y centro de mensajes, complete la siguiente

información acerca de las estadísticas de los eventos
ESTAT (_ _ _ _ _) – ESTADISTICAS DE EVENTOS

Parámetro Valor Deseado Valor Actual
DE SISTEMA:
DE MAQUINA:

6. Utilizando el teclado del VIMS y el centro de mensajes, identifique los

cinco eventos activos más recientes. Diferencie los eventos de
máquina de los de sistema.
EVENTOS ACTIVOS (EACK – _ _ _ _)

Enganche y Detalles
De Máquina Nivel de la
Descripción del Evento (Horómetro, Duración, Valor o
Desenganche el De Sistema Alarma
Código)
freno de parqueo
para verificar el
F1:
tiempo de reacción
de esta función
F1:
F1:
F1:
F1:
7. Utilizando el teclado del VIMS y el centro de mensajes, identifique los

cinco eventos intermitentes más recientes. Diferencie los eventos de
máquina de los de sistema.
EVENTOS INTERMITENTES (ELIST – _ _ _ _ _)

Verifique que no Detalles
De Máquina Nivel de la
Descripción del Evento (Horómetro, Duración, Valor o
haya fallas que se De Sistema
Código)
Alarma
repitan
continuamente
F1:
F1:
F1:
F1:
F1:
8. Utilizando el teclado y centro de mensajes, enumere los valores

actuales de parámetros y sus unidades para los siguientes.
Encienda la Descripción Código Sist. Intern. Sist. Inglés

máquina y registre
134
lecturas en distintos
instantes.
130
105
800
140

TEXTO DE REFERENCIA
TABLAS DE CONFIGURACION DE VIMS

La computadora de a bordo (VIMS Hardware) puede usarse en varias
máquinas pero antes necesita conocer en que máquina y modelo está
instalado. Esta información la proporciona el archivo de configuración. Una
lista de estos archivos esta en el SIS.
Ejemplo 1: Camión 793C-ATY. El RAC (Road Análisis Control) es opcional,

VIMS requiere saber si esta instalado o no. Entonces hay dos configuraciones
posibles: Con RAC, o sin RAC.
Ejemplo 2: Cargador de Ruedas 992G. Existe una configuración para altura

estándar y otra para High Lift. Estas opciones influyen en la calibración de los
sensores de varillaje de levante y volteo, por lo tanto se requiere instalar el
archivo correcto.
Si no se instala el archivo correcto, aparecen errores en el centro de

mensajes y no aparece información útil. La máquina puede arrancar y ser
operada.
El archivo de configuración tiene número de parte de siete dígitos, tal como

1234567.cnf por ejemplo.
OBTENCION DEL El archivo de configuración puede obtenerse utilizando la herramienta

ARCHIVO *.cnf VIMSpc conectada al Camión o al Cargador de Ruedas, en la opción
Configuration / Copy Configuration y es un archivo con extensión *.cnf.
Una vez obtenido este archivo, el contenido puede obtenerse con VIMSpc a
través del menu Configure View/Change Configuration.
CONTENIDO DEL
ARCHIVO DE El contenido del archivo de configuración consiste de :
CONFIGURACION
• Lista de parámetros.- La Información leida, transmitida o calculada
por VIMS. Por ejemplo, el parámetro 100 corresponde a velocidad de
motor.
• Lista de comandos de teclado.- Los comandos disponibles para el

modelo donde está instalado el archivo de configuración. Por
ejemplo, ELIST proporciona la lista de eventos.
• Tabla de eventos.- Toda la información que utiliza VIMS para la

activación de los eventos de máquina (de datos). Utiliza un número
único para cada evento. Pueden existir varios eventos para un solo
parámetro: por ejemplo, temperatura de frenos posterior derecho es
el parámetro 463 y pueden presentarse los eventos 713 y 714, que
son eventos diferentes.
Estas tablas están incluidas en el anexo 1.

USO DE TABLAS DE CONFIGURACION
MATERIAL
NECESARIO _ Manual de Estudiante
_ Tablas de Configuración de la Máquina.
_ Manual de Servicio de VIMS
INSTRUCCIONES Utilizando las tablas de configuración de la Máquina - Anexo 1, completar la
información solicitada.
1. ¿Qué tipos de información proporciona el archivo de configuración?

•
•
•
PARÁMETROS 2. ¿De cuantos parámetros dispone el VIMS de a bordo?
COMANDOS 3. De la tabla de comandos de la maquina, ¿cuales requieren tener la PC

conectada para poder ejecutarlos?
•
•
•
•
•
4. ¿Cómo se realiza la calibración de medición de Carga Util?
5. Cuando se ha introducido un comando en el teclado, ¿cuánto tiempo

espera el sistema VIMS para presionar la tecla OK ?
6. ¿De donde y cómo se obtienen las tablas de parámetros, códigos de

teclado y de eventos?
EVENTOS 7. ¿Como diferencia entre un evento de sistema (Mantenimiento) y un

evento de maquina (Datos) cuando esta accediendo al VIMS en el
Camión?

8. ¿Cuantos eventos de datos tiene el VIMS de la maquina?

Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3
9. Explique que significa:

Mst Evnt
Status
Log/Disp
Spcl Wrng
OPERADORES 10. Complete la información sobre los eventos siguientes :

Evento Parámetro Operador Actúa Desactúa
15
82
710
480
APAGADO DE 11 ¿Qué eventos hacen que VIMS apague el motor, y que condición debe
MAQUINA cumplirse?
DEPENDENCIA 12. Indique qué eventos no requieren que se cumpla alguna condición para
activarse (Dependencia cero) y que tenga Categoría de Advertencia 2.
N° de
Parámetro Status Instrucción
Evento

13. Indique qué eventos tienen dos condiciones de dependencia para

activarse (Dep = 2) y que tengan Categoría de Advertencia 2.
N° de
Parámetro Status Instrucción
Evento
14. Detalle las condiciones bajo las cuales se activan los eventos de la
pregunta 12.
SNAPSHOT 15. ¿Qué eventos disparan automáticamente una grabación de eventos

(snapshot / event recorder)?
N° de Nivel de
Parámetro Se activa a :
Evento Advertencia

FUNCIONES DE LOS COMPONENTES DEL VIMS

Este laboratorio permite conocer los componentes del VIMS en la máquina,
sus funciones y ubicación
MATERIAL
NECESARIO _ Esquema Eléctrico de Camión
_ Manual de Servicio VIMS
_ Máquina equipada con VIMS
_ Multímetro Fluke 87
PROCEDIMIENTO
1. Utilizando el Esquema Eléctrico de Camión 793C, localice e identifique
los componentes de VIMS en el Camión 793C. Sobre la hoja de
trabajo escriba el número identificador y la ubicación en el Esquema.
Escriba una breve descripción de la función del componente y el nivel
de advertencia asociado. Utilice las tablas maestras de eventos
correspondientes.

(Identificador
Componente en el en la
del
Sensor de Temperatura de Escape
Izquierdo
FUNCION:
Sensor Frontal de Temperatura
del Posenfriador
FUNCION:
Sensor Posterior de Temperatura
del Posenfriador
FUNCION:
Interruptor de Filtro de
Combustible
FUNCION:
Sensor de Nivel de Combustible
FUNCION:
Interruptor de Nivel de Aceite de
Motor
FUNCION:
Interruptor de Flujo de
Refrigerante
FUNCION:


(Identificador
Componente del
en el en la
Solenoide de Lubricación
Automática
FUNCION:
Interruptor de Nivel de
Refrigerante
FUNCION:
Interruptor del Filtro de Carga del
Convertidor
FUNCION:
Sensor de Temperatura de Aceite
del Convertidor
FUNCION:
Interruptor de la Rejilla de Salida
del Convertidor
FUNCION:
Sensor de Temperatura del
Diferencial
FUNCION:
Interruptor del Filtro de Carga
de la Transmisión
FUNCION:
Sensor de Temperatura de
Lubricación de la Transmisión
FUNCION:
Interruptor del Filtro de
Lubricación de la Transmisión
FUNCION:
Interruptor de Presión Baja de
Dirección
FUNCION:
Interruptor de Presión Alta de
Dirección
FUNCION:
Sensor de Presión de Aire/Frenos
FUNCION:


(Identificador
Componente del
en el en la
Interruptor del Filtro de
Enfriamiento de Frenos
FUNCION:
Interruptor de Carrera de Freno
Larga
FUNCION:
Sensor de Temperatura de Frenos
Delantero Izquierdo
FUNCION:
Sensor de Temperatura de Frenos
Posterior Izquierdo
FUNCION:
Interruptores de las Rejillas de
Levante
FUNCION:
Sensor de Presión del Cilindro de
Suspensión Posterior Izquierdo
FUNCION:

TEXTO DE REFERENCIA
SISTEMA DE MEDICION DE CARGA UTIL PARA

CARGADORES DE RUEDAS (LWL)
En el Cargador de Ruedas, el Modulo principal recibe información sobre la
presión en el cilindro de levante y la posición del cilindro de levante, además
del botón de Almacenar Carga Util. Utiliza estos datos para calcular el peso
útil en el cucharón.
Como referencia se presenta la tabla de comandos que se utiliza para trabajar

con el sistema de medición de carga útil.
Comando Descripción Comando Descripción

"F1/Menu" Ingresar un nuevo ID de "F1/Menu" Ejecuta un modo de revisión
“0” camión "5" "1" de rango de pesado
"F1/Menu" "F1/Menu" Ejecuta un modo de seteo

Ingresar material nuevo
"1" "0" "5" "2" de rango de pesado
"F1/Menu" Ingresar nuevo sitio de "F1/Menu"

Ingrese peso muerto
"1" "1" carga "5" "3"
"F1/Menu" Ingresar nuevo número de "F1/Menu" Ingrese el peso de

"1" "2" disparo "5" "4" calibración
Ejecuta un modo de
"F1/Menu" Ingresar nuevo peso útil "F1/Menu"
calibración para calibración
"1" "3" deseado para camión "5" "5" nueva o revisada.
"F1/Menu" Ingresar nuevo valor de "F1/Menu" Ingrese volumen de

"1" "4" conteo de camiones "5" "6" cucharón
Ejecuta un submenu
"F1/Menu" "F1/Menu" utilizado para
Ingrese nuevo operador
"1" "5" "6" activar/desactivar la carga
útil
Almacena permanentemente
Permite al operador
"F1/Menu" información de camión, ciclo
desactivar la bocina de la "STORE"
"1" "6" carga útil
y demoras para descarga
posterior.
Permite la selección de un
"F1/Menu" Repesar la carga actual del "F3"
nuevo código de demora de
"2" cucharón "DELAY" Cargador
Selecciona el modo de Borra la ultima carga de

"F1/Menu" "F2"
display del centro de cucharón no almacenado de
"3" mensajes "CLEAR" la memoria
Activa el gauge universal

"F1/Menu" Ver/Imprimir reporte de
"GAUGE" para ver parámetros del
"4" productividad
VIMS
Ejecuta un visor de listado
"F1/Menu" para chequear la
información de calibración ID Ingrese ID de operador
"5" "0"
(fecha, hora, etc.)


MÓDULO 3
CONEXIÓN A LA MAQUINA
Indicadores
Indicadores
Medicion
de Carga 145 VIMS
Centro de
3F
Mensajes
Action Lamp
VIMS
VIMSpc Action Horn
Modulo
Principal
Lampara de
Servicio
Enlace de Datos
CAT
ET

ENERO, 2002

MODULO 3: CONEXIÓN A LA MAQUINA CON

VIMSpc
El propósito de este módulo es hacer una revisión a la interfase del Sistema
de Administración de la Información Vital (VIMS) a través del programa
VIMSpc.
OBJETIVOS
1. Dada una máquina, PC con VIMSpc Instalado y cable 127-9797,

identificar y enumerar los submenús que se usan al comunicarse con
la máquina.
2. Dada una máquina conectada a VIMSpc y una hoja de trabajo, escribir

el valor de parámetros en tiempo real y las unidades de cada uno en
una hoja de trabajo.
3. Dada una máquina conectada a VIMSpc realizar descargas de

información sin errores.
4. Dada una máquina CAT con VIMS, una PC con VIMSpc instalado,
manual de Servicio VIMS y cable de conexión 127-9797. Realizar las
operaciones de programación de la máquina.

LECCIÓN 3.1: CONEXIÓN A LA MAQUINA

Esta lección ayuda a familiarizarse con la conexión a la maquina y los
procedimientos para obtener información útil y los procedimientos de servicio.
CLASE
Presentación de conceptos generales del sistema.
LABORATORIO
DE CLASE
Hoja de Trabajo N° 3.1, 3.2 y 3.3.
• Discutir en clase el contenido de la Hoja de Trabajo
MATERIAL
_ Llave de Batería
_ Llave de Máquina

TEXTO DE REFERENCIA
CONEXIÓN CON LA MAQUINA
CONEXION Para conectarse a la máquina se siguen los siguientes pasos:
1. Encender la computadora
2. Colocar la llave de Encendido en ON
3. Conectar el cable 127-9797 entre al computadora y la máquina
4. Dar doble click al ICONO de VIMSpc
5. Aparece el menú principal en la pantalla y se selecciona Connect
Machine
6. Se puede trabajar con los siguientes submenús :
MENU DE VIMSpc presenta los siguientes menús que se utilizan cuando se conecta a la
ACCESO máquina.
FILE DATA CONFIGURE SETUP
Connect Machine Machine Status Instal Source Machine/Shift
Exit Real Time Install Port
Configuration
Truck Payload Assign Serial/Eq System
Detail Number Preferences
Download Reset Date/Time
SMH
Activate Data Calibrate Payload
Logger
File
Connect Machine • Connect Machine.- Conecta a la computadora de la máquina.
VIMSpc accede automáticamente si se cambia la opción en SETUP /
System / Preferences. Cuando esta conectada aparece un indicador
de estado en la parte inferior izquierda de la pantalla.
Al acceder a la máquina automaticamente aparece el Estado de la
máquina en tiempo real (Machine Status) si se cambia la opción en
SETUP / System / .
Data Permite observar el estado de la maquina

View Machine
Status
ESPACIO
DISPONIBLE
EVENTOS
ULTIMA DESCARGA
ULTIMO RESETEO
Fig. 3.1.- Pantalla de estado de la máquina.

View • View Real Time Parameters.- Proporciona una vista en “tiempo real”
Real Time de los parámetros monitoreados por el VIMS. Puede hacerse
Parameters ordenación por columnas haciendo clic en la cabecera
correspondiente.
Fig. 3.2.- Pantalla de valores en tiempo real.
Crear grupos de parámetros en tiempo real
Para crear un grupo específico, vaya al final de la lista de los grupos de

sistemas (system groups). Donde aparece Customize presionar el botón
derecho del ratón y cree el grupo nuevo. Estos grupos pueden guardarse
para un uso frecuente asignando un nombre para cada grupo especifico.
Fig. 3.3.- Creación de un grupo de parámetros.

Data • Data Truck Payload Detail.- Permite monitorear en tiempo real los
Truck Payload detalles del ciclo de carguío.
Detail Las presiones de los cilindros son vistos desde la posición del
operador.
DURACION
DEL CICLO
PRESION DE
SUSPENSION
CONGELAR
PANTALLA
Fig. 3.4.- Detalles de carga útil en el tiempo real.
DESCRIPCION DEL CICLO DE CARGA:

El ciclo de carga se inicia cuando el camión termina de descargar la carga útil
anterior. Después que la carga previa ha sido descargada, el camión regresa
a la zona de carga. Se considera que el camión "camina vacío" (travelling
empty) durante este tiempo. Puede que el camión necesite esperar si la zona
de carga esta boqueada por otros camiones que están siendo cargados. En
este caso se considera que esta "parado vacío" (stopped empty). Cuando el
cargador esta listo, el camión se posiciona bajo el cargador. Se considera que
el camión aun esta "viajando vacío" durante este posicionamiento
Configure • Configure / Assign Serial / Equipment Number.- Se asigna cuando

Assign Serial la máquina inicia sus operaciones o cuando se cambia la
Equipment computadora de a bordo.
Number Debe sombrearse todo el campo donde aparece el número de serie /
máquina y escribir correctamente la identificacion del equipo.
Fig. 3.5.- Asignación de N° de equipo y N° de Serie de Máquina.

Reset • Configure / Reset Date / Time / SMH.- Para establecer el grupo

Date/Time/SMH fecha-hora y el horómetro de la máquina cuando :
_ Se pone a la hora en el arranque inicial
_ Cambios horarios por ahorros de energía
_ La batería del VIMS se ha quedado sin carga
_ Se reemplaza la computadora de a bordo
Para cambiar estos valores, debe marcarse el recuadro
correspondiente y hacer el cambio correspondiente.
Fig. 3.6.- Cambio de fecha/hora de VIMS a bordo.
Calibrate Truck • Calibrate Truck Payload.- El sistema de carga debe calibrarse

Payload ocasionalmente después de cada servicio al VIMS (cambio de
computador de a bordo, llenado de cilindros de suspensión, cambio
de sensores de suspensión, etc)
_ Deben cumplirse las condiciones para que se calibre la carga util:
_ Tolva vacía
_ Operar el camión vacío a un mínimo de 4 millas por hora
_ Mover la palanca selectora a NEUTRO y deje que el camión se
detenga
_ Ejecute la calibración manualmente (o con VIMSpc). Para realizar
la calibración de la carga útil se requiere que VIMSpc este
conectado a la maquina.
Nota : El software 9.6 causa que el pesaje se haga cuando el cambio

de marcha pasa a segunda.
Install Source/ • Install Source.- Antes de realizar esta operación debe copiarse la
Configuration configuración de la máquina.
Esta operación va a borrar la memoria de la computadora de a bordo
y programarla nuevamente con los archivos fuente (SOURCE.SRC) y
de configuración (CONFIG.CNF). Después de realizar esta operación
la computadora se desconecta y conecta nuevamente para verificar
que se ha instalado correctamente el programa fuente (Source File).

VIMS 4.0 utiliza el En la versión Hardware 3.0 esta operación se realiza con VIMSpc y los dos
Winflash del ET archivos fuente y configuración.
En la versión de hardware 4.0 esta operación ya no se realiza a través del

VIMSpc sino utilizando el ET en la opcion Winflash. El flash file utilizado
contiene los dos archivos de fuente y de configuración.
Nota: El ícono que indica si VIMSpc está conectado está ubicado en la

esquina inferior izquierda. En la esquina inferior derecha aparece la
identificación de la máquina

MACHINE STATUS Y DESCARGA

Este laboratorio proporciona la habilidad de conectarse a la mÁquina y
descargar datos
MATERIAL
NECESARIO _ PC con VIMS instalado
_ Máquina equipada con VIMS o Simulador VIMS
_ Cable de conexión 127-9797
A. MACHINE STATUS
INSTRUCCIONES Con la computadora conectada a la máquina, en el menú Data / Machine

Status, obtenga la siguiente información :
N/S Máquina
ID
No de Equipo
Configuración
Modelo ID Source Code
Fecha Ultima
Descarga
Detalle las dificultades encontradas:
B. DOWNLOAD – DESCARGA DE DATOS
INSTRUCCIONES Con el motor encendido, active el data logger (DLOG) durante dos minutos y
Nota : haga revisar el grabador de eventos Snapshot (EREC).
estos criterios por el Seleccione para bajar: Event List, Event Recorder, Data Logger y dos
instructor antes de archivos adicionales a su elección. Seleccione Resetear Event Recorder y
seguir adelante. Si Data Logger cuando termine de descargar datos. Desactive la opción “Merge
no se completan las on Download”.
tareas Realice la descarga de datos.
correctamente, la Ahora, ubique con el explorador de windows los archivos descargados
bajada de (C:\Archivos de Programa\VIMS\Download\Unmerged)
información no será
exitosa. ¿Que tipo de información del VIMS fue descargada?
N° Nombre de Archivo Tipo de Información
1
2
3
4
5

DATOS EN TIEMPO REAL

Este laboratorio permite obtener la habilidad requerida para usar la
herramienta de servicio VIMSpc para obtener datos en TIEMPO REAL como
herramienta para analizar, diagnosticar y corregir eventos en la máquina.
También para obtener información sobre el ciclo de carga.
MATERIAL
A. DATOS EN TIEMPO REAL
INSTRUCCIONES
Utilizando la PC conectada a la máquina, seleccione la opción Data/Real
Time Parameters del VIMSpc. Realice los siguientes ejercicios y responda las
preguntas.
1. ¿Es necesario conectar la PC a la máquina para este laboratorio?

________________________________________________________
2. ¿Qué menu de VIMSpc se utiliza en este ejercicio?

________________________________________ _______________
3. Mientras se observa la pantalla en tiempo real, ¿cómo sabe que se

están mostrando los datos en tiempo real?
________________________________________________________
4. ¿Cómo puede “congelarse” en la pantalla la información mostrada?

________________________________________________________
5. ¿Cómo se regresa para ver la información en tiempo real?

________________________________________________________
6. Seleccione el módulo de motor (Engine) y registre la siguiente

información
Sensor Unidades Actual

Nivel Combustible
Voltaje de sistema
RPM de motor
Presión atmosférica
7. Active el Data Logger durante 2 minutos (no use el teclado) Luego

desactívelo. ¿Que porcentaje de memoria disponible queda?
________________________________________________________

INSTRUCCIONES
Con VIMSpc conectado debe crear el grupo de parámetros mostrado. Grabe
este grupo con su nombre propio.
Anote los valores leídos :

Sensor Valor Unidades
Nivel de
Combustible
Voltaje de
Sistema
RPM de motor
Presión
Atmosférica
Velocidad sobre
Terreno
Marcha Real
Temp. Frenos
(Del. Der.)
Truck Payload B. DATOS DE CARGA EN TIEMPO REAL

Detail
INSTRUCCIONES
Utilizando la PC conectada a la máquina, seleccione la opción Data/Truck
Payload Detail. Complete la información siguiente :
Detalle Valor Unidades
Ciclos de carga
Tiempo de viaje vacío
Distancia de viaje vacío
Tiempo de carga
Presión de suspensión frontal derecha
Presión de suspensión posterior
izquierda.
Presione el botón de Pausa, ¿Qué ocurre?
OBSERVACIONES

LECCIÓN 3.2: CONFIGURACION DE VIMS EN LA MAQUINA

Esta lección permite al estudiante entender y realizar los procedimientos de
programación del Modulo Principal de VIMS en la maquina.
CLASE
Revisión de los procedimientos de configuración de VIMS en la máquina.
LABORATORIO
DE CLASE
Hoja de Trabajo N° 3.3.
• Discutir en clase el contenido de la Hoja de Trabajo
MATERIAL
_ Llave de Batería
_ Llave de Máquina
_ Disquetes con archivos de programación de modulo principal

TEXTO DE REFERENCIA
CAMBIOS DE CONFIGURACION DE VIMS EN LA MAQUINA

1. Configuración de eventos
2. Reseteo de Lámpara de Servicio
3. Seteo de Lámpara de Servicio
4. Configuración de disparo de Event Recorder
Debe tenerse en cuenta que algunos cambios requieren que VIMSpc este
conectado a la máquina, y que algunos cambios sólo se pueden realizar en el
juego de software 9.6 y superior.
CONFIGURACIÓN CONFIGURACIÓN DE EVENTOS (3738 – ESET)

DE EVENTOS
Permite modificar una configuración utilizando el VIMS para deshabilitar las
funciones siguientes:
• Almacenar eventos
• Mostrar eventos en pantalla
• Lampara de Servicio
• Transmisión del evento (Telemetría)
1. Disponible con software 9.6 o posterior.

2. Este comando funciona solo con el VIMSpc conectado y se
desconecta 30 segundos después de desconectar VIMSpc.
Fig. 3.7.- Pantalla de uso del comando ESET.
Procedimiento:
1. Conectar la herramienta de servicio a la máquina y establecer

comunicación con VIMSpc
2. El centro de mensajes debe estar en modo normal (presione OK hasta
que lo este) : hora, fecha, horómetro y odómetro. Ingrese el código
ESET y luego OK.
3. Se puede navegar ahora usando los cursores ">", " <" a través de los
números de evento maestro habilitados (entre corchetes), lado
derecho de la pantalla.
4. Presionar el digito que corresponde para deshabilitar/habilitar la
funcion. P. Ej. Para que no encienda la lampara de servicio, presionar
el digito “3” para que aparezca un “-“ en lugar de “x”
Los cambios se ven reflejados en el lado derecho, donde corresponde una "X"
o "-" para habilitado o deshabilitado.

RESETEO DE LA RESETEO (RESET) DE LA LAMPARA DE

LAMPARA DE SERVICIO (SVCLIT – 782548)
SERVICIO
Se utiliza para apagar la Lámpara de Servicio para la mayoría de eventos
activos (de datos o de mantenimiento).
1. Debe darse conocimiento de todos los eventos (no todos los eventos lo
permiten). Luego ingrese el comando EACK y use los cursores para
navegar a través de la lista de eventos activos. Si aparece el signo "#"
al lado del nivel de advertencia, indica que la lámpara de servicio esta
encendida debido a este evento.
2. Ingrese el código (SVCLIT - 782548) y presione la tecla OK para

apagar la lámpara de servicio. La lámpara de servicio se apagará luego
que se realice el procedimiento para todos los códigos activos y el
signo “#” de la pantalla se apaga.
Nota: Con el software 9.X y posterior, la lámpara de servicio

permanecerá apagada bajo las siguientes condiciones :
• La llave de arranque se coloca en OFF y luego en ON.

• Los eventos asociados con el procedimiento de reseteo que estaban
activos en el momento que se coloca la llave en OFF continúan
activos cuando se regresa la llave a la posición ON.
• No hay eventos activos adicionales desde que se realizó el
procedimiento de reseteo SVCLIT.
SETEO DE LA SETEO (SET) DE LA LAMPARA

LAMPARA DE DE SERVICIO (782738 – SVCSET)
SERVICIO
Permite al personal de servicio seleccionar la manera en que se enciende la
luz de servicio. Incluye apagarlo completamente. Es una característica del
software 9.5X en adelante.
Este comando sólo se ejecuta mientras esté conectada a una laptop con
VIMS pc99 y se desactiva después de 30 segundos de desconectar la PC.
Se puede seleccionar de 5 modos de programacion:

er do
1 Snapshot 2 Snapshot
N° Evento activo Evento dañino
Lleno Lleno
Parpadea cada diez Parpadea cada
1 minutos : 2 seg. ON cinco minutos : 4
y 2 seg. OFF seg. ON y 2 seg. Se mantiene
OFF. (la secuencia Parpadea
2 OFF se repite 10 veces)
encendida
continuamente: 1
ON
seg. ON y 1 seg.
3 OFF OFF OFF
4 OFF OFF OFF
5 OFF OFF OFF OFF

CONFIGURACION CONFIGURACION DEL DISPARO DE

DEL DISPARO DE SNAPSHOT (37738 – ERSET)
SNAPSHOT
Esta es una característica de versiones 9.5x o posteriores. Permite ingresar
un evento para programar un snapshot autodisparado. Este evento
configurado permanecerá activo hasta que se ingrese una selección diferente.
La selección puede borrarse reinstalando el software de configuración.
Seguridad:
Este comando funciona sólo con el VIMSpc conectado y se desconecta 30
segundos después que se desconecte el VIMSpc.
Procedimiento de Conexión de la herramienta de servicio:

1. Conecte VIMSpc a la máquina. Ingrese el código ERSET – 37738 y
luego presione OK.
2. Si se ha definido anteriormente, aparecerá en pantalla el parámetro y
alternadamente con el modo de confirmación. Para salir sin hacer
cambios presione OK.
3. Si no hay un evento definido, aparecerá un mensaje de "TRIGGER
NOT SET". Para salir sin cambios, presione OK.
Procedimiento de programación
Presione el cursor derecho ">". Aparecerá "ENTER TRIGGER EVENT", y el
número de evento seleccionado anteriormente. Si no se había seleccionado
nada antes, aparecerá un espacio en que se escribe el número de eventos
deseado. (Utilice los cursores > , <). Al presionar OK aparecerá un mensaje
de confirmación y luego el nombre y el status del evento seleccionado.
Se resetea el evento si :
• Se carga un nuevo programa fuente (source software)

• Se carga un nuevo programa de configuración (configuration
software)
• Se reemplaza la batería de respaldo.
• El usuario selecciona un evento nuevo o diferente.

PROGRAMACION DEL VIMS EN LA MAQUINA

Este laboratorio permite obtener la habilidad requerida para cambiar la
programación de VIMS en la máquina, y para programar VIMS utilizando los
archivos fuente y de configuración.
MATERIAL
_ Archivos de configuración (cnf) y de fuente (src)
A. PROGRAMACION DE VIMS EN LA MAQUINA
INSTRUCCIONES
Utilizando VIMSpc, el cable de conexión y los archivos cnf y src realice la
programación del VIMS de la máquina o del simulador.
Detalle paso a paso el procedimiento realizado
B. PROGRAMACION DE VIMS UTILIZANDO EL TECLADO

INSTRUCCIONES
Realice los procedimientos de programación de VIMS siguientes anotando las
dificultades presentadas. Verifique la versión de Software y si se requiere que
VIMSpc este conectado:
Configuración de Eventos:
Reseteo de Lámpara de Servicio:
Seteo de Lámpara de Servicio:
Configuración de Disparo de Event Recorder:


MÓDULO 4
VIMS FUERA DE LA MAQUINA
11 12 1 EVENTOS
10 2
9 3 PARAMETROS
8 4
7 6 5 REGISTRO
CARGUIO
Junio
CARGUIO
TIEMPOS DE
5 CICLO
COMBUST.
UTILIZADO
ANALISIS DE
CAMINOS
PRODUCCION
Junio Fr
Fr UTILIZACION
Fr PARADAS
Fr REPARACIONES

ENERO, 2002

MODULO 4: VIMS FUERA DE LA MAQUINA

El propósito de este modulo es presentar el Sistema de Administración de la
Información Vital (VIMS) instalado en una PC y la información referente al
mantenimiento de la máquina
OBJETIVOS
1. Dada una PC con archivos temporales e históricos, realizar

transferencia de información a otra PC con VIMSpc instalado
2. Usando una PC con software instalado, mostrar e imprimir reportes de

Lsta de Eventos, DataLogger y completar la información requerida.
3. Usando una PC con software instalado, obtener reportes de

Pronósticos y de Productividad e imprimirla

LECCIÓN 4.1: BASES DE DATOS UTILIZANDO VIMSpc

Esta lección hace una revisión de los procedimientos para el manejo de los
archivos que utiliza VIMSpc
CLASE
Presentación de conceptos generales del sistema de archivos
LABORATORIO
DE CLASE
Hoja de Trabajo 4.1.
• Discutir en clase la Hoja de Trabajo 4.1.
MATERIAL
NECESARIO _ 2 PCs con VIMSpc instalado
_ Bases de datos y archivos sin anexar de VIMS.
_ Disquetes

TEXTO DE REFERENCIA
MANEJO DE BASES DE DATOS
Importar
VIMS 2.4
Descargar
VIMSpc
Base de datos
Vims.mdb
VIMS a Anexar
bordo Unmerged
Fig. 4.1.- Proceso de obtención de la base de datos.
DESCARGAR Para obtener la base de datos principal VIMSpc utiliza tres procesos básicos:
• Descargar.- Al conectarse con el VIMS de a bordo, obtiene los

archivos con la información almacenada y genera una archivo
temporal por cada tipo de información seleccionado que se almacena
en la carpeta VIMS/Download/unmerged.
Los archivos que se descargan son de los siguientes tipos:
Extensión Descripción
ec_ Lista de eventos
er_ Snapshot, grabador de eventos
er_cnf configuración de Snapshot
dl_ Datalogger, grabador de datos
dl_cnf Configuración de grabador de datos
tr_ Tendencias
hs_ Histogramas
cu_ Acumulados
pa_ Carga útil de Camión
pc_ Carga útil de Cargador
El formato de nombre es xxxNNNYYMMDDhhmmss:
Ejemplo:
4gz00014000927091515.tr_ : Archivo temporal de las tendencias del Camión
4GZ00014, 27 de Setiembre del 2000, a las 9 y 15 con 15 segundos.
ANEXAR • Anexar.- Esta operación de VIMSpc anexa los datos de los archivos
temporales (unmerged) a la base de datos principal VIMS.MDB.
VIMSpc mantiene un archivo de respaldo del archivo anexado en el
folder BACKUP. La versión VIMSpc99 los almacena pero dejando
como nombre de archivo solo la identificación de la maquina, por lo
que puede sobresecribirse y perder la información.

• Si al momento de anexar los archivos la maquina no se halla

registrada en la base de datos, VIMSpc automáticamente actualiza el
registro de maquinas.
IMPORTAR • Importar.- Cuando salió la primera versión de VIMSpc99, 1.1.5,

existía mucha información de la versión anterior, VIMS 2.4.3 que
trabajaba de manera muy distinta. Esta opción permite pasar la
información histórica en formato de VIMS 2.4.3 hacia el formato de
Access, usado por VIMSpc.
TRANSFERENCIA DE ARCHIVOS (Transfer)

TRANSFERENCIA
TRANSFER
Transferencia
Usuario PC # 1 Usuario PC # 2
VIMSPC # 1 Transf VIMSpc # 2
Fig. 3.2.- Transferencia de Archivos de VIMS.
Pueden transferirse archivos de dos formas:
• Archivos que no han sido anexados (recomendado)

• Archivos de la base de datos
Archivos NO anexados.- Este proceso se usa cuando se descargan datos

con una laptop y se hacen los análisis en otra PC. Al descargar los datos, se
almacenan en el directorio C:\VIMS\data\unmerged de la PC#1. Se copian
estos archivos y se llevan al directorio correspondiente de la PC #2 y se
realiza la operación de anexar (MERGE). VIMSpc2001, al anexar, (merge),
traslada estos archivos al directorio C:/VIMS/data/Backup de donde se
pueden recuperar de ser necesario.
Archivos de la base de datos.- Esta función permite llevar datos desde la

base de datos local (vims.mdb) hacia otra base de datos en otra PC. La base
de datos local no es afectada. La base de datos local puede ser un
archive.mdb.
Para iniciar la transferencia, desde la PC#1 en el menú se selecciona Local

Database en el origen, y se especifica el destino donde se va a guardar el
archivo transfer. Este archivo se lleva a la PC#2, en la misma pantalla y se
selecciona Transfer Database en el origen, y luego el directorio desde donde
se obtiene este archivo.
Sólo se puede realizar la transferencia de una máquina por vez.
Para transferir la información a la computadora 2 se escoge la opción en la

figura 4.4.

DESDE HACIA
RUTA DEL ARCHIVO
SELECCIONAR
SOLO UNA MAQUINA POR VEZ
Fig. 4.3.- Transferencia de archivos.
Fig. 4.4.- Transferencia de Archivos.

RESPALDOS COPIAS DE RESPALDO DE ARCHIVOS (Backup y Restore)
Fig. 4.5.- Pantalla de Diálogo para copias de respaldo.
La transferencia de respaldo (Database Utilities Backup/Restore) se

recomienda hacerla cada vez que se descarga y anexa información de la
flota, y guardar este archivo en otro disco duro en previsión de una falla de la
máquina. El archivo generado es backup.mdb. El procedimiento para
recuperación permite recobrar toda la información pero cualquier dato que
no esté en este archivo de respaldo se perderá completamente.
Para ejecutar el respaldo se marca la opción Backup y se especifica la ruta a

donde va el archivo. Para la recuperación se escoge Restore (este archivo
reemplaza cualquier información previa en la maquina).
Debe realizarse una copia de respaldo cada vez que se realicen operaciones
de descarga y anexo (merge) de la flota.
ARCHIVOS ARCHIVOS
ARCHIVE
Archivos
Cliente # 1
Base de
datos
Cliente # 2
Fig. 4.6.- Manejo de Archivos.

Deben moverse los datos a un archivo de base de datos dependiendo de:
• La cantidad de espacio libre en el disco duro donde esta la base de

datos
• El rango de tiempo sobre el cual se quiere visualizar datos
• El tiempo de ejecución al trabajar con el VIMS debido al tamaño del
archivo vims.mdb (máximo tamaño de vims.mdb es 1 Gb).
Cuando se mueve información a un archivo de base de datos, no puede verse

junto con la base de datos que queda en el disco duro sino que debe
retornarse a la base de datos principal.
SOLO UNA MAQUINA POR VEZ
Fig. 4.7.- Pantalla de diálogo para manejar archivos.
Database Utilities Para mover datos a un archivo de base de datos se crea el archivo de base
/Archive de datos (nombre.mdb) También se ingresa el rango de tiempo que se quiere
mover del archivo principal (vims.mdb) al archivo de base de datos y el tipo de
datos que se quiere archivar.
La opción Delete Data hace que la información que se mueve al archivo
quede borrada de la base de datos principal. (Reduce el tamaño del archivo
principal Vims.mdb).

ACCESO A Las opciones para acceder a las bases de datos:

BASES DE • Database Utilities / Select
DATOS - • Open Archive Database
ARCHIVOS
Si una base de datos no esta actualizada, aparece un mensaje de error y el
procedimiento es actualizarla usando el menú Database utilities / Update
VIMSpc permite trabajar con varias bases de datos utilizando el menú

Database Utilities / Select Database.
Para continuar trabajando con la base de datos principal:
• Close Archive Database : Cierra el archivo abierto con Open

Archive /Database y regresa a trabajar con la base de datos
principal.
• Database Utilities / Select default database : regresa a la base de

datos principal (vims.mdb)

MANEJO DE BASES DE DATOS
MATERIAL
NECESARIO _ 2 PC (LAPTOP O DESKTOP) con Vimspc instalado
_ Base de datos con archivos de una maquina equipada con VIMS
_ Archivos de descargas (no anexados).
_ Disquetes
INSTRUCCIONES Utilizando una PC con VIMSpc instalado responda las preguntas y complete
las tareas especificadas.
1. Revisando los disquetes con archivos no anexados, complete la

siguiente información:
# Archivo Maquina Fecha/hora de Tamaño
descarga (bytes)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
2. Coloque estos archivos en el directorio vims/download/unmerged, y

utilizando VIMSpc anéxelos (Merge) a la base de datos principal.
Anote los mensajes que han aparecido durante esta operación.
Nota : Verifique que la configuración regional de la PC sea la
correcta.
MERGE 3. Revise los directorios vims/download/unmerged y

vims/download/backup. Anote que es lo que ha sucedido con los
archivos que se descargaron del diskette.
TRANSFER 4. Prepare la transferencia de los archivos de las maquinas hacia la otra

PC. Anote los pasos seguidos para esta operación y que archivos no
ha podido transferir. Explique porque.
Nota : La ruta para enviar archivos esta en el menú Setup/ System
Preferences

5. Transfiera a la base de datos principal los datos recibidos de la otra

PC. Anote los pasos seguidos para esta operación. Anote qué
mensajes de error y que problemas tuvo
MERGE 6. Utilizando la información en la base de datos principal, seleccione una

máquina y prepare un archivo cuyo nombre sea el número de serie de
la máquina para ser leído en la otra PC y colóquelo en un diskette.
Anote el procedimiento seguido, ¿qué mensajes de error y qué
problemas tuvo?.
TRANSFER 7. A partir de un diskette con un archivo de información obtenido desde la

otra PC, prepare un reporte en pantalla de lista de eventos de nivel 2.
Después regrese a la base de datos principal. Anote el procedimiento
seguido, ¿qué mensajes de error y qué problemas tuvo?
OBSERVACIONES

LECCIÓN 4.2: REPORTES ENTREGADOS POR VIMSpc

Esta lección hace una revisión de los reportes que presenta el software
VIMSpc con las bases de datos históricos.
CLASE
Presentación de conceptos generales del sistema de reportes y análisis de
los datos presentados
LABORATORIO
DE CLASE
• Utilizando la presentación en clase rellenar los datos solicitados en
las Hojas de Trabajo 4.2., 4.3 y 4.4
• Discutir en clase las Hojas de Trabajo 4.2, 4.3 y 4.4.
MATERIAL
NECESARIO
_ PC con VIMSpc instalado
_ Bases de datos de VIMS.

TEXTO DE REFERENCIA
REPORTES ENTREGADOS POR VIMSpc

VIMSpc entrega 3 tipos de reportes:
MANTENIMIENTO
Reportes de Mantenimiento:
• Reporte de Eventos
• Data Logger
• Snapshot
PRONOSTICO
Reportes de Pronóstico:
• Trend (Tendencias)
• Cumulative (Acumulados)
• Histogram (Histogramas)
PRODUCCION
Reportes de Producción:
• Truck Payload(Carga Util de Camión)
• Loader Payload (Carga Util del Cargador)
AUDITORIA
Machine Audit Trail (Seguimiento de Auditoría de Máquina)
En el menú de reportes además se tienen las siguientes opciones:
CONFIGURACIÓN Reports / Truck /Analisys Setup.- Permite configurar los reportes gráficos
DE REPORTES para el análisis de los reportes de carga útil.
GRAFICOS
Exception Criteria Setup.- Para configurar los límites en los reportes gráficos
para análisis de los reportes de histogramas.
Preferences / Setup Report Preferences.- Permite establecer preferencias y

predeterminarlas para los reportes (orientación del reporte, rango de tiempo,
tipo de salida).

REPORTES DE MANTENIMIENTO
Reporte de Eventos
El reporte de eventos es una lista de los eventos que se han presentado en la máquina a partir del
archivo histórico de la máquina seleccionada. Puede analizarse un rango de tiempo o sólo el que
corresponde a la última descarga.
No es necesario que la PC esté conectada a la máquina.
FORMATO
PANTALLA
IMPRESORA
RANGO DEL
ARCHIVO
REPORTE
Eventos de :
MAQUINA - Datos(maquina)
A REPORTAR - Mantenimiento (sistema)
Fig. 4.8.- Pantalla de reportes.
Al generar el reporte se obtiene lo siguiente:
HOROMETRO
EVENT
RECORDER
INFO
SOBRE
CID / FMI
MAS DE 18 HORAS
Fig. 4.9.- Reporte de Eventos.
Ack Time.- Es el tiempo transcurrido desde que aparece el evento hasta que el operador reconoce
la falla presionando “OK” en el teclado.
ACK# .- Cantidad de veces que el operador presionó o dió reconocimiento del mismo evento.

Reporte de Grabadora de Datos (Data Logger)
Uso del Data Logger
El reporte de grabación de datos es una herramienta muy importante tanto de monitoreo como de
diagnostico y debe usarse:
Como herramienta de monitoreo:

• Antes y después de cada P.M.
• En los viajes de acarreo de la flota.
Como herramienta de diagnóstico:

• Pruebas en taller
• Seguimiento en el sitio de trabajo.
Se pueden seguir las recomendaciones del manual SELD7001 (VIMS APLICATION GUIDE)
incluidas en este manual.
• GRAFICO
INICIO Y FIN DE
•TABULAR
LA GRABACION
FECHA DE
DESCARGA
PANTALLA
ARCHIVO ASCII
GRUPOS DE
PARAMETROS
PARAMETROS
SELECCIONADOS
Fig. 4.10.- Pantalla de Reporte de Grabadora de Datos.
Pantallas de gráficos.- Se pueden tener hasta tres (3) gráficos en la misma página. Se pueden
mostrar hasta doce parámetros, repartidos en dos grupos de seis como máximo, o en tres grupos de
4 como máximo. Para seleccionar más de un parámetro en una ventana, presione la tela CTRL con
el cursor sobre el parámetro que se quiere añadir.
Grupos de parámetros.- Permiten tener un mismo gráfico para distintas unidades de una flota, por
ejemplo, para el seguimiento de las temperaturas de los paquetes de freno. Primero se seleccionan
los parámetros y luego se graban (Save as) con un nombre adecuado.

INSTANTE
ACTUAL
INICIO DE FIN DE
GRABACION GRABACION
AVANCE Y REVERSA
EJE
COMPARTIDO O
INDEPENDIENTE
AJUSTE RANGO
DE EJE y
AJUSTE RANGO
DE EJE X (TIEMPO)
Fig. 4.11.- Reporte de Grabadora de Datos.
Se definen claramente:
• Inicio y fin de la grabación
• La línea que indica en qué momento está el cursor (corresponde a los valores en la
cabecera del gráfico)
• Las unidades (se pueden cambiar accediendo al menú View/change Configuration.

Opciones
La pantalla de presentación (Preview) es muy flexible y tiene muchas opciones:

• Gráfico compartido/independiente.- Cuando es independiente proporciona un eje Y para
los valores de cada parámetro y su rango máximo.
• Ajuste de rango de X.- Permite tener sólo la parte del gráfico necesario (fecha u
horómetro).
• Colores.- Selección de colores y de tipo de línea para el reporte (útil si se imprime en
blanco y negro después)
Opciones Adicionales
Además
• Opción de acercar (zoom).- Presionando el botón izquierdo del mouse, dibuje la parte del
gráfico que desea agrandar.
• Opciones adicionales.- Presionando el botón derecho sobre el gráfico aparecen las

opciones siguientes:
Fig. 4.12.- Menú auxiliar de Reporte de Datalogger.

Reporte de Grabadora de Eventos (Snapshot)
Para acceder a la información de la grabadora de eventos, se accede al menú

siguiente:
PANTALLA
PARA PEDIR
REPORTE GRABACIONES DISPONIBLES PARA LA
MAQUINA SELECCIONADA
EVENTOS ASOCIADOS
CON EL E. RECORDER
Fig. 4.13.- Reporte de Grabadora de Eventos.
ACCESO A LA Hay dos maneras de acceder a esta pantalla:

PANTALA DE
REPORTES • Por el menú Reports/Event Recorder, seleccionando la máquina y la
descarga correspondiente.
• En el reporte de eventos, en la columna LINK, se hace doble clic

donde aparece el mensaje <SS>, que indica que el evento ha
disparado automáticamente una grabación de eventos.
Si aparece un mensaje de que no hay datos disponibles, es muy posible que

el archivo descargado de VIMS en la maquina este vacío (tamaño 1 Kb o
menos). Pruebe volviendo a anexar (merge) los archivos de Snapshot.
REPORTE DE La pantalla del reporte de grabación de eventos es la misma que la de la

GRABADORA DE grabadora de datos.
EVENTOS
La diferencia es la duración de la grabación, y que en el eje de tiempos (eje
X) aparece el tiempo 0, donde se disparó el SNAPSHOT.

PARAMETROS DISPONIBLES PARA REPORTES DE

GRABACION
( DATA LOGGER Y SNAPSHOT )
Parámetros para Camión 793C-4GZ
Actual Gear Fuel Fltr R Aftrclr Temp

Aftrclr Lvl Fuel Lvl Retarder
Air Fltr Gear Select Rt Exh Temp
Amb Air Temp Ground Spd Rt F Brk Temp
Atmos Pres Haul Distance Rt F Susp Cyl
Auto Lube Hi Boost Pres Rt R Brk Temp
Body Lvr Hois Lvr Pos Rt R Susp Cyl
Body Pos Hoist Screen Rt R Wheel Spd
Body Pos Angle Hoist Status Rt Trbo In Pres
Boost Pres Lckup Slip RtF-LtF Brk Temp
Brk Fltr Lo Boost Pres RtF-LtF Susp Cyl
Brk Stroke Lo Strg Pres Rt-Lt Exh Temp
Brk/Air Pres Lt Exh Temp RtR-LtR Brk Temp
Cnkcase Pres Lt F Brk Temp RtR-LtR Susp Cyl
Cool Fan Spd Lt F Susp Cyl RtR-RtF Brk Temp
Diff Fltr Sw Lt R Brk Temp Strg Oil Temp
Diff Lube Pres Lt R Susp Cyl Sys Voltage
Diff Oil Lvl Lt R Wheel Spd TC Fltr
Diff Temp Lt Trbo In Pres TC Out Temp
Eng Cold Mode LtR-LtF Brk Temp TC Screen
Eng Cool Flow Machine Pitch Throtl Pos
Eng Cool Lvl Machine Rack Trn Chrg Fltr
Eng Derate Manual EREC Trn Gear
Eng Fuel Rate ParkBrk Trn Lube Temp
Eng Load ParkBrk Fltr Trn Out Spd
Eng Oil Fltr ParkBk Pres LtR Trn Slip
Eng Oil Lvl ParkBk Pres RtR User Shutdown
Eng Oil Pres Payload VIMS Event List
Eng Spd Payload Data VIMS Snapshot
F Aftrclr Temp Payload Status Wastegate Position
Nota : La configuración de VIMS que soporta RAC (Road Analysis Control)

depende del programa de configuración de VIMS 4.0 para Camiones 793C-
ATY tiene los siguientes parámetros adicionales.
Eng Cool Temp Hi Strg Pres ParkBrk Drag

FELA Trigger Max Pitch/sec Max Rack/sec

Parámetros para Camion 785C-5AZ (VIMS 3.0)
Actual Gear Fuel Fltr R Aftrclr Temp

Aftrclr Lvl Fuel Lvl Retarder
Air Fltr Gear Select Rt Exh Temp
Amb Air Temp Ground Spd Rt F Brk Temp
Atmos Pres Haul Distance Rt F Susp Cyl
Auto Lube Hi Boost Pres Rt R Brk Temp
Body Lvr Hoist Lvr Pos Rt R Susp Cyl
Body Pos Hoist Screen Rt R Wheel Spd
Body Pos Angle Hoist Status Rt Trbo In Pres
Boost Pres Lckup Slip RtF-LtF Brk Temp
Brk Stroke Lo Boost Pres RtF-LtF Susp Cyl
Brk/Air Pres Strg Oil Pres Rt-Lt Exh Temp
Cnkcase Pres Lt Exh Temp RtR-LtR Brk Temp
Cool Fan Spd Lt F Brk Temp RtR-LtR Susp Cyl
Diff Fltr Sw Lt F Susp Cyl RtR-RtF Brk Temp
Diff Lube Pres Lt R Brk Temp Strg Oil Temp
Diff Oil Lvl Lt R Susp Cyl Sys Voltage
Diff Temp Lt R Wheel Spd TC Fltr
Eng Cold Mode Lt Trbo In Pres TC Out Temp
Eng Cool Flow LtR-LtF Brk Temp TC Screen
Eng Cool Lvl Machine Pitch Throtl Pos
Eng Cool Temp Machine Rack Trn Chrg Fltr
Eng Derate Manual EREC Trn Gear
Eng Fuel Rate ParkBrk Trn Lube Temp
Eng Load ParkBrk Fltr Trn Out Spd
Eng Oil Fltr ParkBk Pres LtR Trn Slip
Eng Oil Lvl ParkBk Pres RtR User Shutdown
Eng Oil Pres Payload VIMS Event List
Eng Spd Payload Data VIMS Snapshot
Payload Status Trn Lub Fltr
El modelo 785C-5AZ que utiliza el modulo VIMS 4.0 tiene los componentes
adicionales siguientes :
Strg Oil Press

Parámetros para Cargador 994D-3TZ (VIMS 3.0) y 994 Retrofit
Aftrclr Temp Fuel Fltr Rimpull Status2

Amb Air Temp Fuel Lvl Rimpull Select2
Atmos Pres Gear Code Rt Air Fltr Res
Auto Lube Gear Select Rt Exh Temp
Auto Lube Pres Ground Spd Rt hyd Cdrn St
Brk Acum Pres Hyd Cool Fltr Rt Strg Cdrn St
Brk Temp Hyd Oil Fltr Rt-Lt Exh Temp
Bucket Wt Hyd Oil Lvl Shutdown Sw
Cnkcase Pres Hyd Oil Temp Strg Cool Fltr
Ctr Hyd Cdrn St Impl Pilot Fltr Strg Oil Fltr
Cnkcase Pres Implr Clch Curr Strg Oil Pres
Ctr Hyd Cdrn St Imp Clch Pres Strg oil Temp
Eng Cold Mode Key Start Sw Str/Trn Lck
Eng Cool Temp Lft CylHd Pres Svc Brk Pedal
Eng Derate Lt Link Pos Sys Air Pres
Eng Fan Spd (No usa) Lt Exh Temp Sys Voltage
Eng Fuel Rate Lt Hyd Cdrn St TC Out Spd
Eng Load Lt Strg Cdrn St TC Out Temp
Eng Oil Fltr LUC Enable TC Pdl Pos
Eng Oil Lvl LUC Sol Cmd Throttl Pos
Eng Oil Pres Manual EREC Tlt CylHd Pres
Eng Prelube Parkbrk Trbo Out Pres
Eng Spd Payload Memory Trn Gear
Ether Injec Sw Payload Sw Trn Out Spd
F Pmp Drv Fltr PT Oil Fltr Truck Wt
F PMP Drv Temp Rimpull Percnt Vims Event List
Vims Snapshot
El Cargador 994 Retrofit no tiene los parámetros siguientes.
Atmosf Pres Eng Cold Mode (*) Eng Cool Flow

Cnk Pres Rt Air Fltr Res Horn Sw
Eng Derate Eng Prelube
Eng Fan Spd (No usa) Shutdown Sw
Eng Fuel Rate Throttl Pos
Eng Load Trbo Out Pres
Eng Oil Fltr

Parámetros para Cargador 992G-7HR
Actual Gear Lft Link Pos Strg Oil Pres

Air Fltr Lft Link Snsr Strg Pilot Pres
Atmos Pres Lft Lower Sol 1 Strg/Trn Lock
Boost Pres Lft Lvr Pos Strt Relay
Bucket Wt Lft Lvr Snsr Sys Voltage
Cal Enabled Lft Raise Sol 1 TC Out Pres
Cnkcase Pres Lt Exh Temp TC Out Spd
Eng Cool Flow Lt Pos Cal Mode TC Out Temp
Eng Cool Temp Lt Pos Hi Cal TC Pdl Pos
Eng Fuel Rate Lt Pos Low Cal Throttl Lck Spd
Eng Load Lt Trbo In Pres Throttl Pos
Eng Oil Lvl Manual EREC Tilt Dump Sol 1
Eng Oil Pres ParkBrk Tlt Link Pos
Eng Spd ParkBk Cab Sw Tlt Lvr Pos
EngFan Pmp Pres Payload Memory Tilt Lvr Snsr
F Axle Oil Temp Payload Sw Tlt Rack Sol
F Brk Acum Pres Pri Strg Pres Trbo Out Pres
Fixed Pmp Pres PT Oil Fltr Trn Gear
Fuel Fltr R Axle Oil Temp Trn Out Spd
Fuel Lvl R Brk Acum Pres Trn Pmp Pres
Horn Sw R Brake Oil Pres Truck Wt
Hyd Oil Fltr Rt Exh Temp Var Pmp Torq
Hyd Oil Lvl Rt Trbo In Pres VIMS Event List
Hyd Oil Temp Rt-Lt Exh Temp Vims Snapshot
Impl Lock Sample Trk Hist
Impl Pilot Pres Shutdown Sw
Key Start Sw Strg Oil Fltr
Lft Cyl Hd Pres Strg Oil Lvl

REPORTES DE MANTENIMIENTO
MATERIAL
NECESARIO _ PC con Vimspc instalado
_ Base de datos con archivos de una máquina equipada con VIMS
_ Impresora
INSTRUCCIONES Utilizando una PC con VIMSpc instalado, seleccione el reporte de eventos.
Responda las preguntas y complete las tareas especificadas.
EVENTOS Reportes de Eventos
1. ¿Necesita conectar la PC a la máquina o al simulador para realizar

este ejercicio?
________________________________________________________
2. ¿Qué menú de VIMS se usa para realizar esta tarea?

________________________________________________________
3. ¿Qué información se requiere para continuar con la operación de

reporte?
________________________________________________________
4. ¿Cuál es periodo para el reporte de eventos mostrado?

Serie de la máquina: ________________
Fechas Horómetro
5. ¿Cuantos eventos se han presentado en el periodo mostrado?
Sistema Máquina
Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3
6. Complete la siguiente información sobre los eventos de sistema más

frecuentes:
Descripción #
# CID/FMI <Info>
del Evento veces
1
2
3
4
7. Complete la siguiente información sobre los eventos de máquina más

frecuentes.
# #
# Descripción del Evento Nivel Valor Límite
Evento veces
1
2
3
4

8. ¿Ha habido alguna activación de Data Logger en este periodo?

________________________________________________________
9. ¿Ha habido alguna activación de Event Recorder en este periodo?

________________________________________________________
DATALOGGER Reportes de Data Logger
A partir de un Datalogger de 30 minutos para un camión, prepare un reporte

gráfico sobre la operación y estado de la máquina según las indicaciones que
siguen e imprímalo.
10. Seleccione los parámetros siguientes e imprima el reporte resultante:

Gráfico 1 Gráfico 2 Gráfico 3
RPM Motor Marcha actual Temp. de escape Izq.
% carga motor Velocidad s. Terreno Temp. freno Fr.Der.
Posición de acelerador Carga útil Temp. freno Post Der
Presión de refuerzo
Complete la información y explique:
11. Operación del camión:

Anote los detalles sobre como está operando la máquina:
# Estado y operación Descripción de la operación
1 Bajada / subida
2 Retardador automático
3 Tiempos de espera
12. Estado de la máquina

Anote los detalles sobre las condiciones en que está la máquina
# Parámetros Estado
1 Temperaturas de escape
2 Paquetes de freno
3 Temperatura transmisión
OBSERVACIONES

SNAPSHOT Reportes de Snapshot
A partir de un Snapshot de un camión, prepare un reporte gráfico sobre la

operación y estado de la maquina e imprímalo.
Responda las siguientes preguntas
13. ¿Qué evento ha disparado el snapshot?

________________________________________________________
14. ¿Qué parámetros permiten saber cómo se estuvo operando la

máquina?
1. 5. 9.
2. 6. 10.
3. 7. 11.
4. 8. 12.
15. Escriba como se han ido sucediendo los hechos hasta que se disparó
el Snapshot.
________________________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
16. ¿Cuánto tiempo estuvo activo el evento que disparó el snapshot?

¿Cuántas veces el operador dio conocimiento (Ack) del evento?
________________________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
________________________________________________________
OBSERVACIONES

TEXTO DE REFERENCIA
REPORTES DE PRONOSTICO
Los reportes de pronóstico deben realizarse periódicamente, en cada mantenimiento y permiten
evaluar como están evolucionando los componentes en el tiempo.
Permiten detectar problemas en sus inicios y proveen datos para determinar el mejor momento para
reacondicionar un componente de tren de mando (Programas PCR).
VIMSpc presenta tres tipos de reporte de pronósticos :
• Tendencias.- Consisten de valores mínimos, máximos y promedios de los datos de ciertos

parámetros a través del tiempo. Se muestra como una gráfica o como una columna de
números.
Los valores son calculados en base a la información de una hora y debe cumplir las
condiciones especificadas. Por ejemplo, la tendencia para presión de refuerzo requiere que
no esté el motor en modo frío, que no este en vacío (con carga), etc.
Para cada PM debe obtenerse tendencias de :
• Temperaturas de escape lado derecho y lado izquierdo.
• Diferencia de temperatura de escape entre lado derecho e izquierdo.
• Tiempo de deslizamiento de embrague de traba (lockup).
• Histogramas.- La información de histograma registra la historia de un parámetro en un

periodo de tiempo y se usa para evaluar el rango de operación de un parámetro. Por
ejemplo, un histograma de velocidad de motor indicaría el porcentaje de tiempo que el
motor opera dentro de un límite definido de velocidades (por ejemplo, 0-699, 700-1299
r.p.m., 1300-1699 r.p.m., 1700-2199 r.p.m. y 2200-mas).
Para cada PM debe obtenerse histogramas de :
• Tiempos de cambios de marcha
• Acumulados.- Es un conteo de las veces que ocurre un evento específico, por ejemplo, la
cantidad de revoluciones (vueltas).

Como ejemplo, las aplicaciones de reportes de pronóstico para motor 3500B que se utilizan (Ref.
RENR2211):
Sistema de Motor Valor de Pronostico
Histograma de Temperatura de
1 Indicador de vida de componente (válvulas)
Escape
Indica alta relación de combustible, sincronización de inyección
Tendencia de Temperatura de
2 atrasada, restricción en la admisión de aire y del escape
Escape después del turbocargador, turbocargador defectuoso.
Tendencia Separada de Temperatura Cilindro con mal encendido
3
de Escape (Der-Izq)
Histograma de Temperatura de
4 Rendimiento de sistema de enfriamiento
Refrigerante
Tendencias de Restricción de Filtro
5 Filtro de aire obstruido, linea de tiempo del filtro de aire
de Aire
6 Tendencia de Presión de Refuerzo Mal funcionamiento de sistema de admisión / escape
Tendencia e Histograma de
7 Indicador de estado de motor
Temperatura de Posenfriador
Acumulado de Combustible Total
8 Indicador de vida de componente (pistones, anillos, camisas)
Quemado
Tendencia de Diferencia de Presión Mantenimiento, cambiar la programación de cambio de filtros de
9 aceite
de Filtro de Aceite de Motor
Histograma de Diferencia de Presión Predicción de vida de componente (pistones, anillos, camisas,
10 cojinetes)
de Filtro de Aceite de Motor
Tendencia de Presión de Aceite a Pérdida de rendimiento del sistema de lubricación, problema de
11 bomba, dilución de aceite
Bajas RPM
Tendencia de Presión de Aceite a Pérdida de rendimiento del sistema de lubricación, problema de
12 bomba, fugas, válvula de alivio.
Altas RPM
Acumulado de Número de Indicador de VIDS de componente (incluyendo alternador,
13 bomba de agua)
Revoluciones del Motor
Histograma de Velocidad de Motor /
14 Predicción de vida del motor (sobrevelocidad, lugging)
con Carga

REPORTE DE TENDENCIAS
VIMSpc permite especificar: tipo de reporte, rango de tiempo, unidades y seleccionar hasta seis
tendencias.
Grafico
Tabular Salida :
Pantalla
Impresión
Fechas Exportar
Horoemtro
Por descargas
Tendecia
seleccionada
Fig. 4.14.- Pantalla de Reporte de Tendencias.
Hay tres tipos de reporte de tendencias:
• Gráfico.- Permite analizar gran cantidad de información. Se usa para buscar variaciones de
las tendencias.
• Tabular.- Permite analizar los detalles en un rango de tiempo.
• Resumen.-
Fig. 4.15.- Reporte Gráfico de Tendencias.
Cada tendencia recibe un color y tipo de línea, y aparecen en el orden siguiente: 5,3,1,2,4 y 6.
Cuando aparece un símbolo significa que hay un código de falla o que no se han cumplido las
condiciones para la tendencia seleccionada.

En la parte inferior, presionando el botón Customize, pueden cambiarse los rangos de valor en el eje
Y y si los ejes verticales son independientes o separados.
Presionando con el botón derecho del ratón, se accede al menú de opciones de gráfico (ver en el
párrafo de Datalogger). Por ejemplo, el gráfico puede ir acompañado de una tabla de valores.
APLICACIÓN DE REPORTE DE TENDENCIAS

REVISION DE TENDENCIAS DE TEMPERATURAS DE ESCAPE
(Referencia : Guía de VIMS SELD7022)
El análisis de este reporte muestra:
• Si existen cilindros que no tienen buen encendido debido a inyectores con problemas o
válvulas con fugas
• Si un conducto de ingreso o salida de aire está obstruido
Caterpillar especifica la aplicación de los siguientes limites:
Diferencia de temperaturas Interpretación

Problemas en uno o más cilindros. Resolver el
50 – 60°C (90 a 110°F)
problema
20 – 45°C (40 a 80°F) Problema en uno o más cilindros. Hacer seguimiento
Menos de 15°C (30°F) Normal

REPORTE DE HISTOGRAMAS
VIMSpc permite especificar: tipo de reporte, rango de tiempo, unidades y
seleccionar hasta seis tendencias.
Salida :
- Resumen Pantalla
- Grafico Impresión
Exportar
Fechas
Horometro
Por descargas
Histograma
seleccionada
Fig. 4.16.- Pantalla de Reporte de Histograma.
Hay dos tipo de reporte:
• Resumen.- Crea una tabla de los histogramas seleccionados y

presenta los valores Low (bajo), Target (dentro de rango) y High (alto)
en base a los criterios escogidos en el Criterio de Análisis (Analisys
Criteria). Aparecen los valores para la ultima descarga y para el
rango total seleccionado.
• Gráfico.- Crea un gráfico de barras separado para cada histograma,

en hojas separadas.
Fig. 4.17.- Reporte Resumen de Histograma.

LIMITES
ALTO
BAJO
% DE DATOS
TOTALES
Fig. 4.18.- Reporte Gráfico de Histograma.
En el reporte gráfico, en el eje Y se muestra el porcentaje del conteo total. Y

en el eje X están las unidades del histograma seleccionado.
El rango de la celda se muestra debajo de cada barra y el número en la parte

superior de la barra es el porcentaje para esa celda. Las líneas verticales de
trazos son los límites inferior y superior del rango objetivo.
Criterios de Excepción para Histogramas
Se utilizan para especificar criterios para analizar los reportes de histogramas
• Resumen.- Los límites inferior y superior que definen el rango

objetivo (target). Esto permite definir los porcentajes en el reporte.
• Gráfico.- Los límites inferior y superior definen las líneas verticales

que definen el rango objetivo en el gráfico.
Estos criterios son específicos para cada modelo. Cada criterio es

especificado por:
• Descripción.- Nombre del histograma

• Limite inferior.- Extremo bajo del rango objetivo
• Limite superior.- Extremo alto del rango objetivo
• Unidades.- Unidad de los datos del histograma y de los limite del
mismo.
• Objetivo (Target).- El porcentaje deseado dentro del rango objetivo
• Aplicar.- Indica si se aplican los criterios para los reportes.

Sepuede cambiar usando los

cursores
Fig. 4.19.- Criterios de Excepción de Histogramas.
Los criterios pueden ser modificados de dos maneras:

• Usando los cursores en la misma pantalla
• Pulsando “edit” aparece la pantalla de edición (también si se hace
doble clic sobre el histograma).
Fig. 4.20.- Cambios de Criterios de Excepción de Histogramas.

REPORTE DE ACUMULADOS
Este reporte presenta tablas de valores acumulados (el acumulado total) y el
valor de la última descarga para el rango de tiempo seleccionado.
Se pueden seleccionar varios acumulados (Use la tecla CTRL para

seleccionar).
-Tabular
- Resumen - PANTALLA
- IMPRESORA
-ARCHIVO
- Fechas
- Horometro
- Por descargas
Acumulado
Descrpcion Unidades Ultima de ultima
descarga descarga
Acumulado
total
Fig. 4.21.- Reporte de Acumulados.
Los datos se calculan a partir del primer dato de la base de datos.

MATERIAL DE REFERENCIA
PARAMETROS DE REPORTES DE PRONOSTICO
• TENDENCIAS
• HISTOGRAMAS
• ACUMULADOS
En las siguientes tablas se presentan los parámetros que se usan para

realizar los reportes de pronósticos. Al realizar un reporte debe verificarse que
por cambios de programa de configuración se hayan añadido parámetros
adicionales.
TENDENCIAS – CAMION DE MINERIA 793C-4GZ
TENDENCIAS Intervalos: 1 hora

793C
Descripción de la
Tipo Condición Unidades
tendencia
Air filter Max Engine Loaded In H2O
Amb Air Temp Avg Engine Loaded F
Boost Pre Avg Engine Loaded Psi
Eng Oil Pres Min Engine High Idel Psi
Eng Oil Pres Min Eng Low & Psi
F Aftercooler Temp Max Engine Loaded F
Left Exh Temp Max Engine Loaded F
Lockup Slip Avg Downshift gears S
Lockup Slip Avg Upshift gears S
R Aftercooler Temp Max Engine Loaded F
Right Exh Temp Max Engine Loaded F
Rt F – Lt F Susp Cyl Avg Traveling Loaded Psi
RT R – Lt R Susp Cyl Avg Traveling Loaded Psi
RtF-LtF Brake Temp Avg Machine Traveling F
Rt-Lt Exh Temp Avg Eng Med Idle F
RtR-LtR Brake Temp Avg Machine Traveling F
Trn Slip Avg Gear change : 2-3 S
Trn Slip avg Gear change : 5-6 S
TENDENCIAS – CAMION DE MINERIA 785C-5AZ
TENDENCIAS Intervalos: 1 hora

785C
Descripcion de la
tendencia
Air Filter max Engine Loaded In H2O
Amb Air Temp avg Engine Loaded F
Boost Pressure Avg Engine Loaded Psi
Engine Oil Pres Min Engine High Idle Psi
Engine Oil Pres min Eng Low & Psi
Left Exh Temp max Engine Loaded F
Lockup Slip avg Downshift gears S
Lockup Slip avg Upshift Gears S

R Aftercooler Temp max Engine Loaded F

Right Exh Temp max Engine Loaded F
Rt F-Lt F Brk Temp avg No condition F
Rt F-Lt F Susp Cyl avg Traveling Empty Psi
Rt R-Lt R Brk Temp avg No condition F
Rt R-Lt R Susp Cyl avg Traveling Empty Psi
Rt-Lt Exh Temp avg Eng Med Idle F
Trn Slip avg Gear Change 2-3 s
Trn Slip Avg Gear Change 3-2 s
Trn Slip avg Gear Change 5-6 s
TENDENCIAS – CARGADOR DE RUEDAS 994D
TENDENCIAS Intervalos de lectura: 1 hora, excepto la Autolubricación (cada 1 minuto).

994D
Descripción de la
tendencia
Aftercooler Temp Max High Temp Cond F
Amb Air Temp Min Machine Traveling F
Auto Lube Pres Max Autolube On Psi
Auto Lube Pres Min Autolube Off Psi
Brake Temp max Machine Working F
Engine Cool Temp Max Machine Working F
Engine Fuel Rate Avg No condition Gal/hora
Engine Oil Filter max High RPM Psi
Engine Oil Pres Min High RPM Psi
Engine Oil Pres Min Low RPM Psi
Ground Sped Max Machine Working Mph
Hyd Oil Temp max Machine Working F
Implr Clutch Pres Max Machine Working Psi
Implr Clutch Pres Min Machine Working Psi
Left Air Filter Res max High Temp Cond In H2O
Left Exh Temp max High Temp Cond F
Lift Cyl Head Pres avg Machine Working Psi
Lift Cyl Head Pres Max Machine Working Psi
Pump Drive Temp max Machine Working F
Right Air Filter Res max High Temp Cond In H2O
Right Exh Temp Max High temp Cond F
Rt-Lt Exh Temp Avg High Temp Cond F
Steering Oil Temp Avg Machine Working F
Steering Oil Temp Max Machine Working F
TC Out Temp max Machine Working F
Tilt Cyl Head Pres avg Machine Working Psi
Tilt Cyl Head Pres max Machine Working Psi
Turbo Outlet Press min High Temp Cond Psi

TENDENCIAS – CARGADOR DE RUEDAS 992G
TENDENCIAS Intervalos de lectura: 1 hora.

992G
Descripción de la
tendencia
Air Filter max Boost Pres Psi
Boost Pressure avg Boost Pres Psi
Eng Fan Pump Pres avg No condition Psi
Engine Cool Temp max No condition F
Eng Oil Pres min High Idle Psi
Engine Oil Pres min Low Idle Psi
F Axle Oil Temp max No condition F
Hyd Oil Temp max No condition F
Left Exh Temp max Boost pres F
R Axle Oil Temp max No condition F
Right Exh Temp m Boost pres F
Rt-Lt Exh Temp avg Boost Pres F
Sterring Oil Temp max No Condition F
TC Out Oil Temp max No Condition F
HISTOGRAMAS – CAMIONES DE MINERIA
HISTOGRAMA 793C-4GZ 785C-5AZ (VIM 3.0)

CAMIONES Differential Temp Differential Temp
Engine Spd Engine Spd
Fuel Rate Fuel Rate
Ground Speed Ground Speed
Lt Exh Temp Lt Exh Temp
LU Clutch Slip Dn LU Clutch Slip Dn (V4.0)
LU Clutch Slp Up LU Clutch Slp Up (V4.0)
Payload Payload (V4.0)
Rt Exh Temp Rt Exh Temp
Tr Clutch Slip 2-3 Tr Clutch Slip 2-3 (V4.0)
Tr. Clutch Slip 3-2 Tr. Clutch Slip 3-2 (V4.0)
Tr. Clutch Slip 3-4 Tr. Clutch Slip 3-4 (V4.0)
V4.0 a partir de N/S 00264

HISTOGRAMAS - CARGADORES DE RUEDAS
HISTOGRAMA 994D-3TZ 992G-7HR

CARGADORES Aftercooler Temp Eng Spd
Amb Air Temp Fuel Flow
Brake Temp Hyd Oil Temp
Bucket Weight Lt Pdl Pos
Eng Load Throttl Pos
Engine Cool Temp
Engine Fuel Rate (No 994-9YF)
Engine Oil Diff Pressure
Engine Speed
F Pump Drv Temp
Ground Speed
Hyd Oil Temp
Left Exh Temp
Right Exh Temp
Rt-Lt Exh Temp
Strg Oil Temp
TC Out Temp
Truck Wt
Percent Rimpull (solo 994-9YF)
ACUMULADOS
ACUMULADOS CAMION 793C- CAMION 785C- CARGADOR CARGADOR

4GZ 5AZ 994D 992G
# Downshifts # Downshifts Eng Time @ Idle # of Eng
Revolutions
# Revoluciones # Revoluciones Fuel Used Idling Fuel < 1200
RPM
# LU Cltch Eng. # LU Cltch Eng. Num of Quick Fuel >= 1200
Shifts RPM
# Upshifts # Upshifts Num of Trucks Hrs < 1200 RPM
Loaded
Distancia Distancia Number od starts Hrs >= 1200
recorrida recorrida RPM
Eng loaded Eng loaded Operating Time Number of starts
(cada marcha) (cada marcha)
Fuel used idling Fuel used idling Time Eng Load Total # Trucks
(cada macrha)
Numero de Numero de Time in N Total fuel Used
arranques arranques
Tiempo en una Tiempo en una Total Fuel Used Total Payload Wt
marcha marcha
Eng Time @ idle Total Tons
(V4.0) Loaded
Total fuel used
(V4.0)

REPORTES DE PRONOSTICO
MATERIAL
NECESARIO _ PC con VIMSpc instalado
_ Impresora
_ Guía de VIMS SELD7022
INSTRUCCIONES
Utilizando una PC con VIMSpc instalado, complete la información solicitada.
Responda a las preguntas y complete las tareas especificadas.
ANALISIS DE A. TENDENCIAS
TENDENCIAS
Instrucciones.- Utilizando una PC con VIMSpc instalado, seleccione el
reporte de tendencias. Responda las preguntas y complete las tareas
especificadas.
17. ¿Qué tendencias se obtienen para la máquina seleccionada?

N° de Serie de la Máquina: _______--_______________
Tendencia Tipo Condición Intervalo Unidades
18. Prepare e imprima un reporte gráfico de tendencias de temperaturas

de escape y anote sus observaciones (las últimas 250 horas)
_______________________________________________________
19. ¿Qué información se requiere para continuar con la operación de

reporte?
________________________________________________________
20. ¿Cuál es periodo para el reporte mostrado?
Fecha/hora Horometro
ANÁLISIS DE 21. Cual es la diferencia de la tendencia de temperaturas de lado derecho

TENDENCIAS e izquierdo?
____________________________________________________
El análisis de las tendencias de temperatura de escape muestra cilindros

individuales que no encienden correctamente, fugas o restricciones en el
sistema de admisión y escape.
22. Realice el mismo procedimiento para el deslizamiento de embrague

lockup.
Observaciones :
________________________________________________________

ANALISIS DE B. HISTOGRAMAS
HISTOGRAMAS
Instrucciones.- Utilizando una PC con VIMSpc instalado, seleccione el
reporte de histogramas Responda las preguntas y complete las tareas
especificadas.
1. ¿Qué histogramas se obtienen para la máquina seleccionada?

N° de Serie de la Máquina: _______--_______________
Parámetros Unidades
2. Ajuste los límites de criterios de Análisis como sigue: (segunda a

tercera)
:
785 789 793
Límite
---
inferior
Límite
1.39
Superior
Eficiencia 90% 90% 90%
3. Prepare e imprima un reporte gráfico de histograma de tiempo de

cambio marcha de segunda a tercera (OHT) y anote sus
observaciones (las últimas 2000 y luego las últimas 250 horas)
________________________________________________________
________________________________________________________
El análisis de histogramas de tiempo de cambio de marcha permite saber si

están patinando en exceso los embragues

TEXTO DE REFERENCIA
REPORTES DE PRODUCTIVIDAD
VIMSpc produce reportes de productividad para:
• Camiones de Minería (Truck Payload Report)

1. Resumen (Summary )
2. Detallado (Detail)
3. Gráficos (Grafical)
4. Histograma de Distribución de Carga (Load Distribution
Histogram)
• Cargadores de Ruedas (Loader Payload Report)

1. Reporte Detallado Combinado (Detail Report (Combined))
2. Reporte de Resumen (Summary Report )
3. Reporte Detallado por Ciclo (Detail Report (Cycle))
4. Reporte Detallado por Estado (Detail Report (Status))
REPORTES DE CAMIONES DE MINERIA (Truck Payload Report)

PRODUCTIVIDAD
DE CAMIONES Deben especificarse los criterios de análisis para cada modelo.
Fig. 4.22.- Pantalla de Reportes de Carga Util.
El reporte permite establecer criterios para los reportes de detalle y de

resumen: El peso de la carga, el tiempo de carga y el tiempo de parada
deben estar dentro de cierto rango para ser considerados en el reporte. Así,
se puede establecer que un tiempo de parada mayor de 30 minutos no este
considerado dentro del reporte.

Reporte de Resumen de Camiones
1. Resumen (Summary Report).- Reporte de totales y promedios. Se usa para determinar la

productividad total de una máquina en cualquier rango de tiempo.
1 DISTRIBUCION DE TIEMPO
2 DISTRIBUCION DE TIEMPO
OPERACIONAL
3 CRITERIOS DE ANALISIS
4 DATOS DE PRODUCCION
5 CONSUMO DE COMBUSTIBLE
6 PROMEDIOS
7 DISTRIBUCION DE LA CARGA
Fig. 4.23.- Reporte de Resumen de Carga Util.
En el análisis según criterios (3), Estos criterios se establecen en el menú

Report/Production/Truck/Criteria Setup y dependen del modelo de máquina y de la aplicación
específica.

Fórmulas utilizadas en los cálculos del resumen
Promedio de Consumo de Combustible:
• Por hora: Combustible / Horas Operacionales

• Por ciclo: Combustible / Número de ciclos
• Por distancia: Combustible / Distancia recorrida
Promedios de velocidad:
• Por ciclo: Distancia recorrida / Ciclo de tiempo

• Cargado: Distancia recorrida cargado / (Tiempo parado cargado + tiempo de viaje cargado)
• Vacío: Distancia de viaje vacío / (Tiempo parado vacío + tiempo parado vacío)
• Moviéndose: Distancia recorrida / (Tiempo de viaje cargado + tiempo de viaje vacío)
Promedios de Ciclo:
• Tiempo de ciclo: Tiempo operacional / Número de ciclos

• Ciclos por hora: Número de ciclos / Horas operacionales
• Distancia : Distancia de ciclo / Número de ciclos
• Ciclos totales: Número de ciclos (no es un promedio)
Promedios de Producción (Tonelaje):
• Por hora: peso / horas operacionales

• Por ciclo: Peso / Número de ciclos
• Por distancia: Peso / Distancia recorrida
2. Reporte Detallado.- Es una tabla con los detalles de los ciclos de carga. Permite el análisis
en detalle de carguío en un rango pequeño de tiempo.
Hay varios formatos de reporte detallado:
• Básico con Combustible

• Análisis de tiempo de ciclo
• Exportar todos los datos
• Análisis de carga útil
Básico con combustible:
Fig. 4.24.- Reporte Detallado con combustible.

Exportar todos los datos
Fig. 4.25.- Exportar todos los datos.
Detallado, Análisis de Tiempos de Ciclo
Fig. 4.26.- Detallado, Análisis de carga útil.

3. Reporte Gráfico
Este reporte presenta en forma gráfica la tendencia de un parámetro clave:

• Tiempo de ciclo (Cycle Time)
• Combustible utilizado (Fuel used)
• Tiempo de carga (Load Time)
• Peso de la carga Util (Load Weight )
• Tiempo parado (Stop Time)
Los valores se calculan en forma diaria (o por turnos, si se especifica). Los valores se presentan por
cada día.
La línea horizontal de trazos es la especificada en el Criterio de Análisis.
Fig. 4.27.- Reporte gráfico de combustible usado.

4. Histograma de Distribución de Carga
Es un histograma de barras verticales de los pesos de carga útil para el rango de tiempo
seleccionado.
Fig. 4.28.- Histograma de carga útil.
El eje Y representa el porcentaje sobre el conteo total.

El eje X representa el peso de la carga del ciclo.
El rango de cada celda se especifica en el menú de Criterio de Reporte (Analysis Criteria).
El número sobre cada barra es el porcentaje de cada barra.
Los límites (líneas de trazos verticales) de carga óptima se especifican en el Criterio de Reporte.
Un criterio óptimo es que el límite inferior es la capacidad nominal y el límite superior es 1.1 veces la
capacidad nominal, de acuerdo al criterio 10/10/20 y que la eficiencia sea de 90%.
Norma 10/10/20.- Especifica que hasta el 10% de las cargas pueden exceder en 10% la carga
nominal. Pero ninguna carga debe exceder en 20% la capacidad nominal. Por ejemplo, un Camión
785C-5AZ tiene capacidad nominal de 145 Ton, entonces, de 200 ciclos de carga, hasta en veinte
ciclos se puede exceder 160 Ton, pero ninguna carga puede exceder 175 Ton.
5. Criterios de Análisis de Carga Util de Camión
MODELO
VALORES PROMEDIO
(REP GRAFICO)
VALOR MAXIMO
(REP RESUMEN)
RANGO OBJETIVO
VALORES DE BARRAS
(REP HISTOGRAMA)
(REP HISTOGRAMA)
Fig. 4.29.- Criterios de Análisis para reportes de Carga Util.

REPORTES DE PRODUCTIVIDAD
MATERIAL
NECESARIO _ PC con VIMSpc instalado
_ Impresora
_ Guía de VIMS SELD7022
INSTRUCCIONES
Utilizando una PC con VIMSpc instalado, complete la información solicitada.
Responda a las preguntas y complete las tareas especificadas.
1. Ajuste los valores de criterio para la carga útil de acuerdo a la regla

10/10/20 para el camión que se analiza. Debe tenerse en cuenta el
modelo de tolva (las tolvas MSD son más ligeras y permiten mayor
capacidad de carga).
2. Prepare e imprima un reporte de resumen e histograma de carga útil

(250 horas) para dos camiones. Complete la información.
Camión 1 Camión 2
Total de viajes
Tonelaje acarreado
Límite inferior
Límite superior
Cargas con 20% de sobrecarga
Eficiencia (Spec 90%)
3. Prepare un reporte (no imprimir) de detalles de carguío y responda las

preguntas :
• ¿En qué fecha/hora se presentaron las sobre cargas? _______

• ¿Cuál es el promedio de la distancia recorrida? _______
• Tiempo de espera cargado máximo _______
• Tiempo de espera vacío máximo _______
4. Prepare un reporte gráfico de combustible utilizado. ¿Se mantiene

constante? Si no es así, cual es la tendencia?
________________________________________________________
OBSERVACIONES

TEXTO DE REFERENCIA
DETERMINACION DE CONDICION DE CAMINOS

Se puede obtener información de datos obtenidos con Datalogger de VIMS.
La intención es realizar una determinación cuantitativa de los datos, y una
interpretación de qué acción debería tomarse para mejorar las condiciones
del sitio.
Después de preparar los gráficos, deben ser revisados para determinar si las
presiones individuales y/o compuestas están excediendo los “Límites” para el
modelo particular de camión seleccionado. Desde aquí, es posible “valorar” la
severidad del ciclo de carguío utilizando un “Indice de Condición de Camino
de Acarreo”.
Este índice se combina luego con la determinación de la Carga Util para

establecer un “Indice de Severidad de Mina”. Una vez que se determina un
“Indice Inicial” puede programarse análisis regulares continuos del camino de
acarreo y de la condición de la carga para ayudar a identificar probables
áreas de mejora, y de mantener estas mejoras.
Límites de Administración
Los límites de administración son obtenidos a partir del rendimiento de

producto, vida de componente y observación de la condición de caminos.
Se ha concluido que hay una relación directa entre el “racking” del bastidor de
la máquina en el tiempo y el daño al bastidor y de otros componentes (mando
final y componentes de cojinetes de las ruedas, llantas y aros, varillaje de
dirección, Cojinetes “A”, etc.). También se ha concluido que otros factores,
tales como “pitch” (balanceo de eje transversal) y “bounce” (rebote), “load
bias” (distribución de carga), y la velocidad del cambio de presiones afectan
de manera adversa el rendimiento obtenido de estos componentes.
A partir de estos datos, se ha establecido una tabla de “Límites de Manejo”.

Deben considerarse como un conjunto amplio de líneas de guía más que un
juego rígido de criterios de operación, y por tanto ofrecen un punto de partida
útil para empezar a tener un mejor manejo y mejorar en el camino las
condiciones del camino de acarreo.
777 785 789 793
Racking 870 1160 1232 1232
Load Bias 435 435 580 580

Variación Máxima en
798 1015 1160 1160
intervalos de 2 seg.
Presión Máxima de
1740 2030 2030 2030
Suspensión
Presión Mínima de
261 261 261 261
Suspensión
Pitch (En pendiente) -1450 -1740
Distribución de
507 580 580 652
Carga
Frontal Posterior 1087 1160 1232 1232

INDICE DE Indice de Severidad de Mina

SEVERIDAD DE
MINA El concepto de Indice de Severidad reconoce el hecho de que la severidad de
la aplicación esta relacionada con la condición del camino de acarreo y la
carga útil de la máquina. La experiencia muestra que estos dos parámetros
pueden combinarse como un producto para conseguir una medida útil de la
severidad de la aplicación.
Si se gradúan los parámetros en una escala de 1 a 10, y se multiplican,

generan un Indice de Severidad de Mina (Mine Severity Index).
El objetivo de este análisis es establecer una linea de base del ciclo de

acarreo actual, para luego redeterminar las condiciones a intervalos regulares
para identificar y rectificar áreas del camino de acarreo que presenten picos
significativos de presion. La realimentación de estos datos a los
departamentos de Planeamiento de Mina y de Mantenimiento de Caminos es
una forma significativa de mejorar el camino de acarreo y las condiciones de
operación de la carga util, y tambien en:
• Reducir costos de operación a través del aumento de la vida del
componente
• Mejorar la productividad (velocidad de acarreo aumentado y tiempos
de ciclo reducidos)
• Mejora de la comodidad del operador, reducido esfuerzo y fatiga
• Mejora de la cadena de valor con el cliente.
Para permanecer dentro de los parametros de diseño y de Peso Bruto del

Vehiculo, el Indice de Condicion de Caminos no debe exceder de 5, y el
Indice de Carga no deberia exceder un valor de 3. Por lo tanto, el Indice de
Severidad de Mina NO debe ser mayor de 15.
Gráficamente se ve como sigue :
I C10
N A 9
D R 8
I G 7
C U 6
E I 5
O 4
D 3 RANGO
E 2 ACEPTABLE
1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
INDICE DE CONDICION DE CAMINOS
Fig. 4.30.- Tabla de Severidad de Mina.
Indice de Condicion de Carga Util
El índice de Carga está establecido en base a la regla 10/10/20 de Caterpillar

(Hasta el 10% de cargas puede exceder en 10% la capacidad nominal,
mientras ninguna carga exceda en 20% la capacidad nominal). Este índice no
debe exceder un valor de 3, en base a la tabla siguiente:

Rating Descripción
1 100% de cargas menos que 110% del nominal
95% de cargas menos que 110% del nominal, y ninguna excede el

2 120%
3
120%
4 120%
80% de cargas menos que 110% del nominal y/o 2% de las cargas
5 excede el 120%
6 excede el 120%
7 excede el 120%
8
excede el 120%
9
excede el 120%
10 excede el 120%
La condición de camino se determina de los datos obtenidos de las

presiones de la suspensión y busca valores pico, o saltos en los valores de
Machine Rack y Machine Bias.
Los límites para Machine Rack y Machine Bias son de +/-8500 kPa (1232 psi)
para 793, de +/- 8000 kPa (1160 psi) para 785 y de +/-6000 kPa (870 psi)
para 777. Estos valores se usan para determinar la carga dinámica
utilizando gráficos de datalogger.
La condición de camino no debe exceder de un valor de 5 en base a la

siguiente tabla.
Rating Descripción
1 Sin áreas de Rack o Bias fuera de límite
Un pico (Rack o Bias) fuera de límite, pero menos de +/-12000 kPa (1740
2 psi).
Entre un y tres picos (Rack o Bias) fuera de límite, pero menos de +/-12000
3 kPa (1740 psi).
Entre un y tres picos (Rack o Bias) fuera de límite, con un pico sobre 12000
4 kPa (1740 psi), pero menos de +/-16000 kPa (2320 psi).
Entre tres y seis picos (Rack o Bias) fuera de límite y/o con un pico sobre
5 12000 kPa (1740 psi), pero menos de +/-16000 kPa (2320 psi).
Mas de seis picos (Rack o Bias) fuera de límite, y/o entre uno y tres picos
6 mayores a 12000 kPa (1740 psi), pero menos de 16000 kPa (2320 psi).
Mas de seis picos (Rack o Bias) fuera de límite, y/o entre tres y seis picos
Mas de seis picos (Rack o Bias) fuera de límite, y/o entre seis y diez picos
Significativo número de picos mayores que 12000 kPa (1740 psi), con
9 algunos excediendo los 16000 kPa (2320 psi)
Significativo número de picos mayores a 12000 kPa, con muchos excediendo
10 los 16000 kPa.

CURSO: VIMS ANEXO 1 Material del Estudiante
DMSE0001
TABLAS MAESTRAS DE CONFIGURACION
Para cada maquina se presentan el contenido del archivo de configuracion

instalado en maquina (Parametros, Comandos de teclado y Tabla Maestra de
Eventos)
1. Camion 785C-5AZ – Hardware 4.0
2. Camion 785C-5AZ – Hardware 3.0
3. Camion 793C.ATY – Hardware 4.0
4. Camion 785B0700 - Software 9.6
5. Cargador 994D0700 - Software 9.6

FCR – Nov01
785C Configuration file 184-8110.cnf v 4.0
RELACION DE PARAMETROS
Número Mensaje en pantalla Descripción
100 Eng Spd Velocidad de motor
102 Lt Trbo in Press Presion de entrada al turbo izquierdo
103 Rt Trbo in Press Presion de entrada al turbo derecho
105 Boost Pres Presion de refuerzo
106 Lt Exh Temp Temperatura de Escape Izquierdo
107 Rt-Lt Exh Temp Diferencia de temperaturas de escape Derecho
108 Rt Exh Temp Temperatura de Escape Derecho
112 R Aftrclr Temp Temperatura de Posenfriador Derecho
115 Cool Fan Spd Velocidad de ventilador de enfriamiento
116 Cold Mode Motor en Modo frio
117 Eng Derate Derateo de motor
118 Air Fltr Filtro de aire
121 Eng Load Carga de motor
122 Fuel Fltr Filtro de Combustible
123 Fuel Lvl Nivel de Combustible
125 Throttl Pos Posicion de Combustible
129 Eng Fuel Rate Caudal de Combustible
130 Eng Oil Lvl Nivel de aceite de motor
131 Eng Oil Pres Presion de aceite
134 Eng Cool Flow Flujo de refrigerante

135 Eng Cool Temp Temperatura de Refrigerante de motor
137 Aftrclr Level Nivel de posenfriador
138 Eng Cool Lvl Nivel de refrigerante de motor
140 Sys Voltage Voltaje de sistema
310 TC Fltr Filtro de Convertidor
312 TC Screen Mala de Convertidor
313 TC Out Oil Temp Temperatura de Salida de Convertidor
325 Diff Temp Temperatura de Diferencial
327 Diff Fltr Sw Interruptor de filtro de diferencial
328 Diff Lube Pres Presion de lubricacion de diferencial
349 Trn Gear Marcha de la transmision
350 Trn Lube Temp Temperatura deLubricacion de transmision
351 Gear Select Marcha seleccionada
355 Trn Out Spd Velocidad de salida de transmision
356 Trn Chrg Fltr Filtro de carga de convertidor
357 Trn Lube Fltr Filtro de Lubricacion de transmision
358 Trn Slip Deslizamiento de la transmision
359 Lckup Slip Deslizamiento de embrague de bloqueo
380 Retarder Retardador
416 Lt Park Brk Pres Presion de freno de parqueo izquierdo
417 Rt Park Brk Pres Presion de freno de parqueo derecho
418 Lr Wheel Spd Velocidad de Rueda Izquierda Posterior
419 Rr Wheel Spd Velocidad de Rueda Derecha Posterior
436 Rtr-Rtf Brk Temp Diferencia de temperatura de freno Der post
437 Ltr-Ltf Brk Temp Diferencia de temperatura de freno Izq Post
440 Strg Oil Press Presion de aceite de direccion
444 Strg Oil Temp Temperatura de aceite de direccion
452 Brk/Air Pres Presion de aire freno de parqueo
453 ParkBrk Freno de parqueo
456 Brk Stroke Carrera de frenos
FERREYROS S.A.A. Desarrollo Tecnico

FCR->Nov01 A-1848110-785C-4.0
RELACION DE PARAMETROS
460 Lt F Brk Temp Temperatura de freno Frontal Izquierdo
461 Lt R Brk Temp Temperatura de freno Posterior Izquierdo
462 Rt F Brk Temp Temperatura de freno Frontal Derecho
463 Rt R Brk Temp Temperatura de freno Posterior Derecho
464 RtF-LtF Brk Temp Diferencia de temperatura de freno Der Front
465 RtR- LtR Brk Temp Diferencia de temperatura de freno Der post
485 Eng Oil Fltr Filtro de aceite de motor
493 PrkBrk Fltr Filtro de freno de parqueo
505 Hoist Screen Malla de levante
513 Diff Oil Lvl Nivel de aceite de diferencial
710 RtF-LtF SusCyl Diferencia de presion de suspension Der Front
711 RtR-LtR Susp Cyl Diferencia de presion de suspension Der Post
720 Lt F Sus Cyl Cilindro de suspension Frontal Izquierdo
721 Lt R Sus Cyl Cilindro de suspension Posterior Izquierdo
722 Rt F Sus Cyl Cilindro de suspension Frontal Derecho
723 Rt R Sus Cyl Cilindro de suspension Posterior Derecho
724 Body Angle Angulo de la tolva
725 Ground Spd Velocidad sobre el terreno
726 Body Pos Posicion de la tolva
727 Body Lvr Palanca de tolva
728 Payload
729 Payload Status
730 Haul Distance Distancia de acarreo
742 User Shutdown Apagado por el usuario
751 Auto Lube Autolubricacion
790 Atmos Pres Presion atmosferica
791 Amb Air Temp Temperatura ambiente
798 Hoist Lvr Pos Posicion de palanca de levante de tolva
799 Hoist Status Estado de la tolva
800 VIMS Event List Lista de Eventos de VIMS
801 Payload Data Datos de carguio
802 Vims Snapshot Snapshot de VIMS
860 Manual EREC Event Recorder Manual
32768 Warning Stat # 1 90
32913 Hi Boost Pres Presion de refuerzo alta 235
32914 Lo Boost Pres Presion de refuerzo baja 236
33120 Actual Gear 442
33560 Machine Pitch 882
33561 Machine Rack 883
FERREYROS S.A.A. Desarrollo Tecnico

FCR->Nov01 A-1848110-785C-4.0
Codigos de Servicio
Codigo Codigo
Comando Command Numerico Alfabetico
Autolube manual initiate Iniciar lubricación automática 582626 LUBMAN
Autolube setup Configurar lubricación automática 582738 LUBSET
Back light adjust Iluminación de la pantalla 258 BLT
Clear resetable totals Borrar totales acumulados 73738 RESET
Contrast adjust Contraste de la pantalla 266 CON
Datalogger reset Borrar memoria del Datalogger 35737 DLRES
Datalogger toggle Activar la grabadora de eventos 3564 DLOG
Event recorder manual latch Activar la grabadora de eventos 3732 EREC
Event statistics Estadistica de eventos almacenados 37828 ESTAT
Language toggle Cambiar lenguaje 52 LA
Payload calibration Calibrar Sistema Medición Carga 729225 PAYCAL
Service lamp reset Apagar luz de servicio (azul) 782548 SVCLIT
Service Lamp Set Configurar luz de servicio (azul) 782738 SVCSET
Test instrumentation Auto prueba 8378 TEST
TPMS calibrate Calibrar Sistema Medición Carga 7292663 PAYCONF
Units toggle Cambiar unidades 86 UN
Sin usar 67828
User Selected Event Recorder Configurar disparo grabadora eventos 37738 ERSET
View acknowledged events Mostrar eventos activos 3225 EACK
View event list Mostrar lista de eventos 35478 ELIST
View resettable cummulatives Mostar totales acumulados 868 TOT
Desarrollo Tecnico
FERREYROS S.A.A. A-1848110-785C-4.0
Camion 785C Configuration file 184-8110 v.4.0
Listado de eventos y mensajes
n
w
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n
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et
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1
2
1
De
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Lo
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M
R
GREATER
REDUCE THAN
1515 ENG SPD TOO HI SPEED 2 display Yes EQUAL TO 2200 RPM 1900 RPM 0 No No No
GREATER
REDUCE THAN
1514 ENG SPD TOO HI SPEED 2 display Yes EQUAL TO 2200 RPM 1900 RPM 0 No No Yes
GREATER
REDUCE THAN
1405 ENG SPD TOO HI SPEED 2 Log Yes EQUAL TO 2300 RPM 1900 RPM 0 No No Yes
GREATER
56 AIR FLTR PLGD CALL SHOP 1 both No THAN 6.5 KPA 5.5 KPA 0 No No Yes
GREATER
GREATER
THAN
1421 LT EXH TEMP HI CALL SHOP 2 both No EQUAL TO 750 DEG C 735 DEG C 0 No Yes Yes
GREATER
THAN
1422 RT EXH TEMP HI CALL SHOP 2 both No EQUAL TO 750 DEG C 735 DEG C 0 No Yes Yes
FILL BEFORE LESS INJEC
46 AFTRCLR LVL LO STARTUP
ADD 3 both No EQUAL TO 127 0 2 ENG SPD THAN 400 RPM DISABLED EQUAL TO 0 No No Yes
47 AFTRCLR LVL LO COOLANT 2 both No EQUAL TO 127 0 0 No No Yes
NOT
18 FUEL FLTR PLGD CALL SHOP 1 both No EQUAL TO 0 0 0 No No Yes
LESS
THAN
82 FUEL LVL LO 1 display No EQUAL TO 15% 17% 0 No No Yes
LESS
ADD FUEL THAN
83 FUEL LVL TOO LO NOW 2 both No EQUAL TO 10% 12% 0 No No Yes
50 ENG OIL LVL LO STARTUP 3 both No EQUAL TO 127 0 2 ENG SPD THAN 400 RPM DISABLED EQUAL TO 0 No No Yes
ADD OIL
51 ENG OIL LVL LO IMMEDIATELY 2 both No EQUAL TO 127 0 0 No No Yes
SHUTDN INJEC NOT

948 LO OIL PRES SAFELY 3 both No EQUAL TO 127 0 1 DISABLED EQUAL TO 127 No Yes Yes
GREATER
REDUCE THAN
25 ENG COOL TEMP HI ENGINE LOAD 2 both No EQUAL TO 107 DEG C 103 DEG C 0 No No Yes
SHUTDN INJEC NOT

949 ENG COOL FLOW TOO LO SAFELY 3 both No EQUAL TO 0 127 1 DISABLED EQUAL TO 127 No No Yes
48 ENG COOL LVL LO STARTUP
ADD 3 both No EQUAL TO 127 0 2 ENG SPD THAN 400 RPM DISABLED EQUAL TO 0 No No Yes
888 ENG COOL LVL LO COOLANT 2 both No EQUAL TO 127 0 0 No No Yes
Desarrollo Tecnico
n
w
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n
g
do
tio
et
et
to
at
n
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g
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ry
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n
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Pa
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st
ct
En
Sp
2
1
2
1
De
Pa
Lo
W
Te
St
In
M
R
LESS
402 SYS VOLTAGE LO CALL SHOP 1 display No THAN 24 VOLTS 24.5 VOLTS 0 No No Yes
LESS
403 SYS VOLTAGE LO CALL SHOP 1 both No THAN 24.8 VOLTS 25 VOLTS 0 No No Yes
SHUTDN LESS
404 SYS VOLTAGE TOO LO SAFELY 3 both No THAN 23 VOLTS 23.5 VOLTS 0 No No Yes
GREATER
405 SYS VOLTAGE HI CALL SHOP 1 both No THAN 29.5 VOLTS 29 VOLTS 0 No No Yes
SHUTDN GREATER
406 SYS VOLTAGE TOO HI SAFELY 3 both No THAN 32 VOLTS 31.5 VOLTS 0 No No Yes
CHECK TC OUT GREATER
3 TC FLTR PLGD IMMEDIATELY 2 both No EQUAL TO 127 0 1 TEMP THAN 52 DEG C No No Yes
CHECK
17 TC SCREEN PLGD IMMEDIATELY 2 both No EQUAL TO 127 0 0 No No Yes
GREATER
IDLE @1200 IN THAN
1063 TC OUT TEMP HI NTRL 2 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
GREATER
175 DIFF TEMP HI SLOW DOWN 2 both No THAN 124 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
IDLE @1200 IN GREATER
8 TRN LUBE TEMP HI NTRL 2 both No THAN 110 DEG C 93 DEG C 0 No No Yes
SHUTDN GREATER
10 TRN LUBE TEMP HI SAFELY 3 both No THAN 110 DEG C 93 DEG C 0 No Yes Yes
CHECK TRN LUBE GREATER
2 TRN CHRG FLTR PLGD IMMEDIATELY 2 both No EQUAL TO 127 0 1 TEMP THAN 52 DEG C No No Yes
5 TRN LUBE FLTR PLGD IMMEDIATELY 2 both No EQUAL TO 127 0 1 TEMP THAN 52 DEG C No No Yes
SHUTDN GROUND GREATER
174 STRG OIL PRES LO SAFELY 3 both No EQUAL TO 127 0 1 SPD THAN 8 KPH No No Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
686 LT F BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 display No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No No
GREATER
SHUTDN THAN
687 LT F BRK TEMP HI SAFELY 3 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
688 RT F BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 display No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No No
GREATER
SHUTDN THAN
689 RT F BRK TEMP HI SAFELY 3 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
690 LT R BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 display No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No No
GREATER
SHUTDN THAN
691 LT R BRK TEMP HI SAFELY 3 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
Desarrollo Tecnico
n
w
er
er
n
g
do
tio
et
et
to
at
n
te
te
g
er
ry
te
n
io
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C
rn
ua
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r
p
nt
tio
de
et
ua
et
ct
ra
ra
te
is
pe
Sh
pe
ng
W
Ev
ct
ct
us
m
m
ra
D
ru
or
ua
Pa
Pa
ct
O
O
A
ra
ar
cl
g/
le
pe
g
at
p
ea
ec
st
st
ct
En
Sp
2
1
2
1
De
Pa
Lo
W
Te
St
In
M
R
GREATER
SLOW DOWN; THAN
692 RT R BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 display No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No No
GREATER
SHUTDN THAN
693 RT R BRK TEMP HI SAFELY 3 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
LESS
THAN GROUND GREATER
15 BRK/AIR PRES LO STOP SAFELY 3 both No EQUAL TO 448 KPA 517 KPA 1 SPD THAN 8 KPH No Yes Yes
DO NOT LESS
MOVE THAN GROUND
61 BRK/AIR PRES LO MACHINE 2 display No EQUAL TO 448 KPA 517 KPA 1 SPD EQUAL TO 0 KPH No No No
63 PARKBK ON 1 display No EQUAL TO 32767 0 0 No No No
GREATER
RELEASE GROUND THAN
64 PARKBK ON PARKBK 2 both Yes EQUAL TO 32767 0 1 SPD EQUAL TO 2 KPH No No Yes
RELEASE ACTUAL NOT

782 PARKBK ON PARKBK 2 display No EQUAL TO 32767 0 1 GEAR EQUAL TO 0 No No No
GREATER
SHUTDN GROUND THAN
1 BRK STROKE HI SAFELY 3 both No EQUAL TO 127 0 1 SPD EQUAL TO 8 KPH No Yes Yes
CHECK
4 HOIST SCREEN PLGD IMMEDIATELY 2 both No EQUAL TO 127 0 1 BODY POS EQUAL TO 0 No No Yes
GREATER
REDUCE THAN
1530 GROUND SPD HI SPEED 2 both Yes EQUAL TO 69 KPH 66 KPH 0 No Yes Yes
LESS
GROUND THAN
71 BODY POS UP 1 display No EQUAL TO 32767 0 1 SPD EQUAL TO 5.5 KPH No No No
GREATER LESS
GROUND THAN GROUND THAN
1002 BODY POS UP LOWER BODY 2 display No EQUAL TO 32767 0 2 SPD EQUAL TO 5 KPH SPD EQUAL TO 14 KPH No No No
BODY
UP;GROUND GREATER
1516 GROUND SPD HI SPD 2 Log Yes THAN 5 KPH 4 KPH 1 BODY POS EQUAL TO 32767 No No Yes
LESS
600 VIMS EVENT LIST FULL CALL SHOP 1 display No THAN 5% 10% 0 No No Yes
LESS
601 PAYLOAD DATA FULL CALL SHOP 1 both No THAN 5% 10% 0 No No Yes
LESS
602 VIMS SNAPSHOT FULL CALL SHOP 1 both No THAN 5% 10% 0 No No Yes
GREATER
REDUCE THAN
702 ENG COOL TEMP HI ENGINE LOAD 2 both No EQUAL TO 110 DEG C 103 DEG C 0 No Yes Yes
Desarrollo Tecnico
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to
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de
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ra
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is
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Sh
pe
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ct
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ra
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ua
Pa
Pa
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SHIFT INTO GROUND GREATER
76 GEAR SELECT HARMFUL GEAR 2 both Yes EQUAL TO 64 64 2 SPD THAN 16 KPH TRN GEAR EQUAL TO 64 No No Yes
704 STRG OIL PRES LO SAFELY 3 both No EQUAL TO 127 0 1 SPD THAN 0 KPH No Yes Yes
GREATER
SHUTDN THAN
706 TC OUT TEMP HI SAFELY 3 both No EQUAL TO 135 DEG C 124 DEG C 0 No No Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
707 LT F BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
708 LT F BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No Yes Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
709 RT F BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
710 RT F BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No Yes Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
711 LT R BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
712 LT R BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No Yes Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
713 RT R BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
714 RT R BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No Yes Yes
DO NOT LESS LESS

MOVE THAN GROUND GREATER GROUND THAN
715 BRK/AIR PRES LO MACHINE 2 both Yes EQUAL TO 448 KPA 517 KPA 2 SPD THAN 0 KPH SPD EQUAL TO 8 KPH No No Yes
754 LT F SUSP CYL LO CALL SHOP 2 both No EQUAL TO -32766 KPA -32766 KPA 0 No No Yes
756 LT R SUSP CYL LO CALL SHOP 2 both No EQUAL TO -32766 KPA -32766 KPA 0 No No Yes
755 RT F SUSP CYL LO CALL SHOP 2 both No EQUAL TO -32766 KPA -32766 KPA 0 No No Yes
757 RT R SUSP CYL LO CALL SHOP 2 both No EQUAL TO -32766 KPA -32766 KPA 0 No No Yes
CHECK
BEFORE GREATER
936 ENG OIL LVL SHUTDN RESTART 3 None No EQUAL TO 127 0 1 ENG SPD THAN 400 RPM Yes No No
Desarrollo Tecnico
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CHECK
BEFORE GREATER
937 LO OIL PRES SHUTDN RESTART 3 None No EQUAL TO 127 0 1 ENG SPD THAN 400 RPM Yes No No
CHECK GREATER
BEFORE THAN GREATER
938 ENG COOL TEMP SHUTDN RESTART 3 None No EQUAL TO 107 DEG C 103 DEG C 1 ENG SPD THAN 400 RPM Yes No No
CHECK
BEFORE GREATER
939 ENG COOL LVL SHUTDN RESTART 3 None No EQUAL TO 127 0 1 ENG SPD THAN 400 RPM Yes No No
DO NOT
MOVE GROUND LESS
1390 BRK STROKE HI MACHINE 3 both No EQUAL TO 127 0 1 SPD THAN 8 KPH No No Yes
DO NOT
MOVE ACTUAL NOT
1388 STRG OIL PRES LO MACHINE 2 display No EQUAL TO 127 0 1 GEAR EQUAL TO 0 No No No
LOWER GREATER
BODY;SLOW GROUND THAN
1062 BODY POS UP DOWN 2 display Yes EQUAL TO 32767 0 1 SPD EQUAL TO 13.5 KPH No No No
GREATER
FILL BEFORE THAN
1414 AFTRCLR LVL SHUTDN STARTUP 3 None No EQUAL TO 127 0 1 ENG SPD EQUAL TO 400 RPM Yes No No
CHECK GREATER
BEFORE THAN INJEC
1415 AFTRCLR LVL SHUTDN RESTART 3 both No EQUAL TO 127 -1 1 DISABLED EQUAL TO 127 No No Yes
CHECK GREATER
BEFORE THAN INJEC
1410 ENG COOL LVL SHUTDN RESTART 3 both No EQUAL TO 127 -1 1 DISABLED EQUAL TO 127 No No Yes
CHECK GREATER
BEFORE THAN INJEC
1411 ENG COOL TEMP SHUTDN RESTART 3 both No EQUAL TO 107 DEG C -40 DEG C 1 DISABLED EQUAL TO 127 No No Yes
CHECK GREATER
BEFORE THAN INJEC
1412 ENG OIL LVL SHUTDN RESTART 3 both No EQUAL TO 127 -1 1 DISABLED EQUAL TO 127 No No Yes
REDUCE GREATER
1406 ENG SPD TOO HI SPEED 2 Log Yes THAN 2350 RPM 1900 RPM 0 No Yes Yes
GREATER
REDUCE THAN
1416 ENG SPD TOO HI SPEED 3 Log No EQUAL TO 2600 RPM 1900 RPM 0 No Yes Yes
CHECK
BEFORE GREATER INJEC LO OIL
1413 LO OIL PRES SHUTDN RESTART 3 both No THAN 0 -1 2 DISABLED EQUAL TO 127 SHUTDN EQUAL TO 1 No No Yes
GREATER
1181 LT TRBO IN PRES HI CALL SHOP 2 both No THAN 110.5 KPA 107 KPA 0 No No Yes
1199 MANUAL EREC 1 Log No EQUAL TO 1 0 0 No No Yes
1500 PAYLOAD STATUS UNCAL CAL PAYLOAD 2 both No EQUAL TO 237 0 0 No No Yes
Desarrollo Tecnico
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GREATER
1182 RT TRBO IN PRES HI CALL SHOP 2 both No THAN 110.5 KPA 107 KPA 0 No No Yes
LESS
THAN
1147 VIMS SNAPSHOT STORED CALL SHOP 1 both No EQUAL TO 55% 60% 0 No No Yes
GREATER
THAN
976 CNKCASE PRES HI CALL SHOP 1 both No EQUAL TO 3.6 KPA 1.8 KPA 0 No No Yes
GREATER
THAN
899 DIFF FLTR SW PLGD CALL SHOP 1 both No EQUAL TO 0 0 1 DIFF TEMP EQUAL TO 60 DEG C No No Yes
GREATER
GREATER THAN
898 DIFF LUBE PRES HI CALL SHOP 2 both No THAN 689 KPA 655 KPA 1 DIFF TEMP EQUAL TO 60 DEG C No No Yes
LESS GREATER
CHECK THAN THAN GROUND
897 DIFF LUBE PRES LO IMMEDIATELY 3 both No EQUAL TO 34 KPA 48 KPA 2 DIFF TEMP EQUAL TO 60 DEG C SPD EQUAL TO 15 KPH No No Yes
ADD OIL GROUND LESS GREATER
957 DIFF OIL LVL LO IMMEDIATELY 1 both No EQUAL TO 0 0 2 SPD THAN 2 KPH BODY POS THAN 0 No No Yes
FILL BEFORE GROUND LESS LESS
958 DIFF OIL LVL LO STARTUP 1 both No EQUAL TO 0 0 2 SPD THAN 2 KPH ENG SPD THAN 400 RPM No No Yes
GREATER
THAN
959 STRG OIL TEMP HI CALL SHOP 1 both No EQUAL TO 102 DEG C 90 DEG C No Yes No
GREATER
THAN
977 ENG OIL FLTR PLGD CALL SHOP 1 both No EQUAL TO 69 KPA 55 KPA 0 No No Yes
GREATER
THAN
978 ENG OIL FLTR BYPASS CALL SHOP 2 both No EQUAL TO 200 KPA 172 KPA 0 No No Yes
1143 HI BOOST PRES CALL SHOP 2 both No EQUAL TO 1 0 0 No No Yes
1144 LO BOOST PRES CALL SHOP 2 both No EQUAL TO 1 0 0 No No Yes

1154 PARKBK FLTR PLGD IMMEDIATELY 2 both No EQUAL TO 1 0 1 TEMP THAN 52 DEG C No No Yes
NOT
220 USER SHUTDN ON 1 both No EQUAL TO 0 0 0 No No Yes
Desarrollo Tecnico
785C-5AZ Configuration file 162-0144.cnf Hardware 3.0
Lista de Parametros Software 9.6

100 Eng Speed Velocidad de motor
107 Rt-Lt Exh Temp Diferencia de temperaturas de escape
112 R Aftrclr Temp Temperatura de Posenfriador Derecho
133 Cnkcase Pres Presion de carter
357 Trn Lube Fltr Filtro de Lubricacion de transmision
440 Strg Oil Press Presion de aceite de direccion
Desarrollo Tecnico
FERREYROS S.A.A Y-1620144-785C-3.0
785C-5AZ Configuration file 162-0144.cnf Hardware 3.0
Lista de Parametros Software 9.6
728 Payload
729 Payload Status
Desarrollo Tecnico
FERREYROS S.A.A Y-1620144-785C-3.0
785C-5AZ Configuration file 162-0144 Hardware 3.0
Comandos de teclado Software 9.6
Codigo Codigo
Datalogger toggle Activar la grabadora de eventos 3564 DLOG
TPMS calibrate Calibrar Sistema Medición Carga 7292663 PAYCONF
Desarrollo Tecnico
FERREYROS S.A.A. Y-1620144-785C-3.0
Camion 785C-5AZ Configuration file 162-0144 Hardware 3.0
Lista Maestra de Eventos Software 9.6
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GREATER
REDUCE THAN
1515 ENG SPD TOO HI SPEED 2 display Yes EQUAL TO 2200 RPM 1900 RPM 0 No No No
GREATER
REDUCE THAN
1514 ENG SPD TOO HI SPEED 2 display Yes EQUAL TO 2200 RPM 1900 RPM 0 No No Yes
GREATER
REDUCE THAN
1405 ENG SPD TOO HI SPEED 2 Log Yes EQUAL TO 2300 RPM 1900 RPM 0 No No Yes
GREATER
GREATER
GREATER
THAN
1421 LT EXH TEMP HI CALL SHOP 2 both No EQUAL TO 750 DEG C 735 DEG C 0 No Yes Yes
GREATER
THAN
1422 RT EXH TEMP HI CALL SHOP 2 both No EQUAL TO 750 DEG C 735 DEG C 0 No Yes Yes
GREATER
REDUCE THAN
887 R AFTRCLR TEMP HI ENGINE LOAD 2 both No EQUAL TO 107 DEG C 103 DEG C 0 No No Yes
FILL BEFORE INJEC
46 AFTRCLR LVL LO STARTUP 3 both No EQUAL TO 127 0 2 ENG SPD LESS THAN 400 RPM DISABLED EQUAL TO 0 No No Yes
47 AFTRCLR LVL LO ADD COOLANT 2 both No EQUAL TO 127 0 0 No No Yes
NOT EQUAL
18 FUEL FLTR PLGD CALL SHOP 1 both No TO 0 0 0 No No Yes
LESS THAN
82 FUEL LVL LO 1 display No EQUAL TO 15% 17% 0 No No Yes
ADD FUEL LESS THAN
83 FUEL LVL TOO LO NOW 2 both No EQUAL TO 10% 12% 0 No No Yes
FILL BEFORE INJEC
50 ENG OIL LVL LO STARTUP 3 both No EQUAL TO 127 0 2 ENG SPD LESS THAN 400 RPM DISABLED EQUAL TO 0 No No Yes
ADD OIL
51 ENG OIL LVL LO IMMEDIATELY 2 both No EQUAL TO 127 0 0 No No Yes
SHUTDN INJEC NOT EQUAL
948 LO OIL PRES SAFELY 3 both No EQUAL TO 127 0 1 DISABLED TO 127 No Yes Yes
GREATER
REDUCE THAN
25 ENG COOL TEMP HI ENGINE LOAD 2 both No EQUAL TO 107 DEG C 103 DEG C 0 No No Yes
SHUTDN INJEC NOT EQUAL
949 ENG COOL FLOW TOO LO SAFELY 3 both No EQUAL TO 0 127 1 DISABLED TO 127 No No Yes
FILL BEFORE INJEC
48 ENG COOL LVL LO STARTUP 3 both No EQUAL TO 127 0 2 ENG SPD LESS THAN 400 RPM DISABLED EQUAL TO 0 No No Yes
888 ENG COOL LVL LO ADD COOLANT 2 both No EQUAL TO 127 0 0 No No Yes
402 SYS VOLTAGE LO CALL SHOP 1 display No LESS THAN 24 VOLTS 24.5 VOLTS 0 No No Yes
403 SYS VOLTAGE LO CALL SHOP 1 both No LESS THAN 24.8 VOLTS 25 VOLTS 0 No No Yes
SHUTDN
404 SYS VOLTAGE TOO LO SAFELY 3 both No LESS THAN 23 VOLTS 23.5 VOLTS 0 No No Yes
GREATER
SHUTDN GREATER
406 SYS VOLTAGE TOO HI SAFELY 3 both No THAN 32 VOLTS 31.5 VOLTS 0 No No Yes
CHECK TC OUT GREATER
3 TC FLTR PLGD IMMEDIATELY 2 both No EQUAL TO 127 0 1 TEMP THAN 52 DEG C No No Yes
CHECK
Desarrollo Tecnico
FERREYROS.S.A.A. Y-1620144-785C-3.0
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CHECK GREATER
17 TC SCREEN PLGD IMMEDIATELY 2 both No EQUAL TO 127 0 0 No No Yes
GREATER
IDLE @1200 IN THAN
1063 TC OUT TEMP HI NTRL 2 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
GREATER
175 DIFF TEMP HI SLOW DOWN 2 both No THAN 124 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
IDLE @1200 IN GREATER
8 TRN LUBE TEMP HI NTRL 2 both No THAN 110 DEG C 93 DEG C 0 No No Yes
SHUTDN GREATER
10 TRN LUBE TEMP HI SAFELY 3 both No THAN 110 DEG C 93 DEG C 0 No Yes Yes
2 TRN CHRG FLTR PLGD IMMEDIATELY 2 both No EQUAL TO 127 0 1 TEMP THAN 52 DEG C No No Yes
5 TRN LUBE FLTR PLGD IMMEDIATELY 2 both No EQUAL TO 127 0 1 TEMP THAN 52 DEG C No No Yes
174 STRG OIL PRES LO SAFELY 3 both No EQUAL TO 127 0 1 SPD THAN 8 KPH No No Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
686 LT F BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 display No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No No
GREATER
SHUTDN THAN
687 LT F BRK TEMP HI SAFELY 3 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
688 RT F BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 display No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No No
GREATER
SHUTDN THAN
689 RT F BRK TEMP HI SAFELY 3 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
690 LT R BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 display No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No No
GREATER
SHUTDN THAN
691 LT R BRK TEMP HI SAFELY 3 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
692 RT R BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 display No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No No
GREATER
SHUTDN THAN
693 RT R BRK TEMP HI SAFELY 3 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
LESS THAN GROUND GREATER
15 BRK/AIR PRES LO STOP SAFELY 3 both No EQUAL TO 448 KPA 517 KPA 1 SPD THAN 8 KPH No Yes Yes
DO NOT MOVE LESS THAN GROUND
61 BRK/AIR PRES LO MACHINE 2 display No EQUAL TO 448 KPA 517 KPA 1 SPD EQUAL TO 0 KPH No No No
63 PARKBK ON 1 display No EQUAL TO 32767 0 0 No No No

GREATER
RELEASE GROUND THAN
64 PARKBK ON PARKBK 2 both Yes EQUAL TO 32767 0 1 SPD EQUAL TO 2 KPH No No Yes
RELEASE ACTUAL NOT EQUAL
782 PARKBK ON PARKBK 2 display No EQUAL TO 32767 0 1 GEAR TO 0 No No No
GREATER
SHUTDN GROUND THAN
1 BRK STROKE HI SAFELY 3 both No EQUAL TO 127 0 1 SPD EQUAL TO 8 KPH No Yes Yes
CHECK
4 HOIST SCREEN PLGD IMMEDIATELY 2 both No EQUAL TO 127 0 1 BODY POS EQUAL TO 0 No No Yes
Desarrollo Tecnico
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GREATER
REDUCE THAN
66 GROUND SPD HI SPEED 2 both Yes EQUAL TO 69 KPH 66 KPH 0 No Yes Yes
GROUND LESS THAN
71 BODY POS UP 1 display No EQUAL TO 32767 0 1 SPD EQUAL TO 5.5 KPH No No No
GREATER
GROUND THAN GROUND LESS THAN
1002 BODY POS UP LOWER BODY 2 display No EQUAL TO 32767 0 2 SPD EQUAL TO 5 KPH SPD EQUAL TO 14 KPH No No No
BODY
UP;GROUND GREATER
1516 GROUND SPD HI SPD 2 Log Yes THAN 5 KPH 4 KPH 1 BODY POS EQUAL TO 32767 No No Yes
600 VIMS EVENT LIST FULL CALL SHOP 1 display No LESS THAN 5% 10% 0 No No Yes
601 PAYLOAD DATA FULL CALL SHOP 1 both No LESS THAN 5% 10% 0 No No Yes
602 VIMS SNAPSHOT FULL CALL SHOP 1 both No LESS THAN 5% 10% 0 No No Yes
GREATER
REDUCE THAN
702 ENG COOL TEMP HI ENGINE LOAD 2 both No EQUAL TO 110 DEG C 103 DEG C 0 No Yes Yes
SHIFT INTO GROUND GREATER
76 GEAR SELECT HARMFUL GEAR 2 both Yes EQUAL TO 64 64 2 SPD THAN 16 KPH TRN GEAR EQUAL TO 64 No No Yes
704 STRG OIL PRES LO SAFELY 3 both No EQUAL TO 127 0 1 SPD THAN 0 KPH No Yes Yes
GREATER
SHUTDN THAN
706 TC OUT TEMP HI SAFELY 3 both No EQUAL TO 135 DEG C 124 DEG C 0 No No Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
707 LT F BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
708 LT F BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No Yes Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
709 RT F BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
710 RT F BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No Yes Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
711 LT R BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
712 LT R BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No Yes Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
713 RT R BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
GREATER
SLOW DOWN; THAN
714 RT R BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 both No EQUAL TO 124 DEG C 113 DEG C 0 No Yes Yes
DO NOT MOVE LESS THAN GROUND GREATER GROUND LESS THAN
715 BRK/AIR PRES LO MACHINE 2 both Yes EQUAL TO 448 KPA 517 KPA 2 SPD THAN 0 KPH SPD EQUAL TO 8 KPH No No Yes
754 LT F SUSP CYL LO CALL SHOP 2 both No EQUAL TO -32766 KPA -32766 KPA 0 No No Yes
756 LT R SUSP CYL LO CALL SHOP 2 both No EQUAL TO -32766 KPA -32766 KPA 0 No No Yes
755 RT F SUSP CYL LO CALL SHOP 2 both No EQUAL TO -32766 KPA -32766 KPA 0 No No Yes
Desarrollo Tecnico
n
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do
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g
er
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GREATER
757 RT R SUSP CYL LO CALL SHOP 2 both No EQUAL TO -32766 KPA -32766 KPA 0 No No Yes
CHECK
BEFORE GREATER
936 ENG OIL LVL SHUTDN RESTART 3 None No EQUAL TO 127 0 1 ENG SPD THAN 400 RPM Yes No No
CHECK
BEFORE GREATER
937 LO OIL PRES SHUTDN RESTART 3 None No EQUAL TO 127 0 1 ENG SPD THAN 400 RPM Yes No No
CHECK GREATER
BEFORE THAN GREATER
938 ENG COOL TEMP SHUTDN RESTART 3 None No EQUAL TO 107 DEG C 103 DEG C 1 ENG SPD THAN 400 RPM Yes No No
CHECK
BEFORE GREATER
939 ENG COOL LVL SHUTDN RESTART 3 None No EQUAL TO 127 0 1 ENG SPD THAN 400 RPM Yes No No
DO NOT MOVE GROUND
1390 BRK STROKE HI MACHINE 3 both No EQUAL TO 127 0 1 SPD LESS THAN 8 KPH No No Yes
DO NOT MOVE ACTUAL NOT EQUAL
1388 STRG OIL PRES LO MACHINE 2 display No EQUAL TO 127 0 1 GEAR TO 0 No No No
LOWER GREATER
BODY;SLOW GROUND THAN
1062 BODY POS UP DOWN 2 display Yes EQUAL TO 32767 0 1 SPD EQUAL TO 13.5 KPH No No No
GREATER
FILL BEFORE THAN
1414 AFTRCLR LVL SHUTDN STARTUP 3 None No EQUAL TO 127 0 1 ENG SPD EQUAL TO 400 RPM Yes No No
CHECK GREATER
BEFORE THAN INJEC
1415 AFTRCLR LVL SHUTDN RESTART 3 both No EQUAL TO 127 -1 1 DISABLED EQUAL TO 127 No No Yes
CHECK GREATER
BEFORE THAN INJEC
1410 ENG COOL LVL SHUTDN RESTART 3 both No EQUAL TO 127 -1 1 DISABLED EQUAL TO 127 No No Yes
CHECK GREATER
BEFORE THAN INJEC
1411 ENG COOL TEMP SHUTDN RESTART 3 both No EQUAL TO 107 DEG C -40 DEG C 1 DISABLED EQUAL TO 127 No No Yes
CHECK GREATER
BEFORE THAN INJEC
1412 ENG OIL LVL SHUTDN RESTART 3 both No EQUAL TO 127 -1 1 DISABLED EQUAL TO 127 No No Yes
REDUCE GREATER
1406 ENG SPD TOO HI SPEED 2 Log Yes THAN 2350 RPM 1900 RPM 0 No Yes Yes
GREATER
REDUCE THAN
1416 ENG SPD TOO HI SPEED 3 Log No EQUAL TO 2600 RPM 1900 RPM 0 No Yes Yes
CHECK
BEFORE GREATER INJEC LO OIL
1413 LO OIL PRES SHUTDN RESTART 3 both No THAN 0 -1 2 DISABLED EQUAL TO 127 SHUTDN EQUAL TO 1 No No Yes
GREATER
1181 LT TRBO IN PRES HI CALL SHOP 2 both No THAN 110.5 KPA 107 KPA 0 No No Yes
1199 MANUAL EREC 1 Log No EQUAL TO 1 0 0 No No Yes
1500 PAYLOAD STATUS UNCAL CAL PAYLOAD 2 both No EQUAL TO 237 0 0 No No Yes
GREATER
1182 RT TRBO IN PRES HI CALL SHOP 2 both No THAN 110.5 KPA 107 KPA 0 No No Yes
LESS THAN
1147 VIMS SNAPSHOT STORED CALL SHOP 1 both No EQUAL TO 55% 60% 0 No No Yes
GREATER
THAN
976 CNKCASE PRES HI CALL SHOP 1 both No EQUAL TO 3.6 KPA 1.8 KPA 0 No No Yes
Desarrollo Tecnico
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GREATER GREATER
THAN
899 DIFF FLTR SW PLGD CALL SHOP 1 both No EQUAL TO 0 0 1 DIFF TEMP EQUAL TO 60 DEG C No No Yes
GREATER
GREATER THAN
898 DIFF LUBE PRES HI CALL SHOP 2 both No THAN 689 KPA 655 KPA 1 DIFF TEMP EQUAL TO 60 DEG C No No Yes
GREATER
CHECK LESS THAN THAN GROUND
897 DIFF LUBE PRES LO IMMEDIATELY 3 both No EQUAL TO 34 KPA 48 KPA 2 DIFF TEMP EQUAL TO 60 DEG C SPD EQUAL TO 15 KPH No No Yes
ADD OIL GROUND GREATER
957 DIFF OIL LVL LO IMMEDIATELY 1 both No EQUAL TO 0 0 2 SPD LESS THAN 2 KPH BODY POS THAN 0 No No Yes
FILL BEFORE GROUND
958 DIFF OIL LVL LO STARTUP 1 both No EQUAL TO 0 0 2 SPD LESS THAN 2 KPH ENG SPD LESS THAN 400 RPM No No Yes
GREATER
THAN
977 ENG OIL FLTR PLGD CALL SHOP 1 both No EQUAL TO 69 KPA 55 KPA 0 No No Yes
GREATER
THAN
978 ENG OIL FLTR BYPASS CALL SHOP 2 both No EQUAL TO 200 KPA 172 KPA 0 No No Yes
1143 HI BOOST PRES CALL SHOP 2 both No EQUAL TO 1 0 0 No No Yes
1144 LO BOOST PRES CALL SHOP 2 both No EQUAL TO 1 0 0 No No Yes

1154 PARKBK FLTR PLGD IMMEDIATELY 2 both No EQUAL TO 1 0 1 TEMP THAN 52 DEG C No No Yes
NOT EQUAL
220 USER SHUTDN ON 1 both No TO 0 0 0 No No Yes
Desarrollo Tecnico
793C Configuration file 193-3354 Version 10.1 v 4.0
LISTA DE PARAMETROS
100 Eng Speed Velocidad de motor
107 Rt-Lt Exh Temp Diferencia de temperaturas de escape Derecho
111 F Aftr Clr Temp Temperatura de posenfriador frontal
112 R Aftrclr Temp Temperatura de Posenfriador Posterior
114 Wastegate position Posicion de la valvula de derivacion
115 Cool Fan Spd Velocidad de ventilador de Radiador
147 Cnkcase Pres Presion de gases de carter
416 Lt Prkbrk Pres Presion freno parqueo izquierdo
417 Rt Prkbrk Pres Presion freno parqueo derecho
452 Brk/Air Pres Presion de aire de frenos
454 Brk Fltr Filtro de frenos
Desarrollo Tecnico
FERREYROS S.A.A. Y-793C-ATY-4.0
793C Configuration file 193-3354 Version 10.1 v 4.0
LISTA DE PARAMETROS
704 Diff Fan Relay Rele de ventilador de diferencial
728 Payload
729 Payload Status
798 Hoist Lvr Pos Posicion de palanca de levante
850 Max Pitch/Sec
851 Max Rack/Sec
852 Cycle P Fela
862 Cycle R Fela
869 Fela Trigger Disparador de E Recorder - RAC
33120 Actual Gear -352
33560 Machine Pitch -792
33561 Machine Rack -793
Desarrollo Tecnico
793C Configuration file 193.3354 V 10.1 v 4.0
Codigos de Servicio
Codigo Codigo
Datalogger toggle Activar la grabadora de datos 3564 DLOG
TPMS calibrate Regular Sistema Medición Carga 7292663 PAYCONF
Unused Sin usar 67828
Desarrollo Tecnico
Camion 793C Configuration file 197-3354 Version 10.1 v 4.0
TABLA DE EVENTOS MAESTROS
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GROUND Greater Than
1 49 BRK STROKE HI SHUTDN SAFELY 3 Both No Equal To 127 0 1 4.96 MPH No Yes Yes
SPD Equal To
TRN CHRG CHECK TRN LUBE
2 33 PLGD 2 Both No Equal To 127 0 1 Greater Than 125.6 DEG F No No Yes
FLTR IMMEDIATELY TEMP
CHECK TC OUT
3 27 TC FLTR PLGD 2 Both No Equal To 127 0 1 Greater Than 125.6 DEG F No No Yes
IMMEDIATELY TEMP
HOIST CHECK TC OUT Greater 125.6 DEG
4 50 PLGD 2 Both No Equal To 127 0 2 BODY POS Equal To 0 No No Yes
SCREEN IMMEDIATELY TEMP Than F
TRN LUBE IDLE @1200 IN 199.4
8 31 HI 2 Both No Greater Than 230 DEG F 0 No No Yes
TEMP NTRL DEG F
TRN LUBE 199.4
10 32 HI SHUTDN SAFELY 3 Both No Greater Than 230 DEG F 0 No Yes Yes
TEMP DEG F
Less Than GROUND
15 44 BRK/AIR PRES LO STOP SAFELY 3 Both No 64.96 PSI 74.96 PSI 1 Greater Than 4.96 MPH No Yes Yes
Equal To SPD
CHECK TC OUT
17 28 TC SCREEN PLGD 2 Both No Equal To 127 0 1 Greater Than 125.6 DEG F No No Yes
IMMEDIATELY TEMP
18 10 FUEL FLTR PLGD CALL SHOP 1 Both No Not Equal To 0 0 0 No No Yes
ENG COOL REDUCE ENGINE Greater Than 217.4

25 18 HI 2 Both No 224.6 DEG F 0 No No Yes
TEMP LOAD Equal To DEG F
FILL BEFORE INJEC
46 77 AFTRCLR LVL LO 3 Both No Equal To 127 0 2 ENG SPD Less Than 400 RPM Equal To 0 No No Yes
STARTUP DISABLED
47 78 AFTRCLR LVL LO ADD COOLANT 2 Both No Equal To 127 0 0 No No Yes
FILL BEFORE INJEC

48 20 ENG COOL LVL LO 3 Both No Equal To 127 0 2 ENG SPD Less Than 400 RPM Equal To 0 No No Yes
STARTUP DISABLED
FILL BEFORE INJEC
50 13 ENG OIL LVL LO 3 Both No Equal To 127 0 2 ENG SPD Less Than 400 RPM Equal To 0 No No Yes
STARTUP DISABLED
ADD OIL
51 14 ENG OIL LVL LO 2 Both Yes Equal To 127 0 0 No No Yes
IMMEDIATELY
DO NOT MOVE Displa Less Than GROUND
61 45 BRK/AIR PRES LO 2 No 64.96 PSI 74.96 PSI 1 Equal To 0 MPH No No No
MACHINE y Equal To SPD
Displa
63 46 PARKBK ON 1 No Equal To 32767 0 0 No No No
y
GROUND Greater Than
64 47 PARKBK ON RELEASE PARKBK 2 Both Yes Equal To 32767 0 1 1.24 MPH No No Yes
SPD Equal To
Displa GROUND Less Than
71 52 BODY POS UP 1 No Equal To 32767 0 1 3.41 MPH No No No
y SPD Equal To
HARMFU GROUND
76 59 GEAR SELECT SHIFT INTO GEAR 2 Both Yes Equal To 64 64 2 Greater Than 9.92 MPH TRN GEAR Equal To 64 No No Yes
L SPD
Displa Less Than
82 11 FUEL LVL LO 1 No 15 % 17 % 0 No No Yes
y Equal To
Less Than
83 12 FUEL LVL TOO LO ADD FUEL NOW 2 Both No 10 % 12 % 0 No No Yes
Equal To
F AFTRCLR REDUCE ENGINE Greater Than 212 DEG
TEMP LOAD Equal To F
Desarrollo Tecnico
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GROUND Greater Than
SPD Equal To
R AFTRCLR REDUCE ENGINE Greater Than 217.4
LO STRG GROUND
174 34 LO SHUTDN SAFELY 3 Both No Equal To 127 0 1 Greater Than 4.96 MPH No No Yes
PRES SPD
237.2
175 30 DIFF TEMP HI SLOW DOWN 2 Both No Greater Than 244.4 DEG F 0 No No Yes
DEG F
GROUND
195 35 HI STRG PRES LO SHUTDN SAFELY 3 Both No Equal To 127 0 1 Greater Than 4.96 MPH No No Yes
SPD
CHECK LT F BRK
196 76 BRK FLTR PLGD 2 Both No Equal To 127 0 1 Greater Than 125.6 DEG F No No Yes
IMMEDIATELY TEMP
220 100 USER SHUTDN ON 1 Both No Not Equal To 0 0 0 No No Yes
405 25 SYS VOLTAGE HI CALL SHOP 1 Both No Greater Than 29.5 VOLTS 29 VOLTS 0 No No Yes
31.5
406 26 SYS VOLTAGE TOO HI SHUTDN SAFELY 3 Both No Greater Than 32 VOLTS 0 No No Yes
VOLTS
VIMS EVENT Displa
600 55 FULL CALL SHOP 1 No Less Than 5% 10 % 0 No No Yes
LIST y
PAYLOAD
601 56 FULL CALL SHOP 1 Both No Less Than 5% 10 % 0 No No Yes
DATA
VIMS
602 57 FULL CALL SHOP 1 Both No Less Than 5% 10 % 0 No No Yes
SNAPSHOT
LT F BRK SLOW DOWN; Displa Greater Than 235.4
686 36 HI 2 No 255.2 DEG F 0 No No No
TEMP DOWNSHIFT y Equal To DEG F
LT F BRK Greater Than 235.4
687 37 HI SHUTDN SAFELY 3 Both No 255.2 DEG F 0 No No Yes
TEMP Equal To DEG F
RT F BRK SLOW DOWN; Displa Greater Than 235.4
688 38 HI 2 No 255.2 DEG F 0 No No No
RT F BRK Greater Than 235.4
TEMP Equal To DEG F
LT R BRK SLOW DOWN; Displa Greater Than 235.4
690 40 HI 2 No 255.2 DEG F 0 No No No
LT R BRK Greater Than 235.4
TEMP Equal To DEG F
RT R BRK SLOW DOWN; Displa Greater Than 235.4
692 42 HI 2 No 255.2 DEG F 0 No No No
RT R BRK Greater Than 235.4
TEMP Equal To DEG F
ENG COOL REDUCE ENGINE Greater Than 217.4
702 58 HI 2 Both No 230 DEG F 0 No Yes Yes
LO STRG GROUND
704 60 LO SHUTDN SAFELY 3 Both No Equal To 127 0 1 Greater Than 4.96 MPH No Yes Yes
PRES SPD
GROUND
705 61 HI STRG PRES LO SHUTDN SAFELY 3 Both No Equal To 127 0 1 Greater Than 4.96 MPH No Yes Yes
SPD
Desarrollo Tecnico
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GROUND Greater Than
SPD Equal To
Greater Than 255.2
706 62 TC OUT TEMP HI SHUTDN SAFELY 3 Both No 275 DEG F 0 No No Yes
Equal To DEG F
LT F BRK SLOW DOWN; Greater Than 235.4
TEMP DOWNSHIFT Equal To DEG F
LT F BRK SLOW DOWN; Greater Than 235.4
708 64 HI 2 Both No 255.2 DEG F 0 No Yes Yes
RT F BRK SLOW DOWN; Greater Than 235.4
RT F BRK SLOW DOWN; Greater Than 235.4
LT R BRK SLOW DOWN; Greater Than 235.4
LT R BRK SLOW DOWN; Greater Than 235.4
RT R BRK SLOW DOWN; Greater Than 235.4
RT R BRK SLOW DOWN; Greater Than 235.4
DO NOT MOVE Less Than GROUND GROUND Less Than
715 71 BRK/AIR PRES LO 2 Both Yes 64.96 PSI 74.96 PSI 2 Greater Than 0 MPH 4.96 MPH No No Yes
MACHINE Equal To SPD SPD Equal To
-4751.07
754 72 LT F SUSP CYL LO CALL SHOP 2 Both No Equal To -4751.07 PSI 0 No No Yes
PSI
RT F SUSP -4751.07
755 74 LO CALL SHOP 2 Both No Equal To -4751.07 PSI 0 No No Yes
CYL PSI
-4751.07
756 73 LT R SUSP CYL LO CALL SHOP 2 Both No Equal To -4751.07 PSI 0 No No Yes
PSI
RT R SUSP -4751.07
757 75 LO CALL SHOP 2 Both No Equal To -4751.07 PSI 0 No No Yes
CYL PSI
Displa ACTUAL
782 48 PARKBK ON RELEASE PARKBK 2 No Equal To 32767 0 1 Not Equal To 0 No No No
y GEAR
888 21 ENG COOL LVL LO ADD COOLANT 2 Both No Equal To 127 0 0 No No Yes
Greater
DIFF LUBE CHECK Less Than GROUND
897 79 LO 3 Both No 4.93 PSI 6.96 PSI 2 Greater Than 14.88 MPH DIFF TEMP Than Equal 140 DEG F No No Yes
PRES IMMEDIATELY Equal To SPD
To
DIFF LUBE Greater Than
898 80 HI CALL SHOP 2 Both No Greater Than 99.9 PSI 94.97 PSI 1 DIFF TEMP 140 DEG F No No Yes
PRES Equal To
Greater Than
899 81 DIFF FLTR SW PLGD CALL SHOP 1 Both No Equal To 0 127 1 DIFF TEMP 140 DEG F No No Yes
Equal To
CHECK BEFORE
936 85 ENG OIL LVL SHUTDN 3 None No Equal To 127 0 1 ENG SPD Greater Than 400 RPM Yes No No
RESTART
CHECK BEFORE
937 86 LO OIL PRES SHUTDN 3 None No Equal To 127 0 1 ENG SPD Greater Than 400 RPM Yes No No
RESTART
ENG COOL CHECK BEFORE Greater Than 217.4
938 87 SHUTDN 3 None No 224.6 DEG F 1 ENG SPD Greater Than 400 RPM Yes No No
TEMP RESTART Equal To DEG F
Desarrollo Tecnico
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1
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GROUND Greater Than
SPD Equal To
INJEC
948 17 LO OIL PRES SHUTDN SAFELY 3 Both No Equal To 127 0 1 Not Equal To 127 No Yes Yes
DISABLED
ENG COOL
949 19 TOO LO SHUTDN SAFELY 3 Both No Equal To 0 127 1 ENG SPD Greater Than 400 RPM No No Yes
FLOW
ADD OIL GROUND Greater
957 82 DIFF OIL LVL LO 1 None No Equal To 0 0 2 Less Than 1.24 MPH BODY POS 0 No No No
IMMEDIATELY SPD Than
FILL BEFORE GROUND
958 83 DIFF OIL LVL LO 1 None No Equal To 0 0 2 Less Than 1.24 MPH ENG SPD Less Than 400 RPM No No No
STARTUP SPD
STRG OIL Greater Than 194 DEG
959 84 HI CALL SHOP 1 Both No 215.6 DEG F 0 No No Yes
TEMP Equal To F
ENG COOL
977 90 ENG OIL FLTR PLGD CALL SHOP 1 Both No Greater Than 10 PSI 7.97 PSI 1 Greater Than 145.4 DEG F No No Yes
TEMP
Greater Than ENG COOL
978 91 ENG OIL FLTR BYPASS CALL SHOP 2 Both No 29 PSI 24.94 PSI 1 Greater Than 145.4 DEG F No No Yes
Equal To TEMP
Displa GROUND Greater Than GROUND Less Than
1002 53 BODY POS UP LOWER BODY 2 No Equal To 32767 0 2 3.1 MPH 8.37 MPH No No No
y SPD Equal To SPD Equal To
LOWER
Displa GROUND Greater Than
1062 95 BODY POS UP BODY;SLOW 2 Yes Equal To 32767 0 1 8.06 MPH No No No
y SPD Equal To
DOWN
IDLE @1200 IN Greater Than 235.4
1063 29 TC OUT TEMP HI 2 Both No 255.2 DEG F 0 No No Yes
NTRL Equal To DEG F
HI BOOST
1143 96 CALL SHOP 2 Both No Equal To 1 0 0 No No Yes
PRES
LO BOOST
1144 97 CALL SHOP 2 Both No Equal To 1 0 0 No No Yes
PRES
VIMS Less Than
1147 98 STORED CALL SHOP 1 Both No 55 % 60 % 0 No No Yes
SNAPSHOT Equal To
PARKBK FLTR CHECK TRN LUBE
1154 99 PLGD 2 Both No Equal To 1 0 1 Greater Than 125.6 DEG F No No Yes
SW IMMEDIATELY TEMP
LT TRBO IN
1181 15 HI CALL SHOP 2 Both No Greater Than 16.02 PSI 15.51 PSI 0 No No Yes
PRES
RT TRBO IN
1182 16 HI CALL SHOP 2 Both No Greater Than 16.02 PSI 15.51 PSI 0 No No Yes
PRES
1199 101 MANUAL EREC STORED 1 Log No Equal To 1 0 0 No No Yes
LO STRG DO NOT MOVE Displa ACTUAL

1388 93 LO 2 No Equal To 127 0 1 Not Equal To 0 No No No
PRES MACHINE y GEAR
DO NOT MOVE Displa ACTUAL
1389 94 HI STRG PRES LO 2 No Equal To 127 0 1 Not Equal To 0 No No No
MACHINE y GEAR
DO NOT MOVE GROUND
1390 92 BRK STROKE HI 3 Both No Equal To 127 0 1 Less Than 4.96 MPH No No Yes
MACHINE SPD
Greater Than
1405 3 ENG SPD TOO HI REDUCE SPEED 2 Both Yes 2300 RPM 1900 RPM 0 No No Yes
Equal To
Greater Than
1406 102 ENG SPD TOO HI REDUCE SPEED 2 Log Yes 2350 RPM 1900 RPM 0 No Yes Yes
Equal To
Desarrollo Tecnico
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In
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1
2
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En
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D
GROUND Greater Than
SPD Equal To
CHECK BEFORE Greater Than INJEC
1410 105 ENG COOL LVL SHUTDN 3 Both No 127 -1 1 Equal To 127 No No Yes
RESTART Equal To DISABLED
ENG COOL CHECK BEFORE Greater Than -40 DEG INJEC
1411 106 SHUTDN 3 Both No 224.6 DEG F 1 Equal To 127 No No Yes
TEMP RESTART Equal To F DISABLED
1412 107 ENG OIL LVL SHUTDN 3 Both No 127 -1 1 Equal To 127 No No Yes
CHECK BEFORE Greater Than LO OIL INJEC
1413 108 LO OIL PRES SHUTDN 3 Both No 0 -1 2 Equal To 1 Equal To 127 No No Yes
RESTART Equal To SHUTDN DISABLED
CHECK BEFORE
1414 103 AFTRCLR LVL SHUTDN 3 None No Equal To 127 0 1 ENG SPD Greater Than 400 RPM Yes No No
RESTART
1415 104 AFTRCLR LVL SHUTDN 3 Both No 127 -1 1 Equal To 127 No No Yes
Greater Than
1416 110 ENG SPD TOO HI REDUCE SPEED 3 Log No 2600 RPM 1900 RPM 0 No Yes Yes
Equal To
Greater Than 1355 DEG
1421 6 LT EXH TEMP HI CALL SHOP 2 Both No 1382 DEG F 0 No Yes Yes
Equal To F
Greater Than 1355 DEG
1422 7 RT EXH TEMP HI CALL SHOP 2 Both No 1382 DEG F 0 No Yes Yes
Equal To F
CNKCASE Greater Than 7.2 IN-
1467 89 HI CALL SHOP 1 Both No 14.4 IN-H2O 0 No No Yes
PRES Equal To H2O
PAYLOAD
1500 109 UNCAL CAL PAYLOAD 2 Both No Equal To 237 0 0 No No Yes
STATUS
Displa Greater Than
1514 2 ENG SPD TOO HI REDUCE SPEED 2 Yes 2200 RPM 1900 RPM 0 No No Yes
y Equal To
Displa Greater Than
1515 1 ENG SPD TOO HI REDUCE SPEED 2 Yes 2200 RPM 1900 RPM 0 No No No
y Equal To
BODY
1516 54 GROUND SPD HI 2 Log Yes Greater Than 3.1 MPH 2.48 MPH 1 BODY POS Equal To 32767 No No Yes
UP;GROUND SPD
Greater Than 38.13
1528 51 GROUND SPD HI REDUCE SPEED 2 Both Yes 39.06 MPH 0 No Yes Yes
Equal To MPH
DERATE
1719 111 ENG DERATE 1 Both No Greater Than 0% 0% 1 Equal To 0 No No No
STATUS
MAX SLOW DWN; RAC
1899 125 TOO HI 2 Both No Less Than -2682.5 PSI -2465 PSI 1 Equal To 1 No No Yes
PITCH/SEC AVOID AREA SEVERITY
MAX RAC
1900 127 HI 1 Both No Less Than -2247.5 PSI -2030 PSI 1 Equal To 1 No No Yes
PITCH/SEC SEVERITY
MAX SLOW DWN; -1957.5 RAC
1901 137 TOO HI 2 Both No Less Than -2175 PSI 1 Equal To 1 No No Yes
RACK/SEC AVOID AREA PSI SEVERITY
MAX -1667.5 RAC
1902 139 HI 1 Both No Less Than -1885 PSI 1 Equal To 1 No No Yes
RACK/SEC PSI SEVERITY
MAX Greater Than RAC
1903 126 HI 1 Both No 1522.5 PSI 1305 PSI 1 Equal To 1 No No Yes
PITCH/SEC Equal To SEVERITY
MAX SLOW DWN; Greater Than 1667.5 RAC
1904 124 TOO HI 2 Both No 1885 PSI 1 Equal To 1 No No Yes
PITCH/SEC AVOID AREA Equal To PSI SEVERITY
Desarrollo Tecnico
n
g
er
er
w
r
r
at
n
te
te
to
to
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1
2
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En
W
D
GROUND Greater Than
SPD Equal To
MAX Greater Than 1667.5 RAC
1905 138 HI 1 Both No 1885 PSI 1 Equal To 1 No No Yes
RACK/SEC Equal To PSI SEVERITY
RACK/SEC AVOID AREA Equal To PSI SEVERITY
2515 112 PARKBK DRAG LT R CALL SHOP 2 Both No Equal To 128 0 0 No No Yes
2516 113 PARKBK DRAG RT R CALL SHOP 2 Both No Equal To 64 0 0 No No Yes
2517 114 PARKBK DRAG BOTH R CALL SHOP 2 Both No Equal To 192 0 0 No No Yes
22 IN-
2632 4 AIR FLTR PLGD CALL SHOP 1 Both No Greater Than 24 IN-H2O 0 No No Yes
H2O
22 IN-
2633 5 AIR FLTR PLGD CALL SHOP 2 Both No Greater Than 24 IN-H2O 0 No No Yes
H2O
Displa
2648 23 SYS VOLTAGE LO RAISE ENG SPD 2 No Less Than 24.8 VOLTS 26 VOLTS 1 ENG SPD Less Than 1500 RPM No No Yes
y
Greater Than
2649 22 SYS VOLTAGE LO CALL SHOP 1 Both No Less Than 24.8 VOLTS 26 VOLTS 1 ENG SPD 1500 RPM No No Yes
Equal To
24.5
2650 24 SYS VOLTAGE LO CALL SHOP 2 Both No Less Than 24 VOLTS 0 No No Yes
VOLTS
23.5
2651 88 SYS VOLTAGE LO SHUTDN SAFELY 3 Both No Less Than 23 VOLTS 0 No No Yes
VOLTS
Displa
2652 115 SYS VOLTAGE LO CALL SHOP 1 No Less Than 24.5 VOLTS 25 VOLTS 1 ENG SPD Greater Than 400 RPM No No Yes
y
MAX SLOW DWN; Greater Than 3552.5 RAC Greater Than
2897 116 TOO HI 2 Both No 3770 PSI 1 3 No No Yes
PITCH/SEC AVOID AREA Equal To PSI SEVERITY Equal To
MAX SLOW DWN; RAC Greater Than
2898 117 TOO HI 2 Both No Less Than -3987.5 PSI -3770 PSI 1 3 No No Yes
PITCH/SEC AVOID AREA SEVERITY Equal To
MAX Greater Than 2972.5 RAC Greater Than
2899 118 HI 1 Both No 3190 PSI 1 3 No No Yes
PITCH/SEC Equal To PSI SEVERITY Equal To
MAX -3407.5 RAC Greater Than
2900 119 HI 1 Both No Less Than -3625 PSI 1 3 No No Yes
PITCH/SEC PSI SEVERITY Equal To
MAX SLOW DWN; Greater Than RAC
2901 120 TOO HI 2 Both No 2537.5 PSI 2320 PSI 1 Equal To 2 No No Yes
PITCH/SEC AVOID AREA Equal To SEVERITY
MAX SLOW DWN; RAC
2902 121 TOO HI 2 Both No Less Than -3262.5 PSI -3045 PSI 1 Equal To 2 No No Yes
PITCH/SEC AVOID AREA SEVERITY
MAX Greater Than 1957.5 RAC
2903 122 HI 1 Both No 2175 PSI 1 Equal To 2 No No Yes
PITCH/SEC Equal To PSI SEVERITY
MAX -2682.5 RAC
2904 123 HI 1 Both No Less Than -2900 PSI 1 Equal To 2 No No Yes
PITCH/SEC PSI SEVERITY
MAX SLOW DWN; Greater Than 3262.5 RAC Greater Than
2905 128 TOO HI 2 Both No 3480 PSI 1 3 No No Yes
RACK/SEC AVOID AREA Equal To PSI SEVERITY Equal To
MAX SLOW DWN; -3262.5 RAC Greater Than
2906 129 TOO HI 2 Both No Less Than -3480 PSI 1 3 No No Yes
RACK/SEC AVOID AREA PSI SEVERITY Equal To
Desarrollo Tecnico
n
g
er
er
w
r
r
at
n
te
te
to
to
er
ry
te
et
et
r
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Ev
ct
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m
ct
ct
ra
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at
De
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ru
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Sh
ct
ra
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Pa
cl
O
St
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st
Lo
Te
Pa
M
Sp
R
ar
2
O
g
D
In
D
1
2
D
En
W
D
GROUND Greater Than
SPD Equal To
MAX Greater Than 2682.5 RAC Greater Than
2907 130 HI 1 Both No 2900 PSI 1 3 No No Yes
RACK/SEC Equal To PSI SEVERITY Equal To
MAX -2682.5 RAC Greater Than
2908 131 HI 1 Both No Less Than -2900 PSI 1 3 No No Yes
RACK/SEC PSI SEVERITY Equal To
RACK/SEC AVOID AREA Equal To PSI SEVERITY
MAX SLOW DWN; -2537.5 RAC
2910 133 TOO HI 2 Both No Less Than -2755 PSI 1 Equal To 2 No No Yes
RACK/SEC AVOID AREA PSI SEVERITY
MAX Greater Than RAC
2911 134 HI 1 Both No 2537.5 PSI 2320 PSI 1 Equal To 2 No No Yes
RACK/SEC Equal To SEVERITY
MAX RAC
2912 135 HI 1 Both No Less Than -2537.5 PSI -2320 PSI 1 Equal To 2 No No Yes
RACK/SEC SEVERITY
OVERLO PROCEED OVERLOA
2915 140 PAYLOAD 2 Both No Greater Than 0 TON 550 TON 1 Equal To 1 No No Yes
ADED CAREFULLY D2
OVERLO DUMP LOAD OVERLOA GROUND
2916 141 PAYLOAD 2 Both No Greater Than 0 TON 550 TON 2 Equal To 1 Less Than 6.82 MPH No No Yes
ADED CAREFULLY D2S SPD
Greater
OVERLO DUMP LOAD OVERLOA GROUND
2917 142 PAYLOAD 2 Both Yes Greater Than 0 TON 550 TON 2 Equal To 1 Than Equal 6.82 MPH No No Yes
ADED CAREFULLY D2S SPD
To
Desarrollo Tecnico
Camion 785B0700 Configuration file 197-3361 Software 9.6
Lista de parametros
Numero Parametro Numero Parametro

100 ENG SPD 436 RTR-RTF BRKTEMP
102 LT TRBO IN PRES 437 LTR-LTF BRKTEMP
103 RT TRBO IN PRES 440 STRG OIL PRES
105 BOOST PRES 452 BRK/AIR PRES
106 LT EXH TEMP 453 PARKBK
107 RT-LT EXH TEMP 456 BRK STROKE
108 RT EXH TEMP 460 LT F BRK TEMP
110 AFTRCLR TEMP 461 LT R BRK TEMP
115 COOL FAN SPD 462 RT F BRK TEMP
118 AIR FLTR 463 RT R BRK TEMP
121 ENG LOAD 464 RTF-LTF BRKTEMP
122 FUEL FLTR 465 RTR-LTR BRKTEMP
123 FUEL LVL 505 HOIST SCREEN
125 THROTTL POS 513 DIFF OIL LVL
129 ENG FUEL RATE 704 DIFF FAN RELAY
130 ENG OIL LVL 710 RTF-LTF SUSPCYL
131 ENG OIL PRES 711 RTR-LTR SUSPCYL
134 ENG COOL FLOW 720 LT F SUSP CYL
135 ENG COOL TEMP 721 LT R SUSP CYL
137 AFTRCLR LVL 722 RT F SUSP CYL
138 ENG COOL LVL 723 RT R SUSP CYL
140 SYS VOLTAGE 725 GROUND SPD
310 TC FLTR 726 BODY POS
312 TC SCREEN 727 BODY LVR
313 TC OUT TEMP 728 PAYLOAD
325 DIFF TEMP 729 PAYLOAD STATUS
327 DIFF FLTR SW 730 HAUL DISTANCE
328 DIFF LUBE PRES 751 AUTO LUBE
349 TRN GEAR 790 ATMOS PRES
350 TRN LUBE TEMP 791 AMB AIR TEMP
351 GEAR SELECT 800 VIMS EVENT LIST
355 TRN OUT SPD 801 PAYLOAD DATA
356 TRN CHRG FLTR 802 VIMS SNAPSHOT
357 TRN LUBE FLTR 860 MANUAL EREC
358 TRN SLIP 32768 OVERLOAD2S
359 LCKUP SLIP 33120 ACTUAL GEAR
380 RETARDER 33560 MACHINE PITCH
33561 MACHINE RACK
Desarrollo Tecnico
FERREYROS S.A.A. AQP-1620144-785B
Cargador 994D Configuration file 17154220 Hardware 3.0
Lista de parametros
Parameter Number Parameter Name Parameter Number Parameter Name
110 AFTRCLR TEMP 168 LT AIR FLTR RES
791 AMB AIR TEMP 106 LT EXH TEMP
790 ATMOS PRES 545 LT HYD CDRN ST
751 AUTO LUBE 494 LT STRG CDRN ST
749 AUTO LUBE PRES 323 LUC ENABLE
477 BRK ACUM PRES 332 LUC SOL CMD
455 BRK TEMP 860 MANUAL EREC
755 BUCKET WT 374 PARKBK
133 CNKCASE PRES 803 PAYLOAD MEMORY
546 CTR HYD CDRN ST 785 PAYLOAD SW
116 ENG COLD MODE 303 PT OIL FLTR
135 ENG COOL TEMP 322 QUICKSHIFT SW
117 ENG DERATE 370 RIMPULL PERCNT
520 ENG FAN SPD 372 RIMPULL SELECT2
129 ENG FUEL RATE 373 RIMPULL STATUS2
121 ENG LOAD 169 RT AIR FLTR RES
485 ENG OIL FLTR 108 RT EXH TEMP
130 ENG OIL LVL 547 RT HYD CASEDRN
131 ENG OIL PRES 495 RT STRG CASEDRN
167 ENG PRELUBE 107 RT-LT EXH TEMP
100 ENG SPD 743 SHUTDN SW
119 ETHER INJEC 488 STRG COOL FLTR
778 ETHER INJEC SW 445 STRG OIL FLTR
603 F PMP DRV FLTR 440 STRG OIL PRES
307 F PMP DRV TEMP 444 STRG OIL TEMP
122 FUEL FLTR 448 STRG/TRN LCK
123 FUEL LVL 415 SVC BRK PEDAL
353 GEAR CODE 550 SYS AIR PRES
351 GEAR SELECT 140 SYS VOLTAGE
737 GROUND SPD 311 TC OUT SPD
32768 HI EXH TEMP 313 TC OUT TEMP
604 HYD COOL FLTR 316 TC PDL POS
517 HYD OIL FLTR 125 THROTTL POS
502 HYD OIL LVL 709 TLT CYL HD PRES
500 HYD OIL TEMP 109 TRBO OUT PRES
544 IMPL PILOT FLTR 349 TRN GEAR
371 IMPLR CLCH CURR 355 TRN OUT SPD
331 IMPLR CLCH PRES 756 TRUCK WT
781 KEY STRT SW 800 VIMS EVENT LIST
570 LFT CYL HD PRES 802 VIMS SNAPSHOT
572 LFT LINK POS
Desarrollo Tecnico
FERREYROS S.A.A. A17154220-994D
Cargador 994D Configuration file 17154220.cnf Hardware 3.0
Comandos de teclado
Codigo
Comando Numerico Codigo Alfabetico Descripción del comando
Autolube manual initiate 582626 LUBMAN Iniciar lubricación automática
Autolube setup 582738 LUBSET Configurar lubricación automática
Back light adjust 258 BLT Iluminación de la pantalla
Calibrate controls 7378 SERV Ingresa al modo de servicio
Clear resetable totals 73738 RESET Borrar totales acumulados
Contrast adjust 266 CON Contraste de la pantalla
Datalogger reset 35737 DELRES Borrar memoria del Datalogger
Datalogger toggle 3564 DLOG Iniciar / detener Datalogger
Event recorder manual latch 3732 EREC Activar la grabadora de eventos
Event statistics 37828 STAT Estadistica de eventos almacenados
Language toggle 52 LA Cambiar lenguaje
Service lamp reset 782548 SVCLIT Apagar luz de servicio (azul)
Modalidad de encendido de la luz de servicio
Service Lamp Set 782738 SVCSET (luz azul)
Test instrumentation 8378 TEST Auto prueba
Units toggle 86 UN Cambiar unidades
User Selected Event Recorder 37738 ERSET Programar disparador grabador de eventos
View acknowledged events 3225 EACK Mostrar eventos activos
View event list 35478 ELIST Mostrar lista de eventos
View resettable cummulatives 868 TOT Mostar totales acumulados
Desarrollo Tecnico
CARGADOR 994D Configuration file 17154220.cnf Hardware 3.0
Tabla Maestra de Eventos
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M
R
ENG WILL NOT
1661 REMOTE SHUTDN START 1 display No EQUAL TO 1 0 0 No No No
REDUCE ENGINE
1664 HI COOL TEMP LOAD 2 both No EQUAL TO 1 0 0 No Yes Yes
FILL BEFORE LESS THAN
603 ENG OIL LVL LO STARTUP 2 both No EQUAL TO 1 0 1 ENG SPD EQUAL TO 400 RPM No No Yes
1554 CTS ACTIVE 1 display No EQUAL TO 1 0 0 No No No
18 FUEL FLTR PLGD CALL SHOP 1 both No EQUAL TO 127 0 0 No No Yes

LESS THAN
82 FUEL LVL LO 1 display No EQUAL TO 15% 20% 0 No No No
LESS THAN
83 FUEL LVL LO ADD FUEL NOW 2 both No EQUAL TO 10% 15% 0 No No Yes
1669 HI EXH TEMP CALL SHOP 2 display No EQUAL TO 1 0 0 No No No

SCHEDULE
1670 PAYLOAD MEMORY LO DOWNLOAD 1 display No LESS THAN 10% 15% 0 No No No
GREATER GREATER
1707 ENG COLD MODE COLD MODE ON 1 display No THAN 0 0 1 ENG SPD THAN 400 RPM No No Yes
402 SYS VOLTAGE LO CALL SHOP 1 display No LESS THAN 24 VOLTS 24.5 VOLTS 1 ENG SPD LESS THAN 400 RPM No No Yes
GREATER
403 SYS VOLTAGE LO CALL SHOP 1 both No LESS THAN 24.8 VOLTS 25 VOLTS 1 ENG SPD THAN 400 RPM No No Yes
404 SYS VOLTAGE LO SHUTDN SAFELY 3 both No LESS THAN 23 VOLTS 23.5 VOLTS 0 No No Yes
GREATER
GREATER
406 SYS VOLTAGE HI SHUTDN SAFELY 3 both No THAN 32 VOLTS 31.5 VOLTS 0 No No Yes
TC OUT GREATER
817 PT OIL FLTR PLGD CALL SHOP 2 both No EQUAL TO 127 0 1 TEMP THAN 65 DEG C No No Yes
TC OUT GREATER
414 PT OIL FLTR PLGD SHUTDN SAFELY 3 both No EQUAL TO
GREATER 127 0 1 TEMP THAN 65 DEG C No No Yes
IDLE @1700 IN THAN EQUAL
11 TC OUT TEMP HI NTRL 2 both No TO
GREATER 127 DEG C 113 DEG C 0 No No Yes
THAN EQUAL
818 TC OUT TEMP HI SHUTDN SAFELY 3 both No TO 132 DEG C 113 DEG C 0 No Yes Yes
819 STRG OIL PRES LO SHUTDN SAFELY 3 both No EQUAL TO

GREATER 127 0 0 No No Yes
SLOW DOWN; THAN EQUAL
820 BRK TEMP HI DOWNSHIFT 2 both No TO
THAN EQUAL
821 BRK TEMP HI SHUTDN SAFELY 3 both No TO 120 DEG C 110 DEG C 0 No No Yes
GREATER
847 BRK ACUM PRES LO SHUTDN SAFELY 3 both No EQUAL TO 127 0 2 ENG SPD THAN 400 RPM GEAR CODE EQUAL TO 0 No No Yes
DO NOT MOVE GREATER
822 BRK ACUM PRES LO MACHINE 3 display No EQUAL TO 127 0 2 ENG SPD THAN 400 RPM GEAR CODE EQUAL TO 0 No No No
Desarrollo Tecnico
n
w
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n
g
do
tio
et
et
to
at
n
te
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er
ry
te
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Pa
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cl
g/
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pe
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p
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st
st
ct
En
Sp
2
1
2
1
De
Pa
Lo
W
Te
St
In
M
R
LESS THAN
823 BRK ACUM PRES LO 1 display No EQUAL TO 127 0 1 ENG SPD EQUAL TO 400 RPM No No No
LESS THAN
1571 SYS AIR PRES LO CALL SHOP 1 display No EQUAL TO 578 KPA 678 KPA 0 No No No
LESS THAN
825 SYS AIR PRES LO CALL SHOP 1 Log No EQUAL TO 578 KPA 678 KPA 0 No No Yes
HYD OIL GREATER
1587 IMPL PILOT FLTR PLGD CALL SHOP 2 both No EQUAL TO 127 0 1 TEMP THAN 52 DEG C No No Yes
1711 PARKBK ON 1 display No EQUAL TO

GREATER 0 0 0 No No No
THAN EQUAL
839 AUTO LUBE PRES ERR CALL SHOP 3 both No TO 3446 KPA 3000 KPA 1 AUTO LUBE EQUAL TO 0 No Yes Yes
STRG OIL GREATER
1815 STRG OIL FLTR PLGD CALL SHOP 2 both No EQUAL TO 1 0 1 TEMP THAN 35 DEG C No No Yes
STRG OIL GREATER
1816 STRG OIL FLTR PLGD SHUTDN SAFELY 3 both No EQUAL TO
1591 STRG OIL TEMP HI NTRL 2 both No TO
THAN EQUAL
1592 STRG OIL TEMP HI SHUTDN SAFELY 3 both No TO 93 DEG C 86 DEG C 0 No No Yes
GREATER
831 HYD OIL LVL LO SHUTDN SAFELY 3 both No EQUAL TO 127 0 1 ENG SPD THAN 400 RPM No No Yes
FILL BEFORE LESS THAN
832 HYD OIL LVL LO STARTUP 2 both No EQUAL TO 127 0 1 ENG SPD EQUAL TO 400 RPM No No Yes
HYD OIL GREATER
1813 HYD OIL FLTR PLGD CALL SHOP 2 both No EQUAL TO 1 0 1 TEMP THAN 52 DEG C No No Yes
HYD OIL GREATER
1814 HYD OIL FLTR PLGD SHUTDN SAFELY 3 both No EQUAL TO
91 HYD OIL TEMP HI NTRL 2 both No TO
THAN EQUAL
92 HYD OIL TEMP HI SHUTDN SAFELY 3 both No TO 93 DEG C 86 DEG C 0 No No Yes
SCHEDULE
1671 PAYLOAD MEMORY FULL DOWNLOAD 2 display No LESS THAN
GREATER 1% 5% 0 No No No
CHANGE THAN EQUAL
1061 TC OUT TEMP HI OPERATION 1 display No TO 121 DEG C 113 DEG C 0 No No No
PRES LO - CALL
840 AUTO LUBE SHOP 3 both No EQUAL TO 255 0 0 GREATER No No Yes
THAN
1712 PARKBK ON RELEASE PARKBK 3 display No EQUAL TO 0 0 2 ENG SPD EQUAL TO 950 RPM GEAR CODE EQUAL TO 0 No No No
600 VIMS EVENT LIST FULL CALL SHOP 1 display No LESS THAN 5% 10% 0 No No No
602 VIMS SNAPSHOT FULL CALL SHOP 1 display No LESS THAN 5% 10% 0 No No No
F PMP DRV GREATER
2559 F PMP DRV FLTR PLGD CALL SHOP 2 both No EQUAL TO 1 0 1 TEMP THAN 52 DEG C No No Yes
REDUCE GREATER
1141 BUCKET WT HI PAYLOAD 1 display No THAN
GREATER 359 T 350 T 0 No No No
THAN EQUAL
838 AUTO LUBE PRES HI CALL SHOP 2 both No TO 27586 KPA 25518 KPA 0 No No Yes
Desarrollo Tecnico
n
w
er
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n
g
do
tio
et
et
to
at
n
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Sp
2
1
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1
De
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In
M
R
ADD OIL GREATER
604 ENG OIL LVL LO IMMEDIATELY 3 both No EQUAL TO 1 0 1 ENG SPD THAN 400 RPM No No Yes
SCHEDULE
1295 PAYLOAD MEMORY LO DOWNLOAD 1 Log No LESS THAN 10% 15% 0 No No Yes
SCHEDULE
1296 PAYLOAD MEMORY FULL DOWNLOAD 2 Log No LESS THAN 1% 5% 0 No No Yes
1199 MANUAL EREC STORED 1 Log No EQUAL TO 1 0 0 No No Yes
1668 HI CNKCS PRES CALL SHOP 1 display No EQUAL TO 1 0 0 GREATER No No No

THAN
1713 PARKBK ON RELEASE PARKBK 3 Log No EQUAL TO 0 0 2 ENG SPD EQUAL TO 950 RPM GEAR CODE EQUAL TO 0 No No Yes
HYD OIL GREATER
1536 CTR HYD CDRN ST PLGD CALL SHOP 1 both No EQUAL TO 127 0 1 TEMP THAN 52 DEG C No No Yes
F PMP DRV GREATER
2560 F PMP DRV FLTR PLGD SHUTDN SAFELY 3 both No EQUAL TO 1 0 1 TEMP THAN 52 DEG C No No Yes
1548 TOP GEAR LIMIT 2 display No EQUAL TO 1 0 0 No No No
1681 VIMS SNAPSHOT FULL CALL SHOP 1 Log No LESS THAN 5% 10% 0 No No Yes
REDUCE ENGINE
1894 HI AFTRCLR TEMP LOAD 2 both No EQUAL TO 1 0 0 No No Yes
1895 ENG OIL FLTR PL CALL SHOP 1 both No EQUAL TO 1 0 0 No No Yes

HYD OIL GREATER
2557 HYD COOL FLTR PLGD CALL SHOP 2 both No EQUAL TO 127 0 1 TEMP THAN 52 DEG C No No Yes
HYD OIL GREATER
2558 HYD COOL FLTR PLGD SHUTDN SAFELY 3 both No EQUAL TO 127 0 1 TEMP THAN 52 DEG C No No Yes
1896 ENG OIL FLTR BP SHUTDN SAFELY 3 both No EQUAL TO 1 0 0 No No Yes
1897 PRELUBE ACTIVE 1 display No EQUAL TO 1 0 0 No No No

HYD OIL GREATER
1588 IMPL PILOT FLTR PLGD SHUTDN SAFELY 3 both No EQUAL TO 127 0 1 TEMP THAN 52 DEG C No No Yes
HYD OIL GREATER
1545 LT HYD CDRN ST PLGD CALL SHOP 1 both No EQUAL TO 127 0 1 TEMP THAN 52 DEG C No No Yes
STRG OIL GREATER
1546 LT STRG CDRN ST PLGD CALL SHOP 2 both No EQUAL TO 1 0 1 TEMP THAN 35 DEG C No No Yes
STRG OIL GREATER
1547 LT STRG CDRN ST PLGD SHUTDN SAFELY 3 both No EQUAL TO 1 0 1 TEMP THAN 35 DEG C No No Yes
GREATER
2561 F PMP DRV TEMP HI SHUTDN SAFELY 2 both No THAN 110 DEG C 105 DEG C 0 No No Yes
1559 TIMED IC ACTIVE 1 display No EQUAL TO 1 0 0 No No No

GREATER GREATER RT EXH GREATER 427 DEG
1566 RT-LT EXH TEMP HI 1 both No THAN 38 DEG C 27 DEG C 2 ENG SPD THAN 850 RPM TEMP THAN C No No Yes
HYD OIL GREATER
1563 RT HYD CASEDRN PLGD CALL SHOP 1 both No EQUAL TO 127 0 1 TEMP THAN 52 DEG C No No Yes
STRG OIL GREATER
1564 RT STRG CASEDRN PLGD CALL SHOP 2 both No EQUAL TO 1 0 1 TEMP THAN 35 DEG C No No Yes
Desarrollo Tecnico
n
w
er
er
n
g
do
tio
et
et
to
at
n
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n
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1663 ENG OVERSPEED REDUCE RPM 1 both No EQUAL TO 1 0 0 No Yes Yes
1662 ALTITUDE DERATE 1 display No EQUAL TO 1 0 0 No No No

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1650 PARKBK LOCKOUT NEUTRAL 1 display No EQUAL TO 1 0 0 No No No
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Desarrollo Tecnico

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MANUAL DEL ESTUDIANTE

CURSO: VIMS – Sistema de Administración

DESARROLLO TECNICO DMSE0001

MODULO 1: PRESENTACION DEL VIMS 9

MODULO 2: VIMS EN LA MAQUINA 23

MODULO 3: CONEXIÓN A LA MAQUINA 45

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

MODULO 4: VIMS FUERA DE LA MAQUINA 63

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

AGENDA DEL CURSO

Tarde • Módulo 2, VIMS en la Máquina

SEGUNDO DÍA Mañana • Módulo 2, VIMS en la Máquina

Tarde • Módulo 3, Conexión a la Máquina usando VIMSpc

TERCER DÍA Mañana • Módulo 3, Conexión a la Máquina usando VIMSpc

Tarde • Módulo 4, VIMS fuera de la Máquina (Introducción)

CUARTO DÍA Mañana • Módulo 4, VIMS Fuera de la Máquina

Tarde • Examen Final

Horario de Clase: de 7:30am a 4:30 pm

Horarios de Intermedios recomendados: 10:15 am y 3:00 pm Duración: 15 minutos

Horario de Almuerzo recomendado: 12:30 m (1:30 pm) Duración: 45 minutos

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

AGENDA DEL CURSO

Tarde • Módulo 3, Conexión a la Máquina usando VIMSpc

SEGUNDO DÍA Mañana • Módulo 4, VIMS Fuera de la Máquina

Tarde • Módulo 4, VIMS Fuera de la Máquina

TERCER DÍA Mañana • Módulo 4, VIMS Fuera de la Máquina

Tarde • Módulo 4, VIMS Fuera de la Máquina

CUARTO DÍA Mañana • Módulo 5, VIMS Supervisor

Tarde • Resumen del Curso

Horario de Clase: de 7:30am a 4:30 pm

Horarios de Intermedios recomendados: 10:15 am y 3:00 pm Duración: 15 minutos

Horario de Almuerzo recomendado: 12:30 m (1:30 pm) Duración: 45 minutos

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

DESCRIPCION DEL CURSO

Tiempo de duración: 2 periodos de 4 días (32 horas c/u)

Numero de Participantes: 8 Estudiantes

Durante los laboratorios los alumnos tendrán oportunidad de operar la

Se realizarán pruebas escritas para evaluar el rendimiento de la clase.

A continuación se describen brevemente los ejercicios que desarrollaran los

1. Trabajo en la Cabina.- Uso del teclado para operaciones de servicio,

2. VIMSpc en la Máquina.- Realizar descargas de información, ver datos

3. Aplicaciones : Utilizando la información proporcionada por el VIMS en

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

• Identificar y explicar la función de los módulos de instrumentación, de

• Dada una máquina, esquemas eléctricos y notas de clase, ubicar los

• Obtener informacion util sobre parámetros y eventos a partir de las

• Dada una máquina equipada con VIMS y una PC portátil :

• Dada una PC con VIMSpc instalado y archivos de información de

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

_ SENR6059-06 VIMS Service Manual VIMS 3.0

_ SEGV2597 Introducción al VIMS

_ Simulador de VIMS o máquina equipada con VIMS

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

DESARROLLO TECNICO DMSE0001

NOTAS DEL PARTICIPANTE

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MODULO 1: PRESENTACION DEL VIMS

Al término de este módulo, el estudiante estará en capacidad de:

1. Describir las funciones principales del VIMS en las máquinas en que

2. Describir la estructura básica del VIMS

3. Identificar y explicar las salidas de información del VIMS en una hoja

4. Identificar y explicar la función de los módulos de instrumentación,

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico

LECCIÓN 1.1: PRESENTACION DEL VIMS

• Discutir en clase la lista de la Hoja de Trabajo

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