MOTOR TERMINADO BOBINAR PROCEDIMIENTO 1°- Primero desarmamos el motor para verificar el estado de las bobinas en el estator. Se le quiere cambiar de bobinado por un alambre más delgado. 2°- Procedemos a contar el número de ranuras del hierro, a contar los pasos del bobinado y a dibujar el diagrama. G=36 Q=13 Yk=3 K= 36 2p=12 Gf=12 U=1 Y120=2
3°- Luego con ayuda de un cincel y una comba extraemos las bobinas del estator con cuidado sin dañar las planchas.
4°- Contamos el número de vueltas de cada bobina, pesamos el alambre
extraído y calibramos el alambre individualmente para saber el un número AWG.
Cada bobina 30 VUELTAS #23 400 gr.
(36 bobinas) 5°- Colocamos papel mayla en cada ranura. 6°- Sacamos los moldes los para cada bobina. 7°- Con ayuda de un tubo de 1 pulg. procedimos a dar el número de vueltas para cada bobina. 8°- Procedemos a colocar cada bobina en las ranuras guiándose del diagrama. 9°- Una vez ya colocado todas las bobinas, sacamos las terminales. 10°- Identificamos las terminales para realizar las conexiones. 11°- Armamos nuevamente el motor para probar su funcionamiento. 12°- Realizamos mediciones de amperaje. AMPERIOS: B.A.: Amp. B.T.: Amp. Con Carga B.A.: Amp. B.T.: Amp. BOBINANO ANTERIOR: # 16 200gr. 5vueltas por bobina BOBINADO NUEVO: # 23 400gr. 30vueltas por bobina