Lam Typ Pbu Est Con Mem 0001 2

Código OAS: Rev.
LAM-TYP-PBU-EST-CON-MEM-0001_2
Código Proyectista:
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA 2
LAM-TYP-PBU-EST-CON-MEM-0001_2
Emisión: Página:
29 / 04 / 16 1 de 409
Proyecto: Emite Proyecta:
VÍA EXPRESA LÍNEA AMARILLA
Objeto:
PUENTE DE BELLA UNIÓN: MEMORIA DE CÁLCULO
Documentos de Referencia:
Documentos Resultantes
Observaciones
2 29/04/16 ACTUALIZACION FCS

1 22/04/16 SEGUNDA ENTREGA FCS
0 05/02/16 PRIMERA ENTREGA FCS
RESP. TÉC. /
REV. FECHA DESCRIPCION
EMITE
8668-PBU-MEMORIA-Rev2.Docx
Fecha:
29 / 04 / 16
PUENTE DE BELLA UNION Página:
2 409
N°
LAM-TYP-PBU-EST-CON-MEM-0001_2 2
EMITE CLIENTE
TYPSA INGENIEROS Y ARQUITECTOS LAMSAC Línea Amarilla
CONTROL DE LA EJECUCIÓN
Actividad Nombre Revisión / Categoría
EL FCS 0 1 2
V1 JSJ 0 1 2
Actividad V1 Verificación de 1° nivel

EL Elaboración V2 Verificación de 2° nivel AP Aprobación
Control de las revisiones
Revisión Revisión Revisión
de Doc. 0 1 2 de Doc. de Doc.
Página Revisión de página Página Revisión de Página Página Revisión de página
01 0 1 2
408 0 1 2
409 0 2
426 0
Fecha:
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ÍNDICE
1. OBJETO DEL DOCUMENTO ...................................................................................8

2. DESCRIPCIÓN DE LA SOLUCIÓN PROPUESTA ..................................................8
3. PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN ...................................................................... 11
4. NORMATIVA ..........................................................................................................12
4.1. REFERENCIAS .............................................................................................................. 12
5. MATERIALES .........................................................................................................13
5.0. ACERO PARA REFUERZO ........................................................................................... 13
5.1. ACERO PARA ESTRUCTURAS METÁLICAS ............................................................... 13
5.1.1. Propiedades mecánicas ....................................................................................... 13
5.1.2. Protección Del Acero estructural .......................................................................... 13
5.2. ACERO PARA CABLES ................................................................................................. 14
5.3. CONCRETO ................................................................................................................... 14
5.3.1. Resistencias De Concreto .................................................................................... 14
5.3.2. Coeficiente De Dilatación Térmica ........................................................................ 14
5.3.3. Recubrimientos .................................................................................................... 14
5.3.4. Ambiente De Exposición....................................................................................... 15
6. ACCIONES .............................................................................................................16
6.1. CARGAS PERMANENTES ............................................................................................ 16
6.1.1. Peso Propio (DC) Y Cargas Muertas (DW) ........................................................... 16
6.1.2. Empuje De Tierras (EH) Y Peso De Tierras (EV) .................................................. 16
6.2. CARGAS VARIABLES ................................................................................................... 16
6.2.1. Cargas Vivas De Vehículos (LL) Según Norma AASHTO..................................... 16
6.2.2. Sobrecarga Viva (LS) ........................................................................................... 19
6.2.3. Sobrecarga zona peatonal.................................................................................... 19
6.2.4. Variaciones De Temperatura (TU) ........................................................................ 19
6.2.5. Cargas De Viento (WS, WL) ................................................................................. 20
6.2.6. Retracción (SH) .................................................................................................... 22
6.2.7. Sismo De Diseño (EQ). Categoría De Diseño Sísmico (SDC) .............................. 23
6.2.8. Sismo de Construcción......................................................................................... 26
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6.2.9. Sismo Frecuente de Cálculo .................................................................................28

6.2.10. Empuje Sísmico Sobre Los Muros Y Estribos .......................................................28
7. COMBINACIONES DE CARGA ............................................................................ 30

8. TABLERO .............................................................................................................. 34
8.1. MODELO DE CÁLCULO .................................................................................................34
8.1.1. CARGAS ...............................................................................................................37
8.1. VIGA CAJÓN ..................................................................................................................38
8.1.1. Esfuerzos ..............................................................................................................38
8.1.2. Tensiones .............................................................................................................41
8.1.3. Comprobaciones chapas metálicas .......................................................................49
8.1.4. Tensiones tangenciales.........................................................................................61
8.1.5. Conectores ...........................................................................................................63
8.2. VIGA LATERAL ..............................................................................................................66
8.2.1. Esfuerzos ..............................................................................................................66
8.2.2. Tensiones .............................................................................................................68
8.2.3. Comprobaciones chapas metálicas .......................................................................72
8.2.4. Cortante ................................................................................................................78
8.2.5. Conectores ...........................................................................................................79
8.3. VIGA TRANSVERSAL ....................................................................................................80
8.3.1. Esfuerzos ..............................................................................................................80
8.3.2. Tensiones .............................................................................................................83
8.3.3. Comprobación chapas metálicas ..........................................................................86
8.3.4. Tensiones tangenciales.........................................................................................90
8.3.5. Conectores ...........................................................................................................92
8.4. CALCULO DE FLECHAS ................................................................................................93
8.4.1. Flechas cargas permanentes ................................................................................93
8.4.2. Comprobación de flecha máxima activa ................................................................95
8.5. COMPROBACION FATIGA ............................................................................................98
8.5.1. Resumen de esfuerzos .........................................................................................99
8.5.2. Resumen de tensiones ....................................................................................... 102
8.5.3. Comprobación variación máxima de tensiones ................................................... 105
8.6. CORREAS .................................................................................................................... 106

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8.7. PRELOSAS .................................................................................................................. 110

8.8. LOSA SUPERIOR ........................................................................................................ 121
8.8.1. Armadura flexión transversal ............................................................. 121

8.8.2. Resumen armadura ........................................................................... 122
8.9. ARRIOSTRAMIENTO HORIZONTAL ........................................................................... 124
8.9.1. Introducción ....................................................................................... 124
8.9.2. Resumen de resultados ..................................................................... 126
8.9.3. Comprobación de las diagonales ....................................................... 128
8.10. CONEXION CABLES ................................................................................................... 129

8.11. MAMPARO DE ESTRIBO ............................................................................................ 131
8.11.1. Introducción ....................................................................................... 131
8.11.2. DIFUSION PRIMARIA DE LAS CARGAS .......................................... 132
8.11.2.1. Datos de entrada modelo de cálculo ........................................................ 132
8.11.2.2. Resumen de resultados ............................................................................ 136
8.11.3. DIFUSION SECUNDARIA ................................................................. 148

8.11.3.1. Difusion losa superior ............................................................................... 149
8.11.3.2. Difusion losa inferior ................................................................................. 150
8.11.4. Análisis flexión del mamparo ............................................................. 151

8.12. ESTUDIO DE VIBRACIONES ...................................................................................... 158
8.12.1. Introducción ....................................................................................... 158
8.12.2. Geometría modelo de cálculo ............................................................ 158
8.12.3. Masa considerada ............................................................................. 163
8.12.4. Modos de vibración ........................................................................... 164
8.12.5. Carga considerada ............................................................................ 165
8.12.6. Parámetros de cálculo ....................................................................... 166
8.12.7. Resumen de resultados ..................................................................... 167
8.13. BARRERA .................................................................................................................... 171
9. MASTIL/PILONO ..................................................................................................177
9.1. TRAMO DE CONCRETO ............................................................................................. 177
9.1.1. Zona De Mástil Abierto ...................................................................... 177
9.1.1.1. Flexión ...................................................................................................... 177
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9.1.1.2. Cortante ....................................................................................................................... 191
9.1.2. Zona De Mástil Único ............................................................................. 196

9.1.2.1. Flexión.......................................................................................................................... 196
9.1.2.2. Cortante ....................................................................................................................... 208
9.2. TRAMO METÁLICO ...................................................................................................... 210

9.2.1. Análisis Global ....................................................................................... 210
9.2.1.1. Sección Metálica M0 .................................................................................................... 212
9.2.1.2. Sección Metálica M1A.................................................................................................. 216
9.2.1.3. Sección Metálica M1B.................................................................................................. 220
9.2.2. Análisis Local ......................................................................................... 266

9.3. CONEXIÓN CONCRETO-METAL .................................................................................279
10. ANCLAJES DE RETENIDA ................................................................................. 285

ALZADOS .............................................................................................................................. 285
CONEXIÓN ............................................................................................................................ 291
11. CABLES .............................................................................................................. 297

12. APARATOS DE APOYO ..................................................................................... 299
13. ESTRIBO IZQUIERDO - ESTRIBO 1................................................................... 304
13.0. DESCRIPCIÓN DEL MODELO ..................................................................................... 304
13.1. DISEÑO ENCEPADO DE PILOTES .............................................................................320
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13.2. DISEÑO TOPE SISMICO TRANSVERSAL .................................................................. 334

13.3. DISEÑO PILOTES........................................................................................................ 334
13.3.1. DIMENSIONAMIENTO A FLEXION.................................................................... 335

13.3.2. DIMENSIONAMIENTO A CORTANTE ............................................................... 336
13.4. REFUERZO BAJO APOYOS DE VIGAS ...................................................................... 340
14. ESTRIBO DERECHO - ESTRIBO 2 .....................................................................342

14.0. DEFINICIÓN DEL MODELO ........................................................................................ 342
14.1. DISEÑO DE LOS PILOTES .......................................................................................... 361
14.1.1. MODELO SAP2000 ............................................................................................ 361

14.1.2. MODELO RIDO .................................................................................................. 363
14.1.3. DISEÑO A FLEXION .......................................................................................... 389
14.1.4. DISEÑO A CORTANTE ...................................................................................... 393
14.2. DISEÑO VIGA RIOSTRA ............................................................................................. 394
14.2.1. DISEÑO A FLEXIÓN .......................................................................................... 396
14.2.2. DISEÑO A CORTANTE ...................................................................................... 404
14.3. REFUERZO BAJO APOYOS DE VIGAS ...................................................................... 405
14.4. LOSA DE TRANSICION ............................................................................................... 406
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1. OBJETO DEL DOCUMENTO

El objeto del presente documento es la memoria de cálculo del EDI (Estudio definitivo de ingeniería) del
Puente de Bella Unión. Se incluye la descripción de la tipología estructural, normativa aplicada así como
los procesos de cálculo empleados.
2. DESCRIPCIÓN DE LA SOLUCIÓN PROPUESTA
Se diseña un puente atirantado de un vano con una luz entre apoyos de 54.40m y 34.50m de ancho. El
ancho corresponde a dos calzadas separadas por una zona peatonal que incluye un paseo central y dos
ciclovías. Cada calzada alberga tres carriles de 3.25 m, bermas de 0.50 m y una barrera rígida en el
exterior de 0.40 m (total 11.65 m).
Sección longitudinal tablero
El atirantamiento consta de un pilono único mixto con tres parejas de cables de retenida y siete parejas
de cables frontales que se conectan al tablero en la interfaz entre calzada y zona peatonal
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Sección transversal tablero (mitad)
El tablero consta de 2 cajones metálicos en la parte central, dos vigas laterales tipo doble "T" situadas a
8.00 metros de los cajones, y por ultimo una célula en cada borde del tablero. Se disponen a su vez
vigas transversales cada 6.80m conectando las vigas longitudinales y así garantizar la correcta
transmisión de las cargas.
Los anclajes de los cables están situados en los bordes exteriores de los cajones quedando a una
distancia equidistante entre las vigas transversales.
En la parte superior del tablero se diseña una losa de concreto de 25 centímetros de espesor
colaborante con las vigas metálicas. Para el vaciado de concreto se han diseñado prelosas colaborantes
de 6 centímetros de espesor.
Para dotar de rigidez al tablero se ha diseñado una losa de fondo de 25cm de espesor entre los cajones
metálicos con el fin de reducir las flechas activas en el puente, así como mejorar el comportamiento de la
flexión transversal del tablero.
El tablero queda fijo al Estibo 1 en el sentido longitudinal materializado en dos aparatos apoyo tipo
"POT" localizados en el centro de gravedad de cada cajón metálico. En el sentido transversal el puente
tiene una holgura de 170mm. En situación sísmica una vez llegado a ese desplazamiento se ha
diseñado un tope transversal situado a cada lado de las vigas cajón.
El estribo izquierdo se caracteriza por ser el de mayor dimensión del viaducto. Se trata de un elemento
complejo con una forma en planta en “T” y consta de los siguientes elementos:
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- Macizo de retenida de los cables atirantados
- Macizo central sobre el que se cimentan los dos apoyos del pilono. Este macizo central está compuesto
por una losa de cubierta en la que se incluye un paso de hombre para poder inspeccionar los elementos
del estribo, así como el interior del pilono. También incluye un muro trasero de contención de tierras.
Sobre este macizo se apoyan los dos cajones metálicos y además se definen dos topes longitudinales y
dos topes transversales que limitan las deformaciones del tablero para la combinación sísmica.
- Muros laterales con dos pilastras sobre los que apoyan las vigas doble T metálicas.
- Muros en vuelta laterales de contención de tierras bajo las losas de la vía ciclista.
- Muro frontal de contención de tierras.
- Una pareja de puntales que conecta el macizo de retenida con el macizo central.
Todos estos elementos van cimentados sobre un encepado de 2.50m de canto en la zona frontal y 2.0
en la dorsal. Este a su vez está cimentado por 17 pilotes de 10 y 3 pilotes de 15 m de longitud y 1.5m de
diámetro. La diferencia en la longitud viene condicionada porque los pilotes más largos están solicitados
por una mayor compresión en las fases provisionales de construcción.
A la vez existe un muro en ménsula independiente del encepado de pilotes para contención de tierras
hasta alcanzar la altura de coronación.
El estribo derecho es una viga cargadero apoyada sobre 9 pilotes de 1.5m de diámetro y 15 m de
longitud sobre la que apoya las dos vigas doble T y las dos vigas cajón.
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3. PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN
El procedimiento de ejecución contemplado en el diseño consiste en las siguientes fases:
 Encauzamiento del rio Rimac

 Ejecución de la subestructura
 Colocación de la estructura metálica sin apeos provisionales
 Ejecución de la losa de fondo de concreto
 Tesado de los cables
 Ejecución de la losa superior
 Remate del resto de elementos (barreras, pavimento, ... )
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4. NORMATIVA
Las normativas que servirán de base para realizar los cálculos y diseño de la estructura son las
siguientes:
 AASHTO. LRFD Bridge Design Specifications. Seventh Edition. 2014.

 AASHTO. LRFD Seismic Bridge Design. Second Edition. 2011.
 AASHTO. LRFD Guide Specifications for Seismic Isolation Design. Fourth Edition. 2014.
 ACI 318-14: Requisitos de reglamento para concreto estructural y comentarios.
4.1. REFERENCIAS
 PTI Recommendations for Stay Cable Design, Testing and Installation
 Eurocódigo EN 1993-1-11_2006. Diseño de estructuras con componentes a tracción. Cables.
 RPX-95 Recomendaciones Para El proyecto de Puentes Mixtos Para Carreteras.
 RPM-95 Recomendaciones Para El proyecto de Puentes Metálicos Para Carreteras.
 IAP-2011 Instrucción Sobre Las Acciones A Considerar En El Proyecto De Puentes De
Carretera.
 Practical Steel Tub Girder Design, NSBA, 2005
 Design Guidelines for Steel Trapezoidal Box Girder systems, FHWA, 2007
 Steel Bridge Design Handbook. Bracing System Design. FHWA, 2012
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5. MATERIALES
5.0. ACERO PARA REFUERZO

Barras corrugadas para el refuerzo de concreto armado:
 Armadura pasiva en pilares (ASTM A 706 grado 60) fy = 420 N/mm²

 Armadura pasiva en el resto (ASTM A 615 grado 60) fy = 420 N/mm²
 Módulo de elasticidad para cualquier grado 200 000 MPa
 Coeficiente de dilatación térmica 11.7x10-6 mm/mm/ºC
Adicionalmente se considera un eventual uso de armadura pasiva de diámetros importantes en el pilono,
para lo cual pudiera usarse un acero de calidad 85/105, que tiene las siguientes características:
 Límite Elástico fy = 850 N/mm²

 Módulo de elasticidad 200 000 MPa
5.1. ACERO PARA ESTRUCTURAS METÁLICAS
5.1.1. Propiedades mecánicas

Las chapas que forman las vigas cajón tendrán las siguientes propiedades, según el Artículo 6.4.1 de
AASTHO:
Modulo de elasticidad para cualquier grado 200 000 MPa

Coeficiente de dilatación térmica 11.7x10-6 mm/mm/ºC
Chapas de los cajones el acero ASTM A 709 G50 fy = 345 N/mm2
Rigidizadores ASTM A 709 G50 fy = 345 N/mm2
Perfiles laminados ASTM A 709 G50 fy = 345 N/mm2
Cartelas ASTM A 709 G50 fy = 345 N/mm2
Conectores ASTM A108 fy = 345 N/mm2
5.1.2. Protección Del Acero estructural

El sistema de protección del acero se define de acuerdo con la norma ISO 12944 “Protección de
estructuras de acero frente a la corrosión mediante sistemas de pintura protectores”.
Se considera el nivel de durabilidad más exigente de la norma: alta (H) de más de 15 años.
En cuanto a la clasificación de ambientes se considera un ambiente de corrosividad atmosférica alta

(C4). En base a las consideraciones anteriores se define el siguiente sistema de protección:
 Preparación de las superficies. Chorreado de arena al grado 2 ½ según ISO-8501.
 Capa de imprimación. Capa rica en Zinc, con producto tipo Zinc Rich, especificación de sistema
SSPC-PAINT 20, en una capa. Espesor de película seca de 75 micras, color recomendado
plomo.
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 Capas intermedias. A base de epoxi, con productos tipo esmalte epoxi, especificación del
sistema SSPC-PAINT 22 ó ML-P-24441, en dos capas. Espesor de película seca mayor de 175
micras, color recomendado gris perla o gris niebla.
 Capa de acabado. A base de poliuretano, con productos tipo esmalte poliuretano, especificación
del sistema USPC-C-644 A tipo I, en una capa. Espesor de película seca mayor de 50 micras,
color recomendado naranja.
Se deberá comprobar la compatibilidad de todos los componentes propuestos para el tratamiento de

protección definitivo.
5.2. ACERO PARA CABLES

 Denominación: cordones de siete alambres con diámetro
nominal de 15.7 mm y área de 150 mm² según: ASTM A416 GRADO 270
 Límite Elástico / Tensión de rotura fy = 1636 N/mm² / fu = 1860 N/mm²
 Módulo de elasticidad 197 000 MPa
 Coeficiente de dilatación térmica 11.7x10-6 mm/mm/ºC
5.3. CONCRETO
5.3.1. Resistencias De Concreto

Los diferentes hormigones a utilizar tendrán las siguientes resistencias características:
 Concreto de Nivelación (no estructural) f’c = 14 N/mm2

 Concreto en cimientos y estribos f’c = 28 N/mm2
 Concreto en losas de transición f’c = 28 N/mm2
 Concreto en prelosas f’c = 28 N/mm2
 Concreto en tablero f’c = 28 N/mm2
 Concreto en mástil/pilono f’c = 40 N/mm2
5.3.2. Coeficiente De Dilatación Térmica

Para el coeficiente de dilatación térmica del concreto se toma un valor de 10.8 x 10 -6 /ºC.
5.3.3. Recubrimientos
Del Artículo 12.5.3 se obtienen siguientes recubrimientos mínimos a disponer:
 Cimentación 5 cm
 Pilotes 7.5 cm
 En Alzado de Estribos 5 cm
 En alzado de Pilares 5 cm
 En Losa Cara Superior 5 cm
Cara Inferior 3 cm
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 En prelosas Cara Inferior 2.5 cm
5.3.4. Ambiente De Exposición

Se determinará la clase de exposición siguiendo los requisitos indicados en ACI318-11, conforme se
indica en las siguientes tablas:
- Congelamiento y deshielo: F0 No aplicable

- Exposición a Sulfatos: S1 Moderada
- Requiere Baja Permeabilidad: P0 No aplicable
- Protección del refuerzo para la corrosión : C0 No aplicable
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6. ACCIONES
6.1. CARGAS PERMANENTES

Son aquellas que actúan durante toda la vida útil de la estructura sin variar significativamente, o que
varían en un solo sentido hasta alcanzar un valor límite. Corresponden a este grupo el peso propio de los
elementos estructurales y las cargas muertas adicionales como el peso de la superficie de rodadura o las
barreras. También se consideran cargas permanentes el empuje de tierra, los efectos de retracción y
fluencia, las deformaciones permanentes originadas por los procedimientos de construcción y los efectos
de asentamientos de apoyo.
6.1.1. Peso Propio (DC) Y Cargas Muertas (DW)

Se considera el peso propio de la estructura, considerando las siguientes densidades
 Concreto 25 kN/m³
 Acero estructural 78.5 kN/m³
 Carpeta asfáltica: 23 kN/m³. Se ha considerado en el cálculo un espesor de 7.5 cm.
 Carga muerta área peatonal: 6 kN/m³
Los valores considerados cargas muertas son:
 Barreras exteriores: 5.0 kN/m, cada una
6.1.2. Empuje De Tierras (EH) Y Peso De Tierras (EV)

Las acciones debidas al terreno sobre alzados de estribos se analizan mediante el coeficiente de empuje
activo de Coulomb. De manera preliminar, se considerarán las siguientes propiedades del relleno:
 ángulo de rozamiento interno del relleno φ = 30º
 densidad de γ = 20 kN/m³.
No se considera empuje pasivo en puntera de zapatas.
Las propiedades del terreno se verificarán con el Estudio Geotécnico correspondiente.
6.2. CARGAS VARIABLES
6.2.1. Cargas Vivas De Vehículos (LL) Según Norma AASHTO

 Número De Vías Cargadas
El número de vías será igual a la parte entera de w/3.60, donde w es el ancho libre de la calzada, en
metros, medido entre bordes de barreras.
Los efectos máximos de las cargas vivas serán determinados considerando todas las posibles
combinaciones de número de vías cargadas, multiplicando en cada caso las cargas por los factores
indicados en la tabla siguiente:
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 Camión De Diseño
Es un vehículo de 325 kN de peso, distribuido en tres pares de ejes (35kN + 145kN + 145kN). La
distancia entre el primer y segundo eje es de 4.30 m y la del segundo con el tercero varía entre 4.30 m y
9.0 m. La separación transversal de las ruedas se tomará como 1.80m.
Se considerará el incremento dinámico, con un valor descrito en el punto 0
Tándem de diseño
Consistirá en un par de ejes de 110 kN con una separación de 1.20 m. La separación transversal de las
ruedas se tomará como 1.80m.
Se considerará el incremento dinámico.
Carga de carril de diseño
Consistirá en una carga distribuida de 9.30 kN/m, uniformemente distribuido en dirección longitudinal.
Transversalmente la carga de carril de diseño se supondrá uniformemente distribuida en un ancho de
3m.
No se considerará el incremento dinámico.
Ubicación De Las Cargas Vivas En Longitudinal
El puente será cargado en forma continua o discontinua según resulte más crítico para el efecto en
estudio, considerando los siguientes casos:
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N°
 camión de diseño + carga distribuida

 tándem de diseño + carga distribuida
Ubicación De Las Cargas Vivas En Trasversal
Para el diseño del voladizo del tablero la rueda estará a 0.30 m de la cara del sardinel o de la baranda.
Para el diseño del resto de elementos la rueda estará a 0.60 m del borde de la vía cargada.
Fatiga
Se considerará como carga vertical la de solo un camión de diseño, con una distancia fija de 9.0 m entre
los dos ejes de 145 kN, e incluyendo los efectos dinámicos.
Efectos Dinámicos (IM)
Las cargas vivas correspondientes al camión o al tándem de diseño se incrementarán en los siguientes
porcentajes para tener en cuenta los efectos de amplificación dinámica y de impacto:
Este incremento no se considerará para fuerzas centrifugas ni fuerzas de frenado, ni en la sobrecarga

uniformemente distribuida.
Fuerzas Centrífugas (CE)
Al tratarse de un puente recto, esta acción no se considera en el cálculo.
Fuerzas De Frenado Y Aceleración (BR)
Se estudiarán los siguientes casos:
 Se supondrán del 25% de las cargas verticales de cada uno de los ejes de los camiones o
tándemes de diseño correspondientes a las vías con el mismo sentido del tráfico. No se incluirá
la sobrecarga distribuida en este cálculo
 El 5 % del camión de diseño + 5% sobrecarga
 El 5 % del tándem + 5% sobrecarga
Se considerará en factor de número de vías cargadas, pero no el de amplificación dinámica o impacto.
Las fuerzas actúan horizontalmente y se supondrán aplicadas a 1.80 m por encima del nivel de la losa
del tablero.
Fecha:
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6.2.2. Sobrecarga Viva (LS)

Según el artículo 3.11.6.4 de AASHTO 2014, para el cálculo de la sobrecarga de superficie sobre
rellenos de trasdós de alzados, se debe tener en cuenta una altura adicional equivalente a la carga
vehicular, de acuerdo a la siguiente tabla.
Por tanto, en función de la altura del muro, se interpolan los valores del espesor de tierras equivalente y
se multiplica este valor por la densidad considerada de los rellenos. Así por ejemplo, para un muro de 8
metros de altura se ha considera una sobrecarga vehicular de 12 kN/m2.
6.2.3. Sobrecarga zona peatonal

Se considera una sobrecarga uniforme de 3.60 kN/m2.
6.2.4. Variaciones De Temperatura (TU)

Rangos de temperatura
Para los cálculos se tomará lo siguiente:
Rango variación térmica +8ºC a +32ºC, a aplicar a la estructura +/- 16ºC.
Adicionalmente, dada la presencia de los cables en la estructura, se contempla además una variación
mayor de la temperatura en los cables que en el resto de ésta. Dicha variación se extrae de la IAP-2011
Instrucción Sobre Las Acciones A Considerar En El Proyecto De Puentes De Carretera, como sigue:
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Gradiente de temperatura
Las especiales características climáticas de Lima hacen muy improbable el efecto de diferencia térmica
significativa debida a soleamiento entre la cara superior de la losa de concreto y el cajón o vigas
metálicas en su caso, o la cara inferior de la losa o vigas de concreto.
Solamente se producirá un cierto efecto de gradiente térmico debido a la inercia térmica.
Parece razonable adoptar un gradiente de 5ºC entre cara superior e inferior; el gradiente negativo puede
despreciarse.
6.2.5. Cargas De Viento (WS, WL)

En el modelo de cálculo del Puente Bella Unión se introducen las cargas de viento, si bien al no estar
incluida dicha carga ni en la combinación de Resistencia I ni en la Evento Extremo I no será
condicionante.
Se asumirá que las presiones aquí especificadas son provocadas por una velocidad básica del viento,
VB, de 160 km/h.
Se asumirá que la carga de viento está uniformemente distribuida sobre el área expuesta al viento. El
área expuesta será la sumatoria de las áreas de todos los componentes, incluyendo el sistema de piso y
las barandas, vistas en elevación y perpendiculares a la dirección de viento supuesta. Esta dirección se
deberá variar para determinar las solicitaciones extremas en la estructura o en sus componentes. En el
análisis se pueden despreciar las superficies que no contribuyen a la solicitación extrema considerada.
Para puentes o elementos de puentes a más de 10 m sobre el nivel del terreno o del agua, la velocidad
de viento de diseño, VDZ, se deberá ajustar de la siguiente manera:
Fecha:
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 V10   Z 
VDZ  2 .5·V ·
0
· ln  
V Z
 B   0 










Presiones Horizontales Sobre La Estructura (WS)
Si las condiciones locales lo justifican, se puede seleccionar una velocidad básica del viento de diseño
diferente para las combinaciones de cargas que no involucran viento actuando sobre la sobrecarga. Se
asumirá que la dirección del viento de diseño es horizontal, a menos que el Artículo 3.8.3 especifique lo
contrario. En ausencia de datos más precisos, la presión del viento de diseño, en MPa, se puede
determinar como:
2
VDZ  VDZ
2
P  P ·  P ·
D B B
VB  25600
La carga de viento total no se deberá tomar menor que 4,4 KN/m en el plano de un cordón a barlovento
ni 2,2 KN/m en el plano de un cordón a sotavento de un componente reticulado o en arco, ni se deberá
tomar menor que 4,4 KN/m en componentes de vigas o vigas cajón.
En el caso particular del Puente Bella Unión, resultan condicionantes los valores mínimos:
4.4 KN/m para la viga a barlovento y 2.2 para el cajón y la otra viga
4.4 KN/m para el pilono en toda su altura desde el terreno.
Presiones Horizontales Sobre Los Vehículos (WL)

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N°
La presión del viento sobre los vehículos se debe representar como una fuerza interrumpible y móvil de
1,46 KN/m actuando normal a la calzada y 1.80 m sobre la misma, y se deberá transmitir a la estructura.
Se introduce en el modelo esta carga de 1.46 junto con un momento distribuido de eje longitudinal de
1.46 x 1.80 = 2.63 kNm/m
Presión Vertical Del Viento
Se deberá considerar una fuerza de viento vertical ascendente de 0,96 KN/m² por el ancho del tablero,
incluyendo los parapetos y aceras, como una carga lineal longitudinal. Esta fuerza se deberá aplicar sólo
para los estados límites que no involucran viento actuando sobre la sobrecarga, y sólo cuando la
dirección del viento se toma perpendicular al eje longitudinal del puente. Esta fuerza lineal se deberá
aplicar en el punto correspondiente a un cuarto del ancho del tablero a barlovento juntamente con las
cargas de viento horizontales especificadas en el Artículo 3.8.1.
En el caso del Puente Bella Unión, al encontrarse las costillas separadas 6.80 m, la carga introducida es
de 6.53 KN/m (0.96 x 6.80) en la mitad del ancho de la costilla, de modo que se cumple la condición
impuesta por la normativa.
6.2.6. Retracción (SH)

Según indica el artículo 5.4.2.3 de AASTHO, la retracción se calcula de acuerdo a la formulación del
Código Modelo para concreto estructural, según la fórmula del apartado 2.1.6.4.4:
εCS = εCS0 βS (t−tS)
εCS0: coeficiente básico de retracción
βS: coeficiente que describe el desarrollo de la retracción con el tiempo
t: edad del concreto en días
tS: edad del concreto al comienzo de la retracción o del hinchamiento
Por otra parte, el coeficiente básico de retracción se calcula:
εCS0 = εS (fcm) βRH
con: εS (fcm) = (160 + 10 βSC * fcm/fcm0) 10-6
fcm: resistencia media a compresión del concreto a 28 días en MPa
fcm0 = 10 MPa
βSC = 4 para cementos de endurecimiento lento
5 para cementos de endurecimiento normal
8 para cementos de endurecimiento rápido
βRH = 1.55 βSRH para 40 ≤ RH < 99%

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βRH = 0.25 para RH ≥ 99%
donde: βSRH = 1 - (RH/RH0)3, siendo: RH0 = 100%
El desarrollo de la retracción con el tiempo viene dado por:
(t  tS ) / t1
S (t  tS ) 
350(h / h0)2  (t  t S ) / t1
donde:
h = 2 AC/u t1 = 1 día h0= 100 mm
En el caso de la losa sobre el tablero, de 25cm de canto, la deformación por retracción es de - 250µε:
8668 PASO INFERIOR MORALES DUAREZ

COEFICIENTE DE RETRACCIÓN
cs(t,ts ) cs0s (t ts )

siendo:
t= instante en días para el cual se evalúa la fluencia contado desde el fraguado del hormigón
e= espesor medio en milímetros
HR= humedad relativa en %
f ck = N/mm² 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28
t= días 3 12 19 26 33 63 1463 2193 2923 3653 4383 5478 10953 18253 36503
t s = días 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
e= mm 192 192 192 192 192 192 192 192 192 192 192 192 192 192 192
HR= % 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85
 S= 4.3E-04 4.3E-04 4.3E-04 4.3E-04 4.3E-04 4.3E-04 4.3E-04 4.3E-04 4.3E-04 4.3E-04 4.3E-04 4.3E-04 4.3E-04 4.3E-04 4.3E-04
 HR = -0.60 -0.60 -0.60 -0.60 -0.60 -0.60 -0.60 -0.60 -0.60 -0.60 -0.60 -0.60 -0.60 -0.60 -0.60
 CS0 = -2.6E-04 -2.6E-04 -2.6E-04 -2.6E-04 -2.6E-04 -2.6E-04 -2.6E-04 -2.6E-04 -2.6E-04 -2.6E-04 -2.6E-04 -2.6E-04 -2.6E-04 -2.6E-04 -2.6E-04
 s (t-t s ) = 0.00 0.08 0.11 0.13 0.15 0.21 0.73 0.79 0.83 0.86 0.88 0.90 0.95 0.97 0.98
 CS (t,t s )= 0.0E+00 -2.1E-05 -2.9E-05 -3.4E-05 -3.9E-05 -5.4E-05 -1.9E-04 -2.0E-04 -2.1E-04 -2.2E-04 -2.3E-04 -2.3E-04 -2.4E-04 -2.5E-04 -2.5E-04
0.00% 8.49% 11.28% 13.49% 15.37% 21.49% 74.20% 80.77% 84.79% 87.50% 89.47% 91.57% 96.25% 98.34% 100.00%
-3.0E-04
-2.5E-04
-2.0E-04
-1.5E-04
-1.0E-04
-5.0E-05
0 10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000
0.0E+00
6.2.7. Sismo De Diseño (EQ). Categoría De Diseño Sísmico (SDC)

Para el desarrollo de los diseños sísmicos se ha seguido lo indicado en AASHTO. LRFD Seismic Bridge
Design 2011.
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Espectro De Aceleraciones
En el apartado 3.4.1 del documento LRFD Seismic Bridge Design se define cómo debe construirse el
espectro de aceleraciones. Se incluye a continuación la figura 3.4.1-1 con la definición general del
espectro.
Los valores del espectro se definen de la siguiente manera:
Coeficientes de aceleración:
PGA: Coeficiente de aceleración pico en terreno tipo B, roca.
SS: Coeficiente de aceleración espectral para un período de 0,2 s.
S1: Coeficiente de aceleración espectral para un período de 1,0 s.
Factores de sitio:
Fpga: Factor de sitio para la aceleración de pico
Fa: Factor de sitio para la aceleración de períodos de 0,2 s
Fv: Factor de sitio para la aceleración de períodos de 1,0 s
Definición de los puntos principales del espectro:
AS = Fpga PGA
SDS= Fa SS
SD1 = Fv S1
Períodos que definen la meseta del espectro:

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TS = SD1 / SDS
T0= 0,2 TS
Para valores intermedios de períodos las aceleraciones se definen de acuerdo a las siguientes
ecuaciones:

Csm(Tm)  As  SDS  A s   Tm
if Tm  To
To
SDS if To  Tm  Ts
SD1
otherwise
Tm
Se construye el espectro de respuesta a partir de los mismos valores empleados en el cálculo del
Viaducto 1 (Avenida Universitaria) cuyo Proyecto se ubicaba en la misma localización del puente Bella
Unión y Paso Inferior Morales Duárez. Dichos valores son:
PGA = 0,525 Coeficiente de aceleración pico en terreno tipo B, roca.
SS =1,0285 Coeficiente de aceleración espectral para un período de 0,2 s.
S1 = 0,5685 Coeficiente de aceleración espectral para un período de 1,0 s.
Factores de sitio:
Fpga = 1,0 Factor de sitio para la aceleración de pico.
Fa = 1,20 Factor de sitio para la aceleración de períodos de 0,2 s.
Fv = 1,30 Factor de sitio para la aceleración de períodos de 1,0 s.
Definición de los puntos principales del espectro:
AS = Fpga PGA = 0,525.
SDS= Fa SD = 1,234.
SD1 = Fv S1 = 0,739.
Períodos que definen la meseta del espectro:
TS = SD1 / SDS = 0,599 s.
T0= 0,2 TS = 0,12 s.
El espectro asociado al sismo vertical se considerará tomando 2/3 del valor de la aceleración horizontal
para cada periodo.
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6.2.8. Sismo de Construcción

Durante las fases del proceso constructivo, se tiene en cuenta un eventual sismo en función de de la
probabilidad de ocurrencia del mismo así como de la duración de las obras.
De acuerdo al proceso de Poisson, se tiene que la probabilidad de que un evento ocurra exactamente “n”
veces en un intervalo de tiempo T está dado por:
T n
ProbN  n  eT
n!
Entonces se tiene que la probabilidad de que ocurra al menos un evento sísmico, en donde el PGA sea
mayor que un nivel dado “a”, en el intervalo de tiempo está dado por:
Prob[Anax > a] = P = 1 − e−vT
Despejando la ecuación anterior se tiene:
−[ln(1 − P)]
v(a) =
T
Donde
T: es el intervalo de exposición de la estructura o la vida útil (años)
P: Probabilidad de que se exceda por lo menos una vez el nivel de aceleración Amax en un intervalo de
tiempo T.
ʋ: tasa anual de excedencia de los eventos sísmicos. Relaciona ocurrencia de eventos con un nivel
mayor o igual a Amax en un año.
Se considera el criterio definido por el Eurocódigo 8 (Parte 2: Puentes Anexo A), en el que no se
recomienda considerar un nivel de riesgo durante la construcción superior al 5%.
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En el presente caso, el periodo de retorno de diseño es de 1000 años de acuerdo con el Estudio de
Riesgo Sísmico.
Considerando del lado de la seguridad que la duración de las obras es de un año, y una probabilidad del
5% de ocurrencia, se tiene un periodo de retorno de:
TRc = 1,0 / 0,05 = 20 años (coincide con la tabla de Criterios para la selección de movimientos sísmicos
de diseño)
ag,R = 0,525 * g (m/s²)
TNCR = 1000 años
k = 0,30 – 0,40 (se toma 0,30 del lado de la seguridad)
agc = 0,525 * g * (20/1000)0,30 = 0,16 * g
Por tanto, para las fases provisionales, se determina el sismo de construcción mediante un espectro
obtenido como el espectro de diseño para un valor de PGA = 0,16.
6.2.9. Sismo Frecuente de Cálculo

También a partir de las consideraciones recogidas en los Eurocódigos, se define un Sismo Frecuente de
Cálculo. Este sismo se emplea para la determinación de la holgura precisa en los topes sísmicos. Esto
se hace con el objeto de fijar un nivel de sismo para el que los topes no entren en juego y la estructura
funcione en todo momento en rango elástico con rigideces uniformes. Para valores de sismo superiores
a éste, los topes transversales entran en juego. Y a partir de ese momento el comportamiento cambia
hasta que la carga transmitida a los topes equilibra la acción sísmica solicitante (cálculo de demanda).
El Sismo Frecuente se define mediante un periodo de retorno de 100 años:
agc = 0,525 * g * (100/1000)0,30 = 0,263 * g
Por tanto, se determina el sismo de construcción mediante un espectro obtenido como el espectro de
diseño para un valor de PGA = 0,263.
El sismo frecuente de cálculo se emplea para el dimensionamiento de los topes transversales mediante
un cálculo de demanda. La metodología de este cálculo supone:
 Se determina la holgura en los topes transversales de manera que los apoyos elastoméricos se
muevan bajo la acción del Sismo Frecuente (0,263) sin que el tablero impacte contra los topes.
 Para el Sismo de Diseño (0,525 x g) se calcula la fuerza que se ha movilizado para dicho
desplazamiento y, a partir del espectro de diseño, se determina por diferencia qué fuerza es la
que actúa sobre el tope.
6.2.10. Empuje Sísmico Sobre Los Muros Y Estribos

Los empujes de tierras se considerarán según se indica en el informe de riesgo sísmico.
Fecha:
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El efecto sísmico en los estribos será tomado en cuenta para la verificación de estabilidad y resistencia,
empleándose la amplificación dinámica del empuje del relleno mediante el método pseudo-estático de
Mononobe Okabe y las fuerzas inerciales del relleno y estribo.
La evaluación del empuje activo dinámico del suelo requiere de un análisis complejo que considera la
interacción suelo-estructura. Existen una serie de hipótesis simplificativas, en las que se considera el
relleno como un material granular no saturado, fundación indeformable, admitiendo que la cuña de suelo
es un cuerpo rígido y que los desplazamientos laterales son despreciables.
Con estas limitaciones, Okabe y Mononobe formularon una teoría sobre el comportamiento de una cuña
que desliza sobre un plano de falla actuando sobre un muro de contención. La formulación consiste en
introducir las fuerzas de inercia generadas en la cuña deslizante con una serie de hipótesis incorporados
en la siguiente tabla, a través de coeficientes sísmicos horizontales y verticales, representativo del sismo,
que multiplicados por el peso de la cuña dan como resultado dos acciones adicionales a las
consideradas en la teoría estática de Coulomb.
El empuje activo dinámico (Ead) responde a la expresión:

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N°
Los coeficientes de empuje activo y pasivo dinámicos se obtienen mediante expresiones que contemplan
las características geométricas y el parámetro geotécnico del suelo considerado.
7. COMBINACIONES DE CARGA
La condición de diseño básica que debe cumplir cada una de las componentes de la estructura es que su
capacidad resistente no debe ser excedida por la solicitación mayorada, de acuerdo al estado límite de
análisis. La solicitación mayorada es tomada como:
Q  i i Qi
En donde  i es el modificador de las cargas,  i son los factores de carga y Q i son las solicitaciones
de las cargas.
RESISTENCIA I: Combinación básica de carga relacionada con el uso vehicular normal, sin
considerar el viento.
RESISTENCIA III. Combinación de carga relacionada al puente expuesto al viento con una
velocidad mayor que 90 km/h.
RESISTENCIA IV. Combinación de carga con relaciones muy altas de la carga muerta a la
carga viva.
RESISTENCIA V. Combinación de carga relacionada al uso vehicular normal del puente

considerando el viento a una velocidad de 90 km/h.
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SERVICIO I. Combinación de carga relacionada al uso operativo normal del puente con viento
de 90 km/h y con todas las cargas a su valor nominal (sin mayorar). También está relacionada
al control de la deflexión en estructuras metálicas enterradas, placas de revestimiento de
túneles y tubos termoplásticos, así como controlar el ancho de las fisuras en estructuras de
concreto armado.
SERVICIO II. Combinación de carga considerando para controlar la fluencia de las

estructuras de acero y el deslizamiento de las conexiones críticas, debidos a la carga viva
vehicular.
FATIGA. Combinación de fatiga y carga de fractura, relacionada a la carga viva vehicular

repetitiva y las respuestas dinámicas bajo un camión de diseño simple con el espaciamiento
entre ejes.
EVENTO EXTREMO I. Combinación de carga incluyendo sismo.
EVENTO EXTREMO II. Combinación de carga relacionada a la carga de viento, choque de

vehículos y barcos, y ciertos eventos hidráulicos con carga viva reducida, distinta de la carga
de choque vehicular.
Se resumen a continuación las distintas hipótesis de carga y los coeficientes de combinación de las
cargas simples según el capítulo 3 de AASHTO 2014.
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N°
Se considerará en el Evento Extremo I un valor de γEQ=0.50 para las cargas vivas (LL)
Fecha:
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N°
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N°
8. TABLERO
8.1. MODELO DE CÁLCULO

Se ha realizado un modelo en 3 dimensiones empleando elementos tipo "frame" para la caracterización
conjunta del tablero y el pilono. Las barras empleadas corresponden en el tablero a las vigas
longitudinales (viga cajón, viga lateral y viga de borde), así como a las vigas transversales o diafragmas
de apoyo.
El modelo de cálculo tiene en cuenta el procedimiento constructivo dando las propiedades mecánicas
como condiciones de contorno oportunas para cada fase.
A continuación se adjunta una vista en 3 dimensiones del modelo de cálculo en cada etapa.
FASE 1: SOLO PILONO

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FASE 2: PILONO+ESTRUCTURA METÁLICA
FASE 3: PILONO+ESTRUCTURA METALICA+CABLES+LOSA DE FONDO

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FASE 4: ESTRUCTURA FINAL

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8.1.1. CARGAS
Las cargas han sido introducidas sobre las vigas transversales. A continuación adjuntamos 2 ejemplos
de hipótesis de carga diferentes.
Carga muerta zona peatonal
Vehículo pesado situado sobre la costilla 3.

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8.1. VIGA CAJÓN
8.1.1. Esfuerzos
A continuación adjuntamos una tabla resumen con los esfuerzos por hipótesis principales
CARGAS PERMANENTES SC-TRAFICO

PP-MET PP LOSA INF TESADO PP LOSA SUP CM SCT-MIN SCT-MAX
N M N M N M N M N M N M N M
kN kN.m kN kN.m kN kN.m kN kN.m kN kN.m kN kN.m kN kN.m
L3_1 -0.8 101 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.0 102 0 -6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
L3_2 0.0 103 -297 136 -225 102 -7247 2404 -4053 1511 -1317 -518 -1638 -651 511 221
3.4 104 -297 2299 -225 1861 -7247 -3724 -4053 2795 -1317 1519 -668 -177 -576 1500
L3_3 3.4 105 -297 2299 -225 1861 -7247 -3724 -4053 2795 -1317 1519 -668 -177 -576 1501
6.8 106 -297 4256 -225 3619 -7247 -9852 -4053 4079 -1317 3555 -205 -165 -711 3230
L3_4 6.8 107 -304 4243 -231 3610 -7253 -10024 -4050 3982 -682 3684 110 -102 -652 3155
10.2 108 -304 5915 -231 4841 -7253 -16520 -4050 3483 -682 4563 27 -38 -690 3636
L3_5 10.2 109 -304 5899 -231 4829 -6387 -17692 -3255 2485 -407 4448 28 -39 -499 3555
13.6 110 -304 7356 -231 6060 -6387 -21064 -3255 4829 -407 6320 -112 -30 -92 4914
L3_6 13.6 111 -310 7345 -236 6052 -6391 -21195 -3255 4762 -137 6379 -13 -43 -65 4974
17.0 112 -310 8436 -236 6793 -6391 -25185 -3255 4651 -137 6952 -13 -29 -49 5190
L3_7 17.0 113 -310 8418 -236 6779 -5511 -26351 -2133 3353 255 6799 -12 -30 213 5088
20.4 114 -310 9283 -236 7520 -5511 -27788 -2133 6467 255 8508 -84 -22 235 6320
L3_8 20.4 115 -314 9282 -239 7520 -5515 -27787 -2134 6467 330 8526 -23 -22 246 6347
23.8 116 -314 9714 -239 7757 -5515 -29725 -2134 6957 330 8913 -63 -18 269 6406
L3_9 23.8 117 -314 9714 -239 7757 -4580 -30701 -1167 5947 653 8788 -22 -18 489 6321
27.2 118 -314 9915 -239 7994 -4580 -30325 -1167 8796 653 9974 -64 -16 456 7267
L3_10 27.2 119 -314 9915 -239 7994 -4583 -30324 -1169 8797 635 9969 -48 -16 467 7272
30.6 120 -314 9714 -239 7757 -4583 -30550 -1169 9149 635 9924 -48 -14 473 7108
L3_11 30.6 121 -314 9713 -239 7757 -3326 -31861 -406 8352 879 9830 -49 -14 640 7043
34.0 122 -314 9282 -239 7520 -3326 -29338 -406 10333 879 10317 -49 -12 640 7589
L3_12 34.0 123 -310 9282 -236 7520 -3328 -29338 -409 10334 761 10290 -35 -12 528 7557
37.4 124 -310 8417 -236 6779 -3328 -27481 -409 9968 761 9567 -35 -9 537 6881
L3_13 37.4 125 -310 8436 -236 6793 -1545 -29281 -45 9589 871 9517 -35 -9 614 6846
40.8 126 -310 7345 -236 6051 -1545 -23892 -45 9908 871 9011 -13 -7 601 6766
L3_14 40.8 127 -303 7355 -230 6059 -1545 -23860 -49 9910 578 8943 -4 -5 371 6702
44.2 128 -303 5898 -230 4827 -1545 -19266 -49 8277 578 7287 3 -5 402 5306
L3_15 44.2 129 -303 5913 -230 4839 -120 -20833 -42 8271 580 7282 3 -5 408 5301
47.6 130 -303 4241 -230 3608 -120 -13638 -42 6626 580 5630 20 -17 415 4213
L3_16 47.6 131 -296 4254 -225 3617 -116 -13636 -48 6628 31 5513 -2 -72 12 4375
51.0 132 -296 2290 -225 1853 -116 -7096 -48 3395 31 2764 -2 -36 11 2199
L3_17 51.0 133 -296 2290 -225 1853 382 -7672 -124 3483 11 2772 -3 -35 6 2201
54.4 134 -296 119 -225 88 382 -282 -124 111 11 -11 -12 -12 -4 16
L3_18 54.4 135 0 -6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
55.2 136 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
N= Axil
M=Momento flector
Fecha:
29 / 04 / 16
39 409
N°
SC-PEATONES SISMO TEMPERATURA REOLOGICAS

SCP-MIN SCP-MAX S-MIN S-MAX T-MIN T-MAX R-MIN R-MAX
N M N M N M N M N M N M N M N M
kN kN.m kN kN.m kN kN.m kN kN.m kN kN.m kN kN.m kN kN.m kN kN.m
L3_1 -0.8 101 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.0 102 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
L3_2 0.0 103 -422 -172 0 0 -9277 -3991 9277 3991 -205 -79 615 233 0 0 183 72
3.4 104 -130 -10 -292 560 -5066 -5302 5066 5302 -205 -287 615 835 0 0 183 126
L3_3 3.4 105 -130 -10 -292 560 -5066 -5302 5066 5302 -205 -287 615 835 0 0 183 126
6.8 106 -6 0 -416 1272 411 -10398 -411 10398 -205 -495 615 1436 0 0 183 181
L3_4 6.8 107 -5 0 -215 1312 467 -10022 -467 10022 -229 -501 792 1477 0 0 173 180
10.2 108 0 0 -219 1578 641 -13642 -641 13642 -229 -715 792 2093 0 0 173 229
L3_5 10.2 109 0 0 -129 1541 242 -13484 -242 13484 -200 -728 703 2134 0 0 182 226
13.6 110 0 0 -129 2132 455 -18624 -455 18624 -200 -837 703 2430 0 0 182 310
L3_6 13.6 111 0 0 -17 2157 164 -18592 -164 18592 -228 -845 843 2465 0 0 186 311
17.0 112 0 0 -17 2315 227 -20916 -227 20916 -228 -972 843 2824 0 0 186 393
L3_7 17.0 113 0 0 111 2266 -552 -20617 552 20617 -198 -985 740 2871 0 0 184 395
20.4 114 0 0 111 2796 -465 -25308 465 25308 -198 -1024 740 2931 0 0 184 470
L3_8 20.4 115 0 0 153 2805 -602 -25295 602 25295 -214 -1028 812 2948 0 0 189 471
23.8 116 0 0 153 2921 -571 -26453 571 26453 -214 -1089 812 3085 0 0 189 551
L3_9 23.8 117 0 0 258 2881 -1263 -26181 1263 26181 -181 -1102 710 3124 0 0 171 558
27.2 118 0 0 258 3257 -1380 -29431 1380 29431 -181 -1080 710 3009 0 0 171 594
L3_10 27.2 119 0 0 252 3256 -1390 -29452 1390 29452 -189 -1082 725 3012 0 0 178 595
30.6 120 0 0 252 3253 -1389 -29239 1389 29239 -189 -1089 725 2985 0 0 178 647
L3_11 30.6 121 0 0 332 3222 -1914 -29034 1914 29034 -143 -1107 605 3032 0 0 142 660
34.0 122 0 0 332 3392 -1957 -30284 1957 30284 -143 -1012 605 2742 0 0 142 634
L3_12 34.0 123 0 0 276 3379 -1721 -30304 1721 30304 -141 -1012 561 2732 0 0 146 635
37.4 124 0 0 276 3172 -1738 -27846 1738 27846 -141 -942 561 2511 0 0 146 627
L3_13 37.4 125 0 0 312 3156 -1930 -27750 1930 27750 -90 -961 444 2552 0 0 102 643
40.8 126 0 0 312 3019 -2090 -25812 2090 25812 -90 -790 444 2100 0 0 102 547
L3_14 40.8 127 0 0 192 2991 -1388 -25751 1388 25751 -71 -785 324 2071 0 0 96 545
44.2 128 0 0 192 2471 -1384 -20510 1384 20510 -71 -634 324 1667 0 0 96 463
L3_15 44.2 129 0 0 193 2470 -1325 -20516 1325 20516 -33 -649 244 1698 0 0 61 477
47.6 130 0 0 193 1951 -1440 -15246 1440 15246 -33 -428 244 1148 0 0 61 331
L3_16 47.6 131 0 0 20 1914 -98 -15156 98 15156 2 -421 30 1103 0 0 40 327
51.0 132 0 0 20 958 -72 -7616 72 7616 2 -209 30 560 0 0 40 185
L3_17 51.0 133 0 0 13 961 -3 -7645 3 7645 17 -215 1 572 0 0 26 191
54.4 134 13 -6 0 0 839 -622 -839 622 -16 -24 35 25 0 0 26 25
L3_18 54.4 135 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
55.2 136 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
N= Axil
M=Momento flector
Fecha:
29 / 04 / 16
40 409
N°
Viga Cajon: Ley de cortante ( Envolvente de Resistencia)
Viga Cajon:Ley de torsores ( Envolvente de Resistencia)

Fecha:
29 / 04 / 16
41 409
N°
8.1.2. Tensiones
Se adjuntan las tensiones en el concreto como en el acero para cada una de las hipótesis, así como las
envolventes de servicio, resistencia y evento extremo.
Viga cajon
Hormigon: Fibra superior
CARGAS PERMANENTES SC-TRAF SC-PEAT SISMO TEMP REOLOG

01 02 03 04 05 MIN MAX MIN MAX MIN MAX MIN MAX MIN MAX
L3_1 -0.8 101 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.0 102 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
L3_2 0.0 103 -0.1 -0.2 0 0 0 -0.8 1 0 0 0 0
3.4 104 -1 0 -1 0 0 1 -1 0 0 0 0
L3_3 3.4 105 -1 0 -1 0 0 1 -1 0 0 0 0
6.8 106 -1 0 -1 0 0 3 -3 0 0 0 0
L3_4 6.8 107 -1 0 -1 0 0 3 -3 0 0 0 0
10.2 108 -2 0 -1 0 -1 4 -4 0 0 0 0
L3_5 10.2 109 -1 0 -1 0 0 4 -4 0 0 0 0
13.6 110 -2 0 -2 0 -1 6 -6 0 -1 0 0
L3_6 13.6 111 -2 0 -1 0 -1 6 -6 0 -1 0 0
17.0 112 -2 0 -2 0 -1 6 -6 0 -1 0 0
L3_7 17.0 113 -2 0 -1 0 -1 6 -6 0 -1 0 0
20.4 114 -2 0 -2 0 -1 7 -7 0 -1 0 0
L3_8 20.4 115 -2 0 -2 0 -1 7 -7 0 -1 0 0
23.8 116 -3 0 -2 0 -1 8 -8 0 -1 0 0
L3_9 23.8 117 -2 0 -2 0 -1 7 -7 0 -1 0 0
27.2 118 -3 0 -2 0 -1 8 -8 0 -1 0 0
L3_10 27.2 119 -3 0 -2 0 -1 8 -8 0 -1 0 0
30.6 120 -3 0 -2 0 -1 8 -8 0 -1 0 0
L3_11 30.6 121 -3 0 -2 0 -1 8 -8 0 -1 0 0
34.0 122 -3 0 -2 0 -1 9 -9 0 -1 0 0
L3_12 34.0 123 -3 0 -2 0 -1 9 -9 0 -1 0 0
37.4 124 -3 0 -2 0 -1 8 -8 0 -1 0 0
L3_13 37.4 125 -3 0 -2 0 -1 8 -8 0 -1 0 0
40.8 126 -2 0 -2 0 -1 7 -7 0 -1 0 0
L3_14 40.8 127 -3 0 -2 0 -1 8 -8 0 -1 0 0
44.2 128 -2 0 -2 0 -1 6 -6 0 0 0 0
L3_15 44.2 129 -2 0 -2 0 -1 6 -6 0 0 0 0
47.6 130 -2 0 -1 0 -1 4 -4 0 0 0 0
L3_16 47.6 131 -2 0 -1 0 -1 5 -5 0 0 0 0
51.0 132 -1 0 -1 0 0 2 -2 0 0 0 0
L3_17 51.0 133 -1 0 -1 0 0 2 -2 0 0 0 0
54.4 134 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
L3_18 54.4 135 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
55.2 136 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Unidades: MPa
01-Peso propio estructura metálica
02-Peso propio losa de fondo
03- Tesado de los cables
04- Peso propio losa superior
05-Carga muerta
Fecha:
29 / 04 / 16
42 409
N°
Viga cajon
Hormigon: Fibra superior
TENSIONES POR FASES SLS ELU EXT

F1 F2 F3 F4 F5 MIN MAX MIN MAX MIN MAX
L3_1 -0.8 101 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.0 102 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
L3_2 0.0 103 0 0 0 0 0 0 0 -0.6 0 -1.1 1
3.4 104 0 0 0 0 -1 -2 -1 -3 -1 -2 0
L3_3 3.4 105 0 0 0 0 -1 -2 -1 -3 -1 -2 0
6.8 106 0 0 0 0 -1 -4 -1 -5 -1 -6 2
L3_4 6.8 107 0 0 0 0 -1 -4 -1 -5 -1 -6 2
10.2 108 0 0 0 0 -2 -4 -1 -6 -1 -7 3
L3_5 10.2 109 0 0 0 0 -1 -4 -1 -6 -1 -7 3
13.6 110 0 0 0 0 -2 -6 -2 -8 -1 -10 4
L3_6 13.6 111 0 0 0 0 -2 -5 -2 -7 -1 -9 4
17.0 112 0 0 0 0 -2 -6 -2 -8 -1 -10 5
L3_7 17.0 113 0 0 0 0 -2 -6 -2 -8 -1 -10 5
20.4 114 0 0 0 0 -2 -7 -2 -9 -1 -12 6
L3_8 20.4 115 0 0 0 0 -2 -7 -2 -9 -1 -12 6
23.8 116 0 0 0 0 -3 -7 -2 -10 -1 -13 6
L3_9 23.8 117 0 0 0 0 -2 -7 -2 -9 -1 -12 6
27.2 118 0 0 0 0 -3 -8 -2 -10 -2 -14 7
L3_10 27.2 119 0 0 0 0 -3 -8 -2 -10 -2 -14 7
30.6 120 0 0 0 0 -3 -8 -2 -10 -1 -14 7
L3_11 30.6 121 0 0 0 0 -3 -7 -2 -10 -1 -14 6
34.0 122 0 0 0 0 -3 -8 -3 -11 -2 -14 7
L3_12 34.0 123 0 0 0 0 -3 -8 -3 -11 -2 -14 7
37.4 124 0 0 0 0 -3 -7 -2 -10 -1 -13 6
L3_13 37.4 125 0 0 0 0 -3 -7 -2 -10 -1 -13 6
40.8 126 0 0 0 0 -2 -7 -2 -9 -1 -12 6
L3_14 40.8 127 0 0 0 0 -3 -7 -2 -10 -1 -13 6
44.2 128 0 0 0 0 -2 -6 -2 -8 -1 -10 5
L3_15 44.2 129 0 0 0 0 -2 -6 -2 -8 -1 -10 5
47.6 130 0 0 0 0 -2 -4 -1 -6 -1 -8 3
L3_16 47.6 131 0 0 0 0 -2 -5 -2 -6 -1 -8 4
51.0 132 0 0 0 0 -1 -2 -1 -3 0 -4 2
L3_17 51.0 133 0 0 0 0 -1 -2 -1 -3.27 0 -4 2
54.4 134 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
L3_18 54.4 135 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
55.2 136 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Unidades: MPa
Fecha:
29 / 04 / 16
43 409
N°
Viga cajon
Acero: Ala superior

L3_1 -0.8 101 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.0 102 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
L3_2 0.0 103 -6 -4 -77 -47 -1 -2 1 0 0 -10 10 0 1 0 0
3.4 104 -56 -45 55 -74 -5 -1 -4 0 -2 1 -1 0 0 0 0
L3_3 3.4 105 -56 -45 55 -74 -5 -1 -4 0 -2 1 -1 0 0 0 0
6.8 106 -101 -85 188 -102 -9 0 -7 0 -3 20 -20 1 -2 0 0
L3_4 6.8 107 -79 -67 146 -81 -8 0 -7 0 -3 19 -19 0 -1 0 0
10.2 108 -110 -90 256 -73 -10 0 -8 0 -3 26 -26 1 -2 0 0
L3_5 10.2 109 -109 -89 279 -53 -9 0 -7 0 -3 25 -25 1 -3 0 0
13.6 110 -136 -112 337 -93 -12 0 -9 0 -4 35 -35 1 -3 0 0
L3_6 13.6 111 -104 -85 254 -72 -11 0 -9 0 -4 33 -33 1 -3 0 0
17.0 112 -119 -96 306 -71 -12 0 -9 0 -4 37 -37 1 -3 0 0
L3_7 17.0 113 -119 -95 324 -50 -11 0 -9 0 -4 35 -35 1 -4 0 0
20.4 114 -130 -106 343 -91 -14 0 -11 0 -5 44 -44 1 -4 0 0
L3_8 20.4 115 -131 -106 343 -91 -14 0 -11 0 -5 43 -43 1 -4 0 0
23.8 116 -136 -109 368 -97 -15 0 -11 0 -5 45 -45 2 -4 0 -1
L3_9 23.8 117 -136 -109 383 -81 -14 0 -10 0 -5 44 -44 2 -4 0 -1
27.2 118 -139 -112 378 -118 -16 0 -12 0 -5 49 -49 2 -4 0 -1
L3_10 27.2 119 -139 -112 378 -118 -16 0 -12 0 -5 49 -49 2 -4 0 -1
30.6 120 -136 -109 381 -122 -16 0 -12 0 -5 49 -49 2 -4 0 -1
L3_11 30.6 121 -136 -109 402 -110 -16 0 -11 0 -5 47 -47 2 -4 0 -1
34.0 122 -131 -106 370 -135 -17 0 -12 0 -5 50 -50 2 -4 0 -1
L3_12 34.0 123 -130 -106 370 -135 -17 0 -12 0 -5 50 -50 2 -4 0 -1
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Unidades: MPa
05-Carga muerta
Fecha:
29 / 04 / 16
44 409
N°
Viga cajon
Acero: Ala superior

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Fecha:
29 / 04 / 16
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N°
Viga cajon
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Unidades: MPa
05-Carga muerta
Fecha:
29 / 04 / 16
46 409
N°
Viga cajon
Acero: Ala inferior

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Fecha:
29 / 04 / 16
47 409
N°
Viga cajon
Hormigon: Losa inferior
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Unidades: MPa
05-Carga muerta
Fecha:
29 / 04 / 16
48 409
N°
Viga cajon
Hormigon: Losa inferior

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3.4 104 0 0 -6 -6 -6 -7 -4 -7 -4 -10 -2
L3_3 3.4 105 0 0 -6 -6 -6 -7 -4 -7 -4 -10 -2
6.8 106 0 0 -11 -10 -9 -9 -6 -10 -4 -14 -3
L3_4 6.8 107 0 0 -10 -10 -8 -9 -5 -9 -3 -13 -3
10.2 108 0 0 -15 -14 -13 -13 -9 -14 -7 -19 -5
L3_5 10.2 109 0 0 -15 -15 -13 -14 -9 -14 -8 -19 -6
13.6 110 0 0 -17 -16 -13 -14 -8 -15 -5 -22 -3
L3_6 13.6 111 0 0 -16 -15 -12 -13 -7 -14 -4 -21 -1
17.0 112 0 0 -19 -17 -14 -15 -8 -16 -5 -24 -2
L3_7 17.0 113 0 0 -19 -18 -15 -16 -9 -17 -6 -25 -3
20.4 114 0 0 -20 -17 -13 -14 -6 -15 -2 -25 2
L3_8 20.4 115 0 0 -20 -17 -13 -14 -6 -15 -2 -25 2
23.8 116 0 0 -21 -18 -14 -15 -7 -16 -2 -27 2
L3_9 23.8 117 0 0 -21 -18 -14 -15 -7 -17 -3 -27 2
27.2 118 0 0 -21 -16 -12 -12 -4 -14 2 -26 6
L3_10 27.2 119 0 0 -21 -16 -12 -12 -4 -14 2 -26 6
30.6 120 0 0 -21 -16 -12 -12 -4 -14 2 -26 6
L3_11 30.6 121 0 0 -21 -16 -12 -13 -4 -15 1 -27 6
34.0 122 0 0 -20 -14 -9 -10 -1 -12 5 -24 10
L3_12 34.0 123 0 0 -20 -14 -9 -10 -1 -12 5 -24 10
37.4 124 0 0 -19 -13 -8 -9 -1 -11 4 -22 9
L3_13 37.4 125 0 0 -19 -13 -9 -9 -1 -11 4 -23 9
40.8 126 0 0 -16 -9 -5 -6 1.5 -8 7 -19 11
L3_14 40.8 127 0 0 -17 -10 -6 -7 0.3 -9 6 -19 10
44.2 128 0 0 -14 -8 -5 -5 0.4 -7 5 -16 8
L3_15 44.2 129 0 0 -14 -9 -5 -6 0.0 -7 5 -16 8
47.6 130 0 0 -9 -5 -2 -3 1.9 -4 5 -10 8
L3_16 47.6 131 0 0 -10 -5 -3 -3 1.0 -5 5 -11 7
51.0 132 0 0 -5 -3 -2 -2 0.4 -3 2 -6 3
L3_17 51.0 133 0 0 -6 -3 -2 -2 0.2 -3 2 -6 3
54.4 134 0 0 0 0 0 0 0.0 0 0 0 0
L3_18 54.4 135 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
55.2 136 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Unidades: MPa
Fecha:
29 / 04 / 16
49 409
N°
8.1.3. Comprobaciones chapas metálicas

Se incluye las comprobaciones de las secciones críticas ( cambio de espesor y máximos esfuerzos).
Fecha:
29 / 04 / 16
50 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
51 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
52 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
53 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
54 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
55 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
56 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
57 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
58 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
59 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
60 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
61 409
N°
8.1.4. Tensiones tangenciales

Se calcula la máxima tensión en tangencial en cada alma mediante la descomposición del esfuerzo
cortante y torsor. Se adjuntan a continuación los resultados de la descomposición para las diferentes
envolventes.
CORTANTE POR ALMA

Tmin Tmax Vmin Vmax
kN/m kN/m kN/m kN/m
L3_1 -0.8 101 0 0 0 0
0.0 102 9 7 9 7
L3_2 0.0 103 449 1640 161 1693
3.4 104 422 1601 189 1655
L3_3 3.4 105 422 1601 189 1655
6.8 106 394 1562 217 1616
L3_4 6.8 107 625 602 718 178
10.2 108 664 629 747 140
L3_5 10.2 109 848 1970 432 1765
13.6 110 820 1930 403 1725
L3_6 13.6 111 382 265 562 299
17.0 112 423 294 592 259
L3_7 17.0 113 908 2056 623 1930
20.4 114 878 2013 593 1887
L3_8 20.4 115 290 344 472 403
23.8 116 333 314 503 362
L3_9 23.8 117 735 1697 504 1658
27.2 118 705 1654 474 1616
L3_10 27.2 119 523 203 588 243
30.6 120 566 172 631 213
L3_11 30.6 121 555 1252 426 1296
34.0 122 525 1209 396 1254
L3_12 34.0 123 832 379 961 163
37.4 124 875 409 1004 133
L3_13 37.4 125 529 697 71 857
40.8 126 500 656 46 827
L3_14 40.8 127 1363 638 1189 135
44.2 128 1404 666 1230 106
L3_15 44.2 129 1056 527 805 470
47.6 130 1096 498 844 442
L3_16 47.6 131 2098 862 2330 180
51.0 132 2136 890 2368 207
L3_17 51.0 133 2174 677 2278 123
54.4 134 2213 704 2316 150
L3_18 54.4 135 7 9 7 9
55.2 136 0 0 0 0
2212.8 2056.3 2368.4 1930.1
Tmin= Envolvente de Resistencia. Torsor mínimo
Tmax= Envolvente de Resistencia. Torsor máximo
Vmin= Envolvente de Resistencia. Cortante mínimo
Vmax= Envolvente de Resistencia. Cortante máximo

Fecha:
29 / 04 / 16
62 409
N°
Se adjunta la comprobación de cortante

Fecha:
29 / 04 / 16
63 409
N°
8.1.5. Conectores
Fecha:
29 / 04 / 16
64 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
65 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
66 409
N°
8.2. VIGA LATERAL
8.2.1. Esfuerzos
A continuación adjuntamos una tabla resumen con los esfuerzos por hipótesis principales
VIGA LATERAL: MOMENTOS FLECTORES+AXILES

01 02 03 04 06 SCT-MIN SCT-MAX
L2_1 -0.8 201 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.0 202 0 -1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
L2_2 0.0 203 737 -431 558 -327 -1211 742 391 -235 -21 -8 -83 -23 90 21
3.4 204 737 640 558 447 -1211 -1127 391 591 -21 687 -35 -138 -30 1417
L2_3 3.4 205 737 570 558 394 -1211 -1012 391 554 -21 688 -35 -137 -30 1418
6.8 206 737 1597 558 1168 -1211 -2881 391 1380 -21 1383 -34 -270 -24 2850
L2_4 6.8 207 774 1606 587 1174 -1269 -2893 412 1383 -794 1061 55 -251 -753 2583
10.2 208 774 2322 587 1746 -1269 -4413 412 1536 -794 1505 55 -291 -985 2884
L2_5 10.2 209 774 2321 587 1745 -1269 -4411 412 1535 -794 1519 55 -292 -985 2902
13.6 210 774 2984 587 2316 -1269 -5931 412 1688 -794 1963 98 -333 -1037 3569
L2_6 13.6 211 799 2988 608 2318 -1308 -5934 428 1689 -1103 1834 55 -351 -987 3580
17.0 212 799 3411 608 2660 -1308 -6848 428 1809 -1103 2138 80 -330 -1137 3292
L2_7 17.0 213 799 3435 608 2678 -1308 -6887 428 1822 -1103 2137 80 -330 -1137 3292
20.4 214 799 3800 608 3019 -1308 -7800 428 1943 -1103 2441 82 -317 -1236 3809
L2_8 20.4 215 814 3796 619 3016 -1330 -7792 441 1939 -1151 2410 28 -342 -954 3875
23.8 216 814 3980 619 3146 -1330 -8241 441 2190 -1151 2601 28 -306 -1048 3567
L2_9 23.8 217 814 3928 619 3106 -1330 -8155 441 2162 -1151 2641 28 -307 -1048 3604
27.2 218 814 4048 619 3235 -1330 -8604 441 2414 -1151 2833 20 -279 -1143 4131
L2_10 27.2 219 813 4048 619 3236 -1330 -8604 450 2411 -1141 2840 -3 -291 -935 4170
30.6 220 813 3926 619 3104 -1330 -8436 450 2653 -1141 2818 -3 -271 -1098 3699
L2_11 30.6 221 813 3978 619 3144 -1330 -8522 450 2681 -1141 2778 -3 -271 -1038 3662
34.0 222 813 3792 619 3013 -1330 -8354 450 2923 -1141 2757 -2 -271 -1118 4090
L2_12 34.0 223 799 3796 608 3016 -1305 -8362 452 2923 -1057 2807 10 -265 -991 4120
37.4 224 799 3429 608 2673 -1305 -7565 452 3029 -1057 2565 10 -265 -1085 3532
L2_13 37.4 225 799 3405 608 2655 -1305 -7526 452 3016 -1057 2565 10 -265 -1085 3532
40.8 226 799 2979 608 2312 -1305 -6730 452 3122 -1057 2324 19 -269 -1103 3882
L2_14 40.8 227 773 2976 587 2310 -1263 -6726 446 3118 -748 2460 16 -260 -874 3955
44.2 228 773 2311 587 1737 -1263 -5161 446 2691 -748 1936 16 -228 -927 2986
L2_15 44.2 229 773 2313 587 1738 -1263 -5164 446 2692 -748 1922 16 -228 -927 2969
47.6 230 773 1595 587 1166 -1263 -3598 446 2264 -748 1398 9 -197 -917 2994
L2_16 47.6 231 736 1586 558 1160 -1200 -3588 428 2259 -68 1678 -37 -199 -79 3290
51.0 232 736 564 558 389 -1200 -1384 428 981 -68 826 -38 -102 -87 1628
L2_17 51.0 233 736 634 558 442 -1200 -1498 428 1022 -68 823 -38 -104 -79 1625
54.4 234 736 -432 558 -328 -1200 706 428 -256 -68 -29 -124 -40 66 13
L2_18 54.4 235 0 -1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
55.2 236 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
N= Axil
M=Momento flector
Fecha:
29 / 04 / 16
67 409
N°
VIGA LATERAL: MOMENTOS FLECTORES+AXILES

L2_1 -0.8 201 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.0 202 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
L2_2 0.0 203 -15 -5 1 0 -408 -166 408 166 -6 -2 14 5 -1 -1 0 0
3.4 204 0 0 -14 159 -9 -2028 9 2028 3 -59 5 186 0 0 -1 16
L2_3 3.4 205 0 0 -14 159 -5 -2027 5 2027 3 -59 5 186 0 0 -1 16
6.8 206 0 0 -14 323 3 -4051 -3 4051 3 -119 5 372 0 0 -1 33
L2_4 6.8 207 0 0 -237 223 1867 -3212 -1867 3212 33 -106 -184 286 0 0 8 37
10.2 208 0 0 -237 379 2081 -4618 -2081 4618 33 -161 -184 461 0 0 8 59
L2_5 10.2 209 0 0 -237 383 2093 -4656 -2093 4656 33 -162 -184 464 0 0 8 59
13.6 210 0 0 -237 539 2207 -6195 -2207 6195 33 -216 -184 639 0 0 8 81
L2_6 13.6 211 0 0 -363 485 3289 -5765 -3289 5765 69 -202 -343 573 0 0 -1 79
17.0 212 0 0 -363 608 3330 -6860 -3330 6860 69 -240 -343 685 0 0 -1 103
L2_7 17.0 213 0 0 -363 608 3330 -6859 -3330 6859 69 -240 -343 685 0 0 -1 103
20.4 214 0 0 -363 731 3296 -8087 -3296 8087 69 -277 -343 797 0 0 -1 127
L2_8 20.4 215 0 0 -399 712 3456 -8080 -3456 8080 84 -270 -406 765 0 0 -7 124
23.8 216 0 0 -399 784 3438 -8636 -3438 8636 84 -285 -406 802 0 0 -7 143
L2_9 23.8 217 0 0 -399 798 3463 -8757 -3463 8757 84 -288 -406 816 0 0 -7 143
27.2 218 0 0 -399 869 3421 -9430 -3421 9430 84 -304 -406 852 0 0 -7 162
L2_10 27.2 219 0 0 -396 872 3293 -9488 -3293 9488 92 -300 -420 846 0 0 -14 159
30.6 220 0 0 -396 856 3381 -9139 -3381 9139 92 -286 -420 793 0 0 -14 162
L2_11 30.6 221 0 0 -396 842 3351 -9020 -3351 9020 92 -283 -420 778 0 0 -14 161
34.0 222 0 0 -396 826 3437 -8807 -3437 8807 92 -269 -420 725 0 0 -14 164
L2_12 34.0 223 0 0 -348 850 3228 -8900 -3228 8900 91 -270 -382 744 0 0 -20 162
37.4 224 0 0 -348 748 3284 -7822 -3284 7822 91 -232 -382 624 0 0 -20 147
L2_13 37.4 225 0 0 -348 748 3284 -7823 -3284 7823 91 -232 -382 624 0 0 -20 147
40.8 226 0 0 -348 646 3272 -6860 -3272 6860 91 -195 -382 504 0 0 -20 133
L2_14 40.8 227 0 0 -221 702 2266 -7332 -2266 7332 66 -204 -258 560 0 0 -12 136
44.2 228 0 0 -221 518 2235 -5542 -2235 5542 66 -147 -258 392 0 0 -12 108
L2_15 44.2 229 0 0 -221 514 2227 -5501 -2227 5501 66 -146 -258 388 0 0 -12 108
47.6 230 0 0 -221 330 2101 -3805 -2101 3805 66 -89 -258 220 0 0 -12 80
L2_16 47.6 231 0 0 -28 415 127 -4678 -127 4678 23 -106 -24 325 0 0 14 91
51.0 232 0 0 -28 203 128 -2309 -128 2309 23 -39 -24 150 0 0 14 60
L2_17 51.0 233 0 0 -28 202 126 -2304 -126 2304 23 -39 -24 149 0 0 14 61
54.4 234 -28 -11 0 0 -73 -149 73 149 -30 -32 29 34 0 0 14 30
L2_18 54.4 235 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
55.2 236 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
N= Axil
M=Momento flector
Viga Cajon:Ley de cortante ( Envolvente de Resistencia)

Fecha:
29 / 04 / 16
68 409
N°
8.2.2. Tensiones
Se adjuntan las tensiones en el concreto como en el acero para cada una de las hipótesis, así como las
envolventes de servicio, resistencia y evento extremo.
Viga lateral
Acero: Ala superior

L2_1 -0.8 201 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.0 202 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
L2_2 0.0 203 33 25 -56 18 0 0 0 0 0 -1 1 0 0 0 0
3.4 204 -16 -10 30 -20 -1 0 -2 0 0 2 -2 0 0 0 0
L2_3 3.4 205 -13 -8 25 -18 -1 0 -2 0 0 2 -2 0 0 0 0
6.8 206 -60 -44 110 -56 -2 0 -3 0 0 5 -5 0 0 0 0
L2_4 6.8 207 -45 -33 84 -43 -4 0 -6 0 -1 10 -10 0 -1 0 0
10.2 208 -71 -53 139 -49 -4 1 -7 0 -1 12 -12 0 -1 0 0
L2_5 10.2 209 -71 -54 139 -49 -5 1 -7 0 -1 13 -13 0 -1 0 0
13.6 210 -95 -74 193 -54 -5 1 -8 0 -2 16 -16 0 -1 0 0
L2_6 13.6 211 -83 -65 169 -47 -6 1 -8 0 -2 19 -19 1 -2 0 0
17.0 212 -96 -75 198 -51 -7 1 -8 0 -2 20 -20 1 -2 0 0
L2_7 17.0 213 -97 -76 199 -52 -7 1 -8 0 -2 20 -20 1 -2 0 0
20.4 214 -109 -87 228 -55 -7 1 -9 0 -2 22 -22 1 -2 0 0
L2_8 20.4 215 -108 -87 227 -55 -7 1 -8 0 -2 23 -23 1 -2 0 0
23.8 216 -114 -91 242 -63 -7 1 -8 0 -2 23 -23 1 -2 0 0
L2_9 23.8 217 -113 -89 239 -62 -7 1 -8 0 -2 23 -23 1 -2 0 0
27.2 218 -116 -93 253 -70 -8 0 -9 0 -3 24 -24 1 -3 0 0
L2_10 27.2 219 -116 -93 253 -70 -8 0 -9 0 -3 24 -24 1 -3 0 0
30.6 220 -113 -89 248 -77 -8 0 -9 0 -2 24 -24 1 -2 0 0
L2_11 30.6 221 -114 -91 251 -78 -8 0 -8 0 -2 23 -23 1 -2 0 0
34.0 222 -108 -86 245 -86 -8 0 -9 0 -2 23 -23 1 -2 0 0
L2_12 34.0 223 -109 -87 246 -86 -7 0 -9 0 -2 23 -23 1 -2 0 0
37.4 224 -97 -76 221 -89 -7 0 -8 0 -2 22 -22 1 -2 0 0
L2_13 37.4 225 -96 -75 219 -89 -7 0 -8 0 -2 22 -22 1 -2 0 0
40.8 226 -83 -64 194 -92 -7 0 -9 0 -2 20 -20 1 -2 0 0
L2_14 40.8 227 -95 -74 221 -105 -6 0 -8 0 -2 18 -18 1 -2 0 0
44.2 228 -71 -53 166 -89 -5 0 -7 0 -1 15 -15 0 -1 0 0
L2_15 44.2 229 -71 -53 166 -90 -5 0 -7 0 -1 14 -14 0 -1 0 0
47.6 230 -45 -32 109 -75 -4 0 -7 0 -1 12 -12 0 -1 0 0
L2_16 47.6 231 -59 -43 143 -96 -2 0 -4 0 -1 6 -6 0 0 0 0
51.0 232 -13 -8 42 -37 -1 0 -2 0 0 3 -3 0 0 0 0
L2_17 51.0 233 -16 -10 47 -39 -1 0 -2 0 0 3 -3 0 0 0 0
54.4 234 33 25 -54 19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
L2_18 54.4 235 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
55.2 236 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Unidades: MPa
05-Carga muerta
Fecha:
29 / 04 / 16
69 409
N°
Viga lateral
Acero: Ala superior

L2_1 -0.8 201 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.0 202 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
L2_2 0.0 203 33 58 2 20 20 20 20 12 40 11 40
3.4 204 -16 -26 3 -17 -18 -20 -17 -33 -12 -33 -10
L2_3 3.4 205 -13 -21 4 -15 -15 -18 -15 -29 -11 -29 -9
6.8 206 -60 -104 7 -49 -51 -56 -51 -99 -34 -98 -30
L2_4 6.8 207 -45 -78 6 -38 -42 -51 -41 -87 -27 -87 -18
10.2 208 -71 -125 14 -35 -39 -51 -38 -100 -19 -101 -8
L2_5 10.2 209 -71 -125 14 -35 -40 -53 -39 -102 -19 -103 -7
13.6 210 -95 -169 24 -30 -36 -50 -34 -113 -10 -115 5
L2_6 13.6 211 -83 -148 21 -26 -32 -48 -31 -104 -9 -108 9
17.0 212 -96 -172 26 -25 -32 -48 -30 -111 -5 -116 14
L2_7 17.0 213 -97 -173 26 -26 -32 -48 -31 -112 -6 -117 13
20.4 214 -109 -196 32 -23 -30 -48 -28 -119 0 -124 20
L2_8 20.4 215 -108 -195 32 -23 -30 -47 -28 -118 0 -124 21
23.8 216 -114 -205 37 -26 -34 -51 -32 -126 -3 -133 19
L2_9 23.8 217 -113 -202 37 -25 -33 -50 -31 -124 -2 -131 20
27.2 218 -116 -210 43 -27 -35 -53 -33 -132 -2 -139 21
L2_10 27.2 219 -116 -210 43 -27 -34 -52 -33 -131 -2 -138 20
30.6 220 -113 -202 46 -32 -39 -57 -38 -136 -7 -142 15
L2_11 30.6 221 -114 -205 46 -33 -40 -58 -39 -137 -8 -144 14
34.0 222 -108 -195 50 -36 -43 -62 -42 -141 -11 -146 11
L2_12 34.0 223 -109 -195 50 -36 -43 -60 -42 -140 -11 -145 11
37.4 224 -97 -173 48 -42 -49 -65 -47 -139 -19 -145 2
L2_13 37.4 225 -96 -172 48 -41 -48 -65 -47 -138 -18 -144 2
40.8 226 -83 -147 47 -45 -52 -69 -51 -137 -24 -141 -5
L2_14 40.8 227 -95 -169 53 -52 -58 -73 -57 -149 -27 -152 -10
44.2 228 -71 -124 41 -48 -53 -67 -52 -127 -29 -129 -15
L2_15 44.2 229 -71 -124 42 -48 -53 -65 -52 -124 -29 -127 -16
47.6 230 -45 -77 32 -43 -47 -58 -46 -102 -29 -102 -18
L2_16 47.6 231 -59 -103 40 -56 -58 -64 -57 -117 -37 -116 -31
51.0 232 -13 -20 21 -16 -17 -20 -17 -37 -11 -36 -8
L2_17 51.0 233 -16 -26 21 -18 -19 -23 -19 -41 -12 -40 -9
54.4 234 33 58 4 24 23 23 24 15 43 15 43
L2_18 54.4 235 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
55.2 236 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Unidades: MPa
Fecha:
29 / 04 / 16
70 409
N°
Viga lateral
Acero: Ala inferior

L2_1 -0.8 201 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.0 202 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
L2_2 0.0 203 1 1 0 0 0 -1 1 0 0 -5 5 0 0 0 0
3.4 204 32 23 -55 24 14 -3 29 0 3 -41 41 -1 4 0 0
L2_3 3.4 205 30 22 -51 23 14 -3 29 0 3 -41 41 -1 4 0 0
6.8 206 60 44 -106 47 28 -6 58 0 7 -83 83 -2 8 0 1
L2_4 6.8 207 53 39 -94 42 18 -5 47 0 3 -55 55 -2 5 0 1
10.2 208 71 54 -132 45 26 -5 52 0 6 -81 81 -3 8 0 1
L2_5 10.2 209 59 44 -108 37 21 -4 42 0 5 -65 65 -2 7 0 1
13.6 210 72 56 -139 40 28 -5 52 0 8 -88 88 -3 9 0 1
L2_6 13.6 211 71 55 -137 40 25 -5 52 0 6 -78 78 -3 8 0 1
17.0 212 79 62 -155 42 29 -5 47 0 8 -95 95 -3 9 0 2
L2_7 17.0 213 80 62 -156 42 29 -5 47 0 8 -95 95 -3 9 0 2
20.4 214 87 69 -174 45 34 -5 55 0 10 -114 114 -4 11 0 2
L2_8 20.4 215 87 69 -174 45 33 -5 57 0 10 -113 113 -4 10 0 2
23.8 216 91 72 -183 50 36 -5 52 0 11 -122 122 -4 11 0 2
L2_9 23.8 217 90 71 -181 49 37 -5 52 0 11 -124 124 -4 11 0 2
27.2 218 92 73 -190 54 40 -4 60 0 12 -134 134 -4 12 0 2
L2_10 27.2 219 92 73 -190 54 40 -5 61 0 12 -136 136 -4 12 0 2
30.6 220 90 71 -187 59 40 -4 54 0 12 -130 130 -4 11 0 2
L2_11 30.6 221 91 71 -189 60 39 -4 53 0 12 -128 128 -4 11 0 2
34.0 222 87 69 -185 65 39 -4 59 0 11 -125 125 -4 10 0 2
L2_12 34.0 223 87 69 -185 65 40 -4 60 0 12 -127 127 -4 10 0 2
37.4 224 80 62 -169 67 36 -4 51 0 10 -110 110 -3 8 0 2
L2_13 37.4 225 79 62 -169 67 36 -4 51 0 10 -110 110 -3 8 0 2
40.8 226 71 55 -153 69 32 -4 56 0 9 -95 95 -3 7 0 2
L2_14 40.8 227 72 56 -155 70 35 -4 58 0 10 -106 106 -3 8 0 2
44.2 228 58 44 -123 61 27 -3 43 0 7 -78 78 -2 5 0 2
L2_15 44.2 229 71 53 -151 75 34 -4 54 0 9 -98 98 -3 7 0 2
47.6 230 53 39 -112 64 24 -4 54 0 6 -66 66 -1 3 0 1
L2_16 47.6 231 60 44 -127 74 34 -4 67 0 8 -95 95 -2 7 0 2
51.0 232 30 21 -62 36 17 -2 33 0 4 -47 47 -1 3 0 1
L2_17 51.0 233 32 23 -66 38 17 -2 33 0 4 -47 47 -1 3 0 1
54.4 234 1 1 -1 0 -1 -1 0 0 0 -3 3 -1 1 0 1
L2_18 54.4 235 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
55.2 236 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Unidades: MPa
05-Carga muerta
Fecha:
29 / 04 / 16
71 409
N°
Viga lateral
Acero: Ala inferior

L2_1 -0.8 201 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0.0 202 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
L2_2 0.0 203 1 1 1 1 1 0 2 -1 3 -5 7
3.4 204 32 55 0 25 39 33 85 19 127 -17 123
L2_3 3.4 205 30 52 0 23 37 32 84 18 124 -18 121
6.8 206 60 104 -2 46 74 63 168 36 249 -37 241
L2_4 6.8 207 53 93 -1 40 58 50 130 28 195 -19 180
10.2 208 71 125 -7 38 64 54 151 25 233 -46 230
L2_5 10.2 209 59 103 -6 32 52 44 122 21 188 -36 186
13.6 210 72 128 -11 29 57 46 146 18 228 -61 230
L2_6 13.6 211 71 126 -11 29 53 43 140 15 220 -53 214
17.0 212 79 141 -14 28 57 47 142 16 228 -69 240
L2_7 17.0 213 80 142 -14 28 58 47 143 16 228 -68 241
20.4 214 87 156 -18 27 61 50 160 16 257 -88 274
L2_8 20.4 215 87 156 -18 27 60 49 161 15 258 -88 274
23.8 216 91 162 -21 29 66 55 162 19 262 -93 290
L2_9 23.8 217 90 161 -21 28 65 54 163 18 263 -95 292
27.2 218 92 166 -25 30 69 59 180 21 287 -103 315
L2_10 27.2 219 92 166 -25 30 70 59 182 21 290 -104 317
30.6 220 90 161 -27 33 72 62 173 24 277 -96 310
L2_11 30.6 221 91 162 -26 33 73 62 172 24 276 -94 308
34.0 222 87 156 -29 35 74 64 181 26 287 -88 309
L2_12 34.0 223 87 156 -29 35 75 65 184 27 292 -90 313
37.4 224 80 142 -28 39 75 66 167 31 265 -70 286
L2_13 37.4 225 79 141 -28 39 75 66 167 30 264 -70 285
40.8 226 71 125 -27 41 74 65 168 33 262 -54 266
L2_14 40.8 227 72 127 -28 42 78 69 178 35 275 -62 284
44.2 228 58 102 -21 40 67 60 141 33 218 -38 225
L2_15 44.2 229 71 125 -26 49 83 74 174 40 270 -49 279
47.6 230 53 92 -19 45 69 62 152 37 230 -22 216
L2_16 47.6 231 60 104 -23 51 85 77 193 45 288 -42 279
51.0 232 30 51 -11 26 42 38 95 23 142 -20 138
L2_17 51.0 233 32 55 -11 27 44 40 96 24 144 -19 140
54.4 234 1 1 0 0 0 -3 2 -5 3 -5 4
L2_18 54.4 235 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
55.2 236 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Unidades: MPa
Fecha:
29 / 04 / 16
72 409
N°
8.2.3. Comprobaciones chapas metálicas

Se incluye las comprobaciones de las secciones críticas ( cambio de espesor y máximos esfuerzos).
Fecha:
29 / 04 / 16
73 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
74 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
75 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
76 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
77 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
78 409
N°
8.2.4. Cortante
Fecha:
29 / 04 / 16
79 409
N°
8.2.5. Conectores
Fecha:
29 / 04 / 16
80 409
N°
8.3. VIGA TRANSVERSAL
8.3.1. Esfuerzos
COSTILLAS: MOMENTOS FLECTORES+AXILES

01 02 03 04 06 SCT-MIN SCT-MAX
T0_4 A 401 -42 28 -34 -10 99 166 -42 212 -141 115 -102 -209 168 453
T1_4 A 402 38 145 29 463 -78 -865 35 -1454 -43 -569 -31 -1633 -1 42
T2_4 A 403 -3 -4 -3 575 4 -1464 -2 -3055 35 -960 -91 -2567 9 18
T3_4 A 404 7 -136 5 545 -16 -1221 5 -3465 97 -1039 -175 -2859 28 38
T4_4 A 405 3 -92 3 594 -13 -1402 3 -3187 130 -868 -144 -2724 35 44
T5_4 A 406 6 -135 5 546 -18 -1610 6 -2804 93 -787 -197 -2703 42 63
T6_4 A 407 -3 -6 -3 573 3 -1897 2 -1873 15 -620 -255 -2409 26 52
T7_4 A 408 38 129 29 451 -91 -1525 37 -973 -103 -430 -30 -1621 12 41
T8_4 A 409 -42 -6 -33 -35 110 87 -42 -11 -83 23 -142 -188 332 362
T0_2 B 410 -44 55 -34 -2 99 95 -44 162 -142 119 114 -408 -38 701
T1_2 B 411 38 87 29 226 -77 -432 36 -562 -43 -267 -207 -815 7 417
T2_2 B 412 -3 23 -3 295 5 -744 1 -1378 36 -494 -240 -1371 -10 350
T3_2 B 413 7 -43 5 282 -15 -636 8 -1592 98 -547 -197 -1512 10 312
T4_2 B 414 3 -34 2 296 -12 -700 6 -1462 131 -483 -176 -1474 24 324
T5_2 B 415 7 -42 5 283 -16 -833 8 -1254 93 -426 -240 -1433 9 336
T6_2 B 416 -3 22 -3 294 5 -971 4 -784 16 -327 -286 -1285 -18 375
T7_2 B 417 37 79 29 220 -89 -758 38 -309 -103 -197 -267 -882 -10 416
T8_2 B 418 -43 36 -33 -17 110 45 -45 27 -84 54 129 -404 -27 619
T0_2 C 419 -47 -233 -34 -13 99 58 -48 -298 -143 -64 128 -986 -201 132
T0_1 D 420 -37 -235 -24 -10 65 48 -34 -300 -7 -179 -34 -939 3 18
T1_2 C 421 38 -88 29 -13 -77 4 34 -337 -43 -184 -235 -703 -60 78
T1_1 D 422 24 -92 21 -16 -56 10 3 -345 -5 -194 -28 -797 3 45
T2_2 C 423 -3 -67 -3 12 5 -17 -1 -361 35 -248 -261 -740 -100 85
T2_1 D 424 -5 -69 -2 10 5 -10 -25 -362 -6 -229 -30 -867 2 16
T3_2 C 425 6 -66 5 17 -15 -45 7 -376 97 -276 -220 -766 -63 76
T3_1 D 426 2 -67 4 14 -11 -40 -19 -375 -6 -225 -30 -871 2 17
T4_2 C 427 3 -93 2 -5 -12 10 4 -395 131 -320 -195 -798 -25 49
T4_1 D 428 -1 -95 2 -7 -5 17 -21 -395 -7 -237 -31 -880 1 10
T5_2 C 429 6 -66 5 17 -16 -47 7 -364 93 -286 -239 -754 -52 72
T5_1 D 430 2 -67 4 14 -12 -40 -18 -366 -6 -222 -30 -867 2 21
T6_2 C 431 -3 -68 -3 12 5 -35 2 -360 15 -255 -290 -728 -98 91
T6_1 D 432 -5 -69 -2 10 5 -27 -22 -366 -6 -224 -30 -867 2 21
T7_2 C 433 37 -89 29 -13 -89 16 36 -315 -103 -183 -292 -725 -99 89
T7_1 D 434 23 -93 20 -16 -63 26 6 -325 -6 -213 -29 -854 2 27
T8_2 C 435 -46 -232 -33 -13 110 56 -48 -312 -85 -56 136 -978 -198 149
T8_1 D 436 -37 -234 -23 -10 70 45 -36 -314 -6 -166 -34 -928 3 16
Leyenda hipótesis de carga:
05-Carga muerta
Fecha:
29 / 04 / 16
81 409
N°
COSTILLAS: MOMENTOS FLECTORES+AXILES

T0_4 A 401 -45 -32 -40 31 -1029 -929 1029 929 -72 -20 4 4 10 -7 0 0
T1_4 A 402 -10 -48 5 72 -241 -2787 241 2787 8 -17 -26 47 -5 -10 0 0
T2_4 A 403 -1 -49 29 106 155 -4402 -155 4402 2 -40 18 132 -5 -2 0 0
T3_4 A 404 2 -23 40 119 320 -4831 -320 4831 -3 -49 42 153 0 0 -3 14
T4_4 A 405 1 -3 49 167 470 -4417 -470 4417 -8 -61 57 170 0 0 2 34
T5_4 A 406 0 -8 40 187 242 -4208 -242 4208 -8 -52 52 133 0 0 4 37
T6_4 A 407 -4 -10 25 179 -596 -3544 596 3544 -5 -42 33 93 0 0 3 30
T7_4 A 408 -15 -18 -9 85 -436 -2249 436 2249 -9 -36 -5 37 0 0 -3 10
T8_4 A 409 -45 -43 -22 9 -1658 -428 1658 428 -88 -11 9 1 0 0 -3 0
T0_2 B 410 -2 -2 -83 50 2155 -1327 -2155 1327 4 -2 -72 31 10 -8 0 0
T1_2 B 411 -10 -20 5 35 -160 -1754 160 1754 8 -10 -26 31 -5 -4 0 0
T2_2 B 412 -1 -22 29 45 -204 -2492 204 2492 2 -20 18 58 0 0 -5 1
T3_2 B 413 2 -11 40 49 286 -2428 -286 2428 -3 -23 42 64 0 0 -3 8
T4_2 B 414 2 -1 47 69 441 -2226 -441 2226 -8 -27 56 67 0 0 2 16
T5_2 B 415 0 -4 40 82 -48 -2195 48 2195 -8 -24 52 52 0 0 4 17
T6_2 B 416 -2 -4 24 80 -564 -2236 564 2236 -5 -19 33 36 0 0 3 14
T7_2 B 417 -11 -6 -13 44 -317 -1479 317 1479 -9 -15 -5 18 0 0 -3 6
T8_2 B 418 -3 -2 -64 27 1927 -1053 -1927 1053 9 -7 -88 44 0 0 -3 3
T0_2 C 419 0 0 -85 61 2129 -1727 -2129 1727 4 -8 -72 57 10 -3 0 0
T0_1 D 420 0 -5 0 1 9 -474 -9 474 0 -5 0 1 0 0 0 0
T1_2 C 421 4 -8 -9 11 429 -815 -429 815 8 -4 -26 14 0 0 -5 3
T1_1 D 422 0 -1 0 4 29 -805 -29 805 0 -1 0 5 0 0 0 0
T2_2 C 423 29 -22 -1 4 254 -942 -254 942 18 -17 2 1 0 0 -5 3
T2_1 D 424 0 0 0 1 16 -1072 -16 1072 0 -1 0 1 0 0 0 0
T3_2 C 425 39 -26 2 1 396 -1023 -396 1023 42 -28 -3 3 0 0 -3 1
T3_1 D 426 0 0 0 1 12 -920 -12 920 0 -1 0 1 0 0 0 0
T4_2 C 427 49 -36 0 0 500 -1206 -500 1206 56 -39 -8 8 2 -3 0 0
T4_1 D 428 0 -2 0 0 -1 -918 1 918 0 -2 0 1 0 0 0 0
T5_2 C 429 41 -29 0 2 376 -1049 -376 1049 52 -31 -8 5 4 -3 0 0
T5_1 D 430 0 0 0 2 12 -963 -12 963 0 -1 0 2 0 0 0 0
T6_2 C 431 27 -25 -5 4 -163 -850 163 850 33 -22 -5 4 3 -3 0 0
T6_1 D 432 0 0 0 1 14 -1109 -14 1109 0 0 0 1 0 0 0 0
T7_2 C 433 -2 -6 -22 12 151 -769 -151 769 -5 0 -9 6 0 0 -3 2
T7_1 D 434 0 -1 0 1 23 -865 -23 865 0 0 0 1 0 0 0 1
T8_2 C 435 0 0 -67 63 323 -1604 -323 1604 9 -12 -88 65 0 0 -3 4
T8_1 D 436 0 -3 0 1 0 -143 0 143 0 -2 0 1 0 -1 0 0
Leyenda puntos de control:
A= Nudo costilla con viga cajón
B=Punto equidistante entre la viga cajón y la viga lateral
C y D= Nudo antes y después de la costilla con la viga lateral
Las costillas han sido numeradas de la 0 ( Diafragma Estribo 1) a la 8 ( Diafragma Estribo 2)

Fecha:
29 / 04 / 16
82 409
N°
Vigas transversales: Envolvente ley de Cortantes

Fecha:
29 / 04 / 16
83 409
N°
8.3.2. Tensiones
Costillas
Armadura losa superior

T0 A 401 -4 3 -8 0 -1 8 -8
T1 A 402 12 36 -1 1 -2 59 -59
T2 A 403 22 56 0 1 -2 101 -101
T3 A 404 25 62 0 1 -2 112 -112
T4 A 405 21 59 -1 0 -3 105 -105
T5 A 406 19 58 -1 0 -4 97 -97
T6 A 407 14 51 -1 0 -4 72 -72
T7 A 408 8 36 -1 0 -2 45 -45
T8 A 409 -2 2 -4 0 0 -12 12
T0 B 410 -5 15 -25 0 -2 56 -56
T1 B 411 9 28 -15 1 -1 60 -60
T2 B 412 17 47 -12 1 -1 86 -86
T3 B 413 20 52 -11 0 -2 86 -86
T4 B 414 17 51 -11 0 -2 80 -80
T5 B 415 15 49 -12 0 -3 76 -76
T6 B 416 11 44 -13 0 -3 76 -76
T7 B 417 8 42 -23 0 -3 73 -73
T8 B 418 -5 26 -35 0 -3 109 -109
T0 C 419 0 58 -13 0 -6 152 -152
T0 D 420 10 51 -1 0 0 26 -26
T1 C 421 9 33 -6 1 -1 56 -56
T1 D 422 11 43 -2 0 0 45 -45
T2 C 423 15 34 -7 2 0 59 -59
T2 D 424 12 47 -1 0 0 60 -60
T3 C 425 18 36 -6 2 0 67 -67
T3 D 426 12 47 -1 0 0 51 -51
T4 C 427 21 39 -3 3 0 80 -80
T4 D 428 13 48 -1 0 0 51 -51
T5 C 429 18 35 -5 3 0 68 -68
T5 D 430 12 47 -1 0 0 54 -54
T6 C 431 14 32 -8 2 0 43 -43
T6 D 432 12 47 -1 0 0 62 -62
T7 C 433 7 32 -8 0 -1 46 -46
T7 D 434 12 46 -1 0 0 48 -48
T8 C 435 1 58 -13 0 -5 97 -97
T8 D 436 9 50 -1 0 0 8 -8
Unidades: MPa
Fecha:
29 / 04 / 16
84 409
N°
Costillas
Armadura losa superior

T0 A 401 0 0 0 0 -4 -16 0 -23 3 -19 7

T1 A 402 0 0 0 0 12 9 61 4 83 -53 96
T2 A 403 0 0 0 0 22 19 97 10 134 -88 162
T3 A 404 0 0 0 0 25 21 106 11 146 -98 180
T4 A 405 0 0 0 0 21 16 98 7 135 -93 166
T5 A 406 0 0 0 0 19 13 95 4 130 -87 155
T6 A 407 0 0 0 0 14 8 80 1 110 -65 118
T7 A 408 0 0 0 0 8 5 55 1 76 -41 75
T8 A 409 0 0 0 0 -2 -7 2 -10 4 -16 12
T0 B 410 0 0 0 0 -5 -40 14 -54 23 -76 60
T1 B 411 0 0 0 0 9 -11 46 -22 63 -62 88
T2 B 412 0 0 0 0 17 0 79 -13 109 -82 136
T3 B 413 0 0 0 0 20 3 87 -9 121 -79 141
T4 B 414 0 0 0 0 17 0 83 -12 115 -75 131
T5 B 415 0 0 0 0 15 -3 79 -15 109 -74 124
T6 B 416 0 0 0 0 11 -9 68 -20 94 -76 115
T7 B 417 0 0 0 0 8 -26 62 -40 85 -81 106
T8 B 418 0 0 0 0 -5 -55 28 -74 42 -136 119
T0 C 419 0 0 0 0 0 -24 75 -32 101 -162 181
T0 D 420 0 0 0 0 10 8 76 5 104 -21 67
T1 C 421 0 0 0 0 9 0 52 -6 71 -54 87
T1 D 422 0 0 0 0 11 7 67 2 92 -40 83
T2 C 423 0 0 0 0 15 5 61 -4 85 -53 99
T2 D 424 0 0 0 0 12 11 74 7 101 -52 102
T3 C 425 0 0 0 0 18 10 68 1 95 -58 113
T3 D 426 0 0 0 0 12 11 74 6 101 -44 93
T4 C 427 0 0 0 0 21 17 76 8 106 -68 133
T4 D 428 0 0 0 0 13 12 75 7 103 -43 94
T5 C 429 0 0 0 0 18 11 68 2 94 -59 114
T5 D 430 0 0 0 0 12 11 73 6 101 -46 95
T6 C 431 0 0 0 0 14 4 59 -5 82 -37 82
T6 D 432 0 0 0 0 12 11 73 6 101 -54 103
T7 C 433 0 0 0 0 7 -4 50 -11 68 -46 74
T7 D 434 0 0 0 0 12 10 72 5 99 -42 89
T8 C 435 0 0 0 0 1 -24 76 -32 102 -106 127
T8 D 436 0 0 0 0 9 8 75 4 102 -2 47
Unidades: MPa
Se puede observar que la tensión máxima alcanzada en el acero de la losa superior es inferior a 200
MPa, muy por debajo del límite elástico.
Fecha:
29 / 04 / 16
85 409
N°
Costillas
Acero: Ala superior

T0 A 401 -2 0 -4 -8 -4 2 -6 0 -1 3 -3 0 0 0 0
T1 A 402 -4 -15 27 48 10 29 -1 1 -1 46 -46 0 0 0 0
T2 A 403 0 -19 48 99 18 44 0 1 -2 80 -80 0 0 0 0
T3 A 404 5 -18 39 113 20 49 0 0 -2 90 -90 0 0 0 0
T4 A 405 3 -19 45 104 17 47 0 0 -2 84 -84 0 0 0 0
T5 A 406 4 -18 52 91 15 45 -1 0 -3 78 -78 0 0 0 0
T6 A 407 0 -19 62 61 11 40 -1 0 -3 55 -55 0 0 0 0
T7 A 408 -4 -14 48 32 6 28 -1 0 -2 34 -34 0 0 0 0
T8 A 409 0 1 -1 0 -1 2 -2 0 0 -14 14 0 0 0 0
T0 B 410 -3 0 -4 -7 -4 13 -21 0 -2 49 -49 0 0 0 0
T1 B 411 -4 -10 19 25 8 23 -12 1 -1 52 -52 0 0 0 0
T2 B 412 -1 -13 33 61 15 40 -10 1 -1 73 -73 0 0 0 0
T3 B 413 2 -13 28 71 17 44 -9 0 -1 74 -74 0 0 0 0
T4 B 414 2 -13 31 65 15 43 -10 0 -2 68 -68 0 0 0 0
T5 B 415 2 -13 37 56 13 42 -10 0 -2 65 -65 0 0 0 0
T6 B 416 -1 -13 43 35 10 37 -11 0 -2 64 -64 0 0 0 0
T7 B 417 -5 -17 59 26 6 30 -18 0 -2 54 -54 0 0 0 0
T8 B 418 -4 0 0 -4 -5 20 -27 0 -3 96 -96 0 -1 0 0
T0 C 419 17 0 -1 23 -1 45 -11 0 -5 130 -130 0 -1 0 0
T0 D 420 18 0 -2 23 7 39 -1 0 0 20 -20 0 0 0 0
T1 C 421 8 2 -3 28 7 23 -5 0 -1 46 -46 0 0 0 0
T1 D 422 8 2 -3 28 8 33 -2 0 0 35 -35 0 0 0 0
T2 C 423 5 -1 2 29 11 24 -6 2 0 47 -47 0 0 0 0
T2 D 424 5 -1 1 29 10 36 -1 0 0 46 -46 0 0 0 0
T3 C 425 6 -1 3 31 14 26 -5 2 0 54 -54 0 0 0 0
T3 D 426 6 -1 3 30 9 36 -1 0 0 39 -39 0 0 0 0
T4 C 427 8 0 -1 32 17 29 -3 3 0 64 -64 1 0 0 0
T4 D 428 8 1 -2 31 10 36 0 0 0 39 -39 0 0 0 0
T5 C 429 6 -1 3 30 15 25 -4 2 0 54 -54 0 0 0 0
T5 D 430 6 -1 3 29 9 36 -1 0 0 41 -41 0 0 0 0
T6 C 431 5 -1 3 29 11 23 -6 2 0 32 -32 0 0 0 0
T6 D 432 5 -1 2 29 9 36 -1 0 0 47 -47 0 0 0 0
T7 C 433 8 2 -4 27 5 23 -6 0 -1 36 -36 0 0 0 0
T7 D 434 8 2 -4 27 9 35 -1 0 0 37 -37 0 0 0 0
T8 C 435 17 0 -1 24 0 45 -12 0 -4 76 -76 0 -1 0 0
T8 D 436 18 0 -1 24 7 38 -1 0 0 6 -6 0 0 0 0
Unidades: MPa
Fecha:
29 / 04 / 16
86 409
N°
Costillas
Acero: Ala superior

T0 A 401 -2 -2 -6 -13 -17 -27 -14 -34 -10 -28 -10
T1 A 402 -4 -19 8 56 66 63 104 49 136 5 145
T2 A 403 0 -19 29 128 146 143 205 122 261 44 284
T3 A 404 5 -13 26 139 159 156 223 132 286 45 314
T4 A 405 3 -16 29 133 150 146 211 123 269 43 295
T5 A 406 4 -13 39 130 145 141 205 120 259 47 279
T6 A 407 0 -19 43 104 115 111 167 94 208 44 213
T7 A 408 -4 -18 30 63 69 66 106 55 132 24 131
T8 A 409 0 0 -1 -1 -3 -7 0 -9 1 -19 13
T0 B 410 -3 -3 -7 -14 -18 -48 -1 -63 7 -83 40
T1 B 411 -4 -14 5 30 38 21 69 6 92 -29 113
T2 B 412 -1 -14 19 80 95 80 148 60 190 1 213
T3 B 413 2 -11 18 89 105 91 163 70 211 10 229
T4 B 414 2 -12 20 85 100 85 156 64 201 11 215
T5 B 415 2 -11 26 82 95 79 150 60 191 11 204
T6 B 416 -1 -14 29 64 74 56 122 40 154 -7 172
T7 B 417 -5 -22 37 63 68 42 108 23 133 -6 149
T8 B 418 -4 -4 -4 -8 -12 -52 14 -70 26 -127 96
T0 C 419 17 17 16 38 37 16 96 4 127 -105 200
T0 D 420 18 18 16 39 47 46 97 39 129 19 100
T1 C 421 8 10 8 36 43 35 74 26 98 -12 113
T1 D 422 8 10 8 36 44 41 87 34 115 1 109
T2 C 423 5 4 6 35 46 38 81 27 107 -11 120
T2 D 424 5 5 6 34 44 43 90 35 120 -9 121
T3 C 425 6 4 7 38 52 46 90 35 119 -13 137
T3 D 426 6 4 7 37 47 46 93 38 123 0 117
T4 C 427 8 8 7 39 56 52 98 41 130 -19 155
T4 D 428 8 8 7 38 48 47 95 40 127 2 120
T5 C 429 6 4 8 37 52 46 89 35 117 -14 136
T5 D 430 6 4 7 36 46 44 92 37 122 -3 118
T6 C 431 5 4 7 37 48 39 80 28 106 5 106
T6 D 432 5 5 7 36 45 44 92 37 121 -9 124
T7 C 433 8 10 6 33 38 28 68 19 90 -8 98
T7 D 434 8 10 6 33 41 40 87 33 117 -3 110
T8 C 435 17 17 16 40 40 18 99 7 129 -48 149
T8 D 436 18 18 16 41 48 47 98 40 129 35 87
Unidades: MPa
8.3.3. Comprobación chapas metálicas

Fecha:
29 / 04 / 16
87 409
N°
COMPROBACIONES ALA SUPERIOR
TENSIONES MAXIMAS Y MINIMAS EN EL ALA SUPERIOR
fbu 285 MPa fl 0 MPa

fby 0 MPa
fd 0 MPa
VERIFICACION MAXIMA COMPRESION EN CONSTRUCCION 6.10.3.2.1

NO APLICA AL ESTAR SIEMPRE LA CHAPA EN TRACCION
Fnc 179 MPa 6.10.8.2 Compression-Flange flexural Resistance

Fcrw 345 MPa 6.10.1.9 Web Bend-Buckling Resistance
COMPROBACION D C CHECK
1 6.10.3.2.1-1 0 345 OK
2 6.10.3.2.1-2 0 179 OK
3 6.10.3.2.1-3 0 345 OK
D Demanda (MPa)
C Capacidad (MPa)
VERIFICACION TENSIONES MAXIMAS 6.11.7.2.1
1 6.11.7.2.1-1 285 345 OK
2 C6.11.8.1.1-1 285 345 OK
Fecha:
29 / 04 / 16
88 409
N°
COMPROBACIONES ALA INFERIOR
TENSIONES MAXIMAS Y MINIMAS EN EL ALA INFERIOR
fbu -263 MPa fl 0 MPa

fby 0 MPa
fd 0 MPa
VERIFICACION MAXIMA COMPRESION EN CONSTRUCCION 6.10.3.2.1
Fnc 345 MPa 6.10.8.2 Compression-Flange flexural Resistance

Fcrw 345 MPa 6.10.1.9 Web Bend-Buckling Resistance
1 6.10.3.2.1-1 263 345 OK
2 6.10.3.2.1-2 263 345 OK
3 6.10.3.2.1-3 263 345 OK
D Demanda (MPa)
C Capacidad (MPa)
VERIFICACION TENSIONES MAXIMAS 6.11.7.2.1
1 6.11.7.2.1-1 263 345 OK
2 C6.11.8.1.1-1 263 345 OK
Fecha:
29 / 04 / 16
89 409
N°
COMPROBACION DE TENSIONES EN VIGA TRANSVERSAL

SECCION FINAL: MAXIMO MOMENTO NEGATIVO
PROPIEDADES SECCION METALICA
hmet bsup tsup dw tw binf tinf FRAME T3_4

1.650 0.440 0.032 1.580 0.016 0.650 0.038 x=0 m
Es 210000 MPa Lb 12.00 m ϕf 1.00 6.5.4.2

Fy 345 Mpa ds - m ϕv 1.00 6.5.4.2
CONDICIONANTES GEOMETRICOS
ALAS SUPERIOR INFERIOR Iyc 0.000227 m4

1 bf/2tf<12 6.9 OK 8.6 OK Iyt 0.00087 m4
2 bf>D/6 1/4 OK 0.39 OK Iyc/Iyt
0.261207 -
3 tf/tw>1.1 2.0 OK 2.375 OK CHECK OK 6.10.2.2.4
ALMA LIMITE VALOR CHECK

1 tw/D 1/150 0.010 OK
CALCULO DE ESFUERZOS EN LA SECCION
ESFUERZOS POSICION FIBRA NEUTRA

σsup 285 MPa Dn 0.858 m
σinf -263 MPa Dc 0.792 m
σsup Tension ala superior Dn 6.10.1.10.1

σinf Tension ala inferior Dc 6.10.1.10. Altura del alma comprimida
CALCULO DE COEFICIENTES
Rh 1.00 - 6.10.1.10.1 Hybrid factor

Rb 1.00 - 6.10.1.10.2 Web load-shedding factor
Fecha:
29 / 04 / 16
90 409
N°
8.3.4. Tensiones tangenciales

Se adjuntan las comprobaciones para los paneles de 12 y 16 mm de alma
Fecha:
29 / 04 / 16
91 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
92 409
N°
8.3.5. Conectores
Fecha:
29 / 04 / 16
93 409
N°
8.4. CALCULO DE FLECHAS
8.4.1. Flechas cargas permanentes

A continuación se adjuntan las flechas obtenidas en cada fase constructiva. a tiempo infinito. La
contraflecha otorgada a cada viga es justo el valor contrario al obtenido de la suma total de las cargas
permanentes.
La contraflecha a otorgar a las vigas transversales en el voladizo ha sido calculada como el incremento
de flecha que se produce entre el extremo del puente menos el descenso de la viga lateral.
VIGA CAJON
CARGAS PERMANENTES (mm)
DISTANCIA (m) 01 02 03 04 05 CONTRAFLECHA (mm)
0.00 0 0 0 0 0 0
3.40 -52 -42 101 -37 -15 45
6.80 -101 -82 200 -67 -27 77
10.20 -145 -117 289 -93 -38 104
13.60 -182 -147 366 -117 -48 127
17.00 -211 -170 427 -137 -57 147
20.40 -232 -188 473 -154 -63 164
23.80 -246 -198 503 -167 -68 176
27.20 -250 -202 514 -175 -71 183
30.60 -246 -198 508 -178 -71 184
34.00 -232 -188 484 -174 -68 178
37.40 -211 -170 442 -163 -63 165
40.80 -181 -147 382 -145 -55 145
44.20 -144 -117 306 -119 -44 118
47.60 -101 -82 214 -85 -31 83
51.00 -52 -42 111 -44 -16 43
54.40 0 0 0 0 0 0
VIGA LATERAL
CARGAS PERMANENTES (mm)
DISTANCIA (m) 01 02 03 04 05 CONTRAFLECHA (mm)
0.00 0 0 0 0 0 0
3.40 -52 -40 102 -39 -14 44
6.80 -101 -78 198 -75 -28 84
10.20 -145 -113 286 -107 -40 119
13.60 -182 -142 361 -134 -51 148
17.00 -212 -165 423 -157 -60 171
20.40 -234 -182 468 -175 -67 189
23.80 -247 -193 497 -188 -72 201
27.20 -251 -196 508 -195 -74 208
30.60 -246 -192 502 -197 -74 207
34.00 -234 -182 477 -192 -71 201
37.40 -212 -165 435 -180 -65 187
40.80 -182 -142 375 -159 -56 164
44.20 -145 -112 299 -130 -45 134
47.60 -101 -78 209 -93 -32 96
51.00 -52 -40 107 -49 -16 50
54.40 0 0 0 0 0 0
Fecha:
29 / 04 / 16
94 409
N°
VIGAS TRANSVERSALES
INCREMENTO DE FLECHA EN EL VOLADIZO (mm)
T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7
PESO PROPIO METALICA 0 -1 -1 -1 -1 -1 -1
PESO PROPIO LOSA DE FONDO 2 3 3 4 3 3 2
TESADO CABLES -2 -4 -4 -5 -5 -6 -4
PESO PROPIO LOSA SUPERIOR -7 -13 -15 -15 -13 -10 -6
CARGA MUERTA -2 -3 -4 -3 -2 -2 -1
CONTRAFLECHA 10 20 20 20 20 20 10
05-Carga muerta
Fecha:
29 / 04 / 16
95 409
N°
8.4.2. Comprobación de flecha máxima activa
El puente ha sido diseñado con el fin de tener una flecha máxima activa menor a L/800= 68 mm. Esta
condición es la que ha regido el diseño del puente.
La flecha máxima en el borde del tablero es de 68 mm, siendo la flecha máxima en el borde del carril 66
mm, cumpliendo en consecuencia con los límites fijados por AASTHO.
Se adjunta a continuación una imagen con las flechas obtenidas para la mitad del puente.
VIGA DE BORDE
VIGA LATERAL
VIGA CAJON
Flechas obtenidas para la envolvente de tráfico (mm)

Fecha:
29 / 04 / 16
96 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
97 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
98 409
N°
8.5. COMPROBACION FATIGA
Se adjunta la comprobación a FATIGA de las vigas del tablero. En esta comprobación se estudia la
variación de tensiones en las alas superiores e inferiores de las vigas bajo las combinaciones de
acciones de FATIGA I y FATIGA II de AASTHO
Para el cálculo a Fatiga ha sido considerado un camión por sentido empleando un coeficiente de impacto
dinámico de 1,15.
Fecha:
29 / 04 / 16
99 409
N°
8.5.1. Resumen de esfuerzos

Se adjunta a continuación los esfuerzos para cada viga para las combinaciones FATIGA I y FATIGA II de
AASTHO.
L3 CAJON LONGITUDINAL: MOMENTOS FLECTORES+AXILES
FATIGA I FATIGA II
SCT-MIN SCT-MAX SCP-MIN SCP-MAX
N M N M N M N M
kN kN.m kN kN.m kN kN.m kN kN.m
L3_1 -0.8 101 0 0 0 0 0 0 0 0
0.0 102 0 0 0 0 0 0 0 0
L3_2 0.0 103 -488 -206 143 61 -244 -103 72 30
3.4 104 -117 -52 -110 759 -58 -26 -55 380
L3_3 3.4 105 -117 -52 -110 759 -58 -26 -55 380
6.8 106 90 -108 -110 1565 45 -54 -55 783
L3_4 6.8 107 83 -93 -68 1580 41 -47 -34 790
10.2 108 0 0 -121 1821 0 0 -61 910
L3_5 10.2 109 0 0 -55 1798 0 0 -28 899
13.6 110 0 0 -55 2389 0 0 -28 1195
L3_6 13.6 111 0 0 -39 2396 0 0 -20 1198
17.0 112 0 0 -67 2312 0 0 -34 1156
L3_7 17.0 113 0 0 36 2278 0 0 18 1139
20.4 114 0 0 36 2880 0 0 18 1440
L3_8 20.4 115 0 0 39 2883 0 0 20 1441
23.8 116 0 0 36 2743 0 0 18 1371
L3_9 23.8 117 0 0 122 2714 0 0 61 1357
27.2 118 0 0 120 3261 0 0 60 1631
L3_10 27.2 119 0 0 106 3259 0 0 53 1630
30.6 120 0 0 108 3040 0 0 54 1520
L3_11 30.6 121 0 0 174 3018 0 0 87 1509
34.0 122 0 0 167 3405 0 0 84 1702
L3_12 34.0 123 0 0 132 3397 0 0 66 1698
37.4 124 0 0 131 2977 0 0 66 1488
L3_13 37.4 125 0 0 160 2967 0 0 80 1483
40.8 126 0 0 160 3156 0 0 80 1578
L3_14 40.8 127 0 0 119 3140 0 0 60 1570
44.2 128 0 0 119 2383 0 0 60 1192
L3_15 44.2 129 0 0 122 2382 0 0 61 1191
47.6 130 0 0 91 2132 0 0 46 1066
L3_16 47.6 131 3 -19 0 2103 1 -10 0 1052
51.0 132 3 -9 0 1051 1 -5 0 526
L3_17 51.0 133 2 -9 -3 1052 1 -4 -1 526
54.4 134 -6 -8 3 1 -3 -4 2 0
L3_18 54.4 135 0 0 0 0 0 0 0 0
55.2 136 0 0 0 0 0 0 0 0
Fecha:
29 / 04 / 16
100 409
N°
L2 VIGA LATERAL: MOMENTOS FLECTORES+AXILES
FATIGA I FATIGA II
N M N M N M N M
L2_1 -0.8 201 0 0 0 0 0 0 0 0
0.0 202 0 0 0 0 0 0 0 0
L2_2 0.0 203 -29 -14 4 3 -14 -7 2 2
3.4 204 4 -79 -17 793 2 -40 -9 397
L2_3 3.4 205 4 -79 -17 793 2 -40 -9 397
6.8 206 4 -162 -17 1594 2 -81 -9 797
L2_4 6.8 207 28 -142 -214 1518 14 -71 -107 759
10.2 208 28 -181 -313 1630 14 -91 -156 815
L2_5 10.2 209 28 -182 -313 1641 14 -91 -156 821
13.6 210 58 -223 -313 2055 29 -111 -156 1028
L2_6 13.6 211 30 -223 -307 2057 15 -111 -154 1028
17.0 212 69 -209 -366 1775 34 -104 -183 887
L2_7 17.0 213 69 -209 -366 1775 34 -104 -183 887
20.4 214 88 -210 -366 2141 44 -105 -183 1070
L2_8 20.4 215 64 -214 -323 2152 32 -107 -162 1076
23.8 216 83 -193 -375 1828 42 -96 -187 914
L2_9 23.8 217 83 -193 -375 1828 42 -96 -187 914
27.2 218 76 -186 -375 2195 38 -93 -187 1097
L2_10 27.2 219 75 -187 -322 2212 38 -94 -161 1106
30.6 220 75 -181 -365 1882 38 -91 -182 941
L2_11 30.6 221 75 -181 -365 1882 38 -91 -182 941
34.0 222 68 -200 -365 2257 34 -100 -182 1128
L2_12 34.0 223 74 -198 -305 2280 37 -99 -152 1140
37.4 224 74 -199 -344 1893 37 -99 -172 947
L2_13 37.4 225 74 -199 -344 1893 37 -99 -172 947
40.8 226 74 -200 -344 2228 37 -100 -172 1114
L2_14 40.8 227 57 -206 -302 2245 29 -103 -151 1123
44.2 228 57 -170 -331 1624 29 -85 -166 812
L2_15 44.2 229 57 -168 -331 1612 29 -84 -166 806
47.6 230 57 -132 -331 1806 29 -66 -166 903
L2_16 47.6 231 4 -153 -42 1910 2 -77 -21 955
51.0 232 4 -76 -42 946 2 -38 -21 473
L2_17 51.0 233 4 -76 -42 946 2 -38 -21 473
54.4 234 -41 -18 3 2 -21 -9 2 1
L2_18 54.4 235 0 0 0 0 0 0 0 0
55.2 236 0 0 0 0 0 0 0 0
Fecha:
29 / 04 / 16
101 409
N°
T COSTILLAS: MOMENTOS FLECTORES+AXILES
SC-TRAFICO SC-PEATONES
N M N M N M N M
T0_4 A 401 1 -77 75 155 0 -38 37 77
T1_4 A 402 -89 -1027 7 7 -45 -513 4 3
T2_4 A 403 -97 -1356 -8 28 -49 -678 -4 14
T3_4 A 404 -225 -1389 12 28 -112 -694 6 14
T4_4 A 405 -214 -1337 12 35 -107 -669 6 17
T5_4 A 406 -221 -1322 8 38 -110 -661 4 19
T6_4 A 407 -250 -1290 -14 47 -125 -645 -7 24
T7_4 A 408 -2 -942 10 29 -1 -471 5 15
T8_4 A 409 -17 -90 149 145 -9 -45 74 73
T0_2 B 410 6 -393 1 482 3 -197 0 241
T1_2 B 411 -89 -664 23 354 -44 -332 12 177
T2_2 B 412 -252 -996 34 321 -126 -498 17 161
T3_2 B 413 -224 -1040 42 294 -112 -520 21 147
T4_2 B 414 -214 -1019 50 300 -107 -509 25 150
T5_2 B 415 -220 -1009 41 322 -110 -505 21 161
T6_2 B 416 -250 -984 30 348 -125 -492 15 174
T7_2 B 417 -254 -766 24 362 -127 -383 12 181
T8_2 B 418 -1 -389 -10 200 0 -194 -5 100
T0_2 C 419 5 -864 -34 48 3 -432 -17 24
T0_1 D 420 -49 -883 1 5 -24 -442 0 3
T1_2 C 421 -218 -638 -39 49 -109 -319 -20 24
T1_1 D 422 -16 -737 1 24 -8 -368 1 12
T2_2 C 423 -229 -679 -54 40 -115 -340 -27 20
T2_1 D 424 -18 -793 0 4 -9 -397 0 2
T3_2 C 425 -205 -696 -24 34 -103 -348 -12 17
T3_1 D 426 -18 -797 0 4 -9 -398 0 2
T4_2 C 427 -198 -702 -17 31 -99 -351 -8 16
T4_1 D 428 -18 -797 1 6 -9 -398 0 3
T5_2 C 429 -204 -700 -20 32 -102 -350 -10 16
T5_1 D 430 -18 -796 1 6 -9 -398 0 3
T6_2 C 431 -228 -689 -30 35 -114 -345 -15 18
T6_1 D 432 -18 -797 1 5 -9 -399 0 2
T7_2 C 433 -248 -669 -43 49 -124 -335 -21 24
T7_1 D 434 -18 -790 1 14 -9 -395 0 7
T8_2 C 435 10 -861 -38 60 5 -430 -19 30
T8_1 D 436 -49 -877 1 5 -24 -438 0 2
Fecha:
29 / 04 / 16
102 409
N°
8.5.2. Resumen de tensiones
VIGA CAJON. TENSIONES ( Mpa)
ALA SUPERIOR ALA INFERIOR

FATIGA I FATIGA II FATIGA I FATIGA II
MIN MAX MIN MAX MIN MAX MIN MAX
L3_1 -0.8 101 0 0 0 0 0 0 0 0
0.0 102 0 0 0 0 0 0 0 0
L3_2 0.0 103 -1 0 0 0 -1 0 -1 0
3.4 104 0 -2 0 -1 0 2 0 1
L3_3 3.4 105 0 -2 0 -1 0 2 0 1
6.8 106 0 -3 0 -2 0 4 0 2
L3_4 6.8 107 0 -3 0 -1 0 4 0 2
10.2 108 0 -4 0 -2 0 5 0 3
L3_5 10.2 109 0 -3 0 -2 0 5 0 3
13.6 110 0 -4 0 -2 0 7 0 3
L3_6 13.6 111 0 -4 0 -2 0 7 0 3
17.0 112 0 -4 0 -2 0 7 0 3
L3_7 17.0 113 0 -4 0 -2 0 7 0 3
20.4 114 0 -5 0 -2 0 8 0 4
L3_8 20.4 115 0 -5 0 -2 0 8 0 4
23.8 116 0 -5 0 -2 0 8 0 4
L3_9 23.8 117 0 -5 0 -2 0 8 0 4
27.2 118 0 -6 0 -3 0 10 0 5
L3_10 27.2 119 0 -6 0 -3 0 10 0 5
30.6 120 0 -5 0 -3 0 9 0 4
L3_11 30.6 121 0 -5 0 -2 0 9 0 5
34.0 122 0 -6 0 -3 0 10 0 5
L3_12 34.0 123 0 -6 0 -3 0 10 0 5
37.4 124 0 -5 0 -2 0 9 0 4
L3_13 37.4 125 0 -5 0 -2 0 9 0 4
40.8 126 0 -5 0 -3 0 9 0 5
L3_14 40.8 127 0 -5 0 -3 0 9 0 5
44.2 128 0 -4 0 -2 0 7 0 4
L3_15 44.2 129 0 -4 0 -2 0 7 0 4
47.6 130 0 -4 0 -2 0 6 0 3
L3_16 47.6 131 0 -4 0 -2 0 6 0 3
51.0 132 0 -2 0 -1 0 3 0 2
L3_17 51.0 133 0 -2 0 -1 0 3 0 2
54.4 134 0 0 0 0 0 0 0 0
L3_18 54.4 135 0 0 0 0 0 0 0 0
55.2 136 0 0 0 0 0 0 0 0
Fecha:
29 / 04 / 16
103 409
N°
VIGA LATERAL TENSIONES ( Mpa)

L2_1 -0.8 201 0 0 0 0 0 0 0 0
0.0 202 0 0 0 0 0 0 0 0
L2_2 0.0 203 0 0 0 0 0 0 0 0
3.4 204 0 -1 0 0 -2 16 -1 8
L2_3 3.4 205 0 -1 0 0 -2 16 -1 8
6.8 206 0 -2 0 -1 -3 33 -2 16
L2_4 6.8 207 0 -2 0 -1 -3 28 -1 14
10.2 208 0 -3 0 -1 -3 30 -2 15
L2_5 10.2 209 0 -3 0 -2 -3 24 -1 12
13.6 210 1 -4 0 -2 -3 31 -2 15
L2_6 13.6 211 0 -4 0 -2 -3 31 -2 15
17.0 212 1 -4 0 -2 -3 26 -1 13
L2_7 17.0 213 1 -4 0 -2 -3 26 -1 13
20.4 214 1 -4 0 -2 -3 32 -1 16
L2_8 20.4 215 1 -4 0 -2 -3 32 -2 16
23.8 216 1 -4 0 -2 -3 27 -1 14
L2_9 23.8 217 1 -4 0 -2 -3 27 -1 14
27.2 218 1 -4 0 -2 -3 33 -1 16
L2_10 27.2 219 1 -4 0 -2 -3 33 -1 17
30.6 220 0 -4 0 -2 -3 28 -1 14
L2_11 30.6 221 0 -4 0 -2 -3 28 -1 14
34.0 222 0 -4 0 -2 -3 34 -1 17
L2_12 34.0 223 1 -4 0 -2 -3 34 -1 17
37.4 224 1 -4 0 -2 -3 28 -1 14
L2_13 37.4 225 1 -4 0 -2 -3 28 -1 14
40.8 226 1 -4 0 -2 -3 33 -1 17
L2_14 40.8 227 0 -4 0 -2 -3 34 -1 17
44.2 228 0 -3 0 -2 -2 24 -1 12
L2_15 44.2 229 0 -3 0 -1 -3 30 -2 15
47.6 230 0 -3 0 -2 -2 33 -1 17
L2_16 47.6 231 0 -2 0 -1 -3 39 -2 19
51.0 232 0 -1 0 -1 -2 19 -1 10
L2_17 51.0 233 0 -1 0 -1 -2 19 -1 10
54.4 234 0 0 0 0 -1 0 0 0
L2_18 54.4 235 0 0 0 0 0 0 0 0
55.2 236 0 0 0 0 0 0 0 0
V
Fecha:
29 / 04 / 16
104 409
N°
VIGA TRANSVERSAL. TENSIONES ( Mpa)

T0 A 401 1 -2 1 -1 -2 4 -1 2
T1 A 402 17 0 9 0 -22 0 -11 0
T2 A 403 23 -1 11 0 -29 0 -15 0
T3 A 404 22 0 11 0 -32 1 -16 0
T4 A 405 21 0 11 0 -30 1 -15 0
T5 A 406 21 -1 10 0 -30 1 -15 0
T6 A 407 20 -1 10 -1 -30 1 -15 0
T7 A 408 17 0 8 0 -19 1 -10 0
T8 A 409 1 -1 1 0 -2 5 -1 2
T0 B 410 11 -14 6 -7 -11 14 -5 7
T1 B 411 17 -10 9 -5 -20 10 -10 5
T2 B 412 24 -9 12 -4 -33 10 -16 5
T3 B 413 26 -8 13 -4 -33 9 -17 5
T4 B 414 25 -8 13 -4 -32 9 -16 5
T5 B 415 25 -8 12 -4 -32 10 -16 5
T6 B 416 24 -9 12 -5 -32 10 -16 5
T7 B 417 26 -15 13 -7 -49 21 -25 10
T8 B 418 16 -9 8 -4 -22 11 -11 5
T0 C 419 37 -3 18 -1 -48 2 -24 1
T0 D 420 36 0 18 0 -51 0 -25 0
T1 C 421 21 -3 11 -2 -41 2 -21 1
T1 D 422 31 -1 15 0 -42 1 -21 1
T2 C 423 23 -3 11 -2 -44 1 -22 0
T2 D 424 33 0 17 0 -45 0 -22 0
T3 C 425 24 -2 12 -1 -44 1 -22 1
T3 D 426 33 0 17 0 -45 0 -22 0
T4 C 427 24 -2 12 -1 -44 1 -22 1
T4 D 428 33 0 17 0 -45 0 -22 0
T5 C 429 24 -2 12 -1 -44 1 -22 1
T5 D 430 33 0 17 0 -45 0 -22 0
T6 C 431 23 -2 12 -1 -44 1 -22 1
T6 D 432 33 0 17 0 -45 0 -22 0
T7 C 433 22 -3 11 -2 -44 2 -22 1
T7 D 434 33 -1 16 0 -45 1 -22 0
T8 C 435 37 -4 18 -2 -48 2 -24 1
T8 D 436 36 0 18 0 -50 0 -25 0
Fecha:
29 / 04 / 16
105 409
N°
8.5.3. Comprobación variación máxima de tensiones
Se adjunta la comprobación de tensiones máximas admisibles por AASTHO para cada detalle. Se ha
supuesto que el detalle pésimo en cada viga corresponde con el detalle tipo "C".
COMPROBACIÓN DE FATIGA
Fatiga I Fatiga II
6.6.1.2.5-3 3.6.1.4 3.6.1.4 6.6.1.2.5-1 6.6.1.2.5-2 6.6.1.2.4
Detalle ∆Fth (Mpa) ADTT p ADTTsl A (MPa3) n N (A/N)^(1/3) (∆F)n (Mpa)
A 165 2000 0.65 1300 8.2E+12 1 3.56E+07 61 61
B 110 2000 0.65 1300 3.9E+12 1 3.56E+07 48 48
B' 83 2000 0.65 1300 2.0E+12 1 3.56E+07 38 38
C 69 2000 0.65 1300 1.4E+12 1 3.56E+07 34 34
C' 83 2000 0.65 1300 1.4E+12 1 3.56E+07 34 34
D 48 2000 0.65 1300 7.2E+11 1 3.56E+07 27 27
E 31 2000 0.65 1300 3.6E+11 1 3.56E+07 22 22
E' 18 2000 0.65 1300 1.3E+11 1 3.56E+07 15 15
ADTT media del Número de camiones/dia en una dirección durante la vida util 3.6.1.4
p fraccion de camiones que corresponden a una linea de carga 3.6.1.4
(ADTT)sl media del Número de camiones/dia en un carril durante la vida util 3.6.1.4
n ciclos por camion 6.6.1.2.5-2
∆Fth (Mpa) Constante de amplitud límite de fatiga (Fatiga I) 6.6.1.2.5-3
(∆F)n (Mpa) Resistencia nominal a la fatiga 6.6.1.2.4
Fatiga I: 1.5 LL
FIBRA TENSION DETALLE CHECK

ΔσSUP 6 Mpa C OK
CAJON LONGITUDINAL
ΔσINF 10 Mpa C OK
ΔσSUP 5 Mpa C OK
VIGA LATERAL
ΔσINF 40 Mpa C OK
ΔσSUP 18 Mpa C OK
COSTILLAS
ΔσINF 51 Mpa C OK
Fatiga II: 0.75 LL
FIBRA TENSION DETALLE CHECK

ΔσSUP 3 Mpa C OK
CAJON LONGITUDINAL
ΔσINF 5 Mpa C OK
ΔσSUP 3 Mpa C OK
VIGA LATERAL
ΔσINF 20 Mpa C OK
ΔσSUP 9 Mpa C OK
COSTILLAS
ΔσINF 26 Mpa C OK
Fecha:
29 / 04 / 16
106 409
N°
8.6. CORREAS
Fecha:
29 / 04 / 16
107 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
108 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
109 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
110 409
N°
8.7. PRELOSAS
Para el dimensionamiento se ha considerado el peso propio del concreto y una sobrecarga uniforme de
100 kg/m2.
A continuación se adjunta una tabla con las dimensiones de cada una de las prelosas. A igualdad de
longitud de prelosa, y mismo número y diámetro de celosías se han calculado las prelosas con mayor
ancho, siendo el cálculo tipo siempre el de la pésima.
Por último para las prelosas especiales con un hueco se presenta una justificación estructural.
B L e nº celosias Diametro CALCULO

TIPO
m m m ud in TIPO
1 2.11 3.77 0.065 4 3/4" 1
1B 2.03 3.77 0.065 4 3/4" 1
2 2.17 3.70 0.065 4 3/4" 2
3 2.11 5.06 0.065 5 1 3/8" 3
3B 1.83 5.06 0.065 5 1 3/8" 3
4 2.11 2.16 0.065 4 5/8" 4
4B 1.83 2.16 0.065 4 5/8" 4
5 2.04 5.14 0.065 5 1 3/8" 5
5B 1.87 5.14 0.065 5 1 3/8" 5
A1 1.84 3.77 0.065 3 1" A1
B1 1.71 3.77 0.065 3 1" A1
C1 1.60 3.77 0.065 3 1" A1
D1 1.50 3.77 0.065 3 3/4" D1
E1 1.41 3.77 0.065 3 3/4" D1
F1 1.32 3.77 0.065 3 3/4" D1
G1 1.24 3.77 0.065 3 3/4" D1
A2 2.12 3.77 0.065 4 1" G2
B2 2.24 3.77 0.065 4 1" G2
C2 2.30 3.77 0.065 4 1" G2
D2 2.46 3.77 0.065 4 1" G2
E2 2.56 3.77 0.065 4 1" G2
F2 2.66 3.77 0.065 4 1" G2
G2 2.74 3.77 0.065 4 1" G2
A3 2.36 3.77 0.065 4 1" C3
B3 2.37 3.77 0.065 4 1" C3
C3 2.42 3.77 0.065 4 1" C3
D3 2.36 3.77 0.065 4 1" C3
E3 2.35 3.77 0.065 4 1" C3
F3 2.34 3.77 0.065 4 1" C3
G3 2.27 3.77 0.065 4 1" C3
Fecha:
29 / 04 / 16
111 409
N°
DISEÑO PRELOSA TIPO 1
Datos
L= 3.770 m luz entre apoyos de la prelosa llong= 150 mm Sep. Longitudinal
a= 2.110 m ancho de la prelosa ltrans= 150 mm Sep. Transversal
h= 0.162 m canto celosia
e= 0.065 m espesor prelosa
t= 0.90 coef. de resistencia por tracción
c = 0.90 coef. de resistencia por compresion
fy= 420 MPa
3
c = 25.00 kN/m Ec= 25399 Mpa
fc= 28.00 MPa n= 7.87 -
Es= 200000 MPa fctm 3.2 Mpa
Nº celosias= 4
Evaluación de acciones
elosa= 0.25 m incluye espesor de la prelosa
Carga muerta
WD1= elosa*c por metro de ancho
WD1= 6.25 kN/m
Carga viva
WL = 1.00 kN/m por metro de ancho
Combinacion
Wu=(1.25WD1+1.75WL)
Wu= 9.56 kN/m por metro de ancho
Prelosa central (simplemente apoyada) Fuerzas de traccion y compresion

Momento actuante (por metro de ancho) T=C
Mu=Wu*L2/8 T= 119.6 kN por metro de ancho
Mu= 16.99 kNm C= 63.1 kN por triángulo
1- Refuerzo en traccion (varillas inferiores)

As traccion = 3.17 cm /m
2
 traccion (")  traccion (mm) A  traccion (cm2) n min (ancho total)
2
Astmin = 2.47 cm /m según ACI 318 (10.5) 3/8 10 0.71 10
a= 2.11 m espaciamiento maximo 1/2 12 1.27 6
smax= 195 mm según ACI 318 (10.5.4) 5/8 16 1.98 3
3/4 19 2.85 3
 traccion (") n As (cm2) hg

Armadura dispuesta
1/2 14 17.73 0.041
2- Refuerzo a compresion (varillas superiores) 3-Comprobacion de las diagonales

 comp = 3/4 " L= 3.770 m
2
A  comp = 2.85 cm = 46.33
Comprobación al pandeo (AASHTO 6.9.4): RA = Wu*L/2 9.51 kN
P r =  c Pn Cdiagonal= 13.14 kN
OK Pr>C
 c Pn = 99 kN  diag = 3/8 "
2
Pn= 110 kN - A  diag = 0.71 cm
P0= 120 kN - Comprobación al pandeo (AASHTO 6.9.4):
P e= 567 kN Axil crítico Euler P r =  c Pn

OK Pr>Cdiag
 31.5 - esbeltez  c Pn = 14.95 kN
parametro de esbeltez
k= 1.00 - (AASHTO 4.6.2.5) Pn= 17 kN
r= 10 mm radio de la varilla P0= 30 kN -
P e= 21 kN -
Armadura  traccion (") n As (cm2) hg  81.3 -
dispuesta 3/4 4 11.40 0.152 k= 1.00
r= 5 mm
ldiagonal= 194 mm
Fecha:
29 / 04 / 16
112 409
N°
Datos
fy= 420 MPa
3
c= 25.00 kN/m Ec= 25399 Mpa
fc= 28.00 MPa n= 7.87 -
Nº celosias= 4
Carga muerta
WD1= 6.25 kN/m
Carga viva
Combinacion
Wu=(1.25WD1+1.75WL)


2
2
smax= 195 mm según ACI 318 (10.5.4) 5/8 16 1.98 3
3/4 19 2.85 3

Armadura dispuesta
1/2 14 17.73 0.041

 comp = 3/4 " L= 3.700 m
2
A  comp = 2.85 cm = 46.33
OK Pr>C
 c Pn = 99 kN  diag = 3/8 "
2
Pn= 110 kN - A  diag = 0.71 cm

OK Pr>Cdiag
 31.5 - esbeltez  c Pn = 14.95 kN
k= 1.00 - (AASHTO 4.6.2.5) Pn= 17 kN
P e= 21 kN -
dispuesta 3/4 4 11.40 0.152 k= 1.00
r= 5 mm
ldiagonal= 194 mm
Fecha:
29 / 04 / 16
113 409
N°
Datos

c= 0.90 coef. de resistencia por compresion
fy= 420 MPa
3
c = 25.00 kN/m Ec= 25399 Mpa
fc= 28.00 MPa n= 7.87 -
Nº celosias= 5
Carga muerta
WD1= 6.25 kN/m
Carga viva
WL= 1.00 kN/m por metro de ancho
Combinacion
Wu=(1.25WD1+1.75WL)


2
2
Astmin= 2.47 cm /m según ACI 318 (10.5) 3/8 10 0.71 17
smax= 195 mm según ACI 318 (10.5.4) 5/8 16 1.98 3
3/4 19 2.85 5

Armadura dispuesta
5/8 18 35.63 0.043

 comp = 1 3/8 " L= 4.990 m
A  comp = 9.58 cm
2
= 43.77
OK Pr>C
 c Pn = 353 kN  diag = 1/2 "
Pn= 392 kN - A  diag = 1.27 cm
2

 c Pn = OK Pr>Cdiag
 17.2 - esbeltez 34.38 kN
k= 1.00 - (AASHTO 4.6.2.5) Pn= 38 kN
P e= 67 kN -
dispuesta 1 3/8 5 47.90 0.145 k= 1.00
r= 6 mm
ldiagonal= 194 mm
Fecha:
29 / 04 / 16
114 409
N°
Datos
fy= 420 MPa
3
c= 25.00 kN/m Ec= 25399 Mpa
fc= 28.00 MPa n= 7.87 -
Nº celosias= 4
Carga muerta
WD1= 6.25 kN/m
Carga viva
Combinacion
Wu=(1.25WD1+1.75WL)


2
2
smax= 195 mm según ACI 318 (10.5.4) 5/8 16 1.98 2
3/4 19 2.85 1

Armadura dispuesta
3/8 13 9.26 0.040

 comp = 5/8 " L= 2.120 m
2
A  comp = 1.98 cm = 47.14
OK Pr>C
 c Pn = 66 kN  diag = 3/8 "
2
Pn= 73 kN - A  diag = 0.71 cm

OK Pr>Cdiag
 37.8 - esbeltez  c Pn = 14.95 kN
k= 1.00 - (AASHTO 4.6.2.5) Pn= 17 kN
P e= 21 kN -
dispuesta 5/8 4 7.92 0.154 k= 1.00
r= 5 mm
ldiagonal= 194 mm
Fecha:
29 / 04 / 16
115 409
N°
Datos

c= 0.90 coef. de resistencia por compresion
fy= 420 MPa
3
c = 25.00 kN/m Ec= 25399 Mpa
fc= 28.00 MPa n= 7.87 -
Nº celosias= 5
Carga muerta
WD1= 6.25 kN/m
Carga viva
WL= 1.00 kN/m por metro de ancho
Combinacion
Wu=(1.25WD1+1.75WL)


2
2
Astmin= 2.39 cm /m según ACI 318 (10.5) 3/8 10 0.71 17
smax= 195 mm según ACI 318 (10.5.4) 5/8 16 1.98 3
3/4 19 2.85 5

Armadura dispuesta
5/8 18 35.63 0.043

 comp = 1 3/8 " L= 5.070 m
A  comp = 9.58 cm
2
= 39.10
OK Pr>C
 c Pn = 353 kN  diag = 1/2 "
Pn= 392 kN - A  diag = 1.27 cm
2

 c Pn = OK Pr>Cdiag
 17.2 - esbeltez 33.08 kN
k= 1.00 - (AASHTO 4.6.2.5) Pn= 37 kN
P e= 60 kN -
dispuesta 1 3/8 5 47.90 0.145 k= 1.00
r= 6 mm
ldiagonal= 205 mm
Fecha:
29 / 04 / 16
116 409
N°
DISEÑO PRELOSA TIPO A1
Datos
fy= 420 MPa
3
c= 25.00 kN/m Ec= 25399 Mpa
fc= 28.00 MPa n= 7.87 -
Nº celosias= 3
Carga muerta
WD1= 6.25 kN/m
Carga viva
Combinacion
Wu=(1.25WD1+1.75WL)


2
2
smax= 195 mm según ACI 318 (10.5.4) 5/8 16 1.98 3
3/4 19 2.85 2

Armadura dispuesta
1/2 10 12.67 0.041

 comp = 1 " L= 3.700 m
2
A  comp = 5.07 cm = 45.50
OK Pr>C
 c Pn = 182 kN  diag = 1/2 "
2
Pn= 202 kN - A  diag = 1.27 cm

OK Pr>Cdiag
 23.6 - esbeltez  c Pn = 34.38 kN
k= 1.00 - (AASHTO 4.6.2.5) Pn= 38 kN
P e= 67 kN -
dispuesta 1 3 15.20 0.149 k= 1.00
r= 6 mm
ldiagonal= 194 mm
Fecha:
29 / 04 / 16
117 409
N°
Datos
fy= 420 MPa
3
c = 25.00 kN/m Ec= 25399 Mpa
fc= 28.00 MPa n= 7.87 -
Nº celosias= 4
Carga muerta
WD1= 6.25 kN/m
Carga viva
Combinacion
Wu=(1.25WD1+1.75WL)


2
2
smax= 195 mm según ACI 318 (10.5.4) 5/8 16 1.98 4
3/4 19 2.85 3

Armadura dispuesta
1/2 16 20.27 0.041

 comp = 1 " L= 3.700 m
2
A  comp = 5.07 cm = 45.50
OK Pr>C
 c Pn = 182 kN  diag = 1/2 "
Pn= 202 kN - A  diag = 1.27 cm
2

OK Pr>Cdiag
 23.6 - esbeltez  c Pn = 34.38 kN
k= 1.00 - (AASHTO 4.6.2.5) Pn= 38 kN
P e= 67 kN -
dispuesta 1 4 20.27 0.149 k= 1.00
r= 6 mm
ldiagonal= 194 mm
Fecha:
29 / 04 / 16
118 409
N°
Datos
fy= 420 MPa
3
c= 25.00 kN/m Ec= 25399 Mpa
fc= 28.00 MPa n= 7.87 -
Nº celosias= 3
Carga muerta
WD1= 6.25 kN/m
Carga viva
Combinacion
Wu=(1.25WD1+1.75WL)


2
2
smax= 195 mm según ACI 318 (10.5.4) 5/8 16 1.98 2
3/4 19 2.85 2

Armadura dispuesta
1/2 10 12.67 0.041

 comp = 3/4 " L= 3.700 m
2
A  comp = 2.85 cm = 46.33
OK Pr>C
 c Pn = 99 kN  diag = 3/8 "
2
Pn= 110 kN - A  diag = 0.71 cm

OK Pr>Cdiag
 31.5 - esbeltez  c Pn = 14.95 kN
k= 1.00 - (AASHTO 4.6.2.5) Pn= 17 kN
P e= 21 kN -
dispuesta 3/4 3 8.55 0.152 k= 1.00
r= 5 mm
ldiagonal= 194 mm
Fecha:
29 / 04 / 16
119 409
N°
DISEÑO PRELOSA TIPO G2
Datos
fy= 420 MPa
3
c = 25.00 kN/m Ec= 25399 Mpa
fc= 28.00 MPa n= 7.87 -
Nº celosias= 4
Carga muerta
WD1= 6.25 kN/m
Carga viva
Combinacion
Wu=(1.25WD1+1.75WL)


2
2
smax= 195 mm según ACI 318 (10.5.4) 5/8 16 1.98 5
3/4 19 2.85 3

Armadura dispuesta
5/8 10 19.79 0.043

 comp = 1 " L= 3.700 m
2
A  comp = 5.07 cm = 45.08
OK Pr>C
 c Pn = 182 kN  diag = 1/2 "
Pn= 202 kN - A  diag = 1.27 cm
2

OK Pr>Cdiag
 23.6 - esbeltez  c Pn = 34.38 kN
k= 1.00 - (AASHTO 4.6.2.5) Pn= 38 kN
P e= 67 kN -
dispuesta 1 4 20.27 0.149 k= 1.00
r= 6 mm
ldiagonal= 194 mm
Fecha:
29 / 04 / 16
120 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
121 409
N°
8.8. LOSA SUPERIOR
8.8.1. Armadura flexión transversal

Se realiza un modelo en 2 dimensiones representando la mitad del tablero. Cada apoyo del modelo
representan las vigas longitudinales. Justo en el eje de simetría se impone como condición de contorno
un empotramiento perfecto.
Se adjuntan a continuación a modo de ejemplo algunas de las cargas introducidas en el modelo
Carga muerta
Tándem repartiendo la carga puntual en 1.20 m de ancho
Envolvente de momentos flectores

Fecha:
29 / 04 / 16
122 409
N°
8.8.2. Resumen armadura

Fecha:
29 / 04 / 16
123 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
124 409
N°
8.9. ARRIOSTRAMIENTO HORIZONTAL
8.9.1. Introducción
Para el cálculo del arriostramiento horizontal se ha desarrollado un emparrillado plano en STATIK donde
se ha representado las alas superiores de las vigas, así como los arriostramientos entre ellos.
Todos los elementos son lineales ( admiten tanto compresiones como tracciones) salvo las cruces
situadas entre la viga cajón y la viga de borde, que funcionan únicamente como elementos traccionados.
Como condiciones de contorno se consideran fijos los extremos tanto de la viga lateral, viga cajón o
correa al quedar apoyadas en el diafragma del estribo.
Vista en 3 dimensiones del modelo de calculo
Las cargas consideradas son:
 Viento en transversal sobre la estructura:
Se considera una carga de 4.4 KN/m actuando sobre la viga de barlovento y 2.2 KN/m sobre el resto de
las vigas
Fecha:
29 / 04 / 16
125 409
N°
Viento transversal sobe estructura (kN)
 Carga de pandeo lateral
Se considera una carga perpendicular de un 1% al máximo esfuerzo de compresión existente en el ala

comprimida. Se estudia la hipótesis más pésima ( máxima compresión en el ala superior) que se produce
justo después del vaciado de la losa inferior.
Se adjunta una tabla con el cálculo de las cargas
VIGA CAJON VIGA LATERAL

σsup b t Fpandeo σsup b t Fpandeo
MPa mm mm kN MPa mm mm kN
C1 -147 380 32 36 -78 480 32 12
C2 -189 380 50 72 -148 480 50 35
C3 -236 380 50 90 -195 480 50 47
C4 -251 380 50 96 -210 480 50 50
C5 -236 380 50 90 -195 480 50 47
C6 -189 380 50 72 -147 480 50 35
C7 -147 380 32 36 -77 480 32 12
σsup Tensión en el ala superior después del vaciado de la losa inferior

b Ancho de la platabanda superior
t Espesor de la platabanda superior
Fpandeo Fuerza de desvío debido al pandeo lateral
Fecha:
29 / 04 / 16
126 409
N°
Carga de pandeo lateral (kN)
8.9.2. Resumen de resultados
Se adjuntan a continuación un par de vistas con los axiles en el arriostramiento horizontal
Vista en 3D: Ley de axiles en las diagonales ( kN)

Fecha:
29 / 04 / 16
127 409
N°
Planta Ley de axiles en las diagonales ( kN)
Los valores de diseño son:
Nmin Nmax
PERFIL kN kN
L 4x4x1/2" -397 564
L 4x4x3/8" -206 201
Fecha:
29 / 04 / 16
128 409
N°
8.9.3. Comprobación de las diagonales
Se comprueban la máxima capacidad de las diagonales tanto a compresión como a tracción de acuerdo
con los capítulos 6.8 y 6.9 de AASTHO LRFD.
PBU-COMPROBACION DIAGONALES
FY 345 Mpa
ϕc 0.95 -
ϕy 0.95 -
CALCULO RESISTENCIA A COMPRESION

PERFIL A IY r L β λ Pe P0 Pe/P0 Pn
mm2 mm4 mm mm - - kN kN kN kN
L4x4x3/8" 1840 1840000 31.6 3000 1.0 95 404 635 0.64 329
L4x4x1/2" 2419 2315000 30.9 3000 1.0 97 508 835 0.61 428
RESISTENCIA ESFUERZOS DE
ELEMENTO DISEÑO
CHECK
Pr Pt NMIN NMAX
kN kN kN kN
L4x4x3/8" 312 603 -206 201 OK
L4x4x1/2" 406 793 -397 564 OK
Fecha:
29 / 04 / 16
129 409
N°
8.10. CONEXION CABLES
Se realiza un modelo en dos dimensiones analizando las tensiones resultantes en la cartela debida al
efecto del tiro producido por el cable. Del lado de la seguridad las placas han sido analizadas tomando
como limitación una carga máxima por cable del 65% de la carga de rotura.
F2-Cargas introducidas en la cartela

Fecha:
29 / 04 / 16
130 409
N°
F2-Tensiones de Von Misses en cartela

Fecha:
29 / 04 / 16
131 409
N°
8.11. MAMPARO DE ESTRIBO
Para el estudio del mamparo se divide en 3 análisis diferentes:
 DIFUSION PRIMARIA DE CARGAS
Se analizan la transferencia de las cargas de los topes así como del apoyo vertical del cajón mixto. Para
el estudio se ha realizado un modelo en 3 dimensiones de SAP2000. En este modelo se dimensionan los
rigidizadores del mamparo, así como se obtienen unas tensiones en el mamparo entre cajones debido a
la difusión de la carga del tope transversal.
 DIFUSION SECUNDARIA DE LAS CARGAS
Se analiza la difusión de las cargas en la losa superior e inferior una vez que ya han entrado en el
tablero. El estudio se realiza mediante modelos de bielas y tirantes.
En este modelo se obtiene la armadura necesaria de los tirantes de tracción.
 ANALISIS FLEXION DEL MAMPARO
Se analiza la flexión que tiene que resistir el mamparo . Los esfuerzos se obtienen del modelo general.
Se obtiene el dimensionamiento de las alas superiores e inferiores del mamparo. Para la zona entre
cajones, a las tensiones obtenidas en este estudio se le suman las tensiones acumuladas por los otros 2
efectos.
Fecha:
29 / 04 / 16
132 409
N°
8.11.2. DIFUSION PRIMARIA DE LAS CARGAS
8.11.2.1. Datos de entrada modelo de cálculo

Se realiza un modelo en SAP2000 para analizar la difusión primaria de las cargas. Para el análisis se ha
modelizado el mamparo hasta el borde exterior de los cajones.
Todas las chapas metálicas así como la losa superior han sido modelizadas mediante elementos tipo
"shell" limitando el tamaño máximo de cada lado a 100 mm.
2.40
5.30
2.40
TOPES
LONGITUDINALES
Vista frontal del mamparo

Fecha:
29 / 04 / 16
133 409
N°
Vista trasera del mamparo
Las cargas consideradas en el diseño son:
SLS RES EXT

kN kN kN
REACCION VERTICAL 2700 4700 4700
TOPE LONGITUDINAL 15200 18400 26000
TOPE TRANSVERSAL 0 0 10000
SLS Envolvente de Servicio

RES Envolvente de Resistencia
EXT Envolvente de Evento Extremo
Como condiciones de contorno se han añadido muelles lineales en la parte trasera del cajon transfiriendo
la carga a a la losa superior en toda su distancia, a las almas y a la parte de losa inferior que queda
dentro de los cajones. El tramo de losa inferior que queda entre los cajones recibe la carga de
compresion del tope longitudinal a traves de la difusion secundara que se analiza en el siguiente
apartado.
La rigidez otorgada a cada uno de los muelles es:

Fecha:
29 / 04 / 16
134 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
135 409
N°
Las cargas son introducidas como cargas uniformes sobre los elementos tipo "shell". Se adjunta a
continuacion una imagen sobre la carga introducida en los topes longitudinales para el evento extremo.
Topes Longitudinales Evento Extremo. Unidades: MPa

Fecha:
29 / 04 / 16
136 409
N°
8.11.2.2. Resumen de resultados
Se han analizado las tensiones de Von Misses en cada uno de los elementos para las hipótesis pésimas.
Del lado de la seguridad se ha considerado la simultaneidad de las carga del tope longitudinal con el
tope transversal.
Las tensiones obtenidas son todas inferiores al límite elástico del acero, salvo en el tope longitudinal,
donde puntualmente se llegan a tensiones de 400 MPa. En esta zona se admite una cierta plastificación
del elemento,
La máxima tensión es un 15% superior al límite elástico, mientras que la relación entre el momento
resistente plástico y el elástico para una sección rectangular es de un 50%, por lo que queda de los
limites de seguridad. Adicionalmente se ha comprobado que para la combinación de servicio las
tensiones máximas son del entorno de 225 MPa, inferiores al límite elástico.
 Chapa frontal tope longitudinal:
Tensiones Evento Extremo. Unidades: MPa

Fecha:
29 / 04 / 16
137 409
N°
Tensiones Servicio. Unidades: MPa

Fecha:
29 / 04 / 16
138 409
N°
 Rigidizador vertical longitudinal (Y=3.85)

Fecha:
29 / 04 / 16
139 409
N°
 Rigidizador vertical longitudinal (Y=4.35)

Fecha:
29 / 04 / 16
140 409
N°
 Alma exterior cajon (Y=5.05)

Fecha:
29 / 04 / 16
141 409
N°
 Rigidizador vertical transversal (x=-0.30)
 Alma mamparo en el interior del cajon (x=-0.00)

Fecha:
29 / 04 / 16
142 409
N°
 Ala inferior mamparo ( z=0)

Fecha:
29 / 04 / 16
143 409
N°
 Rigidizador horizontal ( z=0.575)

Fecha:
29 / 04 / 16
144 409
N°
 Rigidizador horizontal ( z=1.14)

Fecha:
29 / 04 / 16
145 409
N°
 Alma entre cajones
El alma en los cajones tiene una tensión longitudinal de 60 MPa debido al esfuerzo de difusión primaria.
Para la comprobación final del mamparo se tendrá en cuenta este efecto.
Fecha:
29 / 04 / 16
146 409
N°
 Rigidizador longitudinal entre cajones

Fecha:
29 / 04 / 16
147 409
N°
 Ala inferior entre cajones
El ala inferior tiene una tensión longitudinal de 60 MPa debido al esfuerzo de difusión primaria. Para la
comprobación final del mamparo se tendrá en cuenta este efecto.
Fecha:
29 / 04 / 16
148 409
N°
8.11.3. DIFUSION SECUNDARIA
Una vez que la carga del tope longitudinal ha sido transmitida a la losa superior e inferior en la sección
del cajón metálico, se estudia la difusión de la carga en las losas de concreto a través de un modelo de
bielas y tirantes.
El reparto de tensión por cada elemento sacado del análisis global es:
F(kN) σ1 (MPa) σ2 (MPa)

LOSA SUPERIOR 2561 4.27 1.21
LOSA INFERIOR 12103 14.4 9.6
ALA SUPERIOR 2479 163 163
ALMAS 6036 117 117
FONDO CAJON 2821 71 71
TOTAL 26000 - -
σ1 =Tensión después de la difusión primaria

σ2 =Tensión después de la difusión secundaria
Fecha:
29 / 04 / 16
149 409
N°
8.11.3.1. Difusion losa superior
Se realiza un modelo de bielas y tirantes estudiando la difusión en planta. Del lado de la seguridad se
considera que toda la carga entre a través del centro de gravedad del cajón en el eje del estribo y desde
ese punto se reparte de manera uniforme en la sección mixta del cajón ( ancho tributario de 8.45 m)
PBU-DIFUSION SECUNDARIA LOSA SUPERIOR
F 2561 KN
F1 1030 KN T1 747 KN
F2 727 KN T2 240 KN
F3 803 KN
As,max 20 cm2 Armadura total maxima

b 8.00 m Ancho de reparto
Aα,max 2.5 cm2/m Armadura necesaria por metro en la sección
Dada la poca demanda de armadura a disponer (1.2cm2/m en cada cara) frente a la armadura mínima
dispuesta en transversal de ϕ 3/4 a 15" (19cm2 por cara) no se considera necesario el disponer
refuerzo debido a este efecto.
Fecha:
29 / 04 / 16
150 409
N°
8.11.3.2. Difusion losa inferior

Se calcula el tirante que surge en el eje del estribo. Con ello se calcula el incremento de tensión que se
produce en el ala inferior del mamparo.
A su vez se comprueba el numero de pernos dispuesto es suficiente para pasar a través del alma interior
del cajón la compresión de la losa inferior en la parte central. Del lado de la seguridad no se ha tenido en
cuenta el rozamiento existente entre el alma metálica y el concreto.
PBU-DIFUSION SECUNDARIA LOSA SUPERIOR
F 12103 KN
CALCULO TIRANTE EN EL MAMPARO
F1 3427 KN tgα 1.35 KN

F2 2625 KN T 1949 KN
As,max 52 cm2 Armadura total máxima

b 8.00 m Ancho de reparto
Aα,max 6 cm2/m Armadura necesaria por metro en la sección
As 380 cm2 Área de acero estructural ala inferior

σs,2 51 MPa Tensión acero estructural debido a la difusión secundaria
COMPROBACION CONEXIÓN A RASANTE ALMA INTERIOR CAJON
F2 2625 KN Carga a ser transmitida mediante los conectores

VRD 83 KN Resistencia 1 conector ϕ19mm
nmin 32 Numero de pernos mínimo necesario

ndispuesto 68 Numero de pernos dispuesto en 3.40 m
Fecha:
29 / 04 / 16
151 409
N°
8.11.4. Análisis flexión del mamparo
Estudiamos los esfuerzos en el los mamparo de estribo debido a las acciones generales del puente. Los
cajones, al tener rigidez a torsión se traduce en una flexión en el mamparo al llegar a los estribos.
Del lado de la seguridad no se ha considerado para ninguna de las hipótesis la contribución del concreto
de la losa superior, considerando solo la sección metálica.
Se adjuntan los esfuerzos y tensiones para cada una de las hipótesis, así como el sumatorio en cada
fase y las respectivas envolventes.
Numeración de barras en el diagrama del Estribo 1 ( Vista de la mitad del tablero)

Fecha:
29 / 04 / 16
152 409
N°
D DIAFRAGMAS: MOMENTOS FLECTORES+AXILES
CARGAS PERMANENTES
01 02 03 04 06
N M N M N M N M N M
kN kN.m kN kN.m kN kN.m kN kN.m kN kN.m
T0_7 501 12 33 15 146 1414 445 -14 480 -313 40
T0_7 502 12 -49 15 63 1414 445 -14 378 -313 -58
T0_8 503 12 104 15 218 1414 133 -14 575 -313 198
T0_8 504 12 30 15 143 1414 133 -14 483 -313 109
T0_6 505 -34 4 -30 4 94 544 -42 216 -73 140
T0_5 506 -34 -11 -30 -10 94 587 -42 196 -73 107
ESTRIBO 1
T0_5 507 -34 28 -30 -16 94 534 -42 221 -73 118
T0_4 508 -33 28 -30 -16 92 535 -42 221 -73 118
T0_4 509 -34 41 -30 -22 92 476 -43 219 -74 100
T0_3 510 -34 63 -30 -2 92 414 -43 248 -74 150
T0_3 511 -35 29 -30 -12 92 314 -45 172 -74 100
T0_2 512 -35 29 -30 -12 92 314 -45 172 -74 100
T0_2 513 -37 -277 -30 -33 92 100 -48 -298 -75 -91
T0_1 514 -30 -261 -15 -15 44 51 -32 -285 -9 -170
T8_7 601 15 1 16 116 1071 -269 -529 61 -432 -81
T8_7 602 15 -76 16 34 1071 -269 -529 -42 -432 -179
T8_8 603 15 68 16 187 1071 -506 -529 270 -432 103
T8_8 604 15 -2 16 113 1071 -506 -529 178 -432 15
T8_6 605 -33 -21 -29 -20 108 56 -41 -83 -31 -20
T8_5 606 -33 -36 -29 -34 108 105 -41 -101 -31 -34
ESTRIBO 2
T8_5 607 -33 4 -29 -37 108 119 -41 -37 -31 2
T8_4 608 -32 3 -29 -37 108 119 -40 -38 -31 2
T8_4 609 -33 18 -29 -39 108 129 -41 0 -31 8
T8_3 610 -33 40 -29 -19 108 56 -41 27 -31 29
T8_3 611 -34 12 -29 -23 108 74 -42 20 -31 21
T8_2 612 -34 12 -29 -23 108 74 -42 20 -31 21
T8_2 613 -36 -266 -29 -32 108 114 -46 -302 -32 -82
T8_1 614 -29 -251 -15 -14 48 57 -32 -283 -8 -158
06-Carga muerta
Fecha:
29 / 04 / 16
153 409
N°
D DIAFRAGMAS: MOMENTOS FLECTORES+AXILES
SC-TRAFICO SC-PEATONES SISMO

SCT-MIN SCT-MAX SCP-MIN SCP-MAX S-MIN S-MAX
N M N M N M N M N M N M
kN kN.m kN kN.m kN kN.m kN kN.m kN kN.m kN kN.m
-226 -163 83 -267 -128 77 0 0 -1530 779 1530 -779
-226 -194 83 -330 -128 18 0 0 -1530 1053 1530 -1053
-226 -45 83 -146 -128 158 0 0 -1508 530 1508 -530
-226 -113 83 -286 -128 105 0 0 -1508 1091 1508 -1091
-176 62 291 33 -52 37 0 0 -2538 894 2538 -894
-176 -18 291 165 -52 13 0 0 -2545 -253 2545 253
ESTRIBO 1
-176 0 291 296 -52 14 0 0 -2545 -322 2545 322

-175 -7 295 302 -52 14 0 0 -2554 -323 2554 323
-175 -2 295 451 -52 14 0 0 -2554 -304 2554 304
-175 116 295 252 -52 49 0 0 -2560 1422 2560 -1422
-176 154 291 219 -52 49 0 0 -2560 1454 2560 -1454
-176 154 287 224 -52 49 0 0 -2573 1454 2573 -1454
-176 142 286 -343 -52 49 0 0 -2573 1516 2573 -1516
-53 -931 2 12 0 -4 0 0 -72 162 72 -162
-304 -215 72 -245 -168 36 0 0 -1690 409 1690 -409
-304 -239 72 -320 -168 -23 0 0 -1690 472 1690 -472
-304 -95 72 -98 -168 126 0 0 -1668 617 1668 -617
-304 -148 72 -261 -168 73 0 0 -1668 759 1668 -759
-166 -51 344 125 -39 -17 0 0 -4676 1355 4676 -1355
-166 -126 344 281 -39 -35 0 0 -4673 -750 4673 750
ESTRIBO 2
-166 -96 344 264 -39 -26 0 0 -4673 -740 4673 740
-165 -97 343 264 -39 -26 0 0 -4672 -741 4672 741
-165 -59 343 230 -39 -18 0 0 -4672 -581 4672 581
-165 52 343 -1 -39 8 0 0 -4674 2562 4674 -2562
-166 99 342 -88 -39 21 0 0 -4674 2808 4674 -2808
-166 99 342 -88 -39 21 0 0 -4681 2768 4681 -2768
-166 160 340 -415 -39 51 0 0 -4681 3228 4681 -3228
-53 -921 2 11 0 -2 0 0 -69 113 69 -113
Fecha:
29 / 04 / 16
154 409
N°
Diafragma de estribo
65
Acero: Ala superior
CARGAS PERMANENTES SC-TRAFICO SC-PEATONES SISMO TEMP REOLOG

T0_7 A 501 0 -2 7 -7 -4 0 5 -2 0 -26 26 -1 0 0 0
T0_7 A 502 1 -1 7 -6 -2 1 6 -1 0 -30 30 -1 0 0 0
T0_8 A 503 -1 -3 11 -9 -6 -1 3 -4 0 -22 22 -2 0 0 0
T0_8 A 504 0 -2 11 -7 -5 0 5 -3 0 -30 30 -2 0 0 0
T8_7 A 601 0 -2 14 -6 -3 0 4 -2 0 -22 22 -1 0 0 0
T8_7 A 602 1 0 14 -4 -1 1 5 -1 0 -23 23 -1 0 0 0
T8_8 A 603 -1 -3 18 -9 -6 -1 2 -3 0 -25 25 -2 0 0 0
T8_8 A 604 0 -2 18 -8 -4 -1 5 -3 0 -27 27 -2 0 0 0
T0_6 B 505 -1 -1 -51 -22 -15 -9 2 -5 0 -135 135 -1 -1 0 2
T0_5 B 506 0 0 -56 -20 -12 -2 -11 -2 0 -23 23 1 -1 0 1
T0_5 B 507 -3 1 -50 -22 -13 -3 -23 -2 0 -16 16 1 -1 0 1
T0_4 B 508 -3 1 -51 -22 -13 -3 -24 -2 0 -16 16 1 -1 0 1
T0_4 B 509 -5 2 -45 -22 -11 -3 -39 -2 0 -18 18 1 -1 0 1
T0_3 B 510 -2 0 -9 -7 -5 -5 -2 -2 0 -72 72 -1 0 0 1
T8_6 B 605 1 1 -3 7 1 2 -6 1 0 -220 220 -2 0 0 0
T8_5 B 606 3 3 -8 9 3 9 -21 3 0 -14 14 0 0 0 0
T8_5 B 607 -1 3 -10 3 -1 6 -19 2 0 -15 15 0 0 0 0
T8_4 B 608 -1 3 -10 3 -1 6 -19 2 0 -15 15 0 0 0 0
T8_4 B 609 -2 3 -11 -1 -1 3 -16 1 0 -30 30 0 0 0 0
T8_3 B 610 -1 0 0 -1 -1 -4 5 -1 0 -130 130 -2 0 0 0
T0_3 C 511 -1 0 -7 -5 -4 -6 -2 -2 0 -73 73 -1 0 0 1
T0_2 C 512 -1 0 -7 -5 -4 -6 -2 -2 0 -73 73 -1 0 0 1
T0_2 C 513 7 0 -1 7 1 -6 13 -2 0 -74 74 -2 0 0 0
T0_1 C 514 20 1 -3 22 14 74 -1 0 0 -16 16 0 0 0 0
T8_3 C 611 -1 0 0 -1 -1 -5 7 -1 0 -137 137 -2 0 0 0
T8_2 C 612 -1 0 0 -1 -1 -5 7 -1 0 -136 136 -2 0 0 0
T8_2 C 613 6 0 -1 7 2 -6 15 -2 0 -147 147 -2 0 0 0
T8_1 C 614 19 1 -3 22 13 73 -1 0 0 -11 11 0 0 0 0
Tensiones ala superior. Unidades: MPa
05-Carga muerta
Fecha:
29 / 04 / 16
155 409
N°
65
Acero: Ala superior

T0_7 A 501 0 -2 4 -3 -6 -10 0 -16 4 -25 24
T0_7 A 502 1 0 7 1 -1 -3 7 -6 11 -19 33
T0_8 A 503 -1 -5 7 -2 -8 -16 -3 -25 1 -28 19
T0_8 A 504 0 -2 9 2 -3 -9 4 -15 9 -24 33
T8_7 A 601 0 -1 13 7 4 0 10 -4 14 -11 30
T8_7 A 602 1 1 15 11 9 7 17 5 20 -5 36
T8_8 A 603 -1 -3 14 5 0 -9 3 -17 7 -21 29
T8_8 A 604 0 -1 16 9 4 -2 11 -8 15 -15 36
T0_6 B 505 -1 -2 -53 -75 -90 -110 -87 -129 -78 -178 53
T0_5 B 506 0 1 -55 -75 -86 -105 -86 -121 -80 -115 -58
T0_5 B 507 -3 -2 -53 -75 -88 -123 -90 -147 -84 -122 -66
T0_4 B 508 -3 -2 -53 -75 -88 -123 -89 -148 -83 -122 -66
T0_4 B 509 -5 -3 -48 -70 -81 -135 -84 -166 -78 -123 -58
T0_3 B 510 -2 -2 -12 -19 -24 -35 -26 -43 -25 -68 50
T8_6 B 605 1 3 -1 7 8 -2 12 -6 16 -106 232
T8_5 B 606 3 6 -3 7 9 -18 25 -30 36 -11 34
T8_5 B 607 -1 2 -8 -5 -5 -31 5 -41 11 -24 15
T8_4 B 608 -1 2 -7 -4 -5 -30 6 -40 11 -23 15
T8_4 B 609 -2 1 -10 -10 -12 -33 -7 -42 -4 -37 22
T8_3 B 610 -1 -1 -1 -3 -4 -11 3 -15 5 -72 130
T0_3 C 511 -1 -1 -8 -13 -17 -29 -18 -36 -17 -61 57
T0_2 C 512 -1 -1 -8 -13 -17 -29 -19 -36 -18 -61 57
T0_2 C 513 7 7 6 13 14 1 31 -4 41 -29 99
T0_1 C 514 20 21 18 40 54 53 150 43 201 37 124
T8_3 C 611 -1 -1 -1 -2 -3 -13 6 -17 10 -75 138
T8_2 C 612 -1 -1 -1 -2 -3 -13 6 -17 10 -75 137
T8_2 C 613 6 7 5 12 14 1 34 -5 46 -66 174
T8_1 C 614 19 20 17 39 52 50 147 41 197 37 116
Tensiones ala superior. Unidades: MPa

Fecha:
29 / 04 / 16
156 409
N°
66
Acero: Ala inferior
CARGAS PERMANENTES SC-TRAFICO SC-PEATONES SISMO TEMP REOLOG

T0_7 A 501 1 2 20 7 -2 -5 -3 0 0 -3 3 -2 0 0 0
T0_7 A 502 -1 1 20 5 -4 -5 -4 -1 0 1 -1 -2 0 0 0
T0_8 A 503 2 3 15 8 0 -3 -1 1 0 -6 6 -1 0 0 0
T0_8 A 504 1 2 15 7 -1 -4 -3 0 0 2 -2 -1 0 0 0
T8_7 A 601 0 2 6 -4 -5 -6 -3 -1 0 -10 10 -1 0 0 0
T8_7 A 602 -1 1 6 -6 -7 -6 -4 -2 0 -9 9 -1 0 0 0
T8_8 A 603 1 3 3 -1 -3 -4 -1 0 0 -7 7 -1 0 0 0
T8_8 A 604 0 2 3 -2 -4 -5 -3 -1 0 -4 4 -1 0 0 0
T0_6 B 505 0 0 55 20 12 3 9 3 0 40 -40 -1 1 0 -1
T0_5 B 506 -2 -2 59 18 9 -5 22 0 0 -72 72 -3 1 0 0
T0_5 B 507 2 -2 54 21 10 -3 34 0 0 -79 79 -3 1 0 0
T0_4 B 508 2 -2 54 21 10 -4 35 0 0 -79 79 -3 1 0 0
T0_4 B 509 3 -3 48 21 8 -3 50 0 0 -77 77 -2 1 0 0
T0_3 B 510 1 0 12 6 3 1 11 1 0 1 -1 0 0 0 0
T8_6 B 605 -3 -2 7 -9 -3 -8 19 -2 0 45 -45 0 0 0 0
T8_5 B 606 -4 -4 12 -11 -4 -15 34 -4 0 -160 160 -3 0 0 0
T8_5 B 607 0 -4 14 -4 0 -12 32 -3 0 -159 159 -2 0 0 0
T8_4 B 608 0 -4 14 -4 0 -13 32 -3 0 -159 159 -2 0 0 0
T8_4 B 609 1 -4 15 -1 0 -9 29 -2 0 -144 144 -2 0 0 0
T8_3 B 610 1 -1 3 0 0 -1 5 0 0 2 -2 0 0 0 0
T0_3 C 511 0 -1 9 4 2 2 10 1 0 2 -2 0 0 0 0
T0_2 C 512 0 -1 9 4 2 2 10 1 0 2 -2 0 0 0 0
T0_2 C 513 -8 -1 4 -8 -3 1 -5 1 0 4 -4 0 0 0 0
T0_1 C 514 -18 -1 5 -20 -12 -64 1 0 0 8 -8 0 0 0 0
T8_3 C 611 0 -1 3 0 0 0 2 0 0 8 -8 0 0 0 0
T8_2 C 612 0 -1 3 0 0 0 2 0 0 7 -7 0 0 0 0
T8_2 C 613 -7 -1 4 -8 -3 2 -6 1 0 19 -19 1 0 0 0
T8_1 C 614 -18 -1 5 -20 -11 -63 1 0 0 5 -5 0 0 0 0
Tensiones ala inferior. Unidades: MPa
05-Carga muerta
Fecha:
29 / 04 / 16
157 409
N°
66
Acero: Ala inferior

T0_7 A 501 1 3 23 30 28 19 24 15 26 22 32
T0_7 A 502 -1 0 20 26 22 12 17 7 18 16 24
T0_8 A 503 2 5 20 29 29 24 29 21 32 23 38
T0_8 A 504 1 3 18 25 24 17 20 14 22 19 27
T8_7 A 601 0 2 8 4 -1 -12 -5 -19 -3 -14 10
T8_7 A 602 -1 0 6 0 -7 -19 -11 -28 -10 -20 4
T8_8 A 603 1 4 7 6 3 -4 3 -8 5 -4 11
T8_8 A 604 0 2 5 2 -2 -10 -6 -15 -5 -9 3
T0_6 B 505 0 0 54 75 87 89 103 83 119 62 144
T0_5 B 506 -2 -3 56 74 83 73 113 65 132 39 176
T0_5 B 507 2 0 54 75 85 77 131 69 158 37 192
T0_4 B 508 2 0 54 75 85 76 132 68 159 37 193
T0_4 B 509 3 1 49 69 78 70 144 63 177 31 191
T0_3 B 510 1 1 13 18 21 22 36 20 44 19 31
T8_6 B 605 -3 -5 2 -7 -9 -23 15 -32 26 -42 48
T8_5 B 606 -4 -8 4 -6 -10 -39 34 -54 53 -107 170
T8_5 B 607 0 -4 9 5 4 -19 47 -28 62 -85 181
T8_4 B 608 0 -4 9 5 4 -19 46 -29 62 -86 181
T8_4 B 609 1 -3 11 11 11 -6 49 -13 62 -68 170
T8_3 B 610 1 0 3 3 3 1 9 0 12 1 8
T0_3 C 511 0 0 9 13 14 16 28 16 34 13 24
T0_2 C 512 0 0 9 13 14 16 28 16 34 13 23
T0_2 C 513 -8 -9 -5 -13 -17 -23 -14 -32 -10 -27 -9
T0_1 C 514 -18 -20 -15 -35 -47 -130 -46 -175 -37 -99 -30
T8_3 C 611 0 -1 2 2 2 3 6 2 7 -2 12
T8_2 C 612 0 -1 2 2 2 3 6 2 7 -1 11
T8_2 C 613 -7 -9 -4 -13 -15 -23 -11 -31 -7 -33 8
T8_1 C 614 -18 -19 -14 -34 -45 -127 -44 -171 -35 -94 -31
Tensiones ala inferior. Unidades: MPa
Se comprueba que las tensiones en cada uno de los elementos no superan en límite elástico. Por último
se comprueba el nivel de tensiones final en ala inferior debido a los diferentes efectos estudiados en el
capitulo: ( barras T0_7, TO_8,T8_7,T8_8)
ACCION σ (Mpa)
DIFUSION PRIMARIA 60
DIFUSION SECUNDARIA 51
FLEXION TRANSVERSAL 40
TOTAL 151
Fecha:
29 / 04 / 16
158 409
N°
8.12. ESTUDIO DE VIBRACIONES
Se ha realizado un estudio de vibraciones calculando las aceleraciones máximas verticales que existen
en la zona peatonal con el paso del vehículo pesado. El cálculo ha sido realizado para velocidades entre
los 10 y los 60 km/h. El límite superior ha sido fijado tomando un 20% más de la velocidad de proyecto
(v=50 km/h)
En la normativa internacional los Eurocódigos limitan la aceleración máxima de confort al valor mínimo
entre {0.5ƒfv n , 0.7 n } siendo fv la frecuencia del primer modo de vibración en vertical.
c2 c2
El cálculo ha sido realizado empleando un cálculo lineal paso a paso en el tiempo mediante
superposición modal.
8.12.2. Geometría modelo de cálculo
El cálculo se ha desarrollado mediante un modelo en 3 dimensiones en SAP2000. Se explica a

continuación la geometría introducida en detalle por elemento
Vista general del modelo de cálculo

Fecha:
29 / 04 / 16
159 409
N°
 Tablero
El tablero ha sido representado mediante elementos tipos shell, limitando la dimensión máxima de cada
elemento a 0.50m.
A cada uno de los elementos se les ha otorgado el espesor de las chapas de acero dispuestas en
planos. Los valores de la losa de fondo han sido han sido homogeneizados al acero mediante la relación
de los módulos de elasticidad
Planta: Espesor elemento shell alas inferiores (mm)
En los diagramas de estribo como en la conexión de los cables al tablero se han empleado elementos
shell rígidos para asegurarse que se comporten como un sólido rígido en esas zonas
Alzado Diafragma del Estribo 1: Espesor en milímetros

Fecha:
29 / 04 / 16
160 409
N°
Alzado Diafragma intermedio . Espesores en milímetros
La losa superior ha sido representada mediante elementos tipo shell de 250 mm de espesor con las
características mecánicas del concreto de 28 MPa.
Para tener en cuenta el efecto de la fisuración en la losa se ha reducido la rigidez axial en transversal,
así como la rigidez frente a la flexión suponiendo una armadura uniforme de ϕ3/4" a 15 en cada cara.
Propiedades mecánicas losa superior
Las correas han sido introducidas en el modelo como elementos tipo "frame" articulando a flexión en los
extremos, tal y como está concebido en el diseño.
Fecha:
29 / 04 / 16
161 409
N°
 Pilono
El pilono ha sido representado mediante elementos tipo frame. Tanto para el tramo metálico como el de
concreto se ha considerado una inercia media tomando las siguientes secciones:
Fecha:
29 / 04 / 16
162 409
N°
 Cables
Los cables han sido modelados mediante elementos tipio frame introduciendo una sección circular con
el área equivalente al área total del tirante.
Se adjunta a continuación las propiedades mecánicas del tirante de 36 cordones

Fecha:
29 / 04 / 16
163 409
N°
8.12.3. Masa considerada

La masa considerada en el modelo de cálculo ha sido la siguiente:
 Peso propio estructura metálica: 348 Ton
El peso propio se ha introducido como una carga lineal por viga, repercutiendo en el peso de cada una
de ellas la reagudización.
La masa en los diafragmas de estribo ha sido considerada como si fuese el peso de una viga transversal.
Se ha preferido el disminuir su masa al no poder vibrar debido a su gran rigidez.
 Peso propio losa de fondo: 360 Ton.
Se ha considerado una carga uniforme de 0.625 T/m2 sobre el fondo del cajón
 Peso propio losa superior 1231 Ton.
Se ha considerado una carga uniforme de 0.625 T/m2 en toda la superficie
 Peso propio pilono: 450 Ton
Se ha considerado una carga uniforme de 3.56 t/m en el tramo metálico y de 9.94 t/m en el tramo de
concreto.
 Carga muerta: 713 Ton
Se ha considerado una carga uniforme de 0.61 T/m2 en el área peatonal y de 0.25 t/m2 en la zona del
tráfico rodado. En el ultimo numero se ha repercutido de manera uniforme el peso de las barreras ( 0.5
T/m) y el del pavimento.
Masa total considerada: 3102 Ton

Fecha:
29 / 04 / 16
164 409
N°
8.12.4. Modos de vibración
Se calculan 20 modos de vibración llegando al 97% de la masa movilizada en el sentido vertical. A

continuación se adjuntan los resultados principales así como la deformada del modo principal de
vibración en vertical
Deformada modo principal vibración en vertical

TABLE: Modal Participating Mass Ratios
OutputCase StepType StepNum Period UX UY UZ SumUX SumUY SumUZ
Text Text Unitless Sec Unitless Unitless Unitless Unitless Unitless Unitless
MODAL Mode 1 1.569 0.000 0.862 0.000 0.000 0.862 0.000
MODAL Mode 2 0.790 0.000 0.000 0.651 0.000 0.862 0.651
MODAL Mode 3 0.587 0.000 0.001 0.000 0.000 0.863 0.651
MODAL Mode 4 0.387 0.000 0.000 0.000 0.000 0.864 0.651
MODAL Mode 5 0.295 0.000 0.000 0.000 0.000 0.864 0.651
MODAL Mode 6 0.285 0.000 0.015 0.000 0.000 0.879 0.651
MODAL Mode 7 0.268 0.006 0.000 0.005 0.007 0.879 0.656
MODAL Mode 8 0.185 0.001 0.000 0.000 0.008 0.879 0.656
MODAL Mode 9 0.181 0.000 0.000 0.000 0.008 0.879 0.656
MODAL Mode 10 0.174 0.000 0.000 0.029 0.008 0.879 0.685
MODAL Mode 11 0.163 0.024 0.000 0.045 0.032 0.879 0.730
MODAL Mode 12 0.156 0.003 0.000 0.006 0.035 0.879 0.736
MODAL Mode 13 0.151 0.002 0.000 0.001 0.037 0.879 0.737
MODAL Mode 14 0.116 0.000 0.000 0.016 0.037 0.879 0.753
MODAL Mode 15 0.103 0.006 0.000 0.013 0.043 0.879 0.766
MODAL Mode 16 0.088 0.001 0.000 0.019 0.044 0.879 0.785
MODAL Mode 17 0.070 0.000 0.000 0.013 0.044 0.879 0.798
MODAL Mode 18 0.051 0.001 0.000 0.005 0.045 0.879 0.804
MODAL Mode 19 0.032 0.005 0.000 0.109 0.049 0.879 0.912
MODAL Mode 20 0.017 0.000 0.000 0.065 0.049 0.879 0.977
Tabla de resultados calculo modal
Fecha:
29 / 04 / 16
165 409
N°
8.12.5. Carga considerada
Para el estudio de las vibraciones se ha considerado un el vehículo pesado de AASTHO ( Qtotal=325

kN) circulando a velocidades que varían desde los 10 a los 60 km/h. Se ha realizado la comprobación
para los carriles exteriores ( carril 1 y 3 )
La carga de cada eje del camino ha sido introducida como una carga puntual situada en el centro del
carril
CARRIL CARRIL
1 3
Y=8.225
Y=14.725
Localización de la carga puntual en el tablero
En longitudinal la carga se reparte de manera isostática cada 1.70 m. Para cada uno de los nodos se
genera una función en el tiempo de la carga actuante. La ley de carga en función del tiempo se hace de
manera proporcional a la función tipo definida a continuación, para una velocidad de 1 m/s
Fecha:
29 / 04 / 16
166 409
N°
Función en el tiempo carga sobre un nudo para v=1m/s
8.12.6. Parámetros de cálculo
Se emplean los siguientes parámetros para el cálculo:
 Amortiguamiento: 0.5%
 Paso en el tiempo: 0.004s

Fecha:
29 / 04 / 16
167 409
N°
8.12.7. Resumen de resultados
A continuación se adjuntan los resultados de las aceleraciones máximas. Se han tomado como puntos
de control los puntos A y B del croquis adjunto cada 3.40m, coincidentes o bien con las vigas
transversales o con los diafragmas intermedios.
B
A
Localización de los puntos de control
Punto A: Eje exterior del alma, que coincide con el borde de la ciclo vía
Punto B: Eje del tablero

Fecha:
29 / 04 / 16
168 409
N°
PBU-ACELERACIONES MAXIMAS CARRIL 1 (m/s2)

PUNTO DE CONTROL
V10 V20 V30 V40 V50 V60 MAX
E1 A1 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.01 0.01
A2 3.40 0.00 0.01 0.02 0.02 0.03 0.04 0.04
C1 A3 6.80 0.01 0.01 0.02 0.02 0.04 0.05 0.05
A4 10.20 0.01 0.01 0.01 0.02 0.05 0.03 0.05
C2 A5 13.60 0.01 0.01 0.01 0.02 0.04 0.04 0.04
A6 17.00 0.01 0.01 0.01 0.02 0.04 0.04 0.04
C3 A7 20.40 0.01 0.01 0.01 0.01 0.03 0.03 0.03
A8 23.80 0.01 0.01 0.02 0.01 0.03 0.03 0.03
C4 A9 27.20 0.01 0.01 0.02 0.02 0.03 0.04 0.04
A10 30.60 0.01 0.01 0.02 0.02 0.03 0.04 0.04
C5 A11 34.00 0.01 0.01 0.01 0.01 0.03 0.03 0.03
A12 37.40 0.01 0.01 0.01 0.02 0.04 0.04 0.04
C6 A13 40.80 0.01 0.01 0.01 0.02 0.04 0.04 0.04
A14 44.20 0.01 0.01 0.01 0.02 0.04 0.04 0.04
C7 A15 47.60 0.01 0.01 0.02 0.02 0.04 0.05 0.05
A16 51.00 0.00 0.01 0.02 0.02 0.03 0.04 0.04
E2 A17 54.40 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.01 0.01
E1 B1 0.00 0.00 0.01 0.01 0.02 0.02 0.03 0.03
B2 3.40 0.02 0.04 0.06 0.06 0.07 0.09 0.09
C1 B3 6.80 0.01 0.01 0.02 0.02 0.04 0.05 0.05
B4 10.20 0.01 0.02 0.03 0.04 0.07 0.08 0.08
C2 B5 13.60 0.01 0.01 0.01 0.02 0.04 0.03 0.04
B6 17.00 0.01 0.02 0.03 0.03 0.05 0.05 0.05
C3 B7 20.40 0.01 0.01 0.01 0.01 0.03 0.03 0.03
B8 23.80 0.01 0.01 0.02 0.02 0.03 0.05 0.05
C4 B9 27.20 0.01 0.01 0.02 0.02 0.04 0.03 0.04
B10 30.60 0.01 0.01 0.02 0.02 0.05 0.05 0.05
C5 B11 34.00 0.01 0.01 0.01 0.02 0.03 0.03 0.03
B12 37.40 0.01 0.02 0.03 0.03 0.05 0.06 0.06
C6 B13 40.80 0.01 0.01 0.01 0.02 0.04 0.03 0.04
B14 44.20 0.01 0.02 0.03 0.04 0.07 0.08 0.08
C7 B15 47.60 0.01 0.01 0.02 0.02 0.04 0.05 0.05
B16 51.00 0.02 0.04 0.06 0.06 0.06 0.09 0.09
E2 B17 54.40 0.00 0.01 0.01 0.02 0.02 0.03 0.03
ACELERACION VERTICAL MAXIMA 0.09
Valor máximo admisible=0.55 m/s2 → OK

Fecha:
29 / 04 / 16
169 409
N°
PBU-ACELERACIONES MAXIMAS CARRIL 3 (m/s2)

PUNTO DE CONTROL
V10 V20 V30 V40 V50 V60 MAX
E1 A1 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
A2 3.40 0.00 0.01 0.01 0.01 0.02 0.02 0.02
C1 A3 6.80 0.01 0.01 0.02 0.02 0.03 0.03 0.03
A4 10.20 0.01 0.01 0.02 0.02 0.04 0.03 0.04
C2 A5 13.60 0.01 0.01 0.03 0.03 0.05 0.03 0.05
A6 17.00 0.01 0.01 0.03 0.02 0.04 0.03 0.04
C3 A7 20.40 0.01 0.01 0.03 0.02 0.04 0.03 0.04
A8 23.80 0.01 0.01 0.03 0.02 0.04 0.03 0.04
C4 A9 27.20 0.01 0.02 0.04 0.02 0.03 0.04 0.04
A10 30.60 0.01 0.01 0.04 0.02 0.03 0.05 0.05
C5 A11 34.00 0.01 0.01 0.04 0.02 0.03 0.04 0.04
A12 37.40 0.01 0.02 0.04 0.02 0.04 0.04 0.04
C6 A13 40.80 0.01 0.01 0.03 0.02 0.04 0.04 0.04
A14 44.20 0.01 0.01 0.03 0.02 0.03 0.04 0.04
C7 A15 47.60 0.01 0.01 0.02 0.02 0.03 0.03 0.03
A16 51.00 0.00 0.01 0.01 0.01 0.02 0.02 0.02
E2 A17 54.40 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
E1 B1 0.00 0.00 0.01 0.01 0.01 0.02 0.02 0.02
B2 3.40 0.01 0.03 0.07 0.04 0.05 0.07 0.07
C1 B3 6.80 0.01 0.01 0.02 0.02 0.03 0.03 0.03
B4 10.20 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.06
C2 B5 13.60 0.01 0.01 0.03 0.03 0.04 0.04 0.04
B6 17.00 0.01 0.02 0.04 0.03 0.04 0.04 0.04
C3 B7 20.40 0.01 0.01 0.03 0.02 0.03 0.03 0.03
B8 23.80 0.01 0.02 0.04 0.02 0.04 0.04 0.04
C4 B9 27.20 0.01 0.02 0.03 0.02 0.03 0.03 0.03
B10 30.60 0.01 0.02 0.04 0.02 0.03 0.04 0.04
C5 B11 34.00 0.01 0.02 0.03 0.02 0.03 0.04 0.04
B12 37.40 0.01 0.02 0.04 0.02 0.05 0.05 0.05
C6 B13 40.80 0.01 0.01 0.03 0.02 0.04 0.05 0.05
B14 44.20 0.01 0.02 0.03 0.03 0.06 0.06 0.06
C7 B15 47.60 0.01 0.01 0.03 0.02 0.03 0.04 0.04
B16 51.00 0.01 0.03 0.07 0.05 0.05 0.06 0.07
E2 B17 54.40 0.00 0.01 0.01 0.01 0.02 0.02 0.02
ACELERACION VERTICAL MAXIMA 0.07
Valor máximo admisible=0.55 m/s2 → OK
Como puede observarse la aceleración máxima alcanzada en el tablero debido a un vehículo pesado
dista mucho del máximo admisible (0.09 m/s2 frente a 0.55 m/s2)
Fecha:
29 / 04 / 16
170 409
N°
Se adjuntan a continuación a modo ilustrativo las graficas de los desplazamientos y las aceleraciones
verticales para el punto A9 ( centro de vano en el borde de la ciclo vía) en función del tiempo para una
velocidad de 60 km/h
Desplazamiento vertical punto A9. Unidades=m
Aceleración vertical punto A9. Unidades=m/s2.

Fecha:
29 / 04 / 16
171 409
N°
8.13. BARRERA
Fecha:
29 / 04 / 16
172 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
173 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
174 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
175 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
176 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
177 409
N°
9. MASTIL/PILONO
El pilono o mástil se compone de dos zonas diferenciadas: una base de concreto hasta una altura de
18.60 m y otra zona metálica desde ese punto hasta la altura total del mástil de 40 m (41 en la zona
dorsal), siendo por tanto la longitud del tramo metálico de 21.40 m (22.40 en la parte dorsal).
El análisis del mástil se separa, por tanto, en la zona de concreto por un lado, la de metal por otro, y su
conexión de manera separada con los esfuerzos solicitantes durante el montaje, como se explicará en el
punto relativo a dicha conexión.
9.1. TRAMO DE CONCRETO

Para la zona de concreto se han extraído los esfuerzos del modelo de cálculo en varias secciones con el
fin de determinar su armadura precisa. Al tratarse de un elemento de canto variable, se dispone en todas
las secciones el mismo número de barras longitudinales por cara, que se colocan de manera “abanicada”
de modo que el espaciamiento entre ellas varía uniformemente a lo largo de la altura.
9.1.1. Zona De Mástil Abierto

Se comprueban dos secciones:
Una primera para la base en la que se dispone armadura exterior con barras Ø1” a 15 cm en los lados
largos y Ø1+3/8” en los cortos y otra a una altura de 10.05, en la que las barras pasan a ser de Ø3/4”
manteniendo el número. Esta separación a 10.05 se hace porque las barras de la sección de la base
tienen una longitud de 12 m, de modo que se comprueba del lado de la seguridad con los esfuerzos a
una altura de 10.05 y el refuerzo de la sección menos armada. Se dispone una familia de barras Ø5/8”
para arriostrar las armaduras exteriores.
9.1.1.1. Flexión
Los esfuerzos extraídos del modelo para la sección de la base del mástil son los siguientes:
ESFUERZOS EN LA BASE DEL MÁSTIL DE CONCRETO

Evento Extremo
ENVELOPE VALUES SECTION FORCES Nx (Member axis)
Member El EK Distance Nxmin Vy Vz Tx My Mz
Nxmax
[m] [kN] [kN] [kN] [kNm] [kNm] [kNm]
S_3167 1 1 0 -38103.04 3228.53 445.39 5851.52 -2051.32 -112557.75
4 -16837.93 688.84 382.1 2138.93 -2146.68 -40785.85
1 0.9205 -37987.8 3273.37 418.97 5851.52 -1653.55 -109565.41
4 -16754.95 721.12 363.09 2138.93 -1803.74 -40136.93
1 1.8409 -37873.81 3317.72 392.85 5851.52 -1279.95 -106532.01
4 -16672.88 753.06 344.28 2138.93 -1478.21 -39458.45
Fecha:
29 / 04 / 16
178 409
N°
ENVELOPE VALUES SECTION FORCES Vy (Principal axis)

Member El EK Distance Nx Vymin Vz Tx My Mz
Vymax
S_3167 1 4 0 -22999.36 -407.76 98.56 2750.57 -729.68 -44061.84
1 -31946 4323.7 728.98 5237.29 -3469.4 -109232.63
4 0.9205 -22916.39 -375.47 79.54 2750.57 -647.73 -44422.27
1 -31830.75 4368.54 702.57 5237.29 -2810.59 -105232.25
4 1.8409 -22834.32 -343.54 60.73 2750.57 -583.18 -44753.14
1 -31716.77 4412.89 676.44 5237.29 -2175.97 -101190.82
ENVELOPE VALUES SECTION FORCES Vz (Principal axis)

Member El EK Distance Nx Vy Vzmin Tx My Mz
Vzmax
S_3167 1 4 0 -25400.38 1905.67 -825.86 3776.13 3663.23 -69668
1 -29692.72 2030.23 1655.54 4241.34 -7870.05 -84175.97
4 0.9205 -25317.41 1937.95 -844.87 3776.13 2894.31 -67899.07
1 -29577.47 2075.07 1629.12 4241.34 -6358.4 -82286.59
4 1.8409 -25235.33 1969.88 -863.68 3776.13 2107.98 -66100.58
1 -29463.49 2119.42 1603 4241.34 -4870.94 -80356.17
ENVELOPE VALUES SECTION FORCES My (Principal axis)

Member El EK Distance Nx Vy Vz Tx Mymin Mz
Mymax
S_3167 1 1 0 -29409.1 1915.18 1647.71 4223.75 -7908.96 -83456.21
4 -25684.06 2021.22 -817.93 3794.59 3702.15 -70403.49
1 0.9205 -29296.9 1966.53 1617.06 4241.75 -6406.23 -82017.11
4 -25598.67 2047.52 -832.59 3777.48 2942.27 -68199.08
1 1.8409 -29060.84 2012.35 1577.41 4224.49 -4934.65 -79973.27
4 -25638.66 2077.99 -837.87 3794.74 2172.03 -66513.06
ENVELOPE VALUES SECTION FORCES Mz (Principal axis)

Member El EK Distance Nx Vy Vz Tx My Mzmin
Mzmax
S_3167 1 1 0 -35161.15 3726.79 728.7 5913.67 -3585.55 -117291.99
4 -19784.21 189.16 98.85 2074.19 -613.52 -36002.48
1 0.9205 -34964.76 3759.34 691.45 5915.84 -2893.52 -113846.41
4 -19782.39 233.73 90.66 2072.02 -564.8 -35808.1
1 1.8409 -34752.01 3787.07 649.45 5918.16 -2232.94 -110372.96
4 -19799.07 282.28 87.73 2069.7 -526.21 -35571
Fecha:
29 / 04 / 16
179 409
N°
Resistencia I
ENVELOPE VALUES SECTION FORCES Nx (Principal axis)
Nxmax
S_3167 1 1 0 -34130.88 2672.62 569.67 5141.34 -3079.86 -99227.02
2 -22775.02 1630.47 266.76 3404.94 -1124.84 -64950.31
1 0.9205 -34015.63 2717.46 543.25 5141.34 -2567.69 -96746.36
2 -22692.05 1662.76 247.74 3404.94 -888.07 -63434.67
1 1.8409 -33901.64 2761.81 517.13 5141.34 -2079.71 -94224.65
2 -22609.98 1694.69 228.93 3404.94 -668.71 -61889.48

Vymax
S_3167 1 2 0 -24685.88 1610.31 439.22 3371.46 -2513.37 -64319.47
1 -32235.4 2687.8 397.38 5165.77 -1695.11 -99685.92
2 0.9205 -24602.91 1642.6 420.2 3371.46 -2117.86 -62822.39
1 -32120.15 2732.64 370.97 5165.77 -1341.52 -97191.29
2 1.8409 -24520.83 1674.53 401.39 3371.46 -1739.77 -61295.75
1 -32006.16 2776.99 344.84 5165.77 -1012.11 -94655.61

Vzmax
S_3167 1 2 0 -24052.24 1910.75 229.87 3805.48 -1008.78 -73407.38
1 -33386.12 2457.18 614.21 4835.36 -3226.8 -92521.26
2 0.9205 -23969.26 1943.03 210.86 3805.48 -805.97 -71633.76
1 -33270.88 2502.02 587.8 4835.36 -2673.64 -90238.9
2 1.8409 -23887.19 1974.97 192.04 3805.48 -620.56 -69830.59
1 -33156.89 2546.37 561.67 4835.36 -2144.65 -87915.5

Mymax
S_3167 1 1 0 -33551.26 2483.98 613.94 4872.54 -3227.74 -93263.16
2 -23887.32 1885.72 230.47 3771.36 -1007.79 -72720.53
1 0.9205 -33549.09 2547.99 587.35 4900.25 -2674.88 -91487.28
2 -23693.44 1900.67 212.09 3746.76 -804.25 -70492.25
1 1.8409 -33218.43 2561.86 560.08 4835.18 -2146.81 -88007.72
Fecha:
29 / 04 / 16
180 409
N°
2 -23828.04 1963.09 194.43 3811.83 -617.2 -69841.9

Mzmax
S_3167 1 1 0 -32235.4 2687.8 397.38 5165.77 -1695.11 -99685.92
2 -24685.88 1610.31 439.22 3371.46 -2513.37 -64319.47
1 0.9205 -32120.15 2732.64 370.97 5165.77 -1341.52 -97191.29
2 -24602.91 1642.6 420.2 3371.46 -2117.86 -62822.39
1 1.8409 -32006.16 2776.99 344.84 5165.77 -1012.11 -94655.61
2 -24520.83 1674.53 401.39 3371.46 -1739.77 -61295.75
Servicio I
Nxmax
S_3167 1 1 0 -29328.51 2187.46 478.41 4300.61 -2674.07 -82312.34
1 -24110.73 1757.03 302.59 3638.64 -1289.23 -69829.16
1 0.9205 -29236.07 2223.39 458.47 4300.61 -2242.92 -80282.34
1 -24018.79 1792.84 280.27 3638.64 -1021 -68195.41
1 1.8409 -29144.63 2258.93 438.75 4300.61 -1830.01 -78219.46
1 -23927.85 1828.27 258.19 3638.64 -773.21 -66528.87

Mymax
S_3167 1 1 0 -28638.09 2080.9 519.35 4140.22 -2830.52 -78937.6
1 -25225.68 1916.23 268.61 3876.58 -1159.02 -74627.86
1 0.9205 -28610.76 2127.67 496.93 4156.06 -2362.82 -77309.25
1 -25069.87 1942.25 249.03 3862.52 -920.88 -72574.55
1 1.8409 -28303.15 2132.62 473.7 4090.99 -1916.11 -74220.7
1 -25195.1 2008.28 230.46 3927.59 -700.24 -71884.27

Mzmax
S_3167 1 1 0 -27086.01 2202.3 322.14 4315.28 -1363.66 -82745.39
1 -26419.66 1740.99 462.73 3622.04 -2614.66 -69303.6
1 0.9205 -26994.06 2238.11 299.83 4315.28 -1077.43 -80701.8
1 -26327.22 1776.92 442.79 3622.04 -2197.94 -67684.56
Fecha:
29 / 04 / 16
181 409
N°
1 1.8409 -26883.92 2273.12 276.54 4314.43 -809.97 -78625.5

1 -26235.78 1812.46 423.08 3622.04 -1799.47 -66032.62
Mediante el programa Fagus, se obtiene el factor de eficiencia Ø y se comprueba que en todos los casos
es inferior el prescrito por AASHTO. Este factor varía de 0.75 a 0.90 en función de la deformación del
pivote de tracción de acuerdo con 5.5.4.2:
Como puede observarse, el pésimo factor de eficiencia se produce para la combinación de máximo Mz
(máximo momento longitudinal al puente) 0.65 < 0.75. En la siguiente figura se muestra la distribución de
tensiones al aumentar dicha combinación de esfuerzos hasta alcanzar el pivote de rotura (3‰ en
compresión).
Ultimate strength analysis Cross section (Girder): PILONO0000-H-ARM
Action forces / Efficiency: eff(M,N) = 0.65 OK

Bending and axial force Shear forces and torsion Complete CS
No. AP P N My Mz eff(M,N) Vy Vz T eff(V,T) eff(M,N,V,T)
[kN] [kNm] [kNm] [-] [kN] [kN] [kNm] [-] [-]
1 AP5 -38103.0 -2051.3 -1.13E+5 0.61
2 AP5 -16837.9 -2146.7 -40785.8 0.23
3 AP5 -29409.1 -7909.0 -83456.2 0.49
4 AP5 -25684.1 3702.2 -70403.5 0.39
5 AP5 -35161.2 -3585.6 -1.17E+5 0.65
6 AP5 -19784.2 -613.5 -36002.5 0.21
7 AP5 -34130.9 -3079.9 -99227.0 0.54
8 AP5 -22775.0 -1124.8 -64950.3 0.35
9 AP5 -33551.3 -3227.7 -93263.2 0.51
10 AP5 -23887.3 -1007.8 -72720.5 0.40
11 AP5 -32235.4 -1695.1 -99685.9 0.54
12 AP5 -24685.9 -2513.4 -64319.5 0.36
Adicionalmente, se comprueba que la armadura longitudinal supera el 1% prescrito por AASHTO para
soportes comprimidos:
Fecha:
29 / 04 / 16
182 409
N°
Cross section (Girder): PILONO0000-H-ARM
Mild reinforcement G0  As = 82698 mm2,  = 1.9 %

Name Material Class BC Type y1q z1q y2q z2q n, exist As
[m] [m] [m] [m] [mm2]
R5 R S420 2 PL 0.121 1.950 5.879 1.950 3925 19762
R1 PL 0.250 1.750 5.750 1.750 3716 7347
R8 PL 5.950 0.121 5.950 1.879 1335 12454
R4 PL 5.750 0.250 5.750 1.750 * 916 1787
R3 PL 0.250 1.750 0.250 0.250 * 916 1787
R7 PL 0.050 0.121 0.050 1.879 1335 12454
R2 PL 0.250 0.250 5.750 0.250 3716 7347
R6 PL 0.121 0.050 5.879 0.050 3925 19762
BC : BC: 0=constant area, 1=adapt always, 2=adapt area in tension zone
Type : Definition of reinforcement: P = Point, L= Line, R = Ring
Fecha:
29 / 04 / 16
183 409
N°
Y la distribución de tensiones bajo esos esfuerzos:
Por último se muestra la distribución de esfuerzos en Servicio I de acuerdo con 5.9.4. Para la tensión de
compresión en el hormigón, resulta pésima la combinación de máximo momento longitudinal:
Fecha:
29 / 04 / 16
184 409
N°
Stress analysis Cross section (Girder): PILONO0000-H-ARM
Action forces
Bending and axial force Shear forces and torsion Remarks
No. AP P N My Mz Vy Vz T -
[kN] [kNm] [kNm] [kN] [kN] [kNm]
1 !SLS -29328.5 -2674.1 -82312.3
Extreme stresses and strain

Name Class yq zq  d 
[m] [m] [‰] [N/mm2] [-]
C1 CF'40 0 0.100 -0.8 -23.45 1.00
C1 CF'40 6.000 1.900 0.7 0 1.00
R7 S420 0.050 0.121 -0.8 -153.77 1.00
R8 S420 5.950 1.879 0.7 141.33 1.00
La pésima tensión de compresión en servicio resulta inferior al 60% de fc’: 23.45< 0.6 x 40 = 24 MPa.
Fecha:
29 / 04 / 16
185 409
N°
Para la sección a 10.05 m de la base (donde se pasa a armadura de Ø3/4”).
ESFUERZOS EN LA SECCIÓN A 11.30 m DE LA BASE

Evento Extremo
Nxmax
S_3173 1 1 0 -36749.83 3647.72 245.64 5848.18 1531.53 -74530.6
4 -15954.79 1139.8 69.3 2142.26 514.31 -30626.87
1 0.9205 -36649.63 3686.7 222.67 5848.18 1747.04 -71155.11
4 -15882.65 1167.87 52.76 2142.26 570.46 -29564.8
1 1.8409 -36550.69 3725.2 199.99 5848.18 1941.54 -67743.97
4 -15811.41 1195.59 36.43 2142.26 611.5 -28477.06

Vymax
S_3173 1 4 0 -18062.85 831.08 34.04 2098.25 -356.29 -31249.73
1 -34646.17 3955.02 280.95 5889.61 2401.6 -73874.33
4 0.9205 -17990.71 859.15 17.5 2098.25 -332.58 -30471.82
1 -34545.97 3994 257.98 5889.61 2649.6 -70216
4 1.8409 -17919.47 886.87 1.18 2098.25 -324 -29668.24
1 -34447.03 4032.5 235.3 5889.61 2876.59 -66522

Vzmax
S_3173 1 4 0 -21344.47 2073.5 -309.69 3656.58 -3237.33 -46868.56
1 -31512.29 2732.54 626.81 4360.88 5298.5 -58584.68
4 0.9205 -21272.33 2101.57 -326.22 3656.58 -3530 -44947.08
1 -31412.09 2771.53 603.85 4360.88 5864.85 -56051.55
4 1.8409 -23738.88 2367.12 -344.75 3953.72 -3683.23 -47548.24
1 -28775.35 2572.19 583.37 4063.74 6255.62 -48934.46

Mymax
S_3173 1 4 0 -22040.25 1936.65 -197.94 3500.54 -3650.6 -44017.61
1 -30879.45 2879.35 515.16 4530.74 5711.62 -61596.26
4 0.9205 -21317.14 1920.39 -239.6 3385.89 -3850.97 -40716.36
Fecha:
29 / 04 / 16
186 409
N°
1 -31363.99 2952.25 517.25 4630.44 6185.7 -60264.97

4 1.8409 -21006.25 1948.32 -288.46 3357.16 -4094.19 -38570.61
1 -31504.69 2990.53 527.11 4659.18 6666.49 -57895.21

Mzmax
S_3173 1 1 0 -34163.97 3632.05 100.71 5878.18 320.86 -76000.46
4 -18545.05 1154.05 214.27 2109.68 1724.45 -29123.6
1 0.9205 -34153.66 3631.21 78.4 5860.31 386.53 -72657.85
4 -18383.01 1221.94 197.08 2127.55 1930.49 -28029.97
1 1.8409 -34129.12 3632.56 56.6 5841.67 439.27 -69315.15
4 -18237.37 1286.81 179.88 2146.19 2113.32 -26875.09
Resistencia I
Nxmax
S_3173 1 1 0 -32830.68 3178.52 271.67 5141.34 1528.53 -66847.97
2 -21838.88 1994.72 52.2 3404.94 609.3 -44882.71
1 0.9205 -32730.48 3217.51 248.7 5141.34 1767.99 -63904.35
2 -21766.74 2022.79 35.67 3404.94 649.73 -43033.74
1 1.8409 -32631.53 3256.01 226.02 5141.34 1986.44 -60925.07
2 -21695.5 2050.51 19.34 3404.94 675.03 -41159.09

Vymax
S_3173 1 2 0 -23749.74 1974.56 224.66 3371.46 1125.65 -44474.56
1 -30935.2 3193.7 99.38 5165.77 1010.32 -67139.2
2 0.9205 -23677.6 2002.63 208.12 3371.46 1324.81 -42644.14
1 -30835 3232.69 76.42 5165.77 1091.21 -64181.61
2 1.8409 -23606.35 2030.35 191.8 3371.46 1508.85 -40788.06
1 -30736.05 3271.19 53.74 5165.77 1151.09 -61188.35

Vzmax
S_3173 1 2 0 -23116.09 2275 15.31 3805.48 317.89 -50244
1 -32085.93 2963.08 316.21 4835.36 1873.58 -62521.87
Fecha:
29 / 04 / 16
187 409
N°
2 0.9205 -23043.95 2303.07 -1.22 3805.48 324.36 -48137.06

1 -31985.73 3002.07 293.24 4835.36 2154.04 -59776.55
2 1.8409 -22972.71 2330.79 -17.55 3805.48 315.71 -46004.44
1 -31886.78 3040.57 270.57 4835.36 2413.5 -56995.57

Mymax
S_3173 1 2 0 -23360.98 2311.42 15.69 3855.21 316.23 -50819.78
1 -32061.34 2961.51 316.18 4833.98 1874.7 -62508.28
2 0.9205 -23057.05 2303 -1.1 3802.91 322.89 -48088.63
1 -31961.14 3000.5 293.22 4833.98 2155.13 -59764.41
2 1.8409 -22985.81 2330.72 -17.42 3802.91 314.35 -45956.07
1 -31862.2 3039 270.54 4833.98 2414.57 -56984.87

Mzmax
S_3173 1 1 0 -30935.2 3193.7 99.38 5165.77 1010.32 -67139.2
2 -23749.74 1974.56 224.66 3371.46 1125.65 -44474.56
1 0.9205 -30835 3232.69 76.42 5165.77 1091.21 -64181.61
2 -23677.6 2002.63 208.12 3371.46 1324.81 -42644.14
1 1.8409 -30736.05 3271.19 53.74 5165.77 1151.09 -61188.35
2 -23606.35 2030.35 191.8 3371.46 1508.85 -40788.06
Servicio I
Nxmax
S_3173 1 1 0 -28285.36 2592.87 254.26 4300.61 1341.84 -55860.04
1 -23073.57 2161.07 49.94 3638.64 627.25 -48138.76
1 0.9205 -28204.95 2624.11 237.08 4300.61 1567.94 -53459.05
1 -22993.66 2192.2 30.38 3638.64 664.2 -46135.27
1 1.8409 -28125.54 2654.97 220.12 4300.61 1778.34 -51029.47
1 -22914.76 2222.94 11.05 3638.64 683.25 -44103.3

Mymax
S_3173 1 1 0 -23943.35 2342.04 29.08 3895.93 459.78 -51531.37
Fecha:
29 / 04 / 16
188 409
N°
1 -27783.23 2455.92 281.08 4106.44 1550.66 -53137.1

1 0.9205 -23730.99 2352.32 9.37 3866.05 477.44 -49023.78
1 -27702.83 2487.17 263.9 4106.44 1801.46 -50862.16
1 1.8409 -23652.08 2383.06 -9.96 3866.05 477.15 -46844.43
1 -27623.42 2518.03 246.94 4106.44 2036.54 -48558.64

Mzmax
S_3173 1 1 0 -26029.65 2605.91 68.29 4314.43 759.41 -56140.75
1 -25396.47 2146.86 239.79 3622.94 1237.47 -47779.36
1 0.9205 -25949.74 2637.05 48.73 4314.43 813.25 -53727.8
1 -25316.06 2178.1 222.61 3622.94 1450.26 -45788.89
1 1.8409 -25870.83 2667.79 29.4 4314.43 849.19 -51286.38
1 -25236.66 2208.96 205.65 3622.94 1647.33 -43769.85
Cross section (Girder): PILONO1007-H-ARM
Mild reinforcement G0  As = 47910 mm2,  = 1.2 %

Name Material Class BC Type y1q z1q y2q z2q n, exist As
[m] [m] [m] [m] [mm2]
R5 R S420 2 PL 0.121 1.950 4.929 1.950 3919 11116
R1 PL 0.250 1.750 4.800 1.750 3716 7347
R8 PL 5.000 0.121 5.000 1.879 1319 3705
R4 PL 4.800 0.250 4.800 1.750 * 916 1787
R3 PL 0.250 1.750 0.250 0.250 * 916 1787
R7 PL 0.050 0.121 0.050 1.879 1319 3705
R2 PL 0.250 0.250 4.800 0.250 3716 7347
R6 PL 0.121 0.050 4.929 0.050 3919 11116

1 AP5 -36649.6 1747.0 -71155.1 0.60
2 AP5 -15882.6 570.5 -29564.8 0.25
3 AP5 -21317.1 -3851.0 -40716.4 0.36
4 AP5 -31364.0 6185.7 -60265.0 0.54
5 AP5 -34153.7 386.5 -72657.9 0.61
6 AP5 -18383.0 1930.5 -28030.0 0.25
7 AP5 -32730.5 1768.0 -63904.3 0.54
8 AP5 -21766.7 649.7 -43033.7 0.36
9 AP5 -23057.0 322.9 -48088.6 0.40
10 AP5 -31961.1 2155.1 -59764.4 0.51
11 AP5 -30835.0 1091.2 -64181.6 0.54
12 AP5 -23677.6 1324.8 -42644.1 0.37
0.61 < 0.75

Fecha:
29 / 04 / 16
189 409
N°
A continuación se muestra la distribución de deformaciones y tensiones en caso de escalar los esfuerzos

hasta rotura:
A continuación se muestra la distribución de deformaciones y tensiones bajo los esfuerzos pésimos:

Fecha:
29 / 04 / 16
190 409
N°
A continuación se muestra la distribución de deformaciones y tensiones bajo la pésima combinación de

Servicio I:
Fecha:
29 / 04 / 16
191 409
N°
22.63 < 0.6 x 40 = 24

A lo largo de este apartado se ha comprobado cómo, a pesar de reducir el armado a una altura de 10.05
(se emplean barras de 12 m), la sección crítica sigue siendo la del arranque del mástil/pilono.
9.1.1.2. Cortante
Mediante una hoja de cálculo se dimensiona la armadura de cortante de las pantallas de la sección. Para
ello se introduce la carga total de cortante sobre una sección equivalente con el canto (peralte) total de la
sección y un espesor suma de ambas pantallas (0.30+0.30=0.60 m).
Fecha:
29 / 04 / 16
192 409
N°
MÁSTIL DE CONCRETO. SECCIÓN EN LA BASE. SENTIDO LONGITUDINAL.
DATOS DE ENTRADA
N 33230 KN (+) Compresion

fc 40 Mpa Md 109232 KN.m
fy 420 MPa Vd 4323 KN
B 0.60 m Ancho seccion

H 6.00 m Peralte seccion
rec 0.06 m recubrimiento mecánico
D 5.94 m Canto util
Φ 0.90 m Factor de resistencia ( 5.5.4.2.1)
1- Resistencia máxima al cizallamiento ( 5.8.3.3-2)
bv dv Vn Vd
m m KN KN
0.60 5.35 32076 4323 OK
2- Calculo resistencia a cizallamiento si cumplimos Armado minimo ( 5.8.3.4.3)
Resistencia concreto Resistencia Armadura Comprobacion

bv dv Vc Vc Aα,min Aα Vs ΦVn Vd
in in kip KN cm2 cm2 KN KN KN
23.6 210.5 718.42 3196 7.50 33.78 7585 9703 4323 OK
bv Ancho del alma Disponemos 2 CERCOS Φ 1/2" A 15

dv Canto util a cortante
Vc Resistencia a cortante del concreto
Aα,min Armado minimo a disponer ( 5.8.3.4.3)
Aα Armado transversal dispuesto
Vs Resistencia a cortante del acero
ΦVn Resistencia nominal a cizallamiento factorizada
Fecha:
29 / 04 / 16
193 409
N°
MÁSTIL DE CONCRETO. SECCIÓN EN LA BASE. SENTIDO TRANSVERSAL.
DATOS DE ENTRADA


D 1.94 m Canto util
bv dv Vn Vd
m m KN KN
0.60 1.75 10476 1656 OK

23.6 68.7 234.64 1044 7.50 33.78 2477 3169 1656 OK

Fecha:
29 / 04 / 16
194 409
N°
MÁSTIL DE CONCRETO. SECCIÓN A 10.05. SENTIDO LONGITUDINAL.
DATOS DE ENTRADA


D 4.99 m Canto util
bv dv Vn Vd
m m KN KN
0.60 4.49 26946 3194 OK

23.6 176.8 603.52 2685 7.50 33.78 6372 8151 3194 OK

Fecha:
29 / 04 / 16
195 409
N°
MÁSTIL DE CONCRETO. SECCIÓN A 10.050. SENTIDO TRANSVERSAL.
DATOS DE ENTRADA


D 1.94 m Canto util
bv dv Vn Vd
m m KN KN
0.60 1.75 10476 316 OK

23.6 68.7 234.64 1044 7.50 33.78 2477 3169 316 OK

Fecha:
29 / 04 / 16
196 409
N°
9.1.2. Zona De Mástil Único

Se comprueba la base de este tramo, donde las dos “patas” del mástil confluyen en una:
9.1.2.1. Flexión
ESFUERZOS EN LA ZONA DE PATA ÚNICA DEL MÁSTIL DE CONCRETO

Evento Extremo
Nxmax
S_3166 1 1 0 -67745.59 -7705.37 0.78 -0.26 -8.35 108158.32
4 -33580.85 -2628.64 0.01 0.01 -0.21 47171.4
1 0.9395 -67609.86 -7758.45 0.78 -0.26 -7.62 100894
4 -33483.12 -2666.86 0.01 0.01 -0.2 44683.69
1 1.8791 -67481.97 -7808.47 0.78 -0.26 -6.89 93580.97
4 -33391.04 -2702.87 0.01 0.01 -0.18 42161.01
1 2.8186 -67361.92 -7855.41 0.78 -0.26 -6.16 86222.38
4 -33304.61 -2736.67 0.01 0.01 -0.17 39605.53
1 3.7581 -67249.73 -7899.29 0.78 -0.26 -5.43 78821.43
4 -33223.83 -2768.26 0.01 0.01 -0.15 37019.44

Vymax
S_3166 1 1 0 -67401.77 -7796.94 0.75 -0.26 -7.91 109584.32
4 -33931.69 -2534.8 0.05 0.02 -0.65 45704.02
Fecha:
29 / 04 / 16
197 409
N°
1 0.9395 -67266.04 -7850.03 0.75 -0.26 -7.21 102233.97

4 -33833.97 -2573.02 0.05 0.02 -0.61 43304.47
1 1.8791 -67138.15 -7900.04 0.75 -0.26 -6.51 94834.9
4 -33741.88 -2609.03 0.05 0.02 -0.57 40869.95
1 2.8186 -67018.1 -7946.99 0.75 -0.26 -5.81 87390.28
4 -33655.45 -2642.83 0.05 0.02 -0.52 38402.64
1 3.7581 -66905.91 -7990.86 0.75 -0.26 -5.11 79903.29
4 -33574.67 -2674.42 0.05 0.02 -0.48 35904.71

Vzmax
S_3166 1 4 0 -51477.98 -5207.65 -1405.32 -393.28 20410.03 78686.39
1 -50233.14 -5181.57 1410.2 400.5 -20491.01 77250.09
4 0.9395 -51342.25 -5260.73 -1405.32 -393.28 19089.74 73768.67
1 -50135.41 -5219.79 1410.2 400.5 -19166.13 72363.92
4 1.8791 -51214.35 -5310.74 -1405.32 -393.28 17769.4 68802.32
1 -50043.33 -5255.8 1410.2 400.5 -17841.21 67442.68
4 2.8186 -51094.31 -5357.69 -1405.32 -393.28 16449.06 63790.43
1 -49956.9 -5289.6 1410.2 400.5 -16516.28 62488.64
4 3.7581 -50982.11 -5401.56 -1405.32 -393.28 15128.77 58736.07
1 -49876.12 -5321.19 1410.2 400.5 -15191.4 57504.09

Mymax
S_3166 1 1 0 -50234.02 -5181.74 1361.55 377.92 -21222.47 77252.87
4 -51481.44 -5208.42 -1356.47 -371.61 21142.22 78703.33
1 0.9395 -50136.83 -5220.06 1354.99 375.64 -19946.3 72368.13
4 -51345.17 -5261.4 -1349.92 -369.33 19870.81 73783.29
1 1.8791 -50046.9 -5256.5 1347.05 372.94 -18676.85 67452.63
4 -51215.12 -5310.99 -1341.97 -366.62 18606.13 68810.3
1 2.8186 -49949.84 -5293.11 1337.3 369.66 -17415.68 62507.7
4 -51105.71 -5355.13 -1332.23 -363.35 17349.72 63788.41
1 3.7581 -49864.03 -5323.79 1325.22 365.71 -16164.75 57508.4
4 -51002.24 -5400.74 -1319.87 -360.14 16103.77 58765.61

Mzmax
S_3166 1 4 0 -33976.38 -2580.7 0.17 0.05 -2.5 44696.06
Fecha:
29 / 04 / 16
198 409
N°
1 -67357.08 -7751.04 0.62 -0.29 -6.06 110592.28

4 0.9395 -33884.57 -2622.84 0.2 0.05 -2.84 42251.58
1 -67215.44 -7800.2 0.59 -0.3 -4.97 103286.86
4 1.8791 -33799.71 -2663.34 0.27 0.07 -3.5 39768.19
1 -67080.32 -7845.72 0.53 -0.31 -3.58 95936.67
4 2.8186 -33753.53 -2704.21 0.42 0.1 -5.07 37247.1
1 -66920.02 -7885.6 0.38 -0.35 -1.26 88545.82
4 3.7581 -33684.61 -2741.97 1.07 0.25 -12.13 34688.69
1 -66795.96 -7923.32 -0.28 -0.49 6.55 81119.31
Resistencia I
Nxmax
S_3166 1 1 0 -63220.48 -6784.8 2.77 -0.86 -29.97 97425.2
2 -41955.39 -4317.63 0 0 0 66807.55
1 0.9395 -63084.75 -6837.88 2.77 -0.86 -27.36 91025.76
2 -41857.66 -4355.85 0 0 0 62733.04
1 1.8791 -62956.86 -6887.89 2.77 -0.86 -24.76 84577.63
2 -41765.58 -4391.86 0 0 0 58623.49
1 2.8186 -62836.81 -6934.84 2.77 -0.86 -22.15 78083.95
2 -41679.15 -4425.66 0 0 0 54481.16
1 3.7581 -62724.62 -6978.72 2.77 -0.86 -19.55 71547.87
2 -41598.37 -4457.25 0 0 0 50308.27

Vymax
S_3166 1 1 0 -59443.44 -6836.27 2.77 -0.86 -29.97 97769.31
2 -45757.01 -4258.22 0 0 0 66318.6
1 0.9395 -59307.71 -6889.35 2.77 -0.86 -27.36 91321.51
2 -45659.28 -4296.44 0 0 0 62299.9
1 1.8791 -59179.81 -6939.36 2.77 -0.86 -24.76 84825.02
2 -45567.2 -4332.45 0 0 0 58246.17
1 2.8186 -59059.77 -6986.31 2.77 -0.86 -22.15 78282.98
2 -45480.77 -4366.26 0 0 0 54159.65
1 3.7581 -58947.57 -7030.19 2.77 -0.86 -19.55 71698.55
2 -45399.99 -4397.85 0 0 0 50042.57

Vzmax
Fecha:
29 / 04 / 16
199 409
N°

S_3166 1 2 0 -51207.48 -5112.99 -215.14 -232.3 3287.22 77088.76
1 -55314.75 -6182.67 232.23 257.56 -3570.67 89267.65
2 0.9395 -51109.75 -5151.2 -215.14 -232.3 3085.1 72267.03
1 -55179.02 -6235.75 232.23 257.56 -3352.48 83433.9
2 1.8791 -51017.67 -5187.22 -215.14 -232.3 2882.97 67410.22
1 -55051.13 -6285.77 232.23 257.56 -3134.29 77551.49
2 2.8186 -50931.24 -5221.02 -215.14 -232.3 2680.84 62520.62
1 -54931.08 -6332.71 232.23 257.56 -2916.1 71623.53
2 3.7581 -50850.46 -5252.61 -215.14 -232.3 2478.72 57600.5
1 -54818.89 -6376.59 232.23 257.56 -2697.92 65653.14

Mymax
S_3166 1 1 0 -55314.75 -6182.67 232.23 257.56 -3570.67 89267.65
2 -51222.68 -5116.3 -214.47 -235.47 3289.78 77157.78
1 0.9395 -55179.02 -6235.75 232.23 257.56 -3352.48 83433.9
2 -51124.96 -5154.52 -214.47 -235.47 3088.28 72332.92
1 1.8791 -55051.13 -6285.77 232.23 257.56 -3134.29 77551.49
2 -51032.87 -5190.53 -214.47 -235.47 2886.77 67473
1 2.8186 -54931.08 -6332.71 232.23 257.56 -2916.1 71623.53
2 -50946.44 -5224.34 -214.47 -235.47 2685.27 62580.28
1 3.7581 -54818.89 -6376.59 232.23 257.56 -2697.92 65653.14
2 -50878.62 -5258.83 -213.52 -238.05 2484.49 57719.01

Mzmax
S_3166 1 2 0 -45757.01 -4258.22 0 0 0 66318.6
1 -59443.44 -6836.27 2.77 -0.86 -29.97 97769.31
2 0.9395 -45659.28 -4296.44 0 0 0 62299.9
1 -59307.71 -6889.35 2.77 -0.86 -27.36 91321.51
2 1.8791 -45567.2 -4332.45 0 0 0 58246.17
1 -59179.81 -6939.36 2.77 -0.86 -24.76 84825.02
2 2.8186 -45589.91 -4372.75 0 0 0 54158.39
1 -58950.62 -6979.81 2.77 -0.86 -22.15 78284.24
2 3.7581 -41784.74 -4443.72 0 0 0 50013.12
1 -62562.82 -6984.32 2.77 -0.86 -19.55 71727.99
Servicio I
Fecha:
29 / 04 / 16
200 409
N°

Nxmax
S_3166 1 1 0 -54204.58 -5525.81 -49.61 -15.88 683.27 82198.77
1 -44719.52 -4688 -13.76 -13.9 207.21 71309.78
1 0.9395 -54096 -5568.28 -48.37 -15.88 637.24 76987.17
1 -44610.94 -4730.47 -13.76 -13.9 194.29 66885.29
1 1.8791 -53993.68 -5608.29 -47.13 -15.88 592.38 71736.61
1 -44508.62 -4770.48 -13.76 -13.9 181.36 62421.89
1 2.8186 -53897.65 -5645.85 -45.89 -15.88 548.68 66449.62
1 -44412.59 -4808.03 -13.76 -13.9 168.43 57922.04
1 3.7581 -53807.89 -5680.95 -44.65 -15.88 506.16 61128.7
1 -44322.83 -4843.14 -13.76 -13.9 155.51 53388.25

Mymax
S_3166 1 1 0 -47453.12 -5099.92 186.33 166.63 -2782.52 76129.84
1 -52069.16 -5198.74 -181.84 -158.93 2704.72 78308
1 0.9395 -47344.53 -5142.39 185.09 166.63 -2608.04 71318.36
1 -51960.57 -5241.2 -180.6 -158.93 2534.46 73403.69
1 1.8791 -47242.22 -5182.4 183.85 166.63 -2434.73 66467.94
1 -51858.26 -5281.21 -179.36 -158.93 2365.36 68460.43
1 2.8186 -47146.18 -5219.96 182.61 166.63 -2262.58 61581.09
1 -51762.22 -5318.77 -178.12 -158.93 2197.43 63480.74
1 3.7581 -47056.43 -5255.06 181.37 166.63 -2091.6 56660.3
1 -51679.87 -5355.53 -176.34 -160.4 2031.07 58502.52

Mzmax
S_3166 1 1 0 -48488.05 -4637.18 -13.76 -13.9 207.21 70976.42
1 -50450.11 -5572.1 -49.61 -15.88 683.27 82449.36
1 0.9395 -48379.46 -4679.64 -13.76 -13.9 194.29 66599.69
1 -50341.52 -5614.57 -48.37 -15.88 637.24 77194.27
1 1.8791 -48277.14 -4719.66 -13.76 -13.9 181.36 62184.03
1 -50239.21 -5654.58 -47.13 -15.88 592.38 71900.22
1 2.8186 -48243.48 -4760.92 -13.76 -13.9 168.43 57731.22
1 -50080.8 -5688.42 -45.89 -15.88 548.68 66570.46
1 3.7581 -44429.33 -4835.4 -13.76 -13.9 155.51 53219.6
1 -53715.43 -5684.15 -44.65 -15.88 506.16 61231.63
Fecha:
29 / 04 / 16
201 409
N°

1 AP5 -67745.6 -8.3 108158.3 0.66
2 AP5 -33580.8 -0.2 47171.4 0.30
3 AP5 -50234.0 -21222.5 77252.9 0.51
4 AP5 -51481.4 21142.2 78703.3 0.52
5 AP5 -33976.4 -2.5 44696.1 0.30
6 AP5 -67357.1 -6.1 110592.3 0.67
7 AP5 -63220.5 -30.0 97425.2 0.61
8 AP5 -41955.4 0 66807.6 0.41
9 AP5 -55314.8 -3570.7 89267.6 0.55
10 AP5 -51222.7 3289.8 77157.8 0.49
11 AP5 -45757.0 0 66318.6 0.42
12 AP5 -59443.4 -30.0 97769.3 0.60
0.67 < 0.75

Fecha:
29 / 04 / 16
202 409
N°
Se comprueba que la limitación crítica sigue siendo la compresión en el hormigón para el máximo
momento longitudinal en la sección a 15.10.
En servicio:
Fecha:
29 / 04 / 16
203 409
N°
21.5 < 0.6 x 40 = 24.
Para la sección a 18.60:

En esta sección se encuentra la junta entre el tramo de concreto y el de Metal, por lo que no se puede
considerar la armadura de la sección. En cambio, deben comprobarse dos secciones:
La de contacto con la placa base (con las dimensiones de ésta)
La existente bajo la losa superior del tramo de concreto, que integra dos pilastras con el fin de mantener
la capacidad de los mamparos que se interrumpen a la cota 15.10.
La comprobación de la sección de contacto con la placa base se hace con barras existentes en el
contacto (véase apartado 9.3. ) y se comprueba que éstas no son precisas en fase definitiva a efectos
de flexión.
Fecha:
29 / 04 / 16
204 409
N°
Sección con pilastras:

Ultimate strength analysis Cross section (Girder): PILONO186-H-PILASTRAS

1 AP5 -67249.7 -5.4 78821.4 0.58
2 AP5 -33223.8 -0.1 37019.4 0.28
3 AP5 -49864.0 -16164.8 57508.4 0.48
4 AP5 -51002.2 16103.8 58765.6 0.49
5 AP5 -33684.6 -12.1 34688.7 0.27
6 AP5 -66796.0 6.5 81119.3 0.59
7 AP5 -62724.6 -19.6 71547.9 0.54
8 AP5 -41598.4 0 50308.3 0.37
9 AP5 -54818.9 -2697.9 65653.1 0.48
10 AP5 -50878.6 2484.5 57719.0 0.43
11 AP5 -41784.7 0 50013.1 0.37
12 AP5 -62562.8 -19.6 71728.0 0.54
0.59<0.75
Fecha:
29 / 04 / 16
205 409
N°
Distribución de tensiones para esos esfuerzos:
En este caso se obvia la comprobación de tensiones en servicio puesto que el límite no se supera para
acciones mayoradas.
Fecha:
29 / 04 / 16
206 409
N°
Para la sección bajo placa:

Ultimate strength analysis Cross section (Girder): PILONO1860-H-PLACA

1 AP5 -67249.7 -5.4 78821.4 0.69
2 AP5 -33223.8 -0.1 37019.4 0.33
3 AP5 -49864.0 -16164.8 57508.4 0.55
4 AP5 -51002.2 16103.8 58765.6 0.56
5 AP5 -33684.6 -12.1 34688.7 0.32
6 AP5 -66796.0 6.5 81119.3 0.70
7 AP5 -62724.6 -19.6 71547.9 0.63
8 AP5 -41598.4 0 50308.3 0.43
9 AP5 -54818.9 -2697.9 65653.1 0.57
10 AP5 -50878.6 2484.5 57719.0 0.51
11 AP5 -41784.7 0 50013.1 0.43
12 AP5 -62562.8 -19.6 71728.0 0.63
Fecha:
29 / 04 / 16
207 409
N°
Distribución de tensiones bajo acciones mayoradas:
Y en Servicio I:
Fecha:
29 / 04 / 16
208 409
N°
20.78 < 0.6 x 40 = 24
9.1.2.2. Cortante
Para el cortante en este tramo, la sección crítica resulta la de menores dimensiones. El cortante en el
sentido transversal es despreciable.
Fecha:
29 / 04 / 16
209 409
N°
MÁSTIL DE CONCRETO. SECCIÓN A 18.1 m. SENTIDO LONGITUDINAL.
DATOS DE ENTRADA


D 4.55 m Canto util
bv dv Vn Vd
m m KN KN
0.60 4.09 24543 7030 OK

23.6 161.0 549.70 2445 7.50 33.78 5804 7424 7030 OK

Fecha:
29 / 04 / 16
210 409
N°
9.2. TRAMO METÁLICO

El tramo metálico del mástil se ha separado en diferentes tramos que se encuentran diferenciados, en
los planos del mástil, mediante una serie de marcos transversales (un total de siete) perpendiculares a la
directriz del mástil. Estos marcos tienen una triple función:
 Suponen un refuerzo local para la introducción de las cargas de los cables en el pilono. Además
en este punto “cuelgan” la carga a la chapa opuesta a aquella en la que entra la carga del cable.
 Reducen los efectos de distorsión y alabeo en el cajón del mástil (sirven de diafragma)
 Cumplen la función de rigidizador transversal para el apoyo de los rigidizadores longitudinales y
la comprobación de abolladura de las chapas perimetrales.
Mediante estos marcos, se divide el tramo metálico del mástil en 8 sub-tramos:
 Desde su base hasta el primer cable (F1)
 Entre cables
 Del último cable (F7 hasta coronación). Esta parte del mástil no tiene una misión estructural y su
sección se encuentra muy poco solicitada.
Se han encajado los marcos de modo que los cables de retenida se encuentren siempre enfrentados, a
través de un marco, a uno frontal. Una vez terminado el análisis global se hace un análisis local para
comprobar en un modelo de elementos finitos, la efectividad del refuerzo dimensionado mediante hoja de
cálculo.
9.2.1. Análisis Global

Se analizan todas las secciones. En las secciones de contacto con los marcos se produce un “salto” de
esfuerzos de un lado al otro de la sección por la presencia de éstos, por lo que se analiza en ambos
lados:
 M0: cota 18.6: se trata del contacto con la zona de concreto
 M1: cota 21.94: es la sección de contacto con el cable F1
 M2: cota 24.28: es la sección de contacto con los cables F2 y R1
Fecha:
29 / 04 / 16
211 409
N°
y x
Las denominaciones de estas secciones se refieren a la altura de la sección respecto a la base del
mástil. Dentro de cada sección, como dato se aportan los espesores de las chapas laterales, frontales y
dorsales (lado de la retenida).
Como se verá a lo largo de este análisis, se determinan las tensiones en cada una de las esquinas a
partir de los esfuerzos solicitantes:
 Evento Extremo
 Resistencia
 Servicio II
Con dichas tensiones se analiza la abolladura de los paneles y se dimensiona la rigidización precisa de
acuerdo con AASHTO de modo que no exista reducción por abolladura en servicio. Las conclusiones,
salvo para las secciones situadas por encima del último cable, son:
 Las chapas “cortas” (frontal y dorsal) soportan unas solicitaciones eminentemente distintas.
Lógicamente la compresión es siempre mayor en la chapa del lado frontal (el del tablero).
 En general, es preciso disponer un rigidizador longitudinal en ambas chapas transversales.
 Las chapas más largas (chapas laterales) precisan de uno o dos rigidizadores en función de la
sección en estudio.
Para la sección primera (M0: 18.6) se explican los resultados, si bien en el resto de secciones sólo se
muestran. Para el resto de marcos se hace el análisis por duplicado, a un lado y otro del marco: siendo
“A” la cara inferior y “B” la superior.
Fecha:
29 / 04 / 16
212 409
N°
9.2.1.1. Sección Metálica M0

SECCIÓN M0
ESFUERZOS
Nx Vy Vz Tx My Mz
EE1 -33634.23 -2668.64 0.08 0.03 -1.03 34390.34
EE1 -66582.5 -7924.58 -2.04 -1.32 19.87 73995.41
EE1 -49713.68 -5291.01 1293.75 587.03 -16166.72 53886.48
EE1 -50908.16 -5363.66 -1288.41 -580.54 16105.71 54885.58
R1 -45414.68 -4385.23 0 0 0 47287.54
R1 -58612.93 -6950.83 -6.85 -4.52 65.92 66242.9
R1 -46270.31 -5154.2 232.28 297.17 -2699.59 53096
R1 -59175.19 -6396.94 -213.56 -274.46 2486.03 61786.55
S2 -48256.09 -4794.51 0 0 0 50099.4
S2 -51123.17 -5882.88 -5.09 -3.36 48.97 58961.44
S2 -47937.75 -5378.4 172.55 220.76 -2005.41 54599.14
S2 -52494.81 -5458.76 -158.65 -203.89 1846.76 55466.13
Ancho (en Z) 3000

Canto (en Y de Statik-Fagus) 3943
Espesor Cajón Chapas Laterales 32
Espesor Cajón Chapa Frontal 50
Espesor Cajón Chapa Dorsal 32
c.d.g 0.207 m
Área 0.493 m²
Inercia Eje Y 0.729 m4
Inercia Eje Z 1.221 m4
Tensones 1 2 3 4
EE1 -19.3 -107.8 -19.3 -107.8
EE1 -27.6 -222.0 -27.7 -222.1
EE1 -56.3 -197.1 10.2 -130.5
EE1 9.0 -134.2 -57.3 -200.5
R1 -24.5 -146.8 -24.5 -146.8
R1 -22.2 -196.9 -22.5 -197.2
R1 -21.8 -162.3 -10.7 -151.2
R1 -26.5 -186.5 -36.8 -196.7
S2 -26.3 -155.8 -26.3 -155.8
S2 -17.3 -173.5 -17.5 -173.7
S2 -21.7 -165.9 -13.4 -157.6
S2 -23.1 -167.1 -30.7 -174.7
Fecha:
29 / 04 / 16
213 409
N°
PANEL LADO LARGO

t 32
b 1971.5 (considerando un rigidizador en medio)
Tensones σ2 σ1 β alma α alma k alma ε cr landap ρ
EE1 -63.6 -107.8 0.6 1 5.00 1.19E-03 0.67 1.00
EE1 -124.9 -222.1 0.6 1 5.09 1.21E-03 0.96 0.80
EE1 -126.7 -197.1 0.6 1 4.84 1.15E-03 0.93 0.82
EE1 -128.9 -200.5 0.6 1 4.84 1.15E-03 0.93 0.82
R1 -85.7 -146.8 0.6 1 5.02 1.19E-03 0.79 0.92
R1 -109.8 -197.2 0.6 1 5.10 1.21E-03 0.90 0.84
R1 -92.0 -162.3 0.6 1 5.07 1.20E-03 0.82 0.89
R1 -116.7 -196.7 0.6 1 4.99 1.18E-03 0.91 0.83
S2 -91.1 -155.8 0.6 1 5.02 1.19E-03 0.81 0.90
S2 -95.6 -173.7 0.6 1 5.12 1.21E-03 0.85 0.88
S2 -93.8 -165.9 0.6 1 5.08 1.20E-03 0.83 0.89
S2 -102.7 -174.7 0.6 1 5.01 1.19E-03 0.86 0.87
Pésimo servicio 0.87 Con un rigidizador central
Por tanto las chapas laterales precisan más de un rigidizador
t 32
Alma (larga) b 1314.3 (considerando dos rigidizadores)
EE1 -78.3 -107.8 0.7 1 4.62 2.46E-03 0.47 1.00
EE1 -157.3 -222.1 0.7 1 4.66 2.49E-03 0.67 1.00
EE1 -150.2 -197.1 0.8 1 4.53 2.41E-03 0.64 1.00
EE1 -152.7 -200.5 0.8 1 4.53 2.41E-03 0.64 1.00
R1 -106.1 -146.8 0.7 1 4.63 2.47E-03 0.55 1.00
R1 -139.0 -197.2 0.7 1 4.67 2.49E-03 0.63 1.00
R1 -115.4 -162.3 0.7 1 4.66 2.48E-03 0.57 1.00
R1 -143.4 -196.7 0.7 1 4.61 2.46E-03 0.63 1.00
S2 -112.7 -155.8 0.7 1 4.63 2.47E-03 0.56 1.00
S2 -121.6 -173.7 0.7 1 4.69 2.50E-03 0.59 1.00
S2 -117.8 -165.9 0.7 1 4.66 2.49E-03 0.58 1.00
S2 -126.7 -174.7 0.7 1 4.62 2.46E-03 0.60 1.00
Pésimo servicio 1.00 Con dos rigidizadores
Se comprueba que con dos rigidizadores se tiene suficiente capacidad. A continuación se dimensiona
dicho rigidizador:
RIGIDIZADOR DE LAS CHAPAS LATERALES SENTIDO "Y" (LAS LARGAS). CASO DE DISPONERSE DOS RIGIDIZADORES INTERMEDIOS
Anchura del panel
n k ψ w tfc Il> [mm4] h1 t1 b2-total t2 Il [mm4]
1 4 8 1314.3 32 344544597 250 12 260 19 395309447 OK
360 Maxh adm 450 Max b adm
A continuación se muestra que el panel frontal precisa tener al menos un rigidizador longitudinal:
PANEL LADO CORTO FRONTAL
rigidizadores 0
t 50
b 3000
σ2 σ1 β platabanda α platabanda k platabanda ε cr landap ρ
EE1 -107.8 -107.8 1.0 1 4.00 1.00E-03 0.73 0.95
EE1 -222.0 -222.1 1.0 1 4.00 1.00E-03 1.05 0.75
EE1 -130.5 -197.1 0.7 1 4.79 1.20E-03 0.91 0.83
EE1 -134.2 -200.5 0.7 1 4.77 1.19E-03 0.92 0.83
R1 -146.8 -146.8 1.0 1 4.00 1.00E-03 0.86 0.87
R1 -196.9 -197.2 1.0 1 4.00 1.00E-03 0.99 0.78
R1 -151.2 -162.3 0.9 1 4.14 1.03E-03 0.89 0.85
R1 -186.5 -196.7 0.9 1 4.10 1.03E-03 0.98 0.79
S2 -155.8 -155.8 1.0 1 4.00 1.00E-03 0.88 0.85
S2 -173.5 -173.7 1.0 1 4.00 1.00E-03 0.93 0.82
S2 -157.6 -165.9 1.0 1 4.10 1.02E-03 0.90 0.84
S2 -167.1 -174.7 1.0 1 4.09 1.02E-03 0.92 0.82
Pésimo servicio 0.82 Sin rigidizar
Fecha:
29 / 04 / 16
214 409
N°
rigidizadores 1
t 50
b 1500
EE1 -107.8 -107.8 1.0 1 4.00 4.00E-03 0.37 1.00
EE1 -222.0 -222.1 1.0 1 4.00 4.00E-03 0.53 1.00
EE1 -163.8 -197.1 0.8 1 4.36 4.36E-03 0.48 1.00
EE1 -167.3 -200.5 0.8 1 4.35 4.35E-03 0.48 1.00
R1 -146.8 -146.8 1.0 1 4.00 4.00E-03 0.43 1.00
R1 -197.1 -197.2 1.0 1 4.00 4.00E-03 0.50 1.00
R1 -156.7 -162.3 1.0 1 4.07 4.07E-03 0.45 1.00
R1 -191.6 -196.7 1.0 1 4.05 4.05E-03 0.49 1.00
S2 -155.8 -155.8 1.0 1 4.00 4.00E-03 0.44 1.00
S2 -173.6 -173.7 1.0 1 4.00 4.00E-03 0.47 1.00
S2 -161.8 -165.9 1.0 1 4.05 4.05E-03 0.45 1.00
S2 -170.9 -174.7 1.0 1 4.04 4.04E-03 0.46 1.00
RIGIDIZADOR DE LAS CHAPAS LATERALES SENTIDO "Z" (FRONTALES). CASO DE DISPONERSE UN RIGIDIZADOR INTERMEDIO
Anchura del panel
n k ψ w tfc Il> [mm4] h1 t1 b2-total t2 Il [mm4]
1 4 8 1500.0 50 1500000000 400 16 380 19 1552274140 OK
480 Max h adm 450 Max b adm
En esta sección en particular, y debido a la diferencia de esfuerzos entre las chapas dorsal y frontal, la
chapa dorsal no precisa de un rigidizador.
PANEL LADO CORTO DORSAL

rigidizadores 0
t 32
b 3000
EE1 -19.3 -19.3 1.0 1 4.00 4.10E-04 0.49 1.00
EE1 -27.6 -27.7 1.0 1 4.01 4.10E-04 0.58 1.00
EE1 10.2 -56.3 -0.2 1 9.27 9.50E-04 0.54 1.00
EE1 9.0 -57.3 -0.2 1 9.04 9.26E-04 0.56 1.00
R1 -24.5 -24.5 1.0 1 4.00 4.10E-04 0.55 1.00
R1 -22.2 -22.5 1.0 1 4.02 4.12E-04 0.52 1.00
R1 -10.7 -21.8 0.5 1 5.33 5.45E-04 0.45 1.00
R1 -26.5 -36.8 0.7 1 4.63 4.74E-04 0.62 1.00
S2 -26.3 -26.3 1.0 1 4.00 4.10E-04 0.57 1.00
S2 -17.3 -17.5 1.0 1 4.02 4.12E-04 0.46 1.00
S2 -13.4 -21.7 0.6 1 4.91 5.03E-04 0.46 1.00
S2 -23.1 -30.7 0.8 1 4.55 4.66E-04 0.57 1.00
Fecha:
29 / 04 / 16
215 409
N°
CORTANTES
Cortante Longitudinal 7924.6

Cortante Transversal 1293.8
Capacidad precritica del alma central como panel extremo y despreciando la presencia de los rigidizadores transversales
Chapas Laterales
Canto Longitudinal [mm] = 3943 D
Espesor [mm] = 32 t
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
k= 5 Para valores elevados de do
D/t = 123.2
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.315
Vp [kN] = 25247.8176
Vn [kN] = 7945.8 Cada Chapa
Vn total [kN] = 15891.7 > 7924.58
Chapa Frontal
Canto Transversal [mm] = 3000
Espesor [mm] = 50
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 60.0
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 1.000
Vp [kN] = 30015
Vn [kN] = 30015.0
Chapa Dorsal
Espesor [mm] = 32
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
k= 5
D/t = 93.8
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.544
Vp [kN] = 19209.6
Vn [kN] = 10443.5
Vn total [kN] = 40458.5 > 1293.75
Fecha:
29 / 04 / 16
216 409
N°
9.2.1.2. Sección Metálica M1A

SECCIÓN M1A
ESFUERZOS
Nx Vy Vz Tx My Mz
EE1 -40903.02 -3346.57 0.08 0.01 -0.8 23160.66
EE1 -59039.51 -7354.98 -2.03 -1.3 12.63 47089.45
EE1 -49666.53 -5332.47 1272.13 552.89 -11565.48 34833.03
EE1 -50684.27 -5431.25 -1266.49 -546.91 11524.12 35599.14
R1 -45332.23 -4433.17 0 0 0 31490.78
R1 -58421.18 -7011.22 -6.85 -4.52 41.39 41243.5
R1 -46155.53 -5199.55 232.28 297.17 -1867.69 34554.18
R1 -59026.84 -6462.45 -212.53 -276.24 1722.91 38817.36
S2 -48152.58 -4846.82 0 0 0 32830.02
S2 -50971.61 -5931.34 -5.09 -3.36 30.74 37807.41
S2 -47810.22 -5428.79 172.55 220.76 -1387.42 35245.21
S2 -52375.49 -5511.02 -157.88 -205.21 1279.88 35865.6
Ancho (en Z) 2876

c.d.g 0.194 m
Área 0.464 m²
Tensones 1 2 3 4
EE1 -57.2 -113.2 -57.2 -113.2
EE1 -54.6 -185.8 -54.7 -185.8
EE1 -82.4 -175.1 -29.1 -121.8
EE1 -30.2 -125.0 -83.3 -178.1
R1 -51.5 -135.0 -51.5 -135.0
R1 -64.9 -175.0 -65.1 -175.1
R1 -51.6 -145.8 -43.0 -137.2
R1 -67.5 -168.2 -75.5 -176.1
S2 -56.0 -142.4 -56.0 -142.4
S2 -52.9 -155.7 -53.1 -155.8
S2 -53.4 -148.9 -47.0 -142.5
S2 -57.6 -152.2 -63.5 -158.1
PANEL LADO LARGO

t 32
b 1824 (considerando un rigidizador en medio)
EE1 -85.2 -113.2 0.8 1 4.55 1.26E-03 0.67 1.00
EE1 -120.3 -185.8 0.6 1 4.83 1.34E-03 0.83 0.88
EE1 -128.7 -175.1 0.7 1 4.59 1.27E-03 0.83 0.89
EE1 -130.7 -178.1 0.7 1 4.60 1.27E-03 0.84 0.88
R1 -93.2 -135.0 0.7 1 4.71 1.30E-03 0.72 0.97
R1 -120.1 -175.1 0.7 1 4.72 1.31E-03 0.82 0.89
R1 -98.7 -145.8 0.7 1 4.75 1.32E-03 0.74 0.95
R1 -125.8 -176.1 0.7 1 4.65 1.29E-03 0.83 0.89
S2 -99.2 -142.4 0.7 1 4.70 1.30E-03 0.74 0.95
S2 -104.4 -155.8 0.7 1 4.77 1.32E-03 0.77 0.93
S2 -101.1 -148.9 0.7 1 4.74 1.31E-03 0.75 0.94
S2 -110.8 -158.1 0.7 1 4.68 1.30E-03 0.78 0.92
Fecha:
29 / 04 / 16
217 409
N°
GO
t 32
EE1 -94.5 -113.2 0.8 1 4.35 2.71E-03 0.46 1.00
EE1 -142.1 -185.8 0.8 1 4.52 2.82E-03 0.57 1.00
EE1 -144.2 -175.1 0.8 1 4.38 2.73E-03 0.57 1.00
EE1 -146.5 -178.1 0.8 1 4.38 2.73E-03 0.57 1.00
R1 -107.2 -135.0 0.8 1 4.45 2.77E-03 0.49 1.00
R1 -138.5 -175.1 0.8 1 4.46 2.78E-03 0.56 1.00
R1 -114.4 -145.8 0.8 1 4.47 2.79E-03 0.51 1.00
R1 -142.6 -176.1 0.8 1 4.41 2.75E-03 0.57 1.00
S2 -113.6 -142.4 0.8 1 4.44 2.77E-03 0.51 1.00
S2 -121.6 -155.8 0.8 1 4.48 2.79E-03 0.53 1.00
S2 -117.1 -148.9 0.8 1 4.47 2.78E-03 0.52 1.00
S2 -126.5 -158.1 0.8 1 4.43 2.76E-03 0.53 1.00
Anchura del panel
n k ψ w tfc Il> [mm4]
1 4 8 1216.0 32 318767104
h1 t1 b2-total t2 Il [mm4] Área [mm²]

250 12 260 19 395309447 OK 7940

rigidizadores 0
t 50
b 2876
EE1 -113.2 -113.2 1.0 1 4.00 1.09E-03 0.72 0.96
EE1 -185.8 -185.8 1.0 1 4.00 1.09E-03 0.92 0.82
EE1 -121.8 -175.1 0.7 1 4.70 1.28E-03 0.83 0.89
EE1 -125.0 -178.1 0.7 1 4.68 1.27E-03 0.84 0.88
R1 -135.0 -135.0 1.0 1 4.00 1.09E-03 0.79 0.92
R1 -175.0 -175.1 1.0 1 4.00 1.09E-03 0.90 0.84
R1 -137.2 -145.8 0.9 1 4.12 1.12E-03 0.81 0.90
R1 -168.2 -176.1 1.0 1 4.09 1.11E-03 0.89 0.85
S2 -142.4 -142.4 1.0 1 4.00 1.09E-03 0.81 0.90
S2 -155.7 -155.8 1.0 1 4.00 1.09E-03 0.85 0.87
S2 -142.5 -148.9 1.0 1 4.09 1.11E-03 0.82 0.89
S2 -152.2 -158.1 1.0 1 4.07 1.11E-03 0.84 0.88
rigidizadores 1
t 50
b 1438
EE1 -113.2 -113.2 1.0 1 4.00 4.35E-03 0.36 1.00
EE1 -185.8 -185.8 1.0 1 4.00 4.35E-03 0.46 1.00
EE1 -148.4 -175.1 0.8 1 4.32 4.70E-03 0.43 1.00
EE1 -151.6 -178.1 0.9 1 4.31 4.69E-03 0.44 1.00
R1 -135.0 -135.0 1.0 1 4.00 4.35E-03 0.39 1.00
R1 -175.0 -175.1 1.0 1 4.00 4.35E-03 0.45 1.00
R1 -141.5 -145.8 1.0 1 4.06 4.42E-03 0.41 1.00
R1 -172.2 -176.1 1.0 1 4.04 4.40E-03 0.45 1.00
S2 -142.4 -142.4 1.0 1 4.00 4.35E-03 0.40 1.00
S2 -155.7 -155.8 1.0 1 4.00 4.35E-03 0.42 1.00
S2 -145.7 -148.9 1.0 1 4.04 4.40E-03 0.41 1.00
S2 -155.1 -158.1 1.0 1 4.04 4.39E-03 0.42 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1438.0 50 1438000000

400 16 380 19 1552274140 OK 13620
Fecha:
29 / 04 / 16
218 409
N°

rigidizadores 0
t 32
b 2876
EE1 -57.2 -57.2 1.0 1 4.00 4.46E-04 0.80 0.91
EE1 -54.6 -54.7 1.0 1 4.00 4.46E-04 0.78 0.92
EE1 -29.1 -82.4 0.4 1 5.84 6.51E-04 0.80 0.91
EE1 -30.2 -83.3 0.4 1 5.80 6.47E-04 0.80 0.90
R1 -51.5 -51.5 1.0 1 4.00 4.46E-04 0.76 0.93
R1 -64.9 -65.1 1.0 1 4.01 4.46E-04 0.85 0.87
R1 -43.0 -51.6 0.8 1 4.35 4.85E-04 0.73 0.96
R1 -67.5 -75.5 0.9 1 4.22 4.70E-04 0.90 0.84
S2 -56.0 -56.0 1.0 1 4.00 4.46E-04 0.79 0.91
S2 -52.9 -53.1 1.0 1 4.01 4.46E-04 0.77 0.93
S2 -47.0 -53.4 0.9 1 4.25 4.73E-04 0.75 0.94
S2 -57.6 -63.5 0.9 1 4.19 4.67E-04 0.82 0.89
rigidizadores 1
t 32
b 1438
EE1 -57.2 -57.2 1.0 1 4.00 1.78E-03 0.40 1.00
EE1 -54.7 -54.7 1.0 1 4.00 1.78E-03 0.39 1.00
EE1 -55.7 -82.4 0.7 1 4.75 2.12E-03 0.44 1.00
EE1 -56.8 -83.3 0.7 1 4.74 2.11E-03 0.44 1.00
R1 -51.5 -51.5 1.0 1 4.00 1.78E-03 0.38 1.00
R1 -65.0 -65.1 1.0 1 4.00 1.78E-03 0.43 1.00
R1 -47.3 -51.6 0.9 1 4.17 1.86E-03 0.37 1.00
R1 -71.5 -75.5 0.9 1 4.11 1.83E-03 0.45 1.00
S2 -56.0 -56.0 1.0 1 4.00 1.78E-03 0.40 1.00
S2 -53.0 -53.1 1.0 1 4.00 1.78E-03 0.39 1.00
S2 -50.2 -53.4 0.9 1 4.12 1.84E-03 0.38 1.00
S2 -60.5 -63.5 1.0 1 4.09 1.82E-03 0.42 1.00
RIGIDIZADOR DE LAS CHAPAS LATERALES SENTIDO "Z" (DORSALES). CASO DE DISPONERSE UN RIGIDIZADOR INTERMEDIO
Anchura del panel
1 4 8 1438.0 32 376963072

301 12 320 19 695440831 OK 9692
Fecha:
29 / 04 / 16
219 409
N°
CORTANTES

Chapas Laterales
Espesor [mm] = 32 t
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 114.0
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.368
Vp [kN] = 23358.8736
Vn total [kN] = 17176.8 > 7354.98
Chapa Frontal
Espesor [mm] = 50
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 57.5
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 1.000
Vp [kN] = 28774.38
Vn [kN] = 28774.4
Chapa Dorsal
Espesor [mm] = 32
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
k= 5
D/t = 89.9
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.592
Vp [kN] = 18415.6032
Vn [kN] = 10893.8
Vn total [kN] = 39668.1 > 1272.13
Fecha:
29 / 04 / 16
220 409
N°
9.2.1.3. Sección Metálica M1B

SECCIÓN M1B
ESFUERZOS
Nx Vy Vz Tx My Mz
EE1 -37308.74 -1630.3 1.51 2.27 -13.77 16254.96
EE1 -51423.16 -4650.68 1.36 2.08 -11.39 35146
EE1 -44034.73 -3115.21 1018.54 443.08 -10738.01 25388.2
EE1 -45012.72 -3198.35 -1014.79 -437.33 10704.87 26072.84
R1 -41102.14 -2568.73 5.07 8.01 -45.36 23212.19
R1 -50800.47 -4185.44 4.98 7.2 -42.67 29587.55
R1 -40909.56 -3132.52 168.22 289.65 -1589.39 25713.07
R1 -52097.5 -3735.69 -155.1 -269.5 1473.39 27296.94
S2 -43316.99 -2795.67 3.77 5.95 -33.69 23859.23
S2 -44674.14 -3579.77 3.7 5.35 -31.7 28009.3
S2 -42300.32 -3258.83 124.96 215.17 -1180.69 25984.65
S2 -46511.25 -3201.33 -115.21 -200.2 1094.52 26040.07
Ancho (en Z) 2876

c.d.g 0.194 m
Área 0.464 m²
Tensones 1 2 3 4
EE1 -62.1 -95.2 -62.0 -95.2
EE1 -59.6 -152.2 -59.5 -152.2
EE1 -85.4 -147.3 -35.9 -97.8
EE1 -37.0 -100.8 -86.4 -150.2
R1 -57.7 -113.7 -57.5 -113.5
R1 -69.4 -142.0 -69.2 -141.8
R1 -55.6 -121.0 -48.3 -113.7
R1 -73.9 -137.1 -80.7 -143.9
S2 -62.0 -118.8 -61.8 -118.7
S2 -57.0 -128.1 -56.8 -128.0
S2 -57.7 -123.1 -52.2 -117.6
S2 -63.1 -125.7 -68.1 -130.7
PANEL LADO LARGO

t 32
EE1 -78.7 -95.2 0.8 1 4.37 1.21E-03 0.63 1.00
EE1 -105.9 -152.2 0.7 1 4.70 1.30E-03 0.76 0.93
EE1 -116.3 -147.3 0.8 1 4.46 1.23E-03 0.77 0.93
EE1 -118.3 -150.2 0.8 1 4.46 1.24E-03 0.78 0.92
R1 -85.7 -113.7 0.8 1 4.55 1.26E-03 0.67 1.00
R1 -105.7 -142.0 0.7 1 4.57 1.27E-03 0.75 0.94
R1 -88.3 -121.0 0.7 1 4.61 1.28E-03 0.69 0.99
R1 -112.3 -143.9 0.8 1 4.48 1.24E-03 0.76 0.93
S2 -90.4 -118.8 0.8 1 4.53 1.25E-03 0.69 0.99
S2 -92.5 -128.1 0.7 1 4.63 1.28E-03 0.71 0.97
S2 -90.4 -123.1 0.7 1 4.60 1.27E-03 0.70 0.98
S2 -99.4 -130.7 0.8 1 4.53 1.25E-03 0.72 0.96
Fecha:
29 / 04 / 16
221 409
N°
PANEL LADO LARGO

t 32
EE1 -84.2 -95.2 0.9 1 4.24 2.64E-03 0.42 1.00
EE1 -121.3 -152.2 0.8 1 4.44 2.77E-03 0.52 1.00
EE1 -126.7 -147.3 0.9 1 4.29 2.68E-03 0.52 1.00
EE1 -128.9 -150.2 0.9 1 4.30 2.68E-03 0.53 1.00
R1 -95.0 -113.7 0.8 1 4.35 2.71E-03 0.46 1.00
R1 -117.8 -142.0 0.8 1 4.36 2.72E-03 0.51 1.00
R1 -99.2 -121.0 0.8 1 4.39 2.73E-03 0.47 1.00
R1 -122.8 -143.9 0.9 1 4.31 2.68E-03 0.52 1.00
S2 -99.9 -118.8 0.8 1 4.34 2.70E-03 0.47 1.00
S2 -104.4 -128.1 0.8 1 4.40 2.74E-03 0.48 1.00
S2 -101.3 -123.1 0.8 1 4.38 2.73E-03 0.47 1.00
S2 -109.8 -130.7 0.8 1 4.34 2.70E-03 0.49 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1216.0 32 318767104

250 12 260 19 395309447 OK 7940

rigidizadores 0
t 50
b 2876
EE1 -95.2 -95.2 1.0 1 4.00 1.09E-03 0.66 1.00
EE1 -152.2 -152.2 1.0 1 4.00 1.09E-03 0.84 0.88
EE1 -97.8 -147.3 0.7 1 4.78 1.30E-03 0.75 0.94
EE1 -100.8 -150.2 0.7 1 4.76 1.30E-03 0.76 0.93
R1 -113.5 -113.7 1.0 1 4.00 1.09E-03 0.72 0.96
R1 -141.8 -142.0 1.0 1 4.00 1.09E-03 0.81 0.90
R1 -113.7 -121.0 0.9 1 4.12 1.12E-03 0.73 0.95
R1 -137.1 -143.9 1.0 1 4.09 1.11E-03 0.80 0.90
S2 -118.7 -118.8 1.0 1 4.00 1.09E-03 0.74 0.95
S2 -128.0 -128.1 1.0 1 4.00 1.09E-03 0.77 0.93
S2 -117.6 -123.1 1.0 1 4.09 1.11E-03 0.74 0.95
S2 -125.7 -130.7 1.0 1 4.08 1.11E-03 0.77 0.93
rigidizadores 1
t 50
b 1438
EE1 -95.2 -95.2 1.0 1 4.00 4.35E-03 0.33 1.00
EE1 -152.2 -152.2 1.0 1 4.00 4.35E-03 0.42 1.00
EE1 -122.6 -147.3 0.8 1 4.36 4.74E-03 0.39 1.00
EE1 -125.5 -150.2 0.8 1 4.35 4.73E-03 0.40 1.00
R1 -113.6 -113.7 1.0 1 4.00 4.35E-03 0.36 1.00
R1 -141.9 -142.0 1.0 1 4.00 4.35E-03 0.40 1.00
R1 -117.4 -121.0 1.0 1 4.06 4.42E-03 0.37 1.00
R1 -140.5 -143.9 1.0 1 4.05 4.40E-03 0.40 1.00
S2 -118.7 -118.8 1.0 1 4.00 4.35E-03 0.37 1.00
S2 -128.1 -128.1 1.0 1 4.00 4.35E-03 0.38 1.00
S2 -120.4 -123.1 1.0 1 4.04 4.40E-03 0.37 1.00
S2 -128.2 -130.7 1.0 1 4.04 4.39E-03 0.39 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1438.0 50 1438000000

400 16 380 19 1552274140 OK 13620
Fecha:
29 / 04 / 16
222 409
N°

rigidizadores 0
t 32
b 2876
EE1 -62.0 -62.1 1.0 1 4.00 4.46E-04 0.83 0.88
EE1 -59.5 -59.6 1.0 1 4.00 4.46E-04 0.82 0.89
EE1 -35.9 -85.4 0.4 1 5.58 6.21E-04 0.83 0.89
EE1 -37.0 -86.4 0.4 1 5.54 6.18E-04 0.84 0.88
R1 -57.5 -57.7 1.0 1 4.01 4.46E-04 0.80 0.90
R1 -69.2 -69.4 1.0 1 4.01 4.46E-04 0.88 0.85
R1 -48.3 -55.6 0.9 1 4.27 4.76E-04 0.76 0.93
R1 -73.9 -80.7 0.9 1 4.17 4.65E-04 0.93 0.82
S2 -61.8 -62.0 1.0 1 4.00 4.46E-04 0.83 0.88
S2 -56.8 -57.0 1.0 1 4.01 4.46E-04 0.80 0.91
S2 -52.2 -57.7 0.9 1 4.19 4.67E-04 0.79 0.92
S2 -63.1 -68.1 0.9 1 4.15 4.62E-04 0.86 0.87
rigidizadores 1
t 32
b 1438
EE1 -62.1 -62.1 1.0 1 4.00 1.78E-03 0.42 1.00
EE1 -59.6 -59.6 1.0 1 4.00 1.78E-03 0.41 1.00
EE1 -60.6 -85.4 0.7 1 4.66 2.08E-03 0.45 1.00
EE1 -61.7 -86.4 0.7 1 4.65 2.07E-03 0.46 1.00
R1 -57.6 -57.7 1.0 1 4.00 1.78E-03 0.40 1.00
R1 -69.3 -69.4 1.0 1 4.00 1.78E-03 0.44 1.00
R1 -52.0 -55.6 0.9 1 4.13 1.84E-03 0.39 1.00
R1 -77.3 -80.7 1.0 1 4.08 1.82E-03 0.47 1.00
S2 -61.9 -62.0 1.0 1 4.00 1.78E-03 0.42 1.00
S2 -56.9 -57.0 1.0 1 4.00 1.78E-03 0.40 1.00
S2 -55.0 -57.7 1.0 1 4.09 1.82E-03 0.40 1.00
S2 -65.6 -68.1 1.0 1 4.07 1.82E-03 0.43 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1438.0 32 376963072

301 12 320 19 695440831 OK 9692
Fecha:
29 / 04 / 16
223 409
N°
CORTANTES

Chapas Laterales
Espesor [mm] = 32 t
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 114.0
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.368
Vp [kN] = 23358.8736
Vn total [kN] = 17176.8 > 4650.68
Chapa Frontal
Espesor [mm] = 50
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 57.5
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 1.000
Vp [kN] = 28774.38
Vn [kN] = 28774.4
Chapa Dorsal
Espesor [mm] = 32
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
k= 5
D/t = 89.9
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.592
Vp [kN] = 18415.6032
Vn [kN] = 10893.8
Vn total [kN] = 39668.1 > 1018.54
Fecha:
29 / 04 / 16
224 409
N°

SECCIÓN M2A
ESFUERZOS
Nx Vy Vz Tx My Mz
EE1 -44027.75 -2340.85 1.33 1.7 -9.11 11671.48
EE1 -44728.14 -4031.2 2.14 4.02 -14.31 23803.08
EE1 -43958.25 -3145.43 1010.32 428.22 -8183.8 17510.46
EE1 -44906.5 -3240.32 -1006.58 -422.46 8160.09 17971
R1 -50820.25 -3550.77 4.2 6.3 -26.56 16300.53
R1 -41623.09 -3341.66 7.95 13.73 -55.41 19309.98
R1 -40833.08 -3162.74 168.22 289.65 -1166.08 17791.78
R1 -51991.28 -3777.66 -155.1 -269.5 1083.09 17842.89
S2 -45304.21 -3033.03 3.12 4.68 -19.73 16598.07
S2 -43054.36 -3458.64 5.9 10.2 -41.16 19066.62
S2 -42215.35 -3292.4 124.96 215.17 -866.23 17741.26
S2 -46426.28 -3234.9 -115.21 -200.2 804.58 17941.38
Ancho (en Z) 2789

c.d.g 0.186 m
Área 0.444 m²
Tensones 1 2 3 4
EE1 -91.4 -105.6 -91.3 -105.5
EE1 -66.0 -128.9 -65.9 -128.9
EE1 -98.5 -136.5 -57.5 -95.5
EE1 -59.1 -98.2 -100.0 -139.1
R1 -99.2 -127.0 -99.0 -126.9
R1 -67.9 -114.9 -67.6 -114.7
R1 -72.0 -113.5 -66.1 -107.6
R1 -96.0 -129.3 -101.5 -134.7
S2 -83.7 -117.0 -83.6 -116.9
S2 -72.2 -117.2 -72.0 -117.0
S2 -75.0 -115.3 -70.7 -110.9
S2 -81.6 -119.5 -85.7 -123.5
PANEL LADO LARGO

t 32
EE1 -98.5 -105.6 0.9 1 4.14 1.29E-03 0.64 1.00
EE1 -97.5 -128.9 0.8 1 4.54 1.41E-03 0.68 1.00
EE1 -117.5 -136.5 0.9 1 4.29 1.34E-03 0.71 0.97
EE1 -119.5 -139.1 0.9 1 4.29 1.34E-03 0.72 0.96
R1 -113.1 -127.0 0.9 1 4.23 1.32E-03 0.69 0.98
R1 -91.4 -114.9 0.8 1 4.44 1.38E-03 0.64 1.00
R1 -92.7 -113.5 0.8 1 4.39 1.37E-03 0.64 1.00
R1 -118.1 -134.7 0.9 1 4.26 1.33E-03 0.71 0.97
S2 -100.4 -117.0 0.9 1 4.30 1.34E-03 0.66 1.00
S2 -94.7 -117.2 0.8 1 4.41 1.37E-03 0.65 1.00
S2 -95.1 -115.3 0.8 1 4.37 1.36E-03 0.65 1.00
S2 -104.6 -123.5 0.8 1 4.32 1.35E-03 0.68 1.00
Fecha:
29 / 04 / 16
225 409
N°
GO
t 32
EE1 -100.9 -105.6 1.0 1 4.09 2.86E-03 0.43 1.00
EE1 -107.9 -128.9 0.8 1 4.34 3.04E-03 0.46 1.00
EE1 -123.9 -136.5 0.9 1 4.19 2.93E-03 0.48 1.00
EE1 -126.1 -139.1 0.9 1 4.19 2.94E-03 0.49 1.00
R1 -117.8 -127.0 0.9 1 4.15 2.91E-03 0.47 1.00
R1 -99.3 -114.9 0.9 1 4.29 3.00E-03 0.44 1.00
R1 -99.6 -113.5 0.9 1 4.25 2.98E-03 0.44 1.00
R1 -123.6 -134.7 0.9 1 4.17 2.92E-03 0.48 1.00
S2 -105.9 -117.0 0.9 1 4.19 2.94E-03 0.45 1.00
S2 -102.2 -117.2 0.9 1 4.27 2.99E-03 0.44 1.00
S2 -101.9 -115.3 0.9 1 4.24 2.97E-03 0.44 1.00
S2 -110.9 -123.5 0.9 1 4.21 2.95E-03 0.46 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1147.0 32 300679168

250 12 260 19 395309447 OK 7940

rigidizadores 0
t 50
b 2789
EE1 -105.5 -105.6 1.0 1 4.00 1.16E-03 0.68 1.00
EE1 -128.9 -128.9 1.0 1 4.00 1.16E-03 0.75 0.94
EE1 -95.5 -136.5 0.7 1 4.69 1.36E-03 0.71 0.97
EE1 -98.2 -139.1 0.7 1 4.67 1.35E-03 0.72 0.97
R1 -126.9 -127.0 1.0 1 4.00 1.16E-03 0.74 0.95
R1 -114.7 -114.9 1.0 1 4.00 1.16E-03 0.70 0.98
R1 -107.6 -113.5 0.9 1 4.10 1.19E-03 0.69 0.99
R1 -129.3 -134.7 1.0 1 4.08 1.18E-03 0.76 0.94
S2 -116.9 -117.0 1.0 1 4.00 1.16E-03 0.71 0.97
S2 -117.0 -117.2 1.0 1 4.00 1.16E-03 0.71 0.97
S2 -110.9 -115.3 1.0 1 4.07 1.18E-03 0.70 0.98
S2 -119.5 -123.5 1.0 1 4.06 1.18E-03 0.72 0.96
rigidizadores 1
t 50
b 1394.5
EE1 -105.6 -105.6 1.0 1 4.00 4.63E-03 0.34 1.00
EE1 -128.9 -128.9 1.0 1 4.00 4.63E-03 0.37 1.00
EE1 -116.0 -136.5 0.8 1 4.32 4.99E-03 0.37 1.00
EE1 -118.7 -139.1 0.9 1 4.31 4.99E-03 0.37 1.00
R1 -127.0 -127.0 1.0 1 4.00 4.63E-03 0.37 1.00
R1 -114.8 -114.9 1.0 1 4.00 4.63E-03 0.35 1.00
R1 -110.5 -113.5 1.0 1 4.05 4.69E-03 0.35 1.00
R1 -132.0 -134.7 1.0 1 4.04 4.67E-03 0.38 1.00
S2 -116.9 -117.0 1.0 1 4.00 4.63E-03 0.36 1.00
S2 -117.1 -117.2 1.0 1 4.00 4.63E-03 0.36 1.00
S2 -113.1 -115.3 1.0 1 4.04 4.67E-03 0.35 1.00
S2 -121.5 -123.5 1.0 1 4.03 4.67E-03 0.36 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1394.5 50 1394500000

400 16 380 19 1552274140 OK 13620
Fecha:
29 / 04 / 16
226 409
N°

rigidizadores 0
t 32
b 2789
EE1 -91.3 -91.4 1.0 1 4.00 4.74E-04 0.98 0.79
EE1 -65.9 -66.0 1.0 1 4.00 4.74E-04 0.83 0.88
EE1 -57.5 -98.5 0.6 1 5.02 5.95E-04 0.91 0.83
EE1 -59.1 -100.0 0.6 1 5.00 5.92E-04 0.92 0.83
R1 -99.0 -99.2 1.0 1 4.00 4.74E-04 1.02 0.77
R1 -67.6 -67.9 1.0 1 4.01 4.75E-04 0.85 0.87
R1 -66.1 -72.0 0.9 1 4.16 4.93E-04 0.85 0.87
R1 -96.0 -101.5 0.9 1 4.11 4.87E-04 1.02 0.77
S2 -83.6 -83.7 1.0 1 4.00 4.74E-04 0.94 0.82
S2 -72.0 -72.2 1.0 1 4.01 4.75E-04 0.87 0.86
S2 -70.7 -75.0 0.9 1 4.12 4.88E-04 0.88 0.85
S2 -81.6 -85.7 1.0 1 4.09 4.85E-04 0.94 0.81
rigidizadores 1
t 32
b 1394.5
EE1 -91.4 -91.4 1.0 1 4.00 1.90E-03 0.49 1.00
EE1 -65.9 -66.0 1.0 1 4.00 1.90E-03 0.42 1.00
EE1 -78.0 -98.5 0.8 1 4.45 2.11E-03 0.48 1.00
EE1 -79.5 -100.0 0.8 1 4.44 2.11E-03 0.49 1.00
R1 -99.1 -99.2 1.0 1 4.00 1.90E-03 0.51 1.00
R1 -67.8 -67.9 1.0 1 4.00 1.90E-03 0.42 1.00
R1 -69.1 -72.0 1.0 1 4.08 1.93E-03 0.43 1.00
R1 -98.8 -101.5 1.0 1 4.05 1.92E-03 0.51 1.00
S2 -83.7 -83.7 1.0 1 4.00 1.90E-03 0.47 1.00
S2 -72.1 -72.2 1.0 1 4.00 1.90E-03 0.44 1.00
S2 -72.9 -75.0 1.0 1 4.06 1.92E-03 0.44 1.00
S2 -83.7 -85.7 1.0 1 4.05 1.92E-03 0.47 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1394.5 32 365559808

301 12 320 19 695440831 OK 9692
Fecha:
29 / 04 / 16
227 409
N°
CORTANTES

Chapas Laterales
Espesor [mm] = 32 t
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 107.5
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.413
Vp [kN] = 22033.4112
Vn total [kN] = 18210.1 > 4031.2
Chapa Frontal
Espesor [mm] = 50
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 55.8
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 1.000
Vp [kN] = 27903.945
Vn [kN] = 27903.9
Chapa Dorsal
Espesor [mm] = 32
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
k= 5
D/t = 87.2
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.629
Vp [kN] = 17858.5248
Vn [kN] = 11233.6
Vn total [kN] = 39137.5 > 1010.32
Fecha:
29 / 04 / 16
228 409
N°

SECCIÓN M2B
ESFUERZOS
Nx Vy Vz Tx My Mz
EE1 -31379.52 -4330.52 0.74 1.12 -6.15 16462.92
EE1 -33508.77 -5766.63 0.67 1.72 -5.36 27546.97
EE1 -32092.6 -4988.04 873.43 187.09 -7875.19 21717.63
EE1 -32847.7 -5121.3 -871.42 -183.02 7858.8 22323.41
R1 -28960.69 -4546.37 2.23 4.27 -17.54 20299.26
R1 -38215.38 -5944.13 2.7 5.66 -22.78 23611.56
R1 -29837.32 -4781.5 108.77 223.54 -900.71 21242.59
R1 -37520.8 -5751.65 -101.74 -209.28 843.35 22777.26
S2 -30092.04 -4725.62 1.66 3.17 -13.03 20507.61
S2 -34418.97 -5389.18 2.01 4.21 -16.92 23357.99
S2 -30743.25 -4900.29 80.8 166.06 -669.1 21208.37
S2 -33903 -5246.2 -75.58 -155.46 626.49 22738.22
Ancho (en Z) 2789

c.d.g 0.076 m
Área 0.364 m²
Tensones 1 2 3 4
EE1 -51.3 -118.3 -51.3 -118.2
EE1 -30.1 -148.9 -30.0 -148.9
EE1 -64.9 -156.5 -15.9 -107.5
EE1 -16.6 -110.9 -65.5 -159.8
R1 -34.7 -120.8 -34.6 -120.7
R1 -53.7 -152.2 -53.6 -152.0
R1 -37.7 -127.9 -32.1 -122.3
R1 -51.1 -145.8 -56.3 -151.0
S2 -37.5 -124.2 -37.5 -124.1
S2 -43.2 -141.8 -43.1 -141.7
S2 -39.7 -129.5 -35.6 -125.3
S2 -41.2 -137.1 -45.1 -140.9
PANEL LADO LARGO

t 25
EE1 -84.8 -118.3 0.7 1 4.64 8.82E-04 0.82 0.89
EE1 -89.5 -148.9 0.6 1 4.97 9.44E-04 0.89 0.85
EE1 -110.7 -156.5 0.7 1 4.67 8.87E-04 0.94 0.82
EE1 -112.6 -159.8 0.7 1 4.67 8.88E-04 0.95 0.81
R1 -77.8 -120.8 0.6 1 4.84 9.20E-04 0.81 0.90
R1 -102.9 -152.2 0.7 1 4.75 9.03E-04 0.92 0.83
R1 -82.8 -127.9 0.6 1 4.83 9.18E-04 0.83 0.88
R1 -103.7 -151.0 0.7 1 4.72 8.97E-04 0.92 0.83
S2 -80.8 -124.2 0.7 1 4.82 9.16E-04 0.82 0.89
S2 -92.5 -141.8 0.7 1 4.82 9.15E-04 0.88 0.85
S2 -84.6 -129.5 0.7 1 4.81 9.15E-04 0.84 0.88
S2 -93.0 -140.9 0.7 1 4.80 9.11E-04 0.88 0.85
Fecha:
29 / 04 / 16
229 409
N°
PANEL LADO LARGO

t 25
EE1 -96.0 -118.3 0.8 1 4.41 1.88E-03 0.56 1.00
EE1 -109.3 -148.9 0.7 1 4.60 1.97E-03 0.62 1.00
EE1 -126.0 -156.5 0.8 1 4.42 1.89E-03 0.64 1.00
EE1 -128.4 -159.8 0.8 1 4.42 1.89E-03 0.65 1.00
R1 -92.1 -120.8 0.8 1 4.52 1.93E-03 0.56 1.00
R1 -119.3 -152.2 0.8 1 4.47 1.91E-03 0.63 1.00
R1 -97.9 -127.9 0.8 1 4.52 1.93E-03 0.58 1.00
R1 -119.5 -151.0 0.8 1 4.45 1.90E-03 0.63 1.00
S2 -95.3 -124.2 0.8 1 4.51 1.93E-03 0.57 1.00
S2 -108.9 -141.8 0.8 1 4.51 1.93E-03 0.61 1.00
S2 -99.6 -129.5 0.8 1 4.51 1.93E-03 0.58 1.00
S2 -109.0 -140.9 0.8 1 4.50 1.92E-03 0.61 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1147.0 25 143375000

200 12 220 19 215586993 OK 6580

rigidizadores 0
t 38
b 2789
EE1 -118.2 -118.3 1.0 1 4.00 6.68E-04 0.94 0.81
EE1 -148.9 -148.9 1.0 1 4.00 6.68E-04 1.06 0.75
EE1 -107.5 -156.5 0.7 1 4.72 7.89E-04 1.00 0.78
EE1 -110.9 -159.8 0.7 1 4.70 7.86E-04 1.01 0.78
R1 -120.7 -120.8 1.0 1 4.00 6.69E-04 0.95 0.81
R1 -152.0 -152.2 1.0 1 4.00 6.69E-04 1.07 0.74
R1 -122.3 -127.9 1.0 1 4.09 6.83E-04 0.97 0.80
R1 -145.8 -151.0 1.0 1 4.07 6.80E-04 1.05 0.75
S2 -124.1 -124.2 1.0 1 4.00 6.69E-04 0.96 0.80
S2 -141.7 -141.8 1.0 1 4.00 6.69E-04 1.03 0.76
S2 -125.3 -129.5 1.0 1 4.06 6.79E-04 0.98 0.79
S2 -137.1 -140.9 1.0 1 4.05 6.77E-04 1.02 0.77
rigidizadores 1
t 38
b 1394.5
EE1 -118.2 -118.3 1.0 1 4.00 2.67E-03 0.47 1.00
EE1 -148.9 -148.9 1.0 1 4.00 2.67E-03 0.53 1.00
EE1 -132.0 -156.5 0.8 1 4.33 2.89E-03 0.52 1.00
EE1 -135.3 -159.8 0.8 1 4.32 2.89E-03 0.53 1.00
R1 -120.7 -120.8 1.0 1 4.00 2.67E-03 0.48 1.00
R1 -152.1 -152.2 1.0 1 4.00 2.67E-03 0.53 1.00
R1 -125.1 -127.9 1.0 1 4.04 2.70E-03 0.49 1.00
R1 -148.4 -151.0 1.0 1 4.03 2.70E-03 0.53 1.00
S2 -124.1 -124.2 1.0 1 4.00 2.67E-03 0.48 1.00
S2 -141.7 -141.8 1.0 1 4.00 2.67E-03 0.51 1.00
S2 -127.4 -129.5 1.0 1 4.03 2.69E-03 0.49 1.00
S2 -139.0 -140.9 1.0 1 4.03 2.69E-03 0.51 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1394.5 38 612152032

300 12 280 19 617764173 OK 8920
Fecha:
29 / 04 / 16
230 409
N°

rigidizadores 0
t 32
b 2789
EE1 -51.3 -51.3 1.0 1 4.00 4.74E-04 0.74 0.95
EE1 -30.0 -30.1 1.0 1 4.00 4.74E-04 0.56 1.00
EE1 -15.9 -64.9 0.2 1 6.33 7.50E-04 0.66 1.00
EE1 -16.6 -65.5 0.3 1 6.29 7.45E-04 0.66 1.00
R1 -34.6 -34.7 1.0 1 4.01 4.75E-04 0.60 1.00
R1 -53.6 -53.7 1.0 1 4.01 4.75E-04 0.75 0.94
R1 -32.1 -37.7 0.9 1 4.31 5.11E-04 0.61 1.00
R1 -51.1 -56.3 0.9 1 4.19 4.96E-04 0.75 0.94
S2 -37.5 -37.5 1.0 1 4.00 4.74E-04 0.63 1.00
S2 -43.1 -43.2 1.0 1 4.00 4.74E-04 0.67 1.00
S2 -35.6 -39.7 0.9 1 4.22 4.99E-04 0.63 1.00
S2 -41.2 -45.1 0.9 1 4.18 4.95E-04 0.68 1.00
rigidizadores 1
t 32
b 1394.5
EE1 -51.3 -51.3 1.0 1 4.00 1.90E-03 0.37 1.00
EE1 -30.1 -30.1 1.0 1 4.00 1.90E-03 0.28 1.00
EE1 -40.4 -64.9 0.6 1 4.90 2.32E-03 0.37 1.00
EE1 -41.1 -65.5 0.6 1 4.89 2.32E-03 0.38 1.00
R1 -34.7 -34.7 1.0 1 4.00 1.90E-03 0.30 1.00
R1 -53.7 -53.7 1.0 1 4.00 1.90E-03 0.38 1.00
R1 -34.9 -37.7 0.9 1 4.15 1.97E-03 0.31 1.00
R1 -53.7 -56.3 1.0 1 4.09 1.94E-03 0.38 1.00
S2 -37.5 -37.5 1.0 1 4.00 1.90E-03 0.31 1.00
S2 -43.1 -43.2 1.0 1 4.00 1.90E-03 0.34 1.00
S2 -37.7 -39.7 0.9 1 4.10 1.95E-03 0.32 1.00
S2 -43.2 -45.1 1.0 1 4.09 1.94E-03 0.34 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1394.5 32 365559808

250 12 260 19 395309447 OK 7940
Fecha:
29 / 04 / 16
231 409
N°
CORTANTES

Chapas Laterales
Espesor [mm] = 25 t
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 137.6
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.252
Vp [kN] = 17213.6025
Vn total [kN] = 8683.2 > 5944.13
Chapa Frontal
Espesor [mm] = 38
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 73.4
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.842
Vp [kN] = 21206.9982
Vn [kN] = 17853.3
Chapa Dorsal
Espesor [mm] = 32
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
k= 5
D/t = 87.2
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.629
Vp [kN] = 17858.5248
Vn [kN] = 11233.6
Vn total [kN] = 29086.8 > 873.43
Fecha:
29 / 04 / 16
232 409
N°

SECCIÓN M3A
ESFUERZOS
Nx Vy Vz Tx My Mz
EE1 -36037.53 -5086.15 -0.13 -0.28 0.5 7217.88
EE1 -28688.79 -5044.56 -0.54 -1.01 3.55 17436.98
EE1 -31995.69 -5011.48 869.26 183.57 -6207.92 12160.42
EE1 -32833.52 -5142.41 -867.38 -179.51 6195.27 12515.55
R1 -34754.08 -5409.56 -0.56 -0.87 2.72 10148.67
R1 -32128.78 -5090.92 -1.78 -3.68 11.46 13657.58
R1 -29785.82 -4804.96 108.32 223.49 -693.02 12129.3
R1 -37457.16 -5776.65 -101.74 -209.28 648.73 11750.87
S2 -31007.1 -4900.92 -0.41 -0.64 2.02 11275.7
S2 -33265.58 -5229.35 -1.32 -2.73 8.52 13205.85
S2 -30688.11 -4924.35 80.47 166.02 -514.81 11852.92
S2 -33852.08 -5266.19 -75.58 -155.46 481.91 12683.53
Ancho (en Z) 2722

c.d.g 0.073 m
Área 0.351 m²
Tensones 1 2 3 4
EE1 -90.3 -113.8 -90.3 -113.8
EE1 -40.5 -119.3 -40.5 -119.3
EE1 -85.4 -135.8 -44.1 -94.6
EE1 -45.8 -97.7 -86.9 -138.9
R1 -78.5 -117.6 -78.6 -117.6
R1 -61.1 -119.2 -61.2 -119.3
R1 -60.4 -111.5 -55.8 -106.9
R1 -80.3 -126.6 -84.6 -130.9
S2 -64.1 -110.4 -64.1 -110.4
S2 -65.8 -121.1 -65.8 -121.2
S2 -63.3 -112.7 -59.9 -109.2
S2 -67.4 -119.8 -70.6 -123.0
PANEL LADO LARGO

t 25
EE1 -102.1 -113.8 0.9 1 4.21 8.79E-04 0.80 0.90
EE1 -79.9 -119.3 0.7 1 4.77 9.95E-04 0.77 0.92
EE1 -110.6 -135.8 0.8 1 4.40 9.18E-04 0.86 0.87
EE1 -112.9 -138.9 0.8 1 4.40 9.19E-04 0.87 0.86
R1 -98.1 -117.6 0.8 1 4.35 9.09E-04 0.80 0.90
R1 -90.2 -119.3 0.8 1 4.54 9.48E-04 0.79 0.91
R1 -86.0 -111.5 0.8 1 4.50 9.40E-04 0.77 0.93
R1 -107.8 -130.9 0.8 1 4.38 9.14E-04 0.85 0.87
S2 -87.3 -110.4 0.8 1 4.46 9.30E-04 0.77 0.93
S2 -93.5 -121.2 0.8 1 4.50 9.40E-04 0.80 0.90
S2 -88.0 -112.7 0.8 1 4.48 9.35E-04 0.78 0.92
S2 -96.8 -123.0 0.8 1 4.46 9.32E-04 0.81 0.90
Fecha:
29 / 04 / 16
233 409
N°
GO
t 25
EE1 -106.0 -113.8 0.9 1 4.14 1.94E-03 0.54 1.00
EE1 -93.1 -119.3 0.8 1 4.48 2.10E-03 0.53 1.00
EE1 -119.0 -135.8 0.9 1 4.26 2.00E-03 0.58 1.00
EE1 -121.6 -138.9 0.9 1 4.26 2.00E-03 0.59 1.00
R1 -104.6 -117.6 0.9 1 4.23 1.99E-03 0.54 1.00
R1 -99.9 -119.3 0.8 1 4.34 2.04E-03 0.54 1.00
R1 -94.5 -111.5 0.8 1 4.32 2.03E-03 0.52 1.00
R1 -115.5 -130.9 0.9 1 4.24 1.99E-03 0.57 1.00
S2 -95.0 -110.4 0.9 1 4.29 2.02E-03 0.52 1.00
S2 -102.7 -121.2 0.8 1 4.32 2.03E-03 0.55 1.00
S2 -96.2 -112.7 0.9 1 4.31 2.02E-03 0.53 1.00
S2 -105.6 -123.0 0.9 1 4.30 2.02E-03 0.55 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1094.3 25 136791667

200 12 220 19 215586993 OK 6580

rigidizadores 0
t 38
b 2722
EE1 -113.8 -113.8 1.0 1 4.00 7.02E-04 0.90 0.84
EE1 -119.3 -119.3 1.0 1 4.00 7.02E-04 0.92 0.83
EE1 -94.6 -135.8 0.7 1 4.70 8.24E-04 0.91 0.83
EE1 -97.7 -138.9 0.7 1 4.68 8.20E-04 0.92 0.83
R1 -117.6 -117.6 1.0 1 4.00 7.02E-04 0.92 0.83
R1 -119.2 -119.3 1.0 1 4.00 7.02E-04 0.92 0.83
R1 -106.9 -111.5 1.0 1 4.08 7.16E-04 0.88 0.85
R1 -126.6 -130.9 1.0 1 4.07 7.13E-04 0.96 0.80
S2 -110.4 -110.4 1.0 1 4.00 7.02E-04 0.89 0.85
S2 -121.1 -121.2 1.0 1 4.00 7.02E-04 0.93 0.82
S2 -109.2 -112.7 1.0 1 4.06 7.12E-04 0.89 0.85
S2 -119.8 -123.0 1.0 1 4.05 7.11E-04 0.93 0.82
rigidizadores 1
t 38
b 1361
EE1 -113.8 -113.8 1.0 1 4.00 2.81E-03 0.45 1.00
EE1 -119.3 -119.3 1.0 1 4.00 2.81E-03 0.46 1.00
EE1 -115.2 -135.8 0.8 1 4.32 3.03E-03 0.47 1.00
EE1 -118.3 -138.9 0.9 1 4.31 3.03E-03 0.48 1.00
R1 -117.6 -117.6 1.0 1 4.00 2.81E-03 0.46 1.00
R1 -119.2 -119.3 1.0 1 4.00 2.81E-03 0.46 1.00
R1 -109.2 -111.5 1.0 1 4.04 2.83E-03 0.44 1.00
R1 -128.8 -130.9 1.0 1 4.03 2.83E-03 0.48 1.00
S2 -110.4 -110.4 1.0 1 4.00 2.81E-03 0.44 1.00
S2 -121.2 -121.2 1.0 1 4.00 2.81E-03 0.46 1.00
S2 -111.0 -112.7 1.0 1 4.03 2.83E-03 0.45 1.00
S2 -121.4 -123.0 1.0 1 4.03 2.82E-03 0.47 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1361.0 38 597446336

300 12 280 19 617764173 OK 8920
Fecha:
29 / 04 / 16
234 409
N°

rigidizadores 0
t 32
b 2722
EE1 -90.3 -90.3 1.0 1 4.00 4.98E-04 0.95 0.81
EE1 -40.5 -40.5 1.0 1 4.00 4.98E-04 0.64 1.00
EE1 -44.1 -85.4 0.5 1 5.23 6.51E-04 0.81 0.90
EE1 -45.8 -86.9 0.5 1 5.20 6.47E-04 0.82 0.89
R1 -78.5 -78.6 1.0 1 4.00 4.98E-04 0.89 0.85
R1 -61.1 -61.2 1.0 1 4.00 4.98E-04 0.78 0.92
R1 -55.8 -60.4 0.9 1 4.15 5.17E-04 0.76 0.93
R1 -80.3 -84.6 0.9 1 4.10 5.10E-04 0.91 0.83
S2 -64.1 -64.1 1.0 1 4.00 4.98E-04 0.80 0.90
S2 -65.8 -65.8 1.0 1 4.00 4.98E-04 0.81 0.90
S2 -59.9 -63.3 0.9 1 4.11 5.11E-04 0.79 0.92
S2 -67.4 -70.6 1.0 1 4.09 5.09E-04 0.83 0.88
rigidizadores 1
t 32
b 1361
EE1 -90.3 -90.3 1.0 1 4.00 1.99E-03 0.48 1.00
EE1 -40.5 -40.5 1.0 1 4.00 1.99E-03 0.32 1.00
EE1 -64.8 -85.4 0.8 1 4.53 2.26E-03 0.44 1.00
EE1 -66.4 -86.9 0.8 1 4.52 2.25E-03 0.44 1.00
R1 -78.6 -78.6 1.0 1 4.00 1.99E-03 0.44 1.00
R1 -61.1 -61.2 1.0 1 4.00 1.99E-03 0.39 1.00
R1 -58.1 -60.4 1.0 1 4.08 2.03E-03 0.39 1.00
R1 -82.5 -84.6 1.0 1 4.05 2.02E-03 0.46 1.00
S2 -64.1 -64.1 1.0 1 4.00 1.99E-03 0.40 1.00
S2 -65.8 -65.8 1.0 1 4.00 1.99E-03 0.41 1.00
S2 -61.6 -63.3 1.0 1 4.05 2.02E-03 0.40 1.00
S2 -69.0 -70.6 1.0 1 4.04 2.01E-03 0.42 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1361.0 32 356777984

250 12 260 19 395309447 OK 7940
Fecha:
29 / 04 / 16
235 409
N°
CORTANTES

Chapas Laterales
Espesor [mm] = 25 t
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 131.3
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.277
Vp [kN] = 16423.2075
Vn total [kN] = 9101.1 > 5776.65
Chapa Frontal
Espesor [mm] = 38
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 71.6
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.863
Vp [kN] = 20697.5436
Vn [kN] = 17853.3
Chapa Dorsal
Espesor [mm] = 32
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
k= 5
D/t = 85.1
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.660
Vp [kN] = 17429.5104
Vn [kN] = 11510.1
Vn total [kN] = 29363.3 > 869.26
Fecha:
29 / 04 / 16
236 409
N°

SECCIÓN M3B
ESFUERZOS
Nx Vy Vz Tx My Mz
EE1 -32950.08 -1294.75 -0.59 -1.6 4.67 -3249.15
EE1 -21065.55 -2234.04 -0.02 0.03 0.24 11329.75
EE1 -26752.59 -1742.89 758.99 96.35 -6006.07 3937.38
EE1 -27453.08 -1796.57 -757.73 -93.03 5995.7 4081.65
R1 -31688.47 -1490.03 -2.16 -5.47 17.2 -472.19
R1 -23404.76 -1906.98 0 0 0 6621.16
R1 -24861.94 -1744.58 59.24 154.98 -464.19 4439.97
R1 -30896.44 -1689.81 -54.83 -143.38 427.92 1493.51
S2 -28821.71 -1647.8 -1.6 -4.06 12.78 2409.12
S2 -24515.04 -1847.87 0 0 0 5519.57
S2 -25506.87 -1702.58 44 115.13 -344.83 3755.36
S2 -28323.98 -1820.86 -40.73 -106.51 317.89 4013.26
Ancho (en Z) 2722

c.d.g 0.073 m
Área 0.351 m²
Tensones 1 2 3 4
EE1 -109.0 -79.9 -109.0 -79.9
EE1 -33.7 -84.0 -33.7 -84.0
EE1 -90.8 -101.0 -50.9 -61.1
EE1 -52.7 -63.3 -92.5 -103.2
R1 -97.7 -83.3 -97.8 -83.4
R1 -53.5 -78.7 -53.5 -78.7
R1 -65.3 -78.8 -62.2 -75.7
R1 -88.6 -84.7 -91.5 -87.5
S2 -81.2 -82.8 -81.3 -82.8
S2 -59.8 -78.9 -59.8 -78.9
S2 -68.7 -78.4 -66.4 -76.1
S2 -74.4 -84.3 -76.5 -86.5
PANEL LADO LARGO

t 25
EE1 -94.5 -79.9 1.2 1 4.00 8.35E-04 0.69 0.99
EE1 -58.9 -84.0 0.7 1 4.68 9.78E-04 0.66 1.00
EE1 -95.9 -101.0 0.9 1 4.10 8.56E-04 0.77 0.93
EE1 -97.8 -103.2 0.9 1 4.10 8.57E-04 0.78 0.92
R1 -90.6 -83.4 1.1 1 4.00 8.35E-04 0.71 0.97
R1 -66.1 -78.7 0.8 1 4.34 9.06E-04 0.66 1.00
R1 -72.0 -78.8 0.9 1 4.17 8.71E-04 0.67 1.00
R1 -89.5 -87.5 1.0 1 4.00 8.35E-04 0.72 0.96
S2 -82.1 -82.8 1.0 1 4.02 8.39E-04 0.70 0.98
S2 -69.4 -78.9 0.9 1 4.25 8.87E-04 0.67 1.00
S2 -73.6 -78.4 0.9 1 4.12 8.61E-04 0.67 1.00
S2 -81.5 -86.5 0.9 1 4.12 8.59E-04 0.71 0.97
Fecha:
29 / 04 / 16
237 409
N°
PANEL LADO LARGO

t 25
EE1 -89.6 -79.9 1.1 1 4.00 1.88E-03 0.46 1.00
EE1 -67.2 -84.0 0.8 1 4.43 2.08E-03 0.45 1.00
EE1 -97.6 -101.0 1.0 1 4.07 1.91E-03 0.51 1.00
EE1 -99.6 -103.2 1.0 1 4.07 1.91E-03 0.52 1.00
R1 -88.2 -83.4 1.1 1 4.00 1.88E-03 0.47 1.00
R1 -70.3 -78.7 0.9 1 4.22 1.98E-03 0.45 1.00
R1 -74.3 -78.8 0.9 1 4.11 1.93E-03 0.45 1.00
R1 -88.8 -87.5 1.0 1 4.00 1.88E-03 0.48 1.00
S2 -82.3 -82.8 1.0 1 4.01 1.88E-03 0.47 1.00
S2 -72.6 -78.9 0.9 1 4.16 1.96E-03 0.45 1.00
S2 -75.2 -78.4 1.0 1 4.08 1.92E-03 0.45 1.00
S2 -83.1 -86.5 1.0 1 4.08 1.91E-03 0.48 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1094.3 25 136791667

200 12 220 19 215586993 OK 6580

rigidizadores 0
t 38
b 2722
EE1 -79.9 -79.9 1.0 1 4.00 7.02E-04 0.75 0.94
EE1 -84.0 -84.0 1.0 1 4.00 7.02E-04 0.77 0.92
EE1 -61.1 -101.0 0.6 1 4.95 8.69E-04 0.76 0.93
EE1 -63.3 -103.2 0.6 1 4.93 8.64E-04 0.77 0.93
R1 -83.3 -83.4 1.0 1 4.00 7.02E-04 0.77 0.93
R1 -78.7 -78.7 1.0 1 4.00 7.02E-04 0.75 0.94
R1 -75.7 -78.8 1.0 1 4.08 7.15E-04 0.74 0.95
R1 -84.7 -87.5 1.0 1 4.06 7.13E-04 0.78 0.92
S2 -82.8 -82.8 1.0 1 4.00 7.02E-04 0.77 0.93
S2 -78.9 -78.9 1.0 1 4.00 7.02E-04 0.75 0.94
S2 -76.1 -78.4 1.0 1 4.06 7.12E-04 0.74 0.95
S2 -84.3 -86.5 1.0 1 4.05 7.10E-04 0.78 0.92
rigidizadores 1
t 38
b 1361
EE1 -79.9 -79.9 1.0 1 4.00 2.81E-03 0.38 1.00
EE1 -84.0 -84.0 1.0 1 4.00 2.81E-03 0.39 1.00
EE1 -81.0 -101.0 0.8 1 4.43 3.11E-03 0.40 1.00
EE1 -83.2 -103.2 0.8 1 4.42 3.10E-03 0.41 1.00
R1 -83.4 -83.4 1.0 1 4.00 2.81E-03 0.39 1.00
R1 -78.7 -78.7 1.0 1 4.00 2.81E-03 0.37 1.00
R1 -77.2 -78.8 1.0 1 4.04 2.83E-03 0.37 1.00
R1 -86.1 -87.5 1.0 1 4.03 2.83E-03 0.39 1.00
S2 -82.8 -82.8 1.0 1 4.00 2.81E-03 0.38 1.00
S2 -78.9 -78.9 1.0 1 4.00 2.81E-03 0.38 1.00
S2 -77.3 -78.4 1.0 1 4.03 2.83E-03 0.37 1.00
S2 -85.4 -86.5 1.0 1 4.02 2.82E-03 0.39 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1361.0 38 597446336

300 12 280 19 617764173 OK 8920
Fecha:
29 / 04 / 16
238 409
N°

rigidizadores 0
t 32
b 2722
EE1 -109.0 -109.0 1.0 1 4.00 4.98E-04 1.05 0.75
EE1 -33.7 -33.7 1.0 1 4.00 4.98E-04 0.58 1.00
EE1 -50.9 -90.8 0.6 1 5.09 6.33E-04 0.85 0.87
EE1 -52.7 -92.5 0.6 1 5.06 6.30E-04 0.86 0.87
R1 -97.7 -97.8 1.0 1 4.00 4.98E-04 0.99 0.79
R1 -53.5 -53.5 1.0 1 4.00 4.98E-04 0.73 0.95
R1 -62.2 -65.3 1.0 1 4.09 5.09E-04 0.80 0.91
R1 -88.6 -91.5 1.0 1 4.06 5.05E-04 0.95 0.81
S2 -81.2 -81.3 1.0 1 4.00 4.98E-04 0.90 0.84
S2 -59.8 -59.8 1.0 1 4.00 4.98E-04 0.78 0.92
S2 -66.4 -68.7 1.0 1 4.07 5.06E-04 0.82 0.89
S2 -74.4 -76.5 1.0 1 4.05 5.04E-04 0.87 0.86
rigidizadores 1
t 32
b 1361
EE1 -109.0 -109.0 1.0 1 4.00 1.99E-03 0.52 1.00
EE1 -33.7 -33.7 1.0 1 4.00 1.99E-03 0.29 1.00
EE1 -70.9 -90.8 0.8 1 4.48 2.23E-03 0.45 1.00
EE1 -72.6 -92.5 0.8 1 4.47 2.22E-03 0.46 1.00
R1 -97.7 -97.8 1.0 1 4.00 1.99E-03 0.50 1.00
R1 -53.5 -53.5 1.0 1 4.00 1.99E-03 0.37 1.00
R1 -63.8 -65.3 1.0 1 4.05 2.01E-03 0.40 1.00
R1 -90.0 -91.5 1.0 1 4.03 2.01E-03 0.48 1.00
S2 -81.3 -81.3 1.0 1 4.00 1.99E-03 0.45 1.00
S2 -59.8 -59.8 1.0 1 4.00 1.99E-03 0.39 1.00
S2 -67.6 -68.7 1.0 1 4.03 2.01E-03 0.41 1.00
S2 -75.5 -76.5 1.0 1 4.03 2.00E-03 0.44 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1361.0 32 356777984

250 12 260 19 395309447 OK 7940
Fecha:
29 / 04 / 16
239 409
N°
CORTANTES

Chapas Laterales
Espesor [mm] = 25 t
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 131.3
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.277
Vp [kN] = 16423.2075
Vn total [kN] = 9101.1 > 2234.04
Chapa Frontal
Espesor [mm] = 38
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 71.6
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.863
Vp [kN] = 20697.5436
Vn [kN] = 17853.3
Chapa Dorsal
Espesor [mm] = 32
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
k= 5
D/t = 85.1
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.660
Vp [kN] = 17429.5104
Vn [kN] = 11510.1
Vn total [kN] = 29363.3 > 758.99
Fecha:
29 / 04 / 16
240 409
N°

SECCIÓN M4A
ESFUERZOS
Nx Vy Vz Tx My Mz
EE1 -32893.08 -1327.24 -0.61 -1.58 3.68 -5664.98
EE1 -21020.7 -2241.54 -0.01 0.02 0.1 7203.79
EE1 -26709.93 -1759.59 755.99 96.72 -4609.4 709.08
EE1 -27390.27 -1822.43 -754.68 -93.33 4601.36 762.88
R1 -31629.26 -1513.29 -2.16 -5.47 13.22 -3240.36
R1 -23362.13 -1923.72 0 0 0 3090.44
R1 -27093.29 -1791.67 59.24 154.98 -355 999.06
R1 -30039.31 -1711.88 -54.67 -143.1 326.85 -1520.82
S2 -28774.34 -1666.41 -1.6 -4.06 9.82 -645.57
S2 -24467.67 -1866.47 0 0 0 2096.09
S2 -27733.49 -1751.54 44 115.13 -263.71 390.13
S2 -27481.96 -1835.96 -40.61 -106.3 242.81 748.73
Ancho (en Z) 2658

c.d.g 0.071 m
Área 0.339 m²
Tensones 1 2 3 4
EE1 -120.2 -75.8 -120.2 -75.8
EE1 -45.4 -77.2 -45.4 -77.2
EE1 -98.5 -92.0 -65.8 -59.3
EE1 -67.9 -61.3 -100.5 -94.0
R1 -109.1 -78.7 -109.2 -78.8
R1 -64.7 -72.7 -64.7 -72.7
R1 -83.8 -78.7 -81.3 -76.2
R1 -98.0 -77.8 -100.3 -80.1
S2 -92.6 -77.7 -92.7 -77.8
S2 -71.1 -73.1 -71.1 -73.1
S2 -87.3 -78.6 -85.4 -76.7
S2 -83.6 -77.0 -85.4 -78.7
PANEL LADO LARGO

t 25
EE1 -98.0 -75.8 1.3 1 4.00 9.18E-04 0.64 1.00
EE1 -61.3 -77.2 0.8 1 4.45 1.02E-03 0.61 1.00
EE1 -95.3 -92.0 1.0 1 4.00 9.18E-04 0.71 0.97
EE1 -97.2 -94.0 1.0 1 4.00 9.18E-04 0.72 0.97
R1 -94.0 -78.8 1.2 1 4.00 9.18E-04 0.66 1.00
R1 -68.7 -72.7 0.9 1 4.11 9.43E-04 0.62 1.00
R1 -81.3 -78.7 1.0 1 4.00 9.18E-04 0.65 1.00
R1 -90.2 -80.1 1.1 1 4.00 9.18E-04 0.66 1.00
S2 -85.2 -77.8 1.1 1 4.00 9.18E-04 0.65 1.00
S2 -72.1 -73.1 1.0 1 4.03 9.24E-04 0.63 1.00
S2 -82.9 -78.6 1.1 1 4.00 9.18E-04 0.65 1.00
S2 -82.1 -78.7 1.0 1 4.00 9.18E-04 0.65 1.00
Fecha:
29 / 04 / 16
241 409
N°
RIGIDIZADOR DE LAS CHAPAS LATERALES SENTIDO "Y" (LAS LARGAS). CASO DE DISPONERSE UN RIGIDIZADOR INTERMEDIO
Anchura del panel
1 4 8 1565.5 25 195687500

280 12 330 19 613486890 OK 9630

rigidizadores 0
t 38
b 2658
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EE1 -77.2 -77.2 1.0 1 4.00 7.36E-04 0.72 0.96
EE1 -59.3 -92.0 0.6 1 4.84 8.90E-04 0.72 0.97
EE1 -61.3 -94.0 0.7 1 4.82 8.86E-04 0.73 0.96
R1 -78.7 -78.8 1.0 1 4.00 7.36E-04 0.73 0.96
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R1 -76.2 -78.7 1.0 1 4.06 7.47E-04 0.73 0.96
R1 -77.8 -80.1 1.0 1 4.06 7.46E-04 0.73 0.96
S2 -77.7 -77.8 1.0 1 4.00 7.36E-04 0.73 0.96
S2 -73.1 -73.1 1.0 1 4.00 7.36E-04 0.70 0.98
S2 -76.7 -78.6 1.0 1 4.05 7.44E-04 0.73 0.96
S2 -77.0 -78.7 1.0 1 4.04 7.44E-04 0.73 0.96
rigidizadores 1
t 38
b 1329
EE1 -75.8 -75.8 1.0 1 4.00 2.94E-03 0.36 1.00
EE1 -77.2 -77.2 1.0 1 4.00 2.94E-03 0.36 1.00
EE1 -75.6 -92.0 0.8 1 4.38 3.22E-03 0.38 1.00
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R1 -78.8 -78.8 1.0 1 4.00 2.94E-03 0.37 1.00
R1 -72.7 -72.7 1.0 1 4.00 2.94E-03 0.35 1.00
R1 -77.5 -78.7 1.0 1 4.03 2.97E-03 0.36 1.00
R1 -78.9 -80.1 1.0 1 4.03 2.96E-03 0.37 1.00
S2 -77.8 -77.8 1.0 1 4.00 2.94E-03 0.36 1.00
S2 -73.1 -73.1 1.0 1 4.00 2.94E-03 0.35 1.00
S2 -77.6 -78.6 1.0 1 4.02 2.96E-03 0.36 1.00
S2 -77.9 -78.7 1.0 1 4.02 2.96E-03 0.36 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1329.0 38 583399104

300 12 280 19 617764173 OK 8920
Fecha:
29 / 04 / 16
242 409
N°

rigidizadores 0
t 32
b 2658
EE1 -120.2 -120.2 1.0 1 4.00 5.22E-04 1.07 0.74
EE1 -45.4 -45.4 1.0 1 4.00 5.22E-04 0.66 1.00
EE1 -65.8 -98.5 0.7 1 4.77 6.23E-04 0.89 0.85
EE1 -67.9 -100.5 0.7 1 4.75 6.20E-04 0.90 0.84
R1 -109.1 -109.2 1.0 1 4.00 5.22E-04 1.02 0.77
R1 -64.7 -64.7 1.0 1 4.00 5.22E-04 0.79 0.92
R1 -81.3 -83.8 1.0 1 4.06 5.30E-04 0.89 0.85
R1 -98.0 -100.3 1.0 1 4.05 5.28E-04 0.97 0.79
S2 -92.6 -92.7 1.0 1 4.00 5.22E-04 0.94 0.81
S2 -71.1 -71.1 1.0 1 4.00 5.22E-04 0.83 0.89
S2 -85.4 -87.3 1.0 1 4.04 5.27E-04 0.91 0.83
S2 -83.6 -85.4 1.0 1 4.04 5.27E-04 0.90 0.84
rigidizadores 1
t 32
b 1329
EE1 -120.2 -120.2 1.0 1 4.00 2.09E-03 0.54 1.00
EE1 -45.4 -45.4 1.0 1 4.00 2.09E-03 0.33 1.00
EE1 -82.2 -98.5 0.8 1 4.35 2.27E-03 0.47 1.00
EE1 -84.2 -100.5 0.8 1 4.34 2.27E-03 0.47 1.00
R1 -109.2 -109.2 1.0 1 4.00 2.09E-03 0.51 1.00
R1 -64.7 -64.7 1.0 1 4.00 2.09E-03 0.39 1.00
R1 -82.5 -83.8 1.0 1 4.03 2.10E-03 0.45 1.00
R1 -99.2 -100.3 1.0 1 4.02 2.10E-03 0.49 1.00
S2 -92.6 -92.7 1.0 1 4.00 2.09E-03 0.47 1.00
S2 -71.1 -71.1 1.0 1 4.00 2.09E-03 0.41 1.00
S2 -86.3 -87.3 1.0 1 4.02 2.10E-03 0.46 1.00
S2 -84.5 -85.4 1.0 1 4.02 2.10E-03 0.45 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1329.0 32 348389376

250 12 260 19 395309447 OK 7940
Fecha:
29 / 04 / 16
243 409
N°
CORTANTES

Chapas Laterales
Espesor [mm] = 25 t
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 125.2
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.305
Vp [kN] = 15662.8275
Vn total [kN] = 9543.0 > 2241.54
Chapa Frontal
Espesor [mm] = 38
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 69.9
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.883
Vp [kN] = 20210.9004
Vn [kN] = 17853.3
Chapa Dorsal
Espesor [mm] = 32
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
k= 5
D/t = 83.1
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.693
Vp [kN] = 17019.7056
Vn [kN] = 11787.2
Vn total [kN] = 29640.5 > 755.99
Fecha:
29 / 04 / 16
244 409
N°

SECCIÓN M4B
ESFUERZOS
Nx Vy Vz Tx My Mz
EE1 -16023.37 -1534.94 -0.02 -0.09 0.12 -2180.01
EE1 -13714.15 -2952.09 -0.01 0.01 0.08 10279.24
EE1 -14702.63 -2224.74 647.83 28.07 -4543.68 3997.6
EE1 -15110.5 -2267.38 -647.27 -26.37 4539.61 4052.69
R1 -15522.89 -1736.86 -0.1 -0.3 0.69 139.92
R1 -14495 -2527.59 0 0 0 6230.06
R1 -14995.12 -2317.7 24.49 75.47 -184.71 4446.52
R1 -15287.39 -1964.59 -22.55 -69.53 170.48 1752.15
S2 -14361.73 -1969.18 -0.07 -0.22 0.52 2565.31
S2 -14945.3 -2439.4 0 0 0 5300.71
S2 -15259.16 -2259.65 18.19 56.06 -137.22 3872.76
S2 -14244.45 -2162.18 -16.75 -51.65 126.64 3866
Ancho (en Z) 2658

c.d.g 0.092 m
Área 0.305 m²
Tensones 1 2 3 4
EE1 -65.0 -41.4 -65.0 -41.4
EE1 -14.0 -72.5 -14.0 -72.5
EE1 -56.1 -73.2 -22.1 -39.3
EE1 -23.4 -40.7 -57.3 -74.6
R1 -55.3 -46.9 -55.3 -46.9
R1 -30.7 -62.4 -30.7 -62.4
R1 -39.3 -59.2 -37.9 -57.8
R1 -48.3 -50.5 -49.5 -51.8
S2 -42.8 -50.9 -42.8 -50.9
S2 -35.5 -60.9 -35.5 -60.9
S2 -42.0 -58.0 -41.0 -57.0
S2 -37.4 -54.0 -38.4 -54.9
PANEL LADO LARGO

t 25
EE1 -53.2 -41.4 1.3 1 4.00 9.18E-04 0.47 1.00
EE1 -43.2 -72.5 0.6 1 4.98 1.14E-03 0.56 1.00
EE1 -64.7 -73.2 0.9 1 4.24 9.74E-04 0.61 1.00
EE1 -66.0 -74.6 0.9 1 4.24 9.73E-04 0.62 1.00
R1 -51.1 -46.9 1.1 1 4.00 9.18E-04 0.51 1.00
R1 -46.6 -62.4 0.7 1 4.57 1.05E-03 0.55 1.00
R1 -49.2 -59.2 0.8 1 4.36 1.00E-03 0.54 1.00
R1 -50.7 -51.8 1.0 1 4.04 9.28E-04 0.53 1.00
S2 -46.8 -50.9 0.9 1 4.16 9.55E-04 0.52 1.00
S2 -48.2 -60.9 0.8 1 4.45 1.02E-03 0.55 1.00
S2 -50.0 -58.0 0.9 1 4.29 9.84E-04 0.54 1.00
S2 -46.7 -54.9 0.8 1 4.32 9.91E-04 0.53 1.00
Fecha:
29 / 04 / 16
245 409
N°
Anchura del panel
1 4 8 1565.5 25 195687500

200 12 220 19 215586993 OK 6580

rigidizadores 0
t 32
b 2658
EE1 -41.4 -41.4 1.0 1 4.00 5.22E-04 0.63 1.00
EE1 -72.5 -72.5 1.0 1 4.00 5.22E-04 0.83 0.88
EE1 -39.3 -73.2 0.5 1 5.17 6.74E-04 0.74 0.95
EE1 -40.7 -74.6 0.5 1 5.14 6.71E-04 0.75 0.95
R1 -46.9 -46.9 1.0 1 4.00 5.22E-04 0.67 1.00
R1 -62.4 -62.4 1.0 1 4.00 5.22E-04 0.77 0.93
R1 -57.8 -59.2 1.0 1 4.05 5.28E-04 0.75 0.94
R1 -50.5 -51.8 1.0 1 4.05 5.28E-04 0.70 0.98
S2 -50.9 -50.9 1.0 1 4.00 5.22E-04 0.70 0.98
S2 -60.9 -60.9 1.0 1 4.00 5.22E-04 0.76 0.93
S2 -57.0 -58.0 1.0 1 4.03 5.26E-04 0.74 0.95
S2 -54.0 -54.9 1.0 1 4.03 5.26E-04 0.72 0.96
rigidizadores 1
t 32
b 1329
EE1 -41.4 -41.4 1.0 1 4.00 2.09E-03 0.31 1.00
EE1 -72.5 -72.5 1.0 1 4.00 2.09E-03 0.42 1.00
EE1 -56.2 -73.2 0.8 1 4.51 2.35E-03 0.39 1.00
EE1 -57.6 -74.6 0.8 1 4.50 2.35E-03 0.40 1.00
R1 -46.9 -46.9 1.0 1 4.00 2.09E-03 0.34 1.00
R1 -62.4 -62.4 1.0 1 4.00 2.09E-03 0.39 1.00
R1 -58.5 -59.2 1.0 1 4.02 2.10E-03 0.38 1.00
R1 -51.1 -51.8 1.0 1 4.02 2.10E-03 0.35 1.00
S2 -50.9 -50.9 1.0 1 4.00 2.09E-03 0.35 1.00
S2 -60.9 -60.9 1.0 1 4.00 2.09E-03 0.38 1.00
S2 -57.5 -58.0 1.0 1 4.02 2.10E-03 0.37 1.00
S2 -54.5 -54.9 1.0 1 4.02 2.10E-03 0.36 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1329.0 32 348389376

250 12 260 19 395309447 OK 7940
Fecha:
29 / 04 / 16
246 409
N°

rigidizadores 0
t 25
b 2658
EE1 -65.0 -65.0 1.0 1 4.00 3.18E-04 1.01 0.77
EE1 -14.0 -14.0 1.0 1 4.00 3.18E-04 0.47 1.00
EE1 -22.1 -56.1 0.4 1 5.68 4.52E-04 0.79 0.92
EE1 -23.4 -57.3 0.4 1 5.62 4.48E-04 0.80 0.91
R1 -55.3 -55.3 1.0 1 4.00 3.18E-04 0.93 0.82
R1 -30.7 -30.7 1.0 1 4.00 3.18E-04 0.69 0.98
R1 -37.9 -39.3 1.0 1 4.07 3.24E-04 0.78 0.92
R1 -48.3 -49.5 1.0 1 4.05 3.23E-04 0.88 0.85
S2 -42.8 -42.8 1.0 1 4.00 3.18E-04 0.82 0.89
S2 -35.5 -35.5 1.0 1 4.00 3.18E-04 0.75 0.94
S2 -41.0 -42.0 1.0 1 4.05 3.22E-04 0.81 0.90
S2 -37.4 -38.4 1.0 1 4.05 3.22E-04 0.77 0.93
rigidizadores 1
t 25
b 1329
EE1 -65.0 -65.0 1.0 1 4.00 1.27E-03 0.51 1.00
EE1 -14.0 -14.0 1.0 1 4.00 1.27E-03 0.23 1.00
EE1 -39.1 -56.1 0.7 1 4.69 1.49E-03 0.43 1.00
EE1 -40.4 -57.3 0.7 1 4.67 1.49E-03 0.44 1.00
R1 -55.3 -55.3 1.0 1 4.00 1.27E-03 0.47 1.00
R1 -30.7 -30.7 1.0 1 4.00 1.27E-03 0.35 1.00
R1 -38.6 -39.3 1.0 1 4.03 1.28E-03 0.39 1.00
R1 -48.9 -49.5 1.0 1 4.03 1.28E-03 0.44 1.00
S2 -42.8 -42.8 1.0 1 4.00 1.27E-03 0.41 1.00
S2 -35.5 -35.5 1.0 1 4.00 1.27E-03 0.37 1.00
S2 -41.5 -42.0 1.0 1 4.02 1.28E-03 0.40 1.00
S2 -37.9 -38.4 1.0 1 4.02 1.28E-03 0.39 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1329.0 25 166125000

200 12 220 19 215586993 OK 6580
Fecha:
29 / 04 / 16
247 409
N°
CORTANTES

Chapas Laterales
Espesor [mm] = 25 t
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 125.2
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.305
Vp [kN] = 15662.8275
Vn total [kN] = 9543.0 > 2952.09
Chapa Frontal
Espesor [mm] = 32
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 83.1
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.693
Vp [kN] = 17019.7056
Vn [kN] = 11787.2
Chapa Dorsal
Espesor [mm] = 25
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
k= 5
D/t = 106.3
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.423
Vp [kN] = 13296.645
Vn [kN] = 5620.6
Vn total [kN] = 17407.8 > 647.83
Fecha:
29 / 04 / 16
248 409
N°

SECCIÓN M5A
ESFUERZOS
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EE1 -14701.83 -2236.96 645.91 29.13 -3372.8 -17.82
EE1 -15024.5 -2289.29 -645.35 -27.43 3369.74 -92.33
R1 -15499.58 -1762.59 1.09 3.28 -6.5 -3028.14
R1 -14458.67 -2541.88 0 0 0 1642.89
R1 -14958.79 -2331.99 24.49 75.47 -140.4 239.18
R1 -15236.92 -1984.43 -22.55 -69.53 129.67 -1821.22
S2 -14341.54 -1989.43 0.81 2.44 -4.83 -1017.81
S2 -14904.93 -2455.28 0 0 0 871.68
S2 -15218.79 -2275.52 18.19 56.06 -104.3 -230.96
S2 -14204.08 -2178.06 -16.75 -51.65 96.33 -61.35
Ancho (en Z) 2595

c.d.g 0.089 m
Área 0.294 m²
Tensones 1 2 3 4
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EE1 -28.1 -55.5 -28.1 -55.5
EE1 -68.4 -59.1 -41.4 -32.1
EE1 -42.9 -32.9 -69.8 -59.8
R1 -69.1 -38.2 -69.0 -38.1
R1 -47.8 -50.3 -47.8 -50.3
R1 -55.5 -47.8 -54.3 -46.7
R1 -63.1 -40.8 -64.1 -41.8
S2 -57.3 -41.2 -57.2 -41.2
S2 -52.3 -49.2 -52.3 -49.2
S2 -58.0 -46.9 -57.2 -46.1
S2 -52.8 -43.5 -53.6 -44.3
PANEL LADO LARGO

t 25
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EE1 -64.8 -59.8 1.1 1 4.00 1.01E-03 0.54 1.00
R1 -53.6 -38.2 1.4 1 4.00 1.01E-03 0.43 1.00
R1 -49.1 -50.3 1.0 1 4.05 1.02E-03 0.50 1.00
R1 -51.6 -47.8 1.1 1 4.00 1.01E-03 0.49 1.00
R1 -53.0 -41.8 1.3 1 4.00 1.01E-03 0.45 1.00
S2 -49.3 -41.2 1.2 1 4.00 1.01E-03 0.45 1.00
S2 -50.8 -49.2 1.0 1 4.00 1.01E-03 0.49 1.00
S2 -52.5 -46.9 1.1 1 4.00 1.01E-03 0.48 1.00
S2 -48.9 -44.3 1.1 1 4.00 1.01E-03 0.47 1.00
Fecha:
29 / 04 / 16
249 409
N°
Anchura del panel
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t 32
b 2595
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rigidizadores 0
t 25
b 2595
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S2 -57.2 -58.0 1.0 1 4.03 3.36E-04 0.93 0.82
S2 -52.8 -53.6 1.0 1 4.03 3.36E-04 0.89 0.84
rigidizadores 1
t 25
b 1297.5
EE1 -82.7 -82.7 1.0 1 4.00 1.34E-03 0.56 1.00
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S2 -53.2 -53.6 1.0 1 4.01 1.34E-03 0.45 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1297.5 25 162187500
Fecha:
29 / 04 / 16
250 409
N°

200 12 220 19 215586993 OK 6580
CORTANTES

Chapas Laterales
Espesor [mm] = 25 t
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 119.3
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.336
Vp [kN] = 14917.455
Vn total [kN] = 10019.8 > 2878.11
Chapa Frontal
Espesor [mm] = 32
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 81.1
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.727
Vp [kN] = 16616.304
Vn [kN] = 12073.4
Chapa Dorsal
Espesor [mm] = 25
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
k= 5
D/t = 103.8
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.443
Vp [kN] = 12981.4875
Vn [kN] = 5757.0
Vn total [kN] = 17830.4 > 645.91
Fecha:
29 / 04 / 16
251 409
N°

SECCIÓN M5B
ESFUERZOS
Nx Vy Vz Tx My Mz
EE1 -12057.58 2260.88 -0.04 -0.16 0.35 -12378.21
EE1 -9057.43 -160.82 0 0 0.04 -63.85
EE1 -10465.74 1037.32 545.68 25.74 -3324.06 -6123.9
EE1 -10676.68 1072.74 -545.57 -25.29 3323.27 -6371.9
R1 -11938.16 1827.48 -0.16 -0.57 1.34 -10061.18
R1 -9349.73 595.29 0 0 0 -3901.38
R1 -11524.02 1557.39 5.07 21.02 -36.66 -8742.29
R1 -9859.82 900.38 -4.69 -19.46 33.92 -5408.39
S2 -11161.6 1307.16 -0.12 -0.42 1 -7514.49
S2 -9648.01 795.1 0 0 0 -4879.37
S2 -10834.1 1098.32 3.76 15.61 -27.23 -6492.85
S2 -10046.8 1029.94 -3.48 -14.45 25.2 -6040.77
Ancho (en Z) 2595

c.d.g 0.101 m
Área 0.259 m²
Tensones 1 2 3 4
EE1 -100.8 0.8 -100.8 0.8
EE1 -38.9 -31.6 -38.9 -31.6
EE1 -85.2 -31.5 -52.9 0.7
EE1 -54.8 0.9 -87.1 -31.4
R1 -91.0 -6.8 -91.0 -6.8
R1 -55.4 -19.2 -55.4 -19.2
R1 -84.2 -10.2 -83.8 -9.8
R1 -63.4 -15.6 -63.8 -15.9
S2 -77.6 -13.0 -77.6 -13.0
S2 -60.6 -16.9 -60.6 -16.9
S2 -72.2 -15.5 -72.0 -15.3
S2 -66.8 -14.1 -67.1 -14.3
PANEL LADO LARGO

t 19
EE1 -50.0 0.8 -61.7 1 23533.73 3.44E+00 0.00 1.00
EE1 -35.2 -31.6 1.1 1 4.00 5.85E-04 0.52 1.00
EE1 -58.3 -31.5 1.9 1 4.00 5.85E-04 0.52 1.00
EE1 -59.2 -31.4 1.9 1 4.00 5.85E-04 0.52 1.00
R1 -48.9 -6.8 7.1 1 4.00 5.85E-04 0.24 1.00
R1 -37.3 -19.2 1.9 1 4.00 5.85E-04 0.41 1.00
R1 -47.2 -10.2 4.6 1 4.00 5.85E-04 0.29 1.00
R1 -39.8 -15.9 2.5 1 4.00 5.85E-04 0.37 1.00
S2 -45.3 -13.0 3.5 1 4.00 5.85E-04 0.33 1.00
S2 -38.7 -16.9 2.3 1 4.00 5.85E-04 0.38 1.00
S2 -43.9 -15.5 2.8 1 4.00 5.85E-04 0.36 1.00
S2 -40.7 -14.3 2.8 1 4.00 5.85E-04 0.35 1.00
Fecha:
29 / 04 / 16
252 409
N°
Anchura del panel
1 4 8 1491.0 19 81814152

200 12 220 19 215586993 OK 6580

rigidizadores 0
t 32
b 2595
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R1 -6.8 -6.8 1.0 1 4.00 5.48E-04 0.25 1.00
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S2 -14.1 -14.3 1.0 1 4.03 5.52E-04 0.36 1.00

rigidizadores 0
t 25
b 2595
EE1 -100.8 -100.8 1.0 1 4.00 3.34E-04 1.23 0.67
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R1 -91.0 -91.0 1.0 1 4.00 3.34E-04 1.17 0.70
R1 -55.4 -55.4 1.0 1 4.00 3.34E-04 0.91 0.83
R1 -83.8 -84.2 1.0 1 4.01 3.35E-04 1.12 0.72
R1 -63.4 -63.8 1.0 1 4.01 3.35E-04 0.98 0.79
S2 -77.6 -77.6 1.0 1 4.00 3.34E-04 1.08 0.74
S2 -60.6 -60.6 1.0 1 4.00 3.34E-04 0.95 0.81
S2 -72.0 -72.2 1.0 1 4.01 3.35E-04 1.04 0.76
S2 -66.8 -67.1 1.0 1 4.01 3.35E-04 1.00 0.78
rigidizadores 1
t 25
b 1297.5
EE1 -100.8 -100.8 1.0 1 4.00 1.34E-03 0.61 1.00
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S2 -77.6 -77.6 1.0 1 4.00 1.34E-03 0.54 1.00
S2 -60.6 -60.6 1.0 1 4.00 1.34E-03 0.48 1.00
S2 -72.1 -72.2 1.0 1 4.00 1.34E-03 0.52 1.00
S2 -66.9 -67.1 1.0 1 4.00 1.34E-03 0.50 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1297.5 25 162187500
Fecha:
29 / 04 / 16
253 409
N°

200 12 180 19 182207540 OK 5820
CORTANTES

Chapas Laterales
Espesor [mm] = 19 t
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 156.9
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.194
Vp [kN] = 11337.2658
Vn total [kN] = 4398.5 > 2260.88
Chapa Frontal
Espesor [mm] = 32
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 81.1
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.727
Vp [kN] = 16616.304
Vn [kN] = 12073.4
Chapa Dorsal
Espesor [mm] = 25
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
k= 5
D/t = 103.8
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.443
Vp [kN] = 12981.4875
Vn [kN] = 5757.0
Vn total [kN] = 17830.4 > 545.68
Fecha:
29 / 04 / 16
254 409
N°

SECCIÓN M6A
ESFUERZOS
Nx Vy Vz Tx My Mz
EE1 -11995.82 2239.69 -0.04 -0.16 0.28 -8347.42
EE1 -9046.26 -168.34 0 0 0.02 -359.5
EE1 -11028.23 1314.12 544.43 26.11 -2347.75 -5268.22
EE1 -10041.27 767.23 -544.32 -25.67 2347.17 -3474.55
R1 -11895.76 1810.78 -0.16 -0.57 1.05 -6803.4
R1 -9319.2 583.28 0 0 0 -2846.09
R1 -11709.7 1537.12 5.07 21.02 -27.59 -6007.62
R1 -9601.22 891.95 -4.69 -19.46 25.52 -3767.31
S2 -11127.68 1293.8 -0.12 -0.42 0.78 -5185.53
S2 -9614.09 781.75 0 0 0 -3467.46
S2 -11028.25 1081.38 3.76 15.61 -20.49 -4577.31
S2 -9784.8 1020.17 -3.48 -14.45 18.96 -4168.86
Ancho (en Z) 2532

c.d.g 0.097 m
Área 0.250 m²
Tensones 1 2 3 4
EE1 -89.2 -12.1 -89.2 -12.1
EE1 -41.6 -31.5 -41.6 -31.5
EE1 -83.8 -32.4 -59.4 -8.0
EE1 -47.3 -11.2 -71.7 -35.6
R1 -82.1 -17.5 -82.1 -17.6
R1 -53.6 -23.1 -53.6 -23.1
R1 -78.0 -20.0 -77.7 -19.7
R1 -58.7 -20.5 -58.9 -20.8
S2 -71.7 -20.9 -71.7 -20.9
S2 -57.5 -21.9 -57.5 -21.9
S2 -68.7 -22.9 -68.5 -22.7
S2 -61.2 -19.7 -61.4 -19.9
PANEL LADO LARGO

t 19
EE1 -50.7 -12.1 4.2 1 4.00 6.47E-04 0.31 1.00
EE1 -36.6 -31.5 1.2 1 4.00 6.47E-04 0.49 1.00
EE1 -58.1 -32.4 1.8 1 4.00 6.47E-04 0.50 1.00
EE1 -53.6 -35.6 1.5 1 4.00 6.47E-04 0.52 1.00
R1 -49.8 -17.6 2.8 1 4.00 6.47E-04 0.37 1.00
R1 -38.3 -23.1 1.7 1 4.00 6.47E-04 0.42 1.00
R1 -49.0 -20.0 2.4 1 4.00 6.47E-04 0.39 1.00
R1 -39.9 -20.8 1.9 1 4.00 6.47E-04 0.40 1.00
S2 -46.3 -20.9 2.2 1 4.00 6.47E-04 0.40 1.00
S2 -39.7 -21.9 1.8 1 4.00 6.47E-04 0.41 1.00
S2 -45.8 -22.9 2.0 1 4.00 6.47E-04 0.42 1.00
S2 -40.7 -19.9 2.0 1 4.00 6.47E-04 0.39 1.00
Fecha:
29 / 04 / 16
255 409
N°
Anchura del panel
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t 32
b 2532
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R1 -17.5 -17.6 1.0 1 4.00 5.75E-04 0.39 1.00
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S2 -20.9 -20.9 1.0 1 4.00 5.75E-04 0.43 1.00
S2 -21.9 -21.9 1.0 1 4.00 5.75E-04 0.44 1.00
S2 -22.7 -22.9 1.0 1 4.02 5.78E-04 0.45 1.00
S2 -19.7 -19.9 1.0 1 4.02 5.78E-04 0.42 1.00

rigidizadores 0
t 25
b 2532
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S2 -68.5 -68.7 1.0 1 4.01 3.51E-04 0.99 0.79
S2 -61.2 -61.4 1.0 1 4.01 3.52E-04 0.93 0.82
rigidizadores 1
t 25
b 1266
EE1 -89.2 -89.2 1.0 1 4.00 1.40E-03 0.56 1.00
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R1 -82.1 -82.1 1.0 1 4.00 1.40E-03 0.54 1.00
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S2 -61.3 -61.4 1.0 1 4.00 1.40E-03 0.47 1.00
Anchura del panel
1 4 8 1266.0 25 158250000
Fecha:
29 / 04 / 16
256 409
N°

250 12 260 19 395309447 OK 7940
CORTANTES

Chapas Laterales
Espesor [mm] = 19 t
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 149.2
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.215
Vp [kN] = 10774.5846
Vn total [kN] = 4628.2 > 2239.69
Chapa Frontal
Espesor [mm] = 32
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 79.1
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.763
Vp [kN] = 16212.9024
Vn [kN] = 12373.8
Chapa Dorsal
Espesor [mm] = 25
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
k= 5
D/t = 101.3
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.466
Vp [kN] = 12666.33
Vn [kN] = 5900.3
Vn total [kN] = 18274.1 > 544.43
Fecha:
29 / 04 / 16
257 409
N°

SECCIÓN M6B
ESFUERZOS
Nx Vy Vz Tx My Mz
EE1 -1574.18 -558.58 0.02 0.07 -0.13 581.27
EE1 -1594.89 -1860.16 0 0 -0.01 7254.4
EE1 -1515.44 -1119.6 440.35 3.69 -2357.11 3611.54
EE1 -1652.96 -1298.55 -440.33 -3.6 2356.93 4222.27
R1 -1318.03 -940.42 0.06 0.25 -0.47 3055.05
R1 -1722.1 -1364.08 0 0 0 4419.07
R1 -1371.1 -987.44 1.12 4.7 -8.87 3203.88
R1 -1606.34 -1261.51 -1.04 -4.38 8.25 4094.44
S2 -1392.86 -1053.61 0.04 0.19 -0.35 3429.84
S2 -1693.94 -1320.37 0 0 0 4274.1
S2 -1432.69 -1088.9 0.83 3.49 -6.59 3541.54
S2 -1592.01 -1230.06 -0.78 -3.25 6.13 3988.29
Ancho (en Z) 2532

c.d.g 0.097 m
Área 0.250 m²
Tensones 1 2 3 4
EE1 -4.4 -7.9 -4.4 -7.9
EE1 24.4 -33.2 24.4 -33.2
EE1 -3.3 -31.4 21.2 -6.9
EE1 23.2 -9.7 -1.3 -34.2
R1 7.4 -16.3 7.4 -16.3
R1 11.5 -23.0 11.5 -23.0
R1 7.8 -17.1 7.9 -17.0
R1 10.7 -21.3 10.6 -21.4
S2 8.7 -18.0 8.7 -18.0
S2 11.0 -22.3 11.0 -22.3
S2 9.0 -18.6 9.0 -18.6
S2 10.3 -20.8 10.2 -20.9
PANEL LADO LARGO

t 19
EE1 -6.2 -7.9 0.8 1 4.48 7.25E-04 0.23 1.00
EE1 -4.4 -33.2 0.1 1 6.93 1.12E-03 0.38 1.00
EE1 -17.3 -31.4 0.6 1 5.12 8.28E-04 0.44 1.00
EE1 -17.7 -34.2 0.5 1 5.23 8.46E-04 0.45 1.00
R1 -4.5 -16.3 0.3 1 6.20 1.00E-03 0.29 1.00
R1 -5.7 -23.0 0.2 1 6.31 1.02E-03 0.34 1.00
R1 -4.7 -17.1 0.3 1 6.20 1.00E-03 0.29 1.00
R1 -5.4 -21.4 0.3 1 6.30 1.02E-03 0.32 1.00
S2 -4.7 -18.0 0.3 1 6.27 1.01E-03 0.30 1.00
S2 -5.6 -22.3 0.3 1 6.29 1.02E-03 0.33 1.00
S2 -4.8 -18.6 0.3 1 6.26 1.01E-03 0.30 1.00
S2 -5.3 -20.9 0.3 1 6.28 1.02E-03 0.32 1.00
Fecha:
29 / 04 / 16
258 409
N°
Anchura del panel
1 4 8 1417.0 19 77753624

200 12 220 19 215586993 OK 6580

rigidizadores 0
t 32
b 2532
EE1 -7.9 -7.9 1.0 1 4.00 5.75E-04 0.26 1.00
EE1 -33.2 -33.2 1.0 1 4.00 5.75E-04 0.54 1.00
EE1 -6.9 -31.4 0.2 1 6.46 9.28E-04 0.41 1.00
EE1 -9.7 -34.2 0.3 1 6.15 8.84E-04 0.44 1.00
R1 -16.3 -16.3 1.0 1 4.00 5.75E-04 0.38 1.00
R1 -23.0 -23.0 1.0 1 4.00 5.75E-04 0.45 1.00
R1 -17.0 -17.1 1.0 1 4.01 5.77E-04 0.39 1.00
R1 -21.3 -21.4 1.0 1 4.01 5.76E-04 0.43 1.00
S2 -18.0 -18.0 1.0 1 4.00 5.75E-04 0.40 1.00
S2 -22.3 -22.3 1.0 1 4.00 5.75E-04 0.44 1.00
S2 -18.6 -18.6 1.0 1 4.01 5.76E-04 0.40 1.00
S2 -20.8 -20.9 1.0 1 4.01 5.76E-04 0.43 1.00

rigidizadores 0
t 25
b 2532
EE1 -4.4 -4.4 1.0 1 4.00 3.51E-04 0.25 1.00
EE1 24.4 24.4 1.0 1 4.00 3.51E-04 0.00 1.00
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EE1 23.2 -1.3 -18.5 1 2269.26 1.99E-01 0.01 1.00
R1 7.4 7.4 1.0 1 4.00 3.51E-04 0.00 1.00
R1 11.5 11.5 1.0 1 4.00 3.51E-04 0.00 1.00
R1 7.9 7.8 1.0 1 4.00 3.51E-04 0.00 1.00
R1 10.7 10.6 1.0 1 4.00 3.51E-04 0.00 1.00
S2 8.7 8.7 1.0 1 4.00 3.51E-04 0.00 1.00
S2 11.0 11.0 1.0 1 4.00 3.51E-04 0.00 1.00
S2 9.0 9.0 1.0 1 4.00 3.51E-04 0.00 1.00
S2 10.3 10.2 1.0 1 4.00 3.51E-04 0.00 1.00
Fecha:
29 / 04 / 16
259 409
N°
CORTANTES

Chapas Laterales
Espesor [mm] = 19 t
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 149.2
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.215
Vp [kN] = 10774.5846
Vn total [kN] = 4628.2 > 1860.16
Chapa Frontal
Espesor [mm] = 32
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 79.1
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.763
Vp [kN] = 16212.9024
Vn [kN] = 12373.8
Chapa Dorsal
Espesor [mm] = 25
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
k= 5
D/t = 101.3
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.466
Vp [kN] = 12666.33
Vn [kN] = 5900.3
Vn total [kN] = 18274.1 > 440.35
Fecha:
29 / 04 / 16
260 409
N°

SECCIÓN M7A
ESFUERZOS
Nx Vy Vz Tx My Mz
EE1 -1541.61 -579.08 0.02 0.07 -0.1 -430.13
EE1 -1557.61 -1867.15 0 0 0 3937.57
EE1 -1492.08 -1142.28 439.65 3.85 -1574.12 1635.52
EE1 -1606.46 -1303.37 -439.63 -3.76 1573.98 1871.1
R1 -1277.41 -956.4 0.06 0.25 -0.37 1367.48
R1 -1692.86 -1375.59 0 0 0 1981.67
R1 -1506.55 -1159.43 1.12 4.7 -6.87 1648.78
R1 -1461.39 -1170.51 -1.04 -4.38 6.39 1697.51
S2 -1360.37 -1066.4 0.04 0.19 -0.27 1543.72
S2 -1661.45 -1333.16 0 0 0 1913.34
S2 -1576.27 -1257.69 0.83 3.49 -5.1 1808.77
S2 -1443.82 -1140.34 -0.78 -3.25 4.74 1646.17
Ancho (en Z) 2470

c.d.g 0.093 m
Área 0.241 m²
Tensones 1 2 3 4
EE1 -9.1 -4.0 -9.1 -4.0
EE1 11.4 -22.1 11.4 -22.1
EE1 -7.9 -21.1 9.6 -3.6
EE1 10.2 -5.0 -7.3 -22.5
R1 0.6 -10.4 0.6 -10.4
R1 1.6 -14.5 1.6 -14.5
R1 0.8 -12.5 0.9 -12.4
R1 1.3 -12.5 1.3 -12.5
S2 1.0 -11.5 1.0 -11.5
S2 1.4 -14.1 1.4 -14.1
S2 1.3 -13.4 1.3 -13.3
S2 1.2 -12.2 1.1 -12.2
PANEL LADO LARGO

t 19
EE1 -6.6 -4.0 1.6 1 4.00 7.19E-04 0.17 1.00
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S2 -5.6 -12.2 0.5 1 5.45 9.80E-04 0.25 1.00
Fecha:
29 / 04 / 16
261 409
N°
Anchura del panel
1 4 8 1344.0 19 73747968

200 12 220 19 215586993 OK 6580

rigidizadores 0
t 32
b 2470
EE1 -4.0 -4.0 1.0 1 4.00 6.04E-04 0.18 1.00
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R1 -12.4 -12.5 1.0 1 4.01 6.06E-04 0.32 1.00
R1 -12.5 -12.5 1.0 1 4.01 6.06E-04 0.32 1.00
S2 -11.5 -11.5 1.0 1 4.00 6.04E-04 0.31 1.00
S2 -14.1 -14.1 1.0 1 4.00 6.04E-04 0.34 1.00
S2 -13.3 -13.4 1.0 1 4.01 6.05E-04 0.33 1.00
S2 -12.2 -12.2 1.0 1 4.01 6.06E-04 0.32 1.00

rigidizadores 0
t 25
b 2470
EE1 -9.1 -9.1 1.0 1 4.00 3.69E-04 0.35 1.00
EE1 11.4 11.4 1.0 1 4.00 3.69E-04 0.00 1.00
EE1 9.6 -7.9 -1.2 1 29.46 2.72E-03 0.12 1.00
EE1 10.2 -7.3 -1.4 1 34.37 3.17E-03 0.11 1.00
R1 0.6 0.6 1.0 1 4.00 3.69E-04 0.00 1.00
R1 1.6 1.6 1.0 1 4.00 3.69E-04 0.00 1.00
R1 0.9 0.8 1.1 1 4.00 3.69E-04 0.00 1.00
R1 1.3 1.3 1.1 1 4.00 3.69E-04 0.00 1.00
S2 1.0 1.0 1.0 1 4.00 3.69E-04 0.00 1.00
S2 1.4 1.4 1.0 1 4.00 3.69E-04 0.00 1.00
S2 1.3 1.3 1.0 1 4.00 3.69E-04 0.00 1.00
S2 1.2 1.1 1.0 1 4.00 3.69E-04 0.00 1.00
Fecha:
29 / 04 / 16
262 409
N°
CORTANTES

Chapas Laterales
Espesor [mm] = 19 t
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 141.5
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.239
Vp [kN] = 10219.5072
Vn total [kN] = 4879.5 > 1867.15
Chapa Frontal
Espesor [mm] = 32
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 77.2
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.800
Vp [kN] = 15815.904
Vn [kN] = 12660.5
Chapa Dorsal
Espesor [mm] = 25
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
k= 5
D/t = 98.8
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.490
Vp [kN] = 12356.175
Vn [kN] = 6048.4
Vn total [kN] = 18708.9 > 439.65
Fecha:
29 / 04 / 16
263 409
N°

SECCIÓN M7B
ESFUERZOS
Nx Vy Vz Tx My Mz
EE1 -128.09 333.11 0 0 0 -2025.75
EE1 -95.38 -245.72 0 0 0 1696.38
EE1 -133.42 48.79 208.96 -1.18 -1361.87 -178.08
EE1 -126.43 52.83 -208.96 1.18 1361.87 -204.9
R1 -129.93 50.81 0 0 0 -191.49
R1 -93.55 36.58 0 0 0 -137.87
R1 -129.93 50.81 0 0 0 -191.49
R1 -93.55 36.58 0 0 0 -137.87
S2 -103.94 40.65 0 0 0 -153.19
S2 -103.94 40.65 0 0 0 -153.19
S2 -103.94 40.65 0 0 0 -153.19
S2 -103.94 40.65 0 0 0 -153.19
Ancho (en Z) 2470

c.d.g 0.000 m
Área 0.195 m²
Tensones 1 2 3 4
EE1 -12.7 11.4 -12.7 11.4
EE1 9.6 -10.6 9.6 -10.6
EE1 -10.2 -8.1 6.7 8.8
EE1 6.6 9.0 -10.3 -7.9
R1 -1.8 0.5 -1.8 0.5
R1 -1.3 0.3 -1.3 0.3
R1 -1.8 0.5 -1.8 0.5
R1 -1.3 0.3 -1.3 0.3
S2 -1.4 0.4 -1.4 0.4
S2 -1.4 0.4 -1.4 0.4
S2 -1.4 0.4 -1.4 0.4
S2 -1.4 0.4 -1.4 0.4
PANEL LADO LARGO

t 19
EE1 -0.7 11.4 -0.1 1 8.21 1.48E-03 0.00 1.00
EE1 -0.5 -10.6 0.0 1 7.48 1.35E-03 0.20 1.00
EE1 -9.1 -8.1 1.1 1 4.00 7.19E-04 0.24 1.00
EE1 -9.1 -7.9 1.2 1 4.00 7.19E-04 0.23 1.00
R1 -0.7 0.5 -1.4 1 35.00 6.30E-03 0.00 1.00
R1 -0.5 0.3 -1.4 1 35.00 6.30E-03 0.00 1.00
R1 -0.7 0.5 -1.4 1 35.00 6.30E-03 0.00 1.00
R1 -0.5 0.3 -1.4 1 35.00 6.30E-03 0.00 1.00
S2 -0.5 0.4 -1.4 1 35.00 6.30E-03 0.00 1.00
S2 -0.5 0.4 -1.4 1 35.00 6.30E-03 0.00 1.00
S2 -0.5 0.4 -1.4 1 35.00 6.30E-03 0.00 1.00
S2 -0.5 0.4 -1.4 1 35.00 6.30E-03 0.00 1.00
Fecha:
29 / 04 / 16
264 409
N°
Anchura del panel
1 4 8 1344.0 19 73747968

280 12 330 19 613486890 OK 9630

rigidizadores 0
t 19
b 2470
EE1 11.4 11.4 1.0 1 4.00 2.13E-04 0.00 1.00
EE1 -10.6 -10.6 1.0 1 4.00 2.13E-04 0.50 1.00
EE1 8.8 -8.1 -1.1 1 26.18 1.39E-03 0.17 1.00
EE1 9.0 -7.9 -1.1 1 27.49 1.46E-03 0.16 1.00
R1 0.5 0.5 1.0 1 4.00 2.13E-04 0.00 1.00
R1 0.3 0.3 1.0 1 4.00 2.13E-04 0.00 1.00
R1 0.5 0.5 1.0 1 4.00 2.13E-04 0.00 1.00
R1 0.3 0.3 1.0 1 4.00 2.13E-04 0.00 1.00
S2 0.4 0.4 1.0 1 4.00 2.13E-04 0.00 1.00
S2 0.4 0.4 1.0 1 4.00 2.13E-04 0.00 1.00
S2 0.4 0.4 1.0 1 4.00 2.13E-04 0.00 1.00
S2 0.4 0.4 1.0 1 4.00 2.13E-04 0.00 1.00

rigidizadores 0
t 19
b 2470
EE1 -12.7 -12.7 1.0 1 4.00 2.13E-04 0.55 1.00
EE1 9.6 9.6 1.0 1 4.00 2.13E-04 0.00 1.00
EE1 6.7 -10.2 -0.7 1 16.18 8.62E-04 0.24 1.00
EE1 6.6 -10.3 -0.6 1 15.81 8.42E-04 0.25 1.00
R1 -1.8 -1.8 1.0 1 4.00 2.13E-04 0.21 1.00
R1 -1.3 -1.3 1.0 1 4.00 2.13E-04 0.17 1.00
R1 -1.8 -1.8 1.0 1 4.00 2.13E-04 0.21 1.00
R1 -1.3 -1.3 1.0 1 4.00 2.13E-04 0.17 1.00
S2 -1.4 -1.4 1.0 1 4.00 2.13E-04 0.18 1.00
S2 -1.4 -1.4 1.0 1 4.00 2.13E-04 0.18 1.00
S2 -1.4 -1.4 1.0 1 4.00 2.13E-04 0.18 1.00
S2 -1.4 -1.4 1.0 1 4.00 2.13E-04 0.18 1.00
Fecha:
29 / 04 / 16
265 409
N°
CORTANTES

Chapas Laterales
Espesor [mm] = 19 t
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 141.5
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.239
Vp [kN] = 10219.5072
Vn total [kN] = 4879.5 > 333.11
Chapa Frontal
Espesor [mm] = 19
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
D/t = 130.0
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.283
Vp [kN] = 9390.693
Vn [kN] = 2655.1
Chapa Dorsal
Espesor [mm] = 19
E [MPa] = 210000
Fy [MPa] = 345
k= 5
D/t = 130.0
(Exk/Fy)^0.5 55.2
C= 0.283
Vp [kN] = 9390.693
Vn [kN] = 2655.1
Vn total [kN] = 5310.2 > 208.96
Fecha:
29 / 04 / 16
266 409
N°
9.2.2. Análisis Local

Mediante hojas de cálculo, se han dimensionado los refuerzos interiores de la sección, cuya validez se
ratifica para uno de los anclajes posteriormente mediante un modelo de elementos finitos.
Fecha:
29 / 04 / 16
267 409
N°
1.- DATOS
Anclaje de Cable F1
Distancia Eje-Borde [m] = 1.426
Distancia Eje-Carga [m] = 0.71
Cordones en cada cable [m] = 36
Carga en el cable [kN] = 6528.6
Componente Vertical [m] = 25.099
Componente Longitudinal [m] = 23.423
Componente Transversal [m] = 5.211
Longitud Cable [m] = 34.72
Canto para flexión en horizontal [m] = 0.50
Espesor de la chapa del elemento de refuerzo en planta [mm] = 32.00
Límite elástico chapa de elemento [MPa] = 345.00
Espesor Alma Central [mm] = 32.00
2.- PROYECCIÓN DE FUERZAS (DE CADA CABLE)
Vertical [kN] = 4719.0 Descendente

Longitudinal [kN] = 4403.9 Hacia PK+
Transversal [kN] = 979.7
3.- CHAPAS FRENTE A LA CARGA, BAJO LA PLACA
3.1.- Zona de contacto con la chapa de testa
Longitud [mm] = 470

Número de chapas [uds.] = 2
Espesor Preciso [mm] = 20.1
Espesor Dipuesto [mm] = 32
3.2.- Zona de contacto con el frente del pilono

Longitud [mm] = 1425.7
Ángulo del frente del pilono con la horizontal [°] = 66.32
Carga en la dirección de la chapa del pilono 6090.4 Rasante
Carga en la dirección ortogonal a la chapa del pilono 2137.8 Compresión (queda centrada)
Capacidad de las soldaduras [kN] = 21898.7 A Rasante
Espesor Chapa Frontal [mm] = 50
Distancia de la chapa 1 al borde [mm] = 550
Momento como biempotrada [kNm] = 1139.9
Tensión en la chapa por flexión en esa longitud [MPa] = 1918.8 Precisa Refuerzo (3.3)
3.3.- Si se separa en dos chapas

Distancia (canto) entre ellas [mm] = 500
Axil en cada chapa [kN] = 2279.7
Ancho de la chapa dorsal [mm] = 500
Espesor de la chapa dorsal [mm] = 32
Tensión en la chapa dorsal por flexión [MPa] = 142.5
Carga en el alma [kN] = 2137.8
Espesor alma [mm] = 25
E [Mpa] = 210000
Fy [Mpa] = 345
do [mm] = 1500
k= 5.56
D/t = 20.0
(Exk/Fy)^0.5 58.2
C= 1.000
Vp [KN] = 2501.25
Vn [KN] = 2501.3 OK
Fecha:
29 / 04 / 16
268 409
N°
1.- DATOS
Anclaje de Cable F2

Longitud [mm] = 470


Momento como biarticulada [kNm] = 1352.8

E [Mpa] = 210000
Fy [Mpa] = 345
do [mm] = 1500
k= 5.56
D/t = 15.6
(Exk/Fy)^0.5 58.2
C= 1.000
Vp [KN] = 3201.6
Vn [KN] = 3201.6 OK
Fecha:
29 / 04 / 16
269 409
N°
1.- DATOS
Anclaje de Cable F3

Longitud [mm] = 470



E [Mpa] = 210000
Fy [Mpa] = 345
do [mm] = 1500
k= 5.67
D/t = 17.2
(Exk/Fy)^0.5 58.8
C= 1.000
Vp [KN] = 3521.76
Vn [KN] = 3521.8 OK
Fecha:
29 / 04 / 16
270 409
N°
1.- DATOS
Anclaje de Cable F4

Longitud [mm] = 470



E [Mpa] = 210000
Fy [Mpa] = 345
do [mm] = 1500
k= 5.80
D/t = 18.8
(Exk/Fy)^0.5 59.4
C= 1.000
Vp [KN] = 3841.92
Vn [KN] = 3841.9 OK
Fecha:
29 / 04 / 16
271 409
N°
1.- DATOS
Anclaje de Cable F5

Longitud [mm] = 470



E [Mpa] = 210000
Fy [Mpa] = 345
do [mm] = 1500
k= 5.67
D/t = 17.2
(Exk/Fy)^0.5 58.8
C= 1.000
Vp [KN] = 3521.76
Vn [KN] = 3521.8 OK
Fecha:
29 / 04 / 16
272 409
N°
1.- DATOS
Anclaje de Cable F6

Longitud [mm] = 400



E [Mpa] = 210000
Fy [Mpa] = 345
do [mm] = 1500
k= 5.56
D/t = 31.3
(Exk/Fy)^0.5 58.2
C= 1.000
Vp [KN] = 1600.8
Vn [KN] = 1600.8 OK
Fecha:
29 / 04 / 16
273 409
N°
1.- DATOS
Anclaje de Cable F7

Longitud [mm] = 400



E [Mpa] = 210000
Fy [Mpa] = 345
do [mm] = 1500
k= 5.56
D/t = 31.3
(Exk/Fy)^0.5 58.2
C= 1.000
Vp [KN] = 1600.8
Vn [KN] = 1600.8 OK
Fecha:
29 / 04 / 16
274 409
N°
1.- DATOS
Anclaje de Cable R1

Longitud [mm] = 470


Espesor Chapa Dorsal [mm] = 32 Con chapa de 80 entraría
Tensión en la chapa por flexión en esa longitud [MPa] = 11722.1

E [Mpa] = 210000
Fy [Mpa] = 345
do [mm] = 1500
k= 5.80
D/t = 18.8
(Exk/Fy)^0.5 59.4
C= 1.000
Vp [KN] = 3841.92
Vn [KN] = 3841.9 OK
Fecha:
29 / 04 / 16
275 409
N°
1.- DATOS
Anclaje de Cable R2

Longitud [mm] = 470



E [Mpa] = 210000
Fy [Mpa] = 345
do [mm] = 1500
k= 5.67
D/t = 17.2
(Exk/Fy)^0.5 58.8
C= 1.000
Vp [KN] = 3521.76
Vn [KN] = 3521.8 OK
Fecha:
29 / 04 / 16
276 409
N°
1.- DATOS
Anclaje de Cable R3

Longitud [mm] = 470



E [Mpa] = 210000
Fy [Mpa] = 345
do [mm] = 1500
k= 5.67
D/t = 22.0
(Exk/Fy)^0.5 58.8
C= 1.000
Vp [KN] = 2751.375
Vn [KN] = 2751.4 OK
Fecha:
29 / 04 / 16
277 409
N°
Con el fin de ratificar que los refuerzos definidos son suficientes para que el incremento de la tensión en
la chapa frontal (o dorsal en su caso) mantenga las tensiones en las chapas dentro de los límites
impuestos, se ha desarrollado un modelo de elementos finitos para el anclaje del cable F1.
Se emplea la tensión de comparación de Von Misses. Para determinar el valor de la tensión generada
por el cable que resulta admisible, se obtiene del cálculo hecho a lo largo del apartado anterior, la
máxima tensión de compresión en la chapa frontal por encima de dicho cable F1, de manera que el
efecto del resto de cables se supone suficientemente difundido y el del cable F1 se obtiene a partir del
modelo. Dado además que el efecto local fundamental del anclaje en la chapa frontal es el de tensiones
en horizontal, y tensiones tangenciales que se deben componer con las tensiones verticales que vienen
del cálculo global, se determina ese límite del siguiente modo:
ƒoGLOBÆL 2 + oVM.EF. 2 — oGLOBÆL ∗ oVM.EF. ≤ FF
Al ser la máxima compresión en la sección M1B de -152.2 MPa, el máximo valor de Von Misses
admisible en el modelo local debe ser 242.7 MPa.
En las siguientes figuras se muestra el modelo local del anclaje del cable F1 así como los resultados de
tensión de comparación de Von Misses, comprobándose que el valor de 242.7 MPa no se supera en
ningún punto.
En la figura anterior no se muestran las chapas laterales para facilitar la visibilidad del refuerzo local.
Fecha:
29 / 04 / 16
278 409
N°
En la figura anterior figura se muestran exclusivamente los refuerzos y la chapa frontal. En la siguiente
figura se muestran las tensiones de comparación (VM) en la chapa frontal para la máxima carga del
cable F1. Se deben obviar los puntos donde se interrumpe el alma del refuerzo horizontal en el modelo
(a ambos lados de cada orificio), puesto que esta interrupción no se produce en los planos.
Fecha:
29 / 04 / 16
279 409
N°
El pésimo resulta de 125 frente al límite deducido de 240 de modo que se comprueba que el refuerzo es
suficiente y la chapa frontal se ajusta a las necesidades. Adicionalmente, este valor se ha obtenido para
un axil en el cable, tanto en los cálculos de los refuerzos como en el modelo de elementos finitos,
equivalente a una tensión bajo acciones mayoradas de 0.65 x fu (siendo fu la tensión de rotura de 1860
MPa), cuando realmente ningún cable supera el valor de 0.61 x fu. Particularmente es el cable analizado
(F1) el que soporta esta tensión máxima de 0.61 x fu bajo acciones mayoradas.
9.3. CONEXIÓN CONCRETO-METAL

Para la conexión entre el concreto y el acero, como se ha comprobado en el apartado de verificación de
la parte de concreto, no es preciso disponer armadura entre un elemento y otro puesto que, una vez
acabada la construcción, no existen tracciones en la junta. Dado que obviamente existe la necesidad de
disponer unos elementos provisionales de unión, se dimensionan a continuación unas barras del tipo
MKY1050H36 (o similar) para soportar las cargas durante el montaje, a saber:
 Se ha medido el peso del pilono a partir de los planos en 80t aproximadamente.

 Se considera el sismo de Construcción (PGA = 0.16 g) con su valor de meseta.
 Se considera la carga de viento de 4.4 KN/m
DETERMINACIÓN DE AXILES EN LAS BARRAS DE CONEXIÓN CONCRETO-ACERO
1.- CARGAS
PGA de Sismo de Construcción = 0.16 g
Sa pésimo (meseta) de Sismo de Construcción = 0.376 g
Carga N [kN] Vlong [kN] Vtrans [kN] elong [m] etrans[m] Mlong [kN] Mtrans [kN]
Peso Propio 800.0 4.28 0.0 3424.0 0.0
Sismo Long 300.8 10.7 0.0 3218.6 0.0
Sismo Trans 300.8 10.7 0.0 3218.6
Sismo Vert 200.5 4.3 0.0 858.3 0.0
Viento Long 94.2 10.7 0.0 1007.5 0.0
Viento Trans 94.2 10.7 0.0 1007.5
2.- COMBINACIONES
N [kN] Vlong [kN] Vtrans [kN] Mlong [kN] Mtrans [kN]

Sismo Long-1 1060.2 300.8 90.2 7756.0 965.6
Sismo Long-2 780.2 300.8 90.2 6557.6 965.6
Sismo Trans-1 1060.2 90.2 300.8 5503.1 3218.6
Sismo Trans-2 780.2 90.2 300.8 4304.7 3218.6
Sismo Vert-1 1200.5 90.2 90.2 6103.9 965.6
Sismo Vert-2 920.5 90.2 90.2 4905.5 965.6
Resistencia III-1 1000.0 131.8 0.0 5690.5 0.0
Resistencia III-2 720.0 131.8 0.0 4492.1 0.0
Resistencia III-3 1000.0 0.0 131.8 4280.0 1410.5
Resistencia III-4 720.0 0.0 131.8 3081.6 1410.5
Resistencia IV 1200.0 0.0 0.0 5136.0 0.0
Servicio IV-1 800.0 65.9 0.0 4129.3 0.0
Servicio IV-2 800.0 0.0 65.9 3424.0 705.3
Fecha:
29 / 04 / 16
280 409
N°
3.- DISTRIBUCIÓN DE BARRAS

X Longitudinal. Positiva hacia el puente
Coordenadas respecto al centro de la sección
Perno X Y X-Resp. CDG Y-Resp. CDG X² Y²

1 -1.2 1.325 -1.285 1.325 1.6512 1.7556
2 -1.2 -1.325 -1.285 -1.325 1.6512 1.7556
3 -0.95 1.325 -1.035 1.325 1.0712 1.7556
4 -0.95 -1.325 -1.035 -1.325 1.0712 1.7556
5 -0.62 1.325 -0.705 1.325 0.4970 1.7556
6 -0.62 -1.325 -0.705 -1.325 0.4970 1.7556
7 -0.37 1.325 -0.455 1.325 0.2070 1.7556
8 -0.37 -1.325 -0.455 -1.325 0.2070 1.7556
9 -0.12 1.325 -0.205 1.325 0.0420 1.7556
10 -0.12 -1.325 -0.205 -1.325 0.0420 1.7556
9 0.13 1.325 0.045 1.325 0.0020 1.7556
10 0.13 -1.325 0.045 -1.325 0.0020 1.7556
11 0.38 1.325 0.295 1.325 0.0870 1.7556
12 0.38 -1.325 0.295 -1.325 0.0870 1.7556
13 0.95 1.325 0.865 1.325 0.7482 1.7556
14 0.95 -1.325 0.865 -1.325 0.7482 1.7556
15 1.2 1.325 1.115 1.325 1.2432 1.7556
16 1.2 -1.325 1.115 -1.325 1.2432 1.7556
17 1.45 1.325 1.365 1.325 1.8632 1.7556
18 1.45 -1.325 1.365 -1.325 1.8632 1.7556
14.8245 35.1125
X Y
Centro de gravedad 0.085 0.000
Cantidad 20
4.- ESFUERZOS EN EL CENTRO DE GRAVEDAD DEL CONJUNTO DE BARRAS
N [kN] Vlong [kN] Vtrans [kN] Mlong [kN] Mtrans [kN]

Sismo Long-1 -1060.2 300.8 90.2 7846.2 965.6
Sismo Long-2 -780.2 300.8 90.2 6624.0 965.6
Sismo Trans-1 -1060.2 90.2 300.8 5593.2 3218.6
Sismo Trans-2 -780.2 90.2 300.8 4371.0 3218.6
Sismo Vert-1 -1200.5 90.2 90.2 6205.9 965.6
Sismo Vert-2 -920.5 90.2 90.2 4983.7 965.6
Resistencia III-1 -1000.0 131.8 0.0 5775.5 0.0
Resistencia III-2 -720.0 131.8 0.0 4553.3 0.0
Resistencia III-3 -1000.0 0.0 131.8 4365.0 1410.5
Resistencia III-4 -720.0 0.0 131.8 3142.8 1410.5
Resistencia IV -1200.0 0.0 0.0 5238.0 0.0
Servicio IV-1 -800.0 65.9 0.0 4197.3 0.0
Servicio IV-2 -800.0 0.0 65.9 3492.0 705.3
Fecha:
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N°
5.- AXILES Y CORTANTES EN LAS BARRAS
Nmin [kN] Nmax [kN] Vmax [kN]

Sismo Long-1 -769.6 705.9 15.7
Sismo Long-2 -649.6 607.3 15.7
Sismo Trans-1 -659.3 583.5 15.7
Sismo Trans-2 -539.3 484.9 15.7
Sismo Vert-1 -634.4 547.8 6.4
Sismo Vert-2 -514.5 449.3 6.4
Resistencia III-1 -550.6 481.8 6.6
Resistencia IV -514.0 422.3 0.0
Servicio IV-1 -403.8 346.5 3.3
Servicio IV-2 -369.3 308.1 3.3
N [kN] V conco. [kN]
Mínimo -769.6 15.7
Máximo 705.9 15.7
6.- INTERACCIÓN AXIL-CORTANTE EN LAS BARRAS
Fórmula de interacción
6.1: NSOLICITANTE < NRESISTENTE
6.2 : VSOLICITANTE < VRESISTENTE
6.3 : VSOLICITANTE  NSOLICITANTE  1.0
VRESISTENTE 1.4  N RESISTENTE
NRESISTENTE [kN] = 970.0 (Evento Extremo)

VRESISTENTE [kN] = 538.9 (Evento Extremo)
6.1: 769.6 < 970.0 OK

6.2: 15.7 < 538.9 OK
6.3: 0.6 < 1.0 OK
De acuerdo con el catálogo del fabricante:

Fecha:
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N°
Por tanto, la pésima compresión en la barra en caso de sismo (770 KN) resulta inferior al límite elástico
(970 KN) y con los esfuerzos de servicio la barra no llega a la mitad de su límite elástico. Se Ha revisado
también la interacción con el cortante en las barras. Dado que los axiles solicitantes de compresión y
tracción son similares, se opta por no tesar estas barras.
Para la placa base, se obtiene el espesor que requeriría sin cartelas empleando la capacidad plástica de
la chapa:
7.- PLACA BASE
Pésima tensión en servicio en la chapa corta [Mpa] = -174.7

Espesor de chapa corta [mm] = 50
Calidad del hormigón [Mpa] = 40
Límite de tensiones en el hormigón [Mpa] = 24
Ancho de apoyo preciso Chapa Corta [mm] = 364
Pésima tensión en Evento Extremo en la chapa corta [Mpa] = -222.1

Ancho dispuesto [mm] = 420
Vuelo dispuesto [mm] = 370
Tensión en el contacto [Mpa] = -26.44
Acero [Mpa] = 345
Espesor Preciso sin cartelas [mm] = 102
Se da a la chapa un ancho de de apoyo mayor en la zona de la chapa frontal, con motivo de la asimetría
de los esfuerzos ya explicada (mayor compresión en la cara frontal.
En lugar de un espesor de 100 mm se opta por uno de 63 mm con cartelas. Así, la placa base de 63 mm
se analiza como una placa empotrada en tres caras de longitudes 370 - 450 - 370.
Fecha:
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N°
Para este análisis como placa se emplean las tablas del libro Placas del Instituto Torroja:
Fecha:
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N°
Lx = 0.45
Ly= 0.37
P uniforme = 26.44 MPa
K = 26.44 x 0.45 x 0.37 = 4.4 MN
Ly/Lx = 0.82
Min mxe = -17.0
Momento por unidad de longitud:
M = K/mxe = 0.259 MNm
Que se compara con la capacidad plástica de una chapa de 50 mm:
0.063 x 0.063 x 345 / 4 = 0.342 > 0.259.

Fecha:
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285 409
N°
10. ANCLAJES DE RETENIDA
ALZADOS
Los cables de retenida se anclan en el muro dorsal del estribo E1 mediante cajones de sección variable,
con un ancho constante de 600 mm y un canto (peralte) que varía entre los 600 mm y los 900 mm.
Además, los tres elementos son de alturas diferentes, estando el punto medio de la placa de anclaje a
una altura de 1900 mm para el cable R1, a 3400 mm para el R2 y a 4400 mm para el R3.
Para el cálculo de estos elementos, solicitados por el tiro de los cables, se han introducido en el modelo
general. De este modo, se tiene en cuenta su rigidez en la determinación de esfuerzos (axiles en los
cables).
Por tanto los valores de las cargas solicitantes son:
 Servicio: 0.45 x 186 kN/cm² x 1.50 cm² x 41 cordones = 5147.6 kN
 Resistencia: 0.65 x 186 kN/cm² x 1.50 cm² x 41 cordones = 7435.4 kN
El valor para resistencia resulta conservador, puesto que como puede verse en el apartado relativo al
cálculo de los cables, el axil máximo deducido para un cable de retenida toma el valor de 6682.4 kN y se
tiene en el cable R1.
De la pieza de anclaje se distinguen dos zonas:
 Una primera zona en ménsula donde se tiene un cortante igual a la carga de tiro y una flexión
igual a dicha carga por la distancia a la sección de análisis.
 Otra en la que se tiene flexotracción.
Fecha:
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286 409
N°
A través del programa de cálculo se obtiene, para los tres elementos:

 En Servicio: Los valores de las máximas tensiones.
 En Evento Extremo y Rotura: se obtiene el coeficiente de aprovechamiento (el inverso del
coeficiente de seguridad) así como la distribución de tensiones para la combinación pésima que
proviene de la hipótesis de máximo axil en el cable asociado.
En la siguiente figura se muestra el factor de aprovechamiento:
Fecha:
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287 409
N°
0.148
0.735
Se observa que el pésimo anclaje es el del cable R2.

Ultimate strength analysis Cross section (Girder): 1.00xAR-900-600-38-38_0.00xAR-850-600-
38-38
Action forces restored from STATIK Member: S_63 Elem: 1 Distance: 0.00
No. Analysis N My Mz Vy Vz T
[kN] [kNm] [kNm] [kN] [kN] [kNm]
1 Ultimate strength N-min 2735.1 3.1 -3988.4 430.5 -1.2 0.2
2 Ultimate strength N-max 5257.3 -3.1 -7720.6 846.4 1.2 -0.2
3 Ultimate strength My-max 3631.8 27.5 -5305.3 574.8 -9.5 3.3
4 Ultimate strength My-min 4388.2 -27.5 -6444.1 706.5 9.5 -3.3
5 Ultimate strength Mz-max 2735.3 3.1 -3988.1 430.3 -1.2 0.2
6 Ultimate strength Mz-min 5257.1 -3.2 -7720.9 846.6 1.2 -0.2
7 Ultimate strength N-min 3334.1 -0.0 -4884.5 532.7 0.0 -0.0
10 Ultimate strength My-max 4048.6 -0.0 -5930.6 646.6 0.0 -0.0
12 Ultimate strength Mz-max 3334.1 -0.0 -4884.5 532.7 0.0 -0.0
13 Ultimate strength N-min 3269.2 -0.0 -4789.5 522.3 0.0 -0.0
16 Ultimate strength My-max 3668.1 -0.0 -5373.6 585.9 0.0 -0.0
18 Ultimate strength Mz-max 3269.2 -0.0 -4789.5 522.3 0.0 -0.0

1 AP5 5257.3 -3.1 -7720.6 0.73 846.4 1.2 -0.2
Fecha:
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288 409
N°
Se muestra a continuación la distribución de tensiones en ese punto para la combinación pésima:
Por tanto, para la hipótesis crítica (axil máximo en loa envolvente de Evento Extremo) no se supera el
límite elástico.
Las leyes de cortantes son como siguen:
Fecha:
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289 409
N°
1322.76
-5375.39
Lógicamente el pésimo se encuentra en la conexión con el cable del anclaje más bajo. A continuación se
muestra su capacidad (la de canto 600) junto a la capacidad a cortante del resto de secciones del
elemento.
Canto [mm] = 600 800 850 900

Espesor alma [mm] = 38 38 38 38
E [Mpa] = 210000 210000 210000 210000
Fy [Mpa] = 345 345 345 345
do [mm] = 3600 3600 3600 3600
k= 5.14 5.25 5.28 5.31
D/t = 15.8 21.1 22.4 23.7
(Exk/Fy)^0.5 55.9 56.5 56.7 56.9
C= 1.000 1.000 1.000 1.000
Vp [KN] = 4562.28 6083.04 6463.23 6843.42
Vn [KN] (por alma) = 4562.3 6083.0 6463.2 6843.4
Vn [KN] (dos almas) = 9124.56 12166.08 12926.46 13686.84
A la vista del resultado (9124 kN> 5375 kN) se comprueba que estos elementos cumplen también frente
a esfuerzos de corte.
Fecha:
29 / 04 / 16
290 409
N°
Las tensiones en Servico II en esa misma sección para la hipótesis de axil máximo son:
Fecha:
29 / 04 / 16
291 409
N°
CONEXIÓN
Para la conexión, con el objeto de mejorar la transferencia de esfuerzos al cimiento, se disponen unas
barras postesadas Ø50. Estas barras se anclan en ambos extremos:
 En el inferior, mediante unas placas embebidas.
 En el superior, mediante una placa doble rigidizada. La necesidad de la placa doble nace del
hecho de que la limitación de espacio en la glorieta es muy condicionante y es preciso dejar
espacios amplios entre cartelas (o eliminarlas o como se ha hecho dejándolas por debajo de la
chapa superior) para poder disponer el gato de tesado.
Es resumen de esfuerzos en la base, para las tres placas tipo es:
Evento Extremo y Rotura:
Resumen N My Mz Vy Vz
[kN] [kNm] [kNm] [kN] [kN]
R1 5211 -3.5 -7382.4 1322.7 1.2
R2 5257.1 -3.2 -7720.9 846.6 1.2
R3 5215.7 5.1 -6717 445.2 -1.1
Servicio:
Resumen N My Mz Vy Vz
[kN] [kNm] [kNm] [kN] [kN]
R1 4278.4 -1.3 6056.3 1083 0.1
R2 4383.4 0 6421.2 700.1 0
R3 4424 0 5663.8 368.7 0
Estos esfuerzos son en la directriz de la barra. Para la comprobación seccional se han pasado a los ejes
de la placa:
Evento Extremo y Rotura:
Resumen N My Mz
[kN] [kNm] [kNm]
R1 5164.0 -3.5 -7382.4
R2 5242.3 -3.2 -7720.9
R3 5209.7 5.1 -6717.0
Servicio:
Resumen N My Mz
[kN] [kNm] [kNm]
R1 4239.9 -1.3 6056.3
R2 4371.1 0.0 6421.2
R3 4419.0 0.0 5663.8
Fecha:
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292 409
N°
Se disponen 4+4+2 barras Ø50 tesadas a 65% del límite elástico. De este modo, la distribución de
tensiones en el hormigón tras el tesado es la siguiente (tensión máxima de 15.5 MPa < 0.6x40 = 24
MPa):
Fecha:
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N°
La pésima distribución en servicio:

Fecha:
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N°
Y en Evento Extremo:
Fecha:
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N°
Lo cual supone un factor de aprovechamiento (inverso del factor de seguridad) de 0.62 < 0.9.
A la vista de los resultados anteriores, se comprueba que las barras resultan suficientes.
Para la placa, se comprueba que la carga de las barras (delo lado de la seguridad sin descontar la carga
de reacción del muro) pueda pasarse por las cartelas a cortante-rasante y por las chapas superior e
inferior a flexión:
1639.94 Carga Fluencia una barra

3279.88 Carga Fluencia dos barras
Canto 274 274
Espesor 32 25
Chapas 2 2
Tensión 187.0 119.7
fy/raíz(3) 199.2 199.2
Fecha:
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N°
Con el siguiente tanteo se encajan las chapas despreciando la capacidad del alma:
Momento Por metro

d1 0.175 4
d2 0.42 4
Ancho 0.92
M 4242.45 KNm/m
Brazo 0.35
Tracción 12121.2957 KN
Ancho 920
Chapa 38
Tensión 346.7
Y se comprueba el conjunto para el momento en un ancho de 0.92: 0.92 x 4242 = 3903 kNm.
Por último se determina el tamaño preciso de la placa que queda embebida en el encepado para que la
tensión transmitida al hormigón sea inferior al límite impuesto (0.6*28= 16.8). También se limita la
tensión en la chapa a 0.75 fy.
Barras 8 2
Tesado 11807.6 2951.9
Dim mínima 1 0.92 0.5
Dim mínima 2 0.44 0.2
Vuelo 0.1 0.05
Dim 1 1.12 0.6
Dim 2 0.64 0.3
Tensión Horm 16.5 16.4
Límite 16.8 16.8
límite tensión chapa 258.75 258.75
espesor chapa preciso [mm] = 44 22
Fecha:
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N°
11. CABLES
Tal y como se definió en las Bases de Cálculo, los cables se limitan a 0.45 x fu en Servicio y a 0.65 x fu
en Resistencia y Evento Extremo. En las siguientes tablas se muestra el resumen de los axiles en loa
cables para cada combinación así como la carga límite admisible. En todos los caso, se controla que
bajo ninguna combinación la tensión en el cable sea inferior a 167 MPa:
Nmax admisible Nmin admisible Evento Extremo 1 Resistencia 1

Evento Extremo y Resistencia N max N min N max N min
Cable Cordones [KN] [KN] [KN] [KN] [KN] [KN]
R1 36 6528.6 900.0 5380.5 2616.7 4963.8 3286.8
R2 36 6528.6 900.0 5298.5 2763.6 4922.6 3363.4
R3 36 6528.6 900.0 5210.3 2900.5 4880.8 3422.2
F1 36 6528.6 900.0 5122.9 999.8 4134.4 2411.5
F2 36 6528.6 900.0 5093.1 1143.2 4316.5 2427.2
F3 36 6528.6 900.0 4899.8 1373.3 4251.7 2479.9
F4 36 6528.6 900.0 4540.5 1849.6 4082.6 2631.3
F5 30 5440.5 750.0 3405.9 2032.8 3214.9 2346.6
F6 12 2176.2 300.0 1261.2 958.2 1201.7 997.2
F7 12 2176.2 300.0 1176.0 744.9 1069.4 765.1
Nmax admisible Nmin admisible Servicio II

Servicio N max N min
Cable Cordones [KN] [KN] [KN] [KN]
R1 36 4519.8 900.0 4419.4 3495.6
R2 36 4519.8 900.0 4419.4 3556.4
R3 36 4519.8 900.0 4419.4 3599.1
F1 36 4519.8 900.0 3464.7 2664.3
F2 36 4519.8 900.0 3546.6 2717.5
F3 36 4519.8 900.0 3546.6 2744.7
F4 36 4519.8 900.0 3546.6 2831.5
F5 30 3766.5 750.0 2955.5 2443.5
F6 12 1506.6 300.0 1182.2 1007.0
F7 12 1506.6 300.0 1040.9 839.2
Carrera Axil Admisible Fatiga

Fatiga [160 Mpa] N max N min Carrera
Cable Cordones [KN] [KN] [KN] [KN]
R1 36 864.0 84.7 0.0 84.7
R2 36 864.0 78.8 0.0 78.8
R3 36 864.0 72.3 0.0 72.3
F1 36 864.0 121.9 0.0 121.9
F2 36 864.0 139.7 0.0 139.7
F3 36 864.0 127.8 0.0 127.8
F4 36 864.0 96.4 0.0 96.4
F5 30 720.0 49.6 -4.2 53.8
F6 12 288.0 6.9 -4.3 11.2
F7 12 288.0 0.0 -11.0 11.0
Como puede verse, los únicos cables que se han llevado hasta el límite en servicio son los de retenida,
puesto que su área se ha fijado con un criterio distinto al de los cables del tablero. El criterio para los
cables de retenida ha sido reducir el momento longitudinal en la combinación de Evento Extremo en la
Base del pilono/mástil. Para la determinación de las cargas ideales de tesado de los cables frontales, en
Fecha:
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298 409
N°
primera aproximación, se genera un modelo en el que se modifican las rigideces axiles de los cables y el
tablero de manera equivalente a lo que supondría tener un área infinita. De este modo se obtiene la ley
de axiles de carga permanente en los cables y en el tablero que consigue que éste se comporte como
una viga continua. Este procedimiento no es válido, sin embargo, para el cable F7, que se comprime
mostrándose ineficaz, por lo que se ha reducido y se deja en el mínimo recomendado por el fabricante
par esa longitud (12 cordones).
Por otro lado se comprueba que la fatiga con la carrera límite admisible (160 MPa de acuerdo con PTI)
queda lejos de condicionar (el máximo son 26 MPa: 139.7 kN en el cable F2).
A partir de esos valores iniciales, se han hecho ciertas modificaciones para conseguir mantener la losa
de fondo comprimida, como se muestra en las leyes de tensiones en el cálculo del tablero.
Fecha:
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N°
12. APARATOS DE APOYO

Los aparatos de apoyo elastoméricos se dimensionan mediante el Método A de la AASHTO, de modo
que se limita su tensión a 8.6 Mpa (1.25 ksis).
Cargas en Servicio II:
Vigas Laterales:
Estribo 1 Max [kN] 2238.0

Min [kN] 756.0
Min [kN] 659.1
Cajones:

Min [kN] 35.4
Min [kN] 426.6
Dispuesto
Ancho Largo Htotal Hneta G K

[mm] [mm] [mm] [mm] [kN/m²] [kN/m]
Viga Lateral. Estribo 1 600 700 315 180 1800 4200
Viga Lateral. Estribo 2 600 700 315 180 1800 4200
Cajón. Estribo 1 700 800 315 180 1800 5600
Cajón. Estribo 2 700 800 315 180 1800 5600
Por tanto, con el límite impuesto la máxima carga admisible por apoyo resulta:
Vigas Laterales: 3620 kN > 2238 kN
Cajones: 4826 kN > 4353 kN
Los topes longitudinales tienen los siguientes axiles máximos y mínimos:

Fecha:
29 / 04 / 16
300 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
301 409
N°
De modo que se comprueba que las cargas máximas y mínimas se dan en la hipótesis de sismo, y que
no llega a haber despegue en los pot siendo el axil máximo de acciones mayoradas de 25080 kN, el
mínimo de 1834 kN y el máximo de Servicio de 15624 kN.
Debido a la configuración longitudinal (con punto fijo en el Estribo 1), los desplazamientos en longitudinal
son muy pequeños no alcanzando los 35 mm:
Fecha:
29 / 04 / 16
302 409
N°
En transversal, en cambio, al disponer topes transversales se debe completar el cálculo lineal con un
cálculo de demanda. Al disponer los mismos apoyos en ambos estribos, se aísla el tablero en la
dirección transversal. Aun así, dado que los desplazamientos de Evento Extremo en esa dirección si no
se dispusiesen topes serían del entorno de 340 mm:
Y por tanto para el definido como Sismo Frecuente de la mitad:

Fecha:
29 / 04 / 16
303 409
N°
Así, como se describió en las Bases de Cálculo, se dispone una holgura en los topes tal que el tablero no
impacte sobre ellos para el Sismo Frecuente (170 mm > 164 mm) y sí para el Sismo de Diseño. Con ello,
dado que todos los apoyos tienen una altura neta de 180 mm, la distorsión nunca supera la unidad.
Para el desplazamiento de la holgura, la carga total en los neoprenos resulta:
(4200 x 4 + 5600 x 4) x 0.17 = 39200 x 0.17 = 6664 kN
De acuerdo con el espectro de respuesta del Sismo de diseño, para el desplazamiento de 170 mm, la
fuerza asociada a una masa de tablero de 32170 kN es de 25704 kN, por lo que la parte que no ha
entrado por los neoprenos debe entrar por los topes de estribo:
Rigidez [kN/m] = 39200.0

Desplazamiento en el tope [mm] = 170
Fuerza para ese desplazamiento [kN] = 25704.0
Fuerza en el neopreno [kN] = 6664.0
Fuerza en los topes[kN] = 19040.0
Fuerza En Cada Estribo [kN] = 9520.0
En este caso particular, al tratarse de fuerzas de evento extremo, se limita la tensión en el neopreno del
tope a 15 MPa, por lo que se disponen neoprenos de 800x800.
Fecha:
29 / 04 / 16
304 409
N°
13. ESTRIBO IZQUIERDO - ESTRIBO 1
13.0. DESCRIPCIÓN DEL MODELO

Para el diseño del estribo izquierdo se ha empleado el programa de elementos finitos SAP2000.
En las siguientes imágenes se puede consultar los elementos más característicos del mismo, así como
las cargas empleadas y combinaciones.
Fecha:
29 / 04 / 16
305 409
N°
La parte de la estructura que no se ha introducido en el modelo (tablero y cables frontales) se ha

sustituido por sus acciones:
 Axiles y cortantes en apoyos y topes.
 Axiles en los cables frontales.
Esto se ha hecho para todas las hipótesis simples (se ha agrupado el peso propio del tablero) así como
para los resultados críticos del análisis espectral. Además, se ha introducido la deformación impuesta de
los cables de retenida en la hipótesis de tesado. Además de su peso y las acciones inerciales es la única
carga introducida en estos cables. Se muestra parte de la entrada de datos y la salida de resultados del
encepado, dado que para el resto de elementos (dados los espesores requeridos por otros
condicionantes) se ha armado en general por cuantías mínimas.
Fecha:
29 / 04 / 16
306 409
N°
Table: Area Section Properties, Part 1 of 4

Section Material MatAngle AreaType Type DrillDOF Thickness BendThick Arc
Degrees m m Degrees
EncepadoCa F'c=28MPa 0 Shell Shell-Thin Yes 3 3
rgado2.0
EncepadoCa F'c=28MPa 0 Shell Shell-Thin Yes 3 3
rgado2.5
EncepadoDe F'c=28MPa 0 Shell Shell-Thin Yes 2 2
scargado2.0
EncepadoDe F'c=28MPa 0 Shell Shell-Thin Yes 3 3
scargado2.5
LosasLateral F'c=28MPa 0 Shell Shell-Thin Yes 0.3 0.3
es0.30
LosaSuperior F'c=40MPa 0 Shell Shell-Thin Yes 1.2 1.2
1.20
Murete0.80 F'c=28MPa 0 Shell Shell-Thin Yes 0.8 0.8
MuroBajoPilo F'c=28MPa 0 Shell Shell-Thin Yes 2.3 2.3
no2.30
no2.40
no2.65
no2.90
MuroFrontal2 F'c=28MPa 0 Shell Shell-Thin Yes 2.5 2.5
.50
MurosAleta0. F'c=28MPa 0 Shell Shell-Thin Yes 0.4 0.4
40
MurosAletaF F'c=28MPa 0 Shell Shell-Thin Yes 0.4 0.4
rontales0.40
MurosCeldas F'c=28MPa 0 Shell Shell-Thin Yes 0.4 0.4
Dorsales0.40
MurosLateral F'c=28MPa 0 Shell Shell-Thin Yes 0.8 0.8
es0.80
MurosLateral F'c=28MPa 0 Shell Shell-Thin Yes 1.1 1.1
es1.10
MurosPuntal F'c=28MPa 0 Shell Shell-Thin Yes 1.5 1.5
1.50
MuroTrasero F'c=28MPa 0 Shell Shell-Thin Yes 2.15 2.15
2.15
2.40
2.70
2.90
Pilastras1.70 F'c=28MPa 0 Shell Shell-Thin Yes 1.7 1.7
Fecha:
29 / 04 / 16
307 409
N°

Section Notes
EncepadoCa Added 18/04/2016 10:14:44

rgado2.0
EncepadoCa Added 30/03/2016 9:12:22
rgado2.5
EncepadoDe Added 18/04/2016 10:15:10
scargado2.0
EncepadoDe Added 30/03/2016 9:13:07
scargado2.5
LosasLateral Added 30/03/2016 9:46:55
es0.30
LosaSuperior Added 30/03/2016 9:22:53
1.20
Murete0.80 Added 30/03/2016 9:21:10
MuroBajoPilo Added 30/03/2016 9:32:44
no2.30
no2.40
no2.65
no2.90
MuroFrontal2 Added 30/03/2016 9:21:30
.50
MurosAleta0. Added 30/03/2016 9:46:16
40
MurosAletaF Added 30/03/2016 16:51:53
rontales0.40
MurosCeldas Added 19/04/2016 8:03:45
Dorsales0.40
MurosLateral Added 30/03/2016 9:20:51
es0.80
MurosLateral Added 30/03/2016 9:17:28
es1.10
MurosPuntal Added 30/03/2016 9:28:26
1.50
MuroTrasero Added 30/03/2016 9:29:39
2.15
2.40
2.70
2.90
Pilastras1.70 Added 30/03/2016 9:47:57
Fecha:
29 / 04 / 16
308 409
N°
Table: Area Section Property - Time Dependent

Table: Area Section Property - Time Dependent
Section TypeSize AutoSFSize UserValSize
m
EncepadoCargado2. Auto 1
0
EncepadoCargado2. Auto 1
5
EncepadoDescargad Auto 1
o2.0
EncepadoDescargad Auto 1
o2.5
LosasLaterales0.30 Auto 1
LosaSuperior1.20 Auto 1
Murete0.80 Auto 1
MuroBajoPilono2.30 Auto 1
MuroFrontal2.50 Auto 1
MurosAleta0.40 Auto 1
MurosAletaFrontales Auto 1
0.40
MurosCeldasDorsale Auto 1
s0.40
MurosLaterales0.80 Auto 1
MurosLaterales1.10 Auto 1
MurosPuntal1.50 Auto 1
MuroTrasero2.15 Auto 1
Pilastras1.70 Auto 1
Table: Area Section Property Design Parameters

Table: Area Section Property Design
Parameters
Section RebarMat RebarOpt
EncepadoCa ASTM A615 Default

rgado2.0 G60
EncepadoCa ASTM A615 Default
rgado2.5 G60
EncepadoDe ASTM A615 Default
scargado2.0 G60
EncepadoDe ASTM A615 Default
scargado2.5 G60
LosasLateral ASTM A615 Default
es0.30 G60
LosaSuperior ASTM A615 Default
1.20 G60
Murete0.80 ASTM A615 Default
G60
Fecha:
29 / 04 / 16
309 409
N°
Table: Area Section Property Design

Parameters
Section RebarMat RebarOpt
MuroBajoPilo ASTM A615 Default

no2.30 G60
no2.40 G60
no2.65 G60
no2.90 G60
MuroFrontal2 ASTM A615 Default
.50 G60
MurosAleta0. ASTM A615 Default
40 G60
MurosAletaF ASTM A615 Default
rontales0.40 G60
MurosCeldas ASTM A615 Default
Dorsales0.40 G60
MurosLateral ASTM A615 Default
es0.80 G60
MurosLateral ASTM A615 Default
es1.10 G60
MurosPuntal ASTM A615 Default
1.50 G60
MuroTrasero ASTM A615 Default
2.15 G60
2.40 G60
2.70 G60
2.90 G60
Pilastras1.70 ASTM A615 Default
G60
Table: Frame Section Properties 01 - General, Part 1 of 6

SectionName Material Shape t3 t2 tf tw
m m m m
BasePilonoC Nonprismatic
CableR3 Cables Circle 0.0757
CablesRetenida Cables Circle 0.0829
CoronacionPilonoC Nonprismatic
PilonoC4.23x3.0x0.30 F'c=40MPa Box/Tube 4.23 3 0.3 0.3
PilonoC4.57x2.00x0.3 F'c=40MPa Box/Tube 4.57 2 0.3 0.3
0
PilonoC4.57x4.58x0.3 F'c=40MPa Box/Tube 4.57 4.58 0.3 0.3
0
PilonoC6.00x2.00x0.3 F'c=40MPa Box/Tube 6 2 0.3 0.3
0
PilonoM2.20x2.20 ASTM A709 G50 Box/Tube 2.2 2.2 0.038 0.032
Fecha:
29 / 04 / 16
310 409
N°

SectionName Material Shape t3 t2 tf tw
m m m m
PilonoM4.23x3.00 ASTM A709 G50 Box/Tube 4.23 3 0.038 0.032
PilonoMet01 Nonprismatic
PilotesØ1.50 F'c=28MPa Circle 1.5
Rig Rig Circle 0.3

SectionName Area TorsConst I33 I22 I23 AS2 AS3
m2 m4 m4 m4 m4 m2 m2
BasePilonoC
CableR3 0.004501 3.224E-06 1.612E-06 1.612E-06 0 0.004051 0.004051
CablesRetenida 0.005398 4.637E-06 2.318E-06 2.318E-06 0 0.004858 0.004858
CoronacionPilonoC
PilonoC4.23x3.0x0.3 3.978 10.189441 9.355312 5.33574 0 2.538 1.8
0
PilonoC4.57x2.00x0. 3.582 5.295787 8.607409 2.13886 0 2.742 1.2
30
PilonoC4.57x4.58x0. 5.13 23.438425 15.675151 15.730068 0 2.742 2.748
30
PilonoC6.00x2.00x0. 4.44 7.613197 17.6292 2.7652 0 3.6 1.2
30
PilonoM2.20x2.20 0.303136 0.352606 0.246508 0.227181 0 0.1408 0.1672
PilonoM2.72x2.40 0.351616 0.552048 0.426607 0.324783 0 0.17408 0.1824
PilonoM2.81x2.44 0.360416 0.594097 0.465244 0.345666 0 0.17984 0.18544
PilonoM2.96x2.50 0.374576 0.665631 0.533515 0.380038 0 0.18944 0.19
PilonoM3.11x2.56 0.388736 0.742169 0.608 0.416506 0 0.19904 0.19456
PilonoM3.26x2.62 0.402896 0.823864 0.688959 0.455131 0 0.20864 0.19912
PilonoM3.42x2.68 0.417696 0.914647 0.781877 0.497092 0 0.21888 0.20368
PilonoM3.57x2.74 0.431856 1.007306 0.876967 0.54026 0 0.22848 0.20824
PilonoM3.76x2.81 0.449336 1.128825 1.006312 0.595432 0 0.24064 0.21356
PilonoM4.23x3.00 0.493856 1.480592 1.383975 0.756506 0 0.27072 0.228
PilonoMet01
PilonoMet02
Fecha:
29 / 04 / 16
311 409
N°

SectionName Area TorsConst I33 I22 I23 AS2 AS3
m2 m4 m4 m4 m4 m2 m2
PilonoMet03
PilonoMet04
PilonoMet05
PilonoMet06
PilonoMet07
PilonoMet08
PilonoMet09
PilotesØ1.50 1.767146 0.49701 0.248505 0.248505 0 1.590431 1.590431
Rig 0.070686 0.000795 0.000398 0.000398 0 0.063617 0.063617

SectionName S33 S22 Z33 Z22 R33 R22 ConcCol
m3 m3 m3 m3 m m
BasePilonoC
CableR3 4.3E-05 4.3E-05 7.2E-05 7.2E-05 0.018925 0.018925 No
CablesRetenida 5.6E-05 5.6E-05 9.5E-05 9.5E-05 0.020725 0.020725 No
CoronacionPilonoC
PilonoC4.23x3.0x0.3 4.423316 3.55716 5.513535 4.2903 1.533546 1.15815 No
0
PilonoC4.57x2.00x0. 3.766918 2.13886 4.926135 2.6247 1.550149 0.772731 No
30
PilonoC4.57x4.58x0. 6.860022 6.869025 8.231115 8.24394 1.748023 1.751083 No
30
PilonoC6.00x2.00x0. 5.8764 2.7652 7.794 3.354 1.992622 0.789172 No
30
PilonoM2.20x2.20 0.224099 0.206528 0.252925 0.239315 0.901773 0.8657 No
PilonoM2.72x2.40 0.313682 0.270652 0.35645 0.309792 1.101488 0.961086 No
PilonoM2.81x2.44 0.331134 0.283333 0.376616 0.32379 1.136157 0.979324 No
PilonoM2.96x2.50 0.360483 0.304031 0.410669 0.346517 1.193448 1.007265 No
PilonoM3.11x2.56 0.390997 0.325396 0.446127 0.369957 1.250617 1.035103 No
PilonoM3.26x2.62 0.422674 0.347428 0.482988 0.39411 1.307676 1.062849 No
PilonoM3.42x2.68 0.457238 0.370965 0.52334 0.419823 1.368167 1.090909 No
PilonoM3.57x2.74 0.491298 0.39435 0.56308 0.44542 1.425024 1.118489 No
PilonoM3.76x2.81 0.535273 0.423795 0.614585 0.477519 1.496514 1.151146 No
PilonoM4.23x3.00 0.654362 0.504337 0.753979 0.56553 1.674033 1.237673 No
PilonoMet01
PilonoMet02
PilonoMet03
PilonoMet04
PilonoMet05
PilonoMet06
PilonoMet07
PilonoMet08
PilonoMet09
PilotesØ1.50 0.33134 0.33134 0.5625 0.5625 0.375 0.375 Yes
Rig 0.002651 0.002651 0.0045 0.0045 0.075 0.075 No
Fecha:
29 / 04 / 16
312 409
N°

SectionName ConcBeam Color TotalWt TotalMass FromFile AMod A2Mod
KN KN-s2/m
BasePilonoC Gray8Dark 3322.764 338.83
CableR3 No Magenta 0 0 No 1 1
CablesRetenida No Cyan 64.576 6.58 No 1 1
CoronacionPilonoC Cyan 427.862 43.63
PilonoC4.23x3.0x0.3 No Magenta 0 0 No 1 1
0
PilonoC4.57x2.00x0. No Blue 0 0 No 1 1
30
PilonoC4.57x4.58x0. No Cyan 0 0 No 1 1
30
PilonoC6.00x2.00x0. No Yellow 0 0 No 1 1
30
PilonoM2.20x2.20 No Yellow 0 0 No 1 1
PilonoM2.72x2.40 No Red 0 0 No 1 1
PilonoM2.81x2.44 No Green 0 0 No 1 1
PilonoM2.96x2.50 No Gray8Dark 0 0 No 1 1
PilonoM3.11x2.56 No Magenta 0 0 No 1 1
PilonoM3.26x2.62 No Cyan 0 0 No 1 1
PilonoM3.42x2.68 No Blue 0 0 No 1 1
PilonoM3.57x2.74 No Yellow 0 0 No 1 1
PilonoM3.76x2.81 No Red 0 0 No 1 1
PilonoM4.23x3.00 No Gray8Dark 0 0 No 1 1
PilonoMet01 Magenta 198.752 20.27
PilonoMet02 Gray8Dark 74.275 7.57
PilonoMet03 Green 57.287 5.84
PilonoMet04 Red 55.334 5.64
PilonoMet05 Yellow 53.381 5.44
PilonoMet06 Blue 51.471 5.25
PilonoMet07 Cyan 49.562 5.05
PilonoMet08 Magenta 27.008 2.75
PilonoMet09 Gray8Dark 151.769 15.48
PilotesØ1.50 No Red 8835.729 900.99 No 1 1
Rig No Green 0 0 No 1430000000 1670000000
0 0

SectionName A3Mod JMod I2Mod I3Mod MMod WMod
BasePilonoC
CableR3 1 1 1 1 1 1
CablesRetenida 1 1 1 1 1 1
CoronacionPilonoC
PilonoC4.23x3.0x0.3 1 1 1 1 1 1
0
PilonoC4.57x2.00x0. 1 1 1 1 1 1
30
Fecha:
29 / 04 / 16
313 409
N°

SectionName A3Mod JMod I2Mod I3Mod MMod WMod
PilonoC4.57x4.58x0. 1 1 1 1 1 1
30
PilonoC6.00x2.00x0. 1 1 1 1 1 1
30
PilonoM2.20x2.20 1 1 1 1 1 1
PilonoM2.72x2.40 1 1 1 1 1 1
PilonoM2.81x2.44 1 1 1 1 1 1
PilonoM2.96x2.50 1 1 1 1 1 1
PilonoM3.11x2.56 1 1 1 1 1 1
PilonoM3.26x2.62 1 1 1 1 1 1
PilonoM3.42x2.68 1 1 1 1 1 1
PilonoM3.57x2.74 1 1 1 1 1 1
PilonoM3.76x2.81 1 1 1 1 1 1
PilonoM4.23x3.00 1 1 1 1 1 1
PilonoMet01
PilonoMet02
PilonoMet03
PilonoMet04
PilonoMet05
PilonoMet06
PilonoMet07
PilonoMet08
PilonoMet09
PilotesØ1.50 1 1 1 1 1 1
Rig 1670000000 1260000000 2500000000 2500000000 1 1
0 000 000 000
Table: Frame Section Properties 02 - Concrete Column, Part 1 of 2

SectionNam RebarMatL RebarMatC ReinfConfig LatReinf Cover NumBarsCir BarSizeL BarSizeC
e c
m
PilotesØ1.50 ASTM A615 ASTM A615 Circular Spiral 0.1 20 #11 #4
G60 G60

Table: Frame Section Properties 02 -
Concrete Column, Part 2 of 2
SectionNam SpacingC ReinfType
e
m
PilotesØ1.50 0.15 Check
Fecha:
29 / 04 / 16
314 409
N°
Table: Frame Section Properties 05 - Nonprismatic, Part 1 of 2

SectionName NumSegme SegmentNu StartSect EndSect LengthType AbsLength
nts m
m
BasePilonoC 1 1 PilonoC6.00x2.00x0. PilonoC4.57x2.00x0. Variable
30 30
CoronacionPilonoC 1 1 PilonoC4.57x4.58x0. PilonoC4.23x3.0x0.3 Variable
30 0
PilonoMet01 1 1 PilonoM4.23x3.00 PilonoM3.76x2.81 Variable

SectionName VarLength EI33Var EI22Var
BasePilonoC 0.5 Parabolic Parabolic

CoronacionPilonoC 0.5 Parabolic Parabolic
PilonoMet01 0.5 Parabolic Parabolic
Table: Frame Section Properties 13 - Time Dependent

SectionName TypeSize AutoValSize AutoSFSize UserValSize
m m
CableR3 Auto 0.03785 1
CablesRetenida Auto 0.04145 1
PilonoC4.23x3.0x0.3 Auto 0.3 1
0
PilonoC4.57x2.00x0. Auto 0.3 1
30
30
30
PilonoM2.20x2.20 Auto 0.035 1
Fecha:
29 / 04 / 16
315 409
N°

SectionName TypeSize AutoValSize AutoSFSize UserValSize
m m
PilonoM2.72x2.40 Auto 0.03481 1
PilonoM2.81x2.44 Auto 0.03479 1
PilonoM2.96x2.50 Auto 0.03475 1
PilonoM3.11x2.56 Auto 0.03471 1
PilonoM3.26x2.62 Auto 0.03467 1
PilonoM3.42x2.68 Auto 0.03463 1
PilonoM3.57x2.74 Auto 0.0346 1
PilonoM3.76x2.81 Auto 0.03456 1
PilonoM4.23x3.00 Auto 0.03449 1
PilotesØ1.50 Auto 0.75 1
Rig Auto 0.15 1
Table: Load Case Definitions, Part 1 of 3

Case Type InitialCond ModalCase BaseCase MassSource DesTypeOpt DesignType
MODAL LinModal Zero Prog Det OTHER

PesoPropioE LinStatic Zero Prog Det DEAD
striboYMastil
Ev LinStatic Zero Prog Det SUPER
DEAD
Eh LinStatic Zero Prog Det SUPER
DEAD
Eh-Din-+X LinStatic Zero Prog Det QUAKE
Eh-Din--X LinStatic Zero Prog Det QUAKE
Eh-Din-+Y LinStatic Zero Prog Det QUAKE
Eh-Din--Y LinStatic Zero Prog Det QUAKE
FuerzaInerci LinStatic Zero Prog Det QUAKE
alEstribo-+X
alEstribo--X
alEstribo-+Y
alEstribo--Y
alEstribo-+Z
alEstribo--Z
alTierras-+X
alTierras--X
alTierras-+Y
alTierras--Y
alTierras-+Z
Fecha:
29 / 04 / 16
316 409
N°

Case Type InitialCond ModalCase BaseCase MassSource DesTypeOpt DesignType

alTierras--Z
CargaMuerta LinStatic Zero Prog Det SUPER
Losas DEAD
SobrecargaT LinStatic Zero Prog Det LIVE
rasdos
Statik- LinStatic Zero Prog Det DEAD
PesoPropio
Statik- LinStatic Zero Prog Det DEAD
Tesado
Statik- LinStatic Zero Prog Det SUPER
CargasMuert DEAD
as
Statik- LinStatic Zero Prog Det LIVE
SobrecargaT
ablero-
Completo
Statik- LinStatic Zero Prog Det LIVE
SobrecargaT
ablero-Medio
Statik- LinStatic Zero Prog Det QUAKE
Espectral-
+XK3
Espectral--
XK3
Espectral-
+YK3
Espectral--
YK3
Espectral-
+ZK3
Espectral--
ZK3

Case Notes
MODAL
PesoPropioEstriboYMastil
Ev
Eh
Eh-Din-+X
Eh-Din--X
Eh-Din-+Y
Eh-Din--Y
FuerzaInercialEstribo-+X
Fecha:
29 / 04 / 16
317 409
N°

Case Notes
FuerzaInercialEstribo--X
FuerzaInercialEstribo-+Y
FuerzaInercialEstribo--Y
FuerzaInercialEstribo-+Z
FuerzaInercialEstribo--Z
FuerzaInercialTierras-+X
FuerzaInercialTierras--X
FuerzaInercialTierras-+Y
FuerzaInercialTierras--Y
FuerzaInercialTierras-+Z
FuerzaInercialTierras--Z
CargaMuertaLosas
SobrecargaTrasdos
Statik-PesoPropio
Statik-Tesado
Statik-CargasMuertas
Statik-SobrecargaTablero-Completo
Statik-SobrecargaTablero-Medio
Statik-Espectral-+XK3
Statik-Espectral--XK3
Statik-Espectral-+YK3
Statik-Espectral--YK3
Statik-Espectral-+ZK3
Statik-Espectral--ZK3
Table: Load Pattern Definitions

LoadPat DesignType SelfWtMult AutoLoad GUID Notes
PesoPropioEstriboYMastil DEAD 1
Ev SUPER 0
DEAD
Eh SUPER 0
DEAD
Eh-Din-+X QUAKE 0 None
Eh-Din--X QUAKE 0 None
Eh-Din-+Y QUAKE 0 None
Eh-Din--Y QUAKE 0 None
FuerzaInercialEstribo-+X QUAKE 0 None
FuerzaInercialEstribo--X QUAKE 0 None
FuerzaInercialEstribo-+Y QUAKE 0 None
FuerzaInercialEstribo--Y QUAKE 0 None
FuerzaInercialEstribo-+Z QUAKE 0 None
FuerzaInercialEstribo--Z QUAKE 0 None
FuerzaInercialTierras-+X QUAKE 0 None
FuerzaInercialTierras--X QUAKE 0 None
FuerzaInercialTierras-+Y QUAKE 0 None
FuerzaInercialTierras--Y QUAKE 0 None
Fecha:
29 / 04 / 16
318 409
N°

LoadPat DesignType SelfWtMult AutoLoad GUID Notes
FuerzaInercialTierras-+Z QUAKE 0 None

FuerzaInercialTierras--Z QUAKE 0 None
CargaMuertaLosas SUPER 0
DEAD
SobrecargaTrasdos LIVE 0
Statik-PesoPropio DEAD 0
Statik-Tesado DEAD 0
Statik-CargasMuertas SUPER 0
DEAD
Statik-SobrecargaTablero- LIVE 0
Completo
Statik-SobrecargaTablero- LIVE 0
Medio
Statik-Espectral-+XK3 QUAKE 0 None
Statik-Espectral--XK3 QUAKE 0 None
Statik-Espectral-+YK3 QUAKE 0 None
Statik-Espectral--YK3 QUAKE 0 None
Statik-Espectral-+ZK3 QUAKE 0 None
Statik-Espectral--ZK3 QUAKE 0 None
Table: Material Properties 01 - General, Part 1 of 2

Material Type SymType TempDepen Color GUID
d
ASTM A615 Rebar Uniaxial No Green

G60
ASTM A709 Steel Isotropic No Green
G50
Cables Tendon Uniaxial No Green
F'c=28MPa Concrete Isotropic No Green
F'c=40MPa Concrete Isotropic No Green
Rig Other Isotropic No Green

Material Notes
ASTM A615 Rebar added 30/03/2016 8:57:40

G60
ASTM A709 Steel added 30/03/2016 10:03:30
G50
Cables Tendon added 30/03/2016 8:59:49
F'c=28MPa Concrete added 30/03/2016 8:52:58
F'c=40MPa Concrete added 30/03/2016 8:52:58
Rig MAT added 30/03/2016 9:01:39
Fecha:
29 / 04 / 16
319 409
N°
Table: Material Properties 02 - Basic Mechanical Properties

Table: Material Properties 02 - Basic Mechanical Properties
Material UnitWeight UnitMass E1 G12 U12 A1
KN/m3 KN-s2/m4 KN/m2 KN/m2 1/C
ASTM A615 78.5 8.004772108 200000000 1.169999944
G60 946 21006E-05
ASTM A709 78.5 8.004772108 210000000 80769230.77 0.3 1.169999944
G50 946 21006E-05
Cables 78.5 8.004772108 195000000 1.169999944
946 21006E-05
F'c=28MPa 25 2.549290480 25399213 10583005.42 0.2 1E-05
55605
F'c=40MPa 25 2.549290480 30357866 12649110.83 0.2 1E-05
55605
Rig 0 0 1000000000 384615385 0.3 1.169999944
21006E-05
Table: Material Properties 03a - Steel Data, Part 1 of 2

Table: Material Properties 03a - Steel Data, Part 1 of 2
Material Fy Fu EffFy EffFu SSCurveO SSHysTyp SHard SMax
pt e
KN/m2 KN/m2 KN/m2 KN/m2
ASTM 345000 450000 345000 450000 Simple Kinematic 0.015 0.11
A709 G50
Fecha:
29 / 04 / 16
320 409
N°
13.1. DISEÑO ENCEPADO DE PILOTES
Armaduras para la combinación que genera la máxima compresión en los pilotes frontales. Armadura
cara inferior sentido Eje 1(longitudinal).
Fecha:
29 / 04 / 16
321 409
N°
Armaduras para la combinación que genera la máxima compresión en los pilotes dorsales. Armadura
cara inferior sentido Eje 1 (longitudinal).
Fecha:
29 / 04 / 16
322 409
N°
Armaduras para la combinación que genera la máxima compresión en los pilotes de los extremos
laterales. Armadura cara inferior sentido Eje 2 (transversal).
Fecha:
29 / 04 / 16
323 409
N°
cara inferior sentido Eje 2 (transversal).
Fecha:
29 / 04 / 16
324 409
N°
Armaduras para la combinación que genera la máxima compresión en los pilotes dorsales en
combinación de Resistencia antes del tesado. Armadura cara inferior sentido Eje 1 (longitudinal).
Fecha:
29 / 04 / 16
325 409
N°
combinación de Resistencia antes del tesado. Armadura cara inferior sentido Eje 2 (transversal).
Fecha:
29 / 04 / 16
326 409
N°
Armaduras para la combinación que genera la máxima compresión en los pilotes frontales. Armadura
cara superior sentido Eje 1(longitudinal).
Fecha:
29 / 04 / 16
327 409
N°
cara superior sentido Eje 1 (longitudinal).
Fecha:
29 / 04 / 16
328 409
N°
Armaduras para la combinación que genera la máxima compresión en los pilotes de los extremos
laterales. Armadura cara superior sentido Eje 2 (transversal).
Fecha:
29 / 04 / 16
329 409
N°
cara superior sentido Eje 2 (transversal).
Fecha:
29 / 04 / 16
330 409
N°
combinación de Resistencia antes del tesado. Armadura cara superior sentido Eje 1 (longitudinal).
Fecha:
29 / 04 / 16
331 409
N°
combinación de Resistencia antes del tesado. Armadura cara superior sentido Eje 2 (transversal).
Fecha:
29 / 04 / 16
332 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
333 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
334 409
N°
13.2. DISEÑO TOPE SISMICO TRANSVERSAL
13.3. DISEÑO PILOTES
Se ha considerado unos muelles lineales iguales al coeficiente de empuje horizontal multiplicado por 3
diámetros. A continuación se muestra un resumen de resultados y la comprobación de los mismos para
la combinación pésima. El encaje del estribo se ha hecho de tal modo que no existan tracciones en los
pilotes.
Resumen de axiles:
Pilote Tipo Longitud Axil Máximo Axil Mínimo

Resistencia I Evento Extremo I Servicio II Resistencia I Evento Extremo I
1 10 16377 18220 12460 4744 3708
2 15 22912 22139 17334 6904 1193
A la vista de los resultados, lo que determina la longitud de los pilotes Tipo 2 es el axil en combinación de
Resistencia para la combinación de acciones previa al tesado (tener el peso del estribo y las tierras y no
la descarga que produce el axil de los cables de retenida).
Fecha:
29 / 04 / 16
335 409
N°
13.3.1. DIMENSIONAMIENTO A FLEXION

Se muestran a continuación las comprobaciones para la hipótesis crítica en cada pilote.
Tipo 1:
0.89<0.9 para la combinación de axil mínimo en Evento Extremo.
Tipo 2:
0.89<0.9 para la combinación de axil mínimo en Evento Extremo.

Fecha:
29 / 04 / 16
336 409
N°
13.3.2. DIMENSIONAMIENTO A CORTANTE

Los pilotes del Estribo E1 recogen por cortante la acción sísmica de la totalidad del puente. Es por ello
que el armado de cortante debe ser importante n la zona superior. A su vez, este cortante se reduce
rápidamente con la profundidad. Por ello, se deja un armado mínimo de Ø5/8” a 15 cm en toda la
longitud y se observa en el modelo que cumple salvo en el último metro (el de contacto con el encepado)
por lo que se dispone un refuerzo en los 3 m superiores (dos diámetros) para que sea efectivo. El
cortante dimensionante es de 3645 kN y se verifica que la capacidad con el armado mínimo es de 2245
kN.
Dimensionamiento de secciones circulares a cortante

Título Verificación cortante pilotes
Diametro D[m]= 1.50

Dr[m]= 1.227
Arm long [mm] 34.925 1.375"
Arm transv [mm] 19.05 1/2''
Seccion Bruta
Area [m2] 1.767
Cdg [m] 0.750
Inercia [m4] 0.249
Canto [m] 1.500
1.- Materiales
f'c [Mpa]= 28
fy [Mpa]= 420
2.- Sección circular

bv[m]= 1.50 *
Numero de barras long N 20

Diametro en pulgadas φ 1.375 3.4925 cm
As[cm2] 191.60 (24φ1-3/8'')
Cortante total factorizado Vu [kN]= 3645.00  min= 0.90
Desde el lado de la seguridad, se desprecia el cortante del

pretensado debido a la inclinación de los cables en el arranque de la viga
4.- ¿Armadura mínima necesaria? Vu > 0.5φ(Vc+Vp) 608.6 La armadura minima es necesaria
5.- Area minima de refuerzo

Av > 0.083 raiz(f'c) (b*s)/fy
Av/s min [cm2/m]= 15.69
Fecha:
29 / 04 / 16
337 409
N°
6.- Separación máxima de estribos

Si vu < 0.125 f'c smax = 0.8 dv < 600 mm smax[mm]= 600.0
Si vu > 0.125 f'c smax = 0.4 dv < 300 mm
vu = |Vu - φVp|/(φ b dv) 2630.29 kN/m2
dv [m] = 1.03
de [m] = 1.141
7. Resistencia a cortante del hormigon
Vc = 0.083βraiz(f'c) bv dv Vc [kN]= 1352.5

β= 2
ϴ= 45 º
Vd = φ Vn = Vc +Vs
Vs = -Vc + Vd/φ Vs [kN]= 2697.496645
Av/s = Vs/(fy dv cotgϴ) Av/s [cm2/m] 62.56790803
Vn max = 0.25f'c bv dv Vn max [kN] = 10778.27568 OK
Vn [kN] = 4050.0
Av/s [cm2/m]= 62.57
φ1 [mm] a1 [mm] φ2 [mm] a2 [mm]

Armadura dispuesta 19.05 150 15.875 150
2.85 cm2 1.98 cm2
Ramas 2.00 5.70 cm2 3.96 cm3
Total 64.39 cm2/m OK
Fecha:
29 / 04 / 16
338 409
N°
Dimensionamiento de secciones circulares a cortante

Título Verificación cortante pilotes
Diametro D[m]= 1.50

Dr[m]= 1.233
Arm long [mm] 34.925 1.375"
Arm transv [mm] 15.875 1/2''
Seccion Bruta
Area [m2] 1.767
Cdg [m] 0.750
Inercia [m4] 0.249
Canto [m] 1.500
1.- Materiales
f'c [Mpa]= 28
fy [Mpa]= 420
2.- Sección circular

bv[m]= 1.50 *
Numero de barras long N 28

Diametro en pulgadas φ 1.375 3.4925 cm
As[cm2] 268.24 (24φ1-3/8'')
Cortante total factorizado Vu [kN]= 2245.00  min= 0.90
Desde el lado de la seguridad, se desprecia el cortante del

pretensado debido a la inclinación de los cables en el arranque de la viga
4.- ¿Armadura mínima necesaria? Vu > 0.5φ(Vc+Vp) 609.7 La armadura minima es necesaria
5.- Area minima de refuerzo

Av > 0.083 raiz(f'c) (b*s)/fy
Av/s min [cm2/m]= 15.69
Fecha:
29 / 04 / 16
339 409
N°
6.- Separación máxima de estribos

Si vu < 0.125 f'c smax = 0.8 dv < 600 mm smax[mm]= 600.0
Si vu > 0.125 f'c smax = 0.4 dv < 300 mm
vu = |Vu - φVp|/(φ b dv) 1617.16 kN/m2
dv [m] = 1.03
de [m] = 1.143
7. Resistencia a cortante del hormigon
Vc = 0.083βraiz(f'c) bv dv Vc [kN]= 1354.9

β= 2
ϴ= 45 º
Vd = φ Vn = Vc +Vs
Vs = -Vc + Vd/φ Vs [kN]= 1139.544218
Av/s = Vs/(fy dv cotgϴ) Av/s [cm2/m] 26.3847473
Vn max = 0.25f'c bv dv Vn max [kN] = 10797.37666 OK
Vn [kN] = 2494.4
Av/s [cm2/m]= 26.38 -0.01
φ1 [mm] a1 [mm]
Armadura dispuesta 15.875 150
1.98 cm2
Ramas 2.00 3.96 cm2
Total 26.39 cm2/m OK
Fecha:
29 / 04 / 16
340 409
N°
13.4. REFUERZO BAJO APOYOS DE VIGAS

Fecha:
29 / 04 / 16
341 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
342 409
N°
14. ESTRIBO DERECHO - ESTRIBO 2
14.0. DEFINICIÓN DEL MODELO

Fecha:
29 / 04 / 16
343 409
N°
Los esfuerzos obtenidos del modelo general del viaducto en STATIK son los siguientes
Fecha:
29 / 04 / 16
344 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
345 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
346 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
347 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
348 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
349 409
N°
Se tiene en cuenta además la inercia sísmica de los pesos propios de la estructura.
2. Material properties
This section provides material property information for materials used in the model.
Table 4: Material Properties 02 - Basic Mechanical Properties

Table 4: Material Properties 02 - Basic Mechanical Properties
Material UnitWeight UnitMass E1 G12 U12 A1
KN/m3 KN-s2/m4 KN/m2 KN/m2 1/C
A992Fy50 7.6973E+01 7.8490E+00 199947978 76903068. 0.300000 1.1700E-05
.8 77
ASTM A615 7.8000E+01 7.9538E+00 200000000 1.1700E-05
Gr60 .0
F'c=28MPa 2.5000E+01 2.5493E+00 25399213. 10583005. 0.200000 1.0000E-05
00 42
Table 5: Material Properties 03a - Steel Data

Table 5: Material Properties 03a - Steel Data
Material Fy Fu FinalSlope
KN/m2 KN/m2
A992Fy50 344737.89 448159.26 -0.100000
Fecha:
29 / 04 / 16
350 409
N°
Table 6: Material Properties 03b - Concrete Data

Table 6: Material Properties 03b - Concrete
Data
Material Fc FinalSlope
KN/m2
F'c=28MPa 28000.00 -0.100000
Table 7: Material Properties 03e - Rebar Data

Table 7: Material Properties 03e - Rebar Data
Material Fy Fu FinalSlope
KN/m2 KN/m2
ASTM A615 420.00 620.00 -0.100000
Gr60
3. Section properties
This section provides section property information for objects used in the model.
3.1. Frames
Table 8: Frame Section Properties 01 - General, Part 1 of 4

SectionName Material Shape t3 Area TorsConst I33 I22
m m2 m4 m4 m4
PILOTES F'c=28MPa Circle 1.500000 1.767146 0.497010 0.248505 0.248505
RIG F'c=28MPa Circle 0.100000 0.007854 9.817E-06 4.909E-06 4.909E-06
Viga_Riostra F'c=28MPa SD Section 9.000000 6.956619 9.222222 9.743056

Table 8: Frame Section Properties 01 - General, Part 2 of
4
SectionName I23 AS2 AS3
m4 m2 m2
PILOTES 0.000000 1.590431 1.590431
RIG 0.000000 0.007069 0.007069
Viga_Riostra 3.888889 6.277583 6.505604
3.2. Areas
Table 10: Area Section Properties, Part 1 of 3

Section Material AreaType Type DrillDOF Thickness BendThick F11Mod
m m
Nucleo-frontal- F'c=28MPa Shell Shell-Thick Yes 1.000000 1.000000 1.000000
e=1.00m
Fecha:
29 / 04 / 16
351 409
N°

Section Material AreaType Type DrillDOF Thickness BendThick F11Mod
m m
Nucleo-frontal- F'c=28MPa Shell Shell-Thick Yes 2.700000 2.700000 1.000000
e=2.70m
Nucleo-lateral- F'c=28MPa Shell Shell-Thick Yes 0.600000 0.600000 1.000000
e=0.6m
Retenida-unif F'c=28MPa Shell Shell-Thin Yes 2.500000 2.500000 1.000000
Retenida-var- F'c=28MPa Shell Shell-Thin Yes 1.735000 1.735000 1.000000
1.735
1.905
2.075
2.245
2.415

Section F22Mod F12Mod M11Mod M22Mod M12Mod V13Mod V23Mod
Nucleo-frontal- 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000

e=1.00m
Nucleo-frontal- 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000
e=2.70m
Nucleo-lateral- 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000
e=0.6m
Retenida-unif 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000
Retenida-var- 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000
1.735
Retenida-var- 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000
1.905
Retenida-var- 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000
2.075
Retenida-var- 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000
2.245
Retenida-var- 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000 1.000000
2.415

Section MMod WMod
Nucleo-frontal- 1.000000 1.000000

e=1.00m
Nucleo-frontal- 1.000000 1.000000
e=2.70m
Nucleo-lateral- 1.000000 1.000000
e=0.6m
Retenida-unif 1.000000 1.000000
Fecha:
29 / 04 / 16
352 409
N°

Section MMod WMod
Retenida-var- 1.000000 1.000000

1.735
Retenida-var- 1.000000 1.000000
1.905
Retenida-var- 1.000000 1.000000
2.075
Retenida-var- 1.000000 1.000000
2.245
Retenida-var- 1.000000 1.000000
2.415
4. Load patterns
This section provides loading information as applied to the model.
4.1. Definitions
Table 12: Load Pattern Definitions

LoadPat DesignType SelfWtMult AutoLoad
DEAD DEAD 1.000000

STATIK-PESO- SUPER DEAD 0.000000
PROPIO
STATIK- SUPER DEAD 0.000000
TESADO
STATIK- SUPER DEAD 0.000000
CARGAS-
MUERTAS
STATIK-SC1- LIVE 0.000000
TABLERO
STATIK-SC2- LIVE 0.000000
MEDIO-
TABLERO
STATIK-Esismo- QUAKE 0.000000 None
+X
+Y
-Z
-X
-Y
+Z
Inercia-sismica- QUAKE 0.000000 None
+X
Inercia-sismica-- QUAKE 0.000000 None
X
+Y
Fecha:
29 / 04 / 16
353 409
N°

LoadPat DesignType SelfWtMult AutoLoad

Y
+Z
Z
5. Load cases
This section provides load case information.
5.1. Definitions
Table 13: Load Case Definitions

Case Type InitialCond ModalCase BaseCase DesActOpt DesignAct
DEAD LinStatic Zero Prog Det Non-

Composite
MODAL LinModal Zero Prog Det Other
STATIK-PESO- LinStatic Zero Prog Det Long-Term
PROPIO Composite
STATIK- LinStatic Zero Prog Det Long-Term
TESADO Composite
STATIK- LinStatic Zero Prog Det Long-Term
CARGAS- Composite
MUERTAS
STATIK-SC1- LinStatic Zero Prog Det Short-Term
TABLERO Composite
STATIK-SC2- LinStatic Zero Prog Det Short-Term
MEDIO- Composite
TABLERO
STATIK-Esismo- LinStatic Zero Prog Det Short-Term
+X Composite
+Y Composite
-Z Composite
-X Composite
-Y Composite
+Z Composite
Inercia-sismica- LinStatic Zero Prog Det Short-Term
+X Composite
Inercia-sismica-- LinStatic Zero Prog Det Short-Term
X Composite
+Y Composite
Fecha:
29 / 04 / 16
354 409
N°

Case Type InitialCond ModalCase BaseCase DesActOpt DesignAct

Y Composite
+Z Composite
Z Composite
5.2. Static case load assignments
Table 14: Case - Static 1 - Load Assignments

Table 14: Case - Static 1 - Load Assignments
Case LoadType LoadName LoadSF
DEAD Load pattern DEAD 1.000000

STATIK-PESO- Load pattern STATIK-PESO- 1.000000
PROPIO PROPIO
STATIK- Load pattern STATIK- 1.000000
TESADO TESADO
STATIK- Load pattern STATIK- 1.000000
CARGAS- CARGAS-
MUERTAS MUERTAS
STATIK-SC1- Load pattern STATIK-SC1- 1.000000
TABLERO TABLERO
STATIK-SC2- Load pattern STATIK-SC2- 1.000000
MEDIO- MEDIO-
TABLERO TABLERO
STATIK-Esismo- Load pattern STATIK-Esismo- 1.000000
+X +X
+Y +Y
-Z -Z
-X -X
-Y -Y
+Z +Z
Inercia-sismica- Load pattern Inercia-sismica- 1.000000
+X +X
Inercia-sismica-- Load pattern Inercia-sismica-- 1.000000
X X
+Y +Y
Y Y
+Z +Z
Z Z
Fecha:
29 / 04 / 16
355 409
N°
5.3. Response spectrum case load assignments
Table 15: Function - Response Spectrum - User

Table 15: Function - Response Spectrum - User
Name Period Accel FuncDamp
Sec
UNIFRS 0.000000 1.000000 0.050000
UNIFRS 1.000000 1.000000
6. Load combinations
This section provides load combination information.
Table 16: Combination Definitions

ComboName ComboType CaseName ScaleFactor
Ex+0.30Ey+0.30 Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000

Ez +X
Ex+0.30Ey+0.30 Inercia-sismica- 1.000000
Ez +X
Ez +Y
Ez +Z
Ex- Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000
0.3Ey+0.30Ez +X
Ex- Inercia-sismica- 1.000000
0.3Ey+0.30Ez +X
Ex- Inercia-sismica-- 0.300000
0.3Ey+0.30Ez Y
Ex- Inercia-sismica- 0.200000
0.3Ey+0.30Ez +Z
- Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000
Ex+0.3Ey+0.30E -X
z
- Inercia-sismica-- 1.000000
Ex+0.3Ey+0.30E X
z
- Inercia-sismica- 0.300000
Ex+0.3Ey+0.30E +Y
z
Ex+0.3Ey+0.30E +Z
z
-Ex-0.3Ey+.3Ez Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000
-X
-Ex-0.3Ey+.3Ez Inercia-sismica-- 1.000000
X
Fecha:
29 / 04 / 16
356 409
N°

-Ex-0.3Ey+.3Ez Inercia-sismica-- 0.300000

Y
-Ex-0.3Ey+.3Ez Inercia-sismica- 0.200000
+Z
0.3Ex+Ey+0.3Ez Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000
+Y
0.3Ex+Ey+0.3Ez Inercia-sismica- 0.300000
+X
+Y
+Z
0.3Ex-Ey+0.3Ez Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000
-Y
0.3Ex-Ey+0.3Ez Inercia-sismica- 0.300000
+X
0.3Ex-Ey+0.3Ez Inercia-sismica-- 1.000000
Y
0.3Ex-Ey+0.3Ez Inercia-sismica- 0.200000
+Z
- Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000
0.3Ex+Ey+0.3Ez +Y
0.3Ex+Ey+0.3Ez X
0.3Ex+Ey+0.3Ez +Y
0.3Ex+Ey+0.3Ez +Z
-0.3Ex-Ey+0.3Ez Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000
-Y
-0.3Ex-Ey+0.3Ez Inercia-sismica-- 0.300000
X
-0.3Ex-Ey+0.3Ez Inercia-sismica-- 1.000000
Y
-0.3Ex-Ey+0.3Ez Inercia-sismica- 0.200000
+Z
-Ex-0.3Ey-.3Ez Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000
-X
-Ex-0.3Ey-.3Ez Inercia-sismica-- 1.000000
X
Y
Z
-Ex+0.3Ey- Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000
0.30Ez -X
-Ex+0.3Ey- Inercia-sismica-- 1.000000
0.30Ez X
-Ex+0.3Ey- Inercia-sismica- 0.300000
0.30Ez +Y
-Ex+0.3Ey- Inercia-sismica-- 0.200000
0.30Ez Z
Env-Ex- Envelope -Ex-0.3Ey-.3Ez 1.000000
Fecha:
29 / 04 / 16
357 409
N°

Env-Ex- -Ex-0.3Ey+.3Ez 1.000000

Env-Ex- -Ex+0.3Ey- 1.000000
0.30Ez
Env-Ex- - 1.000000
Ex+0.3Ey+0.30E
z
Ex-0.3Ey-0.30Ez Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000
+X
Ex-0.3Ey-0.30Ez Inercia-sismica- 1.000000
+X
Ex-0.3Ey-0.30Ez Inercia-sismica-- 0.300000
Y
Ex-0.3Ey-0.30Ez Inercia-sismica-- 0.200000
Z
Ex+0.30Ey- Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000
0.30Ez +X
Ex+0.30Ey- Inercia-sismica- 1.000000
0.30Ez +X
Ex+0.30Ey- Inercia-sismica- 0.300000
0.30Ez +Y
Ex+0.30Ey- Inercia-sismica-- 0.200000
0.30Ez Z
Env-Ex+ Envelope Ex-0.3Ey-0.30Ez 1.000000
Env-Ex+ Ex- 1.000000
0.3Ey+0.30Ez
Env-Ex+ Ex+0.30Ey- 1.000000
0.30Ez
Env-Ex+ Ex+0.30Ey+0.30 1.000000
Ez
-0.3Ex-Ey-0.3Ez Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000
-Y
-0.3Ex-Ey-0.3Ez Inercia-sismica-- 0.300000
X
Y
Z
0.3Ex-Ey-0.3Ez Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000
-Y
0.3Ex-Ey-0.3Ez Inercia-sismica- 0.300000
+X
0.3Ex-Ey-0.3Ez Inercia-sismica-- 1.000000
Y
0.3Ex-Ey-0.3Ez Inercia-sismica-- 0.200000
Z
Env-Ey- Envelope -0.3Ex-Ey-0.3Ez 1.000000
Env-Ey- -0.3Ex-Ey+0.3Ez 1.000000
Env-Ey- 0.3Ex-Ey-0.3Ez 1.000000
Env-Ey- 0.3Ex-Ey+0.3Ez 1.000000
0.3Ex+Ey-0.3Ez Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000
+Y
0.3Ex+Ey-0.3Ez Inercia-sismica- 0.300000
+X
Fecha:
29 / 04 / 16
358 409
N°

0.3Ex+Ey-0.3Ez Inercia-sismica- 1.000000

+Y
0.3Ex+Ey-0.3Ez Inercia-sismica-- 0.200000
Z
-0.3Ex+Ey-0.3Ez Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000
+Y
-0.3Ex+Ey-0.3Ez Inercia-sismica-- 0.300000
X
-0.3Ex+Ey-0.3Ez Inercia-sismica- 1.000000
+Y
-0.3Ex+Ey-0.3Ez Inercia-sismica-- 0.200000
Z
Env-Ey+ Envelope 0.3Ex+Ey-0.3Ez 1.000000
Env-Ey+ 0.3Ex+Ey+0.3Ez 1.000000
Env-Ey+ -0.3Ex+Ey-0.3Ez 1.000000
Env-Ey+ - 1.000000
0.3Ex+Ey+0.3Ez
-0.3Ex-0.3Ey-Ez Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000
-Z
-0.3Ex-0.3Ey-Ez Inercia-sismica-- 0.300000
X
Y
Z
-0.3Ex+0.3Ey-Ez Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000
-Z
-0.3Ex+0.3Ey-Ez Inercia-sismica-- 0.300000
X
-0.3Ex+0.3Ey-Ez Inercia-sismica- 0.300000
+Y
-0.3Ex+0.3Ey-Ez Inercia-sismica-- 1.000000
Z
0.3Ex-0.3Ey-Ez Envelope STATIK-Esismo- 1.000000
-Z
0.3Ex-0.3Ey-Ez Inercia-sismica- 0.300000
+X
0.3Ex-0.3Ey-Ez Inercia-sismica-- 0.300000
Y
0.3Ex-0.3Ey-Ez Inercia-sismica-- 1.000000
Z
0.3Ex+0.3Ey-Ez Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000
-Z
0.3Ex+0.3Ey-Ez Inercia-sismica- 0.300000
+X
0.3Ex+0.3Ey-Ez Inercia-sismica- 0.300000
+Y
0.3Ex+0.3Ey-Ez Inercia-sismica-- 1.000000
Z
Env-Ez- Envelope -0.3Ex-0.3Ey-Ez 1.000000
Env-Ez- -0.3Ex+0.3Ey-Ez 1.000000
Env-Ez- 0.3Ex-0.3Ey-Ez 1.000000
Env-Ez- 0.3Ex+0.3Ey-Ez 1.000000
Fecha:
29 / 04 / 16
359 409
N°

-0.3Ex-0.3Ey+Ez Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000

+Z
-0.3Ex-0.3Ey+Ez Inercia-sismica-- 0.300000
X
-0.3Ex-0.3Ey+Ez Inercia-sismica-- 0.300000
Y
-0.3Ex-0.3Ey+Ez Inercia-sismica- 1.000000
+Z
- Envelope STATIK-Esismo- 1.000000
0.3Ex+0.3Ey+Ez +Z
0.3Ex+0.3Ey+Ez X
0.3Ex+0.3Ey+Ez +Y
0.3Ex+0.3Ey+Ez +Z
0.3Ex-0.3Ey+Ez Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000
+Z
0.3Ex-0.3Ey+Ez Inercia-sismica- 0.300000
+X
0.3Ex-0.3Ey+Ez Inercia-sismica-- 0.300000
Y
0.3Ex-0.3Ey+Ez Inercia-sismica- 1.000000
+Z
0.3Ex+0.3Ey+Ez Linear Add STATIK-Esismo- 1.000000
+Z
0.3Ex+0.3Ey+Ez Inercia-sismica- 0.300000
+X
+Y
+Z
Env-Ez+ Envelope -0.3Ex-0.3Ey+Ez 1.000000
Env-Ez+ - 1.000000
0.3Ex+0.3Ey+Ez
Env-Ez+ 0.3Ex-0.3Ey+Ez 1.000000
Env-Ez+ 0.3Ex+0.3Ey+Ez 1.000000
Env-Esismo Envelope Env-Ex- 1.000000
Env-Esismo Env-Ex+ 1.000000
Env-Esismo Env-Ey- 1.000000
Env-Esismo Env-Ey+ 1.000000
Env-Esismo Env-Ez- 1.000000
Env-Esismo Env-Ez+ 1.000000
ENV- Envelope STATIK-SC1- 1.000000
SOBRECARGA TABLERO
ENV- STATIK-SC2- 1.000000
SOBRECARGA MEDIO-
TABLERO
STRENGTH-Ib Linear Add DEAD 0.900000
STRENGTH-Ib STATIK-PESO- 0.900000
PROPIO
Fecha:
29 / 04 / 16
360 409
N°

STRENGTH-Ib STATIK- 0.650000

CARGAS-
MUERTAS
STRENGTH-Ib ENV- 1.750000
SOBRECARGA
STRENGTH-Ib STATIK- 1.000000
TESADO
STRENGTH-IIIa Linear Add DEAD 1.250000
STRENGTH-IIIa STATIK-PESO- 1.250000
PROPIO
STRENGTH-IIIa STATIK- 1.500000
CARGAS-
MUERTAS
STRENGTH-IIIa STATIK- 1.000000
TESADO
STRENGTH-Ia Linear Add DEAD 1.250000
STRENGTH-Ia STATIK-PESO- 1.250000
PROPIO
STRENGTH-Ia STATIK- 1.500000
CARGAS-
MUERTAS
STRENGTH-Ia ENV- 1.750000
SOBRECARGA
STRENGTH-Ia STATIK- 1.000000
TESADO
STRENGTH-IIIb Linear Add DEAD 0.900000
STRENGTH-IIIb STATIK-PESO- 0.900000
PROPIO
STRENGTH-IIIb STATIK- 0.650000
CARGAS-
MUERTAS
STRENGTH-IIIb STATIK- 1.000000
TESADO
EXTREME-Ia Linear Add DEAD 1.250000
EXTREME-Ia STATIK-PESO- 1.250000
PROPIO
EXTREME-Ia STATIK- 1.500000
CARGAS-
MUERTAS
EXTREME-Ia ENV- 0.500000
SOBRECARGA
EXTREME-Ia STATIK- 1.000000
TESADO
EXTREME-Ia Env-Esismo 1.000000
EXTREME-IIIa Linear Add DEAD 1.250000
EXTREME-IIIa STATIK-PESO- 1.250000
PROPIO
EXTREME-IIIa STATIK- 1.500000
CARGAS-
MUERTAS
EXTREME-IIIa ENV- 0.500000
SOBRECARGA
EXTREME-IIIa STATIK- 1.000000
TESADO
Fecha:
29 / 04 / 16
361 409
N°

EXTREME-Ib Linear Add DEAD 0.900000

EXTREME-Ib STATIK-PESO- 0.900000
PROPIO
EXTREME-Ib STATIK- 0.650000
CARGAS-
MUERTAS
EXTREME-Ib ENV- 0.500000
SOBRECARGA
EXTREME-Ib STATIK- 1.000000
TESADO
EXTREME-Ib Env-Esismo 1.000000
EXTREME-IIIb Linear Add DEAD 0.900000
EXTREME-IIIb STATIK-PESO- 0.900000
PROPIO
EXTREME-IIIb STATIK- 0.650000
CARGAS-
MUERTAS
EXTREME-IIIb ENV- 0.500000
SOBRECARGA
EXTREME-IIIb STATIK- 1.000000
TESADO
14.1. DISEÑO DE LOS PILOTES
14.1.1. MODELO SAP2000

Con este modelo se calculan los esfuerzos asociados a las cargas transmitidas por el viaducto así como
a la inercia sísmica de los elementos que conforman la estructura.
En la siguiente tabla se obtienen los esfuerzos máximos para el pilote más limitante:
Fecha:
29 / 04 / 16
362 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
363 409
N°
14.1.2. MODELO RIDO

Se va a considerar un posible desnivel de tierras máximo de 5 metros. Para ello se emplea un modelo
RIDO cuyos esfuerzos habrá que combinar con los obtenidos del SAP2000.
En las siguientes figuras aparecen los dos modelos correspondientes a la fase estática y fase sísmica:
- FASE ESTÁTICA
***** NOMBRE DE FICHERO DE DATOS : 8668-s1-fcs-5-phi1.5a3.8-Est.RIO
PANTALLA PILOTES d=1.50m cada 3.80m. *100L U:NN*

*Pilotes de 1.50m separados 3.80m con losa inferior
*Pantalla enterrada 5.0m+empotramiento
::definimos la cota cero a nivel de terreno natural
#NTN=0
::diametro de pilotes
#D=1.5
::separacion de pilotes
#s=3.80
::relacion inercia fisurada/inercia bruta en sismo
#coef=1
::modulo de deformacion del hormigon
#Eh=4800*(28)^(1/2)*1000
::cota en cabeza de la pantalla
#cp=NTN
::altura de pantalla enterrada
#H=5
::empotramiento de la pantalla
#emp=5
*:Distancia entre pantallas
*#Lpant=23.41
*:Canto viga puntal
*#hpunt=0.8
Fecha:
29 / 04 / 16
364 409
N°
*:Ancho puntal
*#bpunt=0.8
*:Intereje punta
*#ipunt=6
::cota en base de la pantalla
#bp=cp-H-emp
::aceleracion basica
#ab=0.525
*:aceleracion construccion
*#acons=0.16
*:empuje horizontal sismico
*#kh=ab/2
*:Kad Este valor depende de los angulos phi, delta, i y beta, kv y kh
*#Kad=0.562
*:Ka Empuje activo que calcula RIDO en la def del suelo
*#Ka=0.308
*:Kv
*#Kv=kh/2
*:empuje de Mononobe Ks=Kad(1-kv)-Ka (grava compacta: gc)
*#Ks=Kad*(1-Kv)-Ka
*#kscons=0.039
*:densidad para mononobe
*#den=20
::Inercia sismica pantallas (debido a la aceleracion sismica sobre su masa)
#I=pi*(D/2)^2*25/s*ab
*:Inercia sismica construccion
*#Icons=pi*(D/2)^2*25/s*acons
::definicion de la pantalla
: cp
1 ... 0
: bp Eh*(pi*((D/2)^4)/4)/s 0
2 ... -10 1661007 0
::definicion del suelo
: NTN
3 ... 0
: NTN-4 21 11 0 0 0 20 37.7 1/3 1/3 49000 0
4 ... -4 21 11 0.2186249 0.388473 6.32217 20 37.7 0.3333333 0.3333333 49000 0
: NTN-5 22 12 0 0 0 30 40.5 1/3 1/3 117000 0
5 ... -5 22 12 0.1924858 0.350552 7.654982 30 40.5 0.3333333 0.3333333 117000 0
: NTN-6 22 12 0 0 0 30 40.5 1/3 1/3 117000 0
6 ... -6 22 12 0.1924858 0.350552 7.654982 30 40.5 0.3333333 0.3333333 117000 0
: NTN-7 22 12 0 0 0 30 40.5 1/3 1/3 117000 0
7 ... -7 22 12 0.1924858 0.350552 7.654982 30 40.5 0.3333333 0.3333333 117000 0
: NTN-8 23 13 0 0 0 40 44.1 1/3 1/3 206000 0
8 ... -8 23 13 0.1622381 0.3040872 10.00963 40 44.1 0.3333333 0.3333333 206000 0
: NTN-9 23 13 0 0 0 40 44.1 1/3 1/3 206000 0
9 ... -9 23 13 0.1622381 0.3040872 10.00963 40 44.1 0.3333333 0.3333333 206000 0
: NTN-10 23 13 0 0 0 40 44.1 1/3 1/3 206000 0
10 ... -10 23 13 0.1622381 0.3040872 10.00963 40 44.1 0.3333333 0.3333333 206000 0
: NTN-11 23 13 0 0 0 40 44.1 1/3 1/3 206000 0
11 ... -11 23 13 0.1622381 0.3040872 10.00963 40 44.1 0.3333333 0.3333333 206000 0
: NTN-12 23 13 0 0 0 40 44.1 1/3 1/3 206000 0
12 ... -12 23 13 0.1622381 0.3040872 10.00963 40 44.1 0.3333333 0.3333333 206000 0
: NTN-13 23 13 0 0 0 40 44.1 1/3 1/3 206000 0
13 ... -13 23 13 0.1622381 0.3040872 10.00963 40 44.1 0.3333333 0.3333333 206000 0
: NTN-14 23 13 0 0 0 40 44.1 1/3 1/3 206000 0
14 ... -14 23 13 0.1622381 0.3040872 10.00963 40 44.1 0.3333333 0.3333333 206000 0
: NTN-15 23 13 0 0 0 40 44.1 1/3 1/3 206000 0
15 ... -15 23 13 0.1622381 0.3040872 10.00963 40 44.1 0.3333333 0.3333333 206000 0
: NTN-16 23 13 0 0 0 40 44.1 1/3 1/3 206000 0
16 ... -16 23 13 0.1622381 0.3040872 10.00963 40 44.1 0.3333333 0.3333333 206000 0
: NTN-17 23 13 0 0 0 40 44.1 1/3 1/3 206000 0
17 ... -17 23 13 0.1622381 0.3040872 10.00963 40 44.1 0.3333333 0.3333333 206000 0
: NTN-18 23 13 0 0 0 50 46.2 1/3 1/3 285000 0
18 ... -18 23 13 0.1462611 0.2782398 11.86325 50 46.2 0.3333333 0.3333333 285000 0
: NTN-19 23 13 0 0 0 50 46.2 1/3 1/3 285000 0
19 ... -19 23 13 0.1462611 0.2782398 11.86325 50 46.2 0.3333333 0.3333333 285000 0
: NTN-20 23 13 0 0 0 50 46.2 1/3 1/3 285000 0
20 ... -20 23 13 0.1462611 0.2782398 11.86325 50 46.2 0.3333333 0.3333333 285000 0
: NTN-21 23 13 0 0 0 50 46.2 1/3 1/3 285000 0
21 ... -21 23 13 0.1462611 0.2782398 11.86325 50 46.2 0.3333333 0.3333333 285000 0
: NTN-40 23 13 0 0 0 50 46.2 1/3 1/3 285000 0
22 ... -40 23 13 0.1462611 0.2782398 11.86325 50 46.2 0.3333333 0.3333333 285000 0
: NTN-30 0.5
23 ... -30 0.5
*:sobrecarga en coronacion por presencia de edificios
*SUB(1) cp 8 100 50
*CAL(2)
*:EXCAVACION EN CABEZA
*EXC(2) cp-(0.5+hpunt)
*CAL(2)
*:Puntal en cabeza
*STR cp-(0.5+hpunt/2) 1 0 0 (bpunt*Eh/(Lpant/2))/ipunt
::excavacion hasta nivel de losa inferior
: EXC(2) cp-H
24 ... EXC(2) -5
: CAL(2)
25 ... CAL(2)
::sobrecarga en coronacion vehicular
: SUB(1,1) cp 0 8 20
26 ... SUB(1,1) 0 0 8 20
: CAL(2)
27 ... CAL(2)
*:Empuje Mononobe-Okabe construccion
*INE(1) coef*Eh*(pi*((D/2)^4)/4)/s
*LOA cp-3 cp-H deng*(cp-3-(cp-H))*ksconsg+Icons 0+Icons
*LOA cp cp-3 denr*(cp-(cp-H))*ksconsr+Icons denr*(cp-3-(cp-H))*ksconsr+Icons
Fecha:
29 / 04 / 16
365 409
N°
*CAL(2)
*:Empuje Mononobe-Okabe
*STR cp-H 1 0 0 0.25*Eh/(Lpant/2)
*INE(1) coef*Eh*(pi*((D/2)^4)/4)/s
*LOA cp-3 cp-H deng*(cp-3-(cp-H))*Ksg+I 0+I
*LOA cp cp-3 denr*(cp-(cp-H))*Ksr+I denr*(cp-3-(cp-H))*Ksr+I
*CAL(2)
: FIN
28 ... FIN
: EVP
29 ... EVP
Fecha:
29 / 04 / 16
366 409
N°
** R I D O 4.20 (C) R.F.L ** PANTALLA PILOTES d=1.50m cada 3.80m. ** PAGE 1 **

==============================================================================================================================
** T Y P S A ** ** 02/02/16 **
------------------------------- ----------------

*#Lpant=23.41
*:Canto viga puntal
*#hpunt=0.8
*:Ancho puntal
*#bpunt=0.8
*:Intereje punta
*#ipunt=6
*:aceleracion construccion
*#acons=0.16
*:empuje horizontal sismico
*#kh=ab/2
*:Kad Este valor depende de los angulos phi, delta, i y beta, kv y kh
*#Kad=0.562
*:Ka Empuje activo que calcula RIDO en la def del suelo
*#Ka=0.308
*:Kv
*#Kv=kh/2
*:empuje de Mononobe Ks=Kad(1-kv)-Ka (grava compacta: gc)
*#Ks=Kad*(1-Kv)-Ka
*#kscons=0.039
*:densidad para mononobe
*#den=20
*:Inercia sismica construccion
*#Icons=pi*(D/2)^2*25/s*acons
--------------------------------------------------------------------------------
** COMIENZO DE DATOS **
---------------------
* LAS SOBRECARGAS DE BOUSSINESQ FUNCIÓN DEL ESTADO DE SUELO
*** DESCRIPCIÓN DE LA PARED :

PRODUCTO DE INERCIA EI RIGIDEZ CILÍNDRICA
SECCIÓN No 1 DE 0.000 m A -10.000 m : 1661007. kN.m2/m 0. kPa/m
*** DESCRIPCIÓN DE SUELO :
CAPA No 1 DE 0.000 m A -4.000 m :
PESO ESPECIFOCO HÚMEDO GH = 21.000 kN/m3

PESO ESPECIFOCO SUMERGIDO GD = 11.000 kN/m3
COEFIC. DE EMPUJE ACTIVO HOR. KA = 0.219
COEFIC. DE EMPUJE EN REPOSO HOR. K0 = 0.388
COEFIC. DE EMPUJE PASIVO HOR. KP = 6.322
COHESIÓN C = 20.000 kPa
ANGULO DE ROZAMIENTO INTERNO PHI = 37.700 GRADOS
PARA PRESIÓN ACTIVA DELTA/PHI = 0.333
PARA PRESIÓN PASIVA DELTA/PHI = -0.333
MÓDULO DE BALASTO HORIZONTAL (A P=0) = 49000.000 kPa/m
MEJORA DE ESTE COEF. A LA PRESIÓN = 0.000 1/m
CAPA No 2 DE -4.000 m A -5.000 m :

CAPA No 3 DE -5.000 m A -6.000 m :

Fecha:
29 / 04 / 16
367 409
N°

==============================================================================================================================
** T Y P S A ** ** 02/02/16 **
------------------------------- ----------------
CAPA No 4 DE -6.000 m A -7.000 m :

CAPA No 5 DE -7.000 m A -8.000 m :

CAPA No 6 DE -8.000 m A -9.000 m :

CAPA No 7 DE -9.000 m A -10.000 m :

CAPA No 8 DE -10.000 m A -11.000 m :

CAPA No 9 DE -11.000 m A -12.000 m :

Fecha:
29 / 04 / 16
368 409
N°

==============================================================================================================================
** T Y P S A ** ** 02/02/16 **
------------------------------- ----------------
CAPA No 10 DE -12.000 m A -13.000 m :

CAPA No 11 DE -13.000 m A -14.000 m :

CAPA No 12 DE -14.000 m A -15.000 m :

CAPA No 13 DE -15.000 m A -16.000 m :

CAPA No 14 DE -16.000 m A -17.000 m :

CAPA No 15 DE -17.000 m A -18.000 m :

Fecha:
29 / 04 / 16
369 409
N°

==============================================================================================================================
** T Y P S A ** ** 02/02/16 **
------------------------------- ----------------
CAPA No 16 DE -18.000 m A -19.000 m :

CAPA No 17 DE -19.000 m A -20.000 m :

CAPA No 18 DE -20.000 m A -21.000 m :

CAPA No 19 DE -21.000 m A -40.000 m :

Fecha:
29 / 04 / 16
370 409
N°

==============================================================================================================================
** T Y P S A ** ** 02/02/16 **
------------------------------- ----------------
** FASE No 1 **
------------------

*SUB(1) cp 8 100 50
*CAL(2)
*EXC(2) cp-(0.5+hpunt)
*CAL(2)
*:Puntal en cabeza
*STR cp-(0.5+hpunt/2) 1 0 0 (bpunt*Eh/(Lpant/2))/ipunt
* EXCAVACIÓN EN SUELO 2 PARA NIVEL = -5.000 m

Fecha:
29 / 04 / 16
371 409
N°

==============================================================================================================================
** T Y P S A ** ** 02/02/16 **
------------------------------- ----------------
FASE 1 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | S O I L 1 | S O I L 2 | |
| P A R E D | EXCAVACIÓN: 0.00 m | EXCAVACIÓN: -5.00 m | PUNTALES/ |
| | NIVEL AGUA: -30.00 m | NIVEL AGUA: -30.00 m | ANCLAS |
| | S. DE CAQUOT: 0.00 kPa | S. DE CAQUOT: 0.00 kPa | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| NIVEL | DESPLAZ. ROTACIÓN MOMENT0 ESF.CO. C. REP. | ESTADO PR. SOPRAC. ELAST. | ESTADO PR. SOPRAC. ELAST. | No FUERZA |
| | | | | |
| | | -1 = SEPARACIÓN | |
| | DESPLAZAMIENTO MÁX. = 0.65 mm | CODIFICACIÓN : 0 = EXCAVACIÓN | |
| | | DE ESTADO : 1 = PRESIÓN ACTIVA | |
| | MOMENTO MÁXIMO = 24.12 kN.m/m | DE SUELO : 2 = ELÁSTICO | |
| | | 3 = PRESIÓN PASSIVA | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
( 5 IT.)
PARED DE VOLADIZIO
POR LA ZONA APOYADA : DESDE EL NIVEL -8.450 m HASTA EL NIVEL -10.000 m

PROPORCIÓN (REACCIÓN EFECTIVA)/(REACCIÓN PASIVA) PARA SUELO No 1 = 0.021 = (76.03 kN/m)/(3661.95 kN/m)
EFECTO HORIZONTAL INTEGRADO DE SOBRECARGAS SOBRE EL SUELO 1 = 0.00 kN/m

Fecha:
29 / 04 / 16
372 409
N°

==============================================================================================================================
** T Y P S A ** ** 02/02/16 **
------------------------------- ----------------
** FASE No 2 **
------------------
* ADICIÓN DE UNA SOBRECARGA DE BOUSSINESQ SOBRE SUELO 1

NIV. = 0.000 m A = 0.000 m B = 8.000 m Q = 20.000 kPa
Fecha:
29 / 04 / 16
373 409
N°

==============================================================================================================================
** T Y P S A ** ** 02/02/16 **
------------------------------- ----------------
FASE 2 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | S O I L 1 | S O I L 2 | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | | | | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
( 3 IT.)
PARED DE VOLADIZIO


*** FINAL DE CÁLCULO

Fecha:
29 / 04 / 16
374 409
N°
Se observa que para esta fase el incremento de los momentos debido a la diferencia de niveles es
prácticamente despreciable.
- FASE SÍSMICA
***** NOMBRE DE FICHERO DE DATOS : 8668-s1-fcs-5-phi1.5a3.8-Sis-dis.RIO
PANTALLA PILOTES d=1.50m cada 3.80m. *100L U:NN*

::definimos la cota cero a nivel de terreno natural
#NTN=0
::diametro de pilotes
#D=1.50
::separacion de pilotes
#s=3.80
::relacion inercia fisurada/inercia bruta en sismo
#coef=0.5
::modulo de deformacion del hormigon
#Eh=4800*(28)^(1/2)*1000
::cota en cabeza de la pantalla
#cp=NTN
::altura de pantalla enterrada
#H=5
::empotramiento de la pantalla
#emp=5
*#Lpant=23.41
*:Altura viga puntal
*#hpunt=0.8
*:Ancho puntal
*#bpunt=0.8
*:Intereje punta
*#ipunt=6
::cota en base de la pantalla
#bp=cp-H-emp
::aceleracion basica
#ab=0.525
::aceleracion construccion
#acons=0.16
Fecha:
29 / 04 / 16
375 409
N°
::empuje horizontal sismico

#kh=ab/2
::Capa Rellenos:
::Kadr Este valor depende de los angulos phi, delta, i y beta, kv y kh
#Kadr=0.562
::Kar Empuje activo que calcula RIDO en la def del suelo
#Kar=0.308
::Kv
#Kv=kh/2
::empuje de Mononobe Ksr=Kadr(1-kv)-Kar
#Ksr=Kadr*(1-Kv)-Kar
#ksconsr=0.039
::densidad para mononobe
#denr=18
::Capa gravas:
::Kadg Este valor depende de los angulos phi, delta, i y beta, kv y kh
#Kadg=0.371
::Kag Empuje activo que calcula RIDO en la def del suelo
#Kag=0.185
::Kv
#Kv=kh/2
::empuje de Mononobe Ksg=Kadg(1-kv)-Kag
#Ksg=Kadg*(1-Kv)-Kag
#ksconsg=0.031
::densidad para mononobe
#deng=22
::Inercia sismica pantallas (debido a la aceleracion sismica sobre su masa)
#I=pi*(D/2)^2*25/s*ab
::Inercia sismica construccion
#Icons=pi*(D/2)^2*25/s*acons
::definicion de la pantalla
: cp
1 ... 0
: bp Eh*(pi*((D/2)^4)/4)/s 0
2 ... -10 1661007 0
::definicion del suelo
: NTN
3 ... 0
: NTN-4 21 11 0 0 0 20 37.7 1/3 1/3 49000 0
4 ... -4 21 11 0.2186249 0.388473 6.32217 20 37.7 0.3333333 0.3333333 49000 0
: NTN-5 22 12 0 0 0 30 40.5 1/3 1/3 117000 0
5 ... -5 22 12 0.1924858 0.350552 7.654982 30 40.5 0.3333333 0.3333333 117000 0
: NTN-6 22 12 0 0 0 30 40.5 1/3 1/3 117000 0
6 ... -6 22 12 0.1924858 0.350552 7.654982 30 40.5 0.3333333 0.3333333 117000 0
: NTN-7 22 12 0 0 0 30 40.5 1/3 1/3 117000 0
7 ... -7 22 12 0.1924858 0.350552 7.654982 30 40.5 0.3333333 0.3333333 117000 0
: NTN-8 23 13 0 0 0 40 44.1 1/3 1/3 206000 0
8 ... -8 23 13 0.1622381 0.3040872 10.00963 40 44.1 0.3333333 0.3333333 206000 0
: NTN-9 23 13 0 0 0 40 44.1 1/3 1/3 206000 0
9 ... -9 23 13 0.1622381 0.3040872 10.00963 40 44.1 0.3333333 0.3333333 206000 0
: NTN-10 23 13 0 0 0 40 44.1 1/3 1/3 206000 0
10 ... -10 23 13 0.1622381 0.3040872 10.00963 40 44.1 0.3333333 0.3333333 206000 0
: NTN-11 23 13 0 0 0 40 44.1 1/3 1/3 206000 0
11 ... -11 23 13 0.1622381 0.3040872 10.00963 40 44.1 0.3333333 0.3333333 206000 0
: NTN-12 23 13 0 0 0 40 44.1 1/3 1/3 206000 0
12 ... -12 23 13 0.1622381 0.3040872 10.00963 40 44.1 0.3333333 0.3333333 206000 0
: NTN-13 23 13 0 0 0 40 44.1 1/3 1/3 206000 0
13 ... -13 23 13 0.1622381 0.3040872 10.00963 40 44.1 0.3333333 0.3333333 206000 0
: NTN-14 23 13 0 0 0 40 44.1 1/3 1/3 206000 0
14 ... -14 23 13 0.1622381 0.3040872 10.00963 40 44.1 0.3333333 0.3333333 206000 0
: NTN-15 23 13 0 0 0 40 44.1 1/3 1/3 206000 0
15 ... -15 23 13 0.1622381 0.3040872 10.00963 40 44.1 0.3333333 0.3333333 206000 0
: NTN-16 23 13 0 0 0 40 44.1 1/3 1/3 206000 0
16 ... -16 23 13 0.1622381 0.3040872 10.00963 40 44.1 0.3333333 0.3333333 206000 0
: NTN-17 23 13 0 0 0 40 44.1 1/3 1/3 206000 0
17 ... -17 23 13 0.1622381 0.3040872 10.00963 40 44.1 0.3333333 0.3333333 206000 0
: NTN-18 23 13 0 0 0 50 46.2 1/3 1/3 285000 0
18 ... -18 23 13 0.1462611 0.2782398 11.86325 50 46.2 0.3333333 0.3333333 285000 0
: NTN-19 23 13 0 0 0 50 46.2 1/3 1/3 285000 0
19 ... -19 23 13 0.1462611 0.2782398 11.86325 50 46.2 0.3333333 0.3333333 285000 0
: NTN-20 23 13 0 0 0 50 46.2 1/3 1/3 285000 0
20 ... -20 23 13 0.1462611 0.2782398 11.86325 50 46.2 0.3333333 0.3333333 285000 0
: NTN-21 23 13 0 0 0 50 46.2 1/3 1/3 285000 0
21 ... -21 23 13 0.1462611 0.2782398 11.86325 50 46.2 0.3333333 0.3333333 285000 0
: NTN-40 23 13 0 0 0 50 46.2 1/3 1/3 285000 0
22 ... -40 23 13 0.1462611 0.2782398 11.86325 50 46.2 0.3333333 0.3333333 285000 0
: NTN-30 0.5
23 ... -30 0.5
*SUB(1) cp 8 100 50
*CAL(2)
*EXC(2) cp-0.5-hpunt
*CAL(2)
*:Puntal en cabeza
*STR cp-(0.5-hpunt/2) 1 0 0 (bpunt*hpunt*Eh/(Lpant/2))/ipunt
::excavacion hasta nivel de losa inferior
: EXC(2) cp-H
24 ... EXC(2) -5
: CAL(2)
25 ... CAL(2)
::sobrecarga en coronacion vehicular
: SUB(1,1) cp 0 8 20
26 ... SUB(1,1) 0 0 8 20
: CAL(2)
27 ... CAL(2)
Fecha:
29 / 04 / 16
376 409
N°
*INE(1) coef*Eh*(pi*((D/2)^4)/4)/s
*CAL(2)
::Empuje Mononobe-Okabe
: INE(1) coef*Eh*(pi*((D/2)^4)/4)/s
28 ... INE(1) 830503.7
: LOA cp-4 cp-H deng*(cp-4-(cp-H))*Ksg+I 0+I
29 ... LOA -4 -5 9.124366 6.103629
: LOA cp cp-4 denr*(cp-(cp-H))*Ksr+I denr*(cp-4-(cp-H))*Ksr+I
30 ... LOA 0 -4 22.325 9.347904
: CAL(2)
31 ... CAL(2)
: FIN
32 ... FIN
: EVP
33 ... EVP
Fecha:
29 / 04 / 16
377 409
N°

==============================================================================================================================
** T Y P S A ** ** 02/02/16 **
------------------------------- ----------------

*#Lpant=23.41
*:Altura viga puntal
*#hpunt=0.8
*:Ancho puntal
*#bpunt=0.8
*:Intereje punta
*#ipunt=6
--------------------------------------------------------------------------------
** COMIENZO DE DATOS **
---------------------
* LAS SOBRECARGAS DE BOUSSINESQ FUNCIÓN DEL ESTADO DE SUELO
*** DESCRIPCIÓN DE LA PARED :

PRODUCTO DE INERCIA EI RIGIDEZ CILÍNDRICA
SECCIÓN No 1 DE 0.000 m A -10.000 m : 1661007. kN.m2/m 0. kPa/m
*** DESCRIPCIÓN DE SUELO :
CAPA No 1 DE 0.000 m A -4.000 m :

CAPA No 2 DE -4.000 m A -5.000 m :

CAPA No 3 DE -5.000 m A -6.000 m :

CAPA No 4 DE -6.000 m A -7.000 m :

Fecha:
29 / 04 / 16
378 409
N°

==============================================================================================================================
** T Y P S A ** ** 02/02/16 **
------------------------------- ----------------
CAPA No 5 DE -7.000 m A -8.000 m :

CAPA No 6 DE -8.000 m A -9.000 m :

CAPA No 7 DE -9.000 m A -10.000 m :

CAPA No 8 DE -10.000 m A -11.000 m :

CAPA No 9 DE -11.000 m A -12.000 m :

CAPA No 10 DE -12.000 m A -13.000 m :

Fecha:
29 / 04 / 16
379 409
N°

==============================================================================================================================
** T Y P S A ** ** 02/02/16 **
------------------------------- ----------------
CAPA No 11 DE -13.000 m A -14.000 m :

CAPA No 12 DE -14.000 m A -15.000 m :

CAPA No 13 DE -15.000 m A -16.000 m :

CAPA No 14 DE -16.000 m A -17.000 m :

CAPA No 15 DE -17.000 m A -18.000 m :

CAPA No 16 DE -18.000 m A -19.000 m :

Fecha:
29 / 04 / 16
380 409
N°

==============================================================================================================================
** T Y P S A ** ** 02/02/16 **
------------------------------- ----------------
CAPA No 17 DE -19.000 m A -20.000 m :

CAPA No 18 DE -20.000 m A -21.000 m :

CAPA No 19 DE -21.000 m A -40.000 m :

Fecha:
29 / 04 / 16
381 409
N°

==============================================================================================================================
** T Y P S A ** ** 02/02/16 **
------------------------------- ----------------
** FASE No 1 **
------------------

*SUB(1) cp 8 100 50
*CAL(2)
*EXC(2) cp-0.5-hpunt
*CAL(2)
*:Puntal en cabeza
*STR cp-(0.5-hpunt/2) 1 0 0 (bpunt*hpunt*Eh/(Lpant/2))/ipunt
* EXCAVACIÓN EN SUELO 2 PARA NIVEL = -5.000 m

Fecha:
29 / 04 / 16
382 409
N°

==============================================================================================================================
** T Y P S A ** ** 02/02/16 **
------------------------------- ----------------
FASE 1 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | S O I L 1 | S O I L 2 | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | | | | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
( 5 IT.)
PARED DE VOLADIZIO


Fecha:
29 / 04 / 16
383 409
N°

==============================================================================================================================
** T Y P S A ** ** 02/02/16 **
------------------------------- ----------------
** FASE No 2 **
------------------
* ADICIÓN DE UNA SOBRECARGA DE BOUSSINESQ SOBRE SUELO 1

NIV. = 0.000 m A = 0.000 m B = 8.000 m Q = 20.000 kPa
Fecha:
29 / 04 / 16
384 409
N°

==============================================================================================================================
** T Y P S A ** ** 02/02/16 **
------------------------------- ----------------
FASE 2 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | S O I L 1 | S O I L 2 | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | | | | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
( 3 IT.)
PARED DE VOLADIZIO


Fecha:
29 / 04 / 16
385 409
N°

==============================================================================================================================
** T Y P S A ** ** 02/02/16 **
------------------------------- ----------------
** FASE No 3 **
------------------

*INE(1) coef*Eh*(pi*((D/2)^4)/4)/s
*CAL(2)
* SECCIÓN No. 1 : NUEVA INERCIA EI = 830504. kN.m2/m RC = 0. kPa/m
* CARGA TRAPEZOIDAL DE -4.000 A -5.000 m

Q = 9.124 6.104 kPa
* CARGA TRAPEZOIDAL DE 0.000 A -4.000 m

Q = 22.325 9.348 kPa
Fecha:
29 / 04 / 16
386 409
N°

==============================================================================================================================
** T Y P S A ** ** 02/02/16 **
------------------------------- ----------------
FASE 3 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | S O I L 1 | S O I L 2 | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | | | | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
( 4 IT.)
PARED DE VOLADIZIO


*** FINAL DE CÁLCULO

Fecha:
29 / 04 / 16
387 409
N°
En esta fase se obtienen unos momentos de 230kNm/m. Este resultado hay que multiplicarlo por el
intereje.
Los esfuerzos que van a dimensionar los pilotes son los siguientes:
Fecha:
29 / 04 / 16
388 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
389 409
N°
14.1.3. DISEÑO A FLEXION

Fecha:
29 / 04 / 16
390 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
391 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
392 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
393 409
N°
14.1.4. DISEÑO A CORTANTE

Fecha:
29 / 04 / 16
394 409
N°
14.2. DISEÑO VIGA RIOSTRA
En la siguiente tabla se definen los máximos esfuerzos a lo largo de la viga riostra:

Fecha:
29 / 04 / 16
395 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
396 409
N°
14.2.1. DISEÑO A FLEXIÓN

Fecha:
29 / 04 / 16
397 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
398 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
399 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
400 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
401 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
402 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
403 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
404 409
N°
14.2.2. DISEÑO A CORTANTE

Fecha:
29 / 04 / 16
405 409
N°
14.3. REFUERZO BAJO APOYOS DE VIGAS

Fecha:
29 / 04 / 16
406 409
N°
14.4. LOSA DE TRANSICION

Fecha:
29 / 04 / 16
407 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
408 409
N°
Fecha:
29 / 04 / 16
409 409
N°

Lam Typ Pbu Est Con Mem 0001 2

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Código OAS: Rev.

Proyecto: Emite Proyecta:

VÍA EXPRESA LÍNEA AMARILLA

PUENTE DE BELLA UNIÓN: MEMORIA DE CÁLCULO

2 29/04/16 ACTUALIZACION FCS

TYPSA INGENIEROS Y ARQUITECTOS LAMSAC Línea Amarilla

Actividad Nombre Revisión / Categoría

Actividad V1 Verificación de 1° nivel

Control de las revisiones

Revisión Revisión Revisión

de Doc. 0 1 2 de Doc. de Doc.

Página Revisión de página Página Revisión de Página Página Revisión de página

1. OBJETO DEL DOCUMENTO ...................................................................................8

6.2.9. Sismo Frecuente de Cálculo .................................................................................28

7. COMBINACIONES DE CARGA ............................................................................ 30

8.6. CORREAS .................................................................................................................... 106

8.7. PRELOSAS .................................................................................................................. 110

8.8.1. Armadura flexión transversal ............................................................. 121

8.10. CONEXION CABLES ................................................................................................... 129

8.11.2.2. Resumen de resultados ............................................................................ 136

8.11.3. DIFUSION SECUNDARIA ................................................................. 148

8.11.3.2. Difusion losa inferior ................................................................................. 150

8.11.4. Análisis flexión del mamparo ............................................................. 151

9.1.1.2. Cortante ....................................................................................................................... 191

9.1.2. Zona De Mástil Único ............................................................................. 196

9.1.2.2. Cortante ....................................................................................................................... 208

9.2. TRAMO METÁLICO ...................................................................................................... 210

9.2.1.2. Sección Metálica M1A.................................................................................................. 216

9.2.1.3. Sección Metálica M1B.................................................................................................. 220

9.2.1.4. Sección Metálica M2A.................................................................................................. 224

9.2.1.5. Sección Metálica M2B.................................................................................................. 228

9.2.1.6. Sección Metálica M3A.................................................................................................. 232

9.2.1.7. Sección Metálica M3B.................................................................................................. 236

9.2.1.8. Sección Metálica M4A.................................................................................................. 240

9.2.1.9. Sección Metálica M4B.................................................................................................. 244

9.2.1.10. Sección Metálica M5A.................................................................................................. 248

9.2.1.11. Sección Metálica M5B.................................................................................................. 251

9.2.1.12. Sección Metálica M6A.................................................................................................. 254

9.2.1.13. Sección Metálica M6B.................................................................................................. 257

9.2.1.14. Sección Metálica M7A.................................................................................................. 260

9.2.1.15. Sección Metálica M7B.................................................................................................. 263

9.2.2. Análisis Local ......................................................................................... 266

10. ANCLAJES DE RETENIDA ................................................................................. 285

11. CABLES .............................................................................................................. 297

13.2. DISEÑO TOPE SISMICO TRANSVERSAL .................................................................. 334

13.3.1. DIMENSIONAMIENTO A FLEXION.................................................................... 335

14. ESTRIBO DERECHO - ESTRIBO 2 .....................................................................342

14.1.1. MODELO SAP2000 ............................................................................................ 361

1. OBJETO DEL DOCUMENTO

2. DESCRIPCIÓN DE LA SOLUCIÓN PROPUESTA

Sección longitudinal tablero

Sección transversal tablero (mitad)

- Macizo de retenida de los cables atirantados

- Muro frontal de contención de tierras.

El procedimiento de ejecución contemplado en el diseño consiste en las siguientes fases:

 Encauzamiento del rio Rimac

 AASHTO. LRFD Bridge Design Specifications. Seventh Edition. 2014.

5.0. ACERO PARA REFUERZO

 Armadura pasiva en pilares (ASTM A 706 grado 60) fy = 420 N/mm²

 Límite Elástico fy = 850 N/mm²

5.1. ACERO PARA ESTRUCTURAS METÁLICAS

5.1.1. Propiedades mecánicas

Modulo de elasticidad para cualquier grado 200 000 MPa