Ferrobamba

Alcance de Trabajo
NOMBRE DEL PROYECTO

“ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y PARA CONSTRUCCIÓN DEL
PROYECTO INFRAESTRUCTURA TAJO FERROBAMBA FASE
7”
ALCANCE DE TRABAJO
DISCIPLINA:
General
Aprobado por: Martín Olano
REV. POR REVISADO EMITIDO PARA FECHA CHK’D
A D. Duran Revisión Interna
B D. Duran J. Vilchez Revisión Interna 05.03.2019

0 D. Duran J. Vilchez 07.03.2019
Comentarios:
FM-LB-SI-DOC-002 / Rev. 3 / Fecha: 24-11-16
Documento elaborado por Las Bambas – Superintendencia de Ingeniería

Jr. Cesar Vallejo J-3, Urb. Santa Mónica, Cusco - Perú T.(511) 372 22 33 Anx. 4106
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0100-000-410-001
ALCANCE DE TRABAJO Rev. B
Fecha: 27-05-2018
TABLA DE CONTENIDO
1 OBJETIVO ..................................................................................................... 4
2 GENERAL ...................................................................................................... 4
2.1 UBICACIÓN ................................................................................................. 4

2.2 CONDICIONES DEL SITIO .......................................................................... 5
3 REFERENCIAS .............................................................................................. 5
3.1 NORMAS TÉCNICAS................................................................................... 5

3.2 PLANOS DE REFERENCIA ......................................................................... 7
3.3 DOCUMENTOS DE REFERENCIA ............................................................. 7
4 ALCANCE DE SERVICIO .............................................................................. 8
4.1 DESCRIPCION DEL ALCANCE ................................................................... 9

4.1.1 ESTUDIOS GEOTÉCNICOS ................................................................................... 9
4.1.2 ESTUDIO DE FACTILIBILIDA DE LA INFRASTRUCTUE - TAJO FASE 7 ..... 9
4.1.3 Modificación del Canal Perimetral Este del Tajo Ferrobamba ................................ 11
4.1.4 Línea Eléctrica de 23Kv .......................................................................................... 13
4.1.5 Antena Evelyn.......................................................................................................... 16
4.1.6 Caseta de Monitoreo N°4 ......................................................................................... 18
4.1.7 Realineamiento camino de acarreo HR-1 ................................................................ 19
4.1.8 Realineamiento del canal T4 y T5 ........................................................................... 20
4.1.9 Realineamiento de la línea de Transmisión 33kV ................................................... 21
4.1.10 Caseta de monitoreo Geotécnico 5 .......................................................................... 21
4.1.11 Área de Servicio Mina - Cambio de Guardia ......................................................... 22
4.1.12 Reubicación y Ampliación del Grifo de Mina ........................................................ 27
4.1.13 Nuevo Grifo de Mina .............................................................................................. 31
4.1.14 Plataforma Chancadora Móvil................................................................................. 32

Calle Oswaldo Baca 211, Urb. Magisterio 1era Etapa, Cusco - Perú T.(511) 372 22 33 Anx. 4106
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4.2 CONSIDERACIONES PARTICULARES .................................................... 33
5 ALCANCE DE SERVICIO ............................................................................ 36
6 ENTREGABLES .......................................................................................... 37
7 APORTES ESPECIFICOS ........................................................................... 38
8 CRONOGRAMA........................................................................................... 39
9 MODALIDAD DE CONTRATACIÓN ............................................................ 39
10 REUNIONES DEL PROYECTO ................................................................... 39
11 SALUD Y SEGURIDAD, PROTECCIÓN INTERNA Y DESARROLLO

SOCIAL ........................................................................................................ 40
11.1 Salud y Seguridad ........................................................................................ 40

11.1.1 Requisitos para el Inicio y Continuidad de los Trabajos de Campo ....................... 40
11.2 Reporte de Incidentes .................................................................................. 42
11.3 Protección Interna ........................................................................................ 42
11.4 Desarrollo Social .......................................................................................... 42
12 CONTROL DOCUMENTARIO ..................................................................... 42
12.1 Transferencia de Entregables (Planos y Documentos) ................................ 42

12.2 Aprobación ................................................................................................... 42
12.3 Entrega final ................................................................................................... 43
13 ANEXOS ...................................................................................................... 43

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1 OBJETIVO
El presente documento ha sido generado con la finalidad de definir el alcance de trabajo

para que las empresas de consultoría (en adelante la CONSULTORA), elaboraren la
propuesta del estudio de Factibilidad de la Infraestructura Tajo Ferrobamba Fase 7 según
los estándares de LAS BAMBAS y así mismo para elaborar el expediente a incluir en el
ITS-7 para obtener la certificación ambiental correspondiente.
Figura N°1. Arreglo Infraestructura Tajo Ferrobamba Fase 7
Mine l oop
mina 23kV
Nueva Antena
Évelin, caseta de Acceso a
monitoreo 04 Fase 7
New Mine Fuel

Haul road HR-1 Station and New
Mine Shift
Exchange
Plataformas
auxciliares para
grifo de mina T4-T5 channel Modificación
realignment Canal ESte
Crushing
Power line area
33kV
Monitoring
Booth N°
05
2 GENERAL
2.1 UBICACIÓN
El proyecto se encontrará ubicado dentro de las operaciones de Las Bambas, en el

Distrito de Challhuahuacho, Provincia de Cotabambas, Departamento de Apurímac.
Las Bambas está ubicada a más de 4000 m.s.n.m. entre las provincias de Grau y
Cotabambas, Región Apurímac, aproximadamente a 75 km S-SO de Cusco, alrededor
de 300 km N-NO de Arequipa y aproximadamente 150 km NO de Espinar (Figura N°2)

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Figura N°2. Ubicación de las Bambas
2.2 CONDICIONES DEL SITIO
Altitud: 4000 m.s.n.m.
Temperatura máxima: 15°C.
Temperatura mínima: -5°C.
Humedad relativa del aire: 51/83/68 % durante el año.
Zona sismicidad Zona 3: Z=0.35
Velocidad del viento: 90km/h
Carga de granizo o nieve: 40kgf/m2.
3 REFERENCIAS
3.1 NORMAS TÉCNICAS
El desarrollo del proyecto debe estar de acuerdo con las últimas ediciones de los
estándares publicados por los siguientes organismos, según sea aplicable:

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ACI American Concrete Institute
AISC American Institute of Steel Construction
AISI American Iron and Steel Institute
ANSI American National Standards Institute
API American Petroleum Institute
ASCE American Society of Civil Engineers Standard 7, Minimum Design Loads for
Buildings and other Structures
ASME American Society of Mechanical Engineers
ASNT American Society of Nondestructive Testing
ASTM American Society for Testing and Materials
AWS American Welding Society
AWWA American Water works Association
HI Hidraulic Institute
IEEE Institute of Electrical and Electronic Engineers
ISA Instrument Society Association
ISO International Standards Organization
MMS Manufacturers Standadization Society of Valve and Fittings Industry
NACE National Association of Corrosion Engineers
NEMA National Electrical Manufacturing Association
NEC National Electrical Code
NFPA National Fire Protection Association
PFI Piping Fabrication Institute
SSPC Steel Structures Painting Council
TIMA Thermal Insulation Manufacturers Association Industrial Safety Standards
UBC Uniform Building Code

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También de acuerdo con los siguientes reglamentos y estándares:
DS 024-2016-EM Decreto Supremo - Reglamento de Seguridad y Salud

Ocupacional en Minería
MSHA Mine Safety and Health Administration Regulations and Standards
RNE Reglamento Nacional de Edificaciones
WQR Word Quality Requirements Project Development Phase (MMG)
En el Anexo A, se adjunta el Word Quality Requirements Project Development Phase

(MMG)
3.2 PLANOS DE REFERENCIA
En los anexos se adjunta información de cada componente realizado por las consultoras
Ausenco y Jacobs en la etapa de la prefactibilidad
3.3 DOCUMENTOS DE REFERENCIA
 Ingeniería de Prefactibilidad de Crecimiento Tajo Ferrobamba – Infraestructura –

Ausenco 2019.
 Ingeniería de Prefactibilidad de Crecimiento Tajo Ferrobamba – Infraestructura –

Jacobs 2019.
 Investigaciones Geotécnicas – Ausenco 2018
 Estudio Geoquímico – Golder 2018
 Estudio de Peligro Sísmico
 Las Bambas Dam_PSHA_final_Rev2 (2015)
 Plan de Cierre (Solo referencial)
 Estudio Hidrografía, Hidrología, Hidrogeología y Balance Hídrico, MEIA3
 Anexos 3.0_Rev1 (Ver en el documento “ANEXOS 3.2.3”)
 Información Topográfica
 Criterios de Diseño

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4 ALCANCE DE SERVICIO
Este servicio está dirigido al desarrollo del Estudio de Factibilidad y elaboración del reporte
para el ITS-7 del proyecto Tajo Ferrobamba – Fase 7 Infraestructure y que debe estar
alineado con el WQR Project Development Phase (de MMG) y los términos de referencia
de SENACE para la presentación de estudios de ingeniería para ITS.
El Estudio de Factibilidad corresponde a los siguientes componentes o infraestructura,

mismos que se muestran en la Figura N°1:
 Vía de acceso a Fase 7
 Modificación del Canal Perimetral Este del Tajo Ferrobamba
 Línea eléctrica de 23 kV
 Antena Evelyn
 Caseta de monitoreo Geotécnico 4
 Realineamiento camino de acarreo HR-1
 Realineamiento de Canal T4-T5
 Realineamiento Línea de Transmisión 33kV
 Área de Servicios Mina - Cambio de Guardia
 Área de Servicios Mina - Reubicación y Ampliación del Grifo Mina (incluye

plataformas de parqueo y oficinas para la operación del grifo)
 Nuevo Grifo de Mina
 Plataforma Chancadora Móvil.
Estudios geotécnicos complementarios (pruebas MASW), interpretación y análisis de

laboratorio de testigos provenientes de 150 metros son parte integrante de este estudio.

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4.1 DESCRIPCION DEL ALCANCE
La CONSULTORA deberá elaborar el estudio de factibilidad encargado por Las Bambas;

cumpliendo los requisitos del WQR Project Development Phase (MMG) y para
presentación del ITS-7 ante SENACE.
4.1.1 ESTUDIOS GEOTÉCNICOS
Durante la etapa de prefactibilidad se desarrolló el estudio geotécnico en base a

calicatas, ensayos geofísicos y LDPT mismos que se encuentran disponibles en el
Anexo B (Ausenco, 2018). Para la etapa de factibilidad en la estructuras comprometidas
se ha recomendado estudios adicionales que se encuentran comprendidos en el reporte
de estudios geotécnicos proyectados adjunto en el Anexo C (Ausenco, 2018) mismos
que deben ser cotizados por la CONSULTORA para la infraestructura que aplique en
este Alcance de Servicio que es en específico es para la zona del nuevo grifo de mina y
cambio de guardia, los resultados debe usarlo para ajustar los diseños que desarrolle.
En la propuesta debe considerarse el análisis de testigos provenientes de hasta 150
metros de perforación de taladros que ejecutará LAS BAMBAS en la zona de tanques de
combustible y tanque de agua contraincendios del nuevo grifo.
En el caso del nuevo grifo de mina, la CONSULTORA debe proponer y cotizar el análisis
y ensayos que se tengan que realizar para estudios geotécnicos.
4.1.2 ESTUDIO DE FACTILIBILIDAD DE LA INFRASTRUCTURA - TAJO FASE 7
A continuación, se detalla los alcances específicos para el Estudio de Factibilidad de

Infraestructura Tajo Ferrobamba - Fase 7. Los componentes a desarrollarse son:
 Acceso a Fase 7
 Modificación del Canal Perimetral Este del Tajo Ferrobamba
 Línea eléctrica de 23 kV
 Antena Evelyn
 Plataformas para operación de grifo de mina

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 Realineamiento camino de acarreo HR-1
 Realineamiento de Canal T4-T5
 Realineamiento Línea de Transmisión 33kV
 Área de Servicios Mina - Cambio de Guardia
 Reubicación y Ampliación del Grifo Mina
 Nuevo grifo de mina.
 Plataforma Chancadora Móvil.
4.1.2.1 Acceso a Fase 7
Este acceso es destinado para el tráfico de la flota mayor de operaciones durante

actividades de minado de los bancos superiores del tajo Ferrobamba Fase 7.
El trazo debe ser planteado por la CONSULTORA presentando al menos tres

alternativas que deben tomar en cuenta la interferencias actuales y futuras como es el
caso de: cruce del canal de contorno Este, futuro loop de mina 23kV, límite de
propiedad.
Este acceso deberá contemplar etapas para acceder a los bancos de minado a medida
que descienden hasta llegar el nivel de plataforma del canal de contorno Este existente.
En la Figura 3 se muestra un sketch conceptual del acceso al banco superior y en la
Figura 4 una sección típica de acceso para flota mayor.

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Figura 3 – Acceso a Fase 7
• Distance of access to phase 07:

• Cut: 498,000 m3
• Fill: 330,000 m3
Acceso a Fase 7
Canal de contorno
Este (existente)
Figura 4 – Sección típica acceso flota mayor
Fuente: Criterios de Diseño – PFS Crecimiento Tajo Ferrobamba Infraestructura (Ausenco, 2018)
4.1.3 Modificación del Canal Perimetral Este del Tajo Ferrobamba
La modificación del canal perimetral Este del Tajo Ferrobamba debe ser diseñado para
entrar en funcionamiento desde el año 2022 y se reubicará sobre una banqueta interna
en el límite final del tajo.
La configuración final de la modificación del canal perimetral Este del Tajo Ferrobamba
se empalma con el canal perimetral existente en las coordenadas E 792 945, N 8 441
700 y E 794 632, N 8 441 066 oeste y este, respectivamente. La longitud total de esta
nueva configuración es de 2 km.

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Este canal sirve para capturar y conducir el agua de No Contacto desde las zonas altas
de la cuenca de Ferrobamba hacia su descarga aguas debajo de la presa de clarificación
en el ex – río Ferrobamba. Este canal ha sido diseñado para un periodo de retorno de
200 años con un caudal máximo de 9,49 m3 /s en el tramo materia de estudio en este
servicio.
El canal posee pendiente longitudinal mínima de 0,5% sección típica trapezoidal de

profundidad mínima de 1,50; y talud lateral derecho de 1:1 (H:V) y 0.5:1 (H:V) para el
lado del corte del tajo. Para la sección descrita, se ha considerado un coeficiente de
Manning de 0,014, por lo tanto, una velocidad máxima de 3,61 m/s para el flujo máximo
descrito líneas arriba.
En la Figura 5 y 6, se ilustra la ubicación actual y el nuevo trazo una vez reubicado; y en

el Anexo E se encuentre el reporte de la ingeniería de prefactibilidad (Ausenco, 2019)
Figura N°5, Canal Perimetral Este Actual
CANAL DE
CONTORNO ESTE
ACTUAL

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Figura N°6, Canal Perimetral Este Reubicado
CANAL DE
CONTORNO ESTE
REUBICADO
En el estudio de factibilidad debe incluirse las medidas técnicas que permitan mantener
este canal para agua de No Contacto, en ese sentido se debe considerar las medidas de
protección y manejo de agua para separar el agua de no contacto del agua de contacto;
el agua de no contacto es conducida por el canal Este y el agua de contacto debe
ingresar al drenaje del tajo Ferrobamba. El estudio de incluir los detalles de esta
descarga de agua de contacto al drenaje del tajo.
4.1.4 Línea Eléctrica de 23Kv
Debido al desarrollo de la Fase 7-Tajo Ferrobamba, el trazo actual lado Norte de la línea
de 23kV (loop de mina) se verá afectada en los años 2021 al 2023. De acuerdo a estas
consideraciones la línea 23kV se planteó reubicar bordeando el tajo Ferrobamba,
formando un anillo para la alimentación de las subestaciones móviles en el interior del
tajo. En la Figura N°7, se muestra el trazo de la línea actual del lado Norte (el lado Este
y Sur han sido realineados en el 2018-2019 y se entregará los trazos actualizados al
inicio del servicio).
El loop de 23 kV estará constituido por una troncal que rodeará al tajo Ferrobamba,
teniendo la subestación de la chancadora como punto de inicio y término. La línea mide

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aproximadamente 10 km de longitud en total, de los cuales se ha considerado en la Fase

7 la reubicación de la línea del lado norte en el tramo vértice V-2 a V-7 cuya longitud
aproximada es 5.00 km, ver Figura 8. (Detalles en Anexo F). En el estudio se tendrá
que descartar interferencia con el acceso de flota mayor a la Fase 7.
Figura N°7, Trazo de la línea actual 23kV
LINEA ELECTRICA 23kV

- existente
Figura N°08, Reubicación de la línea 23 kV
NUEVA LINEA DE 23kV
VERTICE
INICIAL V-2
VERTICE
FINAL
V-7

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Las coordenadas de la línea se presentan a continuación en la Tabla N°1
Tabla N°1. Coordenadas de los Vértices del trazo de la
Línea de 23kV
Coordenadas
Vértices Este Norte
V-2 792410.2 8441466.3
V-3 792447.5 8441724.5
V-4 793025.2 8442130.0
V-4A 793952.9 8441858.6
V-5 794218.8 8441837.5
V-5A 794389.2 8441685.2
V-6 794620.7 8441564.5
V-7 794894.0 8440511.4
Para el diseño de la línea se ha tomado en consideración los siguientes criterios:
Tensión Nominal 23Kv
Tensión máxima de servicio 25Kv
Nivel de aislamiento 125 Kv
Número de fases 3
Frecuencia eléctrica 60 Hz
Número de conductores 3
Altura máxima 4350 msnm
Nivel de Contaminación muy alto (norma IEC 60815-1)

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El diseño de la línea debe cumplir las Normas de Seguridad, tomando en consideración

distancias mínimas de seguridad.
Para proteger la línea eléctrica contra descargas atmosféricas directas se considera la

instalación de un cable de guarda en la parte superior de las estructuras. El cable de
guarda será del tipo OPGW con fibra óptica y será conectado al sistema de puesta a
tierra en cada estructura. Se usará un ángulo de protección del cable de guarda de 30°.
4.1.5 Antena Evelyn
La Antena Evelin ocupará un área aproximada de 203.11 m2 (20.11m de largo x

10.10m de ancho). Esta infraestructura contará con las siguientes componentes: losa
para generador eléctrico, un tanque de combustible, la antena, shelter y un patio. En el
Anexo F, se muestra información de la Antena Evelin realizada por SEINCO. En la
Figura N°09, se muestra la ubicación actual de la plataforma de la Antena Evelin, en la
Figura N°10, se muestra la plataforma reubicada misma que deberá adecuarse en
zona sin disturbar. Para el presente servicio se rediseñará la antena tomando en
consideración los siguientes datos:
 Altura de la Antena 60m (altura actual 40m).
 Peso de la antena por el aumento de altura.
 Capacidad del generador +20%.
 Sistemas de cámaras de operaciones mina.
 Sistema de telefonía celular de Claro.
 Antenas de las radio FM de Las Bambas

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Figura N°09, Ubicación Actual Antena Evelin
ANTENA EVELIN
Figura N°10, Reubicación Antena Evelyn
REUBICACIÓN
ANTENA EVELYN

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4.1.6 Caseta de Monitoreo N°4
La Caseta de Monitoreo Geotécnico 4, tiene un área de 1520 m2 y se encontrará

ubicada entre las coordenadas UTM 8´441,159 N – 792,388 E y 8´441,186 N –
792,436E, cota 4176 m.s.n.m. La caseta de monitoreo será de módulo prefabricado de
2.70 m de ancho x 3.15 m de largo x 2.70 m de alto, contará con un Georadar IBIS FM:
módulo de 3.30 m de ancho x 6.00 m de largo x 2.70 m de alto. La estación
climatológica, será prefabricado de 2.80 m de ancho x 2.80 m de largo x 2.70 m de alto.
El almacén será de módulo prefabricado de 2.80 m de ancho x 2.80 m de largo x 2.70 m
de alto. Estructuralmente la caseta y el georadar IBIS fim se apoyarán en columnas
metálicas de 1.40 m de altura. Estas columnas se apoyarán en pedestales y zapatas de
concreto armado. Los módulos destinados a la estación climatológica y al almacén, se
apoyarán sobre una losa de concreto armado. Los elementos de concreto armado
tendrán una resistencia f´c = 280 kg/cm2 con acero de refuerzo fy = 4200 kg/cm2. Los
elementos de acero estructural serán ASTM A992. Las instalaciones eléctricas para esta
caseta se realizarán desde una derivación del Loop Mina de 23 kv, desde la estructura
V-1, para lo cual se empleará una nueva línea aérea que llegará hasta el transformador
N° 0130-XFD-2001, con relación de transformación de 23/0.4-0.23 kV, según se muestra
en el diagrama unifilar. La distribución para las facilidades del área se realizará en baja
tensión desde el tablero N° 0130-DPA-2001 que será ubicado en el interior de la caseta.
Para el sistema de iluminación se considera el uso de luminarias tipo LED para los
ambientes interiores y exteriores. Se considera la instalación de malla de tierra con cable
desnudo de cobre de 2/0 AWG, conectores a compresión y pozos de tierra. Las
derivaciones hacia los módulos serán realizadas con conectores a compresión. Para el
diseño de protección atmosférica se considera un sistema de apantallamiento contra
descargas atmosféricas, bajo el estándar NFPA 780 y el uso de puntas Franklin.
La caseta contará con sistemas de comunicaciones indicados en la ingeniería de

prefactibilidad. El arreglo general se muestra en la Figura N°11 y en el Anexo G, los
detalles de la infraestructura a nivel de prefactibilidad.

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Figura N°11. Caseta de Monitoreo Geotécnico N°4
4.1.7 Realineamiento camino de acarreo HR-1
El actual camino de acarreo Tramo 1 debe reubicarse hacia el Norte, (Figura 12) para
dar espacio a las nuevas áreas donde se ubicarán el Cambio de Guardia, Grifo de Mina
y Plataforma de Chancadora. La configuración de este tramo realineado se encuentra
desarrollado en el reporte de ingeniería de prefactibilidad de Ausenco, adjunto en el
Anexo H. La longitud del acceso tramo 1 es de 1.5 km.
El estudio de factibilidad involucra verificar el alineamiento del haul tramo 1 y el canal T4-
T5 desarrollados en la etapa de pre-factibilidad que se anticipa tendrán que ser
ajustados en algunos tramos tomando en consideración la compatibilización con los
tramos de vía de acarreo que conectan hacia el depósito de desmonte Huancarane, el
“seepage” de la presa de relaves y sus pozos de monitoreo PM-1A, PM-2A, PM-3A y
PC5, la presa de sedimentación y el depósito de topsoil existente; es decir es parte del
estudio la verificación de la configuración, ajuste de alineamientos y plataformas.

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Figura N°12, Realineamiento Camino de acarreo Tramo 1
1 TRAMO 1
4.1.8 Realineamiento del canal T4 y T5
Los canales T4-T5 debe ser realineados para compatibilizar con el realineamiento del
camino de acarreo 1 Tramo 1 (Figura 13). El diseño de pre-factibilidad del futuro canal
T4 y los planos de construcción del canal T4-T5 existente están disponibles en el Anexo
I.
Figura N°13, Integración Realineamiento Camino de acarreo 1 Tramo 1
Futuro canal T-4

(no en alcance del
servicio)
Realineamiento
T4-T5
HR-1
Realineamiento
haul road Tramo 1

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4.1.9 Realineamiento de la línea de Transmisión 33kV
El desarrollo del nuevo grifo de mina y cambio de guardia involucra reubicar un tramo de
la línea de transmisión de 33kV que actualmente cruza por esa zona (Figura N°14), en
el estudio de pre-factibilidad (Anexo J) se muestra los detalles.
En este estudio de factibilidad debe incluirse la revisión del alineamiento y su

compatibilización con los camino de acarreo que conectan el camino de acarreo tramo 1
y HR-1 con el depósito de desmonte Huancarane.
Figura N°14, Trazo de la Línea de Transmisión 33kV
En el estudio de la reubicación de esta línea debe verificarse las interferencias con

instalaciones actuales y futuras sobre todo en dar altura de cruce con el camino de
acarreo tramo 1 y HR-1.
4.1.10 Caseta de monitoreo Geotécnico 5
Esta caseta se reubicará hacia el lado Este de Antawasi, tiene el objetivo de monitorear
el dique de la presa de relaves, esta caseta tendrá un área 615 m2 con una altura de
3981 msnm, la caseta de monitoreo contará con un geo-radar el cual emitirá la
información en tiempo real del monitoreo.
En el Anexo K, está disponible la ingeniería de pre-factibilidad. En la Figura 15, se

muestra la distribución de esta infraestructura.

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Figura 15, Caseta de Monitoreo Geotécnico N° 5 – Distribución
El estudio de esta infraestructura comprende hacer los ajustes para determinar que
exista línea visual óptima para el monitoreo del dique de la presa de relaves.
4.1.11 Área de Servicio Mina - Cambio de Guardia
La plataforma del cambio de guardia se ubicará aproximadamente entre las coordenadas

UTM 8´440,340 N – 791,184 E y 8´440,396 N – 791,479 E. Esta área contará con una
longitud aproximada de 320 m y un ancho de 100 m, con área total aproximada de
33,000 m2. La plataforma superior tendrá un área de 16,500 m2 y la plataforma inferior
un área de 15,500 m2 considerando las rampas de ingreso y salida. Como se muestra
en la Figura N°16 y en el Anexo L se muestra los detalles de la infraestructura.
El área de cambio de guardia se divide en dos plataformas las cuales tienen un desnivel
de aproximadamente 4.30 m. En la plataforma superior se ubicarán las siguientes
edificaciones: oficinas, auditorio, comedor, sala dispatch, módulos de descanso, sala de
entrenamiento, simulador de equipo pesado, servicios higiénicos y sub-estación
eléctrica.
Asimismo, en la plataforma superior se ubicarán las pasarelas de cambio de guardia

para que los operadores accedan a los camiones de mina. La plataforma inferior servirá

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para el estacionamiento temporal de los camiones mineros durante el cambio de

guardia.
Figura N°16. Área de Servicio Mina - Cambio de Guardia.
La plataforma inferior contará con un acceso de entrada proveniente del camino de

acarreo, el cual estará ubicado al Noreste de la plataforma. Este acceso consiste en una
rampa de 9.2% de pendiente y un ancho libre de 30.0 m, el camino de acarreo contará
con bermas que tendrán un ancho de 9.00 m y 3.00 m de altura y cunetas para derivar
las aguas proveniente de la escorrentía superficial. Por otro lado, la plataforma inferior
contará con una rampa de salida (ubicada al Noroeste de la plataforma), la cual permitirá
el reingreso de los camiones al camino de acarreo; la cual tendrá una pendiente máxima
de 9.0% y un ancho libre de 45.0 m.
La plataforma superior contará con un acceso para vehículos menores, el cual estará
ubicado al Suroeste de la plataforma. Finalmente, la plataforma superior tendrá una
rampa de salida hacía la plataforma del nuevo grifo mina. Esta rampa se encontrará en
el lado Sudeste de la plataforma, tendrá una pendiente de 8.0% y un ancho de 6.0 m.
libre considerada como una vía secundaria. El Cambio de guardia contará con la
siguiente infraestructura:
 Oficinas de cambio de guardia, estará formado por una estructura tipo modular de
33.11 m. de largo x 16.95 m. de ancho x 4.65 m. de alto. El edificio incluye: 01 área
de recepción y sala de espera, 01 oficina para gerencia, 02 oficinas de supervisor

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senior operaciones mina, 03 oficinas de superintendentes (para 05

superintendentes), 01 oficina de supervisores senior IM, 01 oficina de supervisores
de campo IM, 01 oficina de entrenamiento, 01 oficina individual para representante
RRHH, 22 cubículos de oficinas, 01 sala de reuniones, 01 sala de impresión, 01
almacenamiento temporal de archivos, 02 kitchenettes, 02 cuartos de limpieza, 02
baños de varones y 02 baños de mujeres.
 Auditorio, constará de edificio metálico de 14.60 m. de largo x 15.51 m. de ancho x

5.10 m. de alto y tendrá una capacidad para 120 personas como mínimo.
 Comedor, constará de un módulo de 21.85 m. de largo x 7.02 m. de ancho x 4.52

m. de alto. Este incluirá: 01 área para mesas para 60 personas, 01 barra de
atención, 01 cuarto de residuos sólidos, 01 almacén, 01 cuarto de limpieza, 01 baño
de varones y 01 baño de mujeres.
 Habitaciones de descanso, se ubican frente al comedor. Consta de 5 módulos de los

cuales 4 módulos son de 4 habitaciones y 1 módulo de 2 habitaciones. El módulo de
4 habitaciones mide 6.00 m x 7.10 m, e incluye 04 habitaciones de descanso y 04
baños. El módulo de 2 habitaciones mide 2.60 m x 7.10 m, e incluye 02 habitaciones
de descanso y 02 baños.
 Sala Dispatch, consta de un módulo de 10.00 m. de largo x 8.00 m. de ancho x 4.46

m. de alto. El módulo incluye: 01 área de cubículos para 05 personas, 02 oficinas de
superintendentes, 01 gabinete de comunicaciones de 4m x 5m, 01 baño de varones
y 01 baño de mujeres.
 Sala de entrenamiento, estará formado por un módulo de 10.00 m. de largo x 10.00

m. de ancho x 4.65 m. de alto. El módulo tiene capacidad para 30 personas.
 El simulador de equipo pesado consta de un módulo de 7.50 m. de largo x 5.00 m.

de ancho x 3.70 m. de alto. Este módulo de divide en 03 áreas proporcionales con
ingresos independientes.
 Servicios higiénicos, constarán de un módulo de 10.00 m. de largo x 7.90 m. de

ancho x 3.89 m. de alto. El módulo incluye: 01 cuarto de limpieza, 01 baño de
varones y 01 baño de mujeres.

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 Planta de Tratamiento de Aguas Residuales, se ubicará en un área cercada de

20.00 m de largo x 15.00 m de ancho. La PTAR si bien es para uso de las
instalaciones de cambio de guardia, estará ubicada en la plataforma del grifo de
mina.
Las áreas que componen el arreglo general de cambio de guardia se resumen así:
El abastecimiento de agua potable se realizará por medio de tubería HDPE PE4710

SDR17 de 2” de caudal aproximadamente 7 m3/h desde la planta de tratamiento de
agua ubicada en el campamento Antawasi, la cual llegará hasta las válvulas de corte, las
cuales estarán dentro de cajas de concreto prefabricado de 0.60 m x 0.40 m x 0.25 m. A
partir de estas válvulas se distribuirá al interior de las diferentes instalaciones de la
facilidad “Área de Servicios Mina - Cambio de Guardia. El estudio debe incluir la
conexión a la red de agua potable de Antawasi.
La red de desagüe estará enterrada y será de material PVC-U Clase 5 de diámetro

140mm y 160 mm, este sistema tendrá una capacidad de recepción y tratamiento de
aproximadamente 11m3/h de caudal. El estudio debe incluir el destino final que se dará
a las aguas tratadas.
El sistema de extinción de incendios constará solo de extintores tipo PQS de 6 KG, los
cuales serán ubicados en las diferentes instalaciones del área de servicios mina –
cambio de guardia, sin embargo el estudio de factibilidad debe incluir un sistema de
aspersores (splinkers).

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Para el sistema de protección atmosférica se considera un sistema de apantallamiento

contra descargas atmosféricas bajo el estándar NFPA 780 y el uso de puntas Franklin.
La nueva línea de alimentación eléctrica en 4.16 kV se extenderá desde una derivación

de la línea existente de 4.16 kV proveniente de la S.E. 2132-ERR-0003. Sin embargo es
parte del alcance reevaluar:
 La alimentación propuesta en el estudio de prefactibilidad (disponibilidad de

carga)
 Evaluar y recomendar la mejor alternativa entre la desarrollada en el estudio de

prefactibilidad con alimentar desde sala eléctrica de la chancadora o desde la
línea de 33kV que pasa cercana a esta infraestructura.
Del mismo modo, un cable de fibra óptica monomodo ADSS de 48 hilos se extenderá
desde una nueva caja de empalmes en la estructura de la derivación mencionada hasta
las instalaciones de Cambio de Guardia. Esta caja de empalmes será el punto de
integración con la red de comunicación existente. La acometida de fibra óptica llegará al
área de Sala Dispatch y se conectará al gabinete de comunicaciones proyectado para
esta área. Desde este gabinete se extenderán enlaces de fibra óptica monomodo de 48
hilos hacia gabinetes de comunicaciones en las siguientes áreas: oficinas, comedor y
cocina, auditorio; del mismo modo, se realizará un enlace de fibra óptica con el gabinete
de control a estar en la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales. Los gabinetes de
comunicaciones contarán con switches Ethernet, convertidores de medio, switches
paneles de conexión y equipos especializados, según se requiera, para asegurar la
integración completa y óptima de los diversos servicios que hagan uso de la red de
comunicaciones.
Las instalaciones proyectadas contarán con sistemas de detección y alarma de

incendios para proteger la vida humana de los usuarios de los diversos ambientes. El
sistema de detección y alarma de incendios cumplirá con los requerimientos de los
códigos NFPA 72 y NFPA 101, y del Reglamento Nacional de Edificaciones. El sistema
estará conformado por paneles de control, dispositivos de iniciación, dispositivos
notificación y módulos de control. El panel de control será de tipo direccionable con lazos
SLC y NAC suficientes para los ambientes cubiertos; los dispositivos de iniciación
convencionales serán: detectores de humo, detectores de calor, estaciones manuales de

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doble efecto y módulos de supervisión; los dispositivos de notificación convencionales

serán sirenas con luz estroboscópicas de techo y pared.
4.1.12 Reubicación y Ampliación del Grifo de Mina
El grifo de mina se encuentra ubicado entre las siguientes coordenadas: Recepción y

dosificación de combustible: 8´440,234 N – 791,150 E, 8´440,235 N – 791,277 E,
8´440,183 N – 791,298 E y 8´440,130 N – 791,169 E y la zona despacho de combustible
8´440,362 N – 791,486 E, 8´440,347 N – 791,648 E y 8´440,319 N – 791,487 E. En el
Anexo M, se encuentran los documentos a nivel de pre-factibilidad de esta
infraestructura y en la Figura N° 17 el layout general.
Figura N°17.Reubicación y Ampliación del grifo de mina
Los tanques de combustible tendrán una elevación de 3949 m.s.n.m., con un área de
12,062 m2, esta plataforma contará con sistemas de evacuación de aguas superficiales.
Las bermas de seguridad serán de 1.00 m de altura y 1.50 m de ancho en las zonas de
talud de relleno. Está plataforma consta de 3 tanques cada uno de 2650 m3 (700,000
galones cada uno). En la Figura N°18, se muestra la ubicación de los tanques.
La plataforma Isla de despacho, se ubicará a una elevación de 3885 m.s.n.m. con un

área de 14,284 m2, la cual contará con un sistema de evacuación de aguas

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superficiales. Está plataforma contará con 3 accesos, la primera llega desde el área de
cambio de guardia, la segunda y tercera provienen del camino de acarreo proyectado. El
área debe tener protección con tormenta eléctrica y debe considerarse la alternativa de
abastecimiento bajo tormenta eléctrica, como por ejemplo: la implementación de sistema
robotizado (Robofuel). Esta infraestructura debe contar con sistema Fórmula 1, así
mismo la capacidad de abastecimiento a los camiones debe ser de al menos 300
galones/minuto. En la Figura 19, se muestra la plataforma de despacho. Para mayor
detalle referirse al Anexo M.
Tanque de agua contra incendio, se ubicarán a una elevación de 4039.4 m.s.n.m. con
un área de 1634 m2. Esta plataforma contará con el sistema de evacuación de aguas
superficiales y bermas de seguridad en las zonas de talud de relleno. En la Figura 20,
se muestra el tanque de agua contra incendio. (Anexo M, se muestra los detalles de la
infraestructura)
Figura N°18 Plataforma de Tanques.

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Figura N°20, Tanque de agua contra incendio.
El sistema de agua contra incendio de la facilidad será alimentado por gravedad desde el
nuevo tanque de almacenamiento de tag N° 0210-TKF-0090; para ello, se instalará una
tubería principal de 10” de diámetro de HDPE PE4710, CL150, FM. Esta tubería hará un
anillo alrededor del patio de los tanques de almacenamiento de combustible de TAG N°
0132-TKF-6001/6002/6003, desde donde se alimentará a los monitores de espuma con
tubería de 6” de diámetro de HDPE PE4710, CL150, FM y a los rociadores ubicados en
la parte superior de los tanques de combustible con tubería de acero al carbono de 6” de
diámetro, ASTM A53 Gr.B. Este sistema contra incendio debe cumplir con las normas
reguladoras para que se pueda obtener los permisos correspondientes de Osinerming.
Estos nuevos tanques de almacenamiento será alimentado desde la línea de agua
fresca cerca a nueva vía auxiliar (los detalles se encuentran en el Anexo M), cuyo
estudio de factibilidad es parte integrante de este alcance.
Con respecto a la alimentación eléctrica, se realizará de acuerdo a lo diseñado por

Jacobs en la prefactibilidad adjunto en el Anexo M, y debe relacionarse con lo indicado
en el ítem 7.1.1 de este documento.
Plataforma para oficinas y parqueo servicios grifo de mina, tendrá un área

aproximadamente de 13,610 m2 esta infraestructura comprenderá todas las
instalaciones eléctricas, abastecimiento de agua potable, sistema de desagüe los cuales

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se conectarán al cambio de guardia. En Anexo M, se adjunta la ingeniería de pre-

factibilidad disponible para el desarrollo del estudio materia de este servicio. En la
Figura 19 y 21 se muestra la ubicación y distribución de la infraestructura en esta
plataforma; el estudio debe considerar acceso desde la vía auxiliar así mismo
compatibilizar la vía de acceso auxiliar para cruzar la vía de acarreo tramo 1.
Figura 19, Plataforma Oficinas y Parqueo Servicios Grifo de Mina – Ubicación
Cruce vía acceso

auxiliar con vía de
acarreo Tramo 1
Oficinas y
parqueo
Servicios
Grifo de
Mina
Figura 21, Plataforma Oficinas y Parqueo Servicios Grifo de Mina - Distribución

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Plataforma de parqueo de cisternas de combustible, tendrá un área de 18,020 m2

esta infraestructura contará con un sistema de evacuación de aguas superficiales y sus
servicios serán los básicos tal como se detalla en la ingeniería de pre-factibilidad (Anexo
M). En la Figura 22 se muestra la distribución de esta plataforma, el estudio debe
comprender revisar y ajustar la accesibilidad desde y hacia la plataforma de tanques
diesel. El estudio debe comprender el adaptar el arreglo para dejar un espacio de unos
30-50 metros desde el límite final de la presa de relaves.
Figura 22, Plataforma Parqueo Cisternas de Combustible – Distribución
Límite presa de
relaves
4.1.13 Nuevo Grifo de Mina
Con la finalidad de optimizar el uso de disponibilidad de la flota mayor, este estudio debe
comprender la solución a nivel de factibilidad de un nuevo grifo de mina que cumpla con
todos los requisitos para obtener certificación ambiental y operación (Osinerming), las
características generales son:
 Evaluar alternativas con tanques estacionarios de 10,000 galones y 20,000 galones,

o con uso de gabinetes que puedan conectarse a cisternas de 9,000 galones. La
bahía debe incluir dos surtidores cada uno abastecido con 10,000 galones o 20,000
galones y con capacidad de 300 galones por minuto.
 Deben incluir energía, iluminación, sistema contra incendios.

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En la Figura 23 se muestra la zona de ubicación de este grifo.
Figura 23, Nuevo Grifo para Abastecimiento de Flota Mayor – Ubicación
Ubicación
grifo
temporal
Nuevo
Grifo de
Mina
4.1.14 Plataforma Chancadora Móvil
El estudio comprende previamente la determinación de la mejor ubicación (área de

aproximadamente 350 m x 120 m), en la Figura 24 se muestra las alternativas
preliminares. Esta plataforma debe contar con: cancha de material de chancado, área de
parqueo de equipos, área de chancado, área de generador, área de material de mina,
área de parqueo de equipo pesado y área de oficina (tipo container); en la Figura N°25
se muestra la distribución de referencia de los componentes dentro de la plataforma de
la chancadora, y en el Anexo N se adjunta información de la chancadora. Este servicio
incluye el diseño de la distribución de esta plataforma, dado que lo indicado en la Figura
23, es referencial, cabe indicar que la alimentación y despacho de material se hace con
equipo de flota mayor.

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Figura N°24, Plataforma de la Chancadora
Alternativa 2
Chancadora
Alternativa 1
Chancadora
Figura N°25, Plataforma de la Chancadora
4.2 CONSIDERACIONES PARTICULARES
Para el desarrollo del estudio la CONSULTORA debe incluir:
Canal Perimetral Este y Loop Mina 23kV

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 El diseño de la rampa de minado de la Fase 7 (parte alta del Canal Este)
 Presentar una opción de dos etapas de construcción, la primera donde el canal

existente se mueve 75 metros hacia atrás y luego a su posición final.
 La revisión y ajuste del diseño del Loop Mina con la rampa de acceso a Fase 7 y el
Canal Este, donde se producen interferencias.
 Sistema de drenaje de agua de contacto de la rampa a Fase 7 y minado parte alta

del Canal Este, para que se derive y no mezcle con el agua de no contacto del
Canal Este existente.
 Un sistema de protección como bermas u otros sistemas para evitar que material
chorreado o rocas de la zona de minado parte alta lleguen e impacten el canal Este
existente.
 Desarrollo de alternativas de construcción, trade-off y diseño de alternativa

seleccionada para su presentación en el ITS-7 incluido la descripción de su plan de
construcción, presupuesto, cronograma; cuyo objetivo es evitar que el agua de no
contacto del canal sea impactada con agua de contacto durante el minado y
posterior construcción del nuevo canal; las alternativas predeterminadas son:
o Construcción y minado solo en época seca: 2020, 2021, 2022
o Implementación de un sistema de bombeo para hacer un pay-pass de agua

de no contacto aguas arriba del tramo a reubicar a fin de descargarse en el
tramo no impactado aguas agua. Incluye reevaluar el caudal de diseño, para
determinar la estrategia de presentación para la certificación ambiental (ITS-
7). Esta alternativa debe considerar construcción y minado continuo versus
sólo en época seca.
o Instalación de una tubería (aprox. 2 Km) a lo largo de todo el tramo de canal

que después será reubicado, para que conduzca el agua de no contacto sin
sufrir impacto del agua de contacto de escorrentía proveniente de las zonas
altas donde se desarrolla el minado.

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Zona Grifo de Mina – Cambio de Guardia – Realineamiento Camino de acarreo

Tramo 1
 Diseño del canal T4-T5 hacia las alcantarillas de ingreso al canal T-6, para
adecuarse a las condiciones de terreno donde aún se mantiene la presa de
sedimentación. La sección hidráulica es la misma del canal T5 entregado en el
Anexo I.
 Revisar y ajustar si es preciso el realineamiento inicial y final del camino de acarreo

Tramo 1 para minimizar movimiento de tierras, impactos en conexión hacia
alcantarillas de entrega al canal T-6 y hacia el HR-1.
 Compatibilizar en planos el realineamiento del camino de acarreo HR-1. Las

Bambas entregará el diseño conceptual.
 Consideración de un cruce del camino de acarreo tramo 1 para equipo liviano en

reemplazo o adecuación del Bravo 33 en el Anexo O, se muestra el acceso.
 Debe considerar el desmantelamiento de la estación de bombeo y sala eléctrica de

la presa de sedimentación.
 Debe considerar la reubicación (rehandle) del depósito de topsoil ubicado al Oeste

de presa de sedimentación. La alternativa debe ser si se evita esta reubicación.
 El seepage de la presa de relaves no debe ser interceptada por ninguna

infraestructura proyectada.
 Revisión y tratamiento de interferencias con tuberías, líneas eléctricas, canales,

accesos.
 Reevaluar la fuente de alimentación de la línea de 4.16 Kv.
Revisar el Análisis de Brechas para ITS-7 al estudio de prefactibilidad
La CONSULTORA debe revisar el análisis que se adjunta en el Anexo P, para verificar

que se tomen en cuenta en el estudio a presentar.

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5 DESCRIPCION DEL SERVICIO
5.1 Estudio de Factibilidad y Expediente para ITS-7
El alcance del servicio consiste en desarrollar El Estudio de Factibilidad según el “WQR

– Project Development Phase (MMG)” y los términos de referencia de SENACE para
presentación del ITS-7.
Sin ser limitativo, este estudio debe comprender:
 Reporte de evaluación y trade-off para la optimización de las soluciones de

ingeniería de toda la infraestructura indicada en el ítem 7.
 Documentos de ingeniería
 Planos
 CAPEX clase 3 (-10% - + 15% de precisión)
 Cronograma nivel 4
 Plan de Ejecución de la infraestructura indicada en ítem 7.
 Reporte para IST-7 según la tabla de contenidos propuesta en el Anexo A de este

documento.
 El reporte de Estudio de Factibilidad (español e inglés)
 Plan de Actividades Etapa de Ejecución (español e inglés)
El Informe deberá incluir planos a escala adecuada y debidamente firmados por el Ing.
Responsable, quien deberá estar colegiado y habilitado.
5.2 Ingeniería de Detalle para Permiso de Construcción
Sobre la base del estudio de factibilidad y para el ITS-7, la CONSULTORA completará la

ingeniería de detalle para gestionar el permiso de construcción correspondiente, el cual
debe alinearse con los requerimientos de la autoridad considerando sin ser limitativo lo
siguiente:
 Documentos de ingeniería
 Planos

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 CAPEX clase 3 (-10% - + 15% de precisión)
 Cronograma nivel 4
 Plan de Construcción de la infraestructura indicada en ítem 7.
 Otros items requeridos para generar el documento de ingeniería para su permiso de

construcción.
Para poder iniciar la ingeniería de detalle se requerirá la autorización de LAS BAMBAS.
6 ENTREGABLES
6.1 Estudio de Factibilidad y para ITS-7
Los entregables se resumen en la Tabla N°2. En el Anexo Q, se muestra la lista de

entregables por componente:
Tabla N°2. Lista de entregables
ITEM ENTREGABLE
1 GENERAL GESTION
2 ENTREGABLES GENERALES
3 PLAN DE CIERRE
COMPONENTES INGENIERÍA DE CRECIMIENTO TAJO

4
FERROBAMBAS F 7
4.1 ACCESO A FASE 7
MODIFICACIÓN DEL CANAL PERIMETRAL ESTE DEL TAJO

4.2
FERROBAMBA
4.3 LINEA ELECTRICA DE 23KV
4.4 ANTENA EVELYN
4.5 CASETA DE MONITOREO GEOTECNICO 4
REUBICACIÓN Y AMPLIACION DEL GRIFO DE MINA Y

4.6
PLATAFORMA PARA OPERACION
4.7 REALINEAMINETO CAMINO DE ACARREO HR-1
4.8 REALINEAMIENTO DE CANAL T4-T5

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4.7 REALINEAMIENTO LINEA DE TRANSMISION 33KV
4.8 CASETA DE MONITOREO GEOTECNICO 5
4.9 AREA DE SERVICIO MINA – CAMBIO DE GUARDIA
4.10 PLATAFORMA CHANCADORA MOVIL
En atención a la descripción de esta alcance la CONSULTORA debe revisar la cantidad

de entregables para revisión de LAS BAMBAS.
Número de Ejemplares: La CONSULTORA entregará 2 ejemplares impreso y digital de

la versión aprobada.
Asimismo, la CONSULTORA deberá de entregar la versión digital editable en archivos,

sobre el desarrollo de la “INGENIERIA DE FACTIBILIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA
– TAJO FERROBAMBA FASE 7”
6.2 Ingeniería de Detalle para Permiso de Construcción
La CONSULTORA presentará su propuesta de entregables de ingeniería de detalle para

permiso de construcción tomando como referencia que debe completar los entregables
indicados en el ítem 6.1 en lo estrictamente necesario.
7 APORTES ESPECIFICOS
LAS BAMBAS:
 Facilitará la información esbozada anteriormente, para la elaboración del

expediente.
 Confirmará la prioridad de los expedientes.
 Brindar el apoyo y cooperación que la CONSULTORA razonablemente solicite.
CONSULTORA:
 La propuesta deberá contener toda la información necesaria para elaborar el

estudio, así como la compra de data meteorológica, análisis y monitoreo, etc.
 Asignar al personal calificado para cumplir los servicios encomendados.
 Cumplir en calidad y puntualidad, de los entregables.

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8 CRONOGRAMA
La CONSULTORA deberá proponer una propuesta optimizada del tiempo de ejecución del
estudio habiendo revisado la información entregada por LAS BAMBAS y de acuerdo a su
experiencia en la elaboración de estudios similares.
Adicionalmente al plan de trabajo plasmado en tiempo, se deberá de considerar lo

siguiente:
 Presentación del Proyecto a LAS BAMBAS.
 Reuniones para alinear tiempos y entregables.
 Establecer hitos de revisión hasta el borrador final y revisión 0.
Los hitos del servicio son:
 Estudio Factibilidad para ITS-7 30/06/2019
 Estudio de Factibilidad Final 31/07/2019
 Plan de Estudios y Actividades para Etapa de Ejecución 31/07/2019
 Inicio Ingeniería de Detalle 15/08/2019
 Fin Ingeniería de Detalle 15/11/2019
9 MODALIDAD DE CONTRATACIÓN
Será a precio unitario por entregable, para lo cual deben presentar la cantidad de h-h y
ratio $/h-h por entregable a fin de sustentar el precio que se valorizará por cada uno.
10 REUNIONES DEL PROYECTO
Para los aspectos de Ingeniería de los diversos componentes se estiman 08 reuniones en

total. Cabe mencionar, que la reunión quincenal será para ver avances y para la toma de
decisiones importantes; si hay temas prioritarios se comunicaran oportunamente para la
toma de decisión. Siendo las reuniones generales las siguientes:
Primera Reunión

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Reunión de inicio de proyecto, se realizará en oficinas de Las Bambas (Lima). La fecha de

ésta reunión fijará el inicio del plazo de estudio. Los objetivos de la reunión de inicio serán:
La empresa consultora presentará su Plan de Trabajo y Cronograma, de acuerdo a los

alcances del estudio.
Presentación del detalle de los alcances y del programa de actividades de campo.
Definición de la línea de comunicación.
Definición de las funciones de las personas que participarán en el proyecto.
Evaluación de los aspectos contractuales y definición de los documentos requeridos del

proyecto.
Segunda Reunión
Esta reunión se realizará en Lima durante la mitad de tiempo de la elaboración de la

ingeniería.
Cuarta Reunión
Esta reunión se realizará en Lima, al final del estudio de ingeniería, donde se presentará el
estudio final.
Quinta Reunión
El consultor realizará la exposición del proyecto.
En adición se realizarán las reuniones quincenales para revisar los avances el proyecto,
hacer seguimiento al compromiso de las partes y generar planes de acción dirigidos a
lograr las metas del proyecto en alcance, costo, plazo, calidad.
11 SALUD Y SEGURIDAD, PROTECCIÓN INTERNA Y DESARROLLO SOCIAL
En caso el CONSULTOR debe visitar las instalaciones de la mina debe considerar lo

indicado A continuación:
11.1 Salud y Seguridad
11.1.1 Requisitos para el Inicio y Continuidad de los Trabajos de Campo
a) Para el caso de realizar actividades de campo:

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0100-000-410-001
Fecha: 27-05-2018
En coordinación con LAS BAMBAS, dentro de los siete (7) días calendario siguientes
a la adjudicación del Contrato, pero en todo caso antes del inicio de los trabajos en
Sitio, la CONSULTORA deberá presentar a LAS BAMBAS, vía Aconex, un plan de
gestión de seguridad y salud ocupacional (PGSSO), mapa de proceso, análisis de
identificación de peligros y evaluación de riesgos y controles (IPERC),
procedimientos escritos de trabajo seguro (PETS), plan de control de fatiga (en caso
aplique), plan de emergencia. La CONSULTORA no podrá iniciar ningún trabajo sin
que haya sustentado y obtenido la aprobación de éstos documentos por parte de
LAS BAMBAS.
La CONSULTORA deberá considerar el cumplimiento de todos los procedimientos

para obtener los permisos del personal para acceder al Sitio. Esto implica la
realización de examen pre-ocupacional a todo el personal a cuenta la
CONSULTORA, igualmente seguir los procesos para obtención de fotocheck e
ingreso de personal como se indica en el Anexo R, Guía Acreditación de Trabajador
de Empresa Contratista.
b) Para el caso de visita
Se considera como visita cuando no realizarán ninguna actividad en terreno. Para el

caso de visitas a terreno, el procedimiento de obtención de fotocheck para visita se
indica en el Anexo S, Gestión de Fotochecks de Visitas.
En el caso que la CONSULTORA debe gestionaR el permiso de manejo para sus

colaboradores debe seguir el procedimiento indicado en el Anexo T, Proced-
ManejoDefensivo-2019.
Asimismo, la CONSULTORA es responsable del suministro e instalación de elementos de

control y seguridad, señalización y barreras de control, provisorias y permanentes, según
los estándares y normativas de seguridad vial de LAS BAMBAS.
La CONSULTORA es responsable también del suministro e instalación de refugios, fijos o

móviles, para la protección de sus trabajadores contra descargas atmosféricas, en el caso
aplique, para lo cual se debe coordinar el mejor curso de acción con LAS BAMBAS.

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0100-000-410-001
Fecha: 27-05-2018
11.2 Reporte de Incidentes
El CONTRATISTA deberá informar inmediatamente a LAS BAMBAS sobre cualquier

incidente que afecte a o sea causado por sus empleados o los de sus proveedores y
subcontratistas.
11.3 Protección Interna
El CONTRATISTA deberá asegurar que todo su personal asignado a terreno cuenta con
fotocheck para el ingreso y salida por las garitas principales de la mina (Garita Norte y
Manantiales).
11.4 Desarrollo Social
El CONTRATISTA no se encuentra autorizado a contratar proveedores locales sin la

aprobación del área de Desarrollo Social de LAS BAMBAS El vínculo entre el
CONTRATISTA y el proveedor local deberá ser a través de las áreas de Desarrollo Social
y Relaciones Comunitarias de LAS BAMBAS.
El procedimiento de contratación de bienes y servicios locales se encuentra contemplado

en la “Parte IV del Contrato”, donde están incluidos todos los procedimientos de LAS
BAMBAS exigibles al CONTRATISTA. Por otra parte, es exigido por LAS BAMBAS que
los contratistas se alojen y se alimenten en Challhuahuacho, empleando para ello los
proveedores que previamente asigne LAS BAMBAS.
12 CONTROL DOCUMENTARIO
12.1 Transferencia de Entregables (Planos y Documentos)
Los planos y documentos serán enviados a través de Control Documentario de LAS

BAMBAS vía ACONEX.
12.2 Aprobación
Se realizará usando los procedimientos de LAS BAMBAS, para lo cual deberá enviar los
planos y documentos de acuerdo a la lista de entregables aprobada inicialmente. Los
envíos para validación serán de la siguiente manera: se enviarán los planos y

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0100-000-410-001
Fecha: 27-05-2018
documentos para aprobación del cliente en las revisiones B, C, D, etc. hasta obtener la
aprobación, que será dada con el sello de LAS BAMBAS:
Después de aprobado el documento se enviará la Rev. 0. La aprobación no exime de la

responsabilidad al CONTRATISTA, que será responsable del estudio elaborado.
12.3 Entrega final
Todos los documentos y planos deben ser entregados en archivos nativos y en pdf,
además de las copias impresas correspondientes.
13 ANEXOS
ANEXO A. Word Quality Requirements Project Development Phase (MMG)
ANEXO B. Estudios Geotécnicos
ANEXO C. Estudios Complementarios para Factibilidad
ANEXO D. Modificación del canal perimetral Este del Tajo Ferrobamba
ANEXO E. Línea de 23kV
ANEXO F. Antena Evelyn
ANEXO G. Caseta de Monitoreo Geotécnico #04
ANEXO H. Realineamiento HR-1

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0100-000-410-001
Fecha: 27-05-2018
ANEXO I. Realineamiento del canal T4 y T5
ANEXO J. Línea de 33Kv
ANEXO K. Caseta de Monitoreo Geotécnico #05
ANEXO L. Área de Servicio Mina – Cambio de guardia
ANEXO M. Ampliación y Reubicación del Grifo de Mina
ANEXO N. Chancadora Móvil
ANEXO O. Bravo 33
ANEXO P. Análisis de Brechas
ANEXO Q. Lista de entregables
ANEXO R. Guía Acreditación de Trabajador
ANEXO S. Gestión de Fotochecks
ANEXO T. Proced. Manejo Defensivo
/// FIN DE DOCUMENTO

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Ferrobamba

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Alcance de Trabajo

NOMBRE DEL PROYECTO

Aprobado por: Martín Olano

REV. POR REVISADO EMITIDO PARA FECHA CHK’D

A D. Duran Revisión Interna

B D. Duran J. Vilchez Revisión Interna 05.03.2019

FM-LB-SI-DOC-002 / Rev. 3 / Fecha: 24-11-16

Documento elaborado por Las Bambas – Superintendencia de Ingeniería

ALCANCE DE TRABAJO Rev. B

2.1 UBICACIÓN ................................................................................................. 4

3.1 NORMAS TÉCNICAS................................................................................... 5

4 ALCANCE DE SERVICIO .............................................................................. 8

4.1 DESCRIPCION DEL ALCANCE ................................................................... 9

Documento elaborado por Las Bambas – Superintendencia de Ingeniería

ALCANCE DE TRABAJO Rev. B

4.2 CONSIDERACIONES PARTICULARES .................................................... 33

5 ALCANCE DE SERVICIO ............................................................................ 36

7 APORTES ESPECIFICOS ........................................................................... 38

9 MODALIDAD DE CONTRATACIÓN ............................................................ 39

10 REUNIONES DEL PROYECTO ................................................................... 39

11 SALUD Y SEGURIDAD, PROTECCIÓN INTERNA Y DESARROLLO

11.1 Salud y Seguridad ........................................................................................ 40

12 CONTROL DOCUMENTARIO ..................................................................... 42

12.1 Transferencia de Entregables (Planos y Documentos) ................................ 42

Documento elaborado por Las Bambas – Superintendencia de Ingeniería

ALCANCE DE TRABAJO Rev. B

El presente documento ha sido generado con la finalidad de definir el alcance de trabajo

Figura N°1. Arreglo Infraestructura Tajo Ferrobamba Fase 7

New Mine Fuel

El proyecto se encontrará ubicado dentro de las operaciones de Las Bambas, en el

Documento elaborado por Las Bambas – Superintendencia de Ingeniería

ALCANCE DE TRABAJO Rev. B

Figura N°2. Ubicación de las Bambas

2.2 CONDICIONES DEL SITIO

Altitud: 4000 m.s.n.m.

Temperatura máxima: 15°C.

Temperatura mínima: -5°C.

Humedad relativa del aire: 51/83/68 % durante el año.

Zona sismicidad Zona 3: Z=0.35

Velocidad del viento: 90km/h

Carga de granizo o nieve: 40kgf/m2.

3.1 NORMAS TÉCNICAS

Documento elaborado por Las Bambas – Superintendencia de Ingeniería

ALCANCE DE TRABAJO Rev. B

ACI American Concrete Institute

AISC American Institute of Steel Construction

AISI American Iron and Steel Institute

ANSI American National Standards Institute

API American Petroleum Institute

ASME American Society of Mechanical Engineers

ASNT American Society of Nondestructive Testing

ASTM American Society for Testing and Materials

AWS American Welding Society

AWWA American Water works Association

IEEE Institute of Electrical and Electronic Engineers

ISA Instrument Society Association

ISO International Standards Organization

MMS Manufacturers Standadization Society of Valve and Fittings Industry

NACE National Association of Corrosion Engineers

NEMA National Electrical Manufacturing Association

NEC National Electrical Code

NFPA National Fire Protection Association

PFI Piping Fabrication Institute

SSPC Steel Structures Painting Council