CUERPO DE BOMBEROS DEL AYUNTAMIENTO DE MADRID

MANIOBRAS
Fecha elaboración: MBE SPE 03
03/04/2012
Fecha última N.R.B.Q. Corredor de descontaminación A
modificación:
03/04/2012

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1.- OBJETIVOS

La descontaminación de los intervinientes en aquellos siniestros que se precise siguiendo las

normas preestablecidas.

2.- MATERIAL NECESARIO Y EQUIPO PERSONAL DE LOS INTERVINIENTES

EQUIPO PERSONAL Y EPI’S MATERIAL ESPECÍFICO DE MANIOBRA

• Para montar el corredor nivel I • Material de la furgoneta de descontaminación y PEES
• Zona de descontaminación intervención nivel II •
• Próximo a zona caliente nivel II + ERA
• Zona retirada de trajes nivel II + mascarilla bucal :

3.- DESCRIPCIÓN

Modelo de corredor de descontaminación A. Este debe de constar de tres zonas bien

diferenciadas mediante señalización con triángulos indicativos. Siguiendo este orden:
1. Salida de la zona caliente (triangulo de color rojo/blanco). 2. Entrada a la zona de
descontaminación Triangulo de color azul/blanco). 3. Antes de entrar a la ducha de
descontaminación debe de realizarse un chequeo de contaminación del traje y herramientas que
se extraigan de la zona caliente. 4. Lona roja donde se sitúa la ducha de descontaminación.
5. Pasillo donde realizar el control de descontaminación del traje y herramientas, si estas dieran
niveles de contaminación repetir el ciclo inicial de descontaminación. 6. Lona de color verde
donde se retiraran los trajes a los intervinientes descontaminados.

Entrada Salida
Zona descontaminación Zona caliente

Chequeo de
Contaminación
Lona de color rojo
Donde situar la
1ª ducha

Chequeo de
Contaminación

Zona
Retirada de trajes

Corredor de descontaminación A
 CUERPO DE BOMBEROS DEL AYUNTAMIENTO DE MADRID
MANIOBRAS
Fecha elaboración: MBE SPE 03
03/04/2012
Fecha última N.R.B.Q. Corredor de descontaminación A
modificación:
03/04/2012

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Toda la zona intermedia entre la zona caliente y fría estará señalizado con triángulos rotulados
como zona templada y serán de color amarillo/azul.
El corredor de descontaminación debe estar situado en la salida de la zona caliente, los
intervinientes al salir debe darles el viento de frente.

Triángulos disponibles.

Rotulados en color Blanco/rojo: Puesto de mando. Entrada zona caliente. Salida zona caliente.
Zona caliente.

Rotulados en color Amarillo/azul: Zona de espera. Zona templada.

Rotulados en color Blanco/azul: Entrada zona descontaminación. Herramientas contaminadas.

Material contaminado. Zona de espera neutralización. Zona descontaminación.

4.-ANALISIS DE RIESGOS

• El peso de los materiales al bajarlos de la furgoneta y transportarlos.

5.-PROTECCIÓN DE LOS RIESGOS

• Protección personal: Casco. Botas. Guantes. Cinturón ( espalda)

6.- OBSERVACIONES

Tener siempre en cuenta que el corredor de descontaminación debe estar correctamente

señalizado y balizado, de forma que los intervinientes se encuentren orientados.

• Unir los triángulos de señalización con cinta de acordonar.

• Señalizar correctamente la entrada y la salida.
• Realizar la practica en el patio donde haya una zona amplia de visión.
• Reiterar las explicaciones al personal en cada una de las zonas, indicando acciones que se
realizan en cada punto del corredor de descontaminación.
• El color de las lonas debe de tener sentido razonar. Salida zona caliente color rojo, zona
intermedia de contaminación color azul y zona limpia donde retirar los trajes lona de color
verde.

7.- ANEXOS Y REFERENCIAS

• Procedimiento operativo normalizado de NRBQ (Descontaminación).

• Ficha de maniobras de descontaminación.
• Ficha de medios materiales.

Corredor de descontaminación A