008 8

~ ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO

MlnI~t(;'IIO
de Transoortcs
r oughton DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI y COnh,JrllcaClones
internationo.1 TRAMO : NEGROMAYO - YAURI - SAN GENARO

•
SECCiÓN 205.B1
EXCAVACiÓN EN EXPLANACIONES EN
ROCA SUELTA
SECCiÓN 205.B2
EXCAVACiÓN EN EXPLANACIONES EN
ROCA FIJA
SECCiÓN 205.C
EXCAVACiÓN EN EXPLANACIONES EN
MATERIAL COMUN
SECCiÓN 205.E
PERFILADO Y COMPATADO EN ZONA
DE CORTE

Descripción
205.01 Generalidades
Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar, transportar
hasta el limite de acarreo libre y coloca r en los sitios de desecho, los materiales provenientes de
los cortes requeridos para la explanación y préstamos, indicados en los planos y secciones
transversales del proyecto, con las modificaciones que ordene el Supervisor.

Comprende, además, la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos,

orgánicos y objetables, en las áreas donde se hayan de rea lizar las excavaciones de la
explanación.

Los trabajos de excavación en explanaciones incluirán la conformación y perfilado de taludes.

Informe N° 4 : Informe Final Proyecto Especial de Infraestructura Nacional

Préstamo BID N° 1827jOC-PE

~
iñg~NES -. RC;MERO'RAMIREZ óllAt~
~ M~RIA A. ~ YORCA PALOMINO
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CIP. 16552 ~ • GENIERA CIVIL ' D.
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Reg. del Co~egio de Ingeroieros ti/" 9434
 0089
~ ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO
Mmr~,ttllL1
de TrM"ocrte,
ro u g ht on DE LA CARRETERA PATAHUASI - YAURI -SICUANI y Com .... nlcaclones

intemationol TRAMO : NEGROMAYO - YAURI - SAN GENARO

205.02 Excavación para la explanación

El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las zonas
comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la carretera , incluyendo taludes y cunetas;
así como la escarificación , conformación , perfilado y compactado de la subrasante en zonas de
corte.

Incluye, además, las excavaciones necesarias para el ensanche o modificación del alineamiento
horizontal o vertical de plataformas existentes .

Las explanaciones serán efectuadas según el trazado, el perfil longitudinal , los taludes y las
secciones transversales indicadas en los planos o como lo indique el Supervisor.

El Supervisor tendrá el derecho de aumentar o disminuir el ancho de la fundación o las pendientes

de los taludes y de efectuar cualquier otro cambio en las secciones de las explanaciones, si lo
juzga necesario para obtener estructuras más seguras, emitiendo la orden de cambio
correspondiente.

• El Contratista hará los trabajos de protección y mantenimiento normal para conservar la misma
explanación en condiciones satisfactorias hasta la colocación del pavimento.

Cualquier material que después de ser colocado en la subrasante demuestre ser inadecuado o
sea considerado por el Supervisor como inaceptable, tendrá que ser excavado, retirado , eliminado
y reemplazado a costo del Contratista.

205.03 Excavación Complementaria

No aplicable al presente proyecto.

205.04 Excavación en zonas de préstamo

El trabajo comprende el conjunto de las actividades para explotar los materiales adicionales a los
volúmenes provenientes de la excavación de la explanación, requeridos para la conformación de
terraplenes , mejoramientos, banquetas de relleno y rellenos estructurales.

205.05 Clasificación

La clasificación de materiales deberá realizarse conjuntamente entre el Supervisor y el Contratista

en tres oportunidades, antes del inicio de los trabajos de explanaciones, durante dichos trabajos y
una vez culminados los mismos, la clasificación final será aquella conciliada mediante acta, entre
Supervisor y Contratista , denominada "ACTA DE CLASIFICACION DE MATERIALES DE
CORTE" , la misma que servirá de base de pago de los trabajos de explanaciones y tendrá como
anexo a las clasificaciones parciales. La clasificación se realizará cada 20 m en tangente y cada
10m en curva .

1) Excavación en Roca Suelta

Comprende la excavación de masas de rocas cuyo grado de fracturam iento cementación y
consolidación , permiten el uso de maquinaria y/o requieren explosivos, siendo el empleo de este
menor proporción que para el caso de roca fija .

Comprende, también , la excavación de bloques con volumen individual mayor de un metro cúbico
(1 m3 ), procedentes de macizos alterados o de masas transportadas o acumuladas por acción
natural, que para su fragmentación requieran el uso de explosivos.

En los casos que el material suelo se encuentre con cierta compacidad hasta el grado de
cementación por sales minerales como carbonatos , sulfatos y/o silicatos y que sea necesario el

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Préstamo BID N° 1827/ 0C-PE

Ing. NEST aMERO RAMIREZ

ES EC IA Ll STA
CIP. 16552
 --- -- -- - -- - - - - - - ----,

009 0
~ ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO Mlnl5tt~110
de Tran\Dorte<;,
roughton DE LA CARRETERA PATAHUASI - YAURI-SICUANI y COmUl"tCdClones
intemational TRAMO : NEGRO MAYO - YA URI - SAN GENARO

uso de maquinaria u otro mecanismo de ripado o martillo rompedor mediante eq uipo pesado con
la utilización de equipos de movimientos de tierra con riper, en esos casos se debe realizar la
evaluación técnica económica entre la Supervisión y el Contratista y considera r si la evaluación así
lo determina como material de Roca Suelta .

2) Excavación en Roca Fija

Comprende la excavación de masas de rocas fuertemente litificadas, que debido a su cementación
y consolidación , requieren el empleo sistemático de explosivos.

3) Excavación en Material Común

Comprende la excavación de materiales no considerados en los numerales 1 y 2, de esta
subsección , cuya remoción solo requiere el empleo de maquinaria ylo mano de obra. Éste trabajo
está previsto especialmente para la plataforma existente después de remover la carpeta existente.
Tomar especial cuidado para excavar el material granular en los sectores donde se ha previsto la
reutilización del material granular (especialmente los primeros 20 cm) , dicho material será usado
en terraplenes, banquetas, mejoramientos, rellenos estructurales y rellenos para suelo reforzado .
De ser el caso los dispondrá en los lugares de acopio previstos en el proyecto para ser utilizados
posteriormente (los lugares de acopio están indicados en el volumen de metrados que incluyen
entre otros algunos DMEs) .

El material común comprende suelos en general , residuales o transportados, en cualquier estado.

Como alternativa de clasificación podrá recurrirse a mediciones de velocidad de propagación del
son ido, practicadas sobre el material en las condiciones naturales en que se encuentre. Se
considerará material común aquel en que dicha velocidad sea menor a 2 000 mIs, y roca cuando
sea igualo superi or a este valor.

En las excavaciones se debe tener presente las mediciones previas de los niveles de la napa
freática o tener reg istros específicos, para evitar su contam inación y otros aspectos colaterales .

Materiales
205.06 Los materiales provenientes de excavación de la plataforma existente (capa granular)
serán utilizados en la conformación de terraplenes, mejoram ientos y rellenos estructurales. El
Contratista no podrá desechar materiales ni retirarlos para fines distintos a los del contrato, sin la
autorización previa del Supervisor.

Los materiales provenientes de la excavación que presenten buenas características para uso en la
construcción de la vía , serán reservados para colocarlos posteriormente.

No se perm itirá desechar materiales de excavación SIN realizar los ensayos correspondientes que
demuestre que dichos materiales no reúnen las calidades exigidas para ser utilizados en la
conformación de terraplenes, mejoramientos y rellenos estructurales.
Los materiales excedentes de excavación que no sean utilizables serán eliminados a los DME's,
indicados en el proyecto o autorizador por el Supervisor.

Los materiales recolectados deberán ser humedecidos adecuadamente, cubiertos con una lona y
proteg idos contra los efectos atmosféricos, para evitar que por efecto del material particulado
causen enfermedades respiratorias, alérgicas y ocu lares al personal de obra, así como a las
poblaciones aledañas.

El depósito temporal de los materia les no deberá interrum pir vías o zonas de acceso de
importancia loca l.

Informe N° 4: Informe Final

Ing,NESTO
ES ECIALlSTA
CIP.16552
~
~
MARIA A~YORQ
~~IERA
PAlOMINO
CIVIL
Reg. del Colegio de Inger:ieros I~· 9434
 fj091
~ ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABI LITACIÓN Y MEJORAMIENTO
Mmlstt:llU
de TrJnSDortes
roughton DE LA CARRETERA PATAHUASI - YAURI-SI CUANI y (om\..,l1"11CdCIOnes

intemationol TRAMO : NEGROMAYO - YAURI - SAN GENARO

Los materiales adicionales que se requieran para las obras, se extraerán de las zonas de
préstamo aprobadas por el Supervisor y deberán cumpl ir con las características establecidas en
las especificaciones correspondientes.

Equipo
205.07 El Contratista propondrá , para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados
para las operaciones por real izar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución , según el programa de
trabajo , que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.

Los equipos deben ser los más adecuados de manera que no se afecte las cunetas existentes y
las estructuras de cruce que se mantendrán en el proyecto. Para ello antes del proceso de
excavación se hará un inventario del estado de las cunetas y alcantarillas a fin de mantenerlas en
la misma cond ición hasta la colocación de la ultima capa del pavimento.

Los equipos de excavación deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos

será con la autorización del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente
sensibles, tales como colegios, hospitales, mercados y otros que considere el Supervisor aunado a
los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental los trabajos se harán manualmente si es que
los niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos recomendados.

Requerimientos de Construcción
205.08 Excavación en Explanaciones
A partir de los planos de replanteo de obra y la planilla de explanaciones, aprobado por el
Supervisor, el Contratista efectuará el rayado de taludes previo al inicio de los trabajos, el cual
será verificado por el Supervisor.

Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación , por parte del Supervisor, de los
trabajos de topografía, desbroce , limpieza y demoliciones, así como los de remoción de especies
vegetales, cercas de alambre y de instalaciones de servicios que interfieran con los trabajos a
ejecutar.

Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto,
tales como alcantarillas, desagües, alivios de cu netas y construcción de fi ltros. Además se debe
garantizar el correcto funcionamiento del drenaje y controlar fenómenos de erosión e inestabilidad .
La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal , que asegure la utilización de
todos los materiales aptos y necesarios para la construcción de las obras seña ladas en los planos
del proyecto o indicadas por el Supervisor.

La excavación de la explanación se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales

(ancho y taludes de corte) del replanteo o las modificadas por el Supervisor. Toda sobre-
excavación que haga el Contratista y que afecte la estabilidad de las cunetas existentes a
mantener, por error o por conveniencia propia para la operación de sus equipos, correrá por su
cuenta y el Supervisor podrá suspenderla , si lo estima necesario, por razones técnicas o
económicas.

La subrasante perfilada y compactada deberá ajustarse a la cota ind icada en el perfil de replanteo
aprobado por el Supervisor, con una tolerancia de un centímetro más o menos.
En la construcción de terraplenes sobre terreno inclinado o a media ladera, el ta lud de la superficie
existente deberá cortarse en forma escalonada (Banquetas de Relleno) de acuerdo con los planos
o las instrucciones del Supervisor.

Cuando la altura de los taludes sea mayor de siete metros (7m) o segú n lo especifique el Proyecto
y la calidad del material por excavar lo exija , deberán construirse banquetas de corte con

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In9. NEST ROMERO RAMIREZ

ES ECIALlSTA
CIP. 16552
Reg , del Co tegio de Inger.iero s N' 9434
 G0 92
ck ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO
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roughton DE LA CARRETERA PATAHUASI - YAURI-SICUANI y Com ... nlcaClones
intemationol TRAMO : NEGRO MAYO - YAURI - SAN GENARO

pendiente hacia el interior del talud a una cuneta que debe recoger y encauzar las aguas
superficiales. El ancho de la banqueta será de 3m , a fin de permitir la operación normal de los
equipos de construcción. La pendiente longitudinal de las banquetas y el dimensionamiento debe
especificarse en el proyecto o seguir las indicaciones del Supervisor.

Al alcanzar el nivel de la subrasante y/o límite de la excavación, se deberán efectuar los trabajos
de perfilado y compactado de subrasante, de acuerdo a lo indicado en la Subsección 205 .19.

Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos inestables o
inadecuados que no cumplan los requisitos del material de corona de terraplén , indicados en la
Sección 210 . El Supervisor ordenará las modificaciones que correspondan a la Subsección
205.19, con el fin de asegurar la estabilidad de la subrasante. En este caso se aplicará lo
especificado en la sección 220.

En caso de que al nivel de la subrasante se encuentren suelos expansivos y salvo que los
documentos del proyecto o el Supervisor determinen lo contrario, la excavación se llevará hasta un
metro por debajo del nivel proyectado de subrasante y su fondo no se compactará. Esta
profundidad sobreexcavada se rellenará y conformará con material que cumpla las características
definidas en la Sección 210.

Todo daño posterior a la ejecución de estas obras, causado por el Contratista, debe ser
subsanado por éste, sin costo alguno para el MTC.

Para las excavaciones en roca, los procedimientos, tipos y cantidades de explosivos y equipos que
el Contratista proponga utilizar, deberán estar aprobados previamente por el Supervisor; así como
la secuencia y disposición de las voladuras, las cuales se deberán proyectar en tal forma que sea
mínimo su efecto fuera de los taludes proyectados.

En los casos donde se tenga que realizar la excavación de roca fija de los taludes definidos por el
estudio, esta debe ser considerada dentro del sistema adecuado de perforación y voladuras
presentadas en el Procedimiento Ejecutivo presentado con anterioridad . En este se debe
considerar para el caso de voladuras con banquetas, que esta se deba realizar mediante el
sistema de banquetas de excavación desde arriba hacia abajo, por ningún motivo en contratista
deberá realizar las perforaciones solamente en la base del afloramiento rocoso y considerar que
las cargas explosivas realicen todo el movimiento de rocas de las partes superiores. Se debe
establecer un sistema de cargas controladas previamente coord inado con la supervisión. El
contratista podrá considera realizar el sistema de pre corte si es necesario. El contratista deberá
considerar en sus costos la preparación y excavación de los accesos hacia las partes altas de los
taludes donde ubica las banquetas de perforación y voladura, asimismo el ancho del acceso que
estaría de acuerdo al equipo o equipamiento a utilizar y que seria de donde empezara la
excavación bajo el sistema de arriba hacia abajo; asimismo también debe considerar previamente
el Angula de los taludes proporcionado en el proyecto. Bajo el sistema de explotación de
banquetas de arriba hacia abajo el contratista considerara los trabajos de sostenimiento en los
taludes excavados y no deberá dejar bloques inestables, colgados , fracturados, cuñas, etc. o
cualqu ier tipo de inestabilidad que genere un riesgo físico de caída de bloques hacia la vía y que
atente con la seguridad física del las personas y vehículos que por ella transitaran .

Toda excavación en roca se deberá profundizar ciento cincuenta milímetros (150mm) por debajo
de las cotas de subrasante. Las áreas excavadas conforme a lo anterior se deben rellenar,
conformar y compactar con material seleccionado proveniente de las excavaciones de material
granular de la plataforma que cumpla los requisitos de la corona de terraplén o material granular,
según las indicaciones del supervisor. En el presente Proyecto no se ha generado esta necesidad ,
sin embargo, de requerirse , el fondo de esta excavación de 150 mm por debajo de la sub rasante
constituirá la línea de pago para la sección 205.B1 , 205.B2 Y 210 por lo que los trabajos

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iñg~'ÑEsTofr' Ó~iERO'AAMiREi
ESP GIALlSTA
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PAlOMINO

Re~. de ' C"!egio de 'nger.ieros N0 9434

 G093
~ ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO
MInI')t~IIO
de Tr{)n<:.portes
roughto n DE LA CARRETERA PATAHUASI - YAURI-SICUANI y ComUl'l'caclones
intemationol TRAMO : NEGROMAYO - YAURI - SAN GENARO

generados se medirán y pagaran con las partidas aplicables 205.B1 , 205.B2 , 210.A, 230.A, 700.A,
700.B, 700.E, 700.F Y 906.A

La superficie final de la excavación en roca deberá encontrarse libre de cavidades que permitan la
retención de agua y tendrá, además, pendientes transversales y longitudinales que garanticen el
correcto drenaje superficial.

El contratista tomará medidas para el control o eliminación de aguas durante o después de los
trabajos, drenando o desviando los flujos de corrientes de agua donde se requiera, para proteger
la obra o daños a terceros, según lo ordene el Supervisor.

205.09 Ensanche o modificación del alineamiento de plataformas existentes

No aplicable al presente proyecto.

205.10 Taludes
La excavación de los taludes se real izará adecuadamente para no dañar su superficie final , evitar
la descompresión prematura o excesiva de su pie y contrarrestar cualquier otra ca usa que pueda
comprometer la estabilidad de la excavación final.

Cuando los taludes excavados tengan más de tres (3) metros, y se presentan indicios de
inestabilidad, se deben tender los taludes y/o ejecutar banquetas de corte para minimizar el riesgo
de ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra, así
como la interrupción del tránsito en la etapa operativa.

Cuando sea preciso adoptar medidas especiales para la protección superficial del talud contra
erosiones, tales como plantaciones superficiales, revestimientos, etc., los trabajos deberán
realizarse inmediatamente después de ejecutada la excavación del talud .

En el caso de que los taludes presenten desprendimientos antes de la recepción de las obras, el
Contratista eliminará los materiales desprendidos o movidos y realizará urgentemente las
correcciones complementarias ordenadas por el Supervisor. Si dicho deterioro es imputable a una
mala ejecución de las excavaciones, el Contratista será responsable por los daños ocasionados y,
por lo tanto, las correcciones se efectuarán a su costo.

205.11 Excavación Complementaria

No aplicable al presente proyecto.

205.12 Utilización de materiales excavados y disposición de sobrantes

Todos los materiales provenientes de las excavaciones de la plataforma (a nivel de la capa
granular existente) que sean utilizables y, según los planos y especificaciones o a juicio del
Supervisor, necesarios para la conformación de terraplenes, banquetas de relleno, mejoramientos,
rellenos estructurales o para la protección de terraplenes u otras partes de las obras proyectadas,
se deberán utilizar en ellos. El Contratista no podrá disponer de los materiales proven ientes de las
excavaciones ni retirarlos para fines distintos del contrato, sin autorización previa del Supervisor.

Los materiales provenientes de la remoción de capa vegetal deberán almacenarse para su uso
posterior en sitios accesibles y de manera aceptable para el Supervisor; estos materiales se
deberán usar preferentemente para el recubrimiento o protección de los taludes de los terraplenes
terminados, áreas de canteras explotadas y niveladas, áreas de DME's o donde lo disponga el
Proyecto o el Supervisor. Para mayor referencia ver especificaciones del Capítulo 09 de estas
especificaciones.

Los materiales sobrantes de la excavación deberán ser colocados de acuerdo con las
instrucciones del Supervisor y en zonas aprobadas por éste; se usarán para el tendido de los

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aMERO RAMIREZ
'CIALlSTA
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R"g. del Colegio de Inger.ieros N° 9434
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roughton DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI V ComUnicaciones

Irtemational TRAMO: NEGROMAYO - YAURI - SAN GENARO

taludes de terraplenes o para emparejar las zonas laterales de la vía y de las canteras. Se
dispondrán en tal forma que no ocasionen ningún perjuicio al drenaje de la carretera o a los
terrenos que ocupen , a la visibilidad en la vía ni a la estabilidad de los taludes o del terreno al lado
y debajo de la carretera . Todos los materiales sobrantes se deberán extender y emparejar de tal
modo que permitan el drenaje de las aguas alejándolas de la vía, sin estancamiento y sin causar
erosión , y se deberán conformar para presentar una buena apariencia.
Los residuos y excedentes de las excavaciones que no hayan sido utilizados según estas
disposiciones, se colocarán en los DME's de proyecto o autorizados por el Supervisor, según lo
indicado en la Sección 906.

205.13 Excavación en zonas de préstamo

Sobre el límite de la excavación de la plataforma se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito por
lo menos hasta que se haya completado la sub base granular nueva o reconformada debidamente
compactada .

205.14 Hallazgos arqueológicos, paleontológicos, ruinas y sitios históricos

En caso de algún descubrimiento de ruinas prehistóricas, sitios de asentamientos humanos
antiguos o de época colon ial, reliquias, fósiles u otros objetos de interés histórico arqueológico y
paleontológico durante la ejecución de las obras, el Contratista seguirá los lineamientos dados en
la Subsección 05.04.

205.15 Manejo del agua superficial

Cuando se estén efectuando las excavaciones, se deberá tener cuidado para que no se presenten
depresiones y hundimientos y acordonamientos de material que afecten el normal escurrimiento
de las aguas superficiales. No deben alterarse los cursos de aguas superficiales, durante la
ejecución de los trabajos de excavación .

205.16 Limpieza final

Al term inar los trabajos de excavación , el Contratista deberá limpiar y conformar las zonas
laterales de la vía, las de préstamo y deberá disponer de los excedentes a los DME's de proyecto
o a los aprobados por el Supervisor, de acuerdo con las indicaciones de éste.

205.17 Referencias topográficas

Durante la ejecución de la excavación para explanaciones complementarias y préstamos, el
Contratista deberá mantener, sin alteración, las referencias topográficas (PI 's, BM's, plantillas, etc)
y marcas especiales (estacas) para limitar las áreas de trabajo.

205.18 Aceptación de los Trabajos

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: .
Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de los
trabajos.

• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista .

• Verificar la eficiencia y segurid ad de los procedimientos adoptados por el Contratista.
• Vigilar el cumpl imiento de los programas de trabajo.
• Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas excavadas .
• Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada quede limpia y
libre de materia orgánica
• Verificar la compactación de la subrasante.
• Verificar que las deflexiones características medidas a nivel de subrasante se encuentren
dentro de las deflexiones admisibles calculadas por el Supervisor.
• Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la presente
especificación .

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Ing. NES1 ROMERO RAMIREZ ~ MARIA .C\. . AYORCA PAL MINO

ES ECIALlSTA ~ ~ 'GEN!ERA CIVil
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Reg. del Co !cg¡o de Ingeniero! N° !i434
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ck ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO
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rough ton DE LA CARRETERA PATAHUASI - YAURI-SICUANI ~ (OlnunlCdClones

intemctional TRAMO : NEGROMAYO - YAURI - SAN GENARO

• El trabajo de excavación se dará por terminado y aceptado cuando el alineamiento, el perfil ,

la sección y la compactación de la subrasante estén de acuerdo con los planos de replanteo ,
estas especificaciones y las instrucciones del Supervisor.
• La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación, no será menor que la
distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor.
• La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deberá variar en más
de diez milimetros (1 Omm) con respecto a la cota de replanteo aprobada.
• Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser corregidas por
el Contratista, a su costo, a plena satisfacción del Supervisor.
• La evaluación de los trabajos de excavación en explanaciones se efectuará según lo indicado
en la Subsección 04.1 1(a) y 04.11 (b) .

205.19 Compactado de la subrasante en zonas de excavación

La compactación de la subrasante, en los casos establecidos en la Subsección 205.08 de esta

especificación , se verificará de acuerdo con los siguientes criterios:

• La densidad de la subrasante compactada se definirá sobre un mlnlmo de seis (6)

determinaciones, en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una (1) cada 250 m2 de
plataforma terminada y compactada.
• Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mínimo, el noventa y cinco por
ciento (95%) de la máxima densidad en el ensayo proctor modificado de referencia (De).

Di> 0.95 De

205.19A Complemento: Perfilado y Compactado de la subrasante en zonas de excavación

Una vez terminada los trabajos de excavación se procederá a efectuar el escarificado de la

subrasante en las zonas de corte, hasta una profundidad de 15cm por debajo del nivel de
subrasante de replanteo, y se procederá a eliminar las piedras mayores a 3" previo a la
conformación (riego y batido) , perfilado y compactado respectivo .

El contratista suministrará y usará las plantillas, para el control de anchos y cotas. La cota de
cualquier punto de la subrasante perfilada no deberá variar en más de diez milímetros (10mm) con
respecto a la cota de replanteo aprobada.

Adicionalmente al plantillado en progresivas enteras, cada 10m en curva y 20m en tangente, se

plantillarán TODAS las estacas fraccionarias correspondientes a los cambios de transición de
peralte y sobreancho, incluidos el PC y PT.

El control de la densidad se complementa con el perfilado y compactado de la corona del terraplén

en caso de secciones a media ladera o en transiciones de corte a relleno o viceversa .

205.20 Ensayo de Deflectometría sobre la subrasante terminada

Una vez terminada la explanación se hará Deflectometría cada 25 metros alternados en ambos
sentidos, es decir, en cada uno de los carriles , mediante el empleo de viga Benkelman, el FWD o
cualquier equipo de alta confiabilidad, antes de cubrir la subrasante con la sub-base o con la base
granular. Se analizará la deformada o curvatura de la deflexión obtenida de por lo menos tres
mediciones por punto.

Los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto, de tal manera que
exista una coincidencia con relación a las mediciones que se efectúen al nivel de carpeta.

Informe N° 4: Informe Final Proyecto Especial de Infraestructura Nacional

Préstamo BID N° 1827jOC-PE
n.: e

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iñ--NE-S-' ._ ...:............... P. .!t. ;~ MARIA . MAVORC¡'¡ PALOMINO
g. .ROMERO RAMIREZ ::~ INGEN!ERA CIVIL
E PECIAL/STA
CIP. 16552 Rt''l. del Co!eglo de Inyen icros W 9434
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de Tran<;:Jortes
roughton DE LA CARRETERA PATAHUASI - YAURI -SICUANI y Com~. .1!1tCd(IOneS

intemational TRAMO: NEGROMAYO - YAURI - SAN GENARO

Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de los equipos,
procedimientos constructivos y en general de todos los elementos involucrados en la puesta en
obra de la subrasante. De dicho control forman parte la medición de las deflexiones que se
menciona en el primer párrafo. Un propósito específico de la medición de deflexiones sobre la
subrasante, es la determinación de problemas puntuales de baja resistencia que puedan
presentarse durante el proceso constructivo , su análisis y la oportuna aplicación de los correctivos
a que hubiere lugar.

Los trabajos e investigaciones antes descritos serán ejecutados por el Contratista. El Contratista
deberá tomar las medidas de protección del equipo de trabajo y el control de tránsito. Para el caso
de la viga Benkelman el Contratista proveerá un volquete operado con las siguientes
características :

• Clasificación del vehículo : C2 (camión Volquete 6 m3)

• Peso con carga en el eje posterior : 8200 Kilogramos
• Llantas del eje posterior : Dimensión 10 x 20 (doce lonas).
• Presión de inflado : 552 Kpa (5.6Kgf/cm2 o 80psi) . Excelente estado.

El vehículo estará a disposición hasta que sean concluidas todas las evaluaciones de
Deflectometría.

El Contratista garantizará que el radio de curvatura de la deformada de la Subrasante que

determine en obra sea preciso, para lo cual hará la provisión del equ ipo id óneo para la medición
de las deflexiones. Asi mismo , para la ejecución de los ensayos deflectométricos , el Contratista
hará la provisión del persona l técnico, papelería, equipo de viga Benkelman doble o simples,
equipo FWD u otro aprobado por la Supervisión , acompañante y en general, de todos los
elementos que sean requeridos para llevar a efecto satisfactoriamente los trabajos antes descritos.

Los ensayos de deflectometría serán también realizados con las mismas condiciones y exigencias
en las subrasantes terminadas en secciones en terraplén . De cada tramo que el Contratista
entregue a la Supervisión completamente terminado para su aprobación, deberá enviar un
documento técnico con la información de Deflectometría, procesada y analizada. La Supervisión
tendrá veinticuatro (24) horas hábiles para responder, informando las medidas correctivas que
sean necesarias. Se requiere realizar el procedimiento indicado, para colocar la capa estructural
siguiente.

Medición
Excavación en Explanaciones
205.21 La unidad de medida será el metro cúb ico (m 3 ), aproximado al décimo de metro cúbico de
material excavado, para la respectiva clase de excavación , medido en su posición original y
calculado por el método de áreas medias, según se indica en la Subsección 07 .02(a)(1). Todas las
excavaciones para explanaciones serán medidas por volumen ejecutado, con base en las áreas
de corte de las secciones transversales replanteadas, dibujadas en base al seccionamiento del
terreno natural, a las cotas de subrasante replanteadas , a los anchos replanteados de la
plataforma y de los ta ludes de proyecto o modificados, previamente aprobados por el Supervisor y
de las líneas de pago del proyecto.

Los volúmenes de material excavados para cada clase de material, serán determinados en base a
los volúmenes de material excavado medidos de la manera antes indicada, multiplicados por los
porcentajes correspondientes a cada clase de material, conciliados en el "ACTA DE
CLASIFICACION DE MATERIALES DE CORTE".

No se medirán las excavaciones que el Contratista haya efectuado por error o por conven iencia
fuera de las líneas de pago del proyecto o las autorizadas por el Supervisor. Si dicha excavación

Informe N° 4 : Informe Final Proyecto Especial de Infraestructura Nacional

Préstamo BID N° 1827/0C-PE

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ESPECIALISTA
CIP. 16552 !'
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ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO de Tr(1n(">~ortec,
roughton DE LA CARRETERA PATAHUASI - YAURI-SICUANI y Comi.lntcaClones

intemationol TRAMO : NEGROMAYO - YAURI - SAN GENARO

se efectúa en la subrasante o en una calzada existente, el Contratista deberá rellenar

y compactar los respectivos espacios, a su costo y usando materiales y procedimientos aceptados
por el Supervisor.

No se medirán ni se autorizarán pagos para los volúmenes de material removido de derrumbes,

durante los trabajos de excavación de taludes, cuando a juicio del Supervisor fueren causados por
procedimientos inadecuados o error del Contratista .

Material de Zona de Acopios (Procedente de los cortes) para Rellenos

El material de zonas de acopio para rellenos, mejoramientos, banquetas de relleno , rellenos
estructurales y rellenos para suelo reforzado no será objeto de medición directa , pues se entiende
que su extracción se mide y paga en las partidas de excavación respectiva . Sin embargo, el
traslado desde el banco hacia estas zonas de acopio, de efectuarse, se medirá y pagaran según
los m3-km transportados. El transporte a pista se medirá luego desde estas zonas de acopio.

Perfilado y compactado en zona de Corte

El perfilado y compactado de la subrasante en zonas de corte , será medida en metros cuadrados
(m2), calculado por el método de los anchos medios, el cual se obtendrá a partir de los anchos
medidos en las secciones transversales incluidos los sobreanchos y de la distancia longitudinal
entre ellas.

No se medirá el perfilado y compactado de subrasante en zonas de rellenos, banquetas de relleno

y mejoramientos de subrasante.

Evaluación Deflectométrica

205.22 Los ensayos deflectométricos no estarán sujetos a medición .

Pago
Excavación en Explanaciones
205.23 El trabajo de excavación medido de la forma antes descrita se pagará al precio unitario del
contrato de las partidas 205.81 EXCAVACiÓN EN EXPLANACIONES EN ROCA SUELTA, 205 .
82 EXCAVACiÓN EN EXPLANACIONES EN ROCA FIJA Y 205 .C EXCAVACiÓN EN
EXPLANACIONES EN MATERIAL COMÚN, 205.E PERFILADO Y COMPACTADO EN ZONA DE
CORTE por toda obra ejecutada de acuerdo con las presentes especificaciones técnicas o las
instrucciones del Supervisor, para la respectiva clase de excavación ejecutada satisfactoriamente
y aceptada por éste. Se deberá considerar para este fin lo dispuesto en la Sección 07.05.

El Contratista deberá considerar, en relación con los explosivos, todos los costos que implican su
adquisición, transporte , escoltas , almacenamiento, vigilancia , manejo y control, hasta el sitio de
utilización.

Si el material excavado es roca , el precio unitario deberá cubrir su eventual almacenamiento para
uso posterior, en las cantidades y sitios señalados por el Supervisor.

El precio incluye los trabajos necesarios para el control y eliminación de aguas durante y después
de los trabajos de excavación.

El Transporte de los excedentes de corte utilizados para la conformación de Terraplenes,

mejoramientos, banquetas de relleno , rellenos estructurales y rellenos para suelo reforzado se
pagarán con las partidas 700.A y 700.8 "TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR", según sea
el caso.

Informe N° 4: Informe Final Proyecto Especial de Infraestructura Nacional

Préstamo BID N° 1827/0C-PE

Ing.N óiü~ó-~XERO-RAM'IREZ .:.";%:> MARIA .0.. ' AYORO, PALOMINO

ESPECIALISTA ::::;; NGEN!ERA CIVIL
CiP. 16552
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 0098
~ ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO
M1n15h:IIO
de Transportes
roughton DE LA CARRETERA PATAHUASI- YAURI-SICUANI y ComUnIcaciones

intemationol TRAMO: NEGROMAYO - YAURI - SAN GENARO

El Transporte de los excedentes de corte no utilizados se pagarán con las partidas 700 .E y 700.F
"TRANSPORTE DE DESECHOS Y EXCEDENTES A DME", según sea el caso.

El acondicionamientos de los excedentes de corte no utilizados se pagarán con la partida 906.A

"DISPOSICION y CONFORMACION DE MATERIAL EXCEDENTE"

Material de Cantera para Rellenos

De requerirse material de cantera para terraplenes o rellenos, estos se medirán y pagaran con la
sección 230.A MATERIAL DE CANTERA PARA RELLENOS, Y el transporte con las secciones
700.A y 700.B.

Perfilado y compactado en zona de Corte

El perfilado y compactado de la subrasante en zona de corte, medidas en la forma descrita
anteriormente y aprobadas por el Supervisor, será pagada conforme lo indicado en la partida
205.E "Perfilado y Compactación en zona de Corte", por toda obra ejecutada de acuerdo con las
presentes especificaciones técnicas o las in strucciones del Supervisor, a satisfacción y aceptada
por éste. Se deberá considerar para este fin lo dispuesto en la Sección 07.05 .

• El pago incluye, los trabajos de escarificado, eliminación de piedras mayores a 3", conformación
(riego y batido), perfilado y compactado de subrasante.

No procede el pago doble de esta partida para el perfilado y compactado de superficies

superpuestas, así como tampoco se pagará el perfilado y compactado de subrasante en zonas de
rellenos, banquetas de relleno y en mejoramientos de subrasante.

Evaluación Deflectométrica
La evaluación deflectométrica a nivel de subrasante no esta sujeta a pago directo, dichos costos
están incluidos en los Gastos Generales.

ITEM DE PAGO UNIDAD DE PAGO

205.81 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA SUELTA Metro Cúbico (m3)

205.82 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA FIJA Metro Cúbico (m3)

205.C EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN MATERIAL COMUN Metro Cúbico (m3)

205.E PERFILADO Y COMPACTADO EN ZONA DE CORTE Metro Cuadrado (m2)

Informe N° 4: Informe Final Proyecto Especial de Infraestructura Nacional

Préstamo BID N° 1827/0C-PE

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Ing. NES ROMERO RAMIREZ
PECIALlSTA
4RO, PAlOMINJ
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CIP. 16552 MARIAA.!

Reg. del Co!eglo de Inger.ieros N' r, 434