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Manuel de Explotacion Canteras Michel PDF
Manuel de Explotacion Canteras Michel PDF
INTRODUCCIÓN.
Cuando un Ingeniero Civil proyecta una obra se ve limitado por muchos factores y
dentro de estos se encuentra la disponibilidad de canteras y la calidad de los
materiales que se extraen de estas; por eso es necesario saber evaluar la zona
que vamos a considerar como cantera, además del material que vamos a extraer y
esto va a depender mucho del proyecto que se esté realizando.
Principalmente hay que distinguir dos tipos de canteras las de río y las de cerro las
dos con características físicas y mecánicas diferentes, pero la principal diferencia
radica en su composición química las de cerro poseen una gran porcentaje de
finos, además un elevado porcentaje de sales que son muy perjudiciales para el
concreto.
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
OBJETIVOS:
Objetivo general:
Describir las características generales de una cantera.
Objetivos específicos:
Conocer los pasos para programar la explotación, disponibilidad,
consideraciones de acceso, topografía, calicatas, estratigrafía, evaluación
de la cantera, potencia bruta y potencia neta, rendimientos, métodos de
remoción y de procesamientos, traslado y acumulación de materiales
procesados.
Conocer los equipos de procesamiento en canteras.
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
Canteras subterráneas.
De materiales consolidados o rocas.
De materiales no consolidados como
SEGÚN EL MATERIAL A EXPLOTAR
suelos (tierra), agregados, terrazas
aluviales y arcillas.
Canteras aluviales.
SEGÚN SU ORIGEN
Canteras de roca o peña.
ETAPAS DE EXPLORACIÓN
EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
Dentro de las actividades propias de la extracción de materia prima de una
cantera, hay que considerar que esta se realiza por medio de métodos mecánicos,
con la ayuda de cierto tipo de maquinaria diseñada para este fin.
Actualmente se cuenta con una diversidad de equipo de última tecnología,
encargado de realizar este tipo de labores, tales como: Excavadora, cargadora
sobre ruedas, tractor sobre orugas, cargador frontal etc.
La explotación de canteras es el conjunto de actividades por medio de las cuales
se extrae materiales de una cantera para ser empleados en una obra determinada.
Las actividades necesarias durante la explotación en una cantera son:
- Desmonte y limpieza.
- Preparación
- Extracción y acopio
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
- Zarandeo o chancado.
- Carguío y transporte.
CUIDADOS EN LA EXPLOTACIÓN
Cuando se trata de la explotación de materiales térreos por ejemplo para
terraplenes, sub base y bases:
- No mezclar los materiales de desperdicio (capa de desbroce o el over)
- Acopiar mezclando lo más posible a fin de logra uniformidad.
- Cuidar la humedad de los finos en el banco.
- Cargar de abajo hacia arriba para evitar segregación.
Si se trata de producir agregado para concreto asfaltico o de cemento portland, los
trabajos más comunes incluyen:
Alimentación
Zarandeo o cribado.
Trituración.
Lavado.
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
ADECUACIÓN DE CANTERAS.
Para cada cantera se deberá diseñar un adecuado sistema y programa de
aprovechamiento del material, de manera de producir el menor daño al ambiente.
Será diferente si se trata de explotar un lecho de río o quebrada, un promontorio
elevado (cerros), una ladera o extraer material del subsuelo. Depende, también,
del volumen que se va a extraer de la cantera y el uso que se le va a dar al
material, pudiendo requerirse antes una previa selección del mismo, lo que origina
desechos que luego es necesario eliminar. Se deberá seguir las estipulaciones
que al respecto se incluye en el Manual Ambiental para el Diseño y Construcción
de Vías del MTC.
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
CALIDAD
VÍAS DE ACCESO:
- ACCESIBILIDAD
- ESTADO
A) POR SU CALIDAD.
La calidad de una cantera está dada por su grado de cumplimiento de las
especificaciones técnicas, del material que se busca; y se deduce de los ensayos
de laboratorio que se practiquen sobre las muestras tomadas durante la etapa
exploratoria.
Ensayos de laboratorio:
Las muestras representativas fueron sometidas a los siguientes ensayos:
Análisis granulométrico por tamizado (NTP 400.012)
Límites de consistencia (NTP 339.129) Límite líquido, límite plástico, índice
de plasticidad
Clasificación SUCS, AASHTO (NTP 339.134,NTP 339.135)
Contenido de humedad (NTP 339.127)
Proctor modificado (NTP 339.141)
Equivalente de arena (NTP 339.146)
Abrasión (NTP 400.020)
California Bearing Ratio (CBR) (NTP 339.145)
Durabilidad con sulfato de magnesio (NTP 400.016)
Peso unitario (NTP 400.017
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
TOPOGRAFÍA
Las áreas para uso de canteras y que serán afectadas deben ser materia de
levantamientos topográficos antes y después de la explotación según se estipula
en la especificación Trazo y Replanteo referente a Canteras. Asimismo, se deberá
efectuar otro levantamiento topográfico después de haberse efectuado los trabajos
de readecuación para verificación y contraste de las condiciones iniciales y finales
de los trabajos.
Los planos topográficos deben incluir información sobre los volúmenes extraídos,
los volúmenes de relleno para la readecuación ambiental, tipo de vegetación
utilizada.
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
CALICATAS
Las calicatas o catas son una de las técnicas de prospección empleadas para
facilitar el reconocimiento geotécnico, estudios edafológicos o pedológicos de un
terreno. Son excavaciones de profundidad pequeña a media, realizadas
normalmente con pala retroexcavadora.
Las calicatas permiten la inspección directa del suelo que se desea estudiar y, por
lo tanto, es el método de exploración que normalmente entrega la información más
confiable y completa. En suelos con grava, la calicata es el único medio de
exploración que puede entregar información confiable, y es un medio muy efectivo
para exploración y muestreo de suelos de fundación y materiales de construcción
a un costo relativamente bajo.
Es necesario registrar la ubicación y elevación de cada pozo, los que son
numerados según la ubicación. Si un pozo programado no se ejecuta, es preferible
mantener el número del pozo en el registro como "no realizado" en vez de volver a
usar el número en otro lugar, para eliminar confusiones. La profundidad está
determinada por las exigencias de la investigación pero es dada, generalmente,
por el nivel freático.
La sección mínima recomendada es de 0,80 m por 1,00 m, a fin de permitir una
adecuada inspección de las paredes. El material excavado deberá depositarse en
la superficie en forma ordenada separado de acuerdo a la profundidad y horizonte
correspondiente. Debe desecharse todo el material contaminado con suelos de
estratos diferentes. Se dejarán plataformas o escalones de 0,30 a 0,40 metros al
cambio de estrato, reduciéndose la excavación. Esto permite una superficie para
efectuar la determinación de la densidad del terreno. Se deberá dejar al menos
una de las paredes lo menos remodelada y contaminada posible, de modo que
representen fielmente el perfil estratigráfico del pozo. En cada calicata se deberá
realizar una descripción visual o registro de estratigrafía comprometida.
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
Las calicatas serán según la Norma Técnica Peruana 339.162 (ASTM D420)
ESTRATIGRAFIA
La estratigrafía, del latín stratum y del griego graphia, es la descripción de todos
los cuerpos rocosos que forman la corteza terrestre y de su organización en
unidades distintas, útiles y cartografiables. Las unidades están basadas en sus
características o cualidades a fin de establecer su distribución y relación en el
espacio y su sucesión en el tiempo, y para interpretar la historia geológica.
La estratigrafía es la rama de la geología que trata del estudio e interpretación de
las rocas sedimentarias estratificadas, y de la identificación, descripción,
secuencia, tanto vertical como horizontal; cartografía y correlación de las unidades
estratificadas de rocas.
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
EVALUACION DE LA CANTERA
Referido a la cantidad de material existente en la zona y el % aprovechable.
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POTENCIA BRUTA.
Es el volumen total de la cantera, se obtiene multiplicando el área total de la
cantera por la profundidad de exploración.
POTENCIA NETA.
Es el volumen de material utilizable que se espera obtener de la potencia bruta. Es
la potencia bruta menos el material de desbroce y el desperdicio (Over).
CALCULO DE RENDIMIENTO
CALCULO DE RENDIMIENTO
Proporción:
Piedra/Arena = 63 % / 37%
Si: Ya calculado m3
m3 63 % de proporción de piedra
X 37 % de proporción de arena
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Y si solo se aprovecha: m3
Queda arena:
- Rendimiento de cantera:
Prop.: Piedra/Arena = 63 % / 37 %
Si:
m3 37 % de proporción de arena
Y 63 % de proporción de piedra
REQUERIMIENTOS DE TRABAJO
- Costo de construcción
- Costo de mejoramiento
- Costo de mantenimiento
- Flujo vehicular
Pueden requerir ampliación de toda la trocha, construir plazoletas de cruce, o
camino de retorno independiente
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
PROCESO DE EXPLOTACION
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
EQUIPO
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del
Supervisor y deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las
exigencias de esta especificación y del programa de trabajo. Deberán estar
provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier
alteración perjudicial del material transportado y su caída sobre las vías
empleadas para el transporte.
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las
disposiciones legales referentes al control de la contaminación ambiental.
Ningún vehículo de los utilizados podrá exceder las dimensiones y las cargas
admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión
Vehicular para Circulación en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC).
Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la
cual no deberá sobrepasarse.
Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por
zonas urbanas. Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las
emisiones de polvo al transitar por vías no pavimentadas y disminuir igualmente
los riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.
Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sea
piedras o tierra, arena, etc.) y demás, cubrir la carga transportada para evitar la
dispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente para
evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del
contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a
partir del borde superior del contenedor o tolva.
Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores
o tolvas apropiados, a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en
su totalidad en forma tal que se evite el derrame, pérdida del material húmedo
durante el transporte. Esta tolva deberá estar constituida por una estructura
continua que en su contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o
espacios, así también, deben estar en buen estado de mantenimiento.
El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera
que se evite deterioro de suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada
vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual
no deberá sobrepasarse.
El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los
motores, el ajuste de los componentes mecánicos, balanceo, y calibración de
llantas.
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
El lavado de los vehículos deberá efectuarse, lejos de las zonas urbanas y de los
cursos de agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y
ópticas, para operaciones en reverso en las cabinas de operación, no deberán
viajar ni permanecer personas diferentes al operador.
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
• Las palas cargadoras, al ser articuladas sobre ruedas, tienen una gran capacidad
de traslación. Por ello pueden cargar los dúmperes y verter en la tolva de
alimentación directamente.
• Las excavadoras suelen ir montadas sobre orugas. Son, además, máquinas
versátiles para realizar otros trabajos como hacer rampas, sanear frentes de
banco, hacer zanjas, etc.
• El personal que realiza las labores de carga y transporte de material en cantera
son el palista y el conductor respectivamente. Sus tareas consisten en manejar la
maquinaria para formar pilas, recoger el material previamente volado, cargar
camiones y alimentar tolvas de alimentación de material.
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
ZARANDA
Se llama zaranda a una especie de instrumento cuadrangular, compuesto de
cuatro tablas que se estrechan hacia el suelo el cual está compuesto de una red
hecha de lías delgados. Esta zaranda sirve en los lagares y más comúnmente en
las lagaretas para acribar o zarandear, que es el término que usado.
Zaranda estática
- Zaranda estática está construida en acero inoxidable.
- También puede construirse con gabinete de PVC y malla de acero inoxidable.
- Este equipo es utilizado para tratamiento o pre tratamiento de aguas residuales
industriales y urbanas. .
- Industria o proceso de: aguas verdes, avícola (plumas), curtiembres, malterías,
minería, papeleras, plásticos, tambos, etc.
Zarandas mecánica
1. Estos tipos de zaranda tiene la característica de vibración y el rendimiento
estable.
2. Operación conveniente mediante el ajuste de la fuerza para cambiar y controlar
el flujo.
3. Bajo consumo, poco ruido.
4. Estructura simple, ligero, pequeña cubicación, así que es fácil de mantener.
5. se puede adoptar tipo de cuerpo cerrado, al fin de evitar ser contaminados por
el polvo.
6. Zarandas vibratorias tienen un largo ciclo de vida.
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MALLAS ZARANDAS
La construcción de una malla para zaranda reside en la concepción racional del
producto, pensado y construido para ser sometido a las más duras condiciones de
desgaste y abrasión.
Los más diversos materiales son seleccionados por nuestras mallas para zaranda,
y están diseñadas para, con seguridad, satisfacer sus necesidades específicas.
Variables que debemos considerar:
Abertura y diámetro de alambre: Resultando el espacio útil de pasaje.
Superficie de Pasaje: Es el porcentaje entre la superficie de abertura y la
superficie total de la malla.
Calidad de Material: Acero de carbono, galvanizado, crudo natural, acero
inoxidable, aceros de alta resistencia.
Para solicitar una malla para zaranda debemos tener conocimiento del tipo y
características del material a seleccionar y que queremos obtener.
» Diámetro de alambre.
» Tipo de tensado.
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CHANCADORAS
Chancadora es un dispositivo diseñado para disminuir el tamaño de los objetos
mediante el uso de la fuerza, para romper y reducir el objeto en una serie de
piezas de volumen más pequeñas o compactas.
Si se trata de una máquina empleada para la minería, la construcción o para el
proceso industrial, puede procesar rocas u otras materias sólidas. En cuanto a la
chancadora para la construcción o minería.
Procedimiento
En el procedimiento de chancar las piedras en más pequeñas, la primera
chancada es generalmente la principal. La acción de cualquier tipo de chancadora
hace uso de la fuerza, como medio de llevar a cabo la tarea de aplastar a los
objetos. En esencia, implica la transferencia de fuerza de aplastamiento, que se
incrementa con la ventaja mecánica, y por lo tanto con la distribución de la fuerza
a lo largo del cuerpo del objeto. Esto por lo general, consiste en colocar el objeto
entre dos superficies sólidas; una de las superficies actúa como una plataforma y
proporciona un lugar para colocar el objeto; la segunda superficie normalmente se
encuentra por encima del objeto y la plataforma, y baja lentamente para ejercer la
fuerza sobre el objeto. Como la fuerza destruye el objeto, la superficie superior
continúa descendiendo hasta que se ha producido un grado óptimo de reducción
de tamaño.
TIPOS DE CHANCADORAS
Las chancadoras se emplean especialmente en la construcción o minería, para
romper rocas y reducirlas a un tamaño más pequeño.
Algunas de las trituradoras estacionarias son:
Chancadora o trituradora de mandíbula o chancadora general.
Chancadora o trituradora de cono.
o Trituradora de cono resorte.
o Trituradora o chancadora de cono hidráulica.
Chancadora o trituradora de impacto o chancadora de tipo europeo.
o Trituradora de impacto hidráulica.
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
CHANCADORA DE MANDÍBULAS
Chancadora de mandíbulas tienen beneficios considerables como chancadora
primaria.
Los puntos para la cuenta puede incluir el tipo de material de alimentación de la
productividad esperada y el tamaño agregado deseado.
Usos
La trituradora de mandíbula es uno de los
equipos de trituración más utilizados en la
producción industrial y mineral, se aplica
principalmente en la trituración gruesa y
media de las materias de resistencia a
compresión no mayor a 320Mpa,
caracterizada por alta relación de reducción,
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
Restricciones:
Sin embargo, también hay algunas restricciones que plantea el uso de trituradoras
de mandíbula y éstas también deben ser tenidos en cuenta a la hora de tomar su
decisión. Estos incluyen:
Como trituradoras de mandíbulas muerden pedazos grandes de material,
tales como losas de hormigón lentamente, malla de acero y barras de
refuerzo a menudo quedan embebidos en el hormigón.
Trituradoras de mandíbula producir un producto plano y alargado.
Trituradoras de mandíbula sólo proporcionan una relación de reducción
baja de aproximadamente 3:1.
CHANCADORA DE CONO
Es una chancadora giratoria modificada. La principal diferencia es el diseño
aplanado de la cámara de chancado con el fin de lograr una alta capacidad y una
alta razón de reducción del material. El objetivo es retener el material por más
tiempo en la cámara y así lograr una mayor reducción del material.
El eje vertical de esta chancadora es más corto y
no está suspendido como en la giratoria sino que
es soportado en un soporte universal bajo la
cabeza giratoria o cono.
Como no se requiere una boca tan grande, el
casco chancadora se abre hacia abajo lo cual
permite el hinchamiento del mineral a medida que
se reduce el tamaño, proporcionando un área
seccional creciente hacia el extremo de descarga,
por lo que la chancadora de cono es un excelente
chancadora libre. La inclinación hacia fuera del
casco permite tener un ángulo de cabeza mucho mayor que en la giratoria,
reteniendo al mismo ángulo entre el material chancado. Esto permite a esta
chancadora una alta capacidad puesto que la capacidad de una chancadora
giratoria es proporcional al diámetro de la cabeza.
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
a) Cono standard
b) Cono de cabeza corta.
El tipo (a) se usa para chancado secundario y el tipo (b) se usa para chancado
terciario. Ambos tipos difieren principalmente en la forma de la cámara de
chancado.
La chancadora de cono standard tiene un revestimiento escalonado lo que permite
una alimentación más gruesa que la cabeza corta. El tamaño del material de
alimentación depende del diámetro del cono.
La chancadora tipo (b) tiene un ángulo de cabeza más agudo que la standard, lo
que ayuda a prevenir atoramientos debido al material más fino que trata. También
tiene una abertura de alimentación más pequeña, una sección paralela mayor en
la sección de descarga y entrega un producto menor. La razón de reducción que
entrega varía entre 4/1 a 6/1. El tamaño máximo de la boca es de 10” y entrega un
producto que varía entre 1/8” y 1”.
Las chancadoras tipo (a) trabajan normalmente en circuito abierto, pero a veces es
recomendable harnear el material antes de pasar por el chancadora para eliminar
la parte de la alimentación que ya cumple con las exigencias de tamaño del
producto. Esto se recomienda, en general, cuando la alimentación contiene más
del 25% del material menor que la abertura de salida de la chancadora.
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
Por otro lado, las chancadoras tipo (b) trabajan en circuito cerrado (normalmente),
evaluándose una disposición directa o inversa según las características
particulares del circuito.
CHANCADORA DE IMPACTO
Chancadora de impacto tener
beneficios considerables en las
trituradoras de compresión. A
continuación se detalla algunas de
ellas.
Más y más operadores de cantera
están optando por utilizar
impactadores durante trituradoras de
mandíbula y el maxilar / cono
trituradora para triturar
combinaciones debido a la eficiencia y la versatilidad que ofrecen impactadores lo
que respecta a reciclaje.
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
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CAMINOS II: EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
Seco o ligeramente
chancadoras Suave a muy materiales
abrasivo húmedo, no 4/1 to 7/1
giratorias dura extraídos
pegajoso
Materiales de
chancadoras de Medio difícil Seco o húmedo, no
abrasivo 3/1 to 5/1 cantera, arena y
cono muy difícil pegajoso
grava
Materiales de
Impactores de eje Blanda a ligeramente Seco o húmedo, no
10/1 to 25/1 cantera, arena y
horizontal media dura abrasivos pegajoso
grava, el reciclaje
Impactores de eje
Medio difícil ligeramente Seco o húmedo, no Arena y grava, el
vertical (de zapatos 6/1 to 8/1
muy difícil abrasivos pegajoso reciclaje
y el yunque)
Materiales de
Impactores de eje Suave a muy Seco o húmedo, no
no hay límite 2/1 to 5/1 cantera, arena y
vertical (autólogo) dura pegajoso
grava
CHANCADORA PRIMARIO:
El sistema de Chancado Primario es un proceso de trituración por fuerzas de
compresión del mineral que viene de la fase de minado y termina con la entrega
de un producto menor a 6” de diámetro al Sistema de Chancado Secundario.
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CONCLUSIONES:
Excavadora
cargador frontal
RECOMENDACION
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BIBLIOGRAFÍA:
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