1AG239-03-2013_ APLICABILIDAD DEL METODO MECANISTICO-EMPIRICO DE DISENO DE PAVIMENTOS (MEPDG) AASHTO 2008 EN LATINOAMERICA APLICABILIDADE DO METODO MECANISTICO EMPIRICO DE PROJETO DE PAVIEMENTOS (MEPDG) AASHTO 2008 NA AMERICA LATINA Carlos M. Chang Albitres Universidad de Texas at El Paso El Paso TX, E.U.A. cchangalbitres2@utep edu Julian Vidal Valencia Universidad EAFIT Medellin, Colombia {vidal @eafit.edu.co Luis Guillermo Loria Salazar Lanamme-Universidad de Costa Rica San Pedro, Costa Rica is Joriasalazar@ucr.ac.cr Marcelo Bustos Universidad de San Juan San Juan, Argentina mbustos@eicam.unsj.edu.ar Rodrigo Delgadillo Universidad Técnica Federico Santa Maria Valparaiso, Chile rodrigo.delgadillo@usm.cl Resumen La Guia de Disefio de Pavimentos Mecanistico-Empirico (Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide - MEPDG) es una herramienta completa para el andlisis y diseno de pavimentos. MEPDG he sido el resultado de varios afios de investigacién en los Estados Unidos como parte del proyecto NCHRP 1-37A “Development for the 2002 Guide for Design of New and Rehabilitated Pavement Structure”. Los modelos de prediccién del deterioro utilizados por el MEPDG requieren de calibracién y un proceso de implementaci a las practicas locales. En particular, el desafio que presenta la implementacién de la guia MEPDG requiere de un esfuerzo serio de todos los grupos técnicos de cada pais para generar las bases de datos y modelos de calibracién acordes con el clima, suelos, trifico y materiales de cada region. Entre los paises que estén haciendo esfuerzos para una calibracion local de los pardmetros de la guia estin Argentina, Chile, Colombia, Costa Rica y Peri. Ademés, mediante un esfuerzo del Instinuto de Construccién y Gerencia (ICG) y del Comité Internacional para la Implementacién del Disefio Mecanistico-Empirico de Pavimentos (CIDMEP), se tradujo el manual de la gufa al espafiol, para facilitar su implementacién y Ade 10eniendimiento en It regién. Este wabajo presenta un andlisis sobre ix aplicabilidad del ‘MEPDG en Latinoamérica, desoribe avances realizados en el proceso de implementacion, y brinda recomendaciones para su uso futuro, Resumo © Guin de projeto de pavimentos mecanistico cmpirico (Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide - MEPDG) é uma fetramenta completa para @ andlise ¢ projeto de pavimentos: MEPDG foi o resultado de varios anos de pesquisa nos Estados Unidos, como parte do projeto NCHRP-37A "Desenvolvimento do Guia 2002 para o projeto de estruvuras de ppavimento novos e reabilitados " (Pavement Interactive, 2013). Os modelos de previsto de doterioragho utilizados pele MEPDG requerem calibragio e processo de implementagho para apticagGes locais. Em particular, o desafio colocade pela implementaeto do guia MEPDG Tequer um esforca de todos os grupos téonicos de cada pats para gerar bases de dados e modelos de calibracto consistente com o clime, 98 solos. o tréfego ¢ os materiais em cada regio, Enire os paises que estio 2 fazer esforgos para calibrago local dos parémetros pare implementaglo do MEPDG sfo Argentina, Chile, Coldmbia, Cosie Rica e Pers, Além disso, por um esforye do Instituto da Constmgio ¢ Gesito (ICG) e da Comissio Internacional para a Lnplementagao do Projete mecanistico-empirica de pavimentos (CIDMEP), taduziu 0 ‘manual para 0 espanhol, pare facilitar a sua implementacio ¢ compreensio na regio, Este ‘trabalho apresenta uma andlise da aplicabilidade do MEPDG na América Latina, descreve 0 progresso no processo de inplementagiio, ¢ oferece recomendagées para uso future do método ENFOQUE DE LA GUIA DE DISENO MECANISTICO-EMPIRICO DE PAVIMENTOS AASHTO 2008 La Guia de Diselio Mecanistico-Empirico de Pavimentas AASHTO 2008 (MEPDG 2008) refleja el estado-del-arte de Ins metodologias empleadas en e! diseiio de pavimentos nuevos y en le rehabilitacién de pavimentos existentes, MEPDG 2008 considera el diseno de pavimentos flexibles y rigidos empleando principios mecanisticos para el eéleulo de esfuerzos, deformaciones, y deftexiones en I estructura de pavimento, Esta respuesta estructural se relaciona empiricamente con la evolucién de! deterioro estructural y funcional del pavimento a Jo Tango de su vida titi Las variaciones cliniticas y las cargas de trifico son considerades en el anélisis pare evaluar sila estructura de pavimento propuesta tiene la capacidad de “soportar” las cargas actuantes ¥ camplir con los niveles de servicio exigidos. El dato acumulado por accién de las carges & través del tiempo en ia estructura de pavimento propuesia es anticipado con modelos de prediccién del desexapeio. Si el disefio de pivimento propuesto no supera les limites ‘miximos tolerables de servicio establecidos enfonces se considera que es una alterativa éonicamente viable. Es posible que varios diseiios de pavimento sean técnicamente viables y fen ese caso se elige ta alternativa més econémica considerando los castos ¥ bencficios esperados durante toda su vida en servicio, Modelos de Prediccién de! Desempefio de! Pavimento del MEDPDG 2de 10Para evaluat el desempefio del diseBo de pavimnento propuesto, la MEPDG utiliza modelos de prediccion de trifico, medio ambiente, caracterizacién de materiales, respuesta estructural, evolucién del deterioro 0 falias. y predicciéa del desempeio, La Figura 1 muestra esquerniticamente 1a relacién de los modelos utilizados en disefio mecanistica empitico de pavimentos. Figura 1. Modelos Utilizados en al Disefio Mecanistico Empitico de Pavimentos Modelo de Trafic En el procedimiento de disefio de mecanistico-cmpirico, ef disefiador tiene Ia posibilided de plantear estructuras de pavimento alternativas que deben camplir con os niveles de servicio verificando el desempefio estructural y funcional, Para esta verificacién, ios criterios de disofo estén basados en niveles rolerables de deterioro de acuerdo al tipo de pavimento, Los pre-disefios de pavimentos propuestos son verificados estructural y funcionalmente para eveluar si cumplen con los niveles de servicio establecidos a lo largo de su vida itil Modelos de Desemperio de Pavimentos Flexibles Para pavimentos flexibles (HIMA-Hot Mix Asphalt) fos modelos de desempefio consideran: - Fisuramiento Longitudinal: Falla por fatiga debido a cargas de transito donde las fisuras aparecen usualmente en les hueflas del aeumatico, - Fisuramiento Piel de Cocodrilo: Falla estructural por fatiga en donde las figures evolucionan de abajo hacia arriba y se manifiestan superficialmente en jas huellas del ‘neumitico para iuego extenderse a io ancho del catril de trinsito, 3de10~ Fisuramiento Transversal: Falla que ocune cuando el pavimento es sometido a bajes temperaturas 0 por cambios bruscos en el gradiente térmico, y se manifiesta en forma transversal en e] carril de iréfico. + Abuellaniento ¢ Deformacién Permanente: Et abuellamiento puede ocurrir a nivel de la capa de mezela asflltica, base, subbase, o subrasante. ~ Internetionsl Roughness Index (IRI); Este indice representa la regularidad en el perfil Jongitudinal del pavimento. Usualmente el IRI so mide en les huellas de} neumético y es vinculado con in calidad de manejo y el grado de comodidad del usuario al transitar por la via. El valor de IRE es influenciado por el fisuramiento longitudinal, fisuramiento transversal ,fisuramiento tipo pie! de cocodilo, y ahuellamiente Modelos de Desempefio de Pavimentos Rigidos Para pavimentos rigidos ds eoncreto con juntas UPCP-Jointed Plain Concrete Pavements) 1os modelos de desempeBo consideran: ~ Escalonamiento de fa Junte: El escalonamiento de la junta en cl borde externo de ls losa puede producirse por erosién del material ea las subcepas inferiores y/o uaa ineficicate transferencia de carga de losa a losa en Is junta + Porcentaje de Losas Fisuradas: EF] fisuramicato en las loses ocurre usualmente en et catril de transito. mis pesado y es el resultado de dao por fatiga. + Intemational Roughness Index (IRD): El IRE representa la regufaridad en el perfil longitudinal det pavimento. Es et mismo indice que se utiliza para los pavimentos flexibles MEPDG 2008 incluye también modelos de desempsiio para pavimentos de concreto comlinuamente reforzados (CRCP: Continuous Reinforced Concrete Pavements), Estos modelos consideran el espaciamiento de las fisutas transversales por retraccidn, ancho de la fisure, eficiencia en la transferencia de carga, y puazonamiento, USO DEL MEPDG AASHTO 2008 EN LATINOAMERICA Entre Febrero y Mayo del 2013, una encuesta fue realizada para conocer el nivel de ‘conocimiento y uso det MEPDG en Latinoamérica. En Ia encuesta participaron entidades gubemnamentales, consulores, profesores y estudiantes de 15 paises. Las respuestas de aproximadamente 1000 profesionales latinoamericanos fueron analizadas, y los resultados obtenidos son resuimidos a continuacién, De las respuestas se concluyé que el uso del MEPDG para ol diseho de pavimentos en Latinoamérica es muy actualmente limitado. Basados en las respuestas, el 77.5% de las respnestas indicaron que se eonoce de ia metodoiogia del MEPDG-AASHTO 2008 pero que ‘no se emplea en la prictica dieria, De hecho, la mayoria de los encuestados menciona que el mifodo AASHTO 93 es el método usado para el disefio de pavimentos asfilticos y de conoreto fhormigén), Ninguna persons menciona que el método MEPDG haya sido adoptado como método de disedio en las normas de su pais. Sin embargo, el 12.5% de las respuestas indica que el MEPDG ha sido utilizado como alternativa de disefio para Sines de comparacién 4de 10con métodos convencionales. Por otro lado, el 10% de las respuestas indica que no se conoce el MEPDG en su pais, Un resumen de las Tespuestas obtenidas en la encuesta se muestra en la Figura 2 Figura 2. Estado de la Implementacién del MEPOG an Latinoamérica En Ia mayoria de los paises Latinoamericanos no se han realizado esfuerzos significativos para la implementacién del MEPDG. También sc ha mencionado que el método del MEPDG ha sido utilizado basicamente con fines de investigacién en pavimentos flexibles y se han calibrado algunos modelos. Algusas universidades imparten clases para dar a conocer el metodo, pero ¢] MEPDG no es usado en la pricticn diaria de diseio porque los modelos de prodicoién (especialmente el climético) ao hen sido adaptados a cada pafs. La Figura 3 muestra el nivel de conocimiento del MEPDG entre las autoridades, consultores. profesares, yy estudiantes. Sde19Figura 3. Nivel de Conocimionto ciel MEPDG en diferentes ere zB EIB ae e 4 : Bee Grupos Thasitnee—Cnuuinee Peart Seales En cuanto et uso en el future del MEPDG en cl disefio de pavimentos, of 95% de las respuestas indica que e} mécodo mecanistico-empirico puede implementarse en pavimentos Aexibles de conereto asféltica. Ademés, el 71% de Ins respuestus indica que el método mecanistico-empirico también puede implementarse en pavimentos de concrete. Un resumen de las respuestas obtenidas se muesira en la Figura 4, Figura 4. Uso Futuro det MEPDG en Diferentes Tipos de Pavimentos 9 Pavneniae Saxton ‘decom ereice Método de Disefio de Pavimentos Flexibles Sde10E1 75% de tas entidades encuestadas sigue utitizando el método del AASHTO 93 para disenar pavimentos asfilticos. Solo una entidad cucuestada menciona que e! MEPDG es usado ocasionalmente para la verificacién del diseio de pavirnentos asfélticos. E1 50°6de las respuestas indice que el Enseyo Marshall es utilizado para caracterizar el asfalto en su pais, El 80% de las respuestas expresa que los métodos del CBR y andlisis de granulometria son empleados on le caracterizacién de Ia base granular, E) 75% de las respuestas indien que los métodos del CBR y analisis de granulometria son los empleados en Je earacterizacién de la subbase. El 90% de las respusstas indica que los métodos del CBR y ‘Modulo esiliente soa los empleados ea la caracterizacién de fa subrasante, Método de Disefio de Pavimentos de Gonereto EL 64%%de las respuestas indica que el méloda AASHTO 93 es el método usado para disefar Jos pavimentos de concreto. Mientras que 35% de las respuestas indica que uilizan el metodo de PCA. El 1% restante menciona métodos desarroliados localmente basados en AASHTO 93 0 PCA. Ninguna entidad menciona el MEPDG como método usade en le prictica para diseilar pavimentos de concreto. £1 60% de las respuestas indica que las pruebas de resistencia a compresién, flexién, traccién y tensiéa son usadas para caracterizar las propiedades del concreto. El 70% de las respuesias indica que Jos métodos del CBR y andlisis de graulometria son los empleados en te zacién de maierial de base. El 50% de las respuesta indica que los méiodos del CBR is de granulomenia son ios cmpleados en la caracterizecidn de ta subbrasante RETOS PARA LA IMPLEMENTACION DEL MEPDG AASHTO 2008 EN LATINOAMERICA, Algunos de los factores que se consideran dificultan In implementacién del MEPDG 2008 so Falta de conocimiento del método Calibracidin de los inodelos de prediccién No tener acceso al software del MEPDG 2008 Falta de equipos de laboratorio pata realizar los ensayos Falta de informacién climética detallada horaria Ausencia de datos de tréfico para generar los espectros de carga Falta de apoyo de las entidades gubemamentales para incluir el método como requisito en nuevos proyectos de disefio y rehabilitacién. wihpaoee Un resumen de las respuestas obicnidas en la encuesta se muestra on fa Figura 5 Figura 8. Factores que Dificutan la Implementacién del MEPDG en Latinoamérica 7010“y BEE see reomerie Elsen Bas BBS Uy reune é a —" foi ed Poo a og ee RECOMENDACIONES PARA FACILITAR LA IMPLEMENTACION DEL MEPDG- AASHTO2008 Algunas recomendaciones para facilitar ia implementacién del MEPDG 2008 son: Lograr el apoyo de entidades gubernamestales, Oftecer clases y cursos de capacitacién (mostrar los beneficios y ventajas del método} Generacién de bases de datos pare la calibracién de os znodclos de cada pais, Desarroliar una versién de software de Licencia abierta (limitada o versidn estudiantil) para fomentar su uso Equipar laboratorios para realizar Jos enseyos requeridos para Ja calibracida y uso del MEPDG. pee En Setiembre del 2011, un grupo de profesioneles Latinoamericanos formaron el Comité Internacional para la Implementacién del Disefio Mecanistico Empirica de Pavimentos, MEPDG (CIDMEP) con Ia finalidad de intercambiar expericneias y promover el uso de nuevas metodolosias de disetio mecanistico empirico de pavimentos en paises de habla hispana, Los objetivos del CIDMEP son: + Promover el uso de métodos de diseiio de pavimentos mecanistico-empiricos. + Desarrollar grupos de expertos or los diferentes aspecios del diseiio mecanistice empfrico de pavimentos, Intercambiar experiencias utilizando mérados mecanisticos. Brindar cursos de capacitacidn sobre métodos de disefo de pavimentos mecanistico- empirice. * -Difundir noticias en avances y suevos desarrollos relacionados at disefio mecanéstico empirico de pavimentos. Bde 10La encuesta realizada on 15 paises latinoamericanos con Ia pavticipacién de unos 1,000 profesionales concluyé que los paises que han més hen avanzado en mayor o menor grado en Js implementacion del MEPDG-AASHTO 2008 son Argentina, Chile, Colombia, Costa Rion, y Pert. Bjemplos de los esfuerzos realizados en estos paises en’ la implementacién del ‘MEPDG on Latinoamérica se muestran en In Tabla i. ode 10‘Tabla 4: Actividades Reallzadas en Latinoamérica para la Implementacién del MEPOG-AASHTO 2008 Pais ‘Actividades para in Implementactin del MEPDG : ‘+ Comparacién delos reodelos de desempefio del MEPDG-AASHTO 2008, | AASHTO 93 y HDM 4 + Ensayos de laboratorio para le calibraciéa del método a las condiciones dal pais * Elaboracia de archivos climésicos pare diferentes regiones del pals, ‘compatibles con MEPDG + Calibracién de modelos de deterioro MEPDG de pavimentos tigidos para 1a-zona centro-norte del yais ‘+ Cursos a nivel de pregrado, postgrado, y dirigitos a profesionales del arca | ini, pars promaover el conocimiento, uso y aplicacién del méiodo | Argentina, Calibracién de los modeies de doterioro para pavimentos de hormigon Desarrollo de base de dats elimétics Chilena con la informacion requerida por el software. + Desarrollo de bese de datos de espectros pare diversas vies principales | + Medicién de coeticicntes de expansion térmica para hormigones de pavimentos chilenos Generacién de base de datos de médulos resilientes de suelos chilenos Comperaciéa del MEPDG can el AASHTO 93 Chile + Cursos a nivel de pregrado, posigrado, y fimcionarios del gobieme para sar a conocer el msioda + Comparaciones enire metwdologias de diseflo de pavimentos + Adopeidn de variables de admisibilidad y correlaciones de datos | empisieas “Tesis Ge Maesiria para adaptar el modelo climévioa Colombia = Calibraciin Gel médulo dinmico e condiciones de Costa Rica ‘+ Cursos a nivel de pregrade, postgrad, y fumcionarios del gobierno para dar » conocer el método ‘+ Desartolio y calibracién de eounciones de fatiga y deformacién pernanente de mezcias astitcas en calieete + Desarrlio de couacion de fatiga pare pavimentes de concreio, + Establecimiento de 30 secsiones de control ea pavimentos nuevos y Costa Rica rebabilitaciones pare seguumiento y calibracién de fuciones de transferencia, | + Inicio de investigacién sobre el eomponente de confiabilidae en «} disci. + Adguisicién de un simlador pesado de vehiculos (HVS Mark IV) pare calibrat ea laboratoria de manera soelerada las ecuaciones de transferencia, + Deterainacién de las constates del método de: midulo de resilencie para $ materiales y 5 suelos tipices. + Cursos a nivel de pregrado, posigrado, para dac a conocer el mstodo Pent + Publicacidn de le guia de cielo MEPDG-AASHTO 2008 en espaiol, + ‘Tesis de Maestria para adaptar ] modelo climatico al Peri. 1 4e 10CONCLUSIONES El MEPDG representa un método confiable para el disefio de pavimentos asfilticos y de concrelo siempre y cuando sc los modstos de prediccidn de desempeiio estén calibrados a las condiciones locales en cada pafs. La implementacién del MEPDG cn Latinoamérica depende de ta posibilidad de poder calibrat estos modzios part los climas y materiales de cada pais. Este es un esfuerzo conjunto que demandaré un mayor tempo y esfuerzo de parte de los entidades gubermamentales. universidades. consultores, y constructores. REFERENCIAS 1.Guia de Disefio Mecanistico-Empirico de Pavimentos Manual Practica (AASHTO). Version en Espafio! publicada por el Institute dela Construcciény Gerencia (ICG), Lima, 2014 Aide 20