UNIVERSIDAD NACIONAL DE

INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE VIALIDAD Y GEOMÁTICA

ELABORACIÓN DEL PERFIL LONGITUDINAL CON LOS DATOS

OBTENIDOS DE UNA NIVELACIÓN COMPUESTA

CURSO : TOPOGRAFÍA I (TV-113 K)

PROFESOR : PABLO BARRETO RUIZ

FECHA DE PRESENTACIÓN : 24/04/2016

INTEGRANTES:
ALLCAHUAMAN FLORES, Christopher Anthony
AMPUERO INGA, Pedro Cristopher
DESPOSORIO DE LA CRUZ, José Fernando
ROMAN RODRIGUEZ, Steven Williams
SALDAÑA VASQUEZ, Keyvin Yuliño

LIMA - 2016
1. PRESENTACIÓN.

Desde la aparición de la vida sedentaria y la implantación de la

agricultura como forma de vida, el hombre se ha visto en la necesidad
de delimitar sus áreas de cultivo, es así como en la antigüedad nació la
agrimensura como una profesión de mucha práctica y utilidad, gracias al
desarrollo de las técnicas en la forma de medir y delimitar la tierra, el
hombre logro grandes avances en la ingeniería, prueba de ella tenemos
monumentos arqueológicos como la muralla china, el Chichén Itzá entre
otros.
Posteriormente la agrimensura se convirtió en lo que hoy conocemos
como topografía, que es una rama de la ingeniería civil de mucha
utilidad.
El desarrollo de la tecnología ha favorecido enormemente esta ciencia,
pues la doto de nuevos instrumentos cada vez más precisos y fáciles de
usar.
En el presente trabajo se desarrollara uno de los temas que son los
pilares de la topografía: La altimetría, y más específicamente se
desarrollara la nivelación compuesta, para lo cual se hará uso de
instrumentos como el nivel de ingeniero, la mira, los jalones y la cinta
métrica.
El propósito del trabajo será el de llevar una cota de un punto conocido
(BM) a otro cuya cota queremos conocer.

2. OBJETIVOS:

2.1 OBJETIVO GENERAL:

Obtener información del relieve de la superficie natural del terreno,
para poder elaborar un perfil longitudinal.

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

2.2.1. Aprender los procedimientos mediante los cuales se

determina la diferencia de cotas de dos puntos sobre un terreno.
2.2.2. Obtener información del relieve de la superficie natural del
terreno, para poder elaborar un perfil longitudinal.

2.2.3. Conocer y aprender el manejo del nivel de ingeniero.

 2.2.4. Establecer las aplicaciones prácticas del uso del nivel de
ingeniero, en el desarrollo o ejercicio profesional como ingeniero
civil.

2.2.5. Aprender a corregir los errores cometidos en una nivelación

compuesta.

3. MARCO TEÓRICO

3.1. CONCEPTOS BÁSICOS.

3.1.1. Nivel medio del mar (N.M.M):

Es el nivel promedio de la máxima elevación del mar (pleamar) y su

máximo descenso (bajamar), estos datos son registrados y
publicados por la dirección de Hidrología y Navegación de la Marina
de Guerra del Perú. Es el nivel + 0.00 adoptado convenientemente y
viene a ser el promedio de la máxima elevación del mar (PLEAMAR)
y su máximo descenso (BAJAMAR) en un lugar.

3.1.2. Cota:

Es la altitud de un punto respecto a un plano horizontal de

referencia, por lo cual se tiene las cotas relativas y las cotas
absolutas.

3.1.3. Bench Mark (BM):

Conocida como cota absoluta, es la altitud de un punto respecto al

plano correspondiente al nivel medio del mar y es proporcionado por
el Instituto Geográfico Nacional (IGN).
3.2. NIVELACIÓN GEOMÉTRICA.
Es el más preciso y utilizado de todos, se lleva a cabo mediante la
utilización de un nivel óptico o electrónico, existen cuatro tipos de
nivelación geométrica definidos según su precisión: 1° y 2° orden
(utilizados en geodesia), 3° y 4° orden (utilizados en topografía), el
procedimiento es igual en todos ellos, solo cambian los elementos
utilizados para medir; y también podríamos diferenciar dos tipos más
según el trabajo a realizar: nivelación geométrica lineal (si se nivela
desde un punto hasta otro siguiendo una trayectoria que una ambos)
o nivelación geométrica de superficie (cuando nivelamos un sector o
una línea desde una misma estación referida a un mismo plano de
referencia).
El procedimiento para nivelaciones lineales sean estas topográficas
o geodésicas es igual, solo cambia la precisión a alcanzar y los
instrumentos a utilizar. Se realiza mediante lecturas efectuadas con
el Hilo Medio del retículo del nivel, sobre una mira graduada que se
coloca a una distancia no mayor de 60 o 70 m, estas lecturas se
restan convenientemente entre sí obteniéndose de esta manera el
desnivel existente entre los dos puntos donde estuvo apoyada la
mira.
 Este es el procedimiento en el caso de que solo queramos obtener el
desnivel existente entre dos puntos.
3.2.1. NIVELACIÓN GEOMÉTRICA COMPUESTA
Son aquellas nivelaciones que llevan consigo un encadenamiento de
observaciones. La nivelación compuesta consiste en estacionar en
varios puntos intermedios, arrastrando la nivelación. La nivelación
compuesta se utiliza cuando la distancia de dos puntos a nivelar es
grande, cuando los puntos extremos no son visibles entre sí, o la
diferencia de nivel es superior a la que se puede leer con un solo
nivel.
La nivelación geométrica es un método de obtención de desniveles
entre dos puntos, que utiliza visuales horizontales. Los equipos que
se emplean son los niveles o equialtimétros. Los métodos de
nivelación los clasificamos en simples cuando el desnivel a medir se
determina con única observación. Aquellas nivelaciones que llevan
consigo un encadenamiento de observaciones las denominamos
nivelaciones compuestas.
Es el más usado ya que generalmente los puntos a nivelar se
encuentran a más de la distancia máxima en que se puede colocar
la mira, y por lo tanto se deben realizar tantas nivelaciones simples
como sean necesarias para unirlos, para realizar una nivelación se
debe tener en cuenta una distancia para cada tramo de entre 120 a
180 m. luego dividir la longitud total por esta distancia para hallar la
cantidad de tramos a realizar; los puntos intermedios entre los dos (o
más) puntos objetos del trabajo, se llamarán puntos de paso o PP.
3.3. TEORÍA DE ERRORES COMETIDOS EN ALTIMETRÍA
Existen muchos errores cometidos al realizar el uso de equipos como
niveles, teodolitos y estaciones, estos errores se deben a muchos
factores, afortunadamente existe una muy amplia teoría relacionada a
este tema, de la cual nos podemos valer para reducir estos errores y para
que nuestro modelo realizado se adapte mejor a las condiciones de la
realidad.
Las fórmulas que se usaran en el desarrollo del presente trabajo son:

Error de cierre circuito cerrado de nivelación:

Error unitario para la compensación de las cotas:

Error unitario para la compensación de los desniveles:

Compensación de los desniveles parciales:

Compensación de las cotas:

Propagación de errores:
4. MATERIALES

 1 Cinta métrica de 30 m. (Wincha)

 3 Jalones

 1 Libreta de apuntes.

 1 Trípode

 1 Nivel de ingeniero

 2 Mira
5. PROCEDIMIENTOS REALIZADOS
Nuestra tarea encomendada fue de llevar la cota del BM ubicado en “Loros”
hasta el BM ubicado en el departamento de académico de vialidad y
geomática. Para ello usamos un nivel de ingeniero y miras, además se aplicó
el método de la nivelación compuesta.
Para ello
6. ANÁLISIS DE ERRORES
La mayoría de los errores calculados en este informe se deben, en gran
medida, a la aproximación visual que se debe hacer para obtener 3 cifras
significativas al medir la mira. Además. , en este terreno, también afecto la
presencia de fuertes vientos por momentos, lo que dificultaba mantener la
mira en una posición correcta. Otro factor importante es la irregularidad del
terreno.

7. CONCLUSIONES

7.1 La nivelación es un método muy bueno cuando queremos conocer la

cota de un punto no muy lejano a otro del cual su cota es conocido.
7.2 La realización de una buena medición y un correcto uso del nivel de
ingeniero garantizan la obtención de datos muy precisos con errores
muy bajos.
7.3 Los valores de las cortas obtenidas luego de la nivelación son
aceptables ya que se pudo verificar que el error cometido se
encuentra dentro del rango permitido.
7.4 Terminamos el trabajo con los objetivos prácticamente cumplidos, los
llevamos a cabo calculando cada uno de los datos que eran
identificados y expresándolos en tablas y en un corte longitudinal del
terreno.
8. RECOMENDACIONES.

8.1 Se recomienda hacer las mediciones con el nivel de ingeniero

cuidando siempre no estar expuesto de manera directa al sol, pues el
sol empaña el lente del nivel e impide la visualización de la mira.
8.2 Colocar la mira siempre recta para evitar errores al momento de dar
los valores de las cotas de cada punto.
8.3 Escribir de manera ordenada y sistemática los datos obtenidos en
campo, para que luego resulte fácil realizar el trabajo de gabinete.

9. BIBLIOGRAFÍA

9.1 KASSER, Michel (2001): Nuevas técnicas para la determinación de altitudes.

Topografía y Cartografía, Volumen XVIII, número 106, Septiembre-Octubre
2001, pp.37-40.
9.2 MENDOZA DUEÑAS, Jorge (2015): Topografía, Técnicas modernas,
segunda edición, enero del 2015, pp. 76-87.
9.3 https://civilyedaro.files.wordpress.com/2013/08/informe-nro-5.pdf.