UNIVERSIDAD AUTÓNOMA GABRIEL RENE MORENO”

“FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGÍA”

CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA

PRACTICO №1
“DISEÑO DEL POLUDUCTO ARICA –SICA SICA “
DIPLOMADO EN INGENIERIA DEL GAS
MODULO №4
“RECOLECCIÓN; TRANSPORTE; DISTRIBUCCIÓN Y USO DEL PETROLEO”
DOCENTE: MSC. ING. EDUARD GUTIERREZ VARGAS
NOMBRE: LILIANA ANGELICA CHOQUE CALLEJAS

Santa Cruz-Bolivia
 DISEÑO DE DUCTOS DE LIQUIDOS

Considerando la demanda actual de diésel y oíl y la necesidad de importar este derivado para
satisfacer el mercado interno ; en el plan de desarrollo de YPFB ,se contempla como
alternativa para reducir costos de transporte y garantizar un transporte seguro la instalación
de una línea dedicada de importación de diésel desde Arica al occidente mediante Sica Sica .
Suponiendo que se utilizara el mismo derecho de vía del OSSA II (ver figura adjunta) y que el
producto que se transportara tiene características del diésel regulado por la agencia Nacional
de hidrocarburos se necesita determinar:

a) Capacidad nominal de diseño del poliducto Arica-Sica Sica , considerando que la tasa de
crecimiento anual es de aproximadamente 6% por año y se pretende cubrir esos
incrementos de demanda con el poliducto por que la capacidad de producción de la
refinerías del país es poco probable que incrementen su producción . Considerar un
periodo mínimo de 15 años de incremento de demanda para el diseño del ducto.
b) Considerando que se utilizara el mismo derecho de vía y limitando el uso de tubos
API5LX65 en el proyecto, estimar el diámetro nominal necesario para el proyecto si la
máxima presión de diseño es de 1500 psia y la presión de llegada a Sica Sica no debe ser
inferior a 200 psia .Considere por los menos 3 niveles distintos de espesor nominal en
función de los niveles de presión de la línea, la presión máxima estará cerca de las
unidades de bombeo de Arica.
c) Seleccionar unidades de bombeo y esquematizar su disposición en cada estación de
bombeo. Puede considerar un catálogo de bombas de referencia, o trabajar con las
bombas Worthington, consultar catalogo en internet.
 CONSIDERACIONES PREVIAS:
1. Según el esquema (oleoducto Santa Cruz –Arica) presentado en el problema
se observan 4 tramos de importancia por las condiciones del terreno.

Tramo Especificación Distancia (Km) Elevación ∆h de elevación

(msnm) (msnm)
Tramo 1 Arica-San Martin 33.4 18-1167 1149
Tramo 2 San Martin – 19.83 1167-2504 1337
Pampa OSSA
Tramo 3 Pampa OSSA – 18.18 2504-3737 1233
Puquios
Tramo 4 Puquios –Sica 275.76 3737-3906 169
Sica

2. El consumo de combustible diésel para Bolivia según datos estadísticos (INE-

2011) es de 25000 BPD y la producción nacional de este combustible alcanza
a 12000 BPD (Según Cámara de Hidrocarburos de Bolivia 2011) .Habiendo una
diferencia de 13000 BPD, el cual es absorbido por las importaciones de este
hidrocarburo.
SOLUCION
a) Calcular la capacidad nominal de diseño del poliducto Arica –Sica Sica,
considerando que el caudal de crecimiento anual es de aproximadamente
6% por año y se pretende cubrir esos incrementos de demanda con el
poliducto porque la capacidad de producción de las refinerías del país es
poco probable que incrementen su producción. considerar un periodo
mínimo de 15 años de incremento de demanda para el diseño del ducto.
DATOS

i = 6%

Q = 25000 bpd

Déficit = 13000 bpd

Calculo de caudal en cada periodo (Periodo = 15 años)

𝑸𝑫𝒆𝒎𝒂𝒏𝒅𝒂 (𝒏) = 𝑸(𝒏) ∗ 𝑫𝒆𝒇𝒊𝒄𝒊𝒕 = 𝑸 + 𝑸(𝒏 − 𝟏) = 𝑸𝑫𝒆𝒎𝒂𝒏𝒅𝒂 (𝒏) 𝒃𝒑𝒅

𝑫𝒆𝒇𝒊𝒄𝒊𝒕 𝒏 = (𝑸 𝑫𝒆𝒎𝒂𝒏𝒅𝒂 𝒏 − 𝑸 𝒑𝒓𝒐𝒅𝒖𝒄𝒄𝒊𝒐𝒏(𝒏)) 𝒃𝒑𝒅

𝑄𝑝𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜 1 = 25000 𝑏𝑝𝑑

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 1 = (2500 − 12000 ) = 1300𝑏𝑝𝑑

Caudal de demanda en el periodo 2

𝑄𝑝𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜 2 = 25000𝑏𝑝𝑑 ∗ 0.06 = 15000 + 25000 = 26500 𝑏𝑝𝑑

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 2 = (26500 − 2500) = 14500 𝑏𝑝𝑑

Caudal de demanda en el periodo 3

𝑄𝑝𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜 3 = 26500𝑏𝑝𝑑 ∗ 0.06 = 1590 + 26500 = 28090 𝑏𝑝𝑑

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 3 = (26500 − 12000) = 16090 𝑏𝑝𝑑

Caudal de demanda en el periodo 4

𝑄𝑝𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜 4 = 29775, 𝑏𝑝𝑑 ∗ 0.06 = 1590 + 26500 = 29775,4𝑏𝑝𝑑

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 4 = (29775,4 − 12000) = 17775,4 𝑏𝑝𝑑

Caudal de demanda en el periodo 5

𝑄𝑝𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜5 = 29775,40𝑏𝑝𝑑 ∗ 0.06 = 1786.52 + 29775,40 = 31561,924 𝑏𝑝𝑑

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 5 = (31561,924 − 12000) = 19561,924𝑏𝑝𝑑

Caudal de demanda en el periodo 6

𝑄𝑝𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜6 = 29775,40𝑏𝑝𝑑 ∗ 0.06 = 1786,52 + 29775,40 = 33455,63944𝑏𝑝𝑑

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 6 = (33455,5394 − 12000) = 21455,63944 bpd

Caudal de demanda en el periodo 7

7 6 35462,97781 12000 23462,97781

𝑄𝑝𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜 7 = 31561,924𝑏𝑝𝑑 ∗ 0.06 = 1893,71 + 31561,924 = 35462,97781 𝑏𝑝𝑑

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 7 = (35462,97781 − 12000) = 23462,97781𝑏𝑝𝑑

Caudal de demanda en el periodo 8

37590,75647 12000 25590,75647

𝑄𝑝𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜8 = 35462,97781 𝑏𝑝𝑑 ∗ 0.06 = 37590,75647𝑏𝑝𝑑

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 8 = (37590,75647 − 12000) = 25590,75647𝑏𝑝𝑑

Caudal de demanda en el periodo 9

𝑄𝑝𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜9 = 37590,75647𝑏𝑝𝑑 ∗ 0.06 = 2255.44 + 37590,75647 = 39846,20186𝑏𝑝𝑑

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 9 = (39846,20186 − 12000) = 27846,20186 𝑏𝑝𝑑

9 6 39846,20186 12000 27846,20186

Caudal de demanda en el periodo 10

𝑄𝑝𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜9 = 39846,20186𝑏𝑝𝑑 ∗ 0.06 = 2390,772 + 39846,20186𝑏𝑝𝑑 = 42236,97398 𝑏𝑝𝑑

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 9 = (42236,97398 − 12000) = 30236,97398𝑏𝑝𝑑

10 6 42236,97398 12000 30236,97398

Caudal de demanda en el periodo 11

𝑄𝑝𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜9 = 42236,97398𝑏𝑝𝑑 ∗ 0.06 = 2534,218 + 42236,97398𝑏𝑝𝑑 = 44771,19241𝑏𝑝𝑑

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 9 = (44771,19241𝑏𝑝𝑑 − 12000) = 32771,19241𝑏𝑝𝑑

11 6 44771,19241 12000 32771,19241

Caudal de demanda en el periodo 12

𝑄𝑝𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜9 = 44771,19241𝑏𝑝𝑑 ∗ 0.06 = 2686,271545 + 44771,19241 = 𝑏𝑝𝑑

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 9 = (35462,97781 − 1200) = 23462,97781𝑏𝑝𝑑

12 6 47457,46396 12000 35457,46396

Caudal de demanda en el periodo 13

𝑄𝑝𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜9 = 31561,924𝑏𝑝𝑑 ∗ 0.06 = 1893,71 + 31561,924 = 35462,97781 𝑏𝑝𝑑

 𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 9 = (35462,97781 − 1200) = 23462,97781𝑏𝑝𝑑

13 6 50304,9118 12000 38304,9118

Caudal de demanda en el periodo 14

𝑄𝑝𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜9 = 31561,924𝑏𝑝𝑑 ∗ 0.06 = 1893,71 + 31561,924 = 35462,97781 𝑏𝑝𝑑

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 9 = (35462,97781 − 1200) = 23462,97781𝑏𝑝𝑑

Caudal de demanda en el periodo 15

𝑄𝑝𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜9 = 31561,924𝑏𝑝𝑑 ∗ 0.06 = 1893,71 + 31561,924 = 35462,97781 𝑏𝑝𝑑

𝐷𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑡 9 = (35462,97781 − 1200) = 23462,97781𝑏𝑝𝑑

Incremento Demanda de Producción Déficit o

Periodo
anual (%) diésel(bpd) nacional(bpd) importación(bpd)
1 6 25000 12000 13000
2 6 26500 12000 14500
3 6 28090 12000 16090
4 6 29775,4 12000 17775,4
5 6 31561,924 12000 19561,924
6 6 33455,63944 12000 21455,63944
7 6 35462,97781 12000 23462,97781
8 6 37590,75647 12000 25590,75647
9 6 39846,20186 12000 27846,20186
10 6 42236,97398 12000 30236,97398
11 6 44771,19241 12000 32771,19241
12 6 47457,46396 12000 35457,46396
13 6 50304,9118 12000 38304,9118
14 6 53323,2065 12000 41323,2065
15 6 56522,59889 12000 44522,59889
La capacidad nominal de diseño es la importación en el periodo 15, este sería
44522.60 BPD.
Respuesta b
Tramos de Oleoductos:

I. Calculo de las altitudes en (ft)

3.281 𝑓𝑡
18 msnm ∗ 1 𝑚𝑠𝑚
=59,058 ft
 3.281 𝑓𝑡
1167 msnm ∗ 1 𝑚𝑠𝑚
= 3828,927 ft

3.281 𝑓𝑡
2504 msnm ∗ 1 𝑚𝑠𝑚
= 8215,624 ft

3.281 𝑓𝑡
3737 msnm ∗ 1 𝑚𝑠𝑚
= 12261,097 ft

3.281 𝑓𝑡
3906 msnm ∗ 1 𝑚𝑠𝑚
= 12815,586 ft

Mediante la siguiente tabla se muestran los resultados obtenidos:

Tramos Punto Altitud(msnm) Altitud(ft)

Inicial 18 59,058
Tramos 1-2 Arica-San Martin Final 1167 3828,927
Inicial 1167 3828,927
Tramos 2-3 San Martin-Pampa OSSA Final 2504 8215,624
Inicial 2504 8215,624
Tramos 3-4 Pampa OSSA-Puquios Final 3737 12261,097
Inicial 3737 12261,097
Tramos 4-5 Puquios-Sica Sica Final 3906 12815,586
Inicial 18 59,058
Tramos 1-5 Arica -Sica Sica Final 3906 12815,586

II. Calculo de las Presiones

LONGITUD DEL TRAMO DEL OLEODUCTO

Tramo Km Millas
Tramo 1-2 33,39 20,75
Tramo 2-3 19,84 12,33
Tramo 3-4 18,182 11,3
Tramo 4-5 275,77 171,36
Tramo Total 347,18 215,74

Caída de Presión:
 ∆𝑃 𝑃1 − 𝑃5(𝑝𝑠𝑖𝑎)
=
∆ 𝐿 𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙(𝐾𝑚)

∆𝑃 (1500−200)𝑝𝑠𝑖𝑎
=
∆𝐿 347.18 𝑘𝑚

ΔP
ΔL
= 3.74 𝑝𝑠𝑖𝑎/𝐾𝑚

Para cada punto:

P5=200 psia

𝑝𝑠𝑖𝑎
P4 = ( 3.74 ∗ 275.77 km) + 200 psia = 1232,01psia
𝐾𝑚

𝑝𝑠𝑖𝑎
P3 = ( 3.74 ∗ 18,182 km) + 1234,1psia = 1300,01psia
𝐾𝑚

𝑝𝑠𝑖𝑎
P2 = ( 3.74 ∗ 19,84 km) + 1300,01psia = 1374, ,28psia
𝐾𝑚

𝑝𝑠𝑖𝑎
P1 = ( 3.754 ∗ 33,39 km) + 1374,28psia = 1500 psia
𝐾𝑚

III. Calculo de los (∆Pz)

Aplicar la siguiente fórmula para cada tramo y el ducto en general:

∆P1= 𝝆𝒅𝒊𝒆𝒔𝒆𝒍*G*(Z1-Z2)/144

Donde:

Z1-Z2= Elevación1 y Elevación 2 (pie)

𝝆 = Densidad en (lb-f/pie3)

G= Gravedad

Calculo de los (∆Pz)

 53,68∗0,86∗(59,058−3828,927)
∆𝐏𝟏 (𝐙𝟏 − 𝐙𝟐) = 144
= - 1208,58 psia

53,68∗0,86∗(3828,927−8215,624)
∆𝐏𝟐 (𝐙𝟐 − 𝐙𝟑) = 144
= - 1406,33 psia
53,68∗0,86∗(8215,625−12261,097)
∆𝐏𝟑 (𝐙𝟑 − 𝐙𝟒) = 144
= - 1296,93 psia

53,68∗0,86∗(12261,097−12815,586)
∆𝐏𝟒 (𝐙𝟒 − 𝐙𝟓) = = - 177,76 psia
144

∆𝐏 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥 = ( −𝟏𝟐𝟎𝟖, 𝟓𝟖 − 𝟏𝟒𝟎𝟔, 𝟑𝟑 − 𝟏𝟐𝟗𝟔, 𝟗𝟑 − 𝟏𝟕𝟕, 𝟕𝟔)𝒑𝒔𝒊𝒂

∆𝐏 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥 = −𝟒𝟎𝟖𝟗, 𝟔𝟎𝒑𝒔𝒊𝒂

Mediante la siguiente tabla se muestran los resultados obtenidos

Calculo de los (∆Pz)

-1208,58

-1406,33

-1296,93

-177,76

-4089,6

IV. Calculo del diámetro del ducto por tramo y ducto en general :
Mediante la siguiente ecuación podemos determinar al tanteo el diámetro del
ducto en cada tramo y ducto en general, hasta lograr una igualdad aproximada
de la ecuación:
Pinicial − Pfinal − ∆𝐏
𝑄 = 0,148 ∗ D2,63 ∗ C ∗ ( ) ^0,54
𝐿∗𝐺

2.63
𝑄 (𝑏𝑝𝑑)
𝐷= √( )
𝑃𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 − 𝑃𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 − ∆𝑃
( ) ^(0,54) ∗ 0,148 ∗ 𝐶
𝐿(𝐾𝑀) ∗ 𝐺
Donde:

Q=caudal volumétrica (BPD)

Pinicial= Presion en punto inicial 1 (psia)

Pfinal= Presion en punto final 2(psia)

L= Longitud (millas)

D= Diámetro del tubo (pulg)

C= Constante de diseño de Hazen –Williams

G= Gravedad especifica del líquido (Adimensional)

Datos:

Q = 44522,60 Bpd L= 20.75 KM

P1= 1500 psia

P2= 1374,28 psia

C=140

G=0,86

= -1208,58

Diámetro en el tramo 1-2

2.63 44522,60(𝑏𝑝𝑑)
𝐷= √( 1500−1374,28−(−1208,58 ) = 7,63 pulg
( )^(0,54)∗0,148∗140
20,75 𝐾𝑚∗0,86

Diámetro en el tramo 2-3

2.63 44522,60(𝑏𝑝𝑑)
D= √( 1374,28−1300,04−(−1405,33 ) = 6,71 pulg
( ))^(0,54)∗0,148∗140
12,33𝐾𝑚∗0,86

Diámetro en el tramo 3-4

2.63 44522,60(𝑏𝑝𝑑)
D= √( 1300,04−1232,01−(−1296,93) ) = 6,7 pulg
( ))^(0,54)∗0,148∗140
11,3𝐾𝑚∗0,86

Diámetro en el tramo 4-5

 2.63 44522,60(𝑏𝑝𝑑)
𝐷= √( 1232,01−200−(−177,76) ) = 11,99pulg
( )^(0,54)∗0,148∗140
171,36𝐾𝑚∗0,86

Ducto General

2.63 44522,60(𝑏𝑝𝑑)
𝐷= √( 1500−200−(−4089,6) ) = 9,26pul
( )^(0,54)∗0,148∗140
215,74𝐾𝑚∗0,86

Caudal del tramo

Pinicial − Pfinal − ∆𝐏
𝑄 = 0,148 ∗ D2,63 ∗ C ∗ ( ) ^0,54
𝐿∗𝐺

Tramo 1-2
1500 − 1374,28 − (−1208,58)
𝑄 = 0,148 ∗ 7,632,63 ∗ 140 ∗ ( ) ^(0,54)
20,75 ∗ 0.86

Q=44591,02 Mbpd

Tramo 2-3
1374,28 − 1300,04 − (−1406,33)
𝑄 = 0,148 ∗ 6,712,63 ∗ 140 ∗ ( ) ^(0,54)
12,33 ∗ 0.86

Q=44560,74Mbpd

Tramo 3-4
1300,04 − 1232,01 − (−1296,93)
𝑄 = 0,148 ∗ 6,72,63 ∗ 140 ∗ ( ) ^(0,54)
11,3 ∗ 0.86

Q=44528,67Mbpd

Tramo 4-5
1232,01 − 200 − (−177,76)
𝑄 = 0,148 ∗ 11,992,63 ∗ 140 ∗ ( ) ^(0,54)
171,36 ∗ 0.86

Q=44402,09 Mbpd

Ducto General
 1500 − 200 − (−4086,60)
𝑄 = 0,148 ∗ 9,262,63 ∗ 140 ∗ ( ) ^(0,54)
215,74 ∗ 0.86

Q=44531,31 Mbpd

MEDIANTE DISEÑO MECANICO:

ASME B31.8

E: 0,8 fusión eléctrica

SYMS: 65000 psia (Grade X65)

𝜎𝑎𝑑𝑚𝑖𝑠𝑖𝑜𝑛 = 𝐹 ∗ 𝑆𝑌𝑀𝑆 ∗ 𝐸

Donde

F= Factor de diseño 0.72

E= Factor de Junta de soldadura 0.8

𝜎𝑎𝑑𝑚𝑖𝑠𝑖𝑜𝑛 = 0.72 ∗ 65000𝑝𝑠𝑖𝑎 ∗ 0.8 = 37440 𝑝𝑠𝑖𝑎

Determinar el espesor requerido (tr)

Se necesita hallar para cada tramo los espesores que necesito por presión (tp) y los espesores
por error de fabricación (tfab)

a) Espesor por presión para cada tramo:

𝑃𝑚𝑎𝑥 ∗ 𝐷
𝑡𝑝 =
2 ∗ 𝜎𝑎𝑑𝑚𝑖𝑠𝑖𝑜𝑛

b) Espesor considerando error de fabricación:

tfab=0,12 * 𝑡𝑝

c) Espesor requerido:

tr = tp+tfab

a.1) Cálculo de espesor por cada tramo:

Tramo 1-2
1500∗7,63
𝑡𝑝 = 2∗37440
= 0.153 pulg

Tramo 2-3
1374,28∗6,71
𝑡𝑝 = 2∗37440
= 0,123 pulg

Tramo 3-4
1300,04∗6,7
𝑡𝑝 = = 0,116pulg
2∗37440

Tramo 4-5
1232,01∗11,99
𝑡𝑝 = = 0,197pulg
2∗37440

Tramo del ducto en general

1500∗9.26
𝑡𝑝 = 2∗37440
= 0,185pulg

b.2) Espesor de fabricación:

tfab=0,12 * 𝒕𝒑

Tramo 1-2

tfab=0,12 *0.153 pulg = 0,018 pulg

Tramo 2-3

tfab=0,12 *0,123 pulg = 0,015 pulg

Tramo 3-4

tfab=0,12 * 0,116pulg =0,014 pulg

Tramo 4-5

tfab=0,12 *0,197 pulg =0,024 pulg

Ducto General

Tfab=0,12 * 0,185pulg =0,022 pulg

Mediante las siguientes tablas se muestran los resultados obtenidos:

Espesor por Espesor de

Espesor por
Pmax fabricación Resguardo
Tramos presión
(psia) (tr)
( tp)
(tfab) tp+tfab

Tramos 1-2 1500 0,153 0,018 0,171

Tramos 2-3 1374,3 0,123 0,015 0,138

Tramos 3-4 1300 0,116 0,014 0,13

Tramos 4-5 1232 0,197 0,024 0,221

Ducto General 1500 0,185 0,022 0,207

Mediante norma API 5L: Especificar las características de la tubería.

Considerando tn>= tr donde = Espesor Nominal

Tramo1-2

0.188>=0.171

Tramo 2-3 y Tramo 3-4 tienen las mismas características

0.156>=0.138
Tramo 4-5

0.250>=0.221

Ducto General

0.219>=0.207
Por tanto en el siguiente cuadro tenemos todas las especificaciones de tubería que necesita
cada tramo y ducto en general.

Espesor
Diámetro Diámetro
Nominal
Tramos externo interno
OD (in) (in)
(in)

Tramos 1-2 8,625 0,188 8,249

Tramos 2-3 8,625 0,156 8,313

Tramos 3-4 8,625 0,156 8,313

Tramos 4-5 12,75 0,25 12,25

Ducto
General 10,75 0,219 10,312

Respuesta C

Caudal bombeado necesario en cada unidad:

𝑏𝑏𝑙 159 𝑙𝑡 1 𝑑𝑖𝑎
Q bombeado = 44522.60 * *
𝑑𝑖𝑎 1𝑏𝑏𝑙 24 ℎ𝑟𝑠
𝑙𝑡 1 ℎ𝑟𝑠 1 𝑔𝑎𝑙
Q bombeado = 294962,23 ℎ𝑟𝑠 * 60 𝑚𝑖𝑛 *3,78541 𝑙𝑡

Q bombeado = 1297.83 gal/ min.

Tipo de bomba a utilizar:

Mediante la siguiente grafica estimamos el tipo de bomba que requerimos para nuestro
ducto:
Por lo tanto el tipo de bomba que requerimos es una bomba centrifuga multi etapas
horizontal .

La potencia necesaria del motor :

Calculo de las presiones de succion en cada estacion de bombeo

La ubicación de las estaciones de bombeo se estan localizando en cada tramo del ducto del
cual nos hemos asumido .

Por lo tanto para cada punto del tramo contamos con la presion de descarga calculadas y
anteriormente .

Presiones de
Tramos
descarga en Tramo

Tramos 1-2 1500

Tramos 2-3 1374,28

Tramos 3-4 1300,04

Tramos 4-5 1232,01

Para lograr esto acudimos a la ecuacion de Hazen Williams (FUENTE GPSA)

El cual analizamos para cada tramo y el objetivo es determinar la presion de llegada o de

succion de la siguiente estacion de bombeo :
𝑷𝒊𝒏𝒊𝒄𝒊𝒂𝒍 − 𝑷𝒍𝒍𝒆𝒈𝒂𝒅𝒂 − ∆𝒑
𝑸 = 𝟎, 𝟏𝟒𝟖 ∗ 𝑫𝟐,𝟔𝟑
𝒕𝒓𝒂𝒎𝒐 ∗ 𝑪 ∗ ⌊ ⌋ ^(𝟎. 𝟓𝟒)
𝑳 𝒕𝒓𝒂𝒎𝒐
𝑸 𝟏
𝑃𝒔𝒖𝒄𝒄𝒊ó𝒏 = 𝑷𝒊 − ( )^ *L
𝟎.𝟏𝟒𝟖∗𝑫𝟐.𝟔𝟑 ∗𝑪 𝟎.𝟓𝟒

La norma API -14E recomienda un valor de C= 140 para fluidos libres de solidos en servicios
continuos :

C= Constante empirica (100-200)

Q= 44522 BPD

C1= 140

G= 0,86

Calculos de las presiones de succion en cada tramo

𝑄 1
𝑃𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 𝑃𝑖 − (0.148∗𝐷2.63 ∗𝐶 ) ^ 0.54 *L
Q= 44522 BPD

C1= 140

G= 0,86

D1= 8,625

P1= 1500

L1 = 20,75

Tramo 2-3
1
44522 0.54
𝑃𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 1 = 1500 − (0.148∗(8.625)2.63 ∗140) ∗ 20.75(𝐾𝑚) = 648.4 𝑝𝑠𝑖𝑎 *L

Tramo 3-4

P2= 1374,28

D2= 8,625

L2= 12,33
1
44522 0.54
𝑃𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 2 = 1374,28 − ( 2.63
) ∗ 12,33(𝐾𝑚) = 868.24𝑝𝑠𝑖𝑎
0.148 ∗ (8.625) ∗ 140
Tramo 4-5

P3= 1300.4

D3= 8,625

L3= 11,3
1
44522 0.54
𝑃𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 3 = 1300,04 − ( ) ∗ 11,33(𝐾𝑚) = 835,04𝑝𝑠𝑖𝑎
0.148 ∗ (8.625)2.63 ∗ 140

Ducto General

P4= 1232,01

D4= 12,75=12 ^3/4

L3= 171,36
1
44522 0.54
𝑃𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 4 = 1232,01 − ( 2.63
) ∗ 171,36(𝐾𝑚) = 184 𝑝𝑠𝑖𝑎
0.148 ∗ (12,75) ∗ 140
El siguiente cuadro nos muestra los cálculos desarrollados:

Diámetro
Presion Longitud Requerido
Tramos Punto de de (in)
bombeo tramo De
(psia) (Millas) formula

Tramos 1-2 Arica-San Martin DESCARGA 1500 20,75 7,63

Tramos 2-3 San Martin-Pampa Succión 648,4
OSSA Descarga 1374,28 12,33 6,71
Succión 868,24
Tramos 3-4 Pampa OSSA-Puquios Descarga 1300,04 11,3 6,7
Succión 835,04
Tramos 4-5 Puquios-Sica Sica Descarga 1232,01 171,36 11,99

Punto final SICA-SICA 184

-Cálculo de la potencia necesaria de los motores de las bombas:

Mediante las siguientes ecuaciones podemos determinar la potencia de cada motor de

bomba que hay en cada estación:
𝑓𝑡
144∗𝑔𝑐( )∗∆𝑃𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙−𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎(𝑝𝑠𝑖𝑎)
𝑠𝑒𝑔
𝐻= 𝑓𝑡 𝑙𝑏 = (ft)
𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑( )∗𝜌𝑑𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙( ) ∗𝐺
𝑠𝑒𝑔 𝑝𝑖𝑒3

Gc= 32,2 ft/seg

G= 32,2 ft/seg

G= Gravedad específica a la temperatura de flujo =0.86

𝜌𝑑𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙 =53,7(lb/pie3)

H=altura de elevación total del equipo (ft)

Tramo 1--2:
𝑓𝑡
144 ∗ 32,2(𝑠𝑒𝑔) ∗ (1500 − 648,4)(𝑝𝑠𝑖𝑎)
𝐻=
𝑓𝑡 𝑙𝑏
32,2 (𝑠𝑒𝑔) ∗ 53.7(𝑝𝑖𝑒3) ∗ 0.86

H = 2655,37(ft)
Tramo 2-3:
𝑓𝑡
144 ∗ 32,2(𝑠𝑒𝑔) ∗ (1374,28 − 868,24)(𝑝𝑠𝑖𝑎)
𝐻=
𝑓𝑡 𝑙𝑏
32,2 (𝑠𝑒𝑔) ∗ 53.7(𝑝𝑖𝑒3) ∗ 0.86

H= 1578,00 ft

Tramo 3-4:
𝑓𝑡
144 ∗ 32,2(𝑠𝑒𝑔) ∗ (1300,04 − 835,04)(𝑝𝑠𝑖𝑎)
𝐻=
𝑓𝑡 𝑙𝑏
32,2 (𝑠𝑒𝑔) ∗ 53.7(𝑝𝑖𝑒3) ∗ 0.86

H= 1449,91 ft

Tramo 4-5:
𝑓𝑡
144 ∗ 32,2(𝑠𝑒𝑔) ∗ (1232,01 − 184)(𝑝𝑠𝑖𝑎)
𝐻=
𝑓𝑡 𝑙𝑏
32,2 (𝑠𝑒𝑔) ∗ 53.7(𝑝𝑖𝑒3) ∗ 0.86

H= 3268 ft

Calculo de la Potencia Hidráulica (HP)

𝐺𝐴𝐿
𝑄( ) ∗ 𝐻(𝑓𝑡) ∗ 𝐺
𝐻𝑃 = 𝑀𝐼𝑁 = (𝐻𝑃)
3960

𝑏𝑏𝑙 42 𝑔𝑎𝑙 1𝑑𝑖𝑎 1ℎ𝑟

Q =44522, 60 ∗ ∗ ∗ = 1298,57 gal/ min
𝑑𝑖𝑎 1 𝑏𝑏𝑙 24 ℎ𝑟𝑠 60 𝑠𝑒𝑔

G= 0.86
Tramo 1-2
𝐺𝐴𝐿
1298,57 (𝑀𝐼𝑁) ∗ 2655,37(𝑓𝑡) ∗ 0.86
𝐻𝑃 = = 749 (𝐻𝑃)
3960

Tramo 2-3
𝐺𝐴𝐿
1298,57 ( ) ∗ 1578,00 (𝑓𝑡) ∗ 0.86
𝐻𝑃 = 𝑀𝐼𝑁 = 445,02(𝐻𝑃)
3960

Tramo 3-4
𝐺𝐴𝐿
1298,57 (𝑀𝐼𝑁) ∗ 1449,91 (𝑓𝑡) ∗ 0.86
𝐻𝑃 = = 408,89 (𝐻𝑃)
3960

Tramo 4-5
𝐺𝐴𝐿
1298,57 (𝑀𝐼𝑁) ∗ 3268 (𝑓𝑡) ∗ 0.86
𝐻𝑃 = = 921,62 (𝐻𝑃)
3960

Calculo de la Potencia Real en el eje (BHP)

n= Eficiencia de la bomba = Rendimiento =75 %

𝐻𝑃
BHP =
𝑛
BHP = (HP)
Tramo 1-2
749 (𝐻𝑃)
BHP = 0.75
= 998,67 HP

Tramo 2-3
445,02(𝐻𝑃)
BHP = 0.75
= 593,36 HP
Tramo 3-4
408,89 (𝐻𝑃)
BHP = 0.75
= 545.19 HP

Tramo 4-5
921,62 (𝐻𝑃)
BHP = 0.75
= 1228,83 HP

El siguiente cálculo nos muestra la respuesta de los cálculos desarrollados:

Caída
de
Tramos Punto Presion H (ft) HP BHP

(psia)
Estación 1 1500
Tramos 1-2 Arica-San Martin Bomba 1 648,4 2655,4 749 998,67
Tramos 2-3 San Martin-Pampa Estación 2 1374,28
OSSA Bomba 2 868,24 1578 445,02 593,36
Estación 3 1300,04
Tramos 3-4 Pampa OSSA-Puquios Bomba 3 835,04 1449,9 408,89 545,19
Estación 4 1232,01
Tramos 4-5 Puquios-Sica Sica Bomba 4 184 3268 921,62 1228,83
Altura de succión necesaria:

Para la estación de bombeo en Arica

Calculo de NPSHA- Altura Neta de Succión (NPSH)

Fluido=Diesel
Q=1298,57 gpm
T=100 oF
Pvp = 203,46 psia

Cálculo de NPSHA
Presión del Tanque de Alimentación = 200 psia
Elevación 20 ft*0,485/2,31 = +4,2 psia
Fricción válvulas = - 0,2 psia
Fricción tubería = - 0,5 psia
Presión de vapor del diésel (1mmhg) = - 0.038 psia
203,46 psia

∑ 𝑃(𝑝𝑠𝑖𝑎) ∗ 2,31
𝑁𝑃𝑆𝐻 =
0,485
203,46(𝑝𝑠𝑖𝑎)∗2.31
𝑁𝑃𝑆𝐻 = 0,485
= 969,056 ft
Altura neta de succión: Para la estación de bombeo en Arica

Presion absoluta en la succión:

Presión del Tanque de Alimentación = 200 psia
Elevación 20 ft*0,485/2,31 = +4,2 psia
Fricción válvulas = - 0,2 psia
Fricción tubería = - 0,5 psia

203,5 psia

Presion absoluta en la descarga:

Presión de entrega (Estación siguiente) = 648psia
Elevación 3827 ft*0,485/2,31 = +803,504psia
Fricción tubería = +3 psia
Fricción válvula de control = + 9 psia

1463,50 psia

∆𝐏 𝟏𝟐 = 𝟏𝟎𝟑𝟓, 𝟓𝟎𝟒 − 𝟐𝟎𝟑, 𝟓

∆P 12 = 1260,004 psi

𝟐, 𝟑𝟏
𝐇 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥 = 𝟏𝟐𝟔𝟎, 𝟎𝟎𝟒 𝐩𝐬𝐢𝐚 ∗
𝟎, 𝟒𝟖𝟓

𝐇 total = 6001,23 ft

Con 10% de facto de seguridad resulta:

𝐇 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥 = (𝟏 + 𝟏𝟎% 𝐚𝐜𝐜𝐞𝐬𝐨𝐫𝐢𝐨𝐬) ∗ 𝟔𝟎𝟎𝟏, 𝟐𝟑 𝐟𝐭

H total = (1 + 10% accesorios) ∗ 6001,23 ft

H total = 6601,36 ft